CN111223244A - 一种计费管理方法及装置 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供了一种计费管理方法及装置，获取充电车辆的车辆标识信息；确定与所述车辆标识信息对应的充电账户；在所述充电车辆充电结束后，确定所述充电账户对应的充电费用，并针对所述充电账户执行扣费处理。这样，能够通过获取到的充电车辆的车辆标识信息来确定充电账户，并且在充电结束后确定充电费用，在充电账户扣除充电费用，实现充电费用的自动结算，可以节省车辆充电过程中的操作流程，简化用户的操作步骤和难度，省时省力。

Description

一种计费管理方法及装置

技术领域

本申请涉及电动车充电技术领域，具体而言，涉及一种计费管理方法及装置。

背景技术

随着科学技术的不断发展，汽车已经逐渐走入了人们的生活，成为大多数家庭不可缺少的出行工具，而随着环保需求和可持续发展战略得到逐步的重视，新能源车辆的需求量越来越大，如电动汽车，与之相匹配的，市面上也出现了众多为电动汽车进行充电的充电服务设备，比如充电桩，充电服务设备一般设置在特定场所，如可以设置在专门进行充电的店家或者停车场等场所。

目前，用户在将电动汽车开到具有充电服务设备的充电场所，如具有充电桩的停车场，需要将车辆驶入设置有充电桩的停车位，然后操作充电桩对应的应用(Application,APP)，实现对车辆进行充电及充电费用结算，这个过程需要用户多次反复操作APP才能完成，操作繁琐。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例提供一种计费管理方法及装置，能够通过获取到的充电车辆的车辆标识信息来确定充电账户，并且在充电结束后确定充电费用，在充电账户扣除充电费用，实现充电费用的自动结算，可以节省车辆充电过程中的操作流程，简化用户的操作步骤和难度，省时省力。

