CN111201547A - 在运输行业部门中的交互式实时系统及使用其的实时方法 - Google Patents

Abstract

本发明认识到，在货物和服务的交互式运输行业中，对于更有效的系统存在长期的需求。本发明的第一方面总体上涉及运输和其他行业中的交互式系统。本发明的第二方面总体上涉及使用本发明的交互式系统的实时方法。

Description

在运输行业部门中的交互式实时系统及使用其的实时方法

相关申请和/或优先权声明

本申请要求享有以下优先权：2018年7月18日提交的美国发明申请16/038,487；2017年8月18日提交的申请号为15/680,439的美国发明申请；2017年8月13日提交的申请号为15/675,757的美国发明申请；2017年8月1日提交的申请号为62/539,706的美国临时申请；为了所有目的，将其每一个均通过引用整体并入本文。

技术领域

本发明总体上涉及在运输行业部门中的交互式实时系统以及实时使用方法领域。

背景技术

与在任何新的行业或行业部门中一样，在创建时，由于没有关于如何提前优化相关系统和方法的足够数据或知识，因此在这些系统和方法中通常存在多种效率低下的情况。这些低效率通常是历经时间后通过试错来识别的，这导致该领域的技术进步。同样的情况也适用于运输行业和许多新的运输行业部门，包括但不限于乘用召唤行业部门、共享车行业部门、货物递送行业部门和快递行业部门。

运输行业部门中当前可用的低效系统和方法给公司或实体本身(以下称为服务提供商)以及为服务提供商执行服务的代表带来了不利。而且，当前存在有效地利用、调度和/或使用自主运载工具为服务提供商以及自主运载工具的所有者或控制者提供或执行运输服务的困难和挑战。

与运输行业部门中使用的当前系统和方法有关的问题源于计算机技术，并与现代运输行业部门实时或接近实时地操作和急剧改变的事实有关。运输行业部门是实时或接近实时的环境，因为运输服务请求这一秒钟可用，下一秒钟就消失了。在实时或接近实时的运输行业中，代表无法获取全部或大部分实时或接近实时的信息，而无法准确地分析或评估该信息以即时做出明智的决策。当前，没有实时或接近实时的系统或实时或接近实时的方法可以帮助代表进行此类分析。实时或接近实时的系统、或实时或接近实时的方法的这种缺乏导致代表由于无法应用自己的偏好而锁定或获得次优的、通用的运输服务请求。

当前，取决于给定运输服务请求来自哪个服务提供商以及运输服务请求何时被锁定或获得，在乘用召唤行业部门中获得乘用服务请求的代表可以具有非常不同的乘用选项、价格、等待时间以及抵达目的地时间。但是，代表仅仅被提供来自仅仅一个服务提供商的一个运输服务请求来供接受或拒绝。当前，用于将代表派遣或分配给运输服务请求的的系统和方法差。因此，有本发明来进行解决的需要。

在运输行业部门的快节奏、实时或接近实时环境中，用于代表分析或评估传入的运输服务请求的当前系统和方法非常困难且耗时。当前技术不允许代表根据其个人偏好来分析或评估、然后锁定或获取代表希望的运输服务请求。代表目前仅被提供单个运输服务请求，并且只能选择接受或拒绝该特定运输服务请求而没有替代方案。通常，不会提前提供代表要锁定或获取的运输服务请求的任何详细信息，而仅在锁定或获取运输服务请求后才揭示。代表必须在不知道要提供的运输服务的任何细节的情况下选择锁定或获取运输服务请求，或者选择根本不工作。

此外，即使如果该代表被给予选择的话、该代表起初很可能决不会锁定或获取该运输服务请求，该代表也会因取消该代表不希望履行的运输服务请求而受到处罚。这种不利及其他方面导致了代表同时为多个服务提供商工作的惯常实践，以给代表某种选择的假象。但是，那种分析或评估方法是非常费力和费时的过程，这在运输行业部门的实时或接近实时环境中是没用或不实用的。

为了分析或评估运输服务请求，代表将需要登录到来自不同服务提供商的多个应用程序并在这些应用程序之间导航，查看每个应用程序的一个单独的运输服务请求。以这种方式分析或评估运输服务请求会花费大量时间，并且由于实时或接近实时环境可能会导致代表错过代表将会认为是优选运输服务请求。目前，没有代表可以用作实时或接近实时地分析或评估运输服务请求的工具的系统或方法。

在给定常规的系统和方法中，代表目前不能实时或接近实时地分析或评估来自多个服务提供商的运输服务请求，当运输行业部门的其他各个方面都实时或接近实时地运行时这是令人沮丧的障碍。由于无法持续地实时或接近实时地分析或评估运输服务请求，因此，由于代表不得不被迫锁定或获取较不希望的运输服务请求，代表当前不能将他们的利润最大化或以他们希望的效率工作。为了锁定或获取优选运输服务请求，代表可能不得不等待并放弃较不希望的运输服务请求，以使更优选的运输服务请求成为对他们可用，因为一次仅向代表提供一个运输服务请求。鉴于运输行业部门中系统和方法的当前局限性，希望更高效地工作的代表不能这样做。

当前还没有一种系统或方法可以跨多个运输行业部门实时或接近实时地分析、评估、以及锁定或获取运输服务请求。缺乏实时或接近实时的系统、或实时或接近实时的方法进一步限制了代表在运输行业的曝光度以及他们更高效地运营的能力，如果代表希望在多个运输行业部门中提供运输服务的话。另外，当前的限制还减少了代表可获得的潜在的优选运输服务请求的数量。当前，如果代表希望在乘用召唤行业部门中提供乘用，然后在商品递送行业中运送食物(因为运输服务请求非常接近他们)，那么代表将没有能力实时或接近实时地进行分析或评估然后锁定或获取这些希望的运输服务请求。如果存在代表能够做到这样的系统和方法，那么代表将可以访问更多数量的各种运输服务请求，并为代表在运输行业内提供运输服务提供更大的灵活性。本发明的一个非限制性方面为代表解决了这一问题。

当前没有系统、方法或产品能够实时或接近实时地连续地分析或评估运输服务请求，并且优选地在代表执行运输服务时锁定或获取后续或附加的优选运输服务请求。另外，没有可用的技术来实时或接近实时地自动分析或评估、然后实时或接近实时地为代表锁定或获取多个优选运输服务请求。而且，现有技术无法自动分析或评估、然后实时或接近实时地锁定或获取额外或后续的优选运输服务请求。鉴于当前现有技术，代表的决策能力受到限制。当前，一次只能锁定或获取一个运输服务请求，甚至不是优选运输服务请求。在完成运输服务后，然后代表才能手动锁定或获取新的运输服务请求。

在运输行业部门中锁定或获取运输服务请求的当前系统和方法对于代表、运输客户及其周围的人来说也是不安全的。提供一个接一个运输服务的代表经常在驾驶同时还尝试执行其人为分析或仅接受下一个运输服务请求，以更有效地运营。当前，可以进行这种类型的分析的唯一方法是打开不同的应用程序，以期找到下一个可用的运输服务请求。结果，代表们将视线从道路和周围环境移开，大大增加了发生事故的可能性。在某些州，驾驶时操作移动设备是非法的。对代表来说现有技术缺乏实时或接近实时地进行这种类型的分析、然后为他们锁定或获取优选运输服务请求的能力。本发明将使代表更加专注于提供手头的运输服务，因为该代表将不需要为他们的移动设备分心来寻找他们的下一个优选运输服务请求。

当前，代表一次被分配或提供的一个运输服务请求可以或者被盲目接受而不知道任何细节、或者被拒绝。此过程不是向代表展示运输服务请求的有用方法。

当前，一些服务提供商出于各种原因动态地提高某些地区的价格。希望提高工作效率或赚更多钱的代表会尽可能在这些地区工作。问题在于，当代表以提升的定格到达该地区时，增加的价格要么改变了、要么被取消。代表们在追逐提升定价地区方面遇到了挑战，但通常没有机会利用它们。结果，一些代表放弃追逐提升定价地区。当前，没有代表可以使用来预测或估计哪里将是提升定价地区从而最大化其盈利潜力的系统或方法。

分析或评估要顺序执行的多个运输服务请求会产生一种被称为旅行商问题或动态旅行商问题的情况。当要锁定或获取的新的或附加的运输服务请求变成实时或接近实时可用时，分析或评估的问题就更加复杂了。本发明的一个非限制性方面解决了这个问题。

本文中与代表相关联的许多问题也可能与自主运载工具以及自主运载工具的所有者或控制者有关。

由于目前在运输行业部门中使用的效率低下的系统和方法，服务提供商也处于不利地位。当前，服务提供商中最大的问题是缺乏提供运输服务的代表。如上所述，代表可以在不同的服务提供商之间随意切换。结果，服务提供商没有稳定的代表供应来提供运输服务。随着自主运载工具的变得更加普及，服务提供商认为，通过使用自主运载工具来补充代表的缺乏，他们已经找到了解决该问题的方法。

如果服务提供商用自主运载工具来补充代表的缺乏，那么其他问题(例如运载工具路线问题和运载工具调度问题)将变得普遍。现有技术缺乏为自主运载工具分析或评估然后锁定或获取优选运输服务请求的能力。当前没有一种系统、方法或产品能够在自主运载工具执行运输服务时连续地实时或接近实时地自动分析或评估运输服务请求，并且优选地锁定或获取后续或附加的优选运输服务请求。鉴于当前的现有技术，自主运载工具的所有者或控制者或服务提供商的决策能力受到限制。本发明的一个非限制性方面解决了问题。

当前，服务提供商通过代表外包劳动力，但是出现了许多问题。包括但不限于工资、医疗保险、假期工资、保险、利润分成、出租车许可证、运载工具资质、运载工具维护和企业文化等方面的争议都已经出现，并且引起了很多混乱。服务提供商可以使用自主运载工具解决其中一些挑战并增加利润，但是需要一种有效的系统和方法来将自主运载工具纳入运输行业部门。

当自主运载工具更为普遍时，当自主运载工具的所有者不使用自主运载工具时，其所有者可以应征其运载工具在至少一个运输行业部门中运营。与其在所有者工作的时候让自主运载工具在停车库停放八个小时，不如将自主运载工具用于在此时间期间为所有者在至少一个运输行业部门产生收入，并为服务提供商补充可用代表的缺乏。本发明的一个非限制性方面解决了这个问题。

自主运载工具的所有者或控制者面临的另一个问题是如何将自主运载工具注册或雇佣到协助执行或提供运输服务的系统中。此外，自主运载工具当前不能在多个运输行业部门中运营。另外，自主运载工具不能被多个服务提供商雇佣或与其签约以协助运输服务。本发明的至少一个非限制性方面解决了这个问题。

发明内容

本发明认识到，在商品和服务的交互式运输行业中，对于更有效的系统存在长期的需求。

本发明的第一方面总体上涉及运输和其他行业中的交互式系统。

本发明的第二方面总体上涉及本发明的交互式系统的使用方法。

附图说明

作为代表自动化平台13的宏观视图，图1涉及本发明的一个非限制性方面的优选示例，该代表自动化平台13全部或部分地自动化，其中，至少一个代表2可以从本发明中受益。运输服务请求15可以源自至少一个外部服务器10，并且可以经由至少一个链路8被发送到中央服务器9。至少一个服务提供商5可以与至少一个外部服务器10相关联。在该非限制性附图中，每个服务提供商5与一个外部服务器10相关联。中央服务器9可以通过使用至少一个代表偏好18及优选至少一个代表2的实时或接近实时地理位置将运输服务请求15过滤为过滤后的运输服务请求16。中央服务器9可以计算至少一个代表偏好18的加权平均值。中央服务器9可以优选地以与对应的加权平均值有关的顺序对过滤后的运输服务请求16进行拣选，以识别至少一个优选运输服务请求17。中央服务器9可以从过滤后的运输服务请求16中识别具有最高的加权平均值的至少一个优选运输服务请求17。至少一个优选运输服务请求17可以由中央服务器9锁定或获取。至少一个锁定或获取的优选运输服务请求17可以通过至少一个链路8从中央服务器9发送到至少一个应用程序6。至少一个应用程序6可以在至少一个终端7上操作。至少一个锁定或获取的优选运输服务请求17可以显示在至少一个应用程序6上。在至少一个代表2执行与至少一个锁定或获取的优选运输服务请求17有关的至少一个运输服务的同时，代表自动化平台13可以连续地实时或接近实时地分析或评估、然后优选地锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求17，直到至少一个代表2停止该过程为止。至少一个链路8可以是关于至少一个应用程序6、至少一个终端7、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10或其组合的、与至少一种软件功能或至少一种软件组件的至少一个连接或至少一个关联。

图2涉及本发明的一个非限制性方面的优选示例，其作为代表自动化平台13的宏观视图，该代表自动化平台13全部或部分地自动化，其中，代表2可以从本发明中受益。每个单独的运输客户1A、1B、1C、1D、1E和1F可以提交单独的运输服务请求15。单独的运输服务请求15与图中的每个单独的运输客户1相对应。运输客户1A和1B向与服务提供商5A相关联的外部服务器10A提交运输服务请求15A和15B。运输客户1C和1D向与服务提供商5B相关联的外部服务器10B提交运输服务请求15C和15D。运输客户1E和1F向与服务提供商5C相关联的外部服务器10C提交运输服务请求15E和15F。每个服务提供商5可以具有至少一个外部服务器10。

中央服务器9可以接收运输服务请求15，然后通过使用至少一个代表偏好18及优选地代表2的实时或接近实时地理位置将运输服务请求15过滤为过滤后的运输服务请求16。中央服务器9可以计算至少一个代表偏好18的加权平均值。中央服务器9可以优选地以与对应的加权平均值有关的顺序对过滤后的运输服务请求16进行拣选，以识别至少一个优选运输服务请求17。中央服务器9可以从过滤后的运输服务请求16中识别具有最高的加权平均值的至少一个优选运输服务请求17。

中央服务器9可以分析或评估运输服务请求15，然后锁定或获取至少一个优选运输服务请求17。至少一个锁定或获取的优选运输服务请求17可以通过至少一个链路8从中央服务器9发送到应用程序6。应用程序6可以在终端7上操作，并且可以显示至少一个锁定或获取的优选运输服务请求17。在该非限制性附图中，代表2可以结合代表自动化平台13使用视觉表示12，以视觉地分析或评估至少一个运输客户1或至少一个优选运输服务请求17在地理位置上处于何处。在代表2执行与至少一个锁定或获取的优选运输服务请求17有关的至少一个运输服务的同时，代表自动化平台13可以连续地实时或接近实时地分析或评估、然后优选地锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求17，直到代表2停止该过程为止。

至少一个链路可以是关于至少一个应用程序6、至少一个终端7、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10或其组合的、与至少一种软件功能或至少一种软件组件的至少一个连接或至少一个关联。至少一个链路可以是在与至少一个代表2相关联的至少一个终端7上的、与至少一个应用程序6、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10或其组合的至少一个连接或至少一个关联。

图3涉及本发明的一个非限制性方面的优选示例，其作为以优选但非必需的顺序进行的示例性方法的步骤的流程图，其中，代表2可以从本发明中受益。该流程图描述了全部或部分自动化的代表自动化平台13可以如何协助代表2分析或评估然后锁定或获取至少一个优选运输服务请求17的步骤。在锁定或获取至少一个优选运输服务请求17之后，全部或部分自动化的代表自动化平台13可以在代表2执行至少一个运输服务的同时实时或接近实时地连续分析或评估运输服务请求15、然后优选地锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求17。至少一个链路可以是关于至少一个应用程序6、至少一个终端7、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10或其组合的、与至少一种软件功能或至少一种软件组件的至少一个连接或至少一个关联。

图4涉及本发明的一个非限制性方面的优选示例，其作为全部或部分自动化的自主运载工具自动化平台14的宏观视图，其中，至少一个自主运载工具4的至少一个所有者或至少一个控制者可以从本发明中受益。可以从至少一个外部服务器10获取运输服务请求15，并且可以通过至少一个链路8将其传送到中央服务器9。至少一个服务提供商5可以与至少一个外部服务器10相关联。在该非限制性图中，每个服务提供商5与一个外部服务器10相关联。中央服务器9可以通过使用至少一个选择的偏好19及优选地至少一个自主运载工具3的实时或接近实时的地理位置，将运输服务请求15过滤到过滤后的运输服务请求16中。中央服务器9可以计算至少一个选择的偏好19的加权平均值。中央服务器9可以优选地以与对应的加权平均值有关的顺序对过滤后的运输服务请求16进行拣选，以识别至少一个优选运输服务请求17。中央服务器9可以从过滤后的运输服务请求16中识别具有最高的加权平均值的至少一个优选运输服务请求17。中央服务器9可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求17。至少一个锁定或获取的优选运输服务请求17可以通过至少一个链路8从中央服务器9传输到至少一个应用程序6。至少一个应用程序6可以在与至少一个自主运载工具3相关联的至少一个终端7上操作。在至少一个自主运载工具3执行与至少一项锁定或获取的优选运输服务请求17有关的至少一个运输服务的同时，自主运载工具的自动化平台14可以实时或接近实时连续地分析或评估、然后优选地锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求17，直到至少一个自主运载工具4的至少一个所有者或至少一个控制者停止该过程为止。至少一个链路8可以是关于至少一个应用程序6、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个终端7、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10或其组合的、与至少一种软件功能或至少一种软件组件的至少一个连接或至少一个关联。

图5涉及本发明的一个非限制性方面的优选示例，其作为全部或部分地自动化的自主运载工具自动化平台14的宏观视图，其中，自主运载工具4的所有者或控制者可以从本发明中受益。每个单独的运输客户1A、1B、1C、ID、IE和IF可以提交单独的运输服务请求15。单独的运输服务请求15与图中的每个单独的运输客户1相对应。运输客户1A和1B向与服务提供商5A相关联的外部服务器10A提交运输服务请求I5A和15B。运输客户1C和1D向与服务提供商5B相关联的外部服务器10B提交运输服务请求15C和15D。运输客户1E和1F向与服务提供商5C相关联的外部服务器10C提交运输服务请求15E和15F。每个服务提供商5可以具有至少一个外部服务器10。

中央服务器9可以接收运输服务请求15，然后通过使用至少一个代表偏好19及优选地自主运载工具3的实时或接近实时地理位置将运输服务请求15过滤为过滤后的运输服务请求16。中央服务器9可以计算至少一个代表偏好19的加权平均值。中央服务器9可以优选地以与对应的加权平均值有关的顺序对过滤后的运输服务请求16进行拣选，以识别至少一个优选运输服务请求17。中央服务器9可以从过滤后的运输服务请求16中识别具有最高的加权平均值的至少一个优选运输服务请求17。

至少一个优选运输服务请求17可以通过至少一个链路8从中央服务器9发送到所有者或控制者应用程序11。在该非限制性附图中，通过使用所有者或控制者应用程序11，当使自主运载工具自动化平台14部分地自动化时，自主运载工具4的所有者或控制者可以接受至少一个优选运输服务请求17。中央服务器9然后可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求17。至少一个锁定或获取的优选运输服务请求17可以通过至少一个链路8从中央服务器9发送到应用程序6。应用程序6可以在与自主运载工具3相关联的终端7上操作。在自主运载工具3执行与至少一个锁定或获取的优选运输服务请求17有关的至少一个运输服务的同时，自主运载工具自动化平台14可以实时或接近实时连续地分析或评估、然后优选锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求17，直到自主运载工具4的所有者或控制者停止该过程为止。

至少一个链路可以是关于至少一个应用程序6、至少一个所有者或控制者应用程序11、至少一个终端7、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10或其组合的、与至少一种软件功能或至少一种软件组件的至少一个连接或至少一个关联。至少一个链路可以是在与至少一个自主运载工具3相关联的至少一个终端7上的、与至少一个应用程序6、至少一个所有者或控制者应用程序11、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10或其组合的至少一个连接或至少一个关联。

图6涉及本发明的一个非限制方面的优选示例，其作为以优选但非必需的顺序排列的示例性方法的步骤的流程图，其中，自主运载工具4的所有者或控制者可以从本发明中受益。该流程图描述了全部或部分自动化的自主运载工具自动化平台14可以如何协助自主运载工具3或自主运载工具4的所有者或控制者分析或评估、然后锁定或获取至少一个优选运输服务请求17的步骤。在锁定或获取至少一个优选运输服务请求17之后，在自主运载工具3执行至少一个运输服务时，全部或部分自动化的自主运载工具自动化平台14可以实时或接近实时地连续分析或评估运输服务请求15，然后优选地锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求17。至少一个链路可以是关于至少一个应用程序6、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个终端7、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10或其组合的、与至少一种软件功能或至少一种软件组件的至少一个连接或至少一个关联。

图7涉及本发明的至少一个非限制性方面的优选示例，其作为将至少一个运输服务请求15转换成至少一个优选运输服务请求17的流程图。一旦中央服务器9从至少一个外部服务器10接收到至少一个运输服务请求15，就使用至少一个代表偏好18或至少一个代表偏好19及优选地至少一个代表2或至少一个自主运载工具3的实时或接近实时地理位置将运输服务请求15过滤为至少一个过滤后的运输服务请求16。中央服务器9可以计算至少一个代表偏好18或至少一个代表偏好19的加权平均值。中央服务器9可以优选地以与对应的加权平均值有关的顺序对至少一个过滤后的运输服务请求16进行拣选，以识别至少一个优选运输服务请求17。至少一个优选运输服务请求17可以被中央服务器9从至少一个过滤后的运输服务请求16中识别为具有最高的加权平均值的至少一个过滤后的运输服务请求16。并非每个至少一个运输服务请求15都可以成为至少一个过滤后的运输服务请求16，并且不是每个至少一个过滤运输服务请求16都可以成为至少一个优选运输服务请求17。代表自动化平台13可以使用中央服务器9来分析和识别至少一个优选运输服务请求17。自主运载工具自动化平台14可以使用中央服务器9来分析和识别至少一个优选运输服务请求17。中央服务器9的至少一种功能或外部服务器10的至少一种功能可以由应用程序6、所有者或控制者应用程序11或其组合来执行。可以在将至少一个运输服务请求15过滤和识别为至少一个优选运输服务请求17的至少一个相同或至少一个类似的过程中将与至少一个自主运载工具3有关的运输数据的全部或部分过滤并识别为优选的。至少一个链路可以是关于至少一个应用程序6、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个终端7、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10或其组合的、与至少一种软件功能或至少一种软件组件的至少一个连接或至少一个关联。

图8涉及本发明的至少一个非限制性方面的优选示例，其作为全部自动化的自主运载工具自动化平台14的概览，该自主运载工具自动化平台被自主运载工具3用来分析或评估，然后锁定或获取例如五个优选运输服务请求17。在该非限制性附图中，当自主运载工具自动化平台14锁定或获取第一优选运输服务请求17时，不是所有五个优选运输服务请求17都存在或可用。在锁定或获取第一优选运输服务请求17之后，在自主运载工具3执行第一运输服务并且自主运载工具3的实时或接近实时地理位置更新或改变时，自主运载工具自动化平台14可以实时或接近实时连续地分析或评估运输服务请求15，然后优选地锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求17。

优选运输服务请求17连续改变并且实时或接近真实地更新，但是出于说明的目的，描绘了全部五个锁定或获取的优选运输服务请求17A、17B、17C、17D和17E。自动运载工具自动化平台14不需要顺序地锁定或获取优选运输服务请求17A、17B、17C、17D和17E，因为在锁定或获取第一优选运输服务请求17C之后、在锁定或获取下一个优选运输服务请求17之前，自主运载工具自动化平台14使用更新的信息再次或实时或接近实时地连续地分析或评估。

通过自主运载工具自动化平台14为自主运载工具3锁定或获取第一优选运输服务请求17C。自主运载工具3在开始服务地理位置接载第一运输客户1，显示为方框17C，并前进到路线上第一黑圈描绘的结束服务地理位置。在完成第一优选运输服务请求17C之前，自主运载工具自动化平台14连续地分析或评估，然后锁定或获取第二优选运输服务请求17A。自主运载工具3在结束服务地理位置放下第一运输客户1，并前进到第二优选运输服务请求17A的开始服务地理位置，显示为方框17A。

自主运载工具3在开始服务地理位置接载第二运输客户1，并前进到路线上第二黑圈描绘的结束服务地理位置。在完成第二优选运输服务请求17A之前，自主运载工具自动化平台14连续地分析或评估，然后锁定或获取第三优选运输服务请求17D。自主运载工具3在结束服务地理位置放下第二运输客户1，并前进到第三优选运输服务请求17D的开始服务地理位置，显示为方框17D。

自主运载工具3在开始服务地理位置接载第三运输客户1，并前进到路线上第三黑圈描绘的结束服务地理位置。在完成第三优选运输服务请求17D之前，自主运载工具自动化平台14连续地分析或评估，然后锁定或获取第四优选运输服务请求17E。自主运载工具3在结束服务地理位置放下第三运输客户1，并前进到第四优选运输服务请求17E的开始服务地理位置，显示为方框17E。

自主运载工具3在开始服务地理位置接载第四运输客户1，并前进到路线上第四黑圈所描绘的结束服务地理位置。在完成第四优选运输服务请求17E之前，自主运载工具自动化平台14连续地分析或评估，然后锁定或获取第五优选运输服务请求17B。自主运载工具3在结束服务地理位置放下第四运输客户1，并前进到第五优选运输服务请求17B的开始服务地理位置，显示为方框17B。

自主运载工具3在开始服务地理位置处接载第五运输客户1，并且前进到路线上第五黑圈描绘的结束服务地理位置。自主运载工具3在结束服务地理位置放下第五运输客户1。在该非限制性附图中，在自主运载工具3完成第五优选运输服务请求17B之后，自主运载工具4的所有者或控制者通过所有者或控制者应用程序11关闭自主运载工具自动化平台14。至少一个链路可以是与至少一个应用程序6、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个终端7、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10或其组合相关的至少一种软件功能或至少一种软件组件的至少一个连接或至少一个关联。

图9涉及本发明的至少一个非限制性方面的优选示例，其作为至少一个自主运载工具3如何变为至少一个可以被识别为优选的自主运载工具3的变换的流程图。作为流程图的本发明的另一个非限制性方面可以显示：与至少一个自主运载工具3有关的运输数据的全部或部分变换到与至少一个自主运载工具3、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具3或其组合有关的全部或部分优选的运输数据。左边的列可以代表与至少一个自主运载工具3、至少一个自主运载工具3或其组合有关的运输数据的全部或部分。中间的列可以代表与至少一个自主运载工具3、可以被过滤的至少一个自主运载工具3或其组合有关的全部或部分过滤后的运输数据。右边的列可以代表与至少一个自主运载工具3、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具3或其组合有关的全部或部分优选的运输数据。

一旦中央服务器9从至少一个外部服务器10接收到具有相应的运输数据的至少一个运输服务请求15、具有相应的运输数据的至少一个自主运载工具3、关于至少一个自主运载工具3的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具3的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合，中央服务器9可以使用至少一个选择的偏好19及优选地至少一个自主运载工具3的实时或接近实时地理位置将关于至少一个自主运载工具3的运输数据的全部或部分过滤为关于至少一个自主运载工具3的全部或部分过滤后的运输数据。中央服务器9可以计算至少一个选择的偏好19的加权平均值。中央服务器9可以优选地以与对应的加权平均值有关的顺序对与至少一个自主运载工具3相关的全部或部分过滤后的运输数据进行拣选，以识别可以被识别为优选的至少一个自主运载工具3、与至少一个自主运载工具3有关的全部或部分优选运输数据或其组合。

中央服务器9可以从关于至少一个自主运载工具3的全部或部分过滤后的运输数据中，将关于至少一个自主运载工具3的全部或部分优选的运输数据识别为可以具有最高加权平均值的、关于至少一个自主运载工具3的全部或部分过滤后的运输数据。中央服务器9可以从关于至少一个自主运载工具3的过滤后的运输数据的全部或部分中，将可以被识别为优选的至少一个自主运载工具3识别为关于可以具有最高加权平均值的、至少一个自主运载工具3的过滤后的运输数据中的全部或部分。不是关于至少一个自主运载工具3的运输数据的全部或部分都可以变成关于至少一个自主运载工具3的全部或部分过滤后的运输数据，并且不是关于至少一个自主运载工具3的全部或部分过滤后的运输数据都可以变成与至少一个自主运载工具3、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具3、或其组合有关的全部或部分优选的运输数据。不是每个至少一个自主运载工具3都可以变成至少一个可以被过滤的自主运载工具3，并且不是每个至少一个可以被过滤的自主运载工具3都可以变成至少一个可以被识别为优选的自主运载工具3。

代表自动化平台可以使用中央服务器9来分析和识别至少一个可以被识别为优选的自主运载工具3、关于至少一个自主运载工具3的全部或部分优选的运输数据或其组合。自主运载工具自动化平台可以使用中央服务器9来分析和识别至少一个可以被识别为优选的自主运载工具3、关于至少一个自主运载工具3的全部或部分优选的运输数据或其组合。中央服务器9的至少一项功能或外部服务器10的至少一项功能可以由应用程序6、所有者或控制者应用程序11、外部服务器10或其组合来执行。可以在将至少一个运输服务请求15过滤和识别为至少一个优选运输服务请求17的至少一个相同或至少一个类似的过程中，将关于至少一个自主运载工具3的运输数据的全部或部分过滤并识别为优选的。至少一个链路可以是关于至少一个应用程序6、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个终端7、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10或其组合的、与至少一种软件功能或至少一种软件组件的至少一个连接或至少一个关联。

图10大体上涉及本发明的一个非限制性方面的一个优选示例，其作为全部或部分自动化的自主运载工具自动化平台的宏观视图，其中，自主运载工具4的所有者或控制者、群队经理、商品供应商、服务提供商5、物流提供商、物流供应商或其组合可以从本发明中受益，在这个非限制性示例中，可以为自主运载工具自动化平台实施与服务提供商5有关的至少五个不同方案。

每个单独的服务提供商5可以显示有对应的字母A、B、C、D和E，以识别不同的服务提供商5。例如，可以显示每个单独的服务提供商5A、5B、5C和5D，其中，至少一个不同或唯一的线代表直接或间接连接。服务提供商5E或群队经理可以为另一服务提供商5C管理或运营自主运载工具3的群队，其被示出并显示为具有与服务提供商5C相同的双实线。每个单独的服务提供商5可以结合中央服务器9使用或利用至少一个外部服务器10。

如单实线所示，运输服务请求15A可以是提交给与服务提供商5A相关联的外部服务器10A的乘用召唤请求。如圆点虚线所示，运输服务请求15B可以是提交给与服务提供商5B相关联的外部服务器10B的乘用召唤请求。运输服务请求15C可以是来自与服务提供商5C相关联的两个外部服务器10C的食物递送请求和乘用召唤请求，因为两者都可以由双实线表示。运输服务请求15D可以是提交给与服务提供商5D或商品供应商相关联的一个外部服务器10D的快递递送请求和商品递送请求，如矩形虚线所示。没有提交给与服务提供商5E或群队经理相关联的外部服务器10E的运输服务请求15。

在该非限制性图中，每个单独的服务提供商5可以对可以具有至少一个不同的特征或至少一个不同的改变的至少一个服务提供商5网络来控制、拥有、运营、管理等。可以使用至少一个连接的至少一种不同组合来显示每个单独的服务提供商5网络。每个单独的服务提供商5网络可以通过至少一条不同或唯一的线来显示至少一个数据流，以及每个单独的服务提供商5可以与谁通信。至少一个链路可以是关于至少一个应用程序6、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个终端7、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10或其组合的、与至少一种软件功能或至少一种软件组件的至少一个连接或至少一个关联。

图11涉及本发明的至少一个非限制性方面的优选示例，该优选示例涉及将至少一个运输服务请求15转换成至少一个优选运输服务请求17。可以用对应的字母A、B、C、D、E、F和G来显示每个单独的运输服务请求15，以识别与每个请求关联的不同服务提供商。至少一个选择的偏好19可以被应用于将运输服务请求15过滤为过滤后的运输服务请求16。通过利用至少一个选择的偏好19，可以从过滤后的运输服务请求16中识别出优选运输服务请求17。运输服务请求15F和15G都不匹配或满足至少一个选择的偏好19，因此不成为过滤后的运输服务请求16。过滤后的运输服务请求16、16A、16B、16C、16D和16E可以优选地与至少一个选择的偏好19相关地被拣选，结果过滤后的运输服务请求16D和16E都不成为优选运输服务请求17。过滤后的运输服务请求16、16A、16B和16C成为优选运输服务请求17、17A、17B和17C。可以在将至少一个运输服务请求15过滤和识别为至少一个优选运输服务请求17的至少一个相同或至少一个类似的过程中，将关于至少一个自主运载工具3的运输数据的全部或部分过滤并识别为优选的。至少一个链路可以是关于至少一个应用程序6、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个终端7、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10或其组合的、与至少一种软件功能或至少一种软件组件的至少一个连接或至少一个关联。

图12涉及与硬件和软件的至少一种集成有关的本发明的至少一个非限制性方面的优选示例。可以组合或集成至少一个应用程序6、至少一个中央服务器9、至少一个终端7、至少一个链路8或其组合。至少一个应用程序6、至少一个中央服务器9、至少一个链路8或其组合可以被组合或集成在至少一个终端7上。至少一个应用程序6、至少一个中央服务器9、至少一个链路8或其组合可以被组合或集成在与至少一个自主运载工具相关联的至少一个终端7上。

至少一个链路8可以是关于至少一个应用程序6、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具、至少一个终端7、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10或其组合的、与至少一种软件功能或至少一种软件组件的至少一个连接或至少一个关联。

本发明的详细说明

定义

除非另有定义，否则本文中使用的所有技术和科学术语具有与本发明所属领域的普通技术人员通常所理解的相同含义。通常，本文中使用的命名法和以下描述的过程是本领域众所周知的和常用的。这些过程使用常规方法，例如本领域和各种通用参考文献中提供的方法。在以单数形式提供术语的情况下，发明人也考虑了该术语的复数，并且在以复数形式提供术语的情况下，发明人也考虑了该术语的单数。除非另外说明，本文使用的术语和以下描述的过程是本领域众所周知的和常用的。这里使用的其他技术术语将具有它们所使用的领域的普通含义，如各种技术词典所举例说明的那样。

介绍

本发明认识到，在商品和服务的交互式运输行业中，对于更有效的系统存在长期的需求。

作为对本发明的概念的非限制性介绍，本发明包括几个一般和有用的方面，包括：

1.运输和其他行业的交互式系统；和

2.一种本发明的交互式系统的使用方法。

本发明的这些方面以及本文所述的其他方面可以通过使用本文所述的方法、制品和物质的构成来实现。为了完全理解本发明的范围，将进一步认识到，可以将本发明的各个方面组合以做出本发明的期望实施例。

本发明的一般性说明和正解决的问题

本发明的一个非限制性方面，在下文中被称为至少一个代表自动化平台，可以是至少一种全部或部分自动化的基于技术的解决方案，其可以使用至少一个实时或接近实时的系统和至少一种实时或接近实时的方法，以协助至少一个代表进行至少一种分析或评估、然后锁定或获取至少一项优选运输服务请求的过程。

至少一个本发明的全部或部分自动化的代表自动化平台可以实时或接近实时连续地分析或评估至少一个运输服务请求，以便基于至少一个代表偏好并且优选地至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置来识别、然后锁定或获取至少一个最佳运输服务请求。在锁定或获取至少一个第一优选运输服务请求之后，至少一个代表可以执行至少一个运输服务，并且至少一个本发明的代表自动化平台可以自动且连续地重复分析或评估、然后锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求的至少一个实时或接近实时的过程，直到至少一个过程被至少一个代表停止并且至少一个代表执行至少一项最终运输服务为止。

全部或部分自动化的至少一个本发明的代表自动化平台的一个优点是：可以提高至少一个代表在实时或接近实时地连续分析或评估至少一个运输服务请求、以识别然后锁定或获取至少一个优选运输服务请求以及优选地至少一个后续或附加的优选运输服务请求方面的效率。本发明的至少一个代表自动化平台可以以至少一个传入的要连续分析或评估的运输服务请求来实时或接近实时更新，然后可以锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求。在至少一个代表执行至少一个运输服务的同时，本发明的至少一个代表自动化平台可以实时或接近实时连续地分析或评估至少一个运输服务请求，以及优选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求。

结果，至少一个代表和至少一个服务提供商可以更有效地运营，并且可以潜在地执行至少一项额外的运输服务以增加盈利潜力。来自本发明的至少一个代表自动化平台的至少一个不同运输服务请求的至少一项提议或推荐可以提高与至少一个代表有关的效率，并解决与至少一个旅行商问题有关的问题或至少一个动态的旅行商问题。本发明的至少一个代表自动化平台可以通过实时或接近实时地连续分析或评估至少一个运输服务请求来识别、锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求并更有效地执行至少一个运输服务来解决至少一个问题。这种提高的效率可以允许至少一个代表基于至少一个代表的偏好以及优选地至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置来执行至少一项附加的运输服务。本发明的至少一个好处可以解决与至少一个运输行业部门有关的至少一个如下问题：关于至少一个旅行商问题、至少一个动态旅行商问题或其组合。

当部分自动化时，本发明的至少一个代表自动化平台的一个非限制性实施例的一个好处也可以涉及效率。当本发明的至少一个代表自动化平台被部分自动化时，本发明可以执行至少一个过程，用于识别与至少一个代表偏好有关的至少一个优选运输服务请求，并且至少一个代表可以简单地接受或拒绝。在本发明的该非限制性实施例中，可以在至少一个应用程序上显示至少一个优选运输服务请求的至少一个弹出窗口或通知，以使至少一个代表接受或拒绝。如果被拒绝，则可以显示至少一个下面的优选运输服务请求，直到至少一个优选运输服务请求被接受、拒绝或至少一个代表关闭本发明的至少一个代表自动化平台为止。本发明的至少一个代表自动化平台的至少一种实时或接近实时地连续分析或评估并显示至少一个优选运输服务请求的能力，可以允许至少一个代表更有效地工作并与现有技术相比改善至少一个用户交互。

本发明的全部或部分自动化的至少一个代表自动化平台的一个好处可以改善至少一个实时或接近实时运输行业部门中的至少一个代表的至少一个决策过程。本发明的至少一个代表自动化平台可以实时或接近实时地连续分析或评估至少一个运输服务请求，而至少一个当前的系统限制和至少一个当前的方法限制通常仅允许至少一个代表在一个时间点以及通常在至少一个代表接近完成一个运输服务请求时潜在地仅接收仅仅一个接下的运输服务请求。

至少一项限制可以降低至少一个代表的决策能力，不允许至少一个代表使用至少一个代表的偏好，以及可以减少至少一个代表锁定或获取当时可用的至少一个最优选的服务请求的至少一个机会。本发明的至少一个代表自动化平台可以识别至少一个代表由于当前的惯例可能错过的至少一个优选运输服务请求。当至少一个代表执行至少一个运输服务时，本发明的至少一个代表自动化平台可以锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求。由于现有技术，至少一个代表可能潜在地错过锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求，因为至少一个代表在如何以及何时可以锁定或获取至少一个运输服务请求方面受到限制，更不用说分析或评估了。不是让至少一个代表多任务即在执行至少一个运输服务时搜索至少一个接下的运输服务请求，而这通常会导致锁定或获取至少一个次优运输服务请求，本发明的至少一个代表自动化平台可以为至少一个代表负责分析或评估，然后锁定或获取至少一个优选运输服务请求。

利用本发明的至少一个代表自动化平台，通过使用连续且改善的实时或接近实时分析或评估而不是一次性分析或评估，可以改善至少一个决策过程，并且可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求。本发明的至少一种改善的决策过程的至少一个好处还可以解决与至少一个运输行业部门有关的至少一个如下问题：关于至少一个旅行商问题、至少一个动态旅行商问题或其组合。

本发明的至少一个代表自动化平台的一个好处可以与改善可用性或与至少一个用户的交互有关。现有技术可能需要至少一个代表通常是在驾驶时花费宝贵的时间和精力来潜在地接收至少一个后续或附加的运输服务请求。本发明的至少一个代表自动化平台可以在执行至少一种运输服务时更新或通知至少一个代表如下信息：这些信息包括但不限于至少一个方向、至少一条路线、至少一个运输客户、至少一个运输服务请求、至少一个优选运输服务请求、至少一个开始服务地理位置、至少一个结束服务地理位置或其组合，这可以改善至少一个代表执行至少一个运输服务的至少一种交互或可用性。本发明可以改善现有技术，并且可以允许至少一个代表输入或提供至少一个代表偏好，并且本发明的至少一个代表自动化平台可以促进实时或接近实时连续地分析或评估，然后锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求。

本发明的至少一个代表自动化平台的一个好处可以与安全性有关。至少一个代表对至少一个移动设备的关注越少，至少一个代表对执行至少一个运输服务越专心，对于至少一个代表、至少一个运输客户以及附近或该地区的其他人而言就越安全。本发明的至少一个代表自动化平台可以使用至少一种优选的系统和至少一种优选的方法基于至少一个代表偏好、以及优选地至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置来自动搜索、过滤、分析或评估、然后锁定或获取至少一个优选运输服务请求，同时允许至少一个代表只专注于至少一个运输服务，并为至少一个运输客户和其他人提供更高的安全性。

本发明的至少一个代表自动化平台可以从至少一个单个运载工具的角度、至少一个群队的角度、至少一个独立第三方的角度或其组合来管理或控制至少一个代表。本发明的至少一个代表自动化平台可以通过集成或实施软件、硬件、物流或其组合来实时或接近实时地优化运载工具利用率，使至少一个群队经理、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等受益。本发明的至少一个代表自动化平台可以为至少一个群队经理、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等集成软件、硬件、物流或其组合，或者与他们一起实施软件、硬件、物流或其组合。本发明的至少一个代表自动化平台可以为至少一个群队经理、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等集成软件、硬件、物流或其组合，或者与他们一起实施软件、硬件、物流或其组合，以实时或接近实时地促进至少一个代表与至少一个运输客户之间至少一个运输服务。至少一个群队经理、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等可以雇佣或利用本发明的至少一个代表自动化平台来优化运载工具利用率，这可以导致更负担得起的服务并且可以改善至少一个运输客户之间之间的消费者情绪。

本发明的一个非限制性方面，在下文中被称为至少一个自主运载工具自动化平台，可以是至少一种全部或部分自动化的基于技术的解决方案，其可以使用至少一个实时或接近实时的系统和至少一种实时或接近实时的方法来协助至少一个自主运载工具进行至少一个分析或评估、然后锁定或获取至少一个优选运输服务请求的过程。

本发明的全部或部分自动化的至少一个自主运载工具自动化平台可以实时或接近实时连续地分析或评估至少一个运输服务请求，以便基于至少一种选择的偏好、以及优选基于至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置来识别、然后锁定或获取至少一个优选运输服务请求。在锁定或获取至少一个第一优选运输服务请求之后，至少一个自主运载工具可以执行至少一个运输服务，并且本发明的至少一个自主运载工具自动化平台可以自动且连续地重复至少一个分析或评估、然后锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求的实时或接近实时过程，直到至少一个过程被至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者停止以及至少一个运载工具执行至少一项最终运输服务为止。

本发明的全部或部分自动化的至少一个自主运载工具自动化平台的一个优点是可以提高至少一个自主运载工具在实时或接近实时地连续分析或评估至少一个运输服务请求以识别然后锁定或获取至少一个优选运输服务请求、以及优选地至少一个后续或附加的优选运输服务请求方面的效率。本发明的至少一个自主运载工具自动化平台可以以传入的至少一个要连续分析或评估的运输服务请求来实时或接近实时地更新，然后可以锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求。在至少一个自主运载工具执行至少一个运输服务的同时，本发明的至少一个自主运载工具自动化平台可以实时或接近实时连续地分析或评估至少一个运输服务请求，并且优选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求。

结果，至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以更有效地运营，并且可以潜在地执行至少一项附加的运输服务以增加盈利潜力。来自本发明的至少一个自主运载工具自动化平台的至少一项不同运输服务请求的至少一项提议或推荐可以提高与至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合有关的效率，并解决与至少一个运载工具路线问题或至少一个运载工具调度问题有关的至少一个问题。本发明的至少一个自主运载工具自动化平台可以通过实时或接近实时地连续分析或评估至少一个运输服务请求来更有效地识别、锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求以及执行至少一个运输服务来解决至少一个问题。这种提高的效率可以允许至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合基于至少一种选择的偏好以及优选地至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置来战略性地放置或调度至少一个自主运载工具。本发明的至少一个自主运载工具自动化平台的至少一个好处可以解决与至少一个运输行业部门有关的至少一个如下问题：关于至少一个运载工具路线问题、至少一个运载工具调度问题或其组合。

