CN111204244A - 一种应急用地埋式汽车充电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了汽车充电技术领域的一种应急用地埋式汽车充电装置，包括充电装置，充电装置的顶部设置有充电插孔，充电装置的下方设置有底板，底板的顶部固定安装有侧板，底板与充电装置之间固定安装有四组主弹簧，充电装置的底部转动配合有四组一号杆，一号杆的另一端转动配合有两组二号杆，两组二号杆之间固定安装有限位长筒，二号杆的另一端与底板转动配合，两组限位长筒的内腔滑动配合有长轴，两组长轴的外壁活动套设有联动板，联动板的顶部开设有矩形槽，矩形槽的一侧内壁均匀设置有齿条，底板的顶部活动配合有转动主轴，本装置占地面积小，将充电装置建设在地下，在需要使用的时候再将充电装置升起，保护了充电装置免收损坏。

Description

一种应急用地埋式汽车充电装置
技术领域
本发明涉及汽车充电技术领域，具体为一种应急用地埋式汽车充电装置。
背景技术
现有的充电桩建设需求大，而在配套建设充电桩的过程中，充电桩占地面积大，不利于城市建设，不能将充电桩建设在地下，在需要使用的时候再将充电桩升起，便于使用。
基于此，本发明设计了一种应急用地埋式汽车充电装置，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种应急用地埋式汽车充电装置，以解决上述背景技术中提出现有的充电桩建设需求大，而在配套建设充电桩的过程中，充电桩占地面积大，不利于城市建设，不能将充电桩建设在地下，在需要使用的时候再将充电桩升起，便于使用的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种应急用地埋式汽车充电装置，包括充电装置，所述充电装置的顶部设置有充电插孔，所述充电装置的下方设置有底板，所述底板的两侧固定安装有侧板，所述底板与充电装置之间固定安装有四组主弹簧，所述充电装置的底部转动配合有四组一号杆，所述一号杆的另一端转动配合有两组二号杆，两组所述二号杆之间固定安装有限位长筒，所述二号杆的另一端与底板转动配合，两组所述限位长筒的内腔滑动配合有长轴，两组所述长轴的外壁活动套设有联动板，所述联动板开设有矩形槽，所述矩形槽的一侧内壁均匀设置有齿条，所述底板的顶部活动配合有转动主轴，所述转动主轴的底端外壁均匀设置有转动齿，所述转动齿与齿条配合，所述转动主轴的顶部固定安装有转向盘，所述侧板的顶部通过转轴转动配合有顶板。
优选的，所述充电装置的底部固定安装有一号销座，所述一号销座的内腔横向插接有一号连接轴，所述一号连接轴的外壁转动配合有一号杆。
优选的，所述一号杆的一端内腔固定安装有两杆连接轴，所述两杆连接轴的外壁转动配合有二号杆。
优选的，所述底板的顶部固定安装有二号销座，所述二号销座的内腔横向插接有二号连接轴，所述二号连接轴的两端分别与二号杆转动配合。
优选的，所述长轴的两端固定安装有长轴端板。
优选的，所述充电装置的底部固定安装有若干组一号杆挡板，所述一号板挡板安装在一号杆的侧方。
优选的，所述转向盘的外壁套设有防滑套。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过将底板和侧板预安装在地下，通过顶板的设置，便于对充电装置进行保护，在不使用的时候，能起到防风防雨的作用，且能够通过安装在地下，能够实现节省空间，安装在地下停车库，节省了空间又便于使用，通过使用者手动转动转向盘，通过转向盘带动转动主轴旋转，通过转动齿与齿条的啮合，使联动板能够横向的水平移动，纵向在转动齿的外壁上滑动，通过长轴与限位长筒的限位作用，带动一号杆和二号杆张开，使充电装置上升，便于充电装置顶开，将充电插孔露出，便于使用者使用，通过一号杆挡板和长轴端板的设置，对升降运动进行限位，使用完毕后，通过主弹簧的回复作用，带动充电装置下降，使充电装置能够继续收纳在顶板的下方，本装置占地面积小，利于城市建设，将充电装置建设在地下，在需要使用的时候再将充电装置升起，保护了充电装置免收损坏，具有良好市场前景。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明主视角结构示意图；
图2为本发明剖视图主视角结构示意图；