一方面，本申请实施例提供了一种计费管理方法，所述方法包括：

获取充电车辆的车辆标识信息；

确定与所述车辆标识信息对应的充电账户；

在所述充电车辆充电结束后，确定所述充电账户对应的充电费用，并针对所述充电账户执行扣费处理。

在一些实施例中，所述车辆标识信息包括车牌号信息，所述获取充电车辆的车辆标识信息，包括：

获取通过摄像装置拍摄的所述充电车辆的车牌号信息。

在一些实施例中，确定与所述车辆标识信息对应的充电账户之后，所述方法还包括：

指示与所述充电车辆连接的充电服务设备开启输出电量的功能。

在一些实施例中，在所述确定与所述车辆标识信息对应的充电账户之后，以及在所述指示所述充电车辆当前使用的充电服务设备开启输出电量的功能之前，所述方法还包括：

确定所述充电账户中的余额大于设定阈值。

在一些实施例中，在所述充电车辆充电结束后，确定所述充电账户对应的充电费用，包括：

根据所述充电车辆使用的充电服务设备为所述充电车辆输出的总电量，确定所述充电账户对应的充电费用；或者

根据所述充电车辆的充电时长，确定所述充电账户对应的充电费用。

在一些实施例中，根据以下步骤确定所述充电车辆充电结束：

当监测到所述充电车辆与充电服务设备断开连接后，确定所述充电车辆充电结束；或者

在接收到与所述充电车辆连接的充电服务设备发送的充电结束指示信息后，确定所述充电车辆充电结束。

在一些实施例中，所述方法还包括：

在检测到所述充电车辆驶离服务区时，根据所述充电车辆的充电时长和所述充电车辆使用的充电服务设备的优惠信息中的至少一种，确定所述充电车辆的停车优惠信息；

根据所述停车优惠信息，为所述充电车辆计算停车费用。

在一些实施例中，根据以下步骤确定所述充电车辆的充电时长：

根据所述充电车辆使用的充电服务设备发送的充电开始时间和充电结束时间，确定所述充电车辆的充电时长；或者

根据监测到的所述充电车辆与充电服务设备的连接开始时间和连接断开时间，确定所述充电车辆的充电时长。

在一些实施例中，根据以下步骤确定所述充电车辆使用的充电服务设备：

获取与所述车辆标识信息对应的用户端的定位位置信息，并将与所述定位位置信息匹配的充电服务设备确定为所述充电车辆当前使用的充电服务设备；或者

获取拍摄到的所述充电车辆使用的充电服务设备信息。

在一些实施例中，在所述充电车辆充电结束后，确定所述充电账户对应的充电费用，并针对所述充电账户执行扣费处理之后，所述方法还包括：

接收所述充电账户对应的用户端发送的费用凭证打印请求；

基于所述费用凭证打印请求，生成与所述充电费用对应的费用凭证，并发送给所述用户端。

在一些实施例中，所述针对所述充电账户执行扣费处理，包括：

从所述充电账户中扣除所述充电费用；或者

根据与所述充电账户绑定的付款账户，发起扣款请求。

另一方面，本申请实施例还提供一种计费管理装置，所述计费管理装置包括：

获取模块，用于获取充电车辆的车辆标识信息；

第一确定模块，用于确定与所述车辆标识信息对应的充电账户；

第一计费模块，用于在所述充电车辆充电结束后，确定所述充电账户对应的充电费用，并针对所述充电账户执行扣费处理。

在一些实施例中，所述车辆标识信息包括车牌号信息；

所述获取模块具体用于获取通过摄像装置拍摄的所述充电车辆的车牌号信息。

在一些实施例中，所述计费管理装置包括：

启动模块，用于指示与所述充电车辆连接的充电服务设备开启输出电量的功能。

在一些实施例中，所述启动模块具体用于：

在确定所述充电账户中的余额大于设定阈值后，指示所述充电车辆当前使用的充电服务设备开启输出电量的功能。

在一些实施例中，所述第一计费模块具体用于：

根据所述充电车辆使用的充电服务设备为所述充电车辆输出的总电量，确定所述充电账户对应的充电费用；或者

根据所述充电车辆的充电时长，确定所述充电账户对应的充电费用。

在一些实施例中，所述第一计费模块具体用于根据以下步骤确定所述充电车辆充电结束：

当监测到所述充电车辆与充电服务设备断开连接后，确定所述充电车辆充电结束；或者

在接收到与所述充电车辆连接的充电服务设备发送的充电结束指示信息后，确定所述充电车辆充电结束。

在一些实施例中，所述计费管理装置还包括：

第二确定模块，用于在检测到所述充电车辆驶离服务区时，根据所述充电车辆的充电时长和所述充电车辆使用的充电服务设备的优惠信息中的至少一种，确定所述充电车辆的停车优惠信息；

第二计费模块，用于根据所述停车优惠信息，为所述充电车辆计算停车费用。

在一些实施例中，所述计费管理装置包括时长检测模块，所述时长检测模块用于根据以下步骤确定所述充电车辆的充电时长：

根据所述充电车辆使用的充电服务设备发送的充电开始时间和充电结束时间，确定所述充电车辆的充电时长；或者

根据监测到的所述充电车辆与充电服务设备的连接开始时间和连接断开时间，确定所述充电车辆的充电时长。

在一些实施例中，所述计费管理装置包括充电服务设备检测模块，所述充电服务设备检测模块用于根据以下步骤确定所述充电车辆使用的充电服务设备：

获取与所述车辆标识信息对应的用户端的定位位置信息，并将与所述定位位置信息匹配的充电服务设备确定为所述充电车辆当前使用的充电服务设备；或者

获取拍摄到的所述充电车辆使用的充电服务设备信息。

在一些实施例中，所述计费管理装置还包括：

接收模块，用于接收所述充电账户对应的用户端发送的费用凭证打印请求；

发送模块，用于基于所述费用凭证打印请求，生成与所述充电费用对应的费用凭证，并发送给所述用户端。

在一些实施例中，所述第一计费模块具体还用于：

从所述充电账户中扣除所述充电费用；或者

根据与所述充电账户绑定的付款账户，发起扣款请求。

另一方面，本申请实施例还提供一种电子设备，包括：处理器、存储介质和总线，所述存储介质存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储介质之间通过总线通信，所述处理器执行所述机器可读指令，以执行时执行上述的计费管理方法的步骤。

另一方面，本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行上述的计费管理方法的步骤。

本申请实施例提供的计费管理方法及装置，获取充电车辆的车辆标识信息；确定与所述车辆标识信息对应的充电账户；在所述充电车辆充电结束后，确定所述充电账户对应的充电费用，并针对所述充电账户执行扣费处理。这样，能够通过获取到的充电车辆的车辆标识信息来确定充电账户，并且在充电结束后确定充电费用，针对该充电账户执行扣费处理，实现充电费用的自动结算，可以节省车辆充电过程中的操作流程，简化用户的操作步骤和难度，省时省力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为根据本申请一些实施例的可以实现本申请思想的电子设备的示例性硬件和软件组件的示意图；

图2为本申请一实施例所提供的计费管理方法的流程图；

图3为本申请另一实施例所提供的计费管理方法的流程图；

图4为本申请实施例提供的计费管理装置的结构图之一；

图5为本申请实施例提供的计费管理装置的结构图之二；

图6为本申请实施例提供的计费管理装置的结构图之三。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，应当理解，本申请中附图仅起到说明和描述的目的，并不用于限定本申请的保护范围。另外，应当理解，示意性的附图并未按实物比例绘制。本申请中使用的流程图示出了根据本申请的一些实施例实现的操作。应该理解，流程图的操作可以不按顺序实现，没有逻辑的上下文关系的步骤可以反转顺序或者同时实施。此外，本领域技术人员在本申请内容的指引下，可以向流程图添加一个或多个其他操作，也可以从流程图中移除一个或多个操作。

另外，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

为了使得本领域技术人员能够使用本申请内容，结合特定应用场景“车辆充电的场景”，给出以下实施方式。对于本领域技术人员来说，在不脱离本申请的精神和范围的情况下，可以将这里定义的一般原理应用于其他实施例和应用场景。虽然本申请主要围绕车辆充电进行描述，但是应该理解，这仅是一个示例性实施例。本申请可以应用于任何不同类型车辆的充电场景，例如，车辆可以包括电动公交车、共享电动汽车、共享电瓶车、共享电动自行车、个人电动汽车、个人电瓶车、个人电动自行车等。本申请的系统或方法的应用可以包括网页、浏览器的插件、客户端、定制系统、内部分析系统、或人工智能机器人等，或其任意组合。