由于至少一个自主运载工具中的至少一个额外座位可用于至少一个运输服务，因此本发明的至少一个自主运载工具自动化平台的一个好处可以是增加的盈利潜力。本发明可以引入至少一种无人驾驶自主运载工具，其可以导致具有至少一个额外的可用座位。由于至少有一个额外的可用座位，因此可以通过促进至少一个附加的运输服务请求来增加盈利潜力。

当部分自动化时，本发明的至少一个自动运载工具自动化平台的一个非限制性实施例的一个好处也可以涉及效率。当本发明的至少一个自主运载工具自动化平台被部分自动化时，本发明可以执行用于识别与至少一个选择的偏好有关的至少一个优选运输服务请求的至少一个过程，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以简单地接受或拒绝。在本发明的该非限制性实施例中，可以在至少一个所有者或控制者应用程序上显示至少一个优选运输服务请求的至少一个弹出窗口或通知，以使至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者接受或拒绝。如果被拒绝，则可以显示至少一个接下的优选运输服务请求，直到至少一个优选运输服务请求被接受、拒绝或至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者关闭本发明的至少一个自主运载工具自动化平台为止。本发明的至少一个自主运载工具自动化平台的至少一种实时或接近实时连续地分析或评估并显示至少一个优选运输服务请求的能力，可以允许至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合更有效地工作。

本发明的全部或部分自动化的至少一个自主运载工具自动化平台的一个好处是可以改善至少一个实时或接近实时运输行业部门中的至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合的至少一种决策过程。本发明的至少一个自主运载工具自动化平台可以实时或接近实时连续地分析或评估至少一个运输服务请求，而至少一个当前的系统限制和至少一个当前的方法限制通常仅允许至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者在一个时间点以及通常在至少一个自主运载工具接近完成一个运输服务请求时潜在地仅接收到一个接下的运输服务请求。

至少一项限制可降低至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的决策能力，不允许至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者使用至少一种选择的偏好，并且可减少锁定或获取当时可用的至少一个最优选的服务请求的至少一个机会。本发明的至少一个自主运载工具自动化平台可以识别至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合由于当前的惯例可能错过的至少一个优选运输服务请求。当至少一个自主运载工具执行至少一个运输服务时，本发明的至少一个自主运载工具自动化平台可以锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求。由于现有技术，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可能潜在地错过锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求，因为至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合在如何以及何时可以锁定或获取至少一个运输服务请求方面受到限制，更不用说分析或评估了。

利用本发明的至少一个自主运载工具自动化平台，通过使用连续且改善的实时或接近实时分析或评估代替一次性分析或评估，可以改善至少一个决策过程，并且可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求。本发明的至少一种改善的决策过程的至少一个好处还可以解决与至少一种运输行业部门有关的至少一个如下问题：关于至少一个运载工具路线问题、至少一个运载工具调度问题或其组合。

当前，在至少一个运输行业部门中存在至少一个代表的短缺。本发明的至少一个自主运载工具自动化平台的一个好处可以是在补充至少一个代表的不足方面协助至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合来提供至少一项附加的运输服务的至少一种能力，这可以为至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合提高盈利性，并可以减少至少一个运输客户的等待时间。本发明的至少一个自主运载工具自动化平台可以允许至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合，以至少一个自主运载工具来补充至少一个代表的不足，以帮助满足至少一项附加的运输服务请求。

本发明的至少一个自主运载工具自动化平台的一个好处可以是将至少一个自主运载工具注册或雇佣到至少一个实时或接近实时系统的至少一个解决方案以及协助至少一个运输服务的至少一个实时或接近实时的方法。本发明使至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者能够执行或提供至少一个运输服务。

本发明的至少一个自主运载工具自动化平台的一个好处可以是至少一个运输客户的改善的服务质量的至少一个解决方案。当前，存在与至少一个代表有关的服务质量问题。本发明可以改善和减轻与运输行业内的服务质量相关的挑战。

本发明的全部或部分自动化的至少一个自主运载工具自动化平台的一个好处可以是与至少一个群队经理、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个自主运载工具、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等等有关的实时或接近实时地管理或控制至少一个自主运载工具或至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个改善的过程。至少一个群队经理、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等等通过采用本发明的至少一个自主运载工具自主平台可以更好地控制管理或运营至少一个自主运载工具。本发明的至少一个自主运载工具自动化平台可以从至少一个单个运载工具的角度、至少一个群队的角度、至少一个独立第三方的角度或其组合来管理或控制至少一个自主运载工具。

本发明的至少一个自主运载工具自动化平台可以通过集成或实施软件、硬件、物流或其组合来实时或接近实时地优化运载工具利用率而使至少一个群队经理、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等受益。本发明的至少一个自主运载工具自动化平台可以为至少一个群队经理、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等集成软件、硬件、物流或其组合，或者与他们一起实施软件、硬件、物流或其组合。本发明的至少一个自主运载工具自动化平台可以为至少一个群队经理、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等集成软件、硬件、物流或其组合，或者与他们一起实施软件、硬件、物流或其组合，以实时或接近实时地促进至少一个自主运载工具与至少一个运输客户之间的至少一个运输服务。至少一个群队经理、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等可以雇佣或利用本发明的至少一个自主运载工具自动化平台来优化运载工具利用率，这可以导致更负担得起的服务并且可以改善至少一个运输客户之间或与其之间的消费者情绪。

通过使至少一个第三方控制或运营至少一个自主运载工具来执行至少一个运输服务，本发明的至少一个自主运载工具自动化平台可以使至少一个群队经理、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等受益。

通过使至少一个群队经理、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等控制或运营至少一个自主运载工具来执行至少一个运输服务，本发明的至少一个自主运载工具自动化平台可以使至少一个第三方等受益。

由于增加的与至少一个运输行业部门有关的洞察和知识，本发明的一个好处可以是至少一个代表与包括但不限于至少一个运输客户、至少一个商品供应商、至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合进行互动的至少一种改善的能力。本发明可以是用于呈现包括但不限于至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、运输数据或其组合的至少一种工具，以被至少一个代表来分析或评估。

本发明的一个好处可以是在分析或评估、然后锁定或获取至少一个优选运输服务请求时的更多控制或灵活性。至少一个代表可以设置关于至少一个代表想要工作的方式和位置的至少一个参数或至少一个代表偏好，从而为至少一个代表提供更多的控制或灵活性。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以在如何以及在何处调度至少一个自主运载工具方面设置至少一个参数或至少一种选择的偏好，从而为至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者提供更多的控制或灵活性。

本发明对于至少一个代表或至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的一个好处可以是至少一种分析或评估、然后锁定或获取至少一个优选运输服务请求的方法现在可以实时或接近实时地完成。通过利用可以实时或接近实时地操作的至少一个系统和至少一种方法，可以结合使用量子计算、机器学习技术或其组合，为包括但不限于至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合进一步改善分析或评估，以锁定或获取至少一个优选运输服务请求。

本发明的一个好处可以是更大数量的至少一个运输服务请求可用于被至少一个代表、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合来分析或评估。给至少一个代表、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合暴露的至少一个运输服务请求的数量越大，那么给定至少一个代表偏好或至少一个选择的偏好时，识别至少一项优选运输服务请求以锁定或获取的机会越大。

本发明的一个好处可以是：现在至少一个代表可以输入或提供至少一个代表偏好，以将至少一个运输服务请求过滤为至少一个过滤后的运输服务请求，并从至少一个过滤后的运输服务请求中识别至少一个优选运输服务请求。由于通过使用至少一个代表偏好来识别并优选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求的至少一个改善的过程，至少一个代表可以更有效地分析或评估至少一个运输服务请求。至少一个改善的过程可以允许至少一个代表更有效地工作，并花费更少的时间来识别和锁定或获取至少一个优选运输服务请求，而将更多的时间花费在提供至少一个运输服务上。

本发明的一个好处可以是，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者现在可以输入或提供至少一个选择的偏好，以将至少一个运输服务请求过滤为至少一个过滤后的运输服务请求，并从至少一个过滤后的运输服务请求中识别至少一个优选运输服务请求。由于通过使用至少一个代表偏好来识别并优选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求的至少一个改善的过程，至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者或其组合可以更有效地分析或评估至少一个运输服务请求。至少一个改善的过程可以允许至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者或其组合更有效地工作，并花费更少的时间来识别和锁定或获取至少一项优选运输服务请求，而将更多的时间花费在提供至少一个运输服务上。

本发明的一个好处可以是，当锁定或获取与至少一个代表偏好有关的至少一个优选运输服务请求时，至少一个代表可以增加其盈利潜力。本发明可以为至少一个代表提供至少一种能力，来输入或提供至少一个代表偏好，以识别并优选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求。至少一种改善的过程可以允许至少一个代表来锁定或获取仅仅可以增加至少一个代表在使用至少一个提升的定价偏好时、在至少一个给定时间内的盈利潜力的至少一个的优选运输服务请求。当使用至少一个提升的定价偏好来增加盈利潜力时，至少一个代表可能只希望提供至少一种短途运输服务以停留在至少一个给定区域内。至少一个代表可以增加在至少一个提升定价区域内提供的每一个至少一个运输服务的盈利潜力，而不是至少一个代表可以在至少一个提升定价区域之外执行至少一个类似的运输服务。更高的盈利潜力带来的增加的好处扩展到包括但不限于至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合或组合的组合。

本发明的一个好处可以是至少一个代表或至少一个自主运载工具与至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合进行运营或签约的至少一个能力。本发明可以允许至少一个代表或至少一个自主运载工具与至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合同时或先后运营。

本发明的一个好处可以是在至少一个运输行业部门中至少一个代表或至少一个自主运载工具来操作或提供至少一个运输服务的至少一个能力。当前，至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合没有使至少一个代表或至少一个自主运载工具在至少一个附加的运输行业部门中同时运营成为可能的至少一个能力。本发明可以允许至少一个代表或至少一个自主运载工具最初在至少一个运输行业部门中运营，然后在至少一个不同的运输行业部门中执行至少一个运输服务，然后返回到在至少一个第一运输行业部门中运营。本发明可以基于至少一个代表偏好或至少一个选择的偏好无缝地允许至少一个代表或至少一个自主运载工具在至少一个运输行业部门之间转移。

本发明的一个好处是可以为整个运输行业增加价值。本发明的至少一个代表自动化平台和本发明的至少一个自动运载工具自动化平台可以允许至少一个运输行业部门更有效地运营，处理更多的容量并为该行业的未来增长繁荣。至少一个代表和至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以通过增加至少一个代表的满意度以及允许至少一个代表基于至少一个代表偏好来识别并执行至少一项优选运输服务而受益于本发明。至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合也可以通过使用至少一个自主运载工具来帮助减少至少一个代表的短缺而受益。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以从本发明中受益，因为现在他们的至少一个自主运载工具可以支持至少一个代表的供应并当他们的至少一个自主运载工具未使用时增加他们的盈利潜力。至少一个运输客户可以从本发明中受益，包括但不限于更短的等待时间、至少一个运输服务的更高质量、更高的价格透明度或其组合。总之，本发明可以通过适应实时或接近实时的环境来改善至少一个现有系统和至少一种现有方法，以使至少一个运输行业部门更好地为所有相关者所用。

具体实施方式和本发明的实施方式的详细描述

I.系统#1：代表自动化平台

本发明的第一方面包括全部或部分自动化的实时或接近实时的系统，用于在运输行业内、在锁定或获取与至少一个代表偏好和所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置有关的至少一个优选运输服务请求的至少一个过程中协助至少一个代表，包括：

a)至少一个外部服务器；包括：

i)至少一个计算机处理器；

ii)至少一个计算机可读存储器；

iii)至少一个网络接口；和

iv)多个运输服务请求的至少一个实时或接近实时的源；

b)至少一个中央服务器；包括：

i)至少一个计算机处理器；

ii)至少一个计算机可读存储器；和

iii)至少一个网络接口；

c)至少一个终端；包括：

至少一个电子计算设备，包括：

(i)至少一个计算机处理器；

(ii)至少一个计算机可读存储器；

(iii)至少一个输入源；

(iv)至少一个显示器；

(v)至少一个地理位置模块；和

(vi)至少一个网络接口；

d)至少一个应用程序；包括：

至少一个计算机程序，能够操作所述至少一个计算机程序与所述至少一个代表

通信以交流所述至少一个优选运输服务请求；

e)至少一个链路；包括：

i)至少一个电子通信网络信道；

ii)与至少一种软件功能或至少一种软件组件的至少一个连接或至少一个关联；

iii)或其组合；

f)多个运输服务请求，包括：

至少一个单独的运输服务请求，包括：

(i)将至少一个人、至少一个商品、至少一个东西或其组合从至少一个地理位置运送到至少一个其他地理位置的至少一个请求；

(ii)所述单独的运输服务请求是实时或接近实时地更新的；以及

(iii)与上述单独的运输服务请求相对应的定性和定量运输数据；

g)多个过滤后的运输服务请求；包括：

i)所述多个运输服务请求中的全部或部分的至少一个子集，所述子集是使用所述至少一个代表偏好和所述至少一个代表的所述一个实时或接近实时地理位置过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分的至少一个结果；

ii)所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分被实时或接近实时地更新；以及

iii)与单独的过滤后的运输服务请求相对应的定性和定量运输数据；

h)至少一个优选运输服务请求；包括：

i)从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中识别出的、将所述至少一个人、所述至少一个商品、所述至少一个东西或其组合从至少一个地理位置运送到至少一个其他地理位置的至少一个请求；

ii)所述至少一个优选运输服务请求被实时或接近实时地更新；以及

iii)与单独的优选运输服务请求相对应的定性和定量运输数据；

i)至少一个代表；包括：

执行或提供至少一个运输服务的至少一个人、至少一个机器或其组合；和

j)至少一个代表偏好；包括：

i)由所述至少一个代表选择或提供的至少一个选项，其用于将所述多个运输服务请求中的全部或部分过滤为所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

ii)所述至少一个代表偏好被用于识别所述至少一个优选运输服务请求；

其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置或其组合，通过所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个外部服务器和所述至少一个中央服务器之间实时或接近实时地发送；

进一步地，其中，所述至少一个优选运输服务请求、所述至少一个代表偏好、所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置或其组合，通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间实时或接近实时地发送；

进一步地，其中，所述至少一个应用程序在所述至少一个终端上操作，并且由所述至少一个代表利用；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器实时或接近地分析或评估所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分，然后锁定或获取与所述至少一个代表偏好有关的所述至少一个优选运输服务请求；

进一步地，其中，所述至少一个外部服务器是通过所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路、从所述至少一个外部服务器到所述至少一个中央服务器实时或接近实时地发送的所述多个运输服务请求中的全部或部分的至少一个实时或接近实时的源；

进一步地，其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分被实时或接近实时地更新；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器实时或接近实时地将所述多个运输服务请求中的全部或部分标准化、集合，或者是对其进行组合；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器通过使用所述至少一个代表偏好和所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置来实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；

进一步地，其中，所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分被实时或接近实时地更新；

进一步地，其中，所述至少一个终端促进或提供至少一种输入功能、至少一种显示功能以及所述至少一个应用程序的操作，以及由所述至少一个代表用于与所述至少一个应用程序对接；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器实时地或接近实时地分析或评估所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分，以识别所述至少一个优选运输服务请求；

进一步地，其中，所述至少一个优选运输服务请求被实时或接近实时地更新；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器实时或接近实时地锁定或获取与所述至少一个代表偏好有关的所述至少一个优选运输服务请求；

进一步地，其中，所述至少一个应用程序实时或接近实时更新地显示至少一个锁定或获取的优选运输服务请求，所述优选运输服务请求被实时或接近实时地通过在所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路从所述至少一个中央服务器发送到所述至少一个应用程序；以及

进一步地，其中，所述至少一个代表执行或提供与所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求有关的所述至少一个运输服务，以及所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置实时或接近实时地更新或改变，同时所述至少一个中央服务器实时或接近实时地重复分析或评估所述多个运输服务请求中的全部或部分，然后锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求，直到被所述至少一个代表停止为止。

A.至少一个中央服务器

本发明的一个实施例包括：其中，所述至少一个中央服务器或所述至少一个外部服务器的至少一个功能由所述至少一个应用程序执行。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个中央服务器位于所述至少一个终端上。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置或其组合被构造为至少一种不同的格式，并被标准化或转换为至少一种统一格式。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置或其组合，在通过所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路从所述至少一个外部服务器发送到所述至少一个中央服务器之前，被构造为至少一种统一格式，并且没有被标准化。

B.至少一个应用程序

本发明的一个实施例包括：其中，所述至少一个应用程序在所述至少一个中央服务器上操作。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个应用程序的至少一个功能由所述至少一个中央服务器或所述至少一个外部服务器执行。

C.多个运输服务请求

本发明的一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分由在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商或至少一个商品供应商发源或提供。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分包括至少一个乘用召唤服务请求、至少一个乘用共享服务请求、至少一个汽车共享服务请求、至少一个点对点运输服务请求、至少一个运送服务请求、至少一个人员递送服务请求、至少一个出租车服务请求、至少一辆班车服务请求、至少一个商品递送服务请求、至少一个物品递送服务请求、至少一个医疗服务和递送请求、至少一个食品递送服务请求、至少一个快递递送服务请求、至少一个货运递送服务请求、至少一个动物递送服务请求、至少一个递送服务请求或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述多个运输服务请求是单个运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，运输数据包括至少一个开始服务地理位置、至少一个结束服务地理位置、定价信息、提升的定价信息、至少一个代表偏好、至少一个距离参数、至少一个估计的到达时间、至少一个抵达目的地时间、至少一个运输客户的地理位置、至少一个运输客户的评论、至少一个运输客户的评级、至少一个运输客户详细信息、至少一个运输服务详细信息、至少一个运输服务路线、至少一个优选运输客户、至少一个传感器数据、至少一个代表地理位置、至少一个代表评论、至少一个代表评级、至少一个代表详细信息、至少一个自主运载工具地理位置、至少一个自主运载工具评论、至少一个自主运载工具评级、至少一个自主运载工具详细信息、至少一个优选自主运载工具、至少一个路线规划偏好、至少一个燃油经济性偏好、至少一个电池寿命偏好、至少一个运载工具容量偏好、至少一个运载工具诊断偏好、至少一个运输数据偏好、至少一个服务提供商地理位置、至少一个服务提供商评论、至少一个服务提供商评级、至少一个服务提供商详细信息、至少一个优选服务提供商、至少一个商品供应商地理位置、至少一个商品供应商评论、至少一个商品供应商评级、至少一个商品供应商详细信息、至少一个优选商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的地理位置、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的评论、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的评级、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的详细信息、至少一个自主运载工具的至少一个优选所有者或至少一个优选控制者、至少一个群队经理地理位置、至少一个群队经理评论、至少一个群队经理评级、至少一个群队经理详细信息、至少一个优选群队经理、至少一个物流提供商地理位置、至少一个物流提供商评论、至少一个物流提供商评级、至少一个物流提供商详细信息、至少一个优选物流提供商、至少一个物流供应商地理位置、至少一个物流供应商评论、至少一个物流供应商评级、至少一个物流供应商详细信息、至少一个优选物流供应商、至少一个运输行业部门详细信息、至少一个优选运输行业部门、至少一个商品详细信息、至少一个物品详细信息、至少一个运载工具类型详细信息、至少一个运载工具详细信息、至少一个统计变量的至少一个度量、至少一个服务水平详细信息、至少一个燃料消耗量、至少一个电池水平、至少一个运载工具诊断、至少一个运载工具容量，或者它们的组合。

D.多个过滤后的运输服务请求

本发明的一个实施例包括：其中，通过分类、过滤、表征、筛选、选择、分离、识别、指定、区分、命名、编号、排序、系统化、上标签、标记、分辨、排列、加括弧、分级、组织、归类、隔离、隔绝、分组、比较或其组合的至少一个过程，与所述至少一个代表偏好和所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置有关地、过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分。

本发明的另一个实施例包括：其中，从与所述至少一个代表偏好的至少一个加权平均值有关的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中识别出所述至少一个优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，当过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分时，使用不同于所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置的至少一个不同地理位置。

本发明的一个实施例包括：其中，所述多个过滤后的运输服务请求是单个过滤后的运输服务请求。

E.至少一个优选运输服务请求

本发明的一个实施例包括：其中，所述至少一个代表锁定或获取不同于所述至少一个优选运输服务请求的所述至少一个过滤后的运输服务请求。

F.至少一个代表偏好

本发明的实施例包括：其中，所述至少一个代表偏好包括至少一个定价偏好、至少一个提升的定价偏好、至少一个地理位置偏好、至少一个距离偏好、至少一个路线偏好、至少一个服务持续时间偏好、至少一个开始服务地理位置偏好、至少一个结束服务地理位置偏好、至少一个时间偏好、至少一个预测偏好、至少一个历史偏好、至少一个效率偏好、至少一个传感器偏好、至少一个事件偏好、至少一个基于交通状况的偏好、至少一个道路状况偏好、至少一个天气状况偏好、至少一个运送偏好、至少一个路线规划偏好、至少一个燃油经济性偏好、至少一个电池寿命偏好、至少一个运载工具容量偏好、至少一个运载工具诊断偏好、至少一个运输数据偏好、至少一个运输服务持续时间偏好、至少一个运输服务请求密度偏好、至少一个运输客户密度偏好、至少一个运输客户详细信息偏好、至少一个运输客户评级偏好、至少一个代表密度偏好、至少一个自主运载工具密度偏好、至少一个服务提供商偏好、至少一个服务提供商密度偏好、至少一个服务水平偏好、至少一个商品供应商偏好、至少一个商品供应商密度偏好、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者偏好、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者密度偏好、至少一个群队经理偏好、至少一个群队经理密度偏好、至少一个物流提供商偏好、至少一个物流提供商密度偏好、至少一个物流供应商偏好、至少一个物流供应商密度偏好、至少一个商品详细信息偏好、至少一个运输行业部门偏好、至少一个货运偏好、至少一个路点偏好、至少一个递送服务偏好、至少一个最早的未完成请求偏好，或者它们的组合。

G.功能

本发明的另一个实施例包括：其中，在至少一个不同的运输行业部门中为所述至少一个代表锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括，当所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置更新或改变或者交通信息更新或改变时，实时或接近实时地识别或更新与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、所述至少一个代表偏好或其组合。

本发明的一个实施例包括：其中，所述至少一个代表使用所述至少一个应用程序来分析或评估、然后锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、所述至少一个代表偏好、所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合被发送到所述至少一个应用程序并被显示，包括至少一个弹出窗口、至少一个图标、至少一个视觉、至少一个符号、至少一个图案、至少一个标记、至少一个通知、至少一个提醒、至少一个消息、至少一个短消息服务、至少一个多媒体消息服务、至少一个智能消息服务、至少一个扩展消息服务或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个代表接受或拒绝所述至少一个优选运输服务请求。

本发明的一个附加实施例包括：其中，所述至少一个代表拒绝所述至少一个优选运输服务请求，并且识别并显示至少一个新的或不同的优选运输服务请求。

本发明的一个实施例包括：其中，为所述至少一个代表同时锁定或获取多于一个所述优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、所述至少一个代表偏好、所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合在至少一个远程显示器上被显示。

本发明的另一个实施例包括：其中，锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求，并且执行或提供所述至少一个运输服务的至少一个订单被实时或接近实时地更新或改变。

本发明的附加实施例包括：其中，所述至少一个中央服务器、所述至少一个应用程序或其组合提议或推荐不同于所述至少一个优选运输服务请求的至少一个不同的运输服务请求。

本发明的附加实施例包括：其中，所述至少一个应用程序、所述至少一个终端、所述至少一个中央服务器、所述至少一个外部服务器、所述至少一个链路或其组合被组合或集成。

本发明的附加实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置、所述至少一个代表偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求或其组合，通过所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

本发明的附加实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置、所述至少一个代表偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求或其组合，通过所述至少一个应用程序和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序和所述至少一个外部服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

本发明的附加实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置、所述至少一个代表偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求或其组合，通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器和所述至少一个外部服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

本发明的附加实施例包括：其中，至少一个自主运载工具与所述至少一个代表结合地提供或执行所述至少一个运输服务的全部或部分。

本发明的附加实施例包括：其中，所述至少一个应用程序、所述至少一个代表或其组合锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求。

II.方法#1：代表自动化平台

本发明的第二方面包括全部或部分自动化的实时或接近实时的方法，以在运输行业内、在锁定或获取与至少一个代表偏好和所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置有关的至少一个优选运输服务请求的至少一个过程中协助至少一个代表，该方法包括：

a)提供上述第I部分的任何系统；

b)通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器处实时或接近实时地接收来自所述至少一个外部服务器的所述多个运输服务请求中的全部或部分；

c)在所述至少一个中央服务器的所述至少一个计算机可读存储器中实时或接近实时地存储所述多个运输服务请求中的全部或部分；

d)使用所述至少一个中央服务器实时或接近实时地标准化所述多个运输服务请求中的全部或部分；

e)使用所述至少一个中央服务器实时或接近实时地集合所述多个运输服务请求中的全部或部分；

f)通过所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，从所述至少一个应用程序向所述至少一个中央服务器实时或接近实时发送所述至少一个代表偏好和所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置，

其中：

i)所述至少一个代表使用所述至少一个终端的所述至少一个输入源将所述至少一个代表偏好输入或提供到所述至少一个应用程序中；以及

ii)所述至少一个应用程序使用所述至少一个终端的所述至少一个地理位置模块来提供所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置；

g)通过所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器处从所述至少一个应用程序中实时或接近实时地接收所述至少一个代表偏好和所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置；

h)在所述至少一个中央服务器处，通过使用所述至少一个代表偏好和所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置实时或接近实时地对所述多个运输服务请求中的全部或部分进行过滤，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；

i)在所述至少一个中央服务器处，从与所述至少一个代表偏好有关的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别出所述至少一个优选运输服务请求；

j)在所述至少一个中央服务器处，实时或接近实时地锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求；

k)通过所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序实时或接近实时发送所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求；

l)通过所述至少一个应用程序与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序处从所述至少一个中央服务器实时或接近实时地接收所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求；

m)在所述至少一个应用程序上实时或接近实时地显示与相应运输数据结合的所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求；以及

n)其中，所述至少一个代表执行或提供与所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求有关的所述至少一个运输服务，并且所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置更新或改变，而所述至少一个中央服务器实时或接近实时地重复分析或评估所述多个运输服务请求中的全部或部分，然后锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求，直到被所述至少一个代表停止为止。

A.标准化多个运输服务请求

本发明的实施例包括：其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置或其组合被构造为至少一个不同的格式，并被标准化或转换为至少一个统一格式。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置或其组合，在通过所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路从所述至少一个外部服务器发送到所述至少一个中央服务器之前，被构造为至少一个统一格式，并且未被标准化。

本发明的另一个实施例包括：其中，步骤C-G可以在过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分之前以任何顺序进行。

B.将至少一个代表偏好和至少一个地理位置发送到至少一个中央服务器

本发明的实施例包括：其中，一旦所述至少一个代表偏好被输入或提供到所述至少一个应用程序中，则将所述至少一个代表偏好存储或缓存在所述至少一个应用程序、所述至少一个中央服务器的所述至少一个计算机可读存储器或其组合上，并且所述至少一个代表不将所述至少一个代表偏好再次输入或提供到所述至少一个应用程序中。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个代表偏好被存储或缓存在所述至少一个中央服务器的所述至少一个计算机可读存储器中，并且所述至少一个代表偏好不会从所述至少一个应用程序再次发送给所述至少一个中央服务器。

本发明的又一个实施例包括：其中，在过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分之前的任何时间，从所述至少一个应用程序向所述至少一个中央服务器发送所述至少一个代表偏好、所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置或其组合。

C.过滤多个运输服务请求

本发明的一个实施例包括：其中，通过分类、过滤、表征、筛选、选择、分离、识别、指定、区分、命名、编号、排序、系统化、上标签、标记、分辨、排列、加括弧、分级、组织、归类、隔离、隔绝、分组、比较或其组合的至少一个过程，与所述至少一个代表偏好和所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置有关地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分。

本发明的另一个实施例包括：其中，在所述至少一个应用程序上，所述多个运输服务请求中的全部或部分被实时或接近实时地过滤，并且从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求，其方式是：

a)通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序发送所述多个运输服务请求中的全部或部分；

b)使用所述至少一个代表偏好和所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置来实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

c)从与所述至少一个代表偏好有关的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时识别地所述至少一个优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，当过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分时，使用不同于所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置的至少一个不同的地理位置。

D.识别至少一个优选运输服务请求

本发明的一个实施例包括：其中，通过使用至少一个拣选算法、至少一个选择算法、至少一个搜索算法、至少一个合并算法、至少一个最大函数、至少一个最小函数、至少一个图算法、至少一个图搜索算法、至少一个树算法、至少一个树搜索算法、至少一个矩阵计算、至少一个矩阵算法、至少一个比较或其组合，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中识别出与所述至少一个代表偏好有关的所述至少一个优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，从与所述至少一个代表偏好的至少一个加权平均值有关的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中识别所述至少一个优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，在所述至少一个应用程序上，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求，其方式是：

a)通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，

实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序发送所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

b)从与所述至少一个代表偏好有关的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中，实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求。

E.锁定或获取至少一个优选运输服务请求

本发明的一个实施例包括：其中，所述至少一个代表使用所述至少一个应用程序来分析或评估，然后锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、所述至少一个代表偏好、所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合被发送到所述至少一个应用程序并被显示，包括至少一个弹出窗口、至少一个图标、至少一个视觉、至少一个符号、至少一个图案、至少一个标记、至少一个通知、至少一个提醒、至少一个消息、至少一个短消息服务、至少一个多媒体消息服务、至少一个智能消息服务、至少一个扩展消息服务或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个代表接受或拒绝所述至少一个优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个代表拒绝所述至少一个优选运输服务请求，并且识别并显示至少一个新的或不同的优选运输服务请求。

本发明的一个实施例包括：其中，为所述至少一个代表同时锁定或获取多于一个所述优选运输服务请求。

F.显示

本发明的一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、所述至少一个代表偏好、所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合在至少一个远程显示器上被显示。

G.附加实施例

本发明的实施例包括：其中，所述至少一个中央服务器或所述至少一个外部服务器的至少一个功能由所述至少一个应用程序执行。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个应用程序在所述至少一个中央服务器上操作。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个应用程序的至少一个功能由所述至少一个中央服务器或所述至少一个外部服务器执行。

本发明的一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分由在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商或至少一个商品供应商发源或提供。

本发明的另一个实施例包括：其中，为所述至少一个代表在至少一个不同的运输行业部门中锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，当所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置更新或改变、或者交通信息更新或改变时，实时或接近实时地识别或更新与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、所述至少一个代表偏好或其组合。

本发明的一个实施例包括：其中，所述多个运输服务请求是单个运输服务请求。

本发明的一个实施例包括：其中，所述多个过滤后的运输服务请求是单个过滤后的运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个代表锁定或获取不同于所述至少一个优选运输服务请求的所述至少一个过滤后的运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求，并且实时或接近实时地更新或改变执行或提供所述至少一个运输服务的至少一个订单。

本发明的一个实施例包括：其中，所述至少一个中央服务器、所述至少一个应用程序或其组合提议或推荐不同于所述至少一个优选运输服务请求的至少一个不同的运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个中央服务器位于所述至少一个终端上。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个应用程序、所述至少一个终端、所述至少一个中央服务器、所述至少一个外部服务器、至少一个链路或其组合被组合或集成。

本发明的另一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置、所述至少一个代表偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求或其组合，通过所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

本发明的一个附加实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置、所述至少一个代表偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求或其组合，通过所述至少一个应用程序和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序和所述至少一个外部服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

本发明的一个附加实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置、所述至少一个代表偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求或其组合，通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器和所述至少一个外部服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

本发明的一个附加实施例包括：其中，至少一个自主运载工具与所述至少一个代表结合提供或执行所述至少一个运输服务的全部或部分。

本发明的一个附加实施例包括：其中，所述至少一个应用程序、所述至少一个代表或其组合锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求。

III.系统#2：自主运载工具自动化平台

本发明的第三方面包括全部或部分自动化的实时或接近实时的系统，以在运输行业内、在锁定或获取与至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置有关的至少一个优选运输服务请求的至少一个过程中协助至少一个自主运载工具，包括：

a)至少一个外部服务器；包括：

i)至少一个计算机处理器；

ii)至少一个计算机可读存储器；

iii)至少一个网络接口；以及

iv)多个运输服务请求的至少一个实时或接近实时的源；

b)至少一个中央服务器；包括：

i)至少一个计算机处理器；

ii)至少一个计算机可读存储器；以及

iii)至少一个网络接口；

c)至少一个终端；包括：

至少一个电子计算设备，包括：

(i)至少一个计算机处理器；

(ii)至少一个计算机可读存储器；

(iii)至少一个地理位置模块；以及

(iv)至少一个网络接口；

d)至少一个应用程序；包括：

至少一个计算机程序，能够操作所述至少一个计算机程序与所述至少一个自主

运载工具通信以交流所述至少一个优选运输服务请求；

e)至少一个链路；包括：

i)至少一个电子通信网络信道；

ii)与至少一种软件功能或至少一种软件组件的至少一个连接或至少一个关联；

iii)或其组合；

f)多个运输服务请求，包括：

至少一个单独的运输服务请求，包括：

(i)将至少一个人、至少一个商品、至少一个东西或其组合从至少一个地理位置运送到至少一个其他地理位置的至少一个请求；

(ii)所述单独的运输服务请求是实时或接近实时地更新的；以及

(iii)与所述单独的运输服务请求相对应的定性和定量运输数据；

g)多个过滤后的运输服务请求；包括：

i)所述多个运输服务请求中的全部或部分的至少一个子集，所述子集是使用所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述一个实时或接近实时地理位置过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分的至少一个结果；

ii)所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分被实时或接近实时地更新；以及

iii)与单独的过滤后的运输服务请求相对应的定性和定量运输数据；

h)至少一个优选运输服务请求；包括：

i)从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中识别出的、将所述至少一个人、所述至少一个商品、所述至少一个东西或其组合从至少一个地理位置运送到至少一个其他地理位置的至少一个请求；

ii)所述至少一个优选运输服务请求被实时或接近实时地更新；以及

iii)与单独的优选运输服务请求相对应的定性和定量运输数据；

i)至少一个自主运载工具；包括：

i)执行至少一个运输服务的至少一个自操纵机器或至少一个自驾驶机器；

以及

ii)所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置被实时或接近实时地更新；以及

j)至少一个选择的偏好；包括：

i)由所述至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者选择或提供的至少一个选项，其用于将所述多个运输服务请求中的全部或部分过滤为所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

ii)所述至少一个选择的偏好被用于识别所述至少一个优选运输服务请求；

其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分通过所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路在所述至少一个外部服务器和所述至少一个中央服务器之间实时或接近实时地被发送；

进一步地，其中，所述至少一个优选运输服务请求、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置或其组合通过所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间的至少一个链路在所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间实时或接近实时地被发送；

进一步地，其中，所述至少一个应用程序在所述至少一个终端上操作，并且由所述至少一个自主运载工具利用；

进一步地，其中，所述至少一个终端与所述至少一个自主运载工具相关联；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器实时或接近地分析或评估所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分，然后锁定或获取与所述至少一个选择的偏好有关的所述至少一个优选运输服务请求；

进一步地，其中，所述至少一个外部服务器是通过所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路从所述至少一个外部服务器向所述至少一个中央服务器实时或接近实时地发送的所述多个运输服务请求中的全部或部分的至少一个实时或接近实时的源；

进一步地，其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分被实时或接近实时地更新；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器实时或接近实时地将所述多个运输服务请求中的全部或部分标准化、集合，或者是对其进行组合；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器通过使用所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置来实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；

进一步，其中，所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分被实时或接近实时地更新；

进一步地，其中，所述至少一个终端与所述至少一个自主运载工具对接，并且促进或提供所述至少一个应用程序的操作；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器实时或接近实时地分析或评估所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分，以识别所述至少一个优选运输服务请求；

进一步地，其中，所述至少一个优选运输服务请求被实时或接近实时地更新；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器实时或接近实时地锁定或获取与所述至少一个选择的偏好有关的所述至少一个优选运输服务请求；

进一步地，其中，通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求被实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器发送到所述至少一个应用程序，并被实时或接近实时地更新；以及

进一步地，其中，所述至少一个自主运载工具执行与所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求有关的所述至少一个运输服务，并且所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置更新或改变，同时所述至少一个中央服务器实时或接近实时地重复分析或评估所述多个运输服务请求中的全部或部分，然后锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求，直到被所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者停止为止。

A.至少一个中央服务器

本发明的实施例包括：其中，所述至少一个中央服务器的至少一个功能由所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合来执行。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个中央服务器位于所述至少一个终端上。

本发明的另一个实施例包括：其中，被构造为至少一种不同格式的所述多个运输服务请求中的全部或部分被标准化或转换为至少一种统一格式。

本发明的一个附加实施例包括：其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分，在通过所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路从所述至少一个外部服务器发送到所述至少一个中央服务器之前，被构造为至少一种统一格式，并且没有被标准化。

B.至少一个应用程序

本发明的实施例包括：其中，所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合在所述至少一个中央服务器上操作。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合的至少一个功能由所述至少一个中央服务器执行。

C.多个运输服务请求

本发明的一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分由在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商发源或提供。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分包括至少一个乘用召唤服务请求、至少一个乘用共享服务请求、至少一个汽车共享服务请求、至少一个点对点运输服务请求、至少一个人员递送服务请求、至少一个出租车服务请求、至少一辆班车服务请求、至少一个商品递送服务请求、至少一项物品递送服务请求、至少一项医疗服务和递送请求、至少一个食品递送服务请求、至少一个快递递送服务请求、至少一个货运递送服务请求、至少一个动物递送服务请求、至少一个递送服务请求或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述多个运输服务请求是单个运输服务请求。

本发明的一个附加实施例包括：其中，运输数据包括至少一个开始服务地理位置、至少一个结束服务地理位置、定价信息、提升的定价信息、至少一个选择的偏好、至少一个距离参数、至少一个估计的到达时间、至少一个抵达目的地时间、至少一个运输客户的地理位置、至少一个运输客户的评论、至少一个运输客户的评级、至少一个运输客户详细信息、至少一个运输服务详细信息、至少一个运输服务路线、至少一个优选运输客户、至少一个代表地理位置、至少一个代表评论、至少一个代表评级、至少一个代表详细信息、至少一个自主运载工具地理位置、至少一个自主运载工具评论、至少一个自主运载工具评级、至少一个自主运载工具详细信息、至少一个服务提供商地理位置、至少一个服务提供商评论、至少一个服务提供商评级、至少一个服务提供商详细信息、至少一个优选服务提供商、至少一个商品供应商地理位置、至少一个商品供应商评论、至少一个商品供应商评级、至少一个商品供应商详细信息、至少一个优选商品供应商、至少一个运输行业部门详细信息、至少一个优选运输行业部门、至少一个商品详细信息、至少一个物品详细信息、至少一个运载工具类型详细信息、至少一个运载工具详细信息、至少一个统计变量的至少一个度量、至少一个服务水平详细信息或其组合。

D.多个过滤后的运输服务请求

本发明的一个实施例包括：其中，通过分类、过滤、表征、筛选、选择、分离、识别、指定、区分、命名、编号、排序、系统化、上标签、标记、分辨、排列、加括弧、分级、组织、归类、隔离、隔绝、分组、比较或其组合的至少一个过程，与所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置有关地，过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分。

本发明的另一个实施例包括：其中，从与所述至少一个选择的偏好的至少一个加权平均值有关的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中识别所述至少一个优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，当过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分时，使用不同于所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的至少一个不同地理位置。

本发明的一个附加实施例包括：其中，所述多个过滤后的运输服务请求是单个过滤后的运输服务请求。

E.至少一个优选运输服务请求

本发明的实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者锁定或获取不同于所述至少一个优选运输服务请求的所述至少一个过滤后的运输服务请求。

F.至少一个自主运载工具

本发明的一个实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具包括至少一辆汽车、至少一辆机动车、至少一辆厢式货车(Van)、至少一辆卡车、至少一辆半挂卡车、至少一辆班车、至少一架直升机、至少一架飞机、至少一艘船、至少一艘舰、至少一个航天器、至少一辆公共汽车、至少一辆火车、至少一辆马车、至少一辆全地形车、至少一辆十八轮车、至少一架运输机器、至少一架无人驾驶飞机、至少一个医疗运载工具或其组合。

G.至少一个选择的偏好

本发明的实施例包括：其中，所述至少一个选择的偏好包括至少一个定价偏好、至少一个提升的定价偏好、至少一个地理位置偏好、至少一个距离偏好、至少一个路线偏好、至少一个服务持续时间偏好、至少一个开始服务地理位置偏好、至少一个结束服务地理位置偏好、至少一个时间偏好、至少一个预测偏好、至少一个历史偏好、至少一个效率偏好、至少一个事件包括偏好、至少一个事件排除偏好、至少一个基于交通状况的偏好、至少一个道路状况偏好、至少一个天气状况偏好、至少一个运输服务持续时间偏好、至少一个运输服务请求密度偏好、至少一个运输客户密度偏好、至少一个运输客户详细信息偏好、至少一个运输客户评级偏好、至少一个代表密度偏好、至少一个自主运载工具密度偏好、至少一个服务提供商包括偏好、至少一个服务提供商排除偏好、至少一个服务提供商密度偏好、至少一个服务水平偏好、至少一个商品供应商包括偏好、至少一个商品供应商排除偏好、至少一个商品供应商密度偏好、至少一个商品详细信息偏好、至少一个运输行业部门偏好、至少一个货运偏好、至少一个路点偏好、至少一个递送服务偏好或其组合。

H.功能

本发明的一个实施例包括：其中，在至少一个不同的运输行业部门中为所述至少一个自主运载工具锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，当所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置更新或改变或者交通信息更新或改变时，实时或接近实时地识别或更新与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者的所述至少一个选择的偏好被提供或输入到至少一个所有者或控制者应用程序中，并通过所述至少一个所有者或控制者应用程序与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路被发送给所述至少一个中央服务器。

本发明的实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者使用至少一个所有者或控制者应用程序、所述至少一个应用程序或其组合来分析或评估，然后锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求被发送到所述至少一个所有者或控制者应用程序或所述至少一个应用程序并被显示，包括至少一个弹出窗口、至少一个图标、至少一个视觉、至少一个符号、至少一个图案、至少一个标记、至少一个通知、至少一个提醒、至少一个消息、至少一个短消息服务、至少一个多媒体消息服务、至少一个智能消息服务、至少一个扩展消息服务或其组合。

本发明的一个附加实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者接受或拒绝所述至少一个优选运输服务请求。

本发明的实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者拒绝所述至少一个优选运输服务请求，并且识别并显示至少一个新的或不同的优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，为所述至少一个自动运载工具同时锁定或获取多于一个所述优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者是在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商。

本发明的另一个实施例包括：其中，锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求，并且执行所述至少一个运输服务的至少一个订单被更新或改变。

本发明的一个实施例包括：其中，所述至少一个中央服务器、所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合，提议或推荐不同于至少一个优选运输服务请求的至少一个不同的运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、所述至少一个自主运载工具、所述至少一个终端、所述至少一个中央服务器、所述至少一个外部服务器、至少一个链路或其组合被组合或集成。

IV.方法#2：自主运载工具自动化平台

本发明的第四方面包括全部或部分自动化的实时或接近实时的方法，在运输行业内，用于在锁定或获取与至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置有关的至少一个优选运输服务请求的至少一个过程中协助至少一个自主运载工具，该方法包括：

a)提供以上第III部分中的任何系统；

b)通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器处实时或接近实时地接收来自所述至少一个外部服务器的所述多个运输服务请求中的全部或部分；

c)在所述至少一个中央服务器的所述至少一个计算机可读存储器中实时或接近实时地存储所述多个运输服务请求中的全部或部分；

d)使用所述至少一个中央服务器实时或接近实时地标准化所述多个运输服务请求中的全部或部分；

e)使用所述至少一个中央服务器实时或接近实时地集合所述多个运输服务请求中的全部或部分；

f)通过所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，从所述至少一个应用程序向所述至少一个中央服务器实时或接近实时发送所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置，其中：

i)所述至少一个应用程序，使用所述至少一个终端的所述至少一个地理位置模块来提供所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置；

g)通过所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器处从所述至少一个应用程序中实时或接近实时地接收所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置；

h)在所述至少一个中央服务器处，使用所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置实时或接近实时地对所述多个运输服务请求中的全部或部分进行过滤，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分，其中；

i)所述至少一个选择的偏好被所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者输入或提供，并且被存储或缓存在所述至少一个中央服务器的所述至少一个计算机可读存储器中；

i)在所述至少一个中央服务器处，从与所述至少一个选择的偏好有关的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别出所述至少一个优选运输服务请求；

j)在所述至少一个中央服务器处，实时或接近实时地锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求；

k)通过所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序实时或接近实时发送所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求；

l)通过所述至少一个应用程序与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序处从所述至少一个中央服务器实时或接近实时地接收所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求；以及

m)其中，所述至少一个自主运载工具执行与所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求有关的所述至少一个运输服务，并且所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置更新或改变，而所述至少一个中央服务器实时或接近实时地重复分析或评估所述多个运输服务请求中的全部或部分，然后锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求，直到被所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者停止为止。

