CN111213988B

CN111213988B - 一种可防止箱包在托运时受到撞击破坏的装置

Info

Publication number: CN111213988B
Application number: CN202010168842.3A
Authority: CN
Inventors: 潘宇泽
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-03-12
Filing date: 2020-03-12
Publication date: 2022-07-05
Anticipated expiration: 2040-03-12
Also published as: CN111213988A

Abstract

本发明涉及民用飞机技术领域，且公开了一种可防止箱包在托运时受到撞击破坏的装置，包括保护框，所述保护框的上下两端均活动安装有触发块，保护框内部的上下两端活动安装有释压滑块，两个施压滑块之间固定安装有第一弹簧，触发块与保护框的内部之间固定安装有第二弹簧。该可防止箱包在托运时受到撞击破坏的装置，通过行李箱在经受到碰撞时，行李箱会挤压触发块工作，触发块上的滚轮挤压释压滑块工作，释压滑块经过滚轮的挤压，彼此会靠近，将撞击力通过第一弹簧缓解，向内靠近时，释压滑块通过连接杆带动转动轮运动，转动轮会拉紧束缚带防止行李箱碰撞掉落，从而达到了保护行李箱的效果。

Description

一种可防止箱包在托运时受到撞击破坏的装置

技术领域

本发明涉及民用飞机技术领域，具体为一种可防止箱包在托运时受到撞击破坏的装置。

背景技术

在乘坐飞机时，我们的大型或者超过一定体积的行李都会被进行托运，不能带到飞机乘务仓，在托运的过程中，都是在传送带上进行的，这样就方便了乘客在乘机时，不会因为过大的行李造成不便，同时也不会给机舱内带来堵塞，造成流动不便。

但是目前行李在托运时，因为传送带不是直线的，有时候需要拐弯或者在运输过程中都会存在行李箱碰撞传送带边角的现象，这样如果用力过大就会存在损坏行李箱，给乘客带来一定的损失，所以现在急需一种可以防止行李箱在运输时，即使存在碰撞的现象，也不会使行李箱被碰撞损坏的辅助装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种可防止箱包在托运时受到撞击破坏的装置，具备托运时保护行李箱，且容易拆卸等优点，解决了目前乘坐飞机的乘客在托运行李箱时，行李箱容易受损的问题。

(二)技术方案

为实现上述托运时保护行李箱，且容易拆卸等目的，本发明提供如下技术方案：一种可防止箱包在托运时受到撞击破坏的装置，包括保护框，所述保护框的上下两端均活动安装有触发块，保护框内部的上下两端活动安装有释压滑块，两个施压滑块之间固定安装有第一弹簧，触发块与保护框的内部之间固定安装有第二弹簧，触发块的上下两端均转动连接有滚轮，保护框内部的上下两端均固定安装有与滚轮相对应的导轨，保护框的向背面上开设有与释压滑块相对应的滑槽，同一个保护框上的两个释压滑块的相背面上固定安装有连接杆，连接杆之间通过连接轴转动连接有转动轮，转动轮的内部固定安装有记忆卷尺，转动轮上缠绕有束缚带，束缚带远离转动轮的端面上固定安装有锁扣装置，保护框的上下端面上开设有与束缚带相对应的孔槽。

优选的，所述释压滑块与保护框的内部之间固定安装有固定杆，通过人工将保护框放在行李箱的上下两端，然后拖拽出束缚带，束缚带带动转动轮转动，转动轮在转动时同时记忆卷尺工作，拖动束缚带到达位置时，通过锁扣装置紧扣住束缚带，从而达到了方便固定和取下的效果。

优选的，所述触发块上的滚轮与释压滑块为过盈配合，通过行李箱在经受到碰撞时，行李箱会挤压触发块工作，触发块上的滚轮挤压释压滑块工作，释压滑块经过滚轮的挤压，彼此会靠近，将撞击力通过第一弹簧缓解，向内靠近时，释压滑块通过连接杆带动转动轮运动，转动轮会拉紧束缚带防止行李箱碰撞掉落，从而达到了保护行李箱的效果。

优选的，所述记忆卷尺的内部端面与连接轴的连接关系为固定连接，记忆卷尺的外部端面与转动轮的连接关系为固定连接，记忆卷尺可以自动收缩的效果，可以一直保证束缚带处于绷紧的状态，不会松动导致束缚带松动，行李箱脱落的现象。