需要说明的是，本申请实施例中将会用到术语“包括”，用于指出其后所声明的特征的存在，但并不排除增加其它的特征。

值得注意的是，目前，用户在将电动汽车开到具有充电服务设备的充电场所(或称充电服务区，如具有充电桩的停车场或停车位)进行充电时，需要在车辆驶入充电服务区后，操作充电服务设备对应的APP，实现对车辆进行充电、停止充电、充电费用结算以及停车费用结算等，在实现这些功能时，需要操作APP的不同功能模块或者操作不同的APP，使用不同的操作流程，有时甚至需要多次反复操作对应的APP或者多次操作不同的APP，才能完成从开始进入停车场、充电、费用阶段以及直至离开停车场等的一系列动作，不仅整个过程较为繁琐，而且需要用户进行繁琐的操作，耗时耗力，不利于用户体验。

对于此，本申请的一个方面提出一种计费管理方法，能够通过获取到的充电车辆的车辆标识信息来确定充电账户，并且在充电结束后确定充电费用，在充电账户扣除充电费用，实现充电费用的自动结算，可以节省车辆充电过程中的操作流程，简化用户的操作步骤和难度，省时省力。

本申请实施例可以通过与用户端交互的云平台、服务器或者服务器组实施(以下统称为服务系统)，本申请实施例中的用户端可以理解为终端设备，也可以理解为用户在平台注册的客户端，其中，终端设备可以理解为移动终端、个人电脑(Personal Computer，PC)以及任何可以安装平台应用程序的设备。

在一些实施例中，服务系统可以是单个服务器，也可以是服务器组。服务器组可以是集中式的，也可以是分布式的(例如，服务系统可以是分布式系统)。在一些实施例中，服务系统相对于终端，可以是本地的、也可以是远程的。例如，服务系统可以经由网络访问存储在用户端或数据库、或其任意组合中的信息和/或数据。在一些实施例中，服务系统可以在云平台上实现；仅作为示例，云平台可以包括私有云、公有云、混合云、社区云(communitycloud)、分布式云、跨云(inter-cloud)、多云(multi-cloud)等，或者它们的任意组合。在一些实施例中，服务系统可以在具有本申请中图1所示的一个或多个组件的电子设备100上实现。

在一些实施例中，服务系统可以包括处理器。处理器可以处理与服务请求有关的信息和/或数据，以执行本申请中描述的一个或多个功能。在一些实施例中，处理器可以包括一个或多个处理核(例如，单核处理器(S)或多核处理器(S))。仅作为举例，处理器可以包括中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)、专用集成电路(Application SpecificIntegrated Circuit，ASIC)、专用指令集处理器(Application Specific Instruction-set Processor，ASIP)、图形处理单元(Graphics Processing Unit，GPU)、物理处理单元(Physics Processing Unit，PPU)、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，FPGA)、可编程逻辑器件(Programmable Logic Device，PLD)、控制器、微控制器单元、简化指令集计算机(ReducedInstruction Set Computing，RISC)、或微处理器等，或其任意组合。

图1为根据本申请一些实施例的可以实现本申请思想的电子设备100的示例性硬件和软件组件的示意图。例如，处理器120可以用于电子设备100上，并且用于执行本申请中的功能。

电子设备100可以是通用计算机或特殊用途的计算机，两者都可以用于实现本申请的计费管理方法。本申请尽管仅示出了一个计算机，但是为了方便起见，可以在多个类似平台上以分布式方式实现本申请描述的功能，以均衡处理负载。

例如，电子设备100可以包括连接到网络的网络端口110、用于执行程序指令的一个或多个处理器120、通信总线130、和不同形式的存储介质140，例如，磁盘、ROM、或RAM，或其任意组合。示例性地，计算机平台还可以包括存储在ROM、RAM、或其他类型的非暂时性存储介质、或其任意组合中的程序指令。根据这些程序指令可以实现本申请的方法。电子设备100还包括计算机与其他输入输出设备(例如键盘、显示屏)之间的输入/输出(Input/Output，I/O)接口150。

为了便于说明，在电子设备100中仅描述了一个处理器。然而，应当注意，本申请中的电子设备100还可以包括多个处理器，因此本申请中描述的一个处理器执行的步骤也可以由多个处理器联合执行或单独执行。例如，若电子设备100的处理器执行步骤A和步骤B，则应该理解，步骤A和步骤B也可以由两个不同的处理器共同执行或者在一个处理器中单独执行。例如，第一处理器执行步骤A，第二处理器执行步骤B，或者第一处理器和第二处理器共同执行步骤A和B。

下面从执行方法角度，对本申请实施例的思想做进一步描述。

图2为本申请实施例提供的计费管理方法的流程图，如图2中所示，所述方法包括：

S201：获取充电车辆的车辆标识信息。

该步骤中，在检测到充电车辆进入到预设范围的充电服务区内时，可以对充电车辆信息进行检测，比如获取所述充电车辆的车辆标识信息。

这里，所述车辆标识信息，可以是用于代表所述充电车辆的唯一性的标识信息，如所述充电车辆的车牌号信息，所述充电车辆的编号、服务号等的识别码信息，再或者是所述充电车辆的拥有者的身份证号和手机号等的识别信息。