A.标准化多个运输服务请求

本发明的一个实施例包括：其中，以至少一个不同的格式构造的所述多个运输服务请求中的全部或部分被标准化或转换为至少一个统一格式。

本发明的另一个实施例包括：其中，在通过所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路从所述至少一个外部服务器发送到所述至少一个中央服务器之前，所述多个运输服务请求中的全部或部分被构造为至少一个统一格式，并且未被标准化。

本发明的另一个实施例包括：其中，步骤C-G可以在过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分之前以任何顺序进行。

B.将至少一个地理位置发送到至少一个中央服务器

本发明的实施例包括：其中，由所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者向所述至少一个应用程序或至少一个所有者或控制者应用程序提供或输入所述至少一个选择的偏好，并存储或缓存在所述至少一个应用程序、所述至少一个所有者或控制者应用程序、所述至少一个中央服务器的所述至少一个计算机可读存储器或其组合上。

本发明的另一个实施例包括：其中，通过所述至少一个应用程序与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，从所述至少一个应用程序向所述至少一个中央服务器发送所述至少一个选择的偏好。

本发明的另一个实施例包括：其中，通过所述至少一个所有者或控制者应用程序与至少一个中央服务器之间的至少一个链路，将所述至少一个选择的偏好从所述至少一个所有者或控制者应用程序发送到所述至少一个中央服务器。

本发明的另一个实施例包括：其中，在过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分之前的任何时间，将所述至少一个选择的偏好、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置或其组合发送到所述至少一个中央服务器。

C.过滤多个运输服务请求

本发明的实施例包括：其中，通过分类、过滤、表征、筛选、选择、分离、识别、指定、区分、命名、编号、排序、系统化、上标签、标记、分辨、排列、加括弧、分级、组织、归类、隔离、隔绝、分组、比较或其组合的至少一个过程，与所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置有关地，过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分被实时或接近实时地过滤，并且在所述至少一个应用程序上从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求，其方式是：

a)通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序发送所述多个运输服务请求中的全部或部分；

b)使用所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置，来实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

c)从与所述至少一个选择的偏好有关的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，在至少一个所有者或控制者应用程序上，所述多个运输服务请求中的全部或部分被实时或接近实时地过滤，并且所述至少一个优选运输服务请求被实时或接近实时地从所述多个过滤的运输服务请求中的全部或部分中识别，其方式是：

a)通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个所有者或控制者应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个所有者或控制者应用程序发送所述多个运输服务请求中的全部或部分；

b)使用所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置，来实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

c)从与所述至少一个选择的偏好有关的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求。

本发明的一个附加实施例包括：其中，当过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分时，使用不同于至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的至少一个不同的地理位置。

D.识别至少一个优选运输服务请求

本发明的实施例包括：其中，通过使用至少一个拣选算法、至少一个选择算法、至少一个搜索算法、至少一个合并算法、至少一个最大函数、至少一个最小函数、至少一个比较或其组合，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中识别出与所述至少一个选择的偏好有关的所述至少一个优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括根据权利要求107所述的方法，其中，从与所述至少一个选择的偏好的至少一个加权平均值有关的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中识别出所述至少一个优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，在所述至少一个应用程序上，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求，其方式是：

a)通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序发送所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

b)从与所述至少一个选择的偏好有关的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括根据权利要求107所述的方法，其中，在所述至少一个所有者或控制者应用程序上，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求，其方式是：

a)通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个所有者或控制者应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个所有者或控制者应用程序发送所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

b)从与所述至少一个选择的偏好有关的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求。

E.锁定或获取至少一个优选运输服务请求

本发明的实施例包括：其中，所述至少一个应用程序或至少一个所有者或控制者应用程序锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者使用至少一个所有者或控制者应用程序、所述至少一个应用程序或其组合来分析或评估，然后锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，与相应的运送数据结合的所述至少一个优选运输服务请求被发送到所述至少一个所有者或控制者应用程序或所述至少一个应用程序并被显示，包括至少一个弹出窗口、至少一个图标、至少一个视觉、至少一个符号、至少一个图案、至少一个标记、至少一个通知、至少一个提醒、至少一个消息、至少一个短消息服务、至少一个多媒体消息服务、至少一个智能消息服务、至少一个扩展消息服务或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者接受或拒绝所述至少一个优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者拒绝所述至少一个优选运输服务请求，并且识别和显示至少一个新的或不同的优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，为所述至少一个自主运载工具同时锁定或获取多于一个所述优选运输服务请求。

F.附加实施例

本发明的一个实施例包括：其中，所述至少一个中央服务器的至少一个功能由所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合来执行。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合在所述至少一个中央服务器上操作。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合的至少一个功能由所述至少一个中央服务器执行。

本发明的一个附加实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分由在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商发源或提供。

本发明的一个实施例包括：其中，为所述至少一个自主运载工具在至少一个不同的运输行业部门中锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，当所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置更新或改变、或者交通信息更新或改变时，实时或接近实时地识别或更新与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分或其组合。

本发明的一个附加实施例包括：其中，所述多个运输服务请求是单个运输服务请求。

本发明的实施例包括：其中，所述多个过滤后的运输服务请求是单个过滤后的运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者锁定或获取不同于所述至少一个优选运输服务请求的至少一个所述过滤后的运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者是在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商。

本发明的另一个实施例包括：其中，锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求，并且更新或改变执行所述至少一个运输服务的至少一个订单。

本发明的一个实施例包括：其中，所述至少一个中央服务器、所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合提议或推荐不同于所述至少一个优选运输服务请求的至少一个不同的运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个中央服务器位于与所述至少一个自主运载工具相关联的所述至少一个终端上。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、所述至少一个自主运载工具、所述至少一个终端、所述至少一个中央服务器、所述至少一个外部服务器、至少一个链路或其组合被组合或集成。

V.系统#3；自主运载工具自动化平台

本发明的第一方面包括全部或部分自动化的实时或接近实时的系统，用于在运输行业内、在锁定或获取与至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置有关的至少一个优选运输服务请求的至少一个过程中协助至少一个自主运载工具，包括：

a)至少一个外部服务器；包括：

i)至少一个计算机处理器；

ii)至少一个计算机可读存储器；

iii)至少一个网络接口；

iv)多个运输服务请求的至少一个实时或接近实时的源；

v)与所述至少一个自主运载工具有关的至少一个实时或接近实时的运输数据源；

vi)或其组合；

b)至少一个中央服务器；包括：

i)至少一个计算机处理器；

ii)至少一个计算机可读存储器；以及

iii)至少一个网络接口；

c)至少一个终端；包括：

至少一个电子计算设备，包括：

(i)至少一个计算机处理器；

(ii)至少一个计算机可读存储器；

(iii)至少一个地理位置模块；以及

(iv)至少一个网络接口；

d)至少一个应用程序；包括：

i)至少一个计算机程序，能够操作所述至少一个计算机程序来与所述至少一个自主运载工具交流所述至少一个优选运输服务请求；以及

ii)能够操作所述至少一个计算机程序来交流与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分；

e)至少一个链路；包括：

i)至少一个电子通信网络信道；

ii)与至少一种软件功能或至少一种软件组件的至少一个连接或至少一个关联；

iii)或其组合；

f)多个运输服务请求，包括：

至少一个单独的运输服务请求，包括：

(i)将至少一个人、至少一个商品、至少一个东西或其组合从至少一个地理位置运送到至少一个其他地理位置的至少一个请求；

(ii)实时或接近实时地更新的所述单独的运输服务请求；以及

(iii)与所述单独的运输服务请求相对应的定性和定量运输数据；

g)多个过滤后的运输服务请求；包括：

i)所述多个运输服务请求中的全部或部分的至少一个子集，所述子集是使用所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述一个实时或接近实时地理位置过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分的至少一个结果；

ii)所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分被实时或接近实时地更新；以及

iii)与单独的过滤后的运输服务请求相对应的定性和定量运输数据；

h)至少一个优选运输服务请求；包括：

i)从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中识别出的、将所述至少一个人、所述至少一个商品、所述至少一个东西或其组合从至少一个地理位置运送到至少一个其他地理位置的至少一个请求；

ii)被实时或接近实时地更新的所述至少一个优选运输服务请求；以及

iii)与单独的优选运输服务请求相对应的定性和定量运输数据；

i)至少一个自主运载工具；包括：

i)执行或提供至少一个运输服务的至少一个自操纵机器或至少一个自驾驶机器；以及

ii)所述至少一个自主运载工具的、被实时或接近实时地更新的、所述至少一个实时或接近实时地理位置；以及

iii)对应于所述至少一个自主运载工具的定性和定量输送数据；以及j)至少一个选择的偏好；包括：

i)由所述至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者选择或提供的的至少一个选项，用于：

(1)将所述多个运输服务请求中的全部或部分过滤为所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；

(2)将与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分过滤为与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分；

(3)或其组合；以及

ii)被用于识别所述至少一个优选运输服务请求、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或其组合的所述至少一个选择的偏好；

其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合，通过所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间实时或接近实时地被发送；

进一步地，其中，所述至少一个优选运输服务请求、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合，通过所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间实时或接近实时地被发送；

进一步地，其中，所述至少一个应用程序在所述至少一个终端上操作，并且由所述至少一个自主运载工具利用；

进一步地，其中，所述至少一个终端与所述至少一个自主运载工具相关联；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器实时或接近实时地分析或评估所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合，然后实时或接近实时地锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求或与所述至少一个选择的偏好有关地被识别为优选的所述至少一个自主运载工具；

进一步地，其中，所述至少一个外部服务器是通过所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路从所述至少一个外部服务器向所述至少一个中央服务器实时或接近实时地发送的、所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合的至少一个实时或接近实时的源；

进一步地，其中，所述多个运输服务中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合被实时或接近实时地更新；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器实时或接近实时地将所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合标准化、集合，或者是对其进行组合；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器通过使用所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分来实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分、或与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、或与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分；

进一步地，其中，所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合被实时或接近实时地更新；

进一步地，其中，所述至少一个终端与所述至少一个自主运载工具对接，并且促进或提供所述至少一个应用程序的操作；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器实时或接近实时地分析或评估所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、或者与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分，以识别所述至少一个优选运输服务请求、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具、或其组合；

进一步地，其中，所述至少一个优选运输服务请求、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合被实时或接近实时地更新；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器与所述至少一个选择的偏好有关地、实时或接近实时地锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或其组合；

进一步地，其中，通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求被实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器发送到所述至少一个应用程序，并被实时或接近实时地更新；以及

进一步地，其中，被识别为优选的所述至少一个自主运载工具执行或提供与所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求有关的所述至少一种运输服务，并且所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分更新或改变，同时所述至少一个中央服务器实时或接近实时地重复分析或评估所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合，然后为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求，直到被所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者停止为止。

本发明的实施例包括：其中，所述至少一个中央服务器或所述至少一个外部服务器的至少一个功能由所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、或其组合来执行。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个中央服务器位于与所述至少一个自主运载工具相关联的所述至少一个终端上。

本发明的另一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合，被构造为至少一种不同的格式，并被标准化或转换为至少一种统一格式。

本发明的一个附加实施例包括：其中，所述与相应的运输数据结合的多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合在通过所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路从所述至少一个外部服务器发送到所述至少一个中央服务器之前被构造为至少一种统一格式，并且没有被标准化。

本发明的实施例包括：其中，所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合在所述至少一个中央服务器上操作。

本发明的另一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合由至少一个外部服务器发源或提供。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个外部服务器由在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者、至少一个物流提供商，至少一个物流供应商或其组合来运营、控制或管理。

本发明的另一个实施例包括：其中，由所述至少一个中央服务器或所述至少一个外部服务器执行所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合的至少一个功能。

本发明的实施例包括：其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分包括至少一个乘用召唤服务请求、至少一个乘用共享服务请求、至少一个汽车共享服务请求、至少一个点对点运输服务请求、至少一个运送服务请求、至少一个人员递送服务请求、至少一个出租车服务请求、至少一辆班车服务请求、至少一个商品递送服务请求、至少一个物品递送服务请求、至少一个医疗服务和递送请求、至少一个食品递送服务请求、至少一个快递递送服务请求、至少一个货运递送服务请求、至少一个动物递送服务请求、至少一个递送服务请求或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述多个运输服务请求是单个运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，运输数据包括至少一个开始服务地理位置、至少一个结束服务地理位置、定价信息、提升的定价信息、至少一个选择的偏好、至少一个距离参数、至少一个估计的到达时间、至少一个抵达目的地时间、至少一个运输客户的地理位置、至少一个运输客户的评论、至少一个运输客户的评级、至少一个运输客户详细信息、至少一个运输服务详细信息、至少一个运输服务路线、至少一个优选运输客户、至少一个传感器数据、至少一个代表地理位置、至少一个代表评论、至少一个代表评级、至少一个代表详细信息、至少一个自主运载工具地理位置、至少一个自主运载工具评论、至少一个自主运载工具评级、至少一个自主运载工具详细信息、至少一个优选自主运载工具、至少一个路线规划偏好、至少一个燃油经济性偏好、至少一个电池寿命偏好、至少一个运载工具容量偏好、至少一个运载工具诊断偏好、至少一个运输数据偏好、至少一个服务提供商地理位置、至少一个服务提供商评论、至少一个服务提供商评级、至少一个服务提供商详细信息、至少一个优选服务提供商、至少一个商品供应商地理位置、至少一个商品供应商评论、至少一个商品供应商评级、至少一个商品供应商详细信息、至少一个优选商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的地理位置、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的评论、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的评级、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的详细信息、至少一个自主运载工具的至少一个优选所有者或至少一个优选控制者、至少一个群队经理地理位置、至少一个群队经理评论、至少一个群队经理评级、至少一个群队经理详细信息、至少一个优选群队经理、至少一个物流提供商地理位置、至少一个物流提供商评论、至少一个物流提供商评级、至少一个物流提供商详细信息、至少一个优选物流提供商、至少一个物流供应商地理位置、至少一个物流供应商评论、至少一个物流供应商评级、至少一个物流供应商详细信息、至少一个优选物流供应商、至少一个运输行业部门详细信息、至少一个优选运输行业部门、至少一个商品详细信息、至少一个物品详细信息、至少一个运载工具类型详细信息、至少一个运载工具详细信息、至少一个统计变量的至少一个度量、至少一个服务水平详细信息、至少一个燃料消耗量、至少一个电池水平、至少一个运载工具诊断、至少一个运载工具容量或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，通过分类、过滤、表征、筛选、选择、分离、识别、指定、区分、命名、编号、排序、系统化、上标签、标记、分辨、排列、加括弧、分级、组织、归类、隔离、隔绝、分组、比较或其组合的至少一个过程，与所述至少一个选择的偏好和至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分有关地、过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分。

本发明的一个附加实施例包括：其中，当过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、或其组合时，使用不同于所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的至少一个不同的地理位置。

本发明的一个实施例包括：其中，所述至少一个选择的偏好的至少一个加权平均值被用来识别：

与所述至少一个自主运载工具相关的优选运输数据的全部或部分、或者从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中被识别为优选的所述至少一个自主运载工具，

来自所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中的所述至少一个优选运输服务请求，

或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，通过分类、过滤、表征、筛选、选择、分离、识别、指定、区分、命名、编号、排序、系统化、上标签、标记、分辨、排列、加括弧、分级、组织、归类、隔离、隔绝、分组、比较或其组合的至少一个过程，与所述至少一个选择的偏好有关地，过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个选择的偏好的至少一个加权平均值被用来识别：

与所述至少一个自主运载工具相关的优选运输数据的全部或部分、或者从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中被识别为优选的所述至少一个自主运载工具，

来自所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中的所述至少一个优选运输服务请求，

或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述多个过滤后的运输服务请求是单个过滤后的运输服务请求。

本发明的实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具包括至少一辆汽车、至少一辆机动车、至少一辆厢式货车、至少一辆递送厢式货车、至少一个递送运载工具、至少一个最后一英里递送运载工具、至少一个带有至少一个储物柜的运载工具、至少一个带有至少一个储物单元的运载工具、至少一个带有至少一个车厢的运载工具、至少一辆房车、至少一辆卡车、至少一辆递送卡车、至少一辆半挂卡车、至少一辆班车、至少一架直升机、至少一艘船、至少一艘舰、至少一架飞机、至少一个航天器、至少一辆公共汽车、至少一辆火车、至少一辆马车、至少一辆人力车、至少一辆踏板车、至少一辆自行车、至少一辆助动车、至少一辆三轮车，至少一辆全地形车、至少一辆十八轮车、至少一架运输机器、至少一架无人驾驶飞机、至少一个医疗运载工具或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个选择的偏好包括至少一个定价偏好、至少一个提升的定价偏好、至少一个地理位置偏好、至少一个距离偏好、至少一个路线偏好、至少一个服务持续时间偏好、至少一个开始服务地理位置偏好、至少一个结束服务地理位置偏好、至少一个时间偏好、至少一个预测偏好、至少一个历史偏好、至少一个效率偏好、至少一个传感器偏好、至少一个事件偏好、至少一个基于交通状况的偏好、至少一个道路状况偏好、至少一个天气状况偏好、至少一个运送偏好、至少一个路线规划偏好、至少一个燃油经济性偏好、至少一个电池寿命偏好、至少一个运载工具容量偏好、至少一个运载工具诊断偏好、至少一个运输数据偏好、至少一个运输服务持续时间偏好、至少一个运输服务请求密度偏好、至少一个运输客户密度偏好、至少一个运输客户详细信息偏好、至少一个运输客户评级偏好、至少一个代表密度偏好、至少一个自主运载工具密度偏好、至少一个服务提供商偏好、至少一个服务提供商密度偏好、至少一个服务水平偏好、至少一个商品供应商偏好、至少一个商品供应商密度偏好、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者偏好、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者密度偏好、至少一个群队经理偏好、至少一个群队经理密度偏好、至少一个物流提供商偏好、至少一个物流提供商密度偏好、至少一个物流供应商偏好、至少一个物流供应商密度偏好、至少一个商品详细信息偏好、至少一个运输行业部门偏好、至少一个货运偏好、至少一个路点偏好、至少一个递送服务偏好、至少一个最早的未完成请求偏好或其组合。

本发明的另一实施方式包括，其中，在至少一个不同的运输行业部门中，为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起，锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求。

本发明的一个附加实施例包括：其中，为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起，同时锁定或获取多于一个所述优选运输服务请求。

本发明的一个实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者是在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个中央服务器、所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合提议或推荐：

不同于所述至少一个优选运输服务请求的至少一个不同的运输服务请求，或

不同于被识别为优选的所述至少一个自主运载工具的至少一个不同的自主运载工具。

本发明的另一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合，通过所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

本发明的一个附加实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合，通过所述至少一个应用程序和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序和所述至少一个外部服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

本发明的一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合，通过所述至少一个外部服务器和所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个外部服务器和所述至少一个中央服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

本发明的另一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合，通过所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个中央服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

本发明的另一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合，通过所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个外部服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

本发明的另一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合，通过所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，在所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个应用程序之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

本发明的一个实施例包括：其中，与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个优选运输服务请求或其组合，在锁定或获取被标识为优选的所述至少一个自主运载工具或所述至少一个优选运输服务请求之前，以任何顺序被过滤并识别为优选的。

本发明的一个实施例包括：其中，当所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置更新或改变或者交通信息更新或改变时，实时或接近实时地识别或更新与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，与所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者有关的至少一个选择的偏好、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合被提供或输入到至少一个所有者或控制者应用程序，并通过在所述至少一个所有者或控制应用程序与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路发送到所述至少一个中央服务器。

本发明的另一个实施例包括：其中，为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求，并实时或接近实时地更新或改变执行所述至少一个运输服务的至少一个订单。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者锁定或获取：

不同于被识别为优选的所述至少一个所述自主运载工具的、被过滤的所述至少一个所述自主运载工具，

不同于所述至少一个优选运输服务请求的至少一个所述过滤后的运输服务请求，

或其组合。

本发明的一个实施例包括：其中，为在至少一个运输行业部门中运营的、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起，锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求、至少一个运输客户或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，在与锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求的至少一个相同或至少一个类似的过程中，锁定或获取被识别为优选的所述至少一个自主运载工具。

本发明的另一个实施例包括：其中，至少一个代表提供或执行与所述至少一个自主运载工具结合的所述至少一个运输服务的全部或部分。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求，以执行所述至少一个运输服务。

本发明的实施例包括：其中，所述至少一个应用程序或至少一个所有者或控制者应用程序锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者使用所述至少一个所有者或控制者应用程序或所述至少一个应用程序，来锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被标识为优选的至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合，被发送到所述至少一个所有者或控制者应用程序或所述至少一个应用程序并被显示，包括至少一个弹出窗口、至少一个图标、至少一个视觉、至少一个符号、至少一个图案、至少一个标记、至少一个通知、至少一个提醒、至少一个消息、至少一个短消息服务、至少一个多媒体消息服务、至少一个智能消息服务、至少一个扩展消息服务。

本发明的一个附加实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者接受或拒绝所述至少一个优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或其组合。

本发明的一个实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者拒绝所述至少一个优选运输服务请求或被识别为优选的所述至少一个自主运载工具，并且识别并显示：

至少一个新的或不同的优选运输服务请求、

被识别为优选的至少一个新的或不同的自主运载工具，

或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、所述至少一个自主运载工具、所述至少一个终端、所述至少一个中央服务器、所述至少一个外部服务器、至少一个链路或其组合被组合或集成。

VI.方法#3：自主运载工具平台

本发明的第二方面包括全部或部分自动化的实时或接近实时的方法，用于在运输行业内、在锁定或获取与至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置有关的至少一个优选运输服务请求的至少一个过程中协助至少一个自主运载工具，该方法包括：

a)提供上述第I部分的系统；

b)通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器处实时或接近实时地接收来自所述至少一个外部服务器的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合；

c)在所述至少一个中央服务器的所述至少一个计算机可读存储器中，实时或接近实时地存储所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合；

d)使用所述至少一个中央服务器，实时或接近实时地标准化所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合；

e)使用所述至少一个中央服务器，实时或接近实时地集合所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合；

f)通过所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，从所述至少一个应用程序向所述至少一个中央服务器实时或接近实时发送所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合，其中：

(1)所述至少一个应用程序使用所述至少一个终端的所述至少一个地理位置模块来提供所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分；以及

(2)所述至少一个应用程序提供与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分；

g)通过所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器处从所述至少一个应用程序中实时或接近实时地接收所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合；

h)在所述至少一个中央服务器处，通过使用所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分，来实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分，其中：

(1)所述至少一种选择的偏好是由所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者输入或提供的，并被存储或缓存在所述至少一个中央服务器的所述至少一种计算机可读存储器中；

i)在所述至少一个中央服务器处，与所述至少一个选择的偏好有关地、实时或接近实时地从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中识别所述至少一个优选运输服务请求，从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中识别被识别为优选的所述至少一个自主运载工具、或与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分，或其组合；

j)在所述至少一个中央服务器处，实时或接近实时地锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或其组合；

k)通过所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序实时或接近实时地发送所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求；

l)通过所述至少一个应用程序与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序处从所述至少一个中央服务器实时或接近实时地接收所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求；以及

m)其中，被识别为优选的所述至少一个自主运载工具执行或提供与所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求有关的所述至少一个运输服务，并且所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置更新或改变，而所述至少一个中央服务器实时或接近实时地重复分析或评估所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具相关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合，然后为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求，直到被所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者停止为止。

本发明的一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合被构造为至少一种不同的格式，并被标准化或转换为至少一种统一格式。

本发明的另一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合，在通过所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路从所述至少一个外部服务器发送到所述至少一个中央服务器之前，被构造为至少一种统一格式，并且没有被标准化。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个选择的偏好由所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者提供或输入到所述至少一个应用程序或所述至少一个所有者或控制者应用程序，并被存储或缓存在所述至少一个应用程序、所述至少一个所有者或控制者应用程序、所述至少一个中央服务器的所述至少一个计算机可读存储器或其组合上。

本发明的一个附加实施例包括：其中，在过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合之前，上述步骤C-G可以以任何顺序进行。

本发明的一个实施例包括：其中，在过滤所述所述多个运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分之前的任何时间，将所述至少一个选择的偏好、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合发送到所述至少一个中央服务器。

本发明的另一个实施例包括：其中，通过分类、过滤、表征、筛选、选择、分离、识别、指定、区分、命名、编号、排序、系统化、上标签、标记、分辨、排列、加括弧、分级、组织、归类、隔离、隔绝、分组、比较或其组合的至少一个过程，与所述至少一个选择的偏好和至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分有关地，过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分。

本发明的另一个实施例包括：其中，在所述至少一个应用程序上，实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求，从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中实时或接近实时地识别被识别为优先的所述至少一个自主运载工具，或其组合，其方式是：

通过所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序发送所述多个运输服务请求中的全部或部分；

通过使用所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置，来实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地、从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求；或

通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序发送与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分；

通过使用所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置，来实时或接近实时地过滤与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地、从与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分中实时或接近实时地识别被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分；

或其组合。

本发明的一个附加实施例包括：其中，在所述至少一个所有者或控制者应用程序上，实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求，从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中实时或接近实时地识别被识别为优先的所述至少一个自主运载工具，或其组合，其方式是：

通过所述至少一个中央服务器与所述至少一个所有者或控制者应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个所有者或控制者应用程序发送所述多个运输服务请求中的全部或部分；

通过使用所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置，来实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求；或

通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个所有者或控制者应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个所有者或控制者应用程序发送与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分；

通过使用所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置，来实时或接近实时地过滤与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地，从与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分中实时或接近实时地识别被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分；

或其组合。

本发明的实施例包括：其中，当过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合时，使用不同于所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的至少一个不同的地理位置。

本发明的另一个实施例包括：其中，通过分类、过滤、表征、筛选、选择、分离、识别、指定、区分、命名、编号、排序、系统化、上标签、标记、分辨、排列、加括弧、分级、组织、归类、隔离、隔绝、分组、比较或其组合的至少一个过程，与所述至少一个选择的偏好有关地，过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分。

本发明的另一个实施例包括：其中，在所述至少一个应用程序上，实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分、或与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求，从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中实时或接近实时地识别被识别为优先的所述至少一个自主运载工具，或其组合，其方式为：

通过所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序发送所述多个运输服务请求中的全部或部分；

通过使用所述至少一个选择的偏好来实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地、从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中，实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求；或

通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序发送与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分；

通过使用所述至少一个选择的偏好，来实时或接近实时地过滤与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地、从与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分中实时或接近实时地识别被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分；

或其组合。

本发明的一个附加实施例包括：其中，在所述至少一个所有者或控制者应用程序上，实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求，从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中实时或接近实时地识别被识别为优先的所述至少一个自主运载工具，或其组合，其方式是：

通过所述至少一个中央服务器与所述至少一个所有者或控制者应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个所有者或控制者应用程序发送所述多个运输服务请求中的全部或部分；

通过使用所述至少一个选择的偏好，来实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地、从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中，实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求；或

通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个所有者或控制者应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个所有者或控制者应用程序发送与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分；

通过使用所述至少一个选择的偏好，来实时或接近实时地过滤与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地、从与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分中实时或接近实时地识别被识别为优选的所述至少一个自主运载工具、或与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分；

或其组合。

本发明的实施例包括：其中，通过使用至少一个拣选算法、至少一个选择算法、至少一个搜索算法、至少一个合并算法、至少一个最大函数、至少一个最小函数、至少一个图算法、至少一个图搜索算法、至少一个树算法、至少一个树搜索算法、至少一个矩阵计算、至少一个矩阵算法、至少一个比较或其组合，从所述多个过滤后的运输服务请求全部或部分中识别出与所述至少一个选择的偏好有关的所述至少一个优选运输服务请求；从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中识别出与所述至少一个选择的偏好有关的、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分；或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个选择的偏好的至少一个加权平均值被用来：

从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中识别与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、或被识别为优选的所述至少一个自主运载工具，

从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中识别所述至少一个优选运输服务请求，

或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，在所述至少一个应用程序上，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求、从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中实时或接近实时地识别被识别为优先的所述至少一个自主运载工具，或其组合，其方式是：

通过所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序发送所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地、从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中，实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求，

通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序发送与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地、从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中，实时或接近实时地识别被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分；

或其组合。

本发明的一个附加实施例包括：其中，在所述至少一个所有者或控制者应用程序上，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求、或从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中实时或接近实时地识别被识别为优先的所述至少一个自主运载工具，其方式是：

通过所述至少一个中央服务器与所述至少一个所有者或控制者应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个所有者或控制者应用程序发送所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地、从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中，实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求，

通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个所有者或控制者应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个所有者或控制者应用程序发送与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地、从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中，实时或接近实时地识别被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分；

或其组合。

本发明的一个实施例包括：其中，为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起，同时地锁定或获取多于一个所述优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合在所述至少一个中央服务器上操作。

本发明的又一实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合由所述至少一个外部服务器发源或提供。

本发明的一个附加实施例包括：其中，所述至少一个外部服务器由在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合来运营、控制或管理。

本发明的一个实施例包括：其中，在至少一个不同的运输行业部门中，为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起，锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者是在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个中央服务器、所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合提议或推荐：

不同于所述至少一个优选运输服务请求的至少一个不同的运输服务请求，或

不同于被识别为优选的所述至少一个自主运载工具的至少一个不同的自主运载工具。

本发明的另一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合，通过所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

本发明的一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合，通过所述至少一个应用程序和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序和所述至少一个外部服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

本发明的另一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合，通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器和所述至少一个外部服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

本发明的另一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合，通过所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个中央服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

本发明的另一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合，通过所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个外部服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

本发明的另一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合，通过所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，在所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个应用程序之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

本发明的实施例包括：其中，与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个优选运输服务请求或其组合，在锁定或获取被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或所述至少一个优选运输服务请求之前，以任何顺序被过滤并识别为优选的。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个中央服务器或所述至少一个外部服务器的至少一个功能由所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合来执行。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述多个运输服务请求是单个运输服务请求。

本发明的实施例包括：其中，所述多个过滤后的运输服务请求是单个过滤后的运输服务请求。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者锁定或获取：

不同于被识别为优选的所述至少一个所述自主运载工具的、被过滤的所述至少一个所述自主运载工具，

不同于所述至少一个优选运输服务请求的至少一个所述过滤后的运输服务请求，

或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起，锁定或获取在至少一个运输行业部门中运营的所述至少一个优选运输服务请求、至少一个运输客户或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，当所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分更新或改变或者交通信息更新或改变时，实时或接近实时地识别或更新与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合。

本发明的一个实施例包括：其中，为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求，并且执行所述至少一个运输服务的至少一个订单实时或接近实时地被更新或改变。

本发明的另一个实施例包括：其中，由所述至少一个中央服务器或所述至少一个外部服务器来执行所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合的至少一个功能。

本发明的另一个实施例包括：其中，与所述至少一个选择的偏好、关于所述至少一个自主运载工具的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合有关地，将与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分过滤和识别为与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、或者被识别为优选的所述至少一个自主运载工具，并且将其锁定或获取。

本发明的另一个实施例包括：其中，如上述步骤H-L的至少一个过滤、识别为优选、以及锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求的过程，与至少一个选择的偏好一起用来过滤、识别为优选、以及锁定或获取被识别为优选的所述至少一个自主运载工具。

本发明的实施例包括：其中，与所述至少一个选择的偏好一起使用锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求的至少一个过程来锁定或获取被识别为优选的所述至少一个自主运载工具。

本发明的另一实施方式包括，其中，至少一个代表结合所述至少一个自主运载工具提供或执行所述至少一种运输服务的全部或部分。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者，为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起，锁定或获取至少一个优选运输服务请求，以执行所述至少一个运输服务。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个应用程序或至少一个所有者或控制者应用程序，锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或其组合。

本发明的一个实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者，使用至少一个所有者或控制者应用程序或所述至少一个应用程序来锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或其组合。

本发明的一个实施例包括：其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被标识为优选的至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合，被发送到所述至少一个所有者或控制者应用程序或所述至少一个应用程序并被显示，包括至少一个弹出窗口、至少一个图标、至少一个视觉、至少一个符号、至少一个图案、至少一个标记、至少一个通知、至少一个提醒、至少一个消息、至少一个短消息服务、至少一个多媒体消息服务、至少一个智能消息服务、至少一个扩展消息服务。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者接受或拒绝所述至少一个优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者拒绝所述至少一个优选运输服务请求或被识别为优选的所述至少一个自主运载工具，并且识别并显示：

至少一个新的或不同的优选运输服务请求，

被识别为优选的至少一个新的或不同的自主运载工具，

或其组合。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个中央服务器位于与所述至少一个自主运载工具相关联的所述至少一个终端上。

本发明的另一个实施例包括：其中，所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、所述至少一个自主运载工具、所述至少一个终端、所述至少一个中央服务器、所述至少一个外部服务器、至少一个链路或其组合被组合或集成。

VII.第I至第VI部分的详细说明

本发明的以下详细说明部分地包括一种用于在运输行业内锁定或获取至少一个优选运输服务请求的系统和方法。该系统包括但不限于以下硬件、软件、各方、自动化平台、以及在运输行业内锁定或获取至少一个优选运输服务请求所涉及的一些信息。

接近实时

接近实时可以例如涉及通过自动数据处理、在至少一个事件的至少一次发生与处理的数据的至少一次使用之间引入的延迟。接近实时可以是指数据或信息的及时性，其可能会因电子通信和自动数据处理所需的时间而延迟。接近实时表示没有明显的延迟。接近实时可以指最高发展水平或现有技术。

作为非限制性示例，接近实时可以是实时或与实时相似。作为非限制性示例，接近实时可以描绘至少一个事件或至少一种情况，就像其存在于减去处理时间的当前时间一样。作为非限制性示例，可以实时或接近实时地执行至少一种系统、至少一种方法或其组合的至少一种功能。作为非限制性示例，可以实时或接近实时地更新至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置可以被实时或接近实时地更新。

运输客户

至少一个运输客户可以是、但不限于例如可以接收或请求至少一个运输服务的至少一个人、至少一个实体、至少一个机器人、至少一个机器或其组合。至少一个运输客户不必是至少一个运输服务的至少一个消费者。至少一个运输客户可以实时地或接近实时地执行至少一个功能，该功能以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。

至少一个运输客户可以例如输入或生成至少一个运输服务请求，其可以成为为包括但不限于至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合的或与之一起的至少一个过滤后的运输服务请求和/或至少一个优选运输服务请求。

作为非限制性示例，至少一个运输客户可以是乘用召唤行业部门中的至少一个乘客。作为非限制性示例，至少一个运输客户可以是食品递送行业部门中至少一种商品的至少一个消费者。作为非限制性示例，至少一个运输客户可以是在货运行业部门中的至少一个货运消费者。作为非限制性示例，至少一个运输客户可以分析或评估与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分。作为非限制性示例，至少一个运输客户可以利用与至少一个自主运载工具自动化平台有关的至少一个前端应用程序来分析或评估与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，该自主运载工具为至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合或与之一起运营。作为非限制性示例，至少一个运输客户可以受益于涉及至少一个自主运载工具自动化平台的至少一种改善的系统、至少一种改善的方法或其组合。

服务提供商

至少一个服务提供商例如可以是至少一个实体或至少一个业务，其可以雇佣包括但不限于至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一种商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合或与其签约，以提供至少一种运输服务。至少一个服务提供商可以促进包括但不限于至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个运输客户、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合之间的至少一种运输服务。至少一个服务提供商例如可以是可以提供或执行至少一个服务、至少一项递送服务或它们的组合的至少一个实体或至少一个业务。至少一个服务提供商可以拥有、运营或控制至少一个自主运载工具。

至少一个服务提供商，经由至少一个外部服务器，可以是与至少一个运输行业部门有关的至少一个具有相应的运输数据的运输服务请求、至少一个具有相应的运输数据的自主运载工具、至少一个自主运载工具的实时或接近实时地理位置或其组合的至少一个源或至少一个提供商。至少一个服务提供商可以例如利用至少一个外部服务器，该外部服务器可以是与至少一个运输行业部门有关的至少一个具有相应的运输数据的运输服务请求、至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的实时或接近实时地理位置的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的任何数据或信息、或其组合的至少一个源或至少一个提供商。

至少一个服务提供商可以运营、拥有或控制至少一个自主运载工具。至少一个服务提供商可以代表至少一个第三方来运营、拥有或控制至少一个自主运载工具。至少一个服务提供商可以运营、拥有或控制至少一个网络，以促进至少一个运输行业部门中的至少一个运输服务。至少一个服务提供商可以在至少一个网络上运营、拥有或控制至少一个自主运载工具。至少一个服务提供商可以在至少一个其他网络上运营、拥有或控制至少一个自主运载工具。至少一个服务提供商可以代表至少一个网络上的至少一个第三方来运营、拥有或控制至少一个自主运载工具。

至少一个服务提供商可以使用至少一个代表自动化平台来促进、运营或管理至少一个运输服务。至少一个服务提供商可以使用至少一个自主运载工具自动化平台来促进、运营或管理至少一个运输服务。至少一个服务提供商可以使用至少一个自主运载工具自动化平台来控制或运营至少一个自主运载工具。至少一个服务提供商可以使用至少一个自主运载工具自动化平台为至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、至少一个自主运载工具或其组合或与之一起来锁定或获取至少一个优选运输服务请求。

至少一个服务提供商可以使用包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合来促进和执行至少一个运输服务。至少一个服务提供商可以在至少一个运输行业部门中运营。至少一个服务提供商可以独立地控制或运营包括但不限于至少一个代表的至少一个运输网络、至少一个自主运载工具、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个运输客户、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者，或其组合。可以可选地将至少一个服务提供商视为或称为至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者。至少一个服务提供商可以利用信息技术基础设施，该信息技术基础设施涉及包括但不限于至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合。至少一个服务提供商可以实时或接近实时执行至少一项功能，其以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。至少一个服务提供商可以接受或拒绝至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。

至少一个服务提供商可以是但不限于可以具有或利用至少一个指定的储物柜等的至少一个运载工具，其可以是至少一个商品供应商或至少一个自主运载工具。至少一个服务提供商可以是但不限于可以具有或利用至少一个车厢等的至少一个运载工具，其可以是至少一个移动商品供应商、至少一个移动自主运载工具、至少一个移动商店前台、至少一个最后一英里递送运载工具、至少一个移动物流提供商、至少一个移动物流供应商或其组合。

作为非限制性示例，至少一个服务提供商可以是但不限于至少一个乘用共享服务控制者、至少一个乘用召唤服务控制者、至少一个汽车共享服务控制者、至少一个出租车服务控制者、至少一辆班车服务控制者、至少一个人员递送服务控制者、至少一个食品递送服务控制者、至少一个商品递送服务控制者、至少一个动物递送服务控制者、至少一个医疗服务和递送控制者、至少一个快递递送服务控制者、至少一个物品递送服务控制者、至少一个货物递送服务控制者、至少一个点对点运输服务控制者、至少一个递送服务控制者、至少一个运输服务控制者或其组合。

作为非限制性示例，当利用至少一个自主运载工具时，至少一个服务提供商可以被视为或称为至少一个代表。作为非限制性示例，可以将至少一个服务提供商视为或称为至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个群队、至少一个代表、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个第三方或其组合。

作为非限制性示例，至少一个服务提供商可以在至少一个单独的运输行业部门中进行运营。作为非限制性示例，至少一个服务提供商可以是与相应的运输数据结合的所述至少一个运输服务请求中的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个群队的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合的至少一个源或至少一个提供商。

作为非限制性示例，至少一个服务提供商可以具有或利用至少一个API，其可以提供具有相应的运输数据的至少一个运输服务请求中的全部或部分、具有相应的运输数据的至少一个自主运载工具的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合。作为非限制性示例，至少一个服务提供商可以具有或生成运输数据的全部或部分。

作为非限制性示例，至少一个服务提供商可以为至少一个OEM或至少一个汽车制造商或代表他们来运营或控制至少一个自主运载工具，以提供至少一个运输服务。作为非限制性示例，至少一个服务提供商可以在至少一个可以在至少一个运输行业部门中运营的网络上为至少一个OEM或代表他们控制或运营至少一个自主运载工具或至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个服务提供商可以将至少一个外部服务器用于至少一个运输行业部门或与其一起使用。作为非限制性示例，至少一个服务提供商可以租赁或转租至少一个自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个服务提供商可以租赁或转租至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个服务提供商可以从至少一个第三方租赁或转租至少一个自主运载工具或至少一个自主运载工具的至少一个群队。

作为非限制性示例，至少一个服务提供商例如可以是至少一个实体或至少一个业务，其可以雇佣包括但不限于至少一个自主运载工具的至少一个群队或与其签约来提供至少一个运输服务。作为非限制性示例，至少一个服务提供商可以在至少一个运输行业部门中雇佣至少一个自主运载工具的至少一个群队或与其签约。作为非限制性示例，至少一个服务提供商可以使用至少一个自主运载工具自动化平台来控制或运营至少一个自主运载工具的至少一个群队。

作为非限制性示例，至少一个服务提供商可以拥有、运营或控制至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个服务提供商可以拥有、运营或控制至少一个网络上的至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个服务提供商可以拥有、运营或控制至少一个其他网络上的至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个服务提供商可以代表至少一个网络上的至少一个第三方来拥有、运营或控制至少一个自主运载工具的至少一个群队。

作为非限制性示例，至少一个服务提供商可以例如利用至少一个外部服务器，该外部服务器可以是与至少一个运输行业部门有关的、至少一个自主运载工具的至少一个群队的全部或部分、与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的任何数据或信息、或其组合的至少一个源或至少一个提供商。

作为非限制性示例，至少一个服务提供商等可以向作为至少一个计算机程序的至少一个所有者或控制者应用程序输入或提供至少一个选择的偏好，并且可以将至少一个选择的偏好发送到至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序或其组合。作为非限制性示例，至少一个服务提供商可以使用至少一个自主运载工具自动化平台、至少一个代表自动化平台或其组合，来在至少一个运输行业部门中促进、操作、执行等至少一种运输服务。

商品供应商

至少一个商品供应商例如可以是至少一个实体或至少一个业务，其可以提供或供应包括但不限于至少一个商品、至少一个产品、至少一个东西、至少一个物品或其组合，以在至少一种运输服务中运输。至少一个商品供应商例如可以是至少一个实体或至少一个业务，其可以提供或供应包括但不限于至少一个服务、至少一个递送服务或其组合。至少一个商品供应商可以拥有、运营或控制至少一个自主运载工具。

至少一个商品供应商例如可以是至少一个实体或至少一个业务，其可以雇佣包括但不限于至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合或与其签约，以提供至少一种运输服务。至少一个商品供应商可以促进包括但不限于至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个运输客户或其组合之间的至少一个运输服务。

至少一个商品供应商，经由至少一个外部服务器，可以是与至少一个运输行业部门有关的、至少一个具有相应的运输数据的运输服务请求、至少一个具有相应的运输数据的自主运载工具、至少一个自主运载工具的实时或接近实时地理位置或其组合的至少一个源或至少一个提供商。至少一个商品供应商可以例如利用至少一个外部服务器，该外部服务器可以是与至少一个运输行业部门有关的、至少一个具有相应的运输数据的运输服务请求、至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的实时或接近实时地理位置的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的任何数据或信息、或其组合的至少一个源或至少一个提供商。

至少一个商品供应商可以运营、拥有或控制至少一个自主运载工具。至少一个商品供应商可以代表至少一个第三方来运营、拥有或控制至少一个自主运载工具。至少一个商品供应商可以运营、拥有或控制至少一个网络，以促进至少一个运输行业部门中的至少一个运输服务。至少一个商品供应商可以在至少一个网络上运营、拥有或控制至少一个自主运载工具。至少一个商品供应商可以在至少一个其他网络上运营、拥有或控制至少一个自主运载工具。至少一个商品供应商可以代表至少一个网络上的至少一个第三方来运营、拥有或控制至少一个自主运载工具。

至少一个商品供应商可以使用至少一个代表自动化平台来促进、运营或管理至少一个运输服务。至少一个商品供应商可以使用至少一个自主运载工具自动化平台来促进、运营或管理至少一个运输服务。至少一个商品供应商可以使用至少一个自主运载工具自动化平台来控制或运营至少一个自主运载工具。至少一个商品供应商可以使用至少一个自主运载工具自动化平台来为至少一个可以识别为优选的自主运载工具、至少一个自主运载工具或其组合或与之一起来锁定或获取至少一个优选运输服务请求。