优选的，所述束缚带与释压滑块的连接关系为固定连接，释压滑块运动带动束缚带运动，可以起到自动绷紧束缚带的效果。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种可防止箱包在托运时受到撞击破坏的装置，具备以下有益效果：

1、该可防止箱包在托运时受到撞击破坏的装置，通过人工将保护框放在行李箱的上下两端，然后拖拽出束缚带，束缚带带动转动轮转动，转动轮在转动时同时记忆卷尺工作，拖动束缚带到达位置时，通过锁扣装置紧扣住束缚带，从而达到了方便固定和取下的效果。

2、该可防止箱包在托运时受到撞击破坏的装置，通过行李箱在经受到碰撞时，行李箱会挤压触发块工作，触发块上的滚轮挤压释压滑块工作，释压滑块经过滚轮的挤压，彼此会靠近，将撞击力通过第一弹簧缓解，向内靠近时，释压滑块通过连接杆带动转动轮运动，转动轮会拉紧束缚带防止行李箱碰撞掉落，从而达到了保护行李箱的效果。

附图说明

图1为本发明左端保护框正面结构示意图；

图2为本发明右端保护框结构示意图；

图3为本发明A结构放大示意图；

图4为本发明束缚带与孔槽结构的连接示意图；

图5为本发明转动轮与记忆卷尺结构连接示意图；

图6为本发明连接杆与转动轮结构的连接示意图。

图中：1保护框、2触发快、3释压滑块、4第一弹簧、5第二弹簧、6滚轮、7导轨、8滑槽、9连接杆、10连接轴、11转动轮、12记忆卷尺、13束缚带、14锁扣装置、15孔槽、16固定杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种可防止箱包在托运时受到撞击破坏的装置，包括保护框1，保护框1的上下两端均活动安装有触发块2，保护框1内部的上下两端活动安装有释压滑块3，释压滑块3与保护框1的内部之间固定安装有固定杆16，通过人工将保护框1放在行李箱的上下两端，然后拖拽出束缚带13，束缚带13带动转动轮11转动，转动轮11在转动时同时记忆卷尺12工作，拖动束缚带13到达位置时，通过锁扣装置紧扣住束缚带13，从而达到了方便固定和取下的效果，两个施压滑块3之间固定安装有第一弹簧4，触发块2与保护框1的内部之间固定安装有第二弹簧5，触发块2的上下两端均转动连接有滚轮6，触发块2上的滚轮6与释压滑块3为过盈配合，通过行李箱在经受到碰撞时，行李箱会挤压触发块2工作，触发块2上的滚轮6挤压释压滑块3工作，释压滑块3经过滚轮6的挤压，彼此会靠近，将撞击力通过第一弹簧4缓解，向内靠近时，释压滑块3通过连接杆9带动转动轮11运动，转动轮11会拉紧束缚带13防止行李箱碰撞掉落，从而达到了保护行李箱的效果，保护框1内部的上下两端均固定安装有与滚轮6相对应的导轨7，保护框1的向背面上开设有与释压滑块3相对应的滑槽8，同一个保护框1上的两个释压滑块3的相背面上固定安装有连接杆9，连接杆9之间通过连接轴10转动连接有转动轮11，转动轮11的内部固定安装有记忆卷尺12，记忆卷尺12的内部端面与连接轴10的连接关系为固定连接，记忆卷尺12的外部端面与转动轮11的连接关系为固定连接，记忆卷尺12可以自动收缩的效果，可以一直保证束缚带11处于绷紧的状态，不会松动导致束缚带11松动，行李箱脱落的现象，转动轮11上缠绕有束缚带13，束缚带13与释压滑块3的连接关系为固定连接，释压滑块3运动带动束缚带11运动，可以起到自动绷紧束缚带11的效果，束缚带13远离转动轮11的端面上固定安装有锁扣装置14，保护框1的上下端面上开设有与束缚带13相对应的孔槽15。