其中，获取充电车辆的车辆标识信息，可以是在通过确定要进行充电的所述充电车辆后，通过服务器等来调取预先存储的与所述充电车辆的信息相匹配的车辆标识信息，也可以是在检测到所述充电车辆进入到预设范围内的话，通过摄像头或者具有识别功能的传感器(如具有射频功能的传感器)来采集所述充电车辆的车辆信息。比如，可以通过部署在充电服务区入口的摄像设备拍摄获取车辆标识信息，执行本申请计费管理方法的电子设备与这些摄像设备之间建立有通信连接，可以接收摄像设备拍摄获取的车辆标识信息；或者，可以由统一的中控服务设备收集各个摄像设备上报的拍摄获取的车辆标识信息，再由该中控服务设备发送给执行本申请计费管理方法的电子设备。

其中，充电车辆进入到预设范围的充电服务区内，可以是指充电车辆进入到具有充电服务设备的停车场，或者是设置有充电服务设备的停车位等。上述充电服务设备可以是用于为电动车辆进行充电的充电桩等。

需要说明的是，充电桩是为使用电力作为动力源的电动车辆的能量补给装置，充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)、充电站、停车场或停车位内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动车辆充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动车辆充电。用户可以使用匹配的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，或者使用现行的移动终端上安装的应用程序的控制，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。也就是说，充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为用户的购电终端。

具体的，在本实施方式中，当所述车辆标识信息为车牌号信息时，所述获取充电车辆的车辆标识信息，可以是获取通过摄像装置拍摄的所述充电车辆的车牌号信息。上述摄像装置可以是设置于停车场的出入口处，或者可以完整拍摄停车位全貌的位置处。

S202：确定与所述车辆标识信息对应的充电账户。

该步骤中，在获取到所述车辆标识信息后，就可以从预先存储的车辆与充电账户的对应关系中，来确定与所述车辆标识信息对应的充电账户。

其中，充电账户，可以是指用户在平台注册的账户系统。

这样，通过自动确定与充电车辆的车辆标识信息对应的充电账户，可以节省用户在对应的客户端上的手动操作，简化流程，节约用户的时间。

S203：在所述充电车辆充电结束后，确定所述充电账户对应的充电费用，并针对所述充电账户执行扣费处理。

该步骤中，在所述充电车辆进行充电的过程中，可以对所述充电车辆进行实时检测，来检测所述充电车辆的充电状态，在检测到所述充电车辆充电结束后，就可以根据所述充电车辆的充电情况等，来确定此次所述充电车辆充电所需要花费的费用，即所述充电账户需要扣除的充电费用，然后就可以根据对应的充电费用，针对所述充电账户执行扣费处理。

其中，所述充电车辆充电结束，可以是对所述充电车辆的充电过程中，通过摄像装置或者电信号检测传感器等对所述充电车辆进行监测，当监测到所述充电车辆与充电服务设备断开连接后，可以确定所述充电车辆充电结束，或者，还可以是在所述充电车辆的充电过程中，和与所述充电车辆连接的充电服务设备进行信息传输连接，比如和为所述充电车辆充电的充电桩建立信息收发连接，在接收到了与所述充电车辆连接的充电服务设备发送的充电结束指示信息后，即可确定所述充电车辆充电结束。

其中，针对所述充电账户执行扣费处理，可以是控制直接从所述充电账户的余额中扣除确定的所述充电费用，也可以是通过确定的与所述充电账户相绑定的付款账户，来向所述付款账户对应的服务端发起所述充电费用的扣款请求。

本实施例中，所述付款账户，可以是移动支付的付款账户，如微信支付和支付宝支付等的移动支付账户，也可以是银行支付的付款账户，如银行卡支付、网银支付和信用卡支付等的银行支付账户。

这样，可以根据充电车辆的充电情况，自动确定充电车辆充电结束，从而可以自动确定充电费用，省去用户需要查询充电费用，再进行费用结算的麻烦。

本申请实施例提供的计费管理方法，能够通过系统自动的获取到的充电车辆的车辆标识信息来确定充电账户，并且在充电结束后确定充电费用，在充电账户扣除充电费用，实现充电费用的自动结算，可以节省车辆充电过程中的操作流程，简化用户的操作步骤和难度，省时省力。

图3为本申请另一实施例提供的一种计费管理方法的流程图，如图3中所示，所述方法包括：

S301：获取充电车辆的车辆标识信息。

在具体实施中，可以通过部署在服务区入口的摄像装置对充电车辆进行监控拍照，获取过往车辆的车牌号等车辆标识信息。具体地，可以在拍摄车辆图片后，采用预设的图像监测算法对图片中的车牌号信息进行提取。

这里的服务区可以是指部署有充电桩的停车场，或者是部署有充电桩的停车位服务区等。摄像装置可以部署在停车场的出入口，或者服务区的出入口。

S302：确定与所述车辆标识信息对应的充电账户。

该步骤中，在获取到车辆的车牌号后，就可以从预先存储的车牌号与充电账户的对应关系中，来确定与所述车辆标识信息对应的充电账户。其中，充电账户，可以是指用户在平台注册的账户系统。