至少一个商品供应商可以使用包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合来促进和执行至少一个运输服务。至少一个商品供应商可以在至少一个运输行业部门中运营。至少一个商品供应商可以独立地控制或运营包括但不限于至少一个代表的至少一个运输网络、至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个运输客户、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者或其组合。可以可选地将至少一个商品供应商视为或称为至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者。至少一个商品供应商可以利用信息技术基础设施，该信息技术基础设施涉及包括但不限于至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合。

至少一个商品供应商可以为至少一个服务提供商或与其一起运营。至少一个商品供应商可以接受或拒绝至少一个优选运输服务请求、被识别为优选的至少一个自主运载工具、或其组合。至少一个商品供应商可以实时或接近实时地执行至少一项功能，其以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。至少一个商品供应商可以接受或拒绝至少一个优选运输服务请求。

至少一个商品供应商可以是但不限于可以具有或利用至少一个指定的储物柜等的至少一种运载工具，其可以是至少一个商品供应商或至少一个自主运载工具。至少一个服务提供商可以是但不限于可以具有或利用至少一个车厢等的至少一个运载工具，其可以是至少一个移动服务供应商、至少一个移动自主运载工具、至少一个移动商店前台、至少一个最后一英里递送运载工具、至少一个移动物流提供商、至少一个移动物流供应商或其组合。

作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以是但不限于至少一个食品递送服务控制者、至少一个商品递送服务控制者、至少一个动物递送服务控制者、至少一个医疗服务和递送控制者、至少一个快递递送服务控制者、至少一个物品递送服务控制者、至少一个货物递送服务控制者、至少一个点对点运输服务控制者、至少一个递送服务控制者、至少一个运输服务控制者或其组合。

作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以被视为或称为至少一个服务提供商。作为非限制性示例，可以将至少一个商品供应商视为或称为至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个群队、至少一个代表、至少一个服务提供商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合。

作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以是至少一辆食品卡车。作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以是生产或供应货物的至少一个实体。作为一个非限制性示例，至少一个商品供应商可以在至少一个单独的运输行业部门中运营。作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以是至少一个运输服务请求的至少一个源或至少一个提供商。作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以提供或执行与至少一种食品有关的至少一种运输服务。

作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以为至少一个单独的服务提供商或代表其进行经营。作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以是与相应的运输数据结合的所述至少一个运输服务请求中的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个群队的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合的至少一个源或至少一个提供商。作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以具有或生成运输数据的全部或部分。

作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以具有或利用至少一个API，其可以提供具有相应的运输数据的至少一个运输服务请求中的全部或部分、具有相应的运输数据的至少一个自主运载工具的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合。

作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以为至少一个OEM或至少一个汽车制造商或代表他们来运营或控制至少一个自主运载工具，以提供至少一个运输服务。作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以在至少一个可以在至少一个运输行业部门中运营的网络上、为至少一个OEM或代表他们控制或运营至少一个自主运载工具或至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以将至少一个外部服 务器用于至少一个运输行业部门。作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以租赁或转租至少一个自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以租赁或转租至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以从至少一个第三方租赁或转租至少一个自主运载工具或至少一个自主运载工具的至少一个群队。

作为非限制性示例，至少一个商品供应商例如可以是至少一个实体或至少一个业务，其可以雇佣包括但不限于至少一个自主运载工具的至少一个群队或与其签约来提供至少一个运输服务。作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以雇佣在至少一个运输行业部门中的至少一个自主运载工具的至少一个群队或与其签约。作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以使用至少一个自主运载工具自动化平台来控制或运营至少一个自主运载工具的至少一个群队。

作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以拥有、运营或控制至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以拥有、运营或控制至少一个网络上的至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以拥有、运营或控制至少一个其他网络上的至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以代表至少一个网络上的至少一个第三方来拥有、运营或控制至少一个自主运载工具的至少一个群队。

作为非限制性示例，至少一个商品供应商可以例如利用至少一个外部服务器，该外部服务器可以是与至少一个运输行业部门有关的、至少一个自主运载工具的至少一个群队的全部或部分、与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的任何数据或信息、或其组合的至少一个源或至少一个提供商。

作为非限制性示例，至少一个商品供应商等可以向作为至少一个计算机程序的至少一个所有者或控制者应用程序输入或提供至少一个选择的偏好，并且可以将至少一个选择的偏好发送到至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序或其组合。作为非限制性示例，至少一个服务提供商可以使用至少一个自主运载工具自动化平台、至少一个代表自动化平台或其组合，来在至少一个运输行业部门中促进、操作、执行等至少一种运输服务。

代表

至少一个代表可以是但不限于至少一个人、至少一个实体、至少一个机器人、至少一个机器等，其可以例如锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求或其组合。至少一个代表可以提供或执行包括但不限于至少一个人、至少一个商品、至少一个产品、至少一个东西、至少一个物品、至少一个运输客户或其组合的至少一个运输服务。至少一个代表可以由至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合雇佣或与其签约。至少一个代表可以是例如可以提供或执行至少一个服务、至少一项递送服务或其组合的至少一个实体或至少一个人。至少一个代表可以拥有、运营或控制至少一个自主运载工具。

至少一个代表可以在任何时间登录和/或注销包括但不限于至少一个服务提供商网络、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者网络、至少一个群队经理网络、至少一个物流提供商网络、至少一个物流供应商网络、至少一个应用程序、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器或其组合。至少一个代表可以登录包括但不限于至少一个服务提供商网络、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者网络、至少一个群队经理网络、至少一个物流提供商网络、至少一个物流供应商网络、至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个外部服务器或其组合。例如，一旦知道至少一个开始服务地理位置、至少一个结束服务地理位置、价格信息或其组合，就可以生成与至少一个代表有关的至少一个运输服务要约。

至少一个代表可以输入或提供至少一个代表偏好，以用于过滤至少一个运输服务请求。至少一个代表可以输入或提供至少一个代表偏好用来识别包括但不限于至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求或其组合。

至少一个代表可以使用至少一个应用程序来访问至少一个服务提供商网络、至少一个商品供应商网络、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者网络、至少一个群队经理网络、至少一个物流提供商网络、至少一个物流供应商网络或其组合，经由包括但不限于至少一个终端、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序或其组合，以促进和执行至少一个运输服务。至少一个代表可以在至少一个运输行业部门中提供至少一个运输服务。至少一个代表可以为至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合提供至少一个运输服务。至少一个代表可以使用信息技术基础设施，该信息技术基础设施涉及包括但不限于至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合，或组合的组合。至少一个代表可以实时或接近实时地执行至少一个功能，所述功能以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。

至少一个代表自动化平台可以为至少一个代表锁定或获取至少一个优选运输服务请求。至少一个代表可以利用至少一个代表自动化平台来锁定或获取不同于至少一个优选运输服务请求的至少一个提议或推荐的运输服务请求。当使用至少一个代表自动化平台时，至少一个代表可以接受或拒绝至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个代表可以锁定或获取不同于至少一个优选运输服务请求的至少一个过滤后的运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个代表可以使用至少一个应用程序、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器或其组合来接受或拒绝至少一个优选运输服务请求。

作为非限制性示例，当利用至少一个自主运载工具时，至少一个代表可以被视为或称为至少一个服务提供商。作为非限制性示例，可以将至少一个代表视为或称为至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个群队、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合。作为非限制性示例，至少一个代表可以使用至少一个视觉表示，例如但不限于至少一个动态图、至少一个热图或其组合，以分析或评估至少一个运输客户或至少一个优选运输服务请求可以被地理定位在哪里。作为非限制性示例，至少一个代表可以使用至少一个自主运载工具来执行至少一个运输服务。

作为非限制性示例，至少一个代表可以是至少一个独立的第三方。作为非限制性示例，至少一个代表可以是至少一个独立承包商。作为非限制性示例，在乘用召唤/乘用共享行业部门中，至少一个代表可以是至少一个驾驶员。作为非限制性示例，在食品递送行业部门中，至少一个代表可以是接载至少一个食品并将至少一个食品投递给至少一个运输客户的至少一个驾驶员。作为非限制性示例，在快递行业部门中，至少一个代表可以是接载和投递至少一个商品、至少一个东西、至少一个物品或其组合的至少一个人。作为非限制性示例，至少一个代表可以在至少一个单独的运输行业部门中提供至少一个运输服务。作为非限制性示例，至少一个代表可以为至少一个单独的服务提供商提供至少一个运输服务。

作为非限制性示例，可以用至少一个自主运载工具或至少一个自主运载工具的至少一个群队来管理或运营至少一个代表，以执行至少一个运输服务。作为非限制性示例，至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等可以利用至少一个自主运载工具自动化平台以至少一个有效的方式来管理或运营至少一个代表和至少一个自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个服务提供商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等可以利用至少一个自主运载工具自动化平台来管理或运营至少一个自主运载工具群队，并且其方式是与利用至少一个代表自动化平台来管理或运营至少一个代表相结合。作为非限制性示例，至少一个服务提供商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等可以使用至少一个代表和至少一个自主运载工具来执行至少一个运输行业部门中的至少一个运输服务。作为非限制性示例，至少一个代表可以具有或生成运输数据的全部或部分。

作为非限制性示例，至少一个代表可以执行至少一个运输服务中的全部或部分。作为非限制性示例，至少一个代表可以结合至少一个自主运载工具执行至少一个运输服务的全部或部分。作为非限制性示例，至少一个代表可以执行至少一个运输服务的一部分，并且至少一个自主运载工具可以执行至少一个运输服务的至少一个其他部分。作为非限制性示例，至少一个代表可以在至少一个路点期间执行至少一个运输服务的一部分，并且至少一个自主运载工具可以执行至少一个运输服务的至少一个其他部分。

作为非限制性示例，至少一个代表可以接载食物并将食物放入至少一个要递送的自主运载工具中。作为非限制性示例，至少一个代表可以订购食物并将食物放入至少一个要递送的自主运载工具中。作为非限制性示例，至少一个代表可以将食物放入至少一个自主运载工具中，例如要递送的至少一个无人机。作为非限制性示例，至少一个代表可以将食物放入至少一个自主运载工具、例如至少一个要递送的自主地面运载工具中。

作为非限制性示例，至少一个代表可以使用至少一个代表自动化平台、至少一个自主运载工具自动化平台或其组合，以在至少一个运输行业部门中促进、操作、执行等至少一个运输服务。

自主运载工具

至少一个自主运载工具可以是但不限于可以例如提供或执行至少一个运输服务的至少一个机器、至少一个机器人、至少一个汽车等。至少一个自主运载工具可以被视为可以例如提供或执行至少一个服务、至少一个递送服务或其组合的至少一个实体或至少一个业务。至少一个自主运载工具例如可以是至少一个自管控机器、至少一个自操纵机器、至少一个自驾驶机器等，其可以用于运输或运送包括但不限于从至少一个地理位置到至少一个其他地理位置的至少一个人、至少一个商品、至少一个东西、至少一个产品、至少一个物品、至少一个运输客户或其组合。

当考虑至少一个自主运载工具时，也可以考虑可以被过滤的至少一个自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。当考虑至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分时，也可以考虑可以被过滤的至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合。

至少一个自主运载工具可以使用至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个应用程序或其组合之间的至少一个链路来与至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个运输客户、至少一个代表或其组合通信。

至少一个自主运载工具可以登录包括但不限于至少一个服务提供商网络、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者网络、至少一个商品供应商网络、至少一个群队经理网络、至少一个物流提供商网络、至少一个物流供应商网络、至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个外部服务器、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合。一旦已知至少一个开始服务地理位置、至少一个结束服务地理位置、价格信息或其组合，就可以生成与至少一个代表有关的至少一个运输服务要约。至少一个自主运载工具可以为至少一个运输客户或至少一个实体提供或执行至少一个运输服务。

至少一个自主运载工具可以是部分自主的、半自主的等。至少一个自主运载工具具有或特征为由国家公路交通安全管理局所采用的用于自动驾驶系统的与汽车工程师协会(SAE)级别有关的不同的自主权级别，范围从完全的人类驾驶员控制到完全自主权。至少一个自主运载工具可以包括单独的硬件和/或软件或其组合。至少一个自主运载工具可以利用至少一个终端、至少一个应用程序、至少一个链路或其组合。至少一个自主运载工具可以利用至少一个终端、至少一个应用程序、至少一个链路、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合或者与其相关联。至少一个自主运载工具可以实时或接近实时地执行至少一个功能，所述功能以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。

与至少一个自主运载工具的至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等有关地、至少一个自主运载工具可以例如将与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求、与相应的运输数据结合的至少一个过滤后的运输服务请求、与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、至少一个选择的偏好或其组合传送给至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个终端、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合、或与之通信。

至少一个自主运载工具可以在至少一个运输行业部门中提供或执行至少一个运输服务。至少一个自主运载工具可以提供或执行与在至少一个运输行业部门市场中运营的至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合有关的至少一个运输服务。

至少一个自主运载工具可由在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个第三方等来控制或运营。包括但不限于至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个群队经理等可以利用至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或组合而经由或通过至少一个链路来远程访问、利用、控制或运营至少一个自主运载工具。至少一个应用程序或至少一个所有者或控制者应用程序可以控制可以与至少一个自主运载工具相关联的至少一个终端或在其上操作，并且可以与至少一个自主运载工具功能对接。至少一个选择的偏好可用于为至少一个自主运载工具或可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或与之一起来锁定或获取包括但不限于至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求或其组合。

至少一个自主运载工具可以由至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者或其组合获得或提供。与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分可以由至少一个外部服务器发源或提供，该外部服务器可以与至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者或其组合相关联。

至少一个自主运载工具可以具有或生成与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分。至少一个自主运载工具可以具有与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，或与之相关联。可以被过滤的至少一个自主运载工具可以具有与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分，或与之相关联。可以被识别为优选的至少一个自主运载工具可以具有与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分，或与之相关联。

至少一个自主运载工具自动化平台可以为至少一个自主运载工具、可以被过滤的至少一个自主运载工具、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或与之一起来锁定或获取至少一个优选运输服务请求。至少一个自主运载工具自动化平台可以为至少一个优选运输服务请求或与之一起来锁定或获取至少一个自主运载工具、可以被过滤的至少一个自主运载工具、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或者其组合。至少一个自主运载工具可以利用至少一个自主运载工具自动化平台来锁定或获取不同于至少一个优选运输服务请求的至少一个提议或推荐的运输服务请求。至少一个自主运载工具可与至少一个自主运载工具自动化平台一起被利用，以锁定或获取不同于可以被识别为优选的至少一个自主运载工具的至少一种提议或推荐的自主运载工具。当由至少一个自主运载工具自动化平台使用、运营或控制时，至少一个自主运载工具可以被地理上限定在一个区域内。

至少一个自主运载工具可以利用机器学习技术等来分析或评估，然后锁定或获取至少一个优选运输服务请求，或者提议或推荐不同于至少一个优选运输服务请求的至少一个不同的运输服务请求。至少一个自主运载工具可以利用机器学习技术等来分析或评估，然后锁定或获取可以被识别为优选的至少一个自主运载工具，或者提议或推荐不同于可以被识别为优选的至少一个自主运载工具的至少一个不同的自主运载工具。至少一个自主运载工具可以利用机器学习技术等来促进至少一个运输服务。至少一个自主运载工具可以利用机器学习技术等与至少一个其他自主运载工具通信。

至少一个自主运载工具可以是但不限于可以具有或利用至少一个指定的储物柜等的至少一个运载工具。至少一个自主运载工具可以是但不限于可以具有或利用至少一个指定的储物柜等的至少一个运载工具，其可以是至少一个服务提供商或至少一个商品供应商。至少一个自主运载工具可以是但不限于可以具有或利用至少一个车厢等的至少一个运载工具，其可以是至少一个移动服务提供商、至少一个移动商品供应商、至少一个移动商店前台、至少一个最后一英里递送运载工具、至少一个移动物流提供商、至少一个移动物流供应商或其组合。

至少一个自主运载工具可以与至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具或其组合交流信息或数据的全部或部分。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以是但不限于至少一辆汽车、至少一辆机动车、至少一辆厢式货车、至少一辆递送厢式货车、至少一个递送运载工具、至少一个最后一英里递送运载工具、至少一个带有至少一个储物柜的运载工具、至少一个带有至少一个储物单元的运载工具、至少一个带有至少一个车厢的运载工具、至少一辆房车、至少一辆卡车、至少一辆递送卡车、至少一辆半挂卡车、至少一辆班车、至少一架直升机、至少一艘船、至少一艘舰、至少一架飞机、至少一个航天器、至少一辆公共汽车、至少一辆火车、至少一辆马车、至少一辆人力车、至少一辆踏板车、至少一辆自行车、至少一辆助动车、至少一辆三轮车，至少一辆全地形车、至少一辆十八轮车、至少一架运输机器、至少一架无人驾驶飞机、至少一个医疗运载工具或其组合。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以是至少一个机器、至少一个机器人、至少一个汽车等，其可以在没有至少一个人类驾驶员的帮助下执行至少一个运输服务。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以锁定或获取不同于至少一个优选运输服务请求的至少一个过滤后的运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者或其组合可以锁定或获取不同于至少一个可以被识别为优选的所述自主运载工具的至少一个过滤后的所述自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以由至少一个服务提供商、至少一个实体、至少一个企业、至少一个人、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个第三方、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合来拥有或控制。

作为非限制性示例，与至少一个自主运载工具相关联的至少一个终端可以通过至少一个车载信息娱乐系统、至少一个接口、至少一个触摸屏、至少一个键盘、至少一个平视显示器、至少一个语音识别、至少一个语音控制或其组合由至少一个应用程序或至少一个所有者或控制者应用程序访问、利用、控制或运营。作为非限制性示例，与至少一个自主运载工具相关联的至少一个终端可以具有至少一个输入源，例如但不限于至少一个触摸屏、至少一个键盘、至少一个语音识别、至少一个语音控制、至少一个平视显示器、至少一个车载信息娱乐系统等。

作为非限制性示例，至少一个终端例如可以是至少一个自主运载工具，其可以被用于组合或集成至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个终端、至少一个链路或其组合。作为非限制性示例，至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具、至少一个终端、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个链路或其组合可以被组合或集成。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以被视为或称为至少一个代表、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个群队经理、至少一个第三方、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以使用至少一个应用程序、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合来接受或拒绝至少一个优选运输服务请求。

作为非限制性示例，可以使用至少一个自主运载工具将货物从至少一个地理位置运送到至少一个其他地理位置。作为非限制性示例，当至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者在工作时，至少一个自主运载工具可以执行至少一个运输服务。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可用于至少一项医疗服务和递送。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以提供在至少一个单独的运输行业部门中的至少一个运输服务。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以提供与至少一个单独的服务提供商有关的至少一个运输服务。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以是至少一辆嘟嘟车、至少一个挂车、至少一辆人力车等。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以根据汽车工程师协会(SAE)的级别被表征为级别0、级别1、级别2、级别3、级别4和级别5自主权。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以是但不限于至少一辆递送厢式货车、至少一个递送运载工具、至少一辆可以具有或利用至少一个储物柜的厢式货车、至少一辆可以具有或利用至少一个储物单元的厢式货车、可以具有或利用至少一个车厢的至少一辆厢式货车或其组合，其可以运送或运输至少一个递送物品或至少一个递送商品。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以是但不限于至少一个递送运载工具等，其可以运送或运输至少一个商品或执行或提供可以在至少一条人行道、至少一条自行车道等上运营的至少一个服务。

作为非限制性示例，当实时或接近实时地更新至少一个自主运载工具时，可以实时或接近实时地更新至少一个自主运载工具的至少一个物理实时或接近实时地理位置。作为非限制性示例，当实时或接近实时地更新至少一个自主运载工具时，至少一个自主运载工具的至少一个物理实时或接近实时地理位置以及至少一个数字表示可以实时或接近实时地更新。作为非限制性示例，可以实时或接近实时地更新至少一个物理自主运载工具以及在至少一个视觉表示、至少一个信息娱乐、至少一个应用程序、至少一个中央服务器、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合上的至少一个数字表示。

作为非限制性示例，当考虑至少一个自主运载工具时，也可以考虑至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以是至少一个自主运载工具的至少一个群队的一部分。作为非限制性示例，当考虑至少一个自主运载工具的至少一个群队时，也可以考虑可以被过滤的至少一个自主运载工具的至少一个群队、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具的至少一个群队或其组合。

作为非限制性示例，当考虑至少一个自主运载工具时，也可以考虑至少一个自主运载工具的至少一个群队、至少一个自主运载工具群队或其组合。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以被视为或称为至少一个自主运载工具的至少一个群队、至少一个自主运载工具群队或其组合。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个群队可以是至少一个自主运载工具的群队。

作为非限制性示例，可以由在至少一个运输行业部门中运营的多于一个服务提供商、多于一个商品供应商、多于一个群队经理、多于一个自主运载工具的多于一个所有者或多于一个的控制者、多于一个物流提供商、多于一个物流供应商等来控制或运营至少一个自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以由在至少一个运输行业部门中运营的至少一个OEM等来控制或运营。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以由至少一个OEM等拥有，并由在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商等控制或运营。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具或至少一个自主运载工具的至少一个群队可以由至少一个群队经理控制或运营。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以由至少一个OEM等拥有，并且由在至少一个运输行业部门中运营的至少一个群队经理来控制或运营。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以由至少一个OEM等拥有，并由在至少一个运输行业部门中运营的至少一个第三方控制或运营。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以被至少一个服务提供商等利用，以为至少一个商品供应商等或代表他们促进至少一个运输服务。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具或至少一个自主运载工具的至少一个群队可以由至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者来控制或运营。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以由至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合来控制或运营。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理，至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以为至少一个第三方控制或运营至少一个自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个第三方可以为至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合来控制或运营至少一个自主运载工具。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以具有或生成与至少一个自主运载工具有关的、与至少一个自主运载工具传感器有关的运输数据的全部或部分。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以具有或生成与至少一个自主运载工具的电池水平等有关的运输数据的全部或部分。作为非限制性示例，与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分可以是与一个自主运载工具有关的数据的全部或部分。作为非限制性示例，与至少一个自主运载工具有关的运输数据可以是与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的数据的全部或部分。作为非限制性示例，与至少一个自主运载工具有关的运输数据可以包括但不限于至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个自主运载工具群队的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以具有或生成与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，所述运输数据可以优选地被存储或缓存在与至少一个自主运载工具相关联的至少一个应用程序上。

作为非限制性示例，当考虑至少一个自主运载工具时，也可以考虑与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分。作为非限制性示例，当考虑至少一个可以被过滤的自主运载工具时，也可以考虑与至少一个自主的运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分。作为非限制性示例，当考虑至少一个可以被识别为优先的自主运载工具时，也可以考虑与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以被至少一个自主运载工具自动化平台、至少一个代表自动化平台或其组合利用或与之一起利用，以促进、操作、执行等至少一个运输行业部门中的至少一个运输服务。

自主运载工具的所有者或控制者

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以是但不限于至少一个人、至少一个实体、至少一个机器人、至少一个机器或其组合，其可以例如拥有、运营或控制用于为至少一个运输客户提供至少一个运输服务的至少一个自主运载工具。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者例如可以是可以提供或执行至少一个服务、至少一个递送服务或其组合的至少一个实体或至少一个人。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以拥有、运营或控制至少一个自主运载工具。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以分析或评估，然后为至少一个自主运载工具、至少一个可以识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合或与之一起锁定或获取至少一个优选运输服务请求。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以例如雇佣或者是包括但不限于至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合或与其签约，以提供至少一个运输服务。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以促进在包括但不限于至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个运输客户、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合之间的至少一个运输服务。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以例如具有或与至少一个外部服务器相关联，该外部服务器可以是与至少一个运输行业部门有关的具有相应运输数据的至少一个运输服务请求、至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的任何数据或信息、或其组合的至少一个源或至少一个提供商。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以运营、拥有或控制至少一个自主运载工具。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以代表至少一个第三方运营、拥有或控制至少一个自主运载工具。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以运营、拥有或控制至少一个网络，以促进至少一个运输行业部门中的至少一个运输服务。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以运营、拥有或控制在至少一个网络上的至少一个自主运载工具。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以运营、拥有或控制在至少一个其他网络上的至少一个自主运载工具。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以代表至少一个网络上的至少一个第三方来运营、拥有或控制至少一个自主运载工具。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以使用至少一个自主运载工具自动化平台，以促进、运营或管理至少一种运输服务。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以使用至少一个自主运载工具自动化平台来控制或运营至少一个自主运载工具。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以使用至少一个自主运载工具自动化平台，来为至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或至少一个自主运载工具或其组合、或与之一起锁定或获取至少一个优选运输服务请求。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以使用包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合，以促进和执行至少一个运输服务。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以独立地控制或运营包括但不限于至少一个代表的至少一个运输网络、至少一个自主运载工具、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个运输客户、至少一个服务提供商或其组合。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以使用包括但不限于至少一个应用程序或至少一个所有者或控制者应用程序经由至少一个终端、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器或其组合来访问至少一个服务提供商网络等，以促进至少一个运输服务。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以使用包括但不限于至少一个应用程序或至少一个所有者或控制者应用程序来分析或评估，然后为至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、至少一个自主运载工具或其组合或与之一起锁定或获取至少一个优选运输服务请求。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以识别至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、至少一个自主运载工具或其组合，以为其或与之一起锁定或获取至少一个优选运输服务请求。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以随时登录和/或注销包括但不限于至少一个服务提供商网络、至少一个商品供应商网络、至少一个群队经理网络、至少一个物流提供商网络、至少一个物流供应商网络、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以使用信息技术基础设施，其涉及包括但不限于至少一个服务提供商、至少一个商品供应商，至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个第三方或其组合。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以在至少一个运输行业部门中运营。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以可选地被视为或称为在至少一个运输行业部门中运营的至少一个群队经理。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以是至少一个独立的第三方。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以是至少一个私人个人。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以接受或拒绝至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以为至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个第三方或其组合工作或与之相关联。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以控制或运营至少一个运输行业部门中的至少一个自主运载工具。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以控制或运营与至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合有关的至少一个自主运载工具。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以实时或接近实时地执行至少一项功能，所述功能以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以向至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个应用程序、至少一个中央服务器或其组合中输入或提供至少一种选择的偏好。至少一个自主运载工具的一个所有者或至少一个控制者可以输入或提供至少一个选择的偏好，以用于为至少一个自主运载工具过滤至少一个运输服务请求。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以输入或提供至少一个选择的偏好，以用于识别包括但不限于至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求或它们的组合。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以输入或提供至少一个选择的偏好，以用于过滤与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以输入或提供至少一种选择的偏好，以用于识别包括但不限于可以被过滤的至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、或其组合。

如果需要的话，当使用至少一个自主运载工具自动化平台时，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以使用至少一种选择的偏好来例如过滤两个变量，就是至少一个运输服务请求和至少一个自主运载工具。如果需要的话，当使用至少一个自主运载工具自动化平台时，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以使用至少一个选择的偏好来例如识别两个优选变量，就是至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。

至少一个自主运载工具自动化平台可以为至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以利用至少一个自主运载工具自动化平台来锁定或获取不同于至少一个优选运输服务请求的至少一个提议或推荐的不同的运输服务请求。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以利用至少一个自主运载工具自动化平台来锁定或获取不同于至少一个被识别为优选的自主运载工具的至少一个提议或推荐的不同的自主运载工具。当使用至少一个自主运载工具自动化平台时，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以接受或拒绝至少一个优选运输服务请求。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以使用至少一个自主运载工具自动化平台，为至少一个自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合或与之一起来识别并优选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以是但不限于至少一个乘用共享服务控制者、至少一个乘用召唤服务控制者、至少一个汽车共享服务控制者、至少一个出租车服务控制者、至少一辆班车服务控制者、至少一个人员递送服务控制者、至少一个食品递送服务控制者、至少一个商品递送服务控制者、至少一个动物递送服务控制者、至少一个医疗服务和递送控制者、至少一个快递递送服务控制者、至少一个物品递送服务控制者、至少一个货物递送服务控制者、至少一个点对点运输服务控制者、至少一个递送服务控制者、至少一个运输服务控制者或其组合。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以被视为或称为至少一个群队经理、至少一个商品供应商、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个第三方、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个群队或其组合。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以是至少一个自主运载工具的至少一个私人所有者或至少一个私人控制者。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以在至少一个单独的运输行业部门中运营。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以控制或运营与至少一个单独的服务提供商等有关的至少一个自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个所有者或至少一个自主运载工具的至少一个控制者可以是与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求中的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个群队的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合的至少一个源或至少一个提供商。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以具有或利用至少一个API，其可以提供具有相应的运输数据的至少一个运输服务请求中的全部或部分、具有相应的运输数据的至少一个自主运载工具的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以为至少一个OEM或至少一个汽车制造商或代表他们来运营或控制至少一个自主运载工具，以提供至少一个运输服务。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以在至少一个可以在至少一个运输行业部门中运营的网络上、为至少一个OEM或代表他们控制或运营至少一个自主运载工具或至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以在至少一个可以在至少一个运输行业部门中运营的服务提供商网络等上、为至少一个OEM或代表他们控制或运营至少一个自主运载工具或至少一个自主运载工具的至少一个群队。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以将至少一个外部服务器用于至少一个运输行业部门或与其一起使用。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以租赁或转租至少一个自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以租赁或转租至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以从至少一个第三方租赁或转租至少一个自主运载工具或至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以是至少一个自主运载工具的至少一个承租人。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以锁定或获取不同于至少一个优选运输服务请求的至少一个过滤后的运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以锁定或获取不同于至少一个可以被识别为优选的自主运载工具的至少一个可以被过滤的自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以使用至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个应用程序、至少一个一个中央服务器、至少一个外部服务器或其组合来接受或拒绝至少一个优选运输服务请求。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者例如可以是至少一个实体或至少一个业务，其可以雇佣包括但不限于至少一个自主运载工具的至少一个群队或与其签约，以提供至少一个运输服务。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以在至少一个运输行业部门中雇佣至少一个自主运载工具至少一个群队或与其签约。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以使用至少一个自主运载工具自动化平台来控制或运营至少一个自主运载工具的至少一个群队。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以拥有、运营或控制至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以拥有、运营或控制至少一个网络上的至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以拥有、运营或控制至少一个其他网络上的至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以代表在至少一个网络上的至少一个第三方拥有、运营或控制至少一个自主运载工具的至少一个群队。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以例如利用至少一个外部服务器，该外部服务器可以是与至少一个运输行业部门有关的至少一个自主运载工具的至少一个群队的全部或部分、与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的任何数据或信息、或其组合的至少一个源或至少一个提供商。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具等的至少一个所有者或至少一个控制者等可以向作为至少一个计算机程序的至少一个所有者或控制者应用程序中输入或提供至少一种选择的偏好，并且至少一个选择的偏好可以被发送到至少一个中央服务器、至少一个应用程序或其组合。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以使用至少一个自主运载工具自动化平台、至少一个代表自动化平台或其组合来对在至少一个运输行业部门中提供至少一个运输服务进行促进、操作、执行等。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以识别可以被识别为优选的、可以等待最长时间来执行至少一个运输服务的至少一个自主运载工具，并为可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或与之一起锁定或获取至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以识别出表现不如预期的至少一个自主运载工具，并且为可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具或其组合或与之一起，优选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以识别至少一个自主运载工具的至少一支群队，当至少一场比赛结束时，所述至少一支群队可以朝至少一个足球场移动以执行至少一个运输服务。

代表自动化平台

至少一个代表自动化平台可以是至少一个系统和/或至少一个方法，其可以例如促进至少一个操作或至少一个功能以锁定或获取至少一个优选运输服务请求。至少一个代表自动化平台可以是至少一个系统和/或至少一个方法，其例如可以由至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、一个物流供应商、至少一个代表或其组合来利用或操作。

至少一个代表自动化平台可以利用至少一个基于规则的途径。至少一个代表自动化平台可以利用至少一个基于规则的系统、至少一个基于规则的方法或其组合。至少一个代表自动化平台可以是至少一个软件即服务(SaaS)。至少一个代表自动化平台可以是至少一个订阅服务。至少一个代表自动化平台可以为至少一个代表、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个代表或其组合或与之一起优化运载工具利用率。

全部或部分自动化的至少一个代表自动化平台可以例如分析或评估与至少一个代表偏好和优选地与至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置有关的至少一个运输服务请求，以锁定或获取至少一个优选运输服务请求。由至少一个代表自动化平台锁定、获取或识别的任何至少一个运输服务请求可以被视为或称为至少一个优选运输服务请求。至少一个代表自动化平台可以是至少一个计算机程序产品。至少一个代表自动化平台可以由包括但不限于至少一个代表、至少一个服务供应商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者或其组合来使用。

至少一个代表自动化平台可以向或为至少一个自动运载工具提供或识别至少一个路线或至少一个调度指令。至少一个代表自动化平台可以向或为至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合提供或识别至少一个路线或至少一个调度指令。至少一个代表自动化平台可以让至少一个实体、至少一个人、至少一个实体、至少一个计算机等在至少一个后端系统、至少一个前端系统或其组合上来管理物流。

至少一个代表自动化平台可以具有或从至少一个方面被利用。至少一个代表自动化平台可以具有或从至少一个不同的方面被利用。至少一个代表自动化平台可以同时具有或从至少一个方面被利用。至少一个代表自动化平台可以具有或从至少一个方面被利用，该方面与至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个代表、至少一个服务提供商、至少一种商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等有关。至少一个代表自动化平台可以实施或利用机器学习技术等来分析或评估由至少一个输入源获得或提供的信息或数据。

至少一个优选运输服务请求可以被锁定或获取，并可以被显示给至少一个代表。在锁定或获取至少一个第一优选运输服务请求之后，至少一个代表自动化平台可以锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求。

至少一个代表自动化平台在部分自动化时可以允许至少一个代表使用包括但不限于至少一个应用程序或至少一个中央服务器，来分析或评估然后锁定或获取至少一个优选运输服务请求。与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的至少一个过滤后的运输服务请求或其组合可以被从至少一个中央服务器发送到至少一个应用程序并被显示为但不限于至少一个弹出窗口、至少一个图标、至少一个视觉、至少一个符号、至少一个图案、至少一个标记、至少一个通知、至少一个提醒、至少一个消息、至少一个短消息服务、至少一个多媒体消息服务、至少一个智能消息服务、至少一个扩展消息服务。至少一个代表可以接受或拒绝包括但不限于可以在至少一个应用程序上显示的至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求或其组合。如果至少一个代表拒绝至少一个优选运输服务请求或至少一个过滤后的运输服务请求，则至少一个代表自动化平台可以识别并显示至少一个新的或不同的优选运输服务请求或至少一个新的或不同的过滤后的运输服务请求。

至少一个代表自动化平台可以锁定或获取由包括但不限于至少一个服务提供商、至少一个外部服务器、至少一个中央服务器或其组合提供的或获得的至少一个优选运输服务请求。至少一个代表自动化平台可以锁定或获取至少一个运输行业部门中的至少一个优选运输服务请求。至少一个代表自动化平台可以为至少一个代表锁定或获取在至少一个不同运输行业部门中的至少一个后续或附加的优选运输服务请求。至少一个代表自动化平台可以锁定或获取与至少一个服务提供商有关的至少一个优选运输服务请求。

当至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置更新或改变时，至少一个代表自动化平台可以实时或接近实时地更新至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求或其组合。当至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置更新或改变时，至少一个代表自动化平台可以识别并优选地锁定或获取至少一个新的或不同的优选运输服务请求。当交通信息更新时，至少一个代表自动化平台可以更新至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求或其组合。

至少一个代表自动化平台可以被实时或接近实时地更新或刷新，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。至少一个代表自动化平台可以实时或接近实时地执行至少一个功能，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。

当至少一个代表执行至少一个运输服务且至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置更新或改变时，至少一个代表自动化平台可以实时或接近实时地重复或连续地分析或评估至少一个运输服务请求，并且优选地锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求。至少一个代表自动化平台可以向在执行至少一个运输服务的至少一个代表更新或通知包括但不限于至少一个方向、至少一个路线、至少一个运输客户、至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求、至少一个开始服务地理位置、至少一个结束服务地理位置、交通信息或其组合。通过重复或连续地实时或接近地分析或评估包括但不限于至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求、至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个代表偏好或其组合，至少一个代表自动化平台可以更新或改变其中至少一个运输服务将被执行的至少一个订单。至少一个代表自动化平台可以解锁或取消至少一个锁定或获取的优选运输服务请求或至少一个锁定或获取的过滤后的运输服务请求。

至少一个代表自动化平台可以使用机器学习技术等来提议或推荐并可选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求或其组合。基于包括但不限于至少一个历史运输服务、至少一个历史模式、至少一个代表的至少一个趋势、当前实时或接近实时环境、至少一个代表的至少一该实时或接近实时地理位置、至少一个代表偏好、至少一个不同的代表偏好、至少一个代表偏好的至少一个不同组合、或其组合，至少一个代表自动化平台可以提议或推荐不同于至少一个优选运输服务请求的至少一个不同的运输服务请求。至少一个代表可以为至少一个代表自动化平台对至少一个代表偏好进行排序，以提出至少一个提议或推荐。除了或替代至少一个优选运输服务请求之外，至少一个代表自动化平台可以向至少一个代表提议、推荐或通知至少一个备选或至少一个不同的运输服务请求。至少一个不同的运输服务请求的至少一个提议或推荐可以帮助至少一个代表执行至少一个附加的运输服务请求。锁定或获取的任何由代表自动化平台提出或推荐的至少一个运输服务请求可以被识别为至少一个优选运输服务请求。

作为非限制性示例，无需与至少一个代表进行任何交互，就可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求或至少一个运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个代表自动化平台可以锁定或获取至少一个单独的运输行业部门中的至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个代表自动化平台可以锁定或获取与至少一个单独的服务提供商有关的至少一个优选运输服务请求。

作为非限制性示例，至少一个代表自动化平台可以锁定或获取不同于至少一个优选运输服务请求的、至少一个过滤后的运输服务请求或至少一个运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个代表自动化平台可以将由至少一个中央服务器、至少一个应用程序或其组合识别的至少一个优选运输服务请求更新或通知至少一个代表，其可以被至少一个代表接受或拒绝。作为非限制性示例，不同于被至少一个代表自动化平台识别的至少一个优选的运输服务请求的、至少一个不同的运输服务请求可以被至少一个代表接受或选择。

作为非限制性示例，可以在同一时间或在相同或相似的行程中执行至少一个锁定或获取的运输服务。作为非限制性示例，至少一个代表自动化平台可以基于包括但不限于至少一个代表偏好、至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合来创建和/或优化至少一个优选运输服务请求的至少一个路线。作为非限制性示例，至少一个代表自动化平台可以在至少一个视觉表示、至少一个应用程序、至少一个中央服务器或其组合上显示至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个代表自动化平台可以利用可以被组合或集成的至少一个应用程序、至少一个终端、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个链路或其组合。

作为非限制性示例，如果例如、但不限于实时或接近实时地至少一个更好的优选运输服务请求或至少一个更好的过滤后的运输服务请求变得可用，至少一个代表自动化平台可以解锁或取消至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、或者至少一个锁定或获取的过滤后的运输服务请求。

作为非限制性示例，至少一个代表自动化平台可以基于至少一个历史运输服务提议或推荐在至少一个其他地理位置或至少一个其他区域中的至少一个不同的运输服务请求。作为非限制性示例，当至少一个代表选择了至少一个特定的运输行业部门偏好和至少一个服务水平偏好作为至少一个代表偏好，并且至少一个定价偏好不是至少一个代表偏好时，至少一个代表自动化平台可以基于升高的价格提议或推荐至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求或其组合。作为非限制性示例，至少一个应用程序可以提议或推荐不同于至少一个优选运输服务请求的至少一个不同的运输服务请求。

作为非限制性示例，在至少一个弹出窗口或至少一个通知已经经过给定的时间量之后，至少一个代表自动化平台可以自动锁定或获取至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个代表可以通过在至少一个应用程序上滑动或使用至少一个其他手势来接受或拒绝由至少一个代表自动化平台识别的至少一个优选输送请求。作为非限制性示例，至少一个代表自动化平台可以利用至少一个神经网络。作为非限制性示例，至少一个代表自动化平台可以利用量子计算。作为非限制性示例，至少一个代表自动化平台可以显示至少一个优选运输服务请求或至少一个过滤后的运输服务请求，并且至少一个代表可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求或至少一个过滤后的运输服务请求。作为非限制性示例，可以为至少一个代表同时锁定或获取多于一个优选运输服务请求。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以结合至少一个自主运载工具自动化平台使用至少一个代表自动化平台来促进或执行至少一个运输服务。作为非限制性示例，至少一个代表可以利用至少一个代表自动化平台来执行至少一个运输服务的全部或部分。作为非限制性示例，至少一个代表可以与至少一个自主运载工具相结合利用至少一个代表自动化平台、至少一个自主运载工具自动化平台或其组合来执行至少一个运输服务的全部或部分。作为非限制性示例，利用至少一个代表自动化平台、至少一个自主运载工具自动化平台或其组合，至少一个代表可以执行至少一个运输服务的一部分，并且至少一个自主运载工具可以执行至少一个运输服务的至少另一部分。

自主运载工具自动化平台

全部或部分自动化的至少一个自主运载工具自动化平台可以是至少一个系统和/或至少一个方法，其可以例如促进至少一个操作或至少一个功能以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。全部或部分自动化的至少一个自主运载工具自动化平台可以是至少一个系统和/或至少一个方法，例如可以由至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、一个物流供应商、至少一个自主运载工具或其组合来利用或操作。至少一个自主运载工具自动化平台可以为至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、一个物流供应商或其组合或与之一起来优化运载工具利用率。

至少一个自主运载工具自动化平台可以是至少一个计算机程序产品。至少一个自主运载工具自动化平台可以利用至少一个基于规则的途径。至少一个自主运载工具自动化平台可以利用至少一个基于规则的系统、至少一种基于规则的方法或其组合。至少一个自主运载工具自动化平台可以是至少一个软件即服务(SaaS)。至少一个自主运载工具自动化平台可以是至少一个订阅服务。

至少一个自主运载工具自动化平台可以管理、控制或运营至少一个自主运载工具。全部或部分自动化的至少一个自主运载工具自动化平台可以例如分析或评估与至少一个选择的偏好以及优选地至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置有关的至少一个运输服务请求，为至少一个自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合、或与之一起来锁定或获取至少一个优选运输服务请求。当为至少一个自主运载工具或与之一起锁定或获取至少一个优选运输服务请求时，也可以考虑可以被识别为优选的至少一个自主运载工具。任何由至少一个自主运载工具自动化平台锁定、获取或识别的至少一个运输服务请求可以被视为或称为至少一个优选运输服务请求。

全部或部分自动化的至少一个自主运载工具自动化平台可以例如与至少一个选择的偏好和优选地至少一个自主运载工具的实时或接近实时地理位置有关地、分析或评估与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以便为至少一个优选运输服务请求或与之一起来锁定或获取至少一个自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。当考虑至少一个自主运载工具时，也可以考虑至少一个可以被过滤的自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。任何由至少一个自主运载工具自动化平台锁定、获取或识别的至少一个自主运载工具可以被视为或称为至少一个可以被识别为优选的自主运载工具。

至少一个自主运载工具自动化平台可以向或为至少一个自主运载工具提供或识别至少一个路线或至少一个调度指令。至少一个自主运载工具自动化平台可以向或为至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合提供或识别至少一个路线或至少一个调度指令。包括但不限于至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以使用至少一个自主运载工具自动化平台。

至少一个自主运载工具自动化平台可以具有或从至少一个方面被利用。至少一个自主运载工具自动化平台可以具有或从至少一个不同的方面被利用。至少一个自主运载工具自动化平台可以同时具有或从至少一个方面被利用。至少一个自主运载工具自动化平台可以具有或从至少一个方面被利用，该方面与至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一种商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等有关。至少一个自主运载工具自动化平台可以优化群队性能，并且可以以至少一个有效率的方式控制或运营至少一个自主运载工具。至少一个自主运载工具自动化平台可以通过从至少一个单一自主运载工具到至少一个自主运载工具的至少一个群队的方面来优化群队性能。至少一个自主运载工具自动化平台可以挑出或识别出至少一个表现不佳的自主运载工具，并增强对该至少一个自主运载工具的至少一个选择的偏好，以增加为表现不佳的至少一个自主运载工具锁定或获取至少一个优选运输服务请求的可能性。

至少一个自主运载工具自动化平台可以让至少一个实体、至少一个人、至少一个实体、至少一个计算机等来为至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合管理物流。至少一个自主运载工具自动化平台可以让至少一个实体、至少一个人、至少一个实体、至少一个计算机等在至少一个后端系统、至少一个前端系统或其组合上来管理物流。

至少一个自主运载工具自动化平台可以与至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等有关地，锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。可以为至少一个自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合或与之一起，锁定或获取至少一个优选运输服务请求。在为至少一个自主运载工具、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合或与之一起锁定或获取至少一个第一优选运输服务请求之后，至少一个自主运载工具自动化平台可以锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求。