图3为本发明剖视图侧视角结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-充电装置，2-充电插孔，3-侧板，4-底板，5-主弹簧，6-转轴，7-顶板，8-联动板，9-齿条，10-长轴，11-转动主轴，12-转动齿，13-转向盘，14-一号杆挡板，15-长轴端板，16-一号销座，17-一号连接轴，18-一号杆，19-两杆连接轴，20-限位长筒，21-二号杆，22-二号连接轴，23-二号销座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种应急用地埋式汽车充电装置，包括充电装置1，充电装置1的顶部设置有充电插孔2，充电装置1的下方设置有底板4，底板4的两侧固定安装有侧板3，底板4与充电装置1之间固定安装有四组主弹簧5，充电装置1的底部转动配合有四组一号杆18，一号杆18的另一端转动配合有两组二号杆21，两组二号杆21之间固定安装有限位长筒20，二号杆21的另一端与底板4转动配合，两组限位长筒20的内腔滑动配合有长轴10，两组长轴10的外壁活动套设有联动板8，联动板8开设有矩形槽，矩形槽的一侧内壁均匀设置有齿条9，底板4的顶部活动配合有转动主轴11，转动主轴11的底端外壁均匀设置有转动齿12，转动齿12与齿条9配合，转动主轴11的顶部固定安装有转向盘13，侧板3的顶部通过转轴6转动配合有顶板7。
其中，充电装置1的底部固定安装有一号销座16，一号销座16的内腔横向插接有一号连接轴17，一号连接轴17的外壁转动配合有一号杆18，一号杆18的一端内腔固定安装有两杆连接轴19，两杆连接轴19的外壁转动配合有二号杆21，底板4的顶部固定安装有二号销座23，二号销座23的内腔横向插接有二号连接轴22，二号连接轴22的两端分别与二号杆21转动配合，长轴10的两端固定安装有长轴端板15，充电装置1的底部固定安装有若干组一号杆挡板14，一号板挡板14安装在一号杆18的侧方，转向盘13的外壁套设有防滑套。
实施例一：本发明通过将底板4和侧板3预安装在地下，通过顶板7的设置，便于对充电装置1进行保护，在不使用的时候，能起到防风防雨的作用，且能够通过安装在地下，能够实现节省空间，安装在地下停车库，节省了空间又便于使用。
实施例二：本发明通过使用者手动转动转向盘13，通过转向盘13带动转动主轴11旋转，通过转动齿12与齿条9的啮合，使联动板8能够横向的水平移动，纵向在转动齿12的外壁上滑动，通过长轴10与限位长筒20的限位作用，带动一号杆18和二号杆21张开，使充电装置1上升，便于充电装置1顶开7，将充电插孔2露出，便于使用者使用，通过一号杆挡板14和长轴端板15的设置，对升降运动进行限位，使用完毕后，通过主弹簧5的回复作用，带动充电装置1下降，使充电装置1能够继续收纳在顶板7的下方，本装置占地面积小，利于城市建设，将充电装置建设在地下，在需要使用的时候再将充电装置升起，保护了充电装置免收损坏，具有良好市场前景。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种应急用地埋式汽车充电装置，包括充电装置（1），其特征在于：所述充电装置（1）的顶部设置有充电插孔（2），所述充电装置（1）的下方设置有底板（4），所述底板（4）的两侧固定安装有侧板（3），所述底板（4）与充电装置（1）之间固定安装有四组主弹簧（5），所述充电装置（1）的底部转动配合有四组一号杆（18），所述一号杆（18）的另一端转动配合有两组二号杆（21），两组所述二号杆（21）之间固定安装有限位长筒（20），所述二号杆（21）的另一端与底板（4）转动配合，两组所述限位长筒（20）的内腔滑动配合有长轴（10），两组所述长轴（10）的外壁活动套设有联动板（8），所述联动板（8）开设有矩形槽，所述矩形槽的一侧内壁均匀设置有齿条（9），所述底板（4）的顶部活动配合有转动主轴（11），所述转动主轴（11）的底端外壁均匀设置有转动齿（12），所述转动齿（12）与齿条（9）配合，所述转动主轴（11）的顶部固定安装有转向盘（13），所述侧板（3）的顶部通过转轴（6）转动配合有顶板（7）。
2.根据权利要求1所述的一种应急用地埋式汽车充电装置，其特征在于：所述充电装置（1）的底部固定安装有一号销座（16），所述一号销座（16）的内腔横向插接有一号连接轴（17），所述一号连接轴（17）的外壁转动配合有一号杆（18）。
3.根据权利要求1所述的一种应急用地埋式汽车充电装置，其特征在于：所述一号杆（18）的一端内腔固定安装有两杆连接轴（19），所述两杆连接轴（19）的外壁转动配合有二号杆（21）。
4.根据权利要求1所述的一种应急用地埋式汽车充电装置，其特征在于：所述底板（4）的顶部固定安装有二号销座（23），所述二号销座（23）的内腔横向插接有二号连接轴（22），所述二号连接轴（22）的两端分别与二号杆（21）转动配合。
5.根据权利要求1所述的一种应急用地埋式汽车充电装置，其特征在于：所述长轴（10）的两端固定安装有长轴端板（15）。
6.根据权利要求1所述的一种应急用地埋式汽车充电装置，其特征在于：所述充电装置（1）的底部固定安装有若干组一号杆挡板（14），所述一号板挡板（14）安装在一号杆（18）的侧方。
7.根据权利要求1所述的一种应急用地埋式汽车充电装置，其特征在于：所述转向盘（13）的外壁套设有防滑套。
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