这样，通过自动确定与充电车辆的车辆标识信息对应的充电账户，可以节省用户在对应的客户端上的手动操作，简化流程，节约用户的时间。

S303：指示与所述充电车辆连接的充电服务设备开启输出电量的功能。

该步骤中，在确定了与所述车辆标识信息对应的充电账户之后，就可以向与所述充电车辆连接的充电服务设备发送充电指令，来指示充电服务设备开启输出电量的功能，为所述充电车辆进行充电。

S304：在所述充电车辆充电结束后，确定所述充电账户对应的充电费用，并针对所述充电账户执行扣费处理。

该步骤中，在所述充电车辆进行充电的过程中，可以对所述充电车辆进行实时检测，来获取所述充电车辆的充电状态，在检测到所述充电车辆充电结束后，就可以根据所述充电车辆的充电情况，来确定此次所述充电车辆充电所需要花费的费用，即所述充电账户需要扣除的充电费用，然后就可以根据对应的充电费用，针对所述充电账户执行扣费处理。

其中，所述充电车辆充电结束，可以是对所述充电车辆的充电过程中，通过摄像装置或者电信号检测传感器等对所述充电车辆进行监测，当监测到所述充电车辆与充电服务设备断开连接后，可以确定所述充电车辆充电结束，或者，还可以是在所述充电车辆的充电过程中，和与所述充电车辆连接的充电服务设备进行信息传输连接，比如和为所述充电车辆充电的充电桩建立信息收发连接，在接收到了与所述充电车辆连接的充电服务设备发送的充电结束指示信息后，即可确定所述充电车辆充电结束。

在本实施例中，针对所述充电账户执行扣费处理，包括直接从所述充电账户的余额中扣除确定的充电费用，或者是在确定与所述充电账户绑定的付款账户后，向所述付款账户对应的服务端发起所述充电费用的扣款请求。这里的付款账户，可以是移动支付的付款账户，如微信支付和支付宝支付等的移动支付账户，也可以是银行支付的付款账户，如银行卡支付、网银支付和信用卡支付等的银行支付账户。

这样，可以根据充电车辆的充电情况，自动确定充电车辆充电结束，从而可以自动确定充电费用，省去用户需要查询充电费用，再进行费用结算的麻烦。

在一些实施例中，在步骤S302之后，以及在步骤S303之前，所述方法还包括：

确定所述充电账户中的余额大于设定阈值。

该步骤中，可以是对所述充电账户中的余额进行检测，来确定所述充电账户中的余额大于设定阈值，从而避免后续在充电车辆充电结束后，扣费不足的情况出现，而在确定了所述充电账户中的余额大于设定阈值的时候，就可以指示与所述充电车辆连接的充电服务设备开启输出电量的功能。

相对应的，如果检测到所述充电账户中的余额小于设定阈值的话，可以对用户发出相应的提醒，如信息提醒或者语音提醒等方式，来提醒用户及时进行充值，以避免无法得到足够的充电电量。

其中，所述设定阈值，可以是预先设定的一个固定的余额阈值，也可以是根据不同的充电车辆的电池电量大小，来预先设定的与不同充电车辆对应的具有不同额度的余额阈值。

这样，通过提前确定充电账户中余额是否大于设定阈值，可以有效避免充电账户中余额不足的情况出现，也可以起到对用户进行提醒的作用。

在一些实施例中，步骤S304包括：

根据所述充电车辆使用的充电服务设备为所述充电车辆输出的总电量，确定所述充电账户对应的充电费用；或者根据所述充电车辆的充电时长，确定所述充电账户对应的充电费用。

该步骤中，在确定了所述充电车辆充电结束后，可以通过对所述充电车辆的充电过程的检测，来确定所述充电车辆充电的总电量，即所述充电车辆使用的充电服务设备为所述充电车辆输出的总电量，从而根据所述充电车辆充电的总电量，来确定所述充电账户需要扣除的与所述总电量相匹配的充电费用，或者确定所述充电车辆的充电时长，即所述充电车辆使用的充电服务设备为所述充电车辆输出电量的总时长，从而根据所述充电车辆的充电时长，来确定所述充电账户需要扣除的与所述充电时长所匹配的充电费用。

在一些实施例中，上述方法还包括：

在检测到所述充电车辆驶离充电服务区时，根据所述充电车辆的充电时长和所述充电车辆使用的充电服务设备的优惠信息中的至少一种，确定所述充电车辆的停车优惠信息；根据所述停车优惠信息，为所述充电车辆计算停车费用。

该步骤中，如果检测到所述充电车辆驶离充电服务区，如驶离设置有充电服务设备的停车场的时候，可以通过信息提取等方式，来获取所述充电车辆进行充电的充电时长，以及所述充电车辆所使用的充电服务设备的优惠信息等信息，然后根据所述充电时长和所述优惠信息中的至少一种，来确定所述充电车辆的停车优惠信息，即是否具有充电时长的优惠减免以及相应充电服务设备的优惠减免，从而可以根据所述停车优惠信息，为所述充电车辆计算停车费用。