至少一个自主运载工具自动化平台可以锁定或获取由包括但不限于至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个外部服务器、至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合提供或发源的至少一个优选运输服务请求、至少一个自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。至少一个自主运载工具自动化平台可以在至少一个运输行业部门中锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。至少一个自主运载工具自动化平台可以在至少一个不同的运输行业部门中，为至少一个自主运载工具或者被识别为优选的至少一个自主运载工具锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求。至少一个自主运载工具自动化平台可以在至少一个不同的运输行业部门中，为至少一个被识别为优选的至少一个自主运载工具或与之一起锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求。

至少一个自主运载工具自动化平台可以在至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合处或其上锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。至少一个自主运载工具自动化平台可以在至少一个中央服务器上锁定或获取至少一个优选运输服务请求等，并且可以在至少一个其他中央服务器上锁定或获取至少一个可以被识别为优选的自主运载工具等。如果先前锁定或获取的至少一个优选运输服务请求被拒绝或不可用，则至少一个自主运载工具自动化平台可以为至少一个可以被识别为优选的自主运载工具锁定或获取另一至少一个优选运输服务请求。

至少一个自主运载工具自动化平台可以为至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等或与之一起管理、运营或控制至少一个自主运载工具的至少一个群队。至少一个自主运载工具自动化平台可以促进至少一个运输服务的全部或部分。至少一个自主运载工具自动化平台可以促进至少一个运输服务的一部分，并将至少一个运输服务的至少一个其他部分承包出去。至少一个自主运载工具自动化平台可以与至少一个代表自动化平台一起被利用来促进至少一个运输服务。至少一个自主运载工具自动化平台可以使用至少一个唯一的标识符或至少一个唯一的号码来管理、运营或控制至少一个自主运载工具。

当至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分更新或改变时，至少一个自主运载工具自动化平台可以实时或接近实时地更新至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。当至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分更新或改变时，至少一个自主运载工具自动化平台可以识别并优选地锁定或获取至少一个新的或不同的优选运输服务请求或至少一个可以被识别为优选的新的或不同的自主运载工具。当交通信息更新时，至少一个自主运载工具自动化平台可以更新至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。

至少一个自主运载工具自动化平台可以实时或接近实时地更新或刷新，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。至少一个自主运载工具自动化平台可以实时或接近实时地执行至少一个功能，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。至少一个自主运载工具自动化平台可以使用至少一个选择的偏好来优选地仅仅启用至少一个优选运输服务请求，以便为至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或与之一起被锁定或获取。至少一个自主运载工具自动化平台可以应用至少一个选择的偏好来优选地仅仅启用至少一个可以被识别为优选的自主运载工具，以便为至少一个优选运输服务请求或与之一起被锁定或获取。

在至少一个自主运载工具执行或提供至少一个运输服务以及至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分更新或改变时，至少一个自主运载工具自动化平台可以实时或接近实时地重复或连续地分析或评估至少一个运输服务请求，并且优选地锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求。在至少一个自主运载工具或可以被识别为优选的至少一个自主运载工具执行或提供至少一个运输服务、以及至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分更新或改变时，至少一个自主运载工具自动化平台可以实时或接近实时地重复或连续地分析或评估至少一个自主运载工具运载工具或与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，并且优选地锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求。

至少一个自主运载工具自动化平台可以在执行至少一个运输服务时向至少一个自动运载工具、至少一个自动运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者等更新或通知包括但不限于至少一个方向、至少一个路线、至少一个运输客户、至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求、至少一个开始服务地理位置、至少一个结束服务地理位置、交通信息、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。

至少一个自主运载工具自动化平台可以通过重复或连续地实时或接近地分析或评估包括但不限于至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个选择的偏好或其组合来更新或改变其中至少一个运输服务将被执行的至少一个订单。

至少一个自主运载工具自动化平台可以解锁或取消至少一个锁定或获取的优选运输服务请求或至少一个锁定或获取的过滤后的运输服务请求。至少一个自主运载工具自动化平台可以解锁或取消至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的一些过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。

至少一个自主运载工具自动化平台可以在至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合上解锁或取消至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的一些过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。

至少一个自主运载工具自动化平台可以实施或利用机器学习技术等。至少一个自主运载工具自动化平台可以实施或利用机器学习技术等来分析或评估由至少一个输入源发源或提供的数据或信息。至少一个自主运载工具自动化平台可以使用机器学习技术等来提议或推荐并可选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求，至少一个运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具、至少一个自主运载工具或其组合。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等可以为至少一个自主运载工具自动化平台对至少一个选择的偏好进行排序，以提出至少一个提议或推荐。

基于包括但不限于至少一个历史运输服务、至少一个历史模式、至少一个自主运载工具的至少一个趋势、当前实时或接近实时环境、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个选择的偏好、至少一个不同的选择的偏好、至少一个选择的偏好的至少一个不同组合或其组合，至少一个自主运载工具自动化平台可以提议或推荐不同于至少一个优选运输服务请求的至少一个不同的运输服务请求。至少一个自主运载工具自动化平台可以提议或推荐不同于可以被识别为优选的至少一个自主运载工具的至少一个不同的自主运载工具。

附加于或替代于至少一个优选运输服务请求，至少一个自主运载工具自动化平台可以向至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合提议、推荐或通知至少一个备选或至少一个不同的运输服务请求。至少一个不同的运输服务请求的至少一个提议或推荐可以协助至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合，来执行或提供至少一个附加的运输服务请求。锁定或获取的任何由自主运载工具自动化平台提议或推荐的至少一个运输服务请求可以被识别为至少一个优选运输服务请求。锁定或获取的任何由自主运载工具自动化平台提议或推荐的至少一个自主运载工具可以被识别为可以被识别为优选的至少一个自主运载工具。

至少一个自主运载工具自动化平台在部分自动化时可以允许至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商等使用包括但不限于至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器或其组合，来分析或评估然后锁定或获取至少一个优选运输服务请求。与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的至少一个过滤后的运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分或其组合，可以从至少一个中央服务器被发送到至少一个应用程序或至少一个所有者或控制者应用程序并被显示为包括但不限于至少一个弹出窗口、至少一个图标、至少一个视觉、至少一个符号、至少一个图案、至少一个标记、至少一个通知、至少一个提醒、至少一个消息、至少一个短消息服务、至少一个多媒体消息服务、至少一个智能消息服务、至少一个扩展消息服务。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商等可以接受或拒绝可以显示在至少一个应用程序或至少一个所有者或控制者应用程序上的、包括但不限于至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分或其组合。

如果至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商等拒绝至少一个优选运输服务请求或至少一个过滤后的运输服务请求，则至少一个新的或不同的优选运输服务请求或至少一个新的或不同的过滤后的运输服务请求可以被至少一个自主运载工具自动化平台识别并显示。如果至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商等拒绝可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或可以被过滤的至少一个自主运载工具，至少一个可以被识别为优选的新的或不同的自主运载工具或至少一个可以被过滤的新的或不同的自主运载工具可以被至少一个自主运载工具自动化平台识别并显示。

作为非限制性示例，在没有任何交互的情况下，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者等可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求、至少一个自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以为至少一个自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合、或与之一起在至少一个单独的运输行业部门中锁定或获取至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，与至少一个单独的服务提供商有关地、至少一个自主运载工具自动化平台可以为至少一个自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合或与之一起锁定或获取至少一个优选运输服务请求。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以锁定或获取至少一个过滤后的运输服务请求或不同于至少一个优选运输服务请求的至少一个运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以锁定或获取至少一个可以被过滤的自主运载工具或不同于至少一个可以识别为优选的自主运载工具的至少一个自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以向至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商等更新或通知由至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合所标识的至少一个优选运输服务请求，其可以被至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商等接受或拒绝。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商等可以接受或选择不同于由至少一个自主运载工具自动化平台识别的优选运输服务请求的至少一个不同的运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商等可以接受或选择可以被至少一个自主运载工具自动化平台识别的、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具的至少一个不同的自主运载工具。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可由至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合使用，以促进至少一个运输服务。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以通过使至少一个第三方等控制、管理或运营至少一个自动运载工具来提供或执行至少一个运输服务而使至少一个群队经理、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等受益。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以通过使至少一个群队经理、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等控制、管理或运营至少一个自主运载工具以提供或执行至少一个运输服务而使至少一个第三方等受益。

作为非限制性示例，可以在同一时间或在相同或相似的行程中执行至少一个锁定或获取的运输服务。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以基于包括但不限于至少一个选择的偏好、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合来创建和/或优化至少一个优选运输服务请求的至少一个路线。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以在至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个应用程序、至少一个中央服务器、至少一个视觉表示或其组合上显示至少一个优选运输服务请求或至少一个可以被识别为优选的自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以利用可以组合或集成的、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具、至少一个终端、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个链路或其组合。

作为非限制性示例，如果至少一个更好的优选运输服务请求或至少一个更好的过滤后的运输服务请求例如但不限于实时或接近实时地变得可用，至少一个自主运载工具自动化平台可以解锁或取消至少一个锁定或获取的优选运输服务请求或至少一个锁定或获取的过滤后的运输服务请求。作为非限制性示例，如果至少一个更好的可以被识别为优选的自主运载工具或至少一个更好的可以被过滤的自主运载工具例如但不限于实时或接近实时地变得可用，至少一个自主运载工具自动化平台可以解锁或取消至少一个锁定或获取的可以被识别为优选的自主运载工具或者至少一个锁定或获取的可以被过滤的自主运载工具。作为非限制性示例，如果至少一个可以被识别为优选的自主运载工具不可用或者变得不可用，至少一个自主运载工具自动化平台可以解锁或取消可以被识别为优选的至少一个自主运载工具。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以基于至少一个历史运输服务提议或推荐在至少一个其他地理位置或至少一个其他区域中的至少一个运输服务请求。作为非限制性示例，当至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者选择了至少一个特定的运输行业部门偏好和至少一个服务水平偏好作为至少一个选择的偏好时，至少一个自主运载工具自动化平台可以基于高运输服务请求密度提议或推荐至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求、至少一个自主运载工具、可以被过滤的至少一个自主运载工具、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。作为非限制性示例，至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合可以提议或推荐不同于至少一个优选运输服务请求的至少一个不同的运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合可以提议或推荐不同于至少一个可以被识别为优选的自主运载工具的至少一个不同的自主运载工具。

作为非限制性示例，全部或部分自动化的至少一个自主运载工具自动化平台可以作为至少一个工具被用来帮助至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合，将至少一个自主运载工具集成到至少一个运输行业部门。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以是至少一种操作系统、至少一个操作方法、至少一个后端操作系统、至少一个后端操作方法或其组合。

作为非限制性示例，在至少一个弹出窗口或至少一个通知经过了给定的时间后，至少一个自主运载工具自动化平台可以自动锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者等可以通过在至少一个所有者或控制者应用程序或至少一个应用程序上滑动或使用至少一个其他手势接受或拒绝由至少一个自主运载工具自动化平台识别的至少一个优选运输服务请求、至少一个自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以利用至少一个神经网络。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以利用量子计算。作为非限制性示例，可以为至少一个自主运载工具、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合或者与其一起同时锁定或获取多于一个优选运输服务请求。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以管理、控制或运营至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以为至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等或与之一起管理、控制或运营至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以为至少一个自主运载工具的至少一个群队或与之一起锁定或获取至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以为至少一个优选运输服务请求或与之一起锁定或获取可以被识别优选的至少一个自主运载工具的至少一个群队。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以向至少一个自主运载工具或至少一个自主运载工具的至少一个群队分配至少一个唯一的标识符或至少一个唯一的号码。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以使用至少一个唯一的标识符或至少一个唯一的号码来管理、控制或运营至少一个自主运载工具或至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以使用至少一个唯一的标识符或至少一个唯一的数字来管理、控制或运营至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以通过从单个自主运载工具的方面来优化群队性能。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以通过从多个自主运载工具的方面来优化群队性能。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以许可或雇佣至少一个第三方来为至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合管理物流。

作为非限制性示例，可以利用至少一个自主运载工具自动化平台来管理、控制或运营至少一个机器人出租车服务。作为非限制性示例，可以利用至少一个自主运载工具自动化平台来管理、控制或运营至少一种食物递送服务。作为非限制性示例，可以利用至少一个自主运载工具自动化平台来管理、控制或运营至少一个包裹递送服务。作为非限制性示例，可以利用至少一个自主运载工具自动化平台来管理、控制或运营多个运输行业部门。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以集成或整合至少一个输入源或至少一个API、例如至少一个驾驶导航应用程序。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以使用或利用来自至少一个第三方API或服务的信息或数据、例如至少一个路线或地图服务。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以集成或整合至少一个高清地图或至少一个地图提供商。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以集成来自至少一个第三方的信息或数据。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以集成来自至少一个地图提供商的信息或数据。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以通过至少一种“网络效应”来改善。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以利用至少一个自主运载工具自动化平台与至少一个代表自动化平台结合来促进或执行至少一个运输服务。作为非限制性示例，至少一个代表可以利用至少一个自主运载工具自动化平台来执行至少一个运输服务中的全部或部分。作为非限制性示例，至少一个代表可以与至少一个自主运载工具结合地利用至少一个自主运载工具自动化平台来执行至少一个运输服务中的全部或部分。作为非限制性示例，至少一个代表可以执行至少一个运输服务的一部分，并且至少一个自主运载工具可以利用至少一个自主运载工具自动化平台来执行至少一个运输服务的至少一个其他部分。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以允许或要求至少一个运输客户或至少一种运输服务的至少一个接收者来选择或选取用于至少一个运输服务的至少一条路线。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以识别至少一个优选运输服务请求，然后在至少一个中央服务器上，与至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个第三方等有关地，锁定至少一个可以被识别为优选的自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以识别至少一个优选运输服务请求或可以被识别为优选的至少一个自主运载工具，他们可在与至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个第三方等有关的另一服务器上被锁定或获取。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以利用至少一个数据库表来过滤并优选地识别至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以使用至少一个数据库表来过滤并且优选地识别可以被识别为优选的至少一个自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以使用至少一个数据库表来过滤并优选地识别至少一个优选运输服务请求和可以被识别为优选的至少一个自主运载工具。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以识别至少一个基于交通状况的信息例如至少一场车祸，并将至少一个基于交通状况的信息传递给至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个中央服务器或其组合。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以连接到中央服务器或与其通信，该中央服务器与至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合有关。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以连接到至少一个其他中央服务器通信或与其通信，该中央服务器与至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合有关。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具自动化平台可以连接到三个中央服务器或与其通信，三个中央服务器是管理、控制或运营至少一个自主运载工具自动化平台的一个中央服务器、与群队经理相关联的一个中央服务器、以及与服务提供商相关联的另一个中央服务器。

以下是各方或实体所使用的至少一个本发明的不同示例：

作为非限制性示例，至少一个独立的第三方可以拥有或开发至少一项本发明，并且可以向可以控制、管理或运营至少一项本发明的至少一个OEM许可包括但不限于至少一种软件的全部或部分、至少一种软件即服务(SaaS)、至少一种订阅服务、至少一种技术、至少一个自主运载工具自动化平台、至少一个代表自动化平台、至少一个系统、至少一个方法或其组合。作为非限制性示例，独立公司A可以拥有或开发至少一项本发明，并且可以将至少一个自主运载工具自动化平台许可给OEM公司B，OEM公司B可以在其中控制、管理或运营后端物流。作为非限制性示例，独立公司A可以拥有或开发至少一项本发明，并且可以将至少一个自主运载工具自动化平台许可给多个OEM公司，多个OEM公司可以在其中控制、管理或运营后端物流。

作为非限制性示例，至少一个独立的第三方可以为至少一个OEM拥有、管理和/或操作至少一个本发明，包括但不限于至少一种软件的全部或部分、至少一种软件即服务(SaaS)、至少一种订阅服务、至少一种技术、至少一个自主运载工具自动化平台、至少一个代表自动化平台、至少一个系统、至少一个方法或其组合。作为非限制性示例，独立公司A可以拥有或许可至少一个自主运载工具自动化平台，并且独立公司A可以为OEM公司B控制、管理或运营后端物流。作为一个非限制性示例，独立公司A可以拥有或许可至少一个自主运载工具自动化平台，并且独立公司A可以为多个OEM公司控制、管理或运营后端物流。

作为非限制性示例，至少一个OEM可以拥有或许可至少一项本发明，包括但不限于至少一种软件的全部或部分、至少一种软件即服务(SaaS)、至少一种订阅服务、至少一种技术、至少一个自主运载工具自动化平台、至少一个代表自动化平台、至少一个系统、至少一个方法或其组合，并且至少一个OEM可以在自己的OEM传输网络上控制、管理或运营至少一项本发明。作为非限制性示例，OEM公司C可以拥有或许可至少一个自主运载工具自动化平台，OEM公司C可以在其中为自己的运输网络控制、管理或运营后端物流。作为非限制性示例，OEM公司C可以拥有或许可至少一个自主运载工具自动化平台，在其中OEM公司C可以在自己的运输网络上控制、管理或运营多个运输行业部门中的后端物流。

作为非限制性示例，至少一个OEM可以拥有或许可至少一项本发明，包括但不限于至少一种软件的全部或部分、至少一种软件即服务(SaaS)、至少一种订阅服务、至少一种技术、至少一个自主运载工具自动化平台、至少一个代表自动化平台、至少一个系统、至少一个方法或其组合，并且至少一个OEM可以控制、管理或运营至少一个其他输送网络上的至少一个本发明。作为非限制性示例，OEM公司C可以拥有或许可至少一个自主运载工具自动化平台，OEM公司C可以在其中为服务提供商公司A的运输网络控制、管理或运营后端物流。作为非限制性示例，OEM公司C可以拥有或许可至少一个自主运载工具自动化平台，OEM公司C可以在其中为其他多个服务提供商的运输网络控制、管理或运营后端物流。

作为非限制性示例，至少一个服务提供商等可以拥有或许可至少一种本发明，包括但不限于至少一种软件的全部或部分、至少一种软件即服务(SaaS)、至少一种订阅服务、至少一种技术、至少一个自主运载工具自动化平台、至少一个代表自动化平台、至少一个系统、至少一个方法或其组合，并且至少一个服务提供商等可以在其自己的服务提供商运输网络等上控制、管理或运营至少一个本发明。作为非限制性示例，服务提供商公司B可以拥有或许可至少一个自主运载工具自动化平台，服务提供商公司B可以在其中为自己的运输网络控制、管理或运营后端物流。作为非限制性示例。服务提供商B可以拥有或许可至少一个自主运载工具自动化平台，在其中服务提供商B可以在自己的运输网络上控制，管理或运营多个运输行业部门中的后端物流。

作为非限制性示例，至少一个服务提供商等可以拥有或许可至少一个本发明，包括但不限于至少一种软件的全部或部分、至少一种软件即服务(SaaS)、至少一种订阅服务、至少一种技术、至少一个自主运载工具自动化平台、至少一个代表自动化平台、至少一个系统、至少一个方法或其组合，并且至少一个独立的第三方可以在服务提供商运输网络等上控制、管理或运营至少一个本发明。作为非限制性示例，服务提供商公司C可以拥有或许可至少一个自主运载工具自动化平台，独立公司B可以在其中为服务提供商公司C的运输网络控制、管理或运营后端物流。作为非限制性示例。服务提供商公司C可以拥有或许可至少一个自主运载工具自动化平台，并且独立公司B可以为多个服务提供商运输网络控制、管理或运营后端物流。

视觉表示

至少一个视觉表示可以是至少一个工具，用于协助至少一个代表在例如至少一张地理地图上分析或评估至少一个运输服务请求或至少一种运输服务请求尺度，以锁定或获取至少一个优选运输服务请求。可以从包括但不限于至少一个方面、至少一个参考点、至少一个兴趣点或其组合来观察至少一个视觉表示。

至少一个视觉表示例如可以是至少一张地理地图，其可以显示包括但不限于与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的至少一个过滤后的运输服务请求、与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求、与至少一个运输请求有关的至少一个尺度、至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个服务提供商的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个商品供应商的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个群队经理的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个运输客户的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个物流提供商的至少一个实时或接近实时地理位置，至少一个物流供应商的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个选择的偏好、至少一个代表偏好或其组合。至少一个视觉表示例如可以是至少一个地理地图，其可以显示包括但不限于与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。

至少一个视觉表示例如可以是至少一张地理地图，其可以显示包括但不限于与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务要约、与相应的运输数据结合的至少一个过滤后的运输服务要约、与相应的运输数据结合的至少一个运输服务要约、与至少一个相关要约有关的至少一个尺度或其组合。

可以在至少一个自主运载工具中或在其上显示至少一个视觉表示。可以在至少一个自主运载工具中或在其上显示至少一个视觉表示，来为至少一个自主运载工具显示至少一条路线或至少一条路径。至少一个自主运载工具中的至少一个运输客户可以利用至少一个视觉表示。至少一个视觉表示可以具有至少一个商业广告或至少一个广告或与之相关联。至少一个视觉表示可以是至少一张交互式地图。至少一个视觉表示可以是可以由至少一个运输客户使用的至少一张交互式地图。至少一个视觉表示可以是至少一张交互式地图，其可以被至少一个运输客户使用来与包括但不限于至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个自主运载工具或其组合通信。

可以在包括但不限于至少一个应用程序、至少一个中央服务器、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个远程显示器或其组合上显示至少一个视觉表示。至少一个视觉表示可以是任何形式或格式的，优选是视觉的。至少一个视觉表示成分的形式、格式和顺序的至少一种变型是在本发明的范围之内的。至少一个视觉表示可以实时或接近实时地更新或刷新，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。至少一个视觉表示可以实时或接近实时地执行至少一项功能，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。

至少一个视觉表示可以在至少一个地理地图上显示包括但不限于至少一个运输行业部门中至少一个运输服务请求、至少一个运输服务请求尺度或其组合。至少一个视觉表示可以是至少一个工具，其可以在至少一个地理地图上显示包括但不限于与至少一个服务提供商有关的至少一个运输服务请求、至少一个运输服务请求尺度或其组合。至少一个视觉表示可以显示从至少一个代表或至少一个自主运载工具到至少一个开始服务地理位置然后到至少一个结束服务地理位置的至少一条路线。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以在至少一个视觉表示上显示或与之一起显示，该视觉表示可以显示至少一个服务水平偏好。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以在至少一个动态地图上显示或与之一起显示，该动态地图可以显示至少一个服务水平偏好。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以在至少一个热图上显示或与之一起显示，该热图可以显示至少一个服务水平偏好。

作为非限制性示例，至少一个视觉表示可以是包括但不限于至少一个动态图、至少一个实时或接近实时的热图、至少一个历史热图、至少一个预测热图或其组合。作为非限制性示例，可以在至少一个第三方服务器上编辑至少一个视觉表示，该第三方服务器例如但不限于至少一个地图提供商服务器。作为非限制性示例，可以用来自至少一个地图提供商的信息或数据来编辑至少一个视觉表示。作为非限制性示例，至少一个代表等可以使用至少一个视觉表示来分析或评估来自至少一个服务提供商的定价信息或至少一个其他尺度。

作为非限制性示例，至少一个视觉表示可以利用可以组合或集成的至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具、至少一个终端、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个链路或其组合。

作为非限制性示例，至少一个视觉表示可以用于分析或评估至少一个地理地图上的至少一个区域，其可以显示与至少一个单独的运输行业部门有关的至少一个尺度。作为非限制性示例，至少一个视觉表示可以用于分析或评估至少一个地理地图上的至少一个区域，其可以显示与至少一个单独的服务提供商有关的至少一个尺度。作为非限制性示例，至少一个视觉表示例如可以是至少一个地理地图，其可以显示至少一个自主运载工具群队的至少一个实时或接近实时地理位置。

应用程序

至少一个应用程序可以是至少一种软件，其可以例如促进至少一个操作或至少一个功能以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。至少一个应用程序可以是至少一种软件，其可以例如由至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合使用或操作。至少一个应用程序可以是至少一种软件，例如至少一个计算机应用程序、至少一个计算机程序、至少一个API、至少一个网站、至少一个网络应用程序、至少一个智能手机应用程序、至少一个云应用程序、至少一个服务等。

至少一个应用程序可以是但不限于例如软件，其可以促进对与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合的分析、评估、锁定、获取、接受、拒绝、取消、显示、通信或其组合。可以以任何形式或格式来提供至少一个应用程序，例如但不限于任何适当的有形或无形的表达媒介，但是优选地可以以至少一种电子形式来提供。至少一个应用程序可以与包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个链路、至少一个外部服务器、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合相关联。

至少一个应用程序可以是适合于向包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具、至少一个终端、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个代表、至少一个运输客户或其组合传递信息或与之通信的软件。至少一个应用程序可以在包括但不限于至少一个终端、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器或其组合上操作。至少一个应用程序可以将以至少一个不同的格式构造的、与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合标准化或转换为至少一个统一格式。至少一个代表可以向至少一个应用程序输入或提供至少一个代表偏好。

至少一个应用程序可以使用至少一个终端的至少一个地理位置模块来提供包括但不限于至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个服务提供商的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个商品供应商的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个群队经理的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个物流提供商的至少一个实时或接近实时地理位置，至少一个物流供应商的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合。可以缓存至少一个应用程序输入或发现的信息和/或数据。至少一个应用程序可以实时或接近实时地更新或刷新，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。至少一个应用程序可以实时或接近实时地执行至少一个功能，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。

至少一个应用程序可以交流信息或数据，所述信息或数据包括但不限于与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的至少一个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求中的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、至少一个代表偏好、至少一个选择的偏好、至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的锁定或获取的自主运载工具或其组合。至少一个应用程序可以与至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具或其组合交流信息或数据的全部或部分。

至少一个应用程序可以一起或分开地过滤并识别包括但不限于：与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的至少一个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求中的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、至少一个代表偏好、至少一个选择的偏好、至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的锁定或获取的自主运载工具或其组合。

至少一个应用程序可以是至少一种软件，其可以例如促进至少一个操作或至少一个功能，以锁定或获取至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求、至少一个自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。

至少一个应用程序可以用于分析、评估、锁定、获取、接受、拒绝、取消或通信交流至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。包括但不限于至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以使用至少一个应用程序。包括但不限于至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以使用、访问、控制或操作至少一个应用程序，以可选地分析或评估然后优选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。

至少一个应用程序可以显示至少一个视觉表示。至少一个应用程序可以显示至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的锁定或获取的自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。至少一个应用程序可以显示可以被接受或拒绝的至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或者其组合。至少一个应用程序可以显示与包括但不限于至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求或其组合有关的运输数据。至少一个应用程序可以显示与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。

作为非限制性示例，可以有至少一个应用程序的至少一个变型被包括但不限于至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合来使用。作为非限制性示例，至少一个应用程序可以将至少一个终端的至少一个惯性测量单元(IMU)读数发送到至少一个中央服务器，以确定至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合的至少一个方位或至少一个方向。作为非限制性示例，至少一个应用程序可以是但不限于至少一个移动应用程序、至少一个非移动应用程序、至少一个网站、至少一个插件或其组合的至少一个形式。

作为非限制性示例，至少一个应用程序可以在至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合上操作。作为非限制性示例，至少一个应用程序可以执行至少一个中央服务器功能或至少一个外部服务器功能。作为非限制性示例，至少一个应用程序可以执行如至少一个中央服务器或至少一个外部服务器功能的至少一个类似功能，以识别至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。作为非限制性示例，可以有被至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合所使用的至少一个不同的应用程序。

作为非限制性示例，与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合可以被发送到至少一个应用程序，并且可以显示为至少一个弹出窗口、至少一个图标、至少一个视觉、至少一个符号、至少一个图案、至少一个标记、至少一个通知、至少一个提醒、至少一个消息、至少一个短消息服务、至少一个多媒体消息服务、至少一个智能消息服务、至少一个扩展消息服务或其组合。

作为非限制性示例，至少一个应用程序可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、至少一个可以过滤的自主运载工具、至少一个自主运载工具或其组合，并且可以与至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个第三方或其组合直接或间接通信。

作为非限制性示例，至少一个应用程序可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求或其组合，并且可以经由至少一个中央服务器与至少一个外部服务器间接通信。作为非限制性示例，至少一个应用程序可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求或其组合，并且可以与至少一个外部服务器、至少一个服务提供商等直接通信。作为非限制性示例，至少一个应用程序可以是至少一个服务提供商应用程序等。

作为非限制性示例，至少一个应用程序可以锁定或获取至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具或其组合，并且可以经由至少一个中央服务器与至少一个外部服务器间接通信。作为非限制性示例，至少一个应用程序可以锁定或获取至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具或其组合，并且可以与至少一个外部服务器、至少一个服务提供商等直接通信。作为非限制性示例，至少一个应用程序可以是至少一个服务提供商应用程序、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者应用程序、至少一个商品供应商应用程序、至少一个群队经理应用程序、至少一个物流提供商应用程序、至少一个物流供应商应用程序或其组合。

作为非限制性示例，可以存在在至少一个自主运载工具上或与之相关联的至少一个应用程序。作为非限制性示例，可以存在在至少一个自主运载工具上或与之相关联的至少一个不同的应用程序。作为非限制性示例，可以存在具有至少一个不同功能的至少一个应用程序，其可以驻留在一个自主运载工具上或与之相关联。作为非限制性示例，在一个自主运载工具上或与之相关联的应用程序可以多于一个。作为非限制性示例，在一个自主运载工具上或与之相关联可以有多于一个不同的应用程序。作为非限制性示例，可以有在一个自主运载工具上或与之相关联的两个不同的应用程序，第一个是允许运载工具维护的经销商应用程序，以及第二个是集成于促进运输服务的至少一个中央服务器的应用程序。

作为非限制性示例，至少一个应用程序可以与至少一个自主运载工具相关联。作为非限制性示例，至少一个应用程序可以与至少一个自主运载工具的至少一个群队相关联。作为非限制性示例，至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个代表或其组合可以远程访问、控制或操作至少一个应用程序，以可选地分析或评估、然后优选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求和/或可以被识别为优选的至少一个自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具、至少一个终端、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个链路或其组合可以被组合或集成。

作为非限制性示例，可以在至少一个应用程序上实时或接近真实地对至少一个运输服务请求或与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分进行过滤。作为非限制性实例，可以在至少一个应用程序上从至少一个过滤后的运输服务请求中实时地识别至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，可以在至少一个应用程序上实时或接近实时地从与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中，识别可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。作为非限制性示例，至少一个代表可以将至少一个代表偏好输入或提供给至少一个应用程序。作为非限制性示例，可以在至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个中央服务器或其组合上对至少一个运输服务请求进行预过滤或预分类。

作为非限制性示例，当过滤至少一个运输服务请求时，可以使用至少一个不同地理位置，该地理位置不同于至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置等。作为非限制性示例，当过滤至少一个运输服务请求时，可以使用不同于至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的至少一个不同地理位置。作为非限制性示例，当过滤与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分时，可以使用不同于至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的至少一个不同的地理位置。作为非限制性示例，至少一个应用程序可以通过与至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个第三方等有关的至少一个API来暴露或者访问。

以下是各方使用的至少一个应用程序的不同示例：

至少一个代表可以经由至少一个终端访问至少一个应用程序。作为非限制性示例，至少一个代表可以分析或评估、然后锁定或获取至少一个优选运输服务请求。至少一个应用程序可以与至少一个代表自动化平台一起使用，以锁定或获取至少一个代表的至少一个优选运输服务请求。

至少一个自主运载工具可以经由至少一个终端访问至少一种应用程序。作为非限制性示例，至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以分析或评估、然后锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个第三方或其组合可以访问至少一个应用程序来对至少一个自主运载工具进行管理、控制、运营等。

作为非限制性示例，至少一个应用程序可以与至少一个自主运载工具自动化平台一起使用，以为至少一个可以识别为优选的自主运载工具或与之一起锁定或获取至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个应用程序可以与至少一个自主运载工具自动化平台一起使用，以为至少一个优选运输服务请求或与之一起锁定或获取至少一个可以被识别为优选的自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个应用程序可以锁定或获取与在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商有关的至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个应用程序可以锁定或获取与在至少一个运输行业部门中运营的至少一个群队提供商有关的至少一个可以被识别为优选的自主运载工具。

所有者或控制者应用程序

至少一个所有者或控制者应用程序可以是至少一种软件，其可以例如促进至少一个操作或至少一个功能以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。至少一个所有者或控制者应用程序可以是至少一种软件，其可以例如由至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合来利用或操作。

至少一个所有者或控制者应用程序可以是至少一种软件，例如至少一个计算机应用程序、至少一个计算机程序、至少一个API、至少一个网站、至少一个网络应用程序、至少一个智能手机应用程序、至少一个云应用程序、至少一个服务等。至少一个所有者或控制者应用程序可以是但不限于例如软件，其可以促进对可由至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商等使用的与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合的分析、评估、锁定、获取、接受、拒绝、取消、显示、通信或其组合。至少一个所有者或控制者应用程序可以例如控制或运营至少一个自主运载工具或至少一个自主运载工具的至少一个群队。可以以任何形式或格式来提供至少一个所有者或控制者应用程序，例如但不限于任何适当的有形或无形的表达媒介，但是优选地可以以至少一种电子形式来提供。

至少一个所有者或控制者应用程序可以与包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个链路、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具、至少一个应用程序、至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合相关联。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以向至少一个所有者或控制者应用程序输入或提供至少一个选择的偏好。

至少一个所有者或控制者应用程序可以在包括但不限于至少一个终端、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器或其组合上进行操作。至少一个所有者或控制者应用程序可以结合至少一个应用程序使用，或者附加于至少一个应用程序使用，所述至少一个应用程序与至少一个自主运载工具相关联。可以缓存由至少一个所有者或控制者应用程序输入或发现的信息和/或数据。

至少一个所有者或控制者应用程序可以被实时或接近实时地更新或刷新，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。至少一个所有者或控制者应用程序可以实时或接近实时地执行至少一个功能，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。

至少一个所有者或控制者应用程序可以交流信息或数据，所述信息或数据包括但不限于与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的至少一个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求中的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、至少一个代表偏好、至少一个选择的偏好、至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的锁定或获取的自主运载工具等。至少一个所有者或控制者应用程序可以与至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具或其组合交流信息或数据的全部或部分。

至少一个所有者或控制者应用程序可以一起或分开地过滤并识别包括但不限于与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的至少一个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求中的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、至少一个代表偏好、至少一个选择的偏好、至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的锁定或获取的自主运载工具或其组合。

至少一个所有者控制者应用程序可以是至少一种软件，其可以例如促进至少一个操作或至少一个功能，以锁定或获取至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求、至少一个自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。

至少一个所有者或控制者应用程序可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、至少一个可以过滤的自主运载工具、至少一个自主运载工具或其组合，并且可以与至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个第三方或其组合直接或间接通信。

至少一个所有者或控制者应用程序可以是但不限于可以例如用于输入或提供至少一个选择的偏好的软件。至少一个所有者或控制者应用程序可以用于分析、评估、锁定、获取、接受、拒绝、取消或通信交流至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。包括但不限于至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个代表、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以使用至少一个所有者或控制者应用程序，以为至少一个自主运载工具或至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或与之一起锁定或获取至少一个优选运输服务请求。包括但不限于至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以远程地使用、访问、控制或操作至少一个所有者或控制者应用程序，以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。

至少一个所有者或控制者应用程序可以显示至少一个视觉表示。至少一个所有者或控制者应用程序可以显示至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的锁定或获取的自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。至少一个所有者或控制者应用程序可以显示可以被接受或拒绝的至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或者其组合。至少一个所有者或控制者应用程序可以显示与包括但不限于至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求或其组合有关的运输数据。至少一个所有者或控制者应用程序可以显示与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。

作为非限制性示例，可以存在至少一个所有者或控制者应用程序的至少一个变型，其被包括但不限于至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合所使用。作为非限制性示例，至少一个所有者或控制者应用程序可以例如控制或运营至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个所有者或控制者应用程序可以是至少一个服务提供商应用程序、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者应用程序、至少一个商品供应商应用程序、至少一个群队经理应用程序、至少一个物流提供商应用程序、至少一个物流供应商应用程序或其组合。

作为非限制性示例，与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合可以被发送到至少一个所有者或控制者应用程序，并且可以显示为至少一个弹出窗口、至少一个图标、至少一个视觉、至少一个符号、至少一个图案、至少一个标记、至少一个通知、至少一个提醒、至少一个消息、至少一个短消息服务、至少一个多媒体消息服务、至少一个智能消息服务、至少一个扩展消息服务或其组合。

作为非限制性示例，至少一个所有者或控制者应用程序可以执行与至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个外部服务器或其组合类似的至少一个类似功能，以识别至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。作为非限制性示例，至少一个所有者或控制者应用程序可以执行至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个外部服务器或其组合的至少一个功能。作为非限制性示例，至少一个所有者或控制者应用程序可以在至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个外部服务器或其组合上操作。作为非限制性示例，至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具、至少一个终端、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个链路或其组合可以被组合或集成。

作为非限制性示例，至少一个所有者或控制者应用程序可以将以至少一个不同的格式构造的、与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合标准化或转换为至少一个统一格式。作为非限制性示例，至少一个所有者或控制者应用程序可以与至少一个自主运载工具相关联。作为非限制性示例，至少一个所有者或控制者应用程序可以与至少一个自主运载工具的至少一个群队相关联。作为非限制性示例，至少一个所有者或控制者应用程序可以是但不限于至少一个移动应用程序、至少一个非移动应用程序、至少一个网站、至少一个插件或其组合的至少一种形式。

作为非限制性示例，可以在至少一个所有者或控制者应用程序上实时或接近实时地过滤至少一个运输服务请求或与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分。作为非限制性示例，可以在至少一个所有者或控制者应用程序上从至少一个过滤后的运输服务请求中实时或接近实时地识别至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，可以在至少一个所有者或控制者应用程序上、从与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中、实时或接近实时地识别可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具相关的优选运输数据的全部或部分或其组合。

作为非限制性示例，至少一个所有者或控制者应用程序可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求或其组合，并且可以经由至少一个中央服务器与至少一个外部服务器间接通信。作为非限制性示例，至少一个所有者或控制者应用程序可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求或其组合，并且可以与至少一个外部服务器直接通信。作为非限制性示例，至少一个所有者或控制者应用程序可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求或其组合，并且可以与至少一个服务提供商等直接通信。作为非限制性示例，至少一个所有者或控制者应用程序可以是至少一个服务提供商应用程序等。

作为非限制性示例，至少一个所有者或控制者应用程序可以锁定或获取至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具或其组合，并且可以经由至少一个中央服务器与至少一个外部服务器间接通信。作为非限制性示例，至少一个所有者或控制者应用程序可以锁定或获取至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具或其组合，并且可以与至少一个外部服务器、至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等直接通信。

作为非限制性示例，至少一个所有者或控制者应用程序可以锁定或获取与在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商有关的至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个自主运载工具、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个代表或者其组合可以远程访问、控制或操作至少一个所有者或控制者应用程序，以可选地分析或评估、然后优选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求和/或可以被识别为优选的至少一个自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个代表可以将至少一个选择的偏好输入或提供给至少一个所有者或控制者应用程序。

作为非限制性示例，至少一个所有者或控制者应用程序可以通过与至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个第三方等有关的至少一个API来暴露或访问。

终端

至少一个终端可以是至少一种硬件，其可以例如促进至少一个操作或至少一个功能以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。至少一个终端可以是至少一种硬件，其可以例如由至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合来使用或操作。

至少一个终端例如可以是至少一个自主运载工具，其可以用于组合或集成至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个终端、至少一个链路或其组合。至少一个终端可以是但不限于可以例如可以促进操作至少一个应用程序的至少一个设备。至少一个终端可以例如能通过至少一个链路与至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具或其组合进行通信。至少一个终端可以是但不限于至少一个电子计算设备，其可以包括至少一个计算机处理器、至少一个计算机可读存储器、至少一个输入源、至少一个地理位置模块、至少一个显示器、至少一个网络接口或其组合。至少一个终端可以单独或组合地包含硬件和/或软件。

可以使用至少一个终端来访问包括但不限于至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合。至少一个应用程序可以在至少一个终端上操作。至少一个终端可以与至少一个自主运载工具相关联。至少一个操作系统可以在至少一个终端上运行。至少一个终端可以促进包括但不限于至少一个应用程序的至少一种显示功能、至少一种输入功能、至少一个操作或其组合。至少一个应用程序可以使用至少一个终端的至少一个地理位置模块来提供包括但不限于至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一支群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者或其组合的至少一个实时或接近实时地理位置。至少一个终端可以与至少一个显示器或至少一个远程显示器相关联。

作为非限制性示例，至少一个终端可以是但不限于至少一个计算机、至少一个智能手机设备、至少一个插件设备、至少一个移动计算设备、至少一个手持计算设备设备、至少一个平板计算设备、至少一个笔记本电脑计算设备、至少一个可穿戴计算设备、至少一个便携式计算设备、至少一个固定计算设备、至少一个非固定计算设备、至少一个生理上嵌入式计算设备、至少一个生物集成计算设备、至少一个车载信息娱乐设备、至少一个物联网(IoT)设备、至少一个投影设备、至少一个嵌入在至少一个运载工具中的计算设备、至少一个平视显示器、至少一个语音识别、至少一个语音控制或其组合。

作为非限制性示例，至少一个终端的至少一个惯性测量单元(IMU)读数可用于确定至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者或其组合的至少一个方位或至少一个方向。作为非限制性示例，至少一个终端的至少一个地理位置模块可以包括但不限于至少一个全球定位系统(GPS)、至少一个卫星跟踪、至少一个RFID跟踪、至少一个无线电定位、至少一个WiFi定位系统、至少一个地理围栏、至少一个用于移动通信的全球系统、至少一个手机三角测量、至少一个因特网跟踪或其组合。

作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以可选地位于可以与至少一个自主运载工具相关联的至少一个终端上。作为非限制性示例，至少一个所有者或控制者应用程序可以可选地位于至少一个终端上。作为非限制性示例，至少一个终端的至少一个输入源可以是但不限于至少一个触摸屏、至少一个小键盘、至少一个键盘、至少一个语音控制输入或其组合。作为非限制性示例，可以使用至少一个终端的至少一个显示器在至少一个应用程序上显示至少一个视觉表示。作为非限制性示例，至少一个终端可以被嵌入或附接到至少一个自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个终端可以在至少一个自主运载工具的内部或外部。作为非限制性示例，至少一个终端可以是可以由至少一个代表、至少一个运输客户、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合使用的至少一个智能手机。

作为非限制性示例，至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个链路、至少一个自主运载工具或其组合可以被组合或集成在至少一个终端、例如至少一个智能手机上。作为非限制性示例，至少一个终端不需要至少一个物理连接来与至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个链路、至少一个终端、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个自主运载工具或其组合相关联或通信。

作为非限制性示例，至少一个终端可以与至少一个自主运载工具的至少一个群队相关联。作为非限制性示例，至少一个终端使用至少一个终端的至少一个地理位置模块，可以提供至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置。

链路

至少一个链路可以是至少一种软件和/或至少一种硬件，其可以例如促进至少一个操作或至少一个功能以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。至少一个链路可以是至少一种软件和/或至少一种硬件，其可以例如由至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合使用或操作。

至少一个链路例如可以是与至少一个软件功能、至少一个软件操作、至少一个软件组件、至少一个软件模块或其组合的至少一个连接或至少一个关联。至少一个链路可以连接至少一个软件功能或至少一个软件操作或与之相关联。至少一个链路可以连接至少一个软件模块或与之相关联。至少一个链路可以包括但不限于至少一个电子通信网络信道。至少一个链路例如可以是至少一个适当的链路，其可以允许信息或数据的有效、快速、准确等的发送。至少一个链路可以是但不限于在至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个终端、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具、至少一个应用程序或其组合之间的至少一个连接的至少一种组合。优选地，在包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个终端、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合之间的至少一个链路可以是通过因特网优选是安全的，并且更优选地可以是加密的。至少一个链路的定义可以包含单独或组合的硬件和/或软件。

至少一个链路可以实时或接近实时地通信或提供数据或信息，并且可以称为是最高发展水平或现有技术。至少一个链路可以实时或接近实时地更新或刷新，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。至少一个链路可以实时或接近实时地执行至少一个功能，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。

至少一个自主运载工具可以利用至少一个链路来与至少一个其他自主运载工具通信。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以利用至少一个链路来交流与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以利用至少一个链路来交流与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以利用至少一个链路，以促进至少一个运输服务。可以利用至少一个链路来交流信息或数据，所述信息或数据包括但不限于与相应的运输数据相结合的至少一个优选运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据相结合的至少一个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据相结合的至少一个运输服务请求中的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、至少一个代表偏好、至少一个选择的偏好、锁定或获取的至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的锁定或获取的至少一个自主运载工具等。