工作原理：在使用过程中，首先通过人工将保护框1放在行李箱的上下两端，然后拖拽出束缚带13，束缚带13带动转动轮11转动，转动轮11在转动时同时记忆卷尺12工作，拖动束缚带13到达位置时，通过锁扣装置紧扣住束缚带13，从而达到了方便固定和取下的效果，通过行李箱在经受到碰撞时，行李箱会挤压触发块2工作，触发块2上的滚轮6挤压释压滑块3工作，释压滑块3经过滚轮6的挤压，彼此会靠近，将撞击力通过第一弹簧4缓解，向内靠近时，释压滑块3通过连接杆9带动转动轮11运动，转动轮11会拉紧束缚带13防止行李箱碰撞掉落，从而达到了保护行李箱的效果。

综上所述，该可防止箱包在托运时受到撞击破坏的装置，通过设置防碰撞装置，可以很好的防止行李箱在托运过程中受到损坏，束缚带11的设置可以方便取下或者带上保护装置。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种可防止箱包在托运时受到撞击破坏的装置，包括保护框（1），其特征在于：保护框（1）的上下两端均活动安装有触发块（2），保护框（1）内部的上下两端活动安装有释压滑块（3），释压滑块（3）与保护框（1）的内部之间固定安装有固定杆（16），通过人工将保护框（1）放在行李箱的上下两端，然后拖拽出束缚带（13），束缚带（13）带动转动轮（11）转动，转动轮（11）在转动时同时记忆卷尺（12）工作，拖动束缚带（13）到达位置时，通过锁扣装置紧扣住束缚带（13），从而达到了方便固定和取下的效果，两个释压滑块（3）之间固定安装有第一弹簧（4），触发块（2）与保护框（1）的内部之间固定安装有第二弹簧（5），触发块（2）的上下两端均转动连接有滚轮（6），触发块（2）上的滚轮（6）与释压滑块（3）为过盈配合，通过行李箱在经受到碰撞时，行李箱会挤压触发块（2）工作，触发块（2）上的滚轮（6）挤压释压滑块（3）工作，释压滑块（3）经过滚轮（6）的挤压，彼此会靠近，将撞击力通过第一弹簧（4）缓解，向内靠近时，释压滑块（3）通过连接杆（9）带动转动轮（11）运动，转动轮（11）会拉紧束缚带（13）防止行李箱碰撞掉落，从而达到了保护行李箱的效果，保护框（1）内部的上下两端均固定安装有与滚轮（6）相对应的导轨（7），保护框（1）的向背面上开设有与释压滑块（3）相对应的滑槽（8），同一个保护框（1）上的两个释压滑块（3）的相背面上固定安装有连接杆（9），连接杆（9）之间通过连接轴（10）转动连接有转动轮（11），转动轮（11）的内部固定安装有记忆卷尺（12），记忆卷尺（12）的内部端面与连接轴（10）的连接关系为固定连接，记忆卷尺（12）的外部端面与转动轮（11）的连接关系为固定连接，记忆卷尺（12）能够自动收缩的效果，能够一直保证束缚带（13 ）处于绷紧的状态，不会松动导致束缚带（-13 ）松动，行李箱脱落的现象，转动轮（11）上缠绕有束缚带（13），束缚带（13）与释压滑块（3）的连接关系为固定连接，释压滑块（3）运动带动束缚带（-13 ）运动，起到自动绷紧束缚带（-13 ）的效果，束缚带（13）远离转动轮（11）的端面上固定安装有锁扣装置（14），保护框（1）的上下端面上开设有与束缚带（13）相对应的孔槽（15）；

在使用过程中，首先通过人工将保护框（1）放在行李箱的上下两端，然后拖拽出束缚带（13），束缚带（13）带动转动轮（11）转动，转动轮（11）在转动时同时记忆卷尺（12）工作，拖动束缚带（13）到达位置时，通过锁扣装置紧扣住束缚带（13），从而达到了方便固定和取下的效果，通过行李箱在经受到碰撞时，行李箱会挤压触发块（2）工作，触发块（2）上的滚轮（6）挤压释压滑块（3）工作，释压滑块（3）经过滚轮（6）的挤压，彼此会靠近，将撞击力通过第一弹簧（4）缓解，向内靠近时，释压滑块（3）通过连接杆（9）带动转动轮（11）运动，转动轮（11）会拉紧束缚带（13）防止行李箱碰撞掉落，从而达到了保护行李箱的效果。