其中，所述充电车辆的充电时长的优惠信息，可以是所述充电车辆的充电时长超过一定阀值，或者其他情况下，具有的充电优惠或者停车费用优惠的情况。

其中，所述充电车辆使用的充电服务设备的优惠信息，可以是指所述充电车辆所使用的充电服务设备，由于位置的不同，如位置偏僻，或者使用比较少的充电服务设备，为鼓励用户使用这类的充电服务设备，从而存在使用这类充电服务设备的时候具有充电优惠或者停车费用优惠的情况。

其中，停车费用可以通过人工收取停车费，这样，可以在人工结算的时候展示停车优惠信息，也可以与充电服务设备供应商合作，通过充电账户自动收取，还可以通过用户使用的专门的停车卡扣费等。

在上述各实施例中，可以根据以下步骤确定所述充电车辆的充电时长：

根据所述充电车辆使用的充电服务设备发送的充电开始时间和充电结束时间，确定所述充电车辆的充电时长；或者根据监测到的所述充电车辆与充电服务设备的连接开始时间和连接断开时间，确定所述充电车辆的充电时长。

该步骤中，确定所述充电车辆的充电时长，执行本申请实施例的方法的计费管理装置，可以与充电服务设备之间建立通信连接，充电服务设备在启动电量输出和结束电量输出时可以向所述计费管理装置发送信息，具体可以在启动电量输出时向所述计费管理装置发送电量输出开始的指示，在电量输出结束时，向所述计费管理装置发送电量输出结束的指示，所述计费管理装置基于电量输出开始的时间和电量输出结束的时间，确定所述充电时长；也可以在电量输出结束时，向所述计费管理装置发送对外输出电量的总的充电时长。

在另一种实施方式中，可以对所述充电车辆的充电情况进行监测，根据监测到的所述充电车辆与充电服务设备的连接开始时间和连接断开时间，来确定所述充电车辆的充电时长。具体地，可以获取与充电车辆通信连接的充电服务设备发送的连接开始时间(或者称为电量输出开始时间)和连接断开时间(或者称为电量输出结束时间)，进而确定所述充电时长；或者，可以获取充电服务区内的摄像装置拍摄到的车主操作录像，通过进行图像分析，确定车主通过操作车辆的充电枪来连接充电桩的时间和拔下充电枪，断开与充电桩连接的时间，进而确定所述充电时长。

在上述各实施例中，可以根据以下步骤确定所述充电车辆使用的充电服务设备：

获取与所述车辆标识信息对应的用户端的定位位置信息，并将与所述定位位置信息匹配的充电服务设备确定为所述充电车辆当前使用的充电服务设备；或者获取拍摄到的所述充电车辆使用的充电服务设备信息。

该步骤中，可以是在获取到所述车辆标识信息后，获取与所述车辆标识信息对应的用户端的定位位置信息，并将所述定位位置信息与服务区中各充电服务设备的位置信息进行匹配，确定出所在位置与所述定位位置信息匹配的充电服务设备，将匹配出的充电服务设备确定为所述充电车辆当前使用的充电服务设备。

在另一种实施方式中，还可以通过摄像装置拍摄所述充电车辆周围的图像或者视频等内容，从拍摄的内容中确定与所述充电车辆充电过程中距离最近的充电服务设备信息，比如充电服务设备上的标识(比如充电服务设备的编号等)，来确定所述充电车辆使用的充电服务设备。

其中，用户端，可以是用户使用的如手机或者平板电脑等的移动终端，还可以是装备在充电车辆上的车载终端。

在一些实施例中，在步骤S304之后，所述方法包括：

接收所述充电账户对应的用户端发送的费用凭证打印请求；基于所述费用凭证打印请求，生成与所述充电费用对应的费用凭证，并发送给所述用户端。

该步骤中，在所述充电车辆充电完成后，可以接收与所述充电账户对应的用户端发送的费用凭证打印请求，并且在根据所述费用凭证打印请求，生成与所述充电费用对应的费用凭证之后，将生成的费用凭证发送给所述用户端，以供用户端可以留作报销凭据或者使用该费用凭证换取停车优惠等。

本申请实施例提供的计费管理方法，能够通过自动的获取到的充电车辆的车辆标识信息来确定充电账户，并且可以自行检测充电账户，在充电结束后确定充电费用，在充电账户扣除充电费用，实现充电费用的自动结算，可以节省车辆充电过程中的操作流程，简化用户的操作步骤和难度，省时省力。

请参阅图4至图6，图4为本申请实施例提供的计费管理装置的结构图之一，图5为本申请实施例提供的计费管理装置的结构图之二，图6为本申请实施例提供的计费管理装置的结构图之三。所述计费管理装置400可以实现上述计费管理方法执行的步骤。该装置可以理解为上述服务器，或服务器的处理器，也可以理解为独立于上述服务器或处理器之外的在服务器控制下实现本申请功能的组件。如图4中所示，所述计费管理装置400包括：