作为非限制性示例，至少一个链路可以是任何适当的连接，例如但不限于至少一个WiFi连接、至少一个无线连接、至少一个以太网连接、至少一个LTE连接、至少一个3G连接、至少一个4G连接、至少一个5G连接、至少一个6G连接、至少一个7G连接、至少一个无线电连接、至少一个RFID连接、至少一个蓝牙连接、至少一个BLE连接、至少一个PAN连接、至少一个LAN连接、至少一个MAN连接、至少一个WAN连接、至少一个WLAN连接、至少一个GSM连接、至少一个GPRS连接、至少一个UMTS连接、至少一个拨号连接、至少一个宽带连接、至少一个移动连接、至少一个DSL连接、至少一个电缆连接、至少一个有线连接、至少一个卫星连接、至少一个ISDN连接、至少一个光纤连接、至少一个红外连接、例如至少一个云计算网络的至少一个客户端服务器网络连接、至少一种能够传递信息的其他适当的方法、装置、硬件和/或软件或其组合。

作为非限制性示例，至少一个链路可以是但不限于在至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个终端、至少一个所有者控制者或应用程序、至少一个自主运载工具、至少一个应用程序、与至少一个自主运载工具相关联的至少一个应用程序或其组合之间的至少一个连接的至少一个组合。作为非限制性示例，至少一个链路可以用于在包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个终端、至少一个所有者控制者或应用程序、至少一个自主运载工具、至少一个应用程序、与至少一个自主运载工具相关联的至少一个应用程序、与至少一个自主运载工具群队相关联的至少一个应用程序或其组合之间管理或控制至少一个自主运载工具的至少一个群队。

作为非限制性示例，至少一个链路可以是至少一个软件接口或API的至少一种形式。作为非限制性示例，至少一个链路可以是至少一个进程间通信。作为非限制性示例，可以利用至少一个链路来在一个软件应用程序上连接到至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个终端、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器或其组合或与之相关联。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以在同一软件应用程序上连接到至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个终端、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器或其组合或与之通信。作为非限制性示例，可以利用至少一个链路来连接到至少一个应用程序，至少一个所有者或控制者应用程序，至少一个终端，至少一个中央服务器，至少一个外部服务器或其组合或与之相关联，以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。作为非限制性示例，至少一个链路不需要至少一个物理连接来与至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个终端、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个自主运载工具或其组合连接或通信。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以利用至少一个链路，来与包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个终端、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具、至少一个应用程序、与至少一个自主运载工具相关联的至少一个应用程序、与至少一个自主运载工具群队相关联的至少一个应用程序或其组合交流与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以利用至少一个链路，来与包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个终端、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具、至少一个应用程序、与至少一个自主运载工具相关联的至少一个应用程序、与至少一个自主运载工具群队相关联的至少一个应用程序或其组合交流与运输数据结合的至少一个运输服务请求、与运输数据结合的至少一个过滤后的运输服务请求、与运输数据结合的至少一个优选运输服务请求或其组合。作为非限制性示例，至少一个链路可以将至少一个中央服务器与至少一个其他中央服务器连接。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以利用至少一个链路来与至少一个OEM间接或直接通信。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以利用至少一个链路来与至少一个第三方间接或直接通信。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具可以利用至少一个链路来实时或接近实时地与至少一个其他自主运载工具交流关于至少一条路线或至少一个路况信息。

中央服务器

至少一个中央服务器可以是至少一种软件和/或至少一种硬件，其可以例如促进至少一个操作或至少一个功能以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。至少一个中央服务器可以是至少一种软件和/或至少一种硬件，其例如可以被至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个运输客户或其组合来利用或操作。至少一个中央服务器可以是至少一种软件和/或至少一种硬件，例如至少一个计算机应用程序、至少一个计算机程序、至少一个网站、至少一个网络应用程序、至少一个云应用程序、至少一个服务等。

至少一个中央服务器可以例如促进至少一个操作或至少一个功能，来为至少一个自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合或与之一起锁定或获取至少一个优选运输服务请求。至少一个中央服务器可以包括但不限于至少一个计算机处理器、至少一个计算机可读存储器、至少一个网络接口或其组合。至少一个中央服务器可以是但不限于至少一个计算机网络系统。至少一个中央服务器可以优选地单独或组合地包含硬件和/或软件。

至少一个中央服务器可用于为至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个第三方、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合来管理或运营物流。至少一个中央服务器可用于为至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个第三方、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合来控制、管理或运营至少一个自主运载工具。至少一个中央服务器可以与包括但不限于至少一个外部服务器、至少一个链路、至少一个终端、至少一个中央服务器、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具、至少一个应用程序、至少一个服务提供商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个代表、至少一个运输客户或其组合相关联。

至少一个中央服务器可以单独或组合地包含不同的硬件和/或软件。至少一个中央服务器可以包括或连接到至少一个数据库。至少一个中央服务器的至少一个计算机可读存储器可以是或包括至少一个中央服务器可以使用或连接到的至少一个数据库。至少一个中央服务器可以存储、检索或利用来自至少一个数据库、至少一个实时数据库、至少一个接近实时数据库、至少一个数据库触发器、至少一个数据库表、至少一个数据库行、至少一个数据库列、至少一个数据库结果集、至少一个数据库节点、至少一个数据库边缘、至少一个数据库属性、至少一条区块链、至少一种区块链技术或其组合的任何信息或数据。至少一个中央服务器可以在至少一个数据库、至少一个无模式数据库、至少一个图形数据库、至少一个关系数据库、至少一个非关系数据库、至少一个分布式数据库、至少一个并行数据库等中存储或检索任何信息或数据。

至少一个中央服务器可以通过至少一个链路连接到包括但不限于至少一个应用程序、至少一个外部服务器、至少一个中央服务器、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个终端或其组合，或与之通信。至少一个中央服务器可以控制在包括但不限于至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个外部服务器、至少一个中央服务器或其组合之间的、无论哪个方向的至少一种信息或数据流。至少一个中央服务器可以是位于至少一个单独地理位置或至少一个其他地理位置的至少一个服务器。至少一个中央服务器可以优选地与单个因特网位置有关，但是不必如此。

至少一个中央服务器可以交流信息或数据，所述信息或数据包括但不限于与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的至少一个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求中的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、至少一个代表偏好、至少一个选择的偏好、至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的锁定或获取的自主运载工具等。至少一个中央服务器可以与至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具或其组合交流信息或数据的全部或部分。

至少一个中央服务器可以一起或分开地过滤并识别包括但不限于：与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的至少一个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求中的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、至少一个代表偏好、至少一个选择的偏好、锁定或获取的至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的锁定或获取的自主运载工具或其组合。

至少一个中央服务器可以是至少一种软件和/或至少一种硬件，其可以例如促进至少一个操作或至少一个功能以锁定或获取至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求、至少一个自主运载工具、至少一个可以过滤的自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。

至少一个中央服务器可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、至少一个可以过滤的自主运载工具、至少一个自主运载工具或其组合，并且可以与至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个终端、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个第三方或其组合直接或间接通信。

至少一个中央服务器可以将以至少一个不同的格式构造的至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合标准化或转换为至少一个统一格式。至少一个中央服务器可以优选地是至少一个安全的服务器。至少一个中央服务器可以使用市售的硬件和/或软件来确保安全。此外，至少一个中央服务器可以包括加密软件，以便进入或退出至少一个服务器的通信均经过加密。加密硬件和/或软件可在市场上获得。至少一个中央服务器可以实时或接近实时地更新或刷新，并且可以称为是以最高发展水或现有技术被更新或刷新。至少一个中央服务器可以实时或接近实时地执行至少一个功能，并且可以称为是以最高发展水或现有技术被更新或刷新。至少一个中央服务器可以使用机器学习技术等来识别可以改善至少一个自主运载工具自动化平台、至少一个代表自动化平台、至少一个视觉表示或其组合的至少一种模式。

至少一个中央服务器可以使用至少一个数据库、至少一个数据库表、至少一个结果集等来过滤至少一个运输服务请求。至少一个中央服务器可以使用至少一个数据库、至少一个数据库表、至少一个结果集等来识别至少一个优选运输服务请求。至少一个中央服务器可以使用至少一个数据库来过滤与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分。至少一个中央服务器可以使用至少一个数据库、至少一个数据库表、至少一个结果集等来识别可以被识别为优选的至少一个自主运载工具。至少一个中央服务器可以使用至少一个数据库、至少一个数据库表、至少一个结果集等来识别与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分。

至少一个中央服务器可以与至少一个代表偏好以及优选至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置有关地、过滤至少一个运输服务请求或与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以通过包括但不限于至少一个分类、过滤、表征、筛选、选择、分离、识别、指定、区分、命名、编号、排序、系统化、上标签、标记、分辨、排列、加括弧、分级、组织、归类、隔离、隔绝、分组、比较或其组合的至少一个过程来识别至少一个过滤后的运输服务请求或与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分。

至少一个中央服务器可以与至少一个代表偏好有关地过滤至少一个运输服务请求或与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以通过包括但不限于至少一个分类、过滤、表征、筛选、选择、分离、识别、指定、区分、命名、编号、排序、系统化、上标签、标记、分辨、排列、加括弧、分级、组织、归类、隔离、隔绝、分组、比较或其组合的至少一个过程来识别至少一个过滤后的运输服务请求或与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分。

至少一个中央服务器可以与至少一个选择的偏好以及优选至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置有关地、过滤至少一个运输服务请求或与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以通过包括但不限于至少一个分类、过滤、表征、筛选、选择、分离、识别、指定、区分、命名、编号、排序、系统化、上标签、标记、分辨、排列、加括弧、分级、组织、归类、隔离、隔绝、分组、比较或其组合的至少一个过程来识别至少一个过滤后的运输服务请求或与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分。

至少一个中央服务器可以与至少一个选择的偏好有关地过滤至少一个运输服务请求或与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以通过包括但不限于至少一个分类、过滤、表征、筛选、选择、分离、识别、指定、区分、命名、编号、排序、系统化、上标签、标记、分辨、排列、加括弧、分级、组织、归类、隔离、隔绝、分组、比较或其组合的至少一个过程来识别至少一个过滤后的运输服务请求或与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分。

至少一个中央服务器可以首先过滤和识别至少一个优选运输服务请求，然后过滤和识别至少一个可以被识别为优选的自主运载工具，它们可以被匹配在一起并被锁定或获取以执行至少一个运输服务。至少一个中央服务器可以首先过滤和识别至少一个可以被识别为优选的自主运载工具，然后过滤和识别至少一个优选运输服务请求，它们可以被匹配在一起并被锁定或获取以执行至少一个运输服务。可以按照任一顺序或任一方向来过滤和识别至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。

当被接收时，至少一个中央服务器可以对至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合进行过滤、归类等。至少一个中央服务器可以对至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合进行不止一次地过滤等。至少一个中央服务器可以在过滤至少一个运输服务请求或与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分之前，以任何顺序对至少一个运输服务请求进行包括但不限于接收、发送、存储、标准化、集合或其组合。至少一个中央服务器可以在过滤至少一个运输服务请求或与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分之前，以任何顺序对与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分进行包括但不限于接收、发送、存储、标准化、集合或其组合。

至少一个中央服务器可以从至少一个过滤后的运输服务请求或至少一个预过滤后的运输服务请求中识别至少一个优选运输服务请求。至少一个中央服务器可以从与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分或与至少一个自主运载工具有关的预过滤后的运输数据的全部或部分中识别出与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分。至少一个中央服务器可以从与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分或与至少一个自主运载工具有关的预过滤后的运输数据的全部或部分中识别出至少一个可以被识别为优选的自主运载工具。

可以通过使用至少一个拣选算法、至少一个选择算法、至少一个搜索算法、至少一个合并算法、至少一个最大函数、至少一个最小函数、至少一个图算法、至少一个图搜索算法、至少一个树算法、至少一个树搜索算法、至少一个矩阵计算、至少一个矩阵算法、至少一个比较或其组合，从至少一个过滤后的运输服务请求中识别出与至少一个代表偏好或至少一个选择的偏好有关的至少一个优选运输服务请求。

通过使用至少一个拣选算法、至少一个选择算法、至少一个搜索算法、至少一个合并算法、至少一个最大函数、至少一个最小函数、至少一个图算法、至少一个图搜索算法、至少一个树算法、至少一个树搜索算法、至少一个矩阵计算、至少一个矩阵算法、至少一个比较或其组合，可以从过滤后的运输服务请求中的全部或部分、被识别为优选的至少一个自主运载工具或与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个选择的偏好有关地从与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据或其组合中，识别出与至少一个选择的偏好有关的至少一个优选运输服务请求。

至少一个中央服务器可以优选地使用至少一个代表偏好或至少一个选择的偏好来对至少一个过滤后的运输服务请求或与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分进行拣选等，以识别至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。

至少一个中央服务器可以按照与至少一个代表偏好的至少一个加权平均值有关的至少一个顺序对至少一个过滤后的运输服务请求进行拣选等，以识别至少一个优选运输服务请求。至少一个中央服务器可以优选地按照与至少一个选择的偏好的至少一个加权平均值有关的至少一个顺序对至少一个过滤后的运输服务请求进行拣选等，以识别至少一个优选运输服务请求。至少一个选择的偏好的至少一个加权平均值可以用于：从与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、可以从多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中被识别出的至少一个优选运输服务请求或其组合中，识别与至少一个自主运载工具或至少一个可以被识别为优选的自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分。

与在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商等有关地，至少一个中央服务器可以处理或促进包括但不限于至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。至少一个中央服务器可以使用或具有至少一个默认的代表偏好、至少一个默认的选择的偏好或其组合。

当使用至少一个代表自动化平台或至少一个自主运载工具自动化平台时，至少一个中央服务器可以实时或接近实时地分析或评估至少一个运输服务请求或与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分。可以通过分别使用至少一个代表偏好或至少一个选择的偏好并且优选地至少一个代表或至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置来过滤至少一个运输服务请求。可以通过使用至少一个选择的偏好并且优选地至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置来过滤与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分。

如果至少一个运输服务请求被预过滤或预分类。那么至少一个运输服务请求可以被视为或称为至少一个过滤后的运输服务请求，并且至少一个中央服务器可以识别至少一个优选运输服务请求。如果与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分被预过滤或预分类，则与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分可以被视为或称为与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分，并且至少一个中央服务器可以识别与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。

优选地，可以与至少一个代表偏好或至少一个选择的偏好的至少一个加权平均值有关地对至少一个过滤后的运输服务请求进行拣选，但是，不需要拣选来分别识别至少一个优选运输服务请求。与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分可以优选地与至少一个选择的偏好的至少一个加权平均值有关地被拣选，但是，不需要拣选来识别与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具，或其组合。至少一个优选运输服务请求可以被识别，然后优选地被锁定或获取。至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合可以被识别，然后优选地被锁定或获取。

作为非限制性示例，至少一个中央服务器的至少一个计算机可读存储器可以是但不限于至少一个数据库、至少一个数据库表、至少一个数据库结果集、至少一个云存储、至少一个硬盘驱动器、至少一个固态驱动器、至少一个光盘驱动器、至少一个闪存、至少一个随机存取存储器(RAM)、至少一个磁带等。

作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以包括在相同或至少一个不同地理位置中可操作地链接的至少一个不同服务器。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以可选地是至少一个终端的一部分。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以可选地是至少一个应用程序或至少一个所有者或控制者应用程序的一部分。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以可选地位于至少一个终端上。作为非限制性示例，至少一个应用程序，至少一个所有者或控制者应用程序或其组合可以可选地在至少一个中央服务器上操作。作为非限制性示例，至少一个中央服务器或至少一个外部服务器的至少一个功能可以由至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合来执行。作为非限制性示例，可以由至少一个中央服务器或至少一个外部服务器来执行至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合的至少一个功能。作为非限制性示例，至少一个中央服务器的至少一个功能可以由至少一个外部服务器执行。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以包括或利用量子计算。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以包括或利用至少一个神经网络。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以包括或利用机器学习技术等。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以分散或位于至少一个地理位置(例如，洛杉矶和纽约)上。

作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以在至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合内，集合至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以处理或促进：至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合，它们来自与至少一个运输行业部门有关的至少一个单独的服务提供商等。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以编辑将被发送到至少一个应用程序或至少一个所有者或控制者应用程序的至少一个视觉表示。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以控制或运营至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具、至少一个终端、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个链路或其组合可以被组合或集成。

作为非限制性示例，至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合可以被通过至少一个链路从至少一个外部服务器向至少一个中央服务器发送。作为非限制性示例，至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合，可以通过至少一个链路从至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合被发送到至少一个中央服务器。作为非限制性示例，至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合在从至少一个外部服务器被发送之前、可以以至少一个统一格式被构造，并且不需要被标准化。

作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以为至少一个代表和/或至少一个自主运载工具执行本发明的至少一个功能，包括但不限于接收、存储、标准化、集合、过滤、和优选地拣选与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求，以锁定或获取至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以为至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者执行本发明的至少一个功能，包括但不限于接收、存储、标准化、集合、过滤和优选地拣选与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，并锁定或获取至少一个可以被识别为优选的自主运载工具。

作为非限制性示例，当过滤至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合时，可以使用不同于至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置或至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的至少一个不同的地理位置。

作为非限制性示例，至少一个代表偏好、优选地至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合，可以在过滤至少一个运输服务请求之前的任何时间被发送到至少一个中央服务器。作为非限制性示例，至少一个选择的偏好、优选地至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合，可以在过滤至少一个运输服务请求之前的任何时间被发送到至少一个中央服务器。

作为非限制性示例，当计算至少一个加权平均值以识别至少一个优选运输服务请求时，至少一个中央服务器可以对至少一个代表偏好使用至少一个相等的权重或至少一个不相等的权重。作为非限制性示例，当计算至少一个加权平均值以识别至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合时，至少一个中央服务器可以对至少一个选择的偏好使用至少一个相等的权重或至少一个不相等的权重。

作为非限制性示例，当至少一个中央服务器接收至少一个运输服务请求时，至少一个中央服务器可以对至少一个运输服务请求进行分类或预过滤。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以获取或接收与至少一个地理区域有关的至少一个预过滤的或至少一个预分类的运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以获取或接收与至少一个服务水平有关的至少一个预过滤的或至少一个预分类的运输服务请求。作为非限制性示例，可以基于至少一个地理区域在至少一个中央服务器上对至少一个运输服务请求进行预过滤或预分类。作为非限制性示例，可以基于至少一个服务水平在至少一个中央服务器上对至少一个运输服务请求进行预过滤或预分类。

作为非限制性示例，可以在至少一个外部服务器或至少一个中央服务器上对至少一个运输服务请求进行预过滤或预分类，至少一个运输服务请求可以变成至少一个过滤后的运输服务请求并且在至少一个中央服务器上不需要过滤。作为非限制性示例，如果至少一个运输服务请求被预过滤或预分类，则至少一个中央服务器不需要过滤至少一个运输服务请求并且可以识别至少一个优选运输服务请求。

作为非限制性示例，当至少一个中央服务器接收与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分时，至少一个中央服务器可以对与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分进行分类或预过滤。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以与至少一个地理区域有关地获取或接收与至少一个自主运载工具有关的至少一个预过滤的运输数据的全部或部分、或者与至少一个自主运载工具有关的至少一个预分类的运输数据的全部或部分。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以与至少一个服务水平有关地获取或接收与至少一个自主运载工具有关的至少一种预过滤的运输数据的全部或部分、或者与至少一个自主运载工具有关的至少一个预分类的运输数据的全部或部分。作为非限制性示例，可以基于至少一个地理区域在至少一个中央服务器上对与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分进行预过滤或预分类。作为非限制性示例，可以基于至少一个服务水平在至少一个中央服务器上对与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分进行预过滤或预分类。

作为非限制性示例，在被预过滤或预分类后，至少一个运输服务请求或与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分可以基于至少一个代表偏好、至少一个选择的偏好或其组合在至少一个中央服务器上被过滤。

作为非限制性示例，当至少一个中央服务器获取至少一个预过滤后的运输服务请求时，至少一个中央服务器可以将至少一个预过滤后的运输服务请求与至少一个代表偏好或至少一个选择的偏好进行比较，以识别至少一个过滤后的运输服务请求。作为非限制性示例，当至少一个中央服务器获取至少一个预过滤后的自主运载工具时，至少一个中央服务器可以将与至少一个自主运载工具有关的预过滤后的运输数据的全部或部分与至少一个选择的偏好进行比较，来识别与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分。

作为非限制性示例，如果至少一个运输服务请求被预过滤，则至少一个运输服务请求不被过滤。作为非限制性示例，至少一个预过滤后的运输服务请求可以被视为或称为至少一个过滤后的运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以过滤至少一个运输服务请求至少一次。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以优选地对至少一个运输服务请求进行至少一次拣选等，以识别至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以基于至少一个定价偏好，然后基于至少一个服务提供商偏好，对至少一个运输服务请求进行多于一次过滤。作为非限制性示例，在至少一个中央服务器上接收到至少一个运输服务请求之后，可以通过至少一个地理位置对至少一个运输服务请求进行分类。

作为非限制性示例，如果与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分被预过滤，则不过滤与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分。作为非限制性示例，与至少一个自主运载工具有关的预过滤后的运输数据的全部或部分可以被视为或称为与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以至少一次过滤与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以优选地对与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分进行至少一次拣选等，以识别至少一个可以被识别为的优选自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以基于至少一个定价偏好并且然后基于至少一个商品供应商偏好、多于一次过滤与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分。作为非限制性示例，在至少一个中央服务器上接收到与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分之后，可以通过至少一个地理位置对其进行拣选。作为非限制性示例，可以对与至少一个自主运载工具有关的预过滤后的运输数据的全部或部分、包括至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分进行预过滤、再次过滤或其组合。

作为非限制性示例，至少一个过滤后的运输服务请求可以优选地以与至少一个代表偏好的至少一个加权平均值或至少一个所选择的偏好的至少一个的加权平均值有关的至少一个升序或降序进行拣选，以识别至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分可以优选地以与至少一个选择的偏好的至少一个加权平均值有关的至少一个升序或降序进行拣选，以识别可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。

作为非限制性示例，当至少一个代表或至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置更新或改变时，与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的至少一个过滤后的运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合可以实时或接近实时地被识别或更新。

作为非限制性示例，当路况信息更新或改变时，与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的多个运输服务请求中的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个代表偏好、至少一个选择的偏好、锁定或获取的至少一个优选运输服务请求、至少一个被识别为优选的锁定或获取的自主运载工具或其组合可以实时或接近实时地被识别或更新。

作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、可以被过滤的至少一个自主运载工具或其组合，并且可以与至少一个外部服务器、至少一个中央服务器、至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合直接通信。

作为非限制性示例，可以将锁定或获取的至少一个优选运输服务请求或至少一个可以被识别为优选的锁定或获取的自主运载工具，发送给包括但不限于至少一个服务提供商、至少一个外部服务器、至少一个中央服务器、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个应用程序、至少一个自主运载工具、至少一个代表、至少一个运输客户或其组合。

作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以用于为至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个第三方、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等在前端或后端上管理物流。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以用于为至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个第三方、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合在前端或后端上控制或运营至少一个自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个群队经理可以使用至少一个中央服务器来为至少一个服务提供商等在后端管理物流。作为非限制性示例，至少一个服务提供商等可以使用至少一个中央服务器来为至少一个OEM或至少一个汽车制造商在后端管理物流。作为非限制性示例，至少一个服务提供商等可以使用至少一个中央服务器来为至少一个自主运载工具的至少一个群队在后端管理物流。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者等可以使用至少一个中央服务器来为至少一个自主运载工具的至少一个私人所有者管理物流。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者等可以使用至少一个中央服务器来为至少一个群队经理管理物流。

作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以在至少一个数据库、至少一个数据库表或至少一个数据库结果集中对至少一个运输服务请求或与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分进行接收、存储、标准化、集合、发送、过滤、识别或其组合。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以在至少一个数据库、至少一个数据库表或至少一个数据库结果集中对至少一个优选运输服务请求或可以被识别为优选的至少一个自主运载工具进行接收、存储、标准化、集合、发送、过滤、识别或其组合，然后对其进行锁定或获取。作为非限制性示例，当锁定或获取可以被识别为优选的至少一个自主运载工具时，可以可选地锁定或获取与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分。

作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以在至少一个数据库、至少一个数据库表、至少一个数据库结果集或其组合中将具有相应运输数据的运输服务请求进行分类或预分类。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以基于与每个单独的自主运载工具相对应的运输数据在至少一个数据库、至少一个数据库表、至少一个数据库结果集或其组合中将具有相应运输数据的自主运载工具的群队进行分类或预分类。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以在至少一个数据库、至少一个数据库表、至少一个数据库结果集或其组合中对与作为一个整体的至少一个自主运载工具群队有关的运输数据的全部或部分进行分类或预分类。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以在至少一个数据库、至少一个数据库表、至少一个数据库结果集或其组合中基于与每个单独的自主运载工具相对应的运输数据对一队具有相应的运输数据的自主运载工具进行分类或预分类。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以在至少一个数据库、至少一个数据库表、至少一个数据库结果集或其组合中对一队具有相应的运输数据的自主运载工具作为一个整体进行分类或预分类。

作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以使用至少一个图形数据库来为至少一个自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合或与之一起，识别至少一个优选运输服务请求，其可以是最接近的。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以利用具有至少一个节点和/或至少一个边缘的至少一个有向图或至少一个无向图，来识别在最短行驶时间内到至少一个优选运输服务请求的至少一个自主运载工具、或在最短行驶时间内用于至少一个优选运输服务请求的至少一个自主运载工具。

作为非限制性示例，可以基于运输行业部门偏好，将具有相应运输数据的两个自主运载工具存储或分类在两个不同的数据库、两个不同的数据库表或两个不同的数据库结果集中，并且运输服务请求中的全部或部分可以存储或拣选在另一个数据库、另一个数据库表或另一个数据库结果集中。继续该非限制性示例，至少一个中央服务器可以具有或使用三个不同的数据库、不同的数据库表或不同的数据库结果集，以过滤和识别要为两个自主运载工具或与之一起被锁定或获取的优选运输服务请求。继续该非限制性示例，至少一个中央服务器可以具有或使用至少一个数据库或至少一个数据库表，其中，至少一个中央服务器可以具有或使用三个不同的查询，但是至少一个基础数据库表是仍然相同或不变。

作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以从至少一个数据库或至少一个数据库表中过滤至少一个运输服务请求或与至少一个自主运载工具相关的运输数据的全部或部分，并且至少一个数据库结果集可以识别至少一个过滤后的运输服务请求或与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以从至少一个数据库或至少一个数据库表中识别至少一个优选运输服务请求或与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分，并且至少一个数据库结果集可以识别至少一个优选运输服务请求或与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分。

作为非限制性示例，当过滤并识别将为自主运载工具双方或与之一起被锁定或获取的优选运输服务请求时，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者或至少一个群队经理可以为每个数据库、数据库表或数据库结果集使用例如多个选择的偏好。作为非限制性示例，当过滤并识别将为优选运输服务请求双方或与之一起被锁定或获取的可以被识别为优选的两个自主运载工具时，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者或至少一个群队经理可以为每个数据库、数据库表或数据库结果集使用例如多个选择的偏好。

作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以利用至少一个步骤过程来过滤运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以使用两个步骤过程来过滤运输服务请求，以首先基于至少一个选择的偏好来过滤运输服务请求，然后基于至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置来过滤运输服务请求的至少一个子集。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以使用两个步骤过程来过滤运输服务请求，以首先基于至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置来过滤运输服务请求，然后基于至少一个选择的偏好来过滤运输服务请求的至少一个子集。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以使用两个步骤过程来过滤运输服务请求，以首先基于至少一个选择的偏好来过滤运输服务请求，然后基于至少一个不同的选择的偏好来过滤运输服务请求的至少一个子集。

作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以使用两个步骤过程来与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以首先基于至少一个选择的偏好来过滤与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，然后基于至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置来过滤与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分的至少一个子集。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以使用两个步骤过程来与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以首先基于至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置来过滤与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，然后基于至少一个选择的偏好来过滤与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分的至少一个子集。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以使用两个步骤过程来与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以首先基于至少一个选择的偏好来过滤与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，然后基于至少一个不同的选择的偏好来过滤与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分的至少一个子集。

作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以过滤和识别多个运输服务请求、可以被识别为优选的自主运载工具的群队或其组合，它们可以被匹配在一起并被锁定或获取以执行多个运输服务。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以首先过滤并识别多个优选运输服务请求，然后过滤并识别可以被识别为优选的多个自主运载工具，它们可以被匹配在一起并被锁定或获取以执行多个运输服务。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以首先过滤并识别可以被识别为优选的多个自主运载工具，然后过滤并识别多个优选运输服务请求，它们可以被匹配在一起并被锁定或获取以执行多个运输服务。

作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以以任何顺序过滤与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以以任何顺序识别与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以以任何顺序锁定或获取与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以使用或运用第二选择的偏好，并且至少一个过程可以可选地被称为或被看作至少一个附加的过滤级别。

作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以使用机器学习技术等来识别至少一种模式，并且至少一个自主运载工具自动化平台可以由于至少一种识别出的运输服务需求增加的模式而于晚上9点左右在至少一个特定区域中添加至少一个多出的自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以使用机器学习技术等基于与运输数据有关的至少一种相关性来识别至少一种模式。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以识别交通拥堵与一天中至少一个时间的至少一种相关性。作为非限制性示例，至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个外部服务器或其组合可以在至少一个中央服务器上操作。

作为非限制性示例，如果至少一个更好的优选运输服务请求或至少一个更好的过滤后的运输服务请求变得可用，至少一个中央服务器可以例如但不限于实时或接近实时地解锁或取消锁定或获取的至少一个优选运输服务请求或锁定或获取的至少一个过滤后的运输服务请求。作为非限制性示例，如果至少一个更好的可以被识别为优选的自主运载工具或至少一个更好的可以被过滤的自主运载工具变得可用，至少一个中央服务器可以例如但不限于实时或接近实时地解锁或取消锁定或获取的至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或锁定或获取的至少一个可以被过滤的自主运载工具。作为非限制性示例，如果至少一个可以被识别为优选的自主运载工具不可用或变得不可用，则至少一个中央服务器可以解锁或取消可以被识别为优选的至少一个自主运载工具。作为非限制性示例，基于至少一个数据点，至少一个中央服务器可以具有至少一个数据库或与其相关联。

作为非限制性示例，与至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合有关的至少一个中央服务器，可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合，并且可以促进关于或属于至少一个第三方的至少一个中央服务器并与之通信。作为非限制性示例，与至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合有关的至少一个中央服务器，可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合，并且可以促进关于或属于至少一个其他服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个其他所有者或至少一个其他控制者、至少一个其他商品供应商、至少一个其他群队经理、至少一个其他物流供应商、至少一个其他物流供应商等的至少一个中央服务器并与之通信。作为非限制性示例，可以为多于一个优选运输服务请求或与之一起同时锁定或获取至少一个可以被识别为优选的自主运载工具。

系统

至少一个系统可以是但不限于本发明的元件的集合，其可以例如锁定或获取至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。至少一个系统可以是但不限于本发明的元件的集合，其中，至少一个元件可以与至少一个其他元件关联或集成。元件的集合或单个元件可以在相同或不同的位置。至少一个系统可以是但不限于至少一种计算机程序产品。至少一个系统可以是但不限于至少一个基于规则的系统。

作为非限制性示例，在本发明中，至少一个运输客户、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个群队、至少一个自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个终端、至少一个链路、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个代表自动化平台、至少一个自主运载工具自动化平台、至少一个视觉表示、至少一个代表偏好、至少一个选择的偏好、运输数据、与至少一个自主运载工具有关的运输数据、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据、至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求和至少一个优选运输服务请求都可以处于至少一个相似的地理位置，或分散在至少一个遥远的位置，包括至少一个跨境位置。

与在至少一个运输行业部门运营的至少一个服务提供商有关地，可以使用至少一个系统来分析或评估并且优选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。至少一个系统可以实时或接近实时地更新或刷新，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。至少一个系统可以实时或接近实时地执行至少一个功能，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。

方法

至少一种方法可以是但不限于本发明的元件的集合，其可以例如锁定或获取至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。至少一种方法可以是但不限于本发明的元件的集合，其中，至少一个元件可以与至少一个其他元件关联或集成。元件的集合或单个元件可以在相同或不同的位置。至少一种方法可以是但不限于至少一种计算机程序产品。至少一种方法可以是但不限于至少一种基于规则的方法。

作为非限制性示例，在本发明中，至少一个运输客户、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个群队、至少一个自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个终端、至少一个链路、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个代表自动化平台、至少一个自主运载工具自动化平台、至少一个视觉表示、至少一个代表偏好、至少一个选择的偏好、运输数据、与至少一个自主运载工具有关的运输数据、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据、至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求和至少一个优选运输服务请求都可以在至少一个相似的地理位置，或分散在至少一个遥远的位置，包括至少一个跨境位置。

与在至少一个运输行业部门运营的至少一个服务提供商有关地，可以使用至少一种方法来分析或评估并且优选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。至少一种方法可以实时或接近实时地更新或刷新，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。至少一种方法可以实时或接近实时地执行至少一个功能，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。

外部服务器

至少一个外部服务器可以是至少一种软件和/或至少一种硬件，其可以例如促进至少一个操作或至少一个功能以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。至少一个外部服务器可以是至少一种软件和/或至少一种硬件，其例如可以被至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合来利用或操作。至少一个外部服务器可以是至少一种软件和/或至少一种硬件，例如至少一个计算机应用程序、至少一个计算机程序、至少一个API、至少一个网站、至少一个网络应用程序、至少一个智能手机应用程序、至少一个云应用程序、至少一个服务等。

至少一个外部服务器可以交流信息或数据，所述信息或数据包括但不限于与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的至少一个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求中的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、至少一个代表偏好、至少一个选择的偏好、锁定或获取的至少一个优选运输服务请求、锁定或获取的至少一个可以被识别为优选的自主运载工具等。至少一个外部服务器可以与至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具或其组合交流信息或数据的全部或部分。

至少一个外部服务器可以是至少一种软件和/或至少一种硬件，其可以例如促进至少一个操作或至少一个功能，以锁定或获取至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求、至少一个自主运载工具、至少一个可以过滤的自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。

至少一个外部服务器可以通过与至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个第三方等有关的至少一个API来暴露或者访问。

与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分可以由至少一个外部服务器获得或提供，该外部服务器可以与至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者或其组合相关联。与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分可以由至少一个外部服务器发源或提供，该外部服务器也可以具有或提供与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求。与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分可以由至少一个外部服务器发源或提供，该外部服务器可以不具有或不提供与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求。至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合可以由至少一个第三方发源或由供。

至少一个外部服务器可以包括但不限于与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合的至少一个源。至少一个外部服务器例如可以是至少一个实时或接近实时运输服务请求的至少一个源、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分的至少一个源或其组合。至少一个外部服务器可以是但不限于至少一个计算机网络系统。至少一个外部服务器可以包括但不限于至少一个计算机处理器、至少一个计算机可读存储器和至少一个网络接口。至少一个外部服务器优选地可以单独或组合地包含硬件和/或软件。

至少一个自主运载工具可以由至少一个外部服务器发源或提供，该外部服务器可以与至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合相关联。至少一个自主运载工具可以由至少一个外部服务器发源或提供，该外部服务器也可以发源或提供至少一个运输服务请求。至少一个自主运载工具可以由至少一个外部服务器发源或提供，该外部服务器也可以不具有或不提供至少一个运输服务请求。

与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分可以由至少一个外部服务器来发源或提供，该外部服务器可以与至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合相关联。与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分可以由至少一个外部服务器来发源或提供，该外部服务器也可以具有或提供至少一个运输服务请求。与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分可以由至少一个外部服务器来获得或提供，该外部服务器不具有或不提供至少一个运输服务请求。

与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分可以被发送到至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、可以与至少一个自主运载工具相关联的至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个终端、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合或与之通信。

与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分可以被发送到至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、可以与至少一个自主运载工具相关联的至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个终端、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合或与之通信。

与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分可以被发送到至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、可以与至少一个自主运载工具相关联的至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个终端、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合或与之通信。

至少一个自主运载工具可以通过至少一个中央服务器与至少一个外部服务器通信。至少一个自主运载工具可以通过或由至少一个中央服务器、至少一个应用程序或至少一个外部服务器来与至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、一个物流供应商、至少一个运输客户或其组合通信。至少一个自主运载工具可以通过或由至少一个应用程序与至少一个外部服务器或至少一个中央服务器通信。使用在与至少一个自主运载工具相关联的至少一个应用程序和至少一个中央服务器之间的至少一个链路，至少一个自主运载工具可以与至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个运输客户或其组合通信。使用在与至少一个自主运载工具相关联的至少一个应用程序和至少一个外部服务器之间的至少一个链路，至少一个自主运载工具可以与至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个运输客户或其通信。至少一个自主运载工具可以通过或由至少一个所有者或控制者应用程序与至少一个外部服务器或至少一个中央服务器通信。

可以通过或由至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个外部服务器或其组合来锁定或获取至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。至少一个中央服务器或至少一个外部服务器可以通过与至少一个自主运载工具相关联的至少一个应用程序来锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合可以被锁定或获取，并通过至少一个链路在与至少一个自主运载工具相关联的至少一个应用程序和至少一个中央服务器之间被发送。至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合可以被锁定或获取，并借助至少一个链路通过至少一个中央服务器在与至少一个自主运载工具相关联的至少一个应用程序或至少一个外部服务器之间被发送。至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合可以被锁定或获取，并通过至少一个链路在与至少一个自主运载工具相关联的至少一个应用程序与至少一个外部服务器之间被发送。可以通过或由至少一个所有者或控制者应用程序来锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。

基于至少一个数据点，至少一个外部服务器可以具有至少一个数据库或与之关联。至少一个外部服务器可以具有至少一个数据库或与至少一个数据库相关联，以用于至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合。基于至少一个选择的偏好或至少一个代表偏好，至少一个外部服务器可以具有至少一个数据库或与之相关联。至少一个外部服务器可以具有用于至少一个运输行业部门的至少一个数据库或与之关联。至少一个外部服务器可以具有至少一个运输行业部门或与之关联。

至少一个外部服务器可以是但不限于可以通过至少一个链路连接到至少一个中央服务器或与之通信的至少一个服务器。至少一个外部服务器可以实时或接近实时地通过至少一个链路将包括但不限于与运输数据结合的至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合发送到至少一个中央服务器。至少一个外部服务器可以单独或组合地包含不同的硬件和/或软件。至少一个外部服务器可以包括或连接到至少一个数据库。至少一个外部服务器的至少一个计算机可读存储器可以是至少一个外部服务器可以连接到的至少一个数据库。

至少一个外部服务器可以具有包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个链路、至少一个终端、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具、至少一个应用程序、至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合，或与之相关联。至少一个外部服务器可以可选地被视为或称为至少一个服务提供商服务器、至少一个商品供应商服务器、至少一个群队经理服务器、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者服务器、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合。至少一个外部服务器可以是在至少一个单独地理位置或至少一个附加地理位置中的至少一个服务器。至少一个外部服务器可以优选地与单一因特网位置相关，但是不必如此。优选地，至少一个外部服务器可以是至少一个安全的服务器。使用通过商业渠道获得的硬件和/或软件可以使至少一个外部服务器安全。附加地，至少一个外部服务器可以包括加密软件，以便进入或退出至少一个外部服务器的通信是加密的。加密硬件和/或软件可通过商业渠道获得。

至少一个外部服务器可以与至少一个应用程序接口(API)等相关联。至少一个外部服务器应用程序接口(API)等可以用于促进包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具或其组合之间的通信。与在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商等有关地，至少一个外部服务器可以提供与运输数据结合的至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合。至少一个外部服务器可以实时或接近实时地更新或刷新，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。至少一个外部服务器可以实时或接近实时地执行至少一个功能，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。

作为非限制性示例，作为与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合的至少一个源，至少一个外部服务器可以与至少一个单独的服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个单独的所有者或至少一个单独的控制者、至少一个单独的商品供应商、至少一个单独的群队经理、至少一个单独的物流提供商、至少一个单独的物流供应商或其组合相关联。

作为非限制性示例，至少一个外部服务器可以在至少一个中央服务器上操作。作为非限制性示例，至少一个外部服务器可以包括在相同或至少一个不同地理位置上被可操作地链接的至少一个不同服务器。作为非限制性示例，至少一个外部服务器可以可选地被视为或称为至少一个点对点网络。作为非限制性示例，至少一个外部服务器可以将可以预标准化的至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具相关的运输数据的全部或部分或其组合发送到至少一个中央服务器或与之一起发送。作为非限制性示例，至少一个外部服务器可以是但不限于至少一个服务器，所述至少一个服务器可以通过至少一个链路连接到至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个中央服务器或其组合或与之通信。作为非限制性示例，至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具、至少一个终端、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个链路或其组合可以被组合或集成。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个群队可以由至少一个外部服务器来发源或提供，该外部服务器可以与至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合相关联。

作为非限制性示例，单独的服务提供商等可以与至少一个外部服务器相关联，该外部服务器可以使用或具有基于至少一个数据点的至少一个数据库。作为非限制性示例，单独的服务提供商等可以与至少一个外部服务器相关联，该外部服务器可以使用或具有至少一个数据库，其用于至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合。作为非限制性示例，单独的服务提供商等可以与至少一个外部服务器相关联，该外部服务器可以使用或具有基于至少一个选择的偏好或至少一个代表性的偏好的至少一个数据库。作为非限制性示例，单独的服务提供商等可以与至少一个外部服务器相关联，该外部服务器可以使用或具有用于至少一个运输行业部门的至少一个数据库。作为非限制性示例，单独的服务提供商等可以使用或具有与作为乘用召唤行业部门的运输行业部门有关的至少一个外部服务器，以及与作为货运行业部门的运输行业部门有关的至少一个其他外部服务器。作为非限制性示例，单独的服务提供商等可以使用或具有至少一个用于至少一个运输服务请求的外部服务器。作为非限制性示例，单个服务提供商等可以使用或具有用于与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分的至少一个外部服务器。

作为非限制性示例，至少一个群队经理等可以使用或具有至少一个外部服务器，该外部服务器可以包括用于至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个数据库。作为非限制性示例，至少一个外部服务器可以连接到属于两个不同实体的两个中央服务器或与之通信。作为非限制性示例，可以通过至少一个链路从至少一个应用程序向至少一个外部服务器发送锁定或获取的至少一个优选运输服务请求、锁定或获取的至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。

作为非限制性示例，至少一个外部服务器可以一起或分开地过滤和识别包括但不限于：与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的至少一个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求中的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、至少一个代表偏好、至少一个选择的偏好、锁定或获取的至少一个优选运输服务请求、锁定或获取的至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。

作为非限制性示例，可以在至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序或其组合上对至少一个运输服务请求进行预过滤或预分类。作为非限制性示例，至少一个外部服务器可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具、至少一个自主运载工具或其组合，并且可以与至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个第三方或其组合直接或间接通信。作为非限制性示例，至少一个外部服务器的至少一个功能可以由至少一个中央服务器执行。

运输数据

运输数据例如可以是可以用于促进至少一个操作或至少一个功能以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合的信息或数据。运输数据例如可以是可以由至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合利用或管理的信息或数据。

运输数据例如可以是对应于包括但不限于用于从至少一个地理位置到至少一个其他地理位置运送至少一个人、至少一个商品、至少一个物品、至少一个东西或其组合的至少一个请求的至少一个过去的尺度、至少一个当前的尺度、至少一个未来的尺度或其组合的数据或信息。

当考虑与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分时，与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合也可以考虑。当考虑与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分时，也可以考虑至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、至少一个可以被过滤的自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合。

可以从至少一个外部服务器、至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序等发源或提供与至少一个自主运载工具、至少一个运输服务请求、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合有关的运输数据。可以由至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等发源或提供与至少一个自主运载工具、至少一个运输服务请求、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合有关的运输数据。

至少一个外部服务器、至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序等可以生成与至少一个自主运载工具、至少一个运输服务请求或其组合有关的运输数据。与至少一个自主运载工具、至少一个运输服务请求或其组合有关的运输数据可以由至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等生成。

可以通过涉及至少一个自主运载工具的至少一种技术、至少一种软件、至少一种硬件或其组合来发源、提供或生成运输数据。与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分可以由至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合使用，以控制、管理或运营至少一个自主运载工具。

运输数据可以是但不限于与至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求、至少一个自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合相对应的任何数据或信息，其可以例如通过至少一个链路在至少一个外部服务器、至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个终端、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合之间被发送。

输送数据可以例如从至少一个外部服务器被发送到至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个外部服务器或其组合。从至少一个外部服务器检索到的运输数据可以例如被缓存在至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个外部服务器或其组合上，以提供增强的性能以及更好地避免至少一个相关限制，所述相关限制包括但不限于至少一个中央服务器限制、至少一个外部服务器限制、至少一个服务提供商等限制、至少一个链路限制以及任何涉及的服务提供商等限制。

运输数据可以存储或缓存在至少一个数据库中。运输数据可以存储或缓存在至少一个数据库表中。运输数据可以实时或接近实时更新或刷新，并且可以称为是以最高发展或现有技术被更新或刷新。运输数据可以对应于至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求、至少一个自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合，它们与在至少一个运输行业部门中运营的至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个运输客户、至少一个代表或其组合有关。

运输数据的全部或部分可以是但不限于与至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求、至少一个自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合有关的任何数据或信息，其可以被用于将至少一个运输服务请求过滤为至少一个过滤后的运输服务请求。

运输数据的全部或部分可以是但不限于与至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求、至少一个自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合有关的任何数据或信息，其可以被用于将与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分过滤为与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分。

运输数据的全部或部分可以是但不限于与至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求、至少一个自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合有关的任何数据或信息，其可以被用于从至少一个过滤后的运输服务请求中识别至少一个优选运输服务请求。

运输数据的全部或部分可以是但不限于与至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求、至少一个自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合有关的任何数据或信息，其可以被用于从与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中识别与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、或至少一个可以被识别为优选的自主运载工具。

运输数据的全部或部分可以是但不限于与至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求、至少一个自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合有关的任何数据或信息，其可以被存储、集合、标准化、过滤、识别为优选等。在至少一个与至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求或其组合相同或类似的过程中，与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分可以被过滤和识别为优选。

与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分可以被过滤和识别为优选的，而不是代替至少一个运输服务请求或由其取代。可以经由至少一个过滤和识别至少一个优选运输服务请求的过程来将与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分过滤和识别为优选的。与至少一个选择的偏好、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合有关地、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分可以被过滤、被识别为优选、并被锁定或获取。

运输数据的全部或部分可以是但不限于与至少一个运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求、至少一个自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合有关的任何数据或信息，可以被预过滤或预分类。与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分可以预过滤或预分类。与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分或其组合可以基于至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分进行预过滤或预分类。

运输数据可以例如由至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个代表、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合来使用，以为至少一个自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合或与之一起来分析或评估，然后锁定或获取至少一个优选运输服务请求。

可以优化运输数据以识别至少一个优选运输服务请求。运输数据可以包括但不限于可以来自至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具传感器、至少一个传感器数据、至少一个第三方提供商、至少一个地图提供商、至少一个远程服务器、至少一个外部服务器、至少一个服务提供商等的优化数据。运输数据可以例如包括但不限于与至少一个地理区域有关的人口统计数据、至少一个运输服务请求、运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个运输客户、至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一该群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合。运输数据可以包括但不限于至少一个过滤后的运输服务请求的至少一个统计变量。运输数据可以包括但不限于至少一个优选运输服务请求的至少一个统计变量。

与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分可以是与至少一个自主运载工具有关的数据的全部或部分。与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分可以包括但不限于至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置。

作为非限制性示例，运输数据可以优选地是实时的或接近实时的，并且可以包括但不限于至少一个开始服务地理位置、至少一个结束服务地理位置、定价信息、提升的定价信息、至少一个代表偏好、至少一个选择的偏好、至少一个距离参数、至少一个估计的到达时间、至少一个抵达目的地时间，至少一个运输客户的地理位置、至少一个运输客户的评论、至少一个运输客户的评级、至少一个运输客户详细信息、至少一个运输服务详细信息、至少一个运输服务路线、至少一个优选运输客户、至少一个传感器数据、至少一个代表地理位置、至少一个代表评论、至少一个代表评级、至少一个代表详细信息、至少一个自主运载工具地理位置、至少一个自主运载工具评论、至少一个自主运载工具评级、至少一个自主运载工具详细信息、至少一个优选自主运载工具、至少一个路线规划偏好、至少一个燃油经济性偏好、至少一个电池寿命偏好、至少一个运载工具容量偏好、至少一个运载工具诊断偏好、至少一个运输数据偏好、至少一个服务提供商地理位置、至少一个服务提供商评论、至少一个服务提供商评级、至少一个服务提供商详细信息、至少一个优选服务提供商、至少一个商品供应商地理位置、至少一个商品供应商评论、至少一个商品供应商评级、至少一个商品供应商详细信息、至少一个优选商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的地理位置、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的评论、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的评级、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的详细信息、至少一个自主运载工具的至少一个优选所有者或至少一个优选控制者、至少一个群队经理地理位置、至少一个群队经理评论、至少一个群队经理评级、至少一个群队经理详细信息、至少一个优选群队经理、至少一个物流提供商地理位置、至少一个物流提供商评论、至少一个物流提供商评级、至少一个物流提供商详细信息、至少一个优选物流提供商、至少一个物流供应商地理位置、至少一个物流供应商评论、至少一个物流供应商评级、至少一个物流供应商详细信息、至少一个优选物流供应商、至少一个运输行业部门详细信息、至少一个优选运输行业部门、至少一个商品详细信息、至少一个物品详细信息、至少一个运载工具类型详细信息、至少一个运载工具详细信息、至少一个统计变量的至少一个度量、至少一个服务水平详细信息、至少一个燃油消耗量、至少一个电池水平、至少一个运载工具诊断、至少一个运载工具容量或其组合。

作为非限制性示例，与至少一个自主运载工具有关的至少一个传感器数据可以被传送到至少一个其他自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合。作为非限制性示例，与至少一个自主运载工具有关的至少一个传感器数据可以被交流到至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个终端、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合。作为非限制性示例，至少一个传感器数据可以用于交流至少一个自主运载工具的至少一个状态。

作为非限制性示例，至少一个传感器数据可以用于交流至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个群队或其组合的至少一个电池水平。作为非限制性示例，当至少一个自主运载工具自动化平台可以为至少一个自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合或与之一起而在分析或评估以及优选地锁定或获取至少一个优选的运输服务请求时，至少一个传感器数据可以被用于交流至少一个自主运载工具的至少一个状态。

作为非限制性示例，至少一个传感器数据可用于对至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置或至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置进行查找、定位、更新、过滤、识别或其组合。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置可以基于至少一个传感器数据或与其有关。作为非限制性示例，自主运载工具自动化平台可以使用至少一个传感器数据，所述自主运载工具自动化平台可以来分析或评估，然后锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。

作为非限制性示例，当考虑与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分时，也可以考虑与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的运输数据的全部或部分。作为非限制性示例，当考虑与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的运输数据的全部或部分时，也可以考虑与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。作为非限制性示例，可以从可以具有至少一个代表偏好的至少一个最高加权平均值或至少一个选择的偏好的至少一个最高加权平均值的、与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的过滤后的运输数据全部或部分中识别出与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的优选运输数据的全部或部分。

作为非限制性示例，可以从至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个终端、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合来生成或提供运输数据。作为非限制性示例，与至少一个自主运载工具或至少一个运输服务请求有关的运输数据可以由与至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等有关的至少一个外部服务器来发源或提供。作为非限制性示例，可以由至少一个自主运载工具来发源或提供与至少一个自主运载工具有关的运输数据，例如至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置。作为非限制性示例，可以由至少一个外部服务器来发源或提供与至少一个自主运载工具有关的运输数据，例如至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置。作为非限制性示例，可以与可以被组合或集成的至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具、至少一个终端、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器，至少一个链路或其组合来交流运输数据的全部或部分。

作为非限制性示例，由至少一个自主运载工具发源或提供的运输数据的全部或部分可以源自至少一个各种类型的输入，例如来自至少一个传感器、至少一个收发器、至少一个接收器、至少一个接口、至少一个应用程序、至少一个终端等。

作为非限制性示例，与至少一个自主运载工具或至少一个运输服务请求有关的运输数据的全部或部分可以包括可由至少一个第三方地图提供商提供的优化数据，其将用于至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合的路线规划和识别。

作为非限制性示例，与至少一个自主运载工具有关的运输数据可以被至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等用于实时或接近实时地分析或评估至少一个运输服务请求。

作为非限制性示例，运输数据可以涉及属于至少一个输送客户的至少一个设备或至少一个终端的至少一个电池水平。作为非限制性示例，运输数据可以包括但不限于里程碑、奖励、激励、完成的旅程次数、货币收益、财务信息或行程安排信息。作为非限制性示例，运输数据的全部或部分可以包括例如至少一个运载工具详细信息或至少一个自主运载工具详细信息，其可以用于识别至少一个优选运载工具类型、至少一个优选运载工具服务或其组合。

运输服务请求

至少一个运输服务请求例如可以是来自至少一个运输客户或至少一个实体的至少一个请求，所述至少一个请求用于包括但不限于至少一个人、至少一个商品、至少一个物品、至少一个东西或其组合从至少一个地理位置到至少一个其他地理位置的运送。例如，一旦将至少一个开始服务地理位置、至少一个结束服务地理位置或其组合输入或提供到至少一个应用程序、至少一个中央服务器或至少一个外部服务器，可以生成与至少一个运输客户有关的一个运输服务请求。当考虑至少一个运输服务请求时，也可以考虑与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求。

可以从包括但不限于至少一个外部服务器、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理等发源或提供与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求。至少一个运输服务请求可以被存储或缓存在至少一个中央服务器的至少一个计算机可读存储器和/或至少一个数据库中。至少一个运输服务请求可以涉及至少一个运输行业部门。至少一个运输服务请求可以涉及至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合。

至少一个运输服务请求中的全部或部分可以具有对应的运输数据或与之相关联。至少一个运输服务请求中的全部或部分可以具有可以存储在至少一个数据库中的固有运输数据或与之相关联。至少一个运输服务请求中的全部或部分可以与关联的运输数据相关联或内在地具有关联的运输数据，所述运输数据可用于过滤和识别至少一个优选运输服务请求，所述至少一个优选运输服务请求将为至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或与之一起被锁定或获取。至少一个运输服务请求可以实时或接近实时地更新或刷新，并且可以称为以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。可以在至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合上对至少一个运输服务请求进行预过滤或预分类。

至少一个运输服务请求可以是与至少一个选择的偏好或至少一个代表偏好有关的至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求或其组合。基于至少一个代表输入或提供的至少一个代表偏好，至少一个运输服务请求可以变成至少一个过滤的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求或它们的组合。基于由至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等输入或提供的至少一个选择的偏好，至少一个运输服务请求可以变成至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求或其组合。

至少一个运输服务请求可以被过滤一次或不止一次。每当至少一个运输服务请求可以被过滤成至少一个过滤后的运输服务请求或被识别为至少一个优选运输服务请求时，与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分可以可选地被过滤成与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分或被识别为与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分。

作为非限制性示例，至少一个运输服务请求可以是至少一个乘用召唤服务请求、至少一个乘用共享服务请求、至少一个汽车共享服务请求、至少一个点对点运输服务请求、至少一个运送服务请求、至少一个人员递送服务请求、至少一个出租车服务请求、至少一辆班车服务请求、至少一个商品递送服务请求、至少一项物品递送服务请求、至少一项医疗服务和递送请求、至少一个食品递送服务请求、至少一个快递递送服务请求、至少一个货运递送服务请求、至少一个动物递送服务请求、至少一个递送服务请求或其组合。

作为非限制性示例，至少一个运输服务请求可以被视为或称为至少一个过滤后的运输服务请求或至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，可以为至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个群队、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合或与之一起，将至少一个运输服务请求识别或称为至少一个过滤后的运输服务请求或至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个运输服务请求可以包括至少一个路点。作为非限制性示例，至少一个运输服务请求可以包括至少一个路点，其中，至少一个运输客户可以步行到用于至少一个运输服务的至少一个指定区域来被接载。作为非限制性示例，如果锁定或获取至少一个运输服务请求，则可以将相同的锁定或获取的至少一个运输服务请求称为或识别为至少一个优选运输服务请求。

作为非限制性示例，可以预先安排至少一个运输服务请求。作为非限制性示例，要运输的至少一个东西可以包括但不限于至少一个个人物品，例如但不限于钥匙或文件。作为非限制性示例，至少一个运输服务请求可以包括特定请求信息。作为非限制性示例，可以在至少一个应用程序的至少一个计算机可读存储器和/或至少一个数据库中存储或缓存至少一个运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个运输服务请求可以涉及至少一个单独的运输行业部门。作为非限制性示例，至少一个运输服务请求可以涉及至少一个单独的服务提供商、至少一个单独的商品供应商、至少一个单独的群队经理等。作为非限制性示例，至少一个运输服务请求可以是至少一个预过滤后的运输服务请求。作为非限制性示例，多个运输服务请求可以是单个运输服务请求。作为非限制性示例，可以基于至少一个地理位置在至少一个中央服务器上对至少一个运输服务请求进行预过滤或预分类。

作为非限制性示例，至少一个运输服务请求可以可选地如与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分相同或相似地被看待或对待。作为非限制性示例，可以按任一顺序过滤至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合。作为非限制性示例，可以将与至少一个运输服务请求相对应的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合存储在至少一个数据库表中。

作为非限制性示例，可以以包括但不限于至少一个选择的偏好、至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合来过滤至少一个运输服务请求。作为非限制性示例，每当至少一个运输服务请求可以被过滤为至少一个过滤后的运输服务请求或被识别为至少一个优选运输服务请求时，与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的运输数据的全部或部分可以可选地被过滤为与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的过滤后的运输数据的全部或部分或者被识别为与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的优选运输数据的全部或部分。

过滤后的运输服务请求

至少一个过滤后的运输服务请求例如可以是可以以包括但不限于至少一个代表偏好、至少一个选择的偏好、至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合被过滤的至少一个运输服务请求。当考虑至少一个过滤后的运输服务请求时，也可以考虑与相应的运输数据结合的至少一个过滤后的运输服务请求。

至少一个过滤后的运输服务请求可以被存储或缓存在至少一个中央服务器的至少一个计算机可读存储器和/或至少一个数据库中。当更新、修改、添加、移除和/或刷新至少一个代表偏好或至少一个选择的偏好时，可以生成至少一组新的至少一个过滤后的运输服务请求。至少一个过滤后的运输服务请求可以涉及至少一个运输行业部门。至少一个过滤后的运输服务请求可以涉及至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合。

至少一个过滤后的运输服务请求中的全部或部分可以具有相应的运输数据或与其相关联。至少一个过滤后的运输服务请求中的全部或部分可以具有可以存储在至少一个数据库中的固有运输数据或与其相关联。至少一个过滤后的运输服务请求中的全部或部分可以与关联的运输数据相关联或内在地具有关联的运输数据，该运输数据可用于识别将为至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或与之一起被锁定或获取的至少一个优选运输服务请求。

至少一个过滤后的运输服务请求可以被实时或接近实时地更新或刷新，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。可以在至少一个中央服务器上对至少一个过滤后的运输服务请求进行预过滤或预分类。至少一个过滤后的运输服务请求可以是匹配或满足至少一个代表偏好或至少一个选择的偏好的至少一个运输服务请求。基于至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务供应商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等输入或提供的至少一个选择的偏好，至少一个过滤后的运输服务请求可以变成至少一个优选运输服务请求。

至少一个过滤后的运输服务请求可以被过滤一次或不止一次。每当至少一个过滤后的运输服务请求可以被识别为至少一个优选运输服务请求时，与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分就可以可选地被识别为与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分。

作为非限制性示例，可以在至少一个应用程序或至少一个所有者或控制者应用程序上显示至少一个过滤后的运输服务请求。作为非限制性示例，可以在至少一个视觉表示的至少一张地理地图上显示至少一个过滤后的运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个过滤后的运输服务请求可以涉及至少一个单独的运输行业部门。作为非限制性示例，至少一个过滤后的运输服务请求可以涉及至少一个单独的服务提供商、至少一个单独的商品供应商、至少一个单独的群队经理等。作为非限制性示例，如果至少一个代表、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合锁定或获取至少一个过滤后的运输服务请求，该相同的锁定或获取的至少一个过滤后的运输服务请求可以被称为或识别为至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个过滤后的运输服务请求可以是至少一个预过滤后的运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个过滤后的运输服务请求可以被视为或称为至少一个运输服务请求。作为非限制性示例，多个过滤后的运输服务请求可以是单个过滤后的运输服务请求。

作为非限制性示例，至少一个过滤后的运输服务请求可以可选地如与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分相同或相似地被看待或对待。作为非限制性示例，至少一个过滤后的运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分或其组合可以按任一顺序被识别为优选。作为非限制性示例，与至少一个过滤后的运输服务请求相对应的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分或其组合可以存储在至少一个数据库表中。

作为非限制性示例，至少一个过滤后的运输服务请求例如可以是可以以包括但不限于至少一个选择的偏好、至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合被过滤的至少一个运输服务请求。作为非限制性示例，每当至少一个过滤后的运输服务请求可以被识别为至少一个优选运输服务请求时，与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的过滤后的运输数据的全部或部分可以可选地识别为与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的优选运输数据的全部或部分。

优选运输服务请求

至少一个优选运输服务请求例如可以是至少一个请求，所述至少一个请求从可以从至少一个过滤后的运输服务请求中识别出的至少一个地理位置到至少一个其他地理位置来运送包括但不限于至少一个人、至少一个商品、至少一个东西、至少一件物品或其组合。至少一个优选运输服务请求例如可以是至少一个请求，所述至少一个请求包括但不限于标识为优选的至少一个中央服务器、至少一个代表、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合。当考虑至少一个优选运输服务请求时，也可以考虑与相应的运输数据结合的至少一个优选运输服务请求。

至少一个优选运输服务请求可以被存储或缓存在至少一个中央服务器的至少一个计算机可读存储器和/或至少一个数据库中。至少一个优选运输服务请求可以例如最初由至少外部服务器、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理等发源或提供。至少一个优选运输服务请求可以是匹配或满足至少一个代表偏好或至少一个选择的偏好的至少一个运输服务请求或至少一个过滤后的运输服务请求。至少一个中央服务器、至少一个代表、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以将至少一个过滤后的运输服务请求识别为优选的，然后至少一个过滤后的运输服务请求可以变成至少一个优选运输服务请求。

至少一个优选运输服务请求中的全部或部分可以具有对应的运输数据或与之相关联。至少一个优选运输服务请求中的全部或部分可以具有可以存储在至少一个数据库中的固有运输数据或与之相关联。至少一个优选运输服务请求中的全部或部分可以与关联的运输数据相关联或内在地具有关联的运输数据，该关联的运输数据可用于为至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或与之一起来锁定或获取至少一个优选运输服务请求。

每当至少一个优选运输服务请求可以被识别时，可以可选地识别与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分，并且可以为至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或与之一起锁定或获取至少一个优选运输请求。

当至少一个代表或至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置改变或更新时，可以实时或接近实时地更新或改变至少一个优选运输服务请求。至少一个优选运输服务请求可以涉及至少一个运输行业部门。至少一个优选运输服务请求可以涉及至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合。至少一个优选运输服务请求可以实时或接近实时地更新或刷新，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。

通过使用至少一个代表偏好或至少一个选择的偏好，可以实时或接近实时地过滤至少一个运输服务请求，来创建至少一组至少一个过滤后的运输服务请求。与至少一个代表偏好或至少一个选择的偏好的至少一个加权平均值有关地、优选地可以实时或接近实时地拣选至少一个过滤后的运输服务请求，以识别至少一个优选运输服务请求。具有至少一个代表偏好的至少一个最高加权平均值的至少一个优选运输服务请求可以被识别为优选的。具有至少一个选择的偏好的至少一个最高加权平均值的至少一个优选运输服务请求可以被识别为优选的。当更新、修改、添加、移除和/或刷新至少一个代表偏好或至少一个选择的偏好时，可以生成或识别至少一组新的至少一个优选运输服务请求。

作为非限制性示例，当路况信息改变或更新时，至少一个优选运输服务请求可以实时或接近实时地更新。作为非限制性示例，当过滤至少一个运输服务请求时，可以使用不同于至少一个代表等的至少一个实时或接近实时地理位置的至少一个不同地理位置来识别至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个优选运输服务请求可以涉及至少一个单独的运输行业部门。作为非限制性示例，至少一个优选运输服务请求可以涉及至少一个单独的服务提供商、至少一个单独的商品供应商、至少一个单独的群队经理等。

作为非限制性示例，至少一个优选运输服务请求可以是在视觉上可从在至少一个视觉表示上显示的至少一个过滤后的运输服务请求来识别的。作为非限制性示例，可以在至少一个视觉表示的至少一张地理地图上显示至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，可以在至少一个应用程序或至少一个所有者或控制者应用程序上显示至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个应用程序或至少一个所有者或控制者应用程序可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合可以为可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或与之一起锁定或获取至少一个优选运输服务请求。

作为非限制性示例，可以从具有至少一个代表偏好或至少一个选择的偏好的至少一个最高加权平均值的至少一个过滤后的运输服务请求中识别至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，当使用至少一个加权平均值来识别至少一个优选运输服务请求时，至少一个代表偏好或至少一个选择的偏好可以具有至少一个相等的权重或至少一个不相等的权重。作为非限制性示例，至少一个优选运输服务请求可以被视为或称为至少一个运输服务请求或至少一个过滤后的运输服务请求。作为非限制性示例，可以为至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或与之一起同时锁定或获取多于一个优选运输服务请求。

作为非限制性示例，至少一个优选运输服务请求可以可选地如与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分相同或相似地被看待或对待。作为非限制性示例，至少一个优选运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合可以按任何顺序被识别为优选的。作为非限制性示例，与至少一个优选运输服务请求相对应的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合可以存储在至少一个数据库表中。作为非限制性示例，每当能够识别至少一个优选运输服务请求，就可以可选地识别与至少一个自主运载工具的至少一个群队有关的优选运输数据的全部或部分，并且可以为可以被识别为优选的至少一个自主运载工具的至少一支群队或与之一起来锁定或获取至少一个优选运输服务请求。

代表偏好

至少一个代表偏好可以是至少一个规则或至少一个参数，其可以例如用于促进至少一个操作或至少一个功能以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。至少一个代表偏好可以是至少一个规则或至少一个参数，其可以例如由至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合来利用或操作。至少一个代表偏好可以是在过滤和/或识别至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合的至少一个过程期间可以使用或利用的任何规则或参数。

至少一个代表偏好可以是至少一个规则或至少一个参数，其可以优化运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具、至少一个运输服务请求或其组合。至少一个代表偏好可以直接或间接地涉及至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。至少一个代表偏好可以具有至少一个特征或至少一个各种特征或与之相关联，其可以用于为至少一个优选运输服务请求、至少一个运输客户或其组合或与之一起匹配至少一个自主运载工具或至少一个可以被识别优选的自主运载工具。至少一个代表偏好可以是在至少一种基于规则的系统、至少一种基于规则的方法或其组合中实施的至少一个规则。

至少一个代表可以例如使用至少一个代表偏好，以识别并且优选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求。至少一个代表偏好可以包括但不限于例如至少一个代表所选择或提供的至少一个选项，以实时接近实时地过滤和/或优选地拣选至少一个运输服务请求，以识别至少一个优选运输服务请求。至少一个代表偏好可以与至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置或至少一个不同地理位置结合使用，以将至少一个运输服务请求过滤为至少一个过滤后的运输服务请求。优选地，可以实时地或接近实时地以与至少一个代表偏好的至少一个加权平均值有关的至少一个顺序对至少一个过滤后的运输服务请求进行拣选，以识别至少一个优选运输服务请求。至少一个代表可以向至少一个应用程序中输入或提供至少一个代表偏好，该至少一个应用程序可以用于识别并且优选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求。

可以在包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个外部服务器或其组合上存储或缓存至少一个代表偏好。至少一个代表偏好可以被存储或缓存在或传输到包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个外部服务器或其组合。至少一个代表偏好可以在包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序或其组合上被预设。至少一个代表偏好可以是包括性的或排除性的，以用于对至少一个运输服务请求进行过滤等。当计算至少一个加权平均值以识别至少一个优选运输服务请求时，至少一个单独的代表偏好可以具有至少一个相等的权重或至少一个不相等的权重。至少一个代表可以为至少一个代表偏好可选地选择至少一个权重，以具有至少一个相等的权重或至少一个不相等的权重。

至少一个代表偏好可以被实时或接近实时地更新或刷新，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。可以使用至少一个代表偏好来实时或接近实时地执行至少一个功能，其以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。

至少一个中央服务器、至少一个应用程序或其组合可以为至少一个代表过滤出、隐藏或移除不满足至少一个代表偏好标准的至少一个运输服务请求。可以更新或改变至少一个代表偏好，并且可以识别包括但不限于至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求或其组合的至少一个新的或不同的集合。可以使用至少一个代表偏好来从至少一个过滤后的运输服务请求或至少一个预过滤后的运输服务请求中识别至少一个优选运输服务请求。至少一个代表偏好可用于至少一个运输行业部门。至少一个代表偏好可以用于至少一个服务提供商。

作为非限制性示例，至少一个代表偏好可以是但不限于至少一个定价偏好、至少一个提升的定价偏好、至少一个地理位置偏好、至少一个距离偏好、至少一个路线偏好、至少一个服务持续时间偏好、至少一个开始服务地理位置偏好、至少一个结束服务地理位置偏好、至少一个时间偏好、至少一个预测偏好、至少一个历史偏好、至少一个效率偏好、至少一个传感器偏好、至少一个事件包括偏好、至少一个事件排除偏好、至少一个基于路况的偏好、至少一个道路状况偏好、至少一个天气状况偏好、至少一个运送偏好、至少一个路线规划偏好、至少一个燃油经济性偏好、至少一个电池寿命偏好、至少一个运载工具容量偏好、至少一个运载工具诊断偏好、至少一个运输数据偏好、至少一个运输服务持续时间偏好、至少一个运输服务请求密度偏好、至少一个运输客户密度偏好、至少一个运输客户详细信息偏好、至少一个运输客户评级偏好、至少一个代表密度偏好、至少一个自主运载工具密度偏好、至少一个服务提供商包括偏好、至少一个服务提供商排除偏好、至少一个服务提供商密度偏好、至少一个服务水平偏好、至少一个商品供应商包括偏好、至少一个商品供应商排除偏好、至少一个商品供应商密度偏好、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者包括偏好、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者排除偏好、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者密度偏好、至少一个群队经理包括偏好、至少一个群队经理排除偏好、至少一个群队经理密度偏好、至少一个物流提供商包括偏好、至少一个物流提供商排除偏好、至少一个物流提供商密度偏好、至少一个物流供应商包括偏好、至少一个物流供应商排除偏好、至少一个物流供应商密度偏好、至少一个商品详细信息偏好、至少一个运输行业部门偏好、至少一个货运偏好、至少一个路点偏好、至少一个递送服务偏好、至少一个最早的未完成请求偏好或其组合。

作为非限制性示例，至少一个代表偏好可以是但不限于至少一个定价偏好、至少一个提升的定价偏好、至少一个地理位置偏好、至少一个距离偏好、至少一个路线偏好、至少一个服务持续时间偏好、至少一个开始服务地理位置偏好、至少一个结束服务地理位置偏好、至少一个时间偏好、至少一个预测偏好、至少一个历史偏好、至少一个效率偏好、至少一个事件包括偏好、至少一个事件排除偏好、至少一个基于路况的偏好、至少一个道路状况偏好、至少一个天气状况偏好、至少一个运输服务持续时间偏好、至少一个运输服务请求密度偏好、至少一个运输客户密度偏好、至少一个运输客户详细信息偏好、至少一个运输客户评级偏好、至少一个代表密度偏好、至少一个服务提供商包括偏好、至少一个服务提供商排除偏好、至少一个服务提供商密度偏好、至少一个服务水平偏好、至少一个商品供应商包括偏好、至少一个商品供应商排除偏好、至少一个商品供应商密度偏好、至少一个商品详细信息偏好、至少一个运输行业部门偏好、至少一个货运偏好、至少一个路点偏好、至少一个递送服务偏好或其组合。

作为非限制性示例，至少一个效率偏好可以是可以优化运载工具利用率的至少一个参数或至少一个规则。作为非限制性示例，如果选择了至少一个效率偏好，则至少一个代表可以接受同一餐厅的至少一个附加的食品递送服务请求，以执行至少一个附加的运输服务并赚取更多的钱。作为非限制性示例，如果选择至少一个价格偏好，则优选地，定价高于至少一个设定的最低价格的至少一个运输服务请求可以被识别为至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，如果选择了距离偏好，则优选地，可以将所选距离内的至少一个运输服务请求识别为至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个商品详细信息偏好可以包括至少一个易碎的物品。作为非限制性示例，如果选择了至少一个商品详细信息偏好，则优选地，用于运输至少一个代表能够递送的至少一个特定类型和/或数量的至少一个商品的至少一个运输服务请求可以被识别为至少一个优选运输服务请求，例如递送至少一个冰箱或至少一面镜子的能力。作为非限制性示例，如果选择了至少一个货运偏好，则优选地，用于运输至少一个代表能够递送的至少一个货物的至少一个运输服务请求可以被识别为至少一个优选运输服务请求，例如递送至少一种生物危害性材料或至少一种易燃材料的至少一个运输服务请求。

作为非限制性示例，当至少一个单独的代表偏好具有至少一个不相等的权重时，至少一个定价偏好可以具有70％的权重且至少一个距离偏好可以具有30％的权重，当确定哪个至少一个过滤后的运输服务请求具有最高加权平均值时，这可以用来识别至少一个优选运输服务请求。

作为非限制性示例，至少一个代表偏好可以用于至少一个单独的运输行业部门。作为非限制性示例，至少一个代表偏好可用于至少一个单独的服务提供商。作为非限制性示例，至少一个代表可以通过使用至少一个地理位置偏好来指定至少一个代表偏好，以在至少一个给定区域中工作。作为非限制性示例，至少一个代表可以通过使用至少一个地理位置偏好来指定至少一个代表偏好，以在六英里界限内工作。

作为非限制性示例，一旦输入或提供到至少一个应用程序中，至少一个代表偏好可以被存储或缓存在至少一个应用程序、至少一个中央服务器的至少一个计算机可读存储器或组合上，并且至少一个代表没有将至少一个代表偏好再次输入或提供给至少一个应用程序。作为非限制性示例，至少一个代表偏好可以被存储或缓存在至少一个中央服务器的至少一个计算机可读存储器中，并且至少一个代表偏好不被再次从至少一个应用程序发送到至少一个中央服务器。作为非限制性示例，可以在对至少一个运输服务请求进行过滤等之前的任何时间，将至少一个代表偏好、至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合从至少一个应用程序发送到至少一个中央服务器。作为非限制性示例，至少一个代表偏好和至少一个选择的偏好可用于在至少一个代表自动化平台、至少一个自主运载工具自动化平台中管理或运营至少一个代表和至少一个自主运载工具或其组合。

作为非限制性示例，至少一个代表偏好可以类似于至少一个选择的偏好。作为非限制性示例，至少一个代表偏好可以具有与至少一个选择的偏好相似的逻辑。

选择的偏好

至少一个选择的偏好可以是至少一个规则或至少一个参数，其可以例如用于促进至少一个操作或至少一个功能，以锁定或获取至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。至少一个选择的偏好可以是至少一个规则或至少一个参数，其可以例如由至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合来利用或运营。至少一个选择的偏好可以是在过滤和/或识别至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合的至少一个过程期间可以使用或利用的任何规则或参数。

至少一个选择的偏好可以是至少一个规则或至少一个参数，其可以优化运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具、至少一个运输服务请求或其组合。至少一个选择的偏好可以直接或间接地涉及至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。至少一个选择的偏好可以具有至少一个特征或至少一个各种特征或与之相关联，其可以用于为至少一个优选运输服务请求、至少一个运输客户或其组合或与之一起匹配至少一个自主运载工具或至少一个可以被识别优选的自主运载工具。至少一个选择的偏好可以是在至少一种基于规则的系统、至少一种基于规则的方法或其组合中实施的至少一个规则。

至少一个选择的偏好可以例如由至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合来使用，以识别并优选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个自主运载工具、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。至少一个选择的偏好或至少一组至少一个选择的偏好可以用于过滤、识别为优选、锁定或获取至少一个优选运输服务请求、或其组合。至少一个不同的选择的偏好或至少不同的一组至少一个不同的选择的偏好可以用于过滤、识别为优选、锁定或获取可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、或其组合。至少一个选择的偏好或至少一组至少一个选择的偏好可用于过滤、识别为优选、锁定或获取可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、或其组合。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个第三方或其组合可以完善或定制至少一个选择的偏好。至少一个选择的偏好可以固定或内置在至少一个中央服务器上。至少一个选择的偏好可以设为不可编辑。至少一个选择的偏好可以是至少一个数字或至少一个编号。

至少一个选择的偏好可以是至少一个工具，例如用于对至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求或其组合进行过滤、识别、锁定或获取或其组合的至少一个规则或至少一个参数。至少一个选择的偏好可以是至少一个工具，例如用于对至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具、至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合进行过滤、识别、锁定或获取或其组合的至少一个规则或至少一个参数。

至少一个选择的偏好可以用于使至少一个自主运载工具或至少一个可以被识别为优选的自主运载工具匹配或满足至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求或其组合。至少一个选择的偏好可以用于为至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求或其组合或与之一起来匹配或满足至少一个自主运载工具或至少一个可以被识别为优选的自主运载工具。至少一个选择的偏好例如可以由至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合利用，以便为至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或与之一起来识别并优选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求。

至少一个选择的偏好可以包括但不限于例如由至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合选择或提供的至少一个选项，以实时或接近实时地对至少一个运输服务请求进行过滤和/或优选地拣选等，以识别至少一个优选运输服务请求。至少一个选择的偏好可以包括但不限于例如由至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合选择或提供的至少一个选项，以实时或接近实时地对与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分进行过滤和/或优选地拣选等，以识别与至少一个自主运载工具或至少一个可以被识别为优选的自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分。

至少一个选择的偏好可以例如用于过滤和识别至少一个优选运输服务请求，然后过滤和识别至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合，并优选地将其一起锁定或获取。至少一个选择的偏好可以例如用于过滤和识别可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合，然后过滤并识别至少一个优选运输服务请求并优选地将其一起锁定或获取。

至少一个选择的偏好可以用于在锁定或获取至少一个优选运输服务请求、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合之间的至少一个匹配之前以任何顺序来过滤至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合。至少一个选择的偏好可以用于在锁定或获取至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合之间的至少一个匹配之前以任何顺序来识别至少一个优选运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。

至少一个选择的偏好可以具有至少一组偏好或至少一组参数或与其相关联，所述至少一组偏好或至少一组参数可以用于过滤和识别至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求或其组合。至少一个选择的偏好可以具有至少一组偏好或至少一组参数或与其相关联，所述至少一组偏好或至少一组参数可以用于过滤和识别与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分或其组合。至少一个选择的偏好可以具有至少一组偏好或至少一组参数或与其相关联，所述至少一组偏好或至少一组参数可以用于过滤和识别至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具或其组合。

可以在包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个终端或其组合上预设至少一个选择的偏好。至少一个选择的偏好可以是包括性或排除性的，以用于对至少一个运输服务请求进行过滤等。至少一个选择的偏好可以是包括性或排除性的，以用于对至少一个优选运输服务请求进行识别等。至少一个选择的偏好可以是包括性或排除性的，以用于对与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分进行过滤等。至少一个选择的偏好可以是包括性或排除性的，以用于对与至少一个自主运载工具、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合有关的优选运输数据的全部或部分进行识别等。

当计算至少一个加权平均值以识别至少一个优选运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合时，至少一个单独的选择的偏好可以具有至少一个相等的权重或至少一个不相等的权重。优选地，至少一个过滤后的运输服务请求可以实时或接近实时地以与至少一个选择的偏好的至少一个加权平均值有关的至少一个顺序被拣选，以识别至少一个优选运输服务请求。优选地，与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分可以实时或接近实时地以与至少一种选择的偏好的至少一个加权平均值有关的至少一个顺序被拣选，以识别与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以为至少一个选择的偏好可选地选择至少一个权重，以具有至少一个相等的权重或至少一个不相等的权重。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以可选地为至少一个选择的偏好选择至少一个权重，以过滤、识别、锁定或获取至少一个优选运输服务请求、或其组合。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以可选地为至少一个选择的偏好选择至少一个权重，以过滤、识别、锁定或获取可以被识别优选的至少一个自主运载工具或关于至少一个自主运载工具的优选运输数据的全部或部分、或其组合。

可以使用至少一个选择的偏好来将至少一个运输服务请求过滤为至少一个过滤后的运输服务请求。至少一个选择的偏好可以用于从至少一个过滤后的运输服务请求中识别出至少一个优选运输服务请求。可以使用至少一个选择的偏好来将与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分过滤为与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分。至少一个选择的偏好可以用于从与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中识别与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具或其组合。

作为非限制性示例，为了识别可以被识别为优选的至少一个自主运载工具，可以在过滤和识别至少一个优选运输服务请求的至少一个相同或至少一个类似的过程中，使用至少一个选择的偏好来过滤和识别可以被识别为优选的至少一个自主运载工具。作为非限制性示例，为了识别与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分，可以在过滤和识别至少一个优选运输服务请求的至少一个相同或至少一个类似的过程中，使用至少一个选择的偏好来过滤和识别与至少一个自主运载工具有关的全部或部分优选运输数据。作为非限制性示例，每当至少一个运输服务请求正在经历变成过滤后的或被识别为优选的至少一个过程时，与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分可以经历至少一个相同或至少一个类似的过程。

可以在包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个外部服务器、至少一个终端或其组合上存储或缓存至少一个选择的偏好。至少一个选择的偏好可以被存储或缓存在包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个终端、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合上或发送给它们。可以将至少一个选择的偏好存储在可以远距于至少一个中央服务器的至少一个服务器上或从其中检索。

至少一个选择的偏好可以被存储或缓存在至少一个数据库中。可以在至少一个数据库中使用至少一个选择的偏好来过滤和识别至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求或其组合。可以在至少一个数据库中使用至少一个选择的偏好来过滤和识别至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具、至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合。

在将至少一个过滤后的运输服务请求识别为来自至少一个数据库的至少一个数据集结果之后，可以将至少一个可以被识别为优选的自主运载工具识别为来自至少一个其他数据库的至少一个数据集结果，并且可以为可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或与之一起锁定或获取至少一个优选运输服务请求。在将至少一个可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分识别为来自至少一个数据库的至少一个数据集结果之后，至少一个优选运输服务请求可以被识别为来自至少一个其他数据库的至少一个数据集结果，并且可以为至少一个优选运输服务请求或与之一起锁定或获取可以被识别为优选的至少一个自主运载工具。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以使用至少一个选择的偏好来过滤和识别至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求或其组合。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以使用至少一个选择的偏好来过滤和识别可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、可以被过滤的至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以向至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个应用程序或至少一个中央服务器中输入或提供至少一个选择的偏好，其可以用于为可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具或其组合或与之一起识别并优选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以使用至少一个选择的偏好来管理、控制或运营至少一个自主运载工具的至少一个群队。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以使用至少一个选择的偏好来管理、控制或运营至少一个自主运载工具的至少一个群队内的至少一个自主运载工具。

至少一个选择的偏好可以被实时或接近实时地更新或刷新，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。可以使用至少一个选择的偏好来实时或接近实时地执行至少一项功能，其以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。

可以更新或改变至少一个选择的偏好，并且可以识别包括但不限于至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个优选运输服务请求或其组合的至少一个新的或不同的集。至少一个选择的偏好可以被更新或改变，以及包括但不限于与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具或其组合的至少一个新的或不同的集。

至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合可以例如为至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等过滤出、隐藏或移除不满足或不匹配至少一个选择的偏好标准的至少一个运输服务请求。至少一个中央服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合例如可以为至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等过滤出、隐藏或移除不满足或匹配至少一个选择的偏好标准的与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分。至少一个选择的偏好可以与至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置或至少一个不同地理位置结合地、用于将至少一个运输服务请求过滤为至少一个过滤后的运输服务请求。

至少一个选择的偏好可以用于从至少一个过滤后的运输服务请求或至少一个预过滤后的运输服务请求中识别至少一个优选运输服务请求。可以使用至少一个选择的偏好，来从与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分或与至少一个自主运载工具有关的预过滤后的运输数据的全部或部分中、识别与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或其组合。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以使用至少一个选择的偏好。在至少一个运输行业中运营的至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以使用至少一个选择的偏好。

至少一个选择的偏好可以是可以利用至少一个路线规划信息的至少一个规则或至少一个参数。随着时间推移，可以得知与至少一个运输服务请求、运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个运输客户、至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、运输数据的全部或部分或其组合有关的至少一个选择的偏好。至少一个选择的偏好可以是可以利用机器学习技术和/或量子计算等的至少一个预测偏好。

至少一个选择的偏好可以使用至少一个传感器数据来过滤和识别至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具或其组合。

至少一个服务水平偏好可以用于识别例如至少一个运载工具类型、至少一个服务类型、至少一个运载工具详细信息、至少一个自主运载工具详细信息等。至少一个选择的偏好可以具有或涉及至少一个地区区域或至少一个国家的至少一种文化特征。至少一个选择的偏好可以是至少一个容量偏好，其可以用于管理或监视与至少一个运载工具、至少一个自主运载工具、至少一个代表、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合有关的容量水平。至少一个选择的偏好可以是至少一个运载工具诊断偏好，其可以涉及运输数据、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分等。

作为非限制性示例，至少一个选择的偏好可以是但不限于至少一个定价偏好、至少一个提升的定价偏好、至少一个地理位置偏好、至少一个距离偏好、至少一个路线偏好、至少一个服务持续时间偏好、至少一个开始服务地理位置偏好、至少一个结束服务地理位置偏好、至少一个时间偏好、至少一个预测偏好、至少一个历史偏好、至少一个效率偏好、至少一个传感器偏好、至少一个事件包括偏好、至少一个事件排除偏好、至少一个基于路况的偏好、至少一个道路状况偏好、至少一个天气状况偏好、至少一个运送偏好、至少一个路线规划偏好、至少一个燃油经济性偏好、至少一个电池寿命偏好、至少一个运载工具容量偏好、至少一个运载工具诊断偏好、至少一个运输数据偏好、至少一个运输服务持续时间偏好、至少一个运输服务请求密度偏好、至少一个运输客户密度偏好、至少一个运输客户详细信息偏好、至少一个运输客户评级偏好、至少一个代表密度偏好、至少一个自主运载工具密度偏好、至少一个服务提供商包括偏好、至少一个服务提供商排除偏好、至少一个服务提供商密度偏好、至少一个服务水平偏好、至少一个商品供应商包括偏好、至少一个商品供应商排除偏好、至少一个商品供应商密度偏好、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者包括偏好、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者排除偏好、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者密度偏好、至少一个群队经理包括偏好、至少一个群队经理排除偏好、至少一个群队经理密度偏好、至少一个物流提供商包括偏好、至少一个物流提供商排除偏好、至少一个物流提供商密度偏好、至少一个物流供应商包括偏好、至少一个物流供应商排除偏好、至少一个物流供应商密度偏好、至少一个商品详细信息偏好、至少一个运输行业部门偏好、至少一个货运偏好、至少一个路点偏好、至少一个递送服务偏好、至少一个最早的未完成请求偏好或其组合。

作为非限制性示例，如果选择至少一个运输服务请求密度偏好作为至少一个选择的偏好，则至少一个服务提供商或至少一个群队经理可以战略性地将至少一个自主运载工具定位在有更大供应的至少一个运输服务请求的至少一个区域内。作为非限制性示例，如果至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者选择了至少一个服务提供商包括偏好，则优选地，来自至少一个所选服务提供商的至少一个运输服务请求可以被识别为至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，如果选择了至少一个天气偏好，则优选地，可以将没有至少一条路线通过至少一个有恶劣天气(例如雪)的区域的至少一个运输服务请求识别为至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，可以从至少一个所有者或控制者应用程序向至少一个中央服务器发送至少一个选择的偏好。作为非限制性示例，当至少一个单独的选择的偏好具有至少一个相等的权重时，至少一个行业部门偏好可以具有25％的权重，至少一个服务提供商包括偏好可以具有25％的权重，至少一个定价偏好可以具有25％的权重，并且至少一个商品详细信息偏好可以具有25％的权重，当确定哪个至少一个过滤后的运输服务请求具有至少一个最高的加权平均值时，这可以用于识别至少一个优选运输服务请求。

作为非限制性示例，至少一个选择的偏好可以用于至少一个单独的运输行业部门。作为非限制性示例，至少一个群队经理等可以使用至少一个选择的偏好来运营或控制至少一个运输行业部门中的至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，可以为至少一个单独的服务提供商使用至少一个选择的偏好。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合，可以通过使用至少一个地理位置偏好来指定至少一个选择的偏好，以在至少一个给定区域中工作。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以通过使用至少一个地理位置偏好来指定至少一个选择的偏好，以在五英里界限内工作。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以指定至少一个选择的偏好，以识别至少一个最早的未完成运输服务请求，以确保维持消费者的情绪并且至少一个运输客户不必等待太久。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等可以使用两个特定选择的偏好来过滤至少一个运输服务请求，并且可以使用五个特定选择的偏好来过滤与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分。作为非限制性示例，可以由至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流提供商等提供或输入至少一个选择的偏好到至少一个应用程序或至少一个所有者或控制者应用程序中，并且可以将其存储或缓存在至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器或其组合上。作为非限制性示例，至少一个选择的偏好可以类似于至少一个代表偏好。