获取模块410，用于获取充电车辆的车辆标识信息。

第一确定模块420，用于确定与所述车辆标识信息对应的充电账户。

第一计费模块430，用于在所述充电车辆充电结束后，确定所述充电账户对应的充电费用，并针对所述充电账户执行扣费处理。

在一些实施例中，所述车辆标识信息包括车牌号信息。

所述获取模块410具体用于获取通过摄像装置拍摄的所述充电车辆的车牌号信息。

在一些实施例中，如图5中所示，所述计费管理装置400还包括：

启动模块440，用于在所述确定模块确定与所述车辆标识信息对应的充电账户之后，指示与所述充电车辆连接的充电服务设备开启输出电量的功能。

在一些实施例中，所述启动模块440具体用于：

在确定所述充电账户中的余额大于设定阈值后，指示所述充电车辆当前使用的充电服务设备开启输出电量的功能。

在一些实施例中，所述第一计费模块430具体用于：

根据所述充电车辆使用的充电服务设备为所述充电车辆输出的总电量，确定所述充电账户对应的充电费用。

或者，根据所述充电车辆的充电时长，确定所述充电账户对应的充电费用。

在一些实施例中，所述第一计费模块430具体用于根据以下步骤确定所述充电车辆充电结束：

当监测到所述充电车辆与充电服务设备断开连接后，确定所述充电车辆充电结束。

或者，在接收到与所述充电车辆连接的充电服务设备发送的充电结束指示信息后，确定所述充电车辆充电结束。

在一些实施例中，如图5中所示，所述计费管理装置400还包括：

第二确定模块450，用于在检测到所述充电车辆驶离服务区时，根据所述充电车辆的充电时长和所述充电车辆使用的充电服务设备的优惠信息中的至少一种，确定所述充电车辆的停车优惠信息。

第二计费模块460，用于根据所述停车优惠信息，为所述充电车辆计算停车费用。

在一些实施例中，如图5中所示，所述计费管理装置400包括时长检测模块470，所述时长检测模块470用于根据以下步骤确定所述充电车辆的充电时长：

根据所述充电车辆使用的充电服务设备发送的充电开始时间和充电结束时间，确定所述充电车辆的充电时长。

或者，根据监测到的所述充电车辆与充电服务设备的连接开始时间和连接断开时间，确定所述充电车辆的充电时长。

在一些实施例中，如图6中所示，所述计费管理装置400包括充电服务设备检测模块480，所述充电服务设备检测模块480用于根据以下步骤确定所述充电车辆使用的充电服务设备：

获取与所述车辆标识信息对应的用户端的定位位置信息，并将与所述定位位置信息匹配的充电服务设备确定为所述充电车辆当前使用的充电服务设备；或者

获取拍摄到的所述充电车辆使用的充电服务设备信息。

在一些实施例中，如图5中所示，所述计费管理装置400包括：

接收模块401，用于接收所述充电账户对应的用户端发送的费用凭证打印请求。

发送模块402，用于基于所述费用凭证打印请求，生成与所述充电费用对应的费用凭证，并发送给所述用户端。

在一些实施例中，所述第一计费模块430具体还用于：

从所述充电账户中扣除所述充电费用。

或者，根据与所述充电账户绑定的付款账户，发起扣款请求。

本申请实施例提供的计费管理装置，能够通过自动的获取到的充电车辆的车辆标识信息来确定充电账户，并且在充电结束后确定充电费用，在充电账户扣除充电费用，实现充电费用的自动结算，可以节省车辆充电过程中的操作流程，简化用户的操作步骤和难度，省时省力。

本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时可以执行如上述图2以及图3所示方法实施例中的计费管理方法的步骤，具体实现方式可参见方法实施例，在此不再赘述。

上述模块可以经由有线连接或无线连接彼此连接或通信。有线连接可以包括金属线缆、光缆、混合线缆等，或其任意组合。无线连接可以包括通过LAN、WAN、蓝牙、ZigBee、或NFC等形式的连接，或其任意组合。两个或更多个模块可以组合为单个模块，并且任何一个模块可以分成两个或更多个单元。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统和装置的具体工作过程，可以参考方法实施例中的对应过程，本申请中不再赘述。在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个模块或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (24)

1.一种计费管理方法，其特征在于，所述方法包括：

获取充电车辆的车辆标识信息；

确定与所述车辆标识信息对应的充电账户；

在所述充电车辆充电结束后，确定所述充电账户对应的充电费用，并针对所述充电账户执行扣费处理。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆标识信息包括车牌号信息，所述获取充电车辆的车辆标识信息，包括：

获取通过摄像装置拍摄的所述充电车辆的车牌号信息。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，确定与所述车辆标识信息对应的充电账户之后，所述方法还包括：

指示与所述充电车辆连接的充电服务设备开启输出电量的功能。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述确定与所述车辆标识信息对应的充电账户之后，以及在所述指示所述充电车辆当前使用的充电服务设备开启输出电量的功能之前，所述方法还包括：

确定所述充电账户中的余额大于设定阈值。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述充电账户对应的充电费用，包括：

根据所述充电车辆使用的充电服务设备为所述充电车辆输出的总电量，确定所述充电账户对应的充电费用；或者

根据所述充电车辆的充电时长，确定所述充电账户对应的充电费用。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据以下步骤确定所述充电车辆充电结束：

当监测到所述充电车辆与充电服务设备断开连接后，确定所述充电车辆充电结束；或者

在接收到与所述充电车辆连接的充电服务设备发送的充电结束指示信息后，确定所述充电车辆充电结束。

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在检测到所述充电车辆驶离服务区时，根据所述充电车辆的充电时长和所述充电车辆使用的充电服务设备的优惠信息中的至少一种，确定所述充电车辆的停车优惠信息；

根据所述停车优惠信息，为所述充电车辆计算停车费用。

8.如权利要求5和7中任一项所述的方法，其特征在于，根据以下步骤确定所述充电车辆的充电时长：

根据所述充电车辆使用的充电服务设备发送的充电开始时间和充电结束时间，确定所述充电车辆的充电时长；或者

根据监测到的所述充电车辆与充电服务设备的连接开始时间和连接断开时间，确定所述充电车辆的充电时长。

9.如权利要求3、5和6中任一项所述的方法，其特征在于，根据以下步骤确定所述充电车辆使用的充电服务设备：

获取与所述车辆标识信息对应的用户端的定位位置信息，并将与所述定位位置信息匹配的充电服务设备确定为所述充电车辆当前使用的充电服务设备；或者

获取拍摄到的所述充电车辆使用的充电服务设备信息。

10.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述充电车辆充电结束后，确定所述充电账户对应的充电费用，并针对所述充电账户执行扣费处理之后，所述方法还包括：

接收所述充电账户对应的用户端发送的费用凭证打印请求；

基于所述费用凭证打印请求，生成与所述充电费用对应的费用凭证，并发送给所述用户端。

11.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述针对所述充电账户执行扣费处理，包括：

从所述充电账户中扣除所述充电费用；或者

根据与所述充电账户绑定的付款账户，发起扣款请求。

12.一种计费管理装置，其特征在于，所述装置包括：

获取模块，用于获取充电车辆的车辆标识信息；

第一确定模块，用于确定与所述车辆标识信息对应的充电账户；

第一计费模块，用于在所述充电车辆充电结束后，确定所述充电账户对应的充电费用，并针对所述充电账户执行扣费处理。

13.如权利要求12所述的装置，其特征在于，所述车辆标识信息包括车牌号信息；

所述获取模块具体用于获取通过摄像装置拍摄的所述充电车辆的车牌号信息。

14.如权利要求12所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

启动模块，用于在所述确定模块确定与所述车辆标识信息对应的充电账户之后，指示与所述充电车辆连接的充电服务设备开启输出电量的功能。

15.如权利要求14所述的装置，其特征在于，所述启动模块具体用于：

在确定所述充电账户中的余额大于设定阈值后，指示所述充电车辆当前使用的充电服务设备开启输出电量的功能。

16.如权利要求12所述的装置，其特征在于，所述第一计费模块具体用于：

根据所述充电车辆使用的充电服务设备为所述充电车辆输出的总电量，确定所述充电账户对应的充电费用；或者

根据所述充电车辆的充电时长，确定所述充电账户对应的充电费用。

17.如权利要求12所述的装置，其特征在于，所述第一计费模块具体用于根据以下步骤确定所述充电车辆充电结束：

当监测到所述充电车辆与充电服务设备断开连接后，确定所述充电车辆充电结束；或者

在接收到与所述充电车辆连接的充电服务设备发送的充电结束指示信息后，确定所述充电车辆充电结束。

18.如权利要求12所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第二确定模块，用于在检测到所述充电车辆驶离服务区时，根据所述充电车辆的充电时长和所述充电车辆使用的充电服务设备的优惠信息中的至少一种，确定所述充电车辆的停车优惠信息；

第二计费模块，用于根据所述停车优惠信息，为所述充电车辆计算停车费用。

19.如权利要求16和18中任一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括时长检测模块，所述时长检测模块用于根据以下步骤确定所述充电车辆的充电时长：

根据所述充电车辆使用的充电服务设备发送的充电开始时间和充电结束时间，确定所述充电车辆的充电时长；或者

根据监测到的所述充电车辆与充电服务设备的连接开始时间和连接断开时间，确定所述充电车辆的充电时长。

20.如权利要求14、16和17中任一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括充电服务设备检测模块，所述充电服务设备检测模块用于根据以下步骤确定所述充电车辆使用的充电服务设备：

获取与所述车辆标识信息对应的用户端的定位位置信息，并将与所述定位位置信息匹配的充电服务设备确定为所述充电车辆当前使用的充电服务设备；或者

获取拍摄到的所述充电车辆使用的充电服务设备信息。

21.如权利要求12所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

接收模块，用于接收所述充电账户对应的用户端发送的费用凭证打印请求；

发送模块，用于基于所述费用凭证打印请求，生成与所述充电费用对应的费用凭证，并发送给所述用户端。

22.如权利要求12所述的装置，其特征在于，所述第一计费模块具体还用于：

从所述充电账户中扣除所述充电费用；或者

根据与所述充电账户绑定的付款账户，发起扣款请求。

23.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过所述总线通信，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如权利要求1至11中任一所述的计费管理方法的步骤。

24.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行如权利要求1至11中任一所述的计费管理方法的步骤。

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