作为非限制性示例，可以通过至少一个应用程序与至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在至少一个应用程序与至少一个中央服务器之间或从至少一个应用程序向至少一个中央服务器发送至少一个选择的偏好。作为非限制性示例，可以通过至少一个应用程序与至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在至少一个应用程序与至少一个外部服务器之间或从至少一个应用程序向至少一个外部服务器发送至少一个选择的偏好。作为非限制性示例，可以通过至少一个所有者或控制者应用程序与至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在至少一个所有者或控制者应用程序与至少一个中央服务器之间或从至少一个所有者或控制者应用程序向至少一个中央服务器发送至少一个选择的偏好。作为非限制性示例，可以通过至少一个所有者或控制者应用程序与至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在至少一个所有者或控制者应用程序与至少一个外部服务器之间或从至少一个所有者或控制者应用程序向至少一个外部服务器发送至少一个选择的偏好。作为非限制性示例，在对至少一个运输服务请求进行过滤等之前的任何时间，至少一个选择的偏好、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合可以从至少一个应用程序或至少一个所有者或控制者应用程序被发送到至少一个中央服务器或至少一个外部服务器。

作为非限制性示例，至少一个选择的偏好可以与至少一个数据库、至少一个数据库查询、至少一个数据库表、至少一个数据库结果集等相关联。作为非限制性示例，至少一个数据库查询可以包括至少一个选择的偏好或与之相关联。作为非限制性示例，至少一个选择的偏好可以与另一个至少一个选择的偏好有关或相关联。作为非限制性示例，可以使用至少一个选择的偏好来从数据库检索数据。作为非限制性示例，至少一个选择的偏好可以是至少一个中央服务器的至少一个内部部分。作为非限制性示例，至少一个选择的偏好可以是与至少一个SQL参数、至少一个变量等有关的至少一种形式或至少一种格式。作为非限制性示例，在为可以被识别为优选的至少一个自主运载工具或与之一起过滤和/或识别至少一个优选运输服务请求的至少一个过程中，可以多次使用多个选择的偏好。作为非限制性示例，可以与至少一个条件语句、至少一个条件表达式、至少一个条件构造等一起或在其内使用至少一个选择的偏好。作为非限制性示例，至少一个选择的偏好可以用于基于至少一个条件来改变至少一个控制流。

作为非限制性示例，至少一个选择的偏好可以具有至少一个不同的偏好集或至少一个不同的参数集或与之相关联，其可以用于过滤和识别至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求或其组合。作为非限制性示例，至少一个选择的偏好可以具有至少一个不同的偏好集或至少一个不同的参数集或与之相关联，其可以用于过滤和识别至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、可以被过滤的至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具或其组合。

作为非限制性示例，当至少一个中央服务器过滤和/或识别至少一个优选运输服务请求、至少一个过滤后的运输服务请求、至少一个运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、至少一个可以被过滤的自主运载工具、至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合时，一些选择的偏好可以比其他选择的偏好更相关。作为非限制性示例，至少一个选择的偏好可以用于过滤至少一个运输服务请求、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合，且至少一个不同的选择的偏好可以用于识别至少一个优选运输服务请求、可被识别为优选的至少一个自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。

作为非限制性示例，至少一个选择的偏好可以使用至少一个传感器数据，为可以被识别为优选的至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具或其组合或与之一起来分析或评估、并且优选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个选择的偏好可以使用至少一个传感器数据来识别至少一个自主运载工具是否具有足够的电池来执行至少一个运输服务。

作为非限制性示例，至少一个运送偏好可以是可以识别至少一个运输服务偏好的至少一个参数或至少一个规则。作为非限制性示例，至少一个运送偏好可以识别至少一个需要残障帮助的运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个运送偏好可以识别需要至少一个豪华运载工具的至少一个运输服务请求。作为非限制性示例，至少一个效率偏好可以是可以优化运载工具利用率的至少一个参数或至少一个规则。作为非限制性示例，可以在至少一个数据库表中存储或缓存至少一个选择的偏好。作为非限制性示例，可以在至少一个数据库中存储或缓存至少一个选择的偏好，至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合可以连接到该数据库上或与其关联。

作为非限制性示例，至少一个路线规划偏好可以识别可以避开收费公路的至少一条路线。作为非限制性示例，至少一个路线规划偏好可以识别至少一条最优的导航路线，其可以帮助识别至少一个优选运输服务请求、至少一个可以被识别为优选的自主运载工具、与至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或其组合。作为一个非限制性示例，至少一个燃油经济性偏好可以是排除或丢弃具有低于四分之一电池水平的至少一个自主运载工具。作为非限制性示例，至少一种燃油经济性偏好可以是识别至少一个自主运载工具可以执行的至少一种特定模式，例如运动模式、舒适模式、环保模式等。

作为非限制性示例，可以基于与至少一个运输服务请求、运输数据的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、至少一个运输客户、至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合有关的至少一种模式来随时间推移而识别或获知至少一个预测偏好。

作为非限制性示例，至少一个电池寿命偏好可以包括对于超过100英里的至少一个运输服务只有大于90％电池电量的至少一个自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个时间偏好可以涉及在至少一天的至少一个时间、至少一周的至少一个时间、至少一个月的至少一个时间、至少一年的至少一个时间或其组合期间的至少一个时间范围、至少一个接载时间、至少一个下车时间、至少一个预定时间等。作为非限制性示例，至少一个运输客户详细信息偏好可以是由至少一个运输客户、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个第三方、至少一个地图提供商或其组合提供的至少一个路线偏好。

作为非限制性示例，可以利用至少一个路线偏好来识别至少一条历史路线、至少一条特定路线、至少一条偏好路线、至少一个区域、至少一个特定位置、至少一个定价信息等。作为一个非限制性的例子，随着时间推移，至少一个路线偏好可以被得知，以避开一周中下午5点左右在5号州际高速公路上的交通拥堵。作为非限制性示例，至少一种路线偏好可以是避开至少一条道路、至少一条街道、至少一条高速公路、至少一个街区等，这是至少一个运输客户或至少一个运输服务的接受者所愿意的。

作为非限制性示例，至少一个运输客户可以使用至少一个服务水平偏好来识别至少一个豪华运载工具、至少一个环境友好运载工具、至少一个无驾驶员运载工具等。作为非限制性示例，可以利用至少一个服务水平偏好来识别优先于至少一个较旧的运载工具的至少一个较新的运载工具。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流提供商、至少一个第三方等可以利用至少一个服务水平偏好，以提供至少一个更高水平的服务，例如至少一项豪华服务，并提高收入潜力。

作为非限制性示例，可以在至少一个视觉表示上或以至少一个视觉表示来显示至少一个服务水平偏好，以识别至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个第三方等可以提供的不同服务水平。作为非限制性示例，可以将至少一个服务水平偏好以至少一个视觉表示或在至少一个视觉表示上显示的至少一个图标，以允许对至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个第三方等可以提供的不同服务水平的至少一个选择。

作为非限制性示例，可以在至少一个动态地图上显示至少一个服务水平偏好，以识别至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个第三方等可以提供的不同服务水平。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个第三方或其组合可以被显示在至少一个动态地图上或以至少一个动态地图来显示，并且可以由至少一个移动或临时图标来代表，该动态地图可以显示至少一个服务水平偏好。

作为非限制性示例，至少一个事件包括偏好可以为至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个自主运载工具、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合或与之一起来识别至少一个5星或4星评级的目的地。作为非限制性示例，至少一个事件包括偏好可以识别至少一个事件或至少一个区域，其对于至少一个当前可以很好地定位在或靠近该事件或区域的服务提供商等而言可能是最佳的，但对于距离该事件或区域较远的其他服务提供商等而言可能不是最佳的。

作为非限制性示例，至少一个选择的偏好可以是至少一个商品供应商偏好，其可以使至少一个商品供应商能够延迟或推迟至少一个当前或至少一个未来的运输服务请求。作为非限制性示例，可以将至少一个运输客户偏好或至少一个运输服务的至少一个接受者的至少一个偏好，与至少一个选择的偏好相比较或与之一起比较，以识别至少一个匹配，并且为至少一个可被识别为优选的自主运载工具或与之一起，优选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求。

作为非限制性示例，至少一个选择的偏好可以具有或涉及可以影响至少一个自主运载工具与至少一个优选运输服务请求之间的至少一个匹配的至少一种文化特征。作为非限制性示例，至少一个选择的偏好可以具有或涉及至少一种文化特征，该文化特征可以影响与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求中的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合。作为非限制性示例，与加拿大人相比，美国人更喜欢具有较短的预计到达时间的至少一个选择的偏好。

作为非限制性示例，至少一种容量偏好可以识别至少一个运载工具或至少一个自主运载工具中的乘客或货物的最大数量。作为非限制性示例，至少一个运输客户可以利用至少一个选择的偏好来指定至少一个运输客户是否偏好至少一个自主运载工具或至少一个代表。作为非限制性示例，至少一个选择的偏好至少可以是拼车偏好。作为非限制性示例，可以使用至少一个选择的偏好来识别至少一个运输客户或至少一组至少一个运输客户，其可以为到至少一个结束服务地理位置的至少一个运输服务被联合。作为非限制性示例，至少一个选择的偏好可以与安全有关，例如，至少一个自主运载工具是残障友好的。

作为非限制性示例，至少一个递送服务偏好可以是过滤掉可能将总旅行时间增加超过10分钟的递送。作为非限制性示例，至少一个递送服务偏好可以为至少一个商品、至少一个物品等指定至少一个尺寸。作为非限制性示例，至少一个递送服务偏好可以用于识别具有与至少一个商品递送、至少一个物品递送等有关的至少一种特定特性的至少一个自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个递送服务偏好可以被用于识别至少一个预先安排的运输服务请求或至少一个预先安排的自主运载工具。

作为非限制性示例，至少一个运载工具诊断偏好可以是“如果至少一个自主运载工具需要维护，则使至少一个自主运载工具离开道路或者不锁定或获取另一运输服务请求”。作为非限制性示例，至少一个运载工具诊断偏好可以是“如果满足关于至少一个自主运载工具的至少一个标准，则使至少一个自主运载工具离开道路或者不锁定或获取另一种运输服务请求”。作为非限制性示例，至少一种运载工具诊断偏好可以与至少一个自主运载工具上的至少一个传感器数据有关。

作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以使用或运用第二选择的偏好，并且至少一个过程可以可选地被称为或视为至少一个附加的过滤级别。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以使用两个步骤过程来过滤运输服务请求，以首先基于至少一个选择的偏好来过滤运输服务请求，然后基于至少一个不同的选择的偏好来过滤运输服务请求的至少一个子集。作为非限制性示例，至少一个中央服务器可以使用两个步骤过程来过滤与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以首先基于至少一个选择的偏好来过滤与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，然后基于至少一个不同的选择的偏好来过滤与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分的至少一个子集。

作为非限制性示例，至少一个选择的偏好可以类似于至少一个代表偏好。作为非限制性示例，至少一个选择的偏好可以具有与至少一个代表偏好相似的逻辑。

至少一个代表、自主运载工具、运输客户、服务提供商、商品供应商、群队经理、物流提供商、物流供应商或自主运载工具的所有者或控制者的地理位置

至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个运输客户、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合的至少一个地理位置例如可以是实时、接近实时、静态或非实时的。

任何单独的个人、机器、实体或其组合的至少一个地理位置可以涉及或具有以至少一个小数点或格式的至少一个经度和至少一个纬度。任何单独的个人、机器、实体或其组合的至少一个地理位置可以涉及或具有在带至少一个小数点或格式的至少一个数据库中的至少一个经度和至少一个纬度。任何单独的个人、机器、实体或其组合的至少一个地理位置可以涉及或具有以至少一个不同的小数点或格式的至少一个经度和至少一个纬度。任何单独的个人、机器、实体或其组合的至少一个地理位置可以涉及或具有在带有至少一个不同的小数点或格式的至少一个数据库中的至少一个经度和至少一个纬度。

至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个群队、至少一个运输客户、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合的至少一个地理位置，可以具有或利用至少一个可变精度，其可以优选地被以至少一种统一格式标准化。由于对至少一个地理位置进行编码的许多不同的系统和方法，可以优选使用至少一个可变精度来标准化至少一个地理位置。由于对至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置进行编码的许多不同的系统和方法，可以优选使用至少一个可变精度来标准化至少一个数位或至少一个小数点。

任何单独的个人、机器、实体或其组合的至少一个地理位置可以实时或接近实时地更新或刷新，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。任何单独的个人、机器、实体或其组合的至少一个地理位置可以用于实时或接近实时地执行至少一个功能，其以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。可以在包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、至少一个视觉表示或其组合上预设至少一个地理位置。

至少一个代表的至少一个地理位置可以是但不限于至少一个代表在任意给定时间点上所处的至少一个地理位置、至少一个坐标、至少一个位置或至少一个地点。

至少一个运输客户的至少一个地理位置可以是但不限于至少一个运输客户在任意给定时间点上所处的至少一个地理位置、至少一个坐标、至少一个位置或至少一个地点。

至少一个自主运载工具的至少一个地理位置可以是但不限于至少一个自主运载工具在任意给定时间点上所处的至少一个地理位置、至少一个坐标、至少一个位置或至少一个地点。

至少一个服务提供商的至少一个地理位置可以是但不限于至少一个服务提供商在任意给定时间点上所处的至少一个地理位置、至少一个坐标、至少一个位置或至少一个地点。

至少一个商品供应商的至少一个地理位置可以是但不限于至少一个商品供应商在任意给定时间点上所处的至少一个地理位置、至少一个坐标、至少一个位置或至少一个地点。

至少一个群队经理的至少一个地理位置可以是但不限于至少一个群队经理在任意给定时间点上所处的至少一个地理位置、至少一个坐标、至少一个位置或至少一个地点。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的至少一个地理位置可以是但不限于至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者在任意给定时间点上所处的至少一个地理位置、至少一个坐标、至少一个位置或至少一个地点。

至少一个物流提供商的至少一个地理位置可以是但不限于至少一个物流提供商在任意给定时间点上所处的至少一个地理位置、至少一个坐标、至少一个位置或至少一个地点。

至少一个物流供应商的至少一个地理位置可以是但不限于至少一个物流供应商在任意给定时间点上所处的至少一个地理位置、至少一个坐标、至少一个位置或至少一个地点。

至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个运输客户、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合的至少一个地理位置，可以例如在至少一个视觉表示上显示。

当考虑至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置时，也可以考虑至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置。在考虑任何单独的个人、机器、实体或其组合的至少一个地理位置时，也可以考虑至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个群队、至少一个运输客户、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商等的至少一个地理位置。

作为非限制性示例，至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个群队、至少一个运输客户、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合的至少一个地理位置可以涉及在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商。

作为非限制性示例，至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个群队、至少一个运输客户、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合的至少一个地理位置可以用于相应的密度偏好。作为非限制性示例，至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个群队、至少一个运输客户、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合的至少一个地理位置可与在至少一个单独的运输行业部门中运营的至少一个单独的服务提供商有关。

作为非限制性示例，至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个群队、至少一个运输客户、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合的至少一个地理位置可以是静态的或非实时的。作为非限制性示例，至少一个商品供应商的至少一个地理位置可以是静态的或非实时的，因为它可以涉及至少一个实体的地理位置。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个地理位置可以基于或涉及与至少一个自主运载工具相关联的至少一个传感器数据。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个群队或至少一个自主运载工具群队的至少一个地理位置可以是但不限于至少一个自主运载工具的至少一个群队在任意给定时间点上所处的至少一个地理位置、至少一个坐标、至少一个位置或至少一个地点。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个地理位置可以基于至少一个自主运载工具或至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个地理位置可以是至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个地理位置可以是至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置。

作为非限制性示例，任何单独的个人、机器、实体或其组合的至少一个地理位置可以从三个外部服务器发源或提供，并且可以具有在带至少一个不同的小数点或格式的至少一个数据库表中的至少一个经度和至少一个纬度或者与之相关联，其可被标准化为具有至少一个相似的小数点或格式。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个自主运载工具群队的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合可以具有至少一个可变精度或与之相关联，其可以优选地被以至少一种统一格式标准化。作为非限制性示例，至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个群队、至少一个运输客户、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合的至少一个地理位置，可以具有至少一个可变精度或与之相关联，其可以优选地被以至少一种统一格式标准化。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个自主运载工具群队的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合可以具有带至少一个小数点或格式的至少一个经度和至少一个纬度或与之相关联。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个自主运载工具群队的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合可以具有在带至少一个小数点或格式的至少一个数据库表中的至少一个经度和至少一个纬度或与之相关联。

作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个自主运载工具群队的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合可以具有带至少一个不同的小数点或格式的至少一个经度和至少一个纬度或与之相关联。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个自主运载工具的至少一个群队的至少一个实时或接近实时地理位置、至少一个自主运载工具群队的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合可以具有在带至少一个不同的小数点或格式的至少一个数据库表中的至少一个经度和至少一个纬度或与之相关联。

作为非限制性示例，至少一个单独的个人、至少一个单独的机器、至少一个单独的实体、至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个群队、至少一个运输客户、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合的至少一个地理位置可以具有在带至少一个小数点或格式的至少一个数据库表中的至少一个经度和至少一个纬度或与之相关联。作为非限制性示例，至少一个单独的个人、至少一个单独的机器、至少一个单独的实体、至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个群队、至少一个运输客户、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合的至少一个地理位置可以具有在带至少一个不同的小数点或格式的至少一个数据库表中的至少一个经度和至少一个纬度或与之相关联。

作为非限制性示例，由于对至少一个代表、至少一个自主运载工具、至少一个自主运载工具的至少一个群队、至少一个运输客户、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合的至少一个地理位置进行编码的许多不同的系统和方法，可以优选使用至少一个可变精度来标准化至少一个数位或至少一个小数点。

开始服务地理位置

至少一个开始服务地理位置可以是但不限于例如由至少一个运输客户或至少一个实体所请求的至少一个地理位置，在那里至少一个运输服务开始或被请求。如果利用至少一个路点，则可以在至少一个运输服务之前和/或期间修改至少一个开始服务地理位置。至少一个开始服务地理位置不必是至少一个运输客户的至少一个实时或接近实时地理位置。至少一个开始服务地理位置可以实时或接近实时地更新或刷新，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。可以使用至少一个开始服务地理位置来实时或接近实时地执行至少一个功能，其以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。至少一个开始服务地理位置可以在包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合上被预设定或预确定。至少一个开始服务地理位置可以与至少一个运输服务请求相关联。

作为非限制性示例，至少一个开始服务地理位置可以是静态的或非实时的。作为非限制性示例，至少一个代表或至少一个自主运载工具可以在至少一个开始服务地理位置接载至少一个运输客户。作为非限制性示例，至少一个开始服务地理位置可以具有至少一个路点或与之相关联。作为非限制性示例，至少一个开始服务地理位置可以具有至少一个路点或与之相关联，其中，至少一个运输客户可以步行到至少一个开始服务地理位置。作为非限制性示例，至少一个运输客户可以具有或使用包括至少一个路点的两个或多个开始服务地理位置，其中，至少一个运输客户可以乘坐公共巴士从一个开始服务地理位置到达该路点，然后由至少一个自主运载工具从第二个开始服务地理位置接载。

作为非限制性示例，至少一个开始服务地理位置可以是至少一个将来开始服务地理位置。作为非限制性示例，至少一个开始服务地理位置可以用于为至少一个自主运载工具或与之一起，来创建至少一个运输服务要约。作为非限制性示例，至少一个开始服务地理位置可以是动态的。作为非限制性示例，至少一个开始服务地理位置可以与纬度和经度相关联。

结束服务地理位置

至少一个结束服务地理位置可以是但不限于例如至少一个运输客户或至少一个实体所请求的至少一个运输服务在那里终止的至少一个地理位置。可以在至少一个运输服务之前和/或期间修改至少一个结束服务地理位置。至少一个结束服务地理位置可以包括至少一个路点。至少一个结束服务地理位置可以实时或接近实时地更新或刷新，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。至少一个结束服务地理位置可以用于实时或接近实时地执行至少一个功能，其以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。至少一个结束服务地理位置可以在包括但不限于至少一个中央服务器、至少一个外部服务器、至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合上被预设定或预确定。至少一个结束服务地理位置可以与至少一个运输服务请求相关联。

作为非限制性示例，至少一个结束服务地理位置可以是静态的或非实时的。作为非限制性示例，至少一个代表或至少一个自主运载工具可以在至少一个结束服务地理位置放下至少一个运输客户。作为非限制性示例，至少一个结束服务地理位置可以具有至少一个路点或与之相关联，其中，至少一个运输客户可以在被放下在至少一个结束服务地理位置之前在咖啡店停留。作为非限制性示例，至少一个结束服务地理位置可以是至少一个未来结束服务地理位置。作为非限制性示例，至少一个结束服务地理位置可以用于为至少一个自主运载工具或与之一起，来创建至少一个运输服务要约。作为非限制性示例，至少一个结束服务地理位置可以是动态的。作为非限制性示例，至少一个结束服务地理位置可以与纬度和经度相关联。

运输行业部门

运输行业例如可以是通过将某人或某物从至少一个地理位置运送到至少一个其他地理位置而分类的行业。运输行业例如可以是通过将某人或某物实时或接近实时地从至少一个地理位置运送到至少一个其他地理位置而分类的行业。至少一个运输行业部门可以例如是整个运输行业整体的、通过不同的限制特征被分类的较小部分。可以实时或接近实时地更新或刷新至少一个运输行业部门，并且可以称为是以最高发展水平或现有技术被更新或刷新。

至少一个服务提供商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商、至少一个自主运载工具或其组合可以在至少一个运输行业部门中运营。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以对在至少一个运输行业部门中的至少一个自主运载工具进行管理、控制、运营等。至少一个运输服务请求可以与至少一个运输行业部门相关联。至少一个自主运载工具自动化平台可以对可以在至少一个运输行业部门中运营的至少一个自主运载工具进行管理、运营、控制等。至少一个代表自动化平台可以对可以在至少一个运输行业部门中运营的至少一个代表进行管理、运营、控制等。至少一个自主运载工具自动化平台、至少一个代表自动化平台或其组合可以对可以在至少一种运输行业部门中运营的至少一个自主运载工具、至少一个代表或其组合进行管理、运营、控制等。

作为非限制性示例，至少一个运输行业部门可以是但不限于至少一个乘用召唤行业部门、至少一个乘用共享行业部门、至少一个汽车共享行业部门、至少一个点对点运输行业部门、至少一个人员递送行业部门、至少一个出租车行业部门、至少一个物品递送行业部门、至少一个商品递送行业部门、至少一个货运行业部门、至少一个医疗服务和递送行业部门、至少一个食品递送行业部门、至少一个快递递送行业部门、至少一个动物递送行业部门、至少一个交通行业部门或其组合。

作为非限制性示例，至少一个单独的服务提供商等可以在至少一个单独的运输行业部门中运营。作为非限制性示例，本发明可以允许至少一个代表或至少一个自主运载工具在乘用召唤行业部门提供乘用并在与至少一个类似服务提供商有关的食品递送行业部门中为至少一个运输客户递送食品。

作为非限制的示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可管理或运营在至少一个运输行业部门中的至少一个自主运载工具的至少一个群队。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以管理或运营在乘用召唤行业部门中的一百个自主运载工具和在货运行业部门中的两百个自主运载工具。作为非限制性示例，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合可以管理或运营可以在多于一个运输行业中运营的一个自主运载工具。

示例

示例1：

对优选要素和其优选交互的一般说明

所公开的本发明的部分但不是全部的方面和实施例的、部分但不是全部要素的一般说明，涉及在至少一个运输行业部门中的、本发明的至少一个示例性系统以及本发明的至少一个系统的至少一种示例性使用方法的一些优选的非限制性方面，特别是如在附图及其说明中所阐述的。并非所有这些要素都需要在本发明中使用，可以包括其他要素或删除一些要素，并且没有任何这些要素的发明可以成为本发明的一部分。附图标记指的是附图中的那些。以下是图1至图12中所示的要素。

至少一个运输客户1可以是但不限于可以接收至少一个运输服务的至少一个人、至少一个机器人、至少一个机器或其组合。至少一个运输客户1不一定必须是至少一个服务的至少一个消费者。

至少一个代表2可以是但不限于至少一个人、至少一个机器人、至少一个机器或其组合，其可以进行分析或评估，然后优选地锁定或获取至少一个优选运输服务请求17。至少一个代表2可以提供或执行包括但不限于至少一个人、至少一个商品、至少一个东西、至少一个产品、至少一个物品、至少一个运输客户1或其组合的至少一个运输服务。至少一个代表2可以输入或提供至少一个代表偏好18，以用于识别至少一个优选运输服务请求17。至少一个代表2可以提供或执行与在至少一个运输行业部门中运营的服务提供商5有关的至少一个运输服务。至少一个代表2可以接受或拒绝至少一个优选运输服务请求17。至少一个代表2可以结合至少一个自主运载工具3执行至少一个运输服务的全部或部分。

至少一个自主运载工具3例如可以是至少一个自操控机器、至少一个自操纵机器、至少一个自驾驶机器等，其可用于提供或执行包括但不限于至少一个人、至少一个商品、至少一个东西、至少一个产品、至少一个物品、至少一个运输客户1或其组合的至少一个运输服务。至少一个自主运载工具3可以执行或提供与在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商5有关的至少一个运输服务。至少一个自主运载工具3可以单独或组合地包括硬件和/或软件。至少一个自主运载工具3可以被识别为优选的。

至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者4可以是但不限于至少一个实体、至少一个业务、至少一个人、至少一个机器人、至少一个机器或其组合可以拥有或控制至少一个自主运载工具3。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者4可以输入或提供用于识别至少一个优选运输服务请求17的至少一个选择的偏好19。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者4可以接受或拒绝至少一个优选运输服务请求17。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者4可以是至少一个服务提供商5、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合。

至少一个服务提供商5例如可以是至少一个实体或至少一个业务，其可以雇佣包括但不限于至少一个代表2、至少一个自主运载工具3、至少一个商品供应商或其组合或与其签约。至少一个服务提供商5可以促进在包括但不限于至少一个代表2、至少一个自主运载工具3、至少一个商品供应商、至少一个运输客户1、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者4或其组合之间的至少一个运输服务。至少一个服务提供商5可以在至少一个运输行业部门中运营。至少一个服务提供商5可以是至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者4、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合。

至少一个应用程序6可以是但不限于通过至少一个终端7可访问的软件。至少一个应用程序6可以与至少一个自主运载工具3相关联。至少一个应用程序6可以是至少一个软件，其可以例如促进至少一个操作或至少一个功能，以锁定或获取至少一个优选运输服务请求17、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具3或其组合。例如，至少一个应用程序6可以用于分析、评估、锁定、获取、接受或拒绝至少一个优选运输服务请求17。至少一个应用程序6可以显示包括但不限于至少一个优选运输服务请求17。至少一个代表2可以向至少一个应用程序6中输入或提供至少一个代表偏好18。至少一个应用程序6可以显示包括但不限于至少一个视觉表示12。

至少一个终端7可以是但不限于至少一个电子计算设备。至少一个终端7可以与至少一个自主运载工具3相关联。至少一个终端7可以包括但不限于至少一个计算机处理器、至少一个计算机可读存储器、至少一个输入源、至少一个地理位置模块、至少一个显示器、至少一个网络接口或其组合。至少一个终端7能够通过至少一个链路8进行通信。至少一个终端7可以用于访问至少一个应用程序6。至少一个终端7可以单独或组合地包含硬件和/或软件。至少一个终端7可以与至少一个自主运载工具3相关联。

至少一个链路8可以是但不限于与至少一个软件功能、至少一个软件操作、至少一个软件组件、至少一个软件模块或其组合的至少一个连接或至少一个关联。至少一个链路8可以是但不限于至少一个电子通信网络信道。至少一个链路8可以是包括但不限于在至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10、至少一个终端7、至少一个应用程序6、至少一个自主运载工具3、至少一个所有者或控制者应用程序11或其组合之间的连接的至少一种组合。至少一个链路8可以单独或组合地包含硬件和/或软件。

至少一个中央服务器9可以是至少一种软件和/或至少一种硬件，其例如可以促进至少一个操作或至少一个功能，以为至少一个代表2或至少一个自主运载工具3锁定或获取至少一个优选运输服务请求17、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具3或其组合。至少一个中央服务器9可以包括但不限于至少一个计算机处理器、至少一个计算机可读存储器、至少一个网络接口或其组合。至少一个中央服务器9可以通过至少一个链路8连接到包括但不限于至少一个外部服务器10、至少一个应用程序6、至少一个终端7、至少一个所有者或控制者应用程序11、至少一个自主运载工具3或其组合或与之通信。至少一个中央服务器9可以包括或连接到至少一个数据库。至少一个中央服务器9可以单独或组合地包含硬件和/或软件。

至少一个外部服务器10可以是但不限于与相应的运输数据结合的至少一个运输服务请求15、与至少一个自主运载工具3有关的运输数据的全部或部分或其组合的至少一个源。至少一个外部服务器10可以包括但不限于至少一个计算机处理器、至少一个计算机可读存储器、至少一个网络接口或其组合。至少一个外部服务器10可以通过至少一个链路8连接到至少一个中央服务器9、至少一个应用程序6、至少一个终端7、至少一个所有者或控制者应用程序11、至少一个自主运载工具3或其组合或与之通信。至少一个外部服务器10可以包括或连接到至少一个数据库。至少一个外部服务器10可以单独或组合地包含硬件和/或软件。

至少一个所有者或控制者应用程序11例如可以是适合于通过至少一个链路8与但不限于至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10、至少一个自主运载工具3、至少一个应用程序6或其组合通信的软件。至少一个所有者或控制者应用程序11可以是至少一种软件，其可以例如促进至少一个操作或至少一个功能以锁定或获取至少一个优选运输服务请求17、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具3或其组合。至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者4可以使用至少一个所有者或控制者应用程序11来输入或提供可以用来识别至少一个优选运输服务请求17的至少一个选择的偏好19。至少一个所有者或控制者应用程序11可以用于分析、评估、锁定、获取、接受或拒绝至少一个优选运输服务请求17。至少一个所有者或控制者应用程序11可以显示要被接受或拒绝的至少一个优选运输服务请求17。至少一个所有者或控制者应用程序11可以显示锁定或获取的至少一个优选运输服务请求17。

至少一个视觉表示12可以是至少一个工具，所述至少一个工具用于协助至少一个代表2分析或评估例如在至少一张地理地图上的至少一个运输服务请求15或至少一个运输服务请求尺度，以锁定或获取至少一个优选运输服务请求17。至少一个视觉表示12可以显示在至少一个自主运载工具3中或在其上。可以从包括但不限于至少一个角度、至少一个参考点、至少一个兴趣点或其组合来观察至少一个视觉表示12。

全部或部分自动化的至少一个代表自动化平台13可以例如与至少一个代表偏好18有关地、并且优选与至少一个代表2的至少一个实时或接近实时地理位置有关地、实时或接近实时地连续或重复地分析或评估至少一个运输服务请求15，来为至少一个代表2锁定或获取至少一个优选运输服务请求17。在至少一个第一优选运输服务请求17被锁定或获取之后，当至少一个代表2的至少一个实时或接近实时地理位置更新或改变时，至少一个代表自动化平台13可以优选地锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求17。至少一个代表自动化平台13可以锁定或获取与在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商5有关的至少一个优选运输服务请求17。

全部或部分自动化的至少一个自主运载工具自动化平台14可以例如与至少一种选择的偏好19有关地、并且优选地与至少一个自主运载工具3的至少一个实时或接近实时地理位置有关地、实时或接近实时地连续或重复地分析或评估至少一个运输服务请求15、与所述至少一个自主运载工具3有关的运输数据的全部或部分或其组合，来为至少一个自主运载工具3、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具3或其组合或与之一起锁定或获取至少一个优选运输服务请求17。在锁定或获取至少一个第一优选运输服务请求17之后，当至少一个自主运载工具3的至少一个实时或接近实时地理位置更新或改变时，至少一个自主运载工具自动化平台14可以优选地锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求17。至少一个自主运载工具自动化平台14可以锁定或获取与在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商5等有关的至少一个优选运输服务请求17。

至少一个运输服务请求15例如可以是至少一个请求，该请求用于包括但不限于至少一个人、至少一个商品、至少一个产品、至少一个东西、至少一个物品、至少一个运输客户1或其组合从至少一个地理位置到至少一个其他地理位置的运送。至少一个运输服务请求15可以是但不限于来自至少一个运输客户1的至少一个请求。可以从至少一个外部服务器10获得或提供至少一个运输服务请求15。可以由至少一个服务提供商5发源或提供至少一个运输服务请求15。至少一个运输服务请求15可以被实时或接近实时地更新。

至少一个过滤后的运输服务请求16例如可以是至少一个运输服务请求15，其可以通过使用包括但不限于至少一个代表偏好18、至少一个代表2的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合被过滤。至少一个过滤后的运输服务请求16可以是但不限于至少一个运输服务请求15，其可以通过使用至少一个选择的偏好19、至少一个自主运载工具3的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合被过滤。至少一个过滤后的运输服务请求16可以实时或接近实时地更新。

至少一个优选运输服务请求17例如可以是至少一个过滤后的运输服务请求16，其可以被包括但不限于至少一个代表2、至少一个自主运载工具3、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者4、至少一个中央服务器9、至少一个应用程序6、至少一个所有者或控制者应用程序11或其组合识别为优选的。例如，通过使用至少一个代表偏好18或至少一个选择的偏好19，可以将至少一个优选运输服务请求17识别为优选的。至少一个优选运输服务请求17可以实时或接近实时地更新。

至少一个代表偏好18可以是但不限于由至少一个代表2选择或提供的至少一个选项，其可以用于过滤至少一个运输服务请求15，并且优选地识别至少一个优选运输服务请求17。可以在至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10、至少一个应用程序6或其组合上存储或缓存至少一个代表偏好18。至少一个代表偏好18可以是包括性或排除性的，以过滤至少一个运输服务请求15。

至少一个选择的偏好19可以是至少一个规则或至少一个参数，其例如可以用于促进至少一个操作或至少一个功能，以锁定或获取至少一个预定的运输服务请求17、可以被识别为优选的至少一个自主运载工具3或其组合。至少一个选择的偏好19可以是但不限于由至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者4等选择或提供的至少一个选项，其可以用来过滤至少一个运输服务请求15，并优选地识别至少一个优选运输服务请求17。可以在至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10、至少一个应用程序6、至少一个所有者或控制者应用程序11或其组合上存储或缓存至少一个选择的偏好19。至少一个选择的偏好19可以是包括性或排除性的，以过滤至少一个运输服务请求15、与至少一个自主运载工具3有关的运输数据的全部或部分或其组合。

示例2：

该示例建立了本发明的示例性系统和本发明的系统的示例性使用方法的一些优选的非限制性方面，其全部或部分自动化，其中，至少一个代表可以从本发明中受益，特别是如在附图及其说明中所阐述的。以下是非限制性示例，其中，至少一个代表使用至少一个代表自动化平台。附图标记指的是附图中的那些。以下是以优选但非必需的顺序的示例性方法的步骤。对于非限制性和示例性系统，一般参见图1和图2，对于本发明的方法，一般参见图3。

步骤1.可以通过至少一个链路实时或接近实时地连续地将至少一个运输服务请求从至少一个外部服务器发送到至少一个中央服务器

步骤2.至少一个运输服务请求可以在至少一个中央服务器上至少一次被存储、标准化、集合或其组合

步骤3.至少一个代表可以使用至少一个终端访问至少一个应用程序

步骤4.可以认证至少一个代表

步骤5.至少一个代表可以将至少一个代表偏好输入或提供到至少一个应用程序

步骤6.至少一个代表的偏好和优选至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置可以通过至少一个链路从至少一个应用程序发送到至少一个中央服务器

步骤7.至少一个中央服务器可以使用至少一个代表偏好并且优选地至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置来将至少一个运输服务请求过滤为至少一个过滤后的运输服务请求

步骤8.至少一个过滤后的运输服务请求可以优选地以与至少一个代表偏好的至少一个加权平均值有关的至少一个顺序被拣选，以识别至少一个优选运输服务请求

步骤9.至少一个中央服务器可以从至少一个过滤后的运输服务请求中将至少一个优选运输服务请求识别为具有最高加权平均值的至少一个过滤后的运输服务请求

步骤10.至少一个优选运输服务请求可以通过至少一个链路从至少一个中央服务器被发送到至少一个应用程序

步骤11.至少一个应用程序可以例如显示至少一个带有详细信息的弹出窗口，所述详细信息例如但不限于至少一个优选运输服务请求的价格和至少一个服务提供商

步骤12.至少一个代表可以例如拒绝至少一个优先代表运输服务请求

步骤13.至少一个中央服务器可以实时或接近实时地识别至少一个新的或不同的优选运输服务请求

步骤14.至少一个应用程序可以例如显示至少一个新的或不同的、带有详细信息的弹出窗口，所述详细信息例如但不限于至少一个新的或不同的优选运输服务请求的价格和至少一个服务提供商

步骤15.至少一个代表可以接受至少一个新的或不同的优选运输服务请求

步骤16.至少一个中央服务器可以锁定或获取至少一个被接受的优选运输服务请求

步骤17.锁定或获取的至少一个优选运输服务请求可以通过至少一个链路从至少一个中央服务器被发送到至少一个应用程序

步骤18.至少一个代表可以执行与至少一个锁定或获取的优选运输服务请求有关的至少一个运输服务，并且至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置可以更新或改变，而至少一个代表自动化平台可以实时或接近实时连续地分析或评估至少一个运输服务请求，然后优选地可以锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求，直到被至少一个代表阻止为止

本非限制性示例可以运用于任何商品或服务的运输，但是，以下是多于一个运输行业部门中的非限制性示例。在该非限制性示例中，代表2可以是驾驶员，运输客户1可以是运输服务的乘客或接收者，并且优选运输服务请求17可以是递送服务请求、乘用服务请求和食品递送服务请求。

在该非限制性示例中，代表2可以使用代表自动化平台13来锁定或获取五个优选运输服务请求17。代表2可以基于由代表自动化平台13提供的指引来提供运输服务。可以锁定或获取单独的优选运输服务请求17，然后优选地按照代表自动化平台13列出的任何顺序来完成。代表自动化平台13可以运用代表偏好18，以优选地使得仅优选运输服务请求17能够被接受。中央服务器9可以通过至少一个链路8从优选地多于一个外部服务器10实时或接近实时连续地接收运输服务请求15，并且可以实时或接近实时地存储、标准化、集合和过滤运输服务请求15。中央服务器9可以优选地实时或接近实时地对过滤后的运输服务请求16进行拣选，或者使用另一种技术来识别优选运输服务请求17。例如，代表2可以使用终端7访问应用程序6，以获取多于一个运输行业部门的知识。

一旦登录到应用程序6中，代表2就可以输入或提供例如代表偏好18到应用程序6中。在该非限制性示例中，代表2可以输入或提供两个代表偏好18，即效率偏好和服务提供商5包括偏好。效率偏好例如可以是在特定地理位置内可以同时或在同一行程中执行三个或更多个优选运输服务请求17的偏好。服务提供商5包括偏好例如可以是包括三个特定服务提供商5的偏好，其中代表2持有这三个特定服务提供商5的账户。

例如，中央服务器9可以为代表2过滤出不匹配或不满足两个代表偏好18的运输服务请求15。代表偏好18的益处可以是允许代表2在提供运输服务中更好地满足他们的标准，例如但不限于更高的盈利潜力、更好的效率、更合适的运输服务请求15或其组合。用于该示例的两个代表偏好18以及优选地代表2的实时或接近实时地理位置可以通过至少一个链路8从应用程序6传输到中央服务器9。

中央服务器9可以通过与例如两个代表偏好18以及优选地代表2的实时或接近实时地理位置进行比较，来将运输服务请求15过滤为过滤后的运输服务请求16。可以将与所指示的两个代表偏好18匹配的运输服务请求15识别为过滤后的运输服务请求16。与所指示的两个代表偏好18不匹配的运输服务请求15可以被丢弃或忽略，不作为被过滤后的运输服务请求16。优选地可以通过例如两个代表偏好18的加权平均值对过滤后的运输服务请求16进行拣选，以识别优选运输服务请求17。当计算加权平均值时，代表偏好18可以是但不限于例如75％的效率偏好和例如25％的服务提供商5包括偏好的不相等的权重。代表2可以可选地为代表偏好18选择具有相等或不相等的权重。在该非限制性示例中，代表2比起与特定服务提供商5合作可以更喜欢效率偏好。

优选地，可以将具有最高加权平均值的过滤后的运输服务请求16识别为优选运输服务请求17。例如，中央服务器9可以通过优选地使用效率偏好和服务提供商5包括偏好的最高加权平均值，来从过滤后的运输服务请求16中识别优选运输服务请求17。优选地，附加的运输服务请求15可以被接收并且由中央服务器9连续地过滤成附加的过滤后的运输服务请求16。优选地，附加的过滤后的运输服务请求16可以由中央服务器9拣选为优选运输服务请求17。

与相应的运输数据结合的优选运输服务请求17可以通过至少一个链路8从中央服务器9发送到应用程序6。应用程序6可以例如显示弹出窗口，其具有诸如但不限于优选运输服务请求17的价格以及服务提供商5的详细信息。代表2可以利用相应的运输数据来分析或评估优选运输服务请求17，并例如可以拒绝优选运输服务请求17。新的优选运输服务请求17可以由中央服务器9识别，并且可以例如通过应用程序6上的另一个弹出窗口显示给代表2。优选地，代表2可以接受新的优选运输服务请求17，并且中央服务器9可以为代表2锁定或获取新的接受的优选运输服务请求17。可以通过至少一个链路8将锁定或获取的优选运输服务请求17从中央服务器9发送到应用程序6。

可以组合或集成至少一个应用程序6、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10、至少一个终端7、至少一个链路8或其组合。代表2可以执行运输服务，并且代表2的实时或接近实时地理位置可以更新或改变，而代表自动化平台13可以实时或接近实时连续地分析或评估运输服务请求15，然后优选地锁定或获取后续或附加的优选运输服务请求17，直到被代表2停止为止。

在该非限制性示例中，代表自动化平台13可以首先锁定或获取被代表2接受的、与商品递送行业部门中的单独的商品供应商有关的三个优选运输服务请求17(服务请求#1、#2和#3)。

例如，代表2可以开始执行运输服务，并可以从货物供应商处接载要运输的所有三个货物。在服务请求#1、#2和#3完成之前，代表自动化平台13可以例如锁定或获取在乘用召唤行业部门中的优选运输服务请求17(服务请求#4)。

优选地，代表2可以开始服务请求#4并在开始服务地理位置处接载运输客户1，然后优选地在结束服务地理位置处将运输客户1放下以完成服务请求#4。在完成服务请求#4之后，代表自动化平台13可以例如锁定或获取食品递送行业部门中的优选运输服务请求17(服务请求#5)。

优选地，代表2可以开始服务请求#5并在商品供应商地理位置处接载所请求的食品，然后优选地将所请求的食品放到结束服务地理位置处，以完成服务请求#5。在完成服务请求#5之后，例如，代表自动化平台13可以指示代表2完成服务请求#1。

优选地，代表2可以在结束服务地理位置处放下递送物以完成服务请求#1。接下来，代表自动化平台13可以例如向代表2指示完成服务请求#3。优选地，代表2可以在结束服务地理位置处放下递送物以完成服务请求#3。最后，代表自动化平台13可以例如指示代表2完成服务请求2。优选地，代表2可以在结束服务地理位置处放下递送物，以完成服务请求#2。然后，代表2可以例如关闭代表自动化平台13。

示例3：

该示例建立了本发明的示例性系统和本发明的系统的示例性使用方法的一些优选的非限制性方面，其全部或部分自动化，其中，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可受益于本发明，特别是如在附图及其说明中所阐述的。以下是非限制性示例，其中，至少一个自主运载工具自动化平台由至少一个自主运载工具使用。附图标记指的是附图中的那些。以下是以优选但非必需的顺序的示例性方法的步骤。对于非限制性和示例性系统，一般参见图4和图5，对于本发明的方法，一般参见图6和图8。

步骤1.可以通过至少一个链路实时或接近实时地连续地将至少一个运输服务请求从至少一个外部服务器发送到至少一个中央服务器

步骤2.至少一个运输服务请求可以在至少一个中央服务器上至少一次被存储、标准化、集合或其组合

步骤3.至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以向至少一个所有者或控制者应用程序中输入或提供至少一个选择的偏好

步骤4.至少一个自主运载工具可以通过至少一个终端连接到至少一个应用程序

步骤5.至少可以认证一个自主运载工具

步骤6.可以通过至少一个链路从至少一个所有者或控制者应用程序向至少一个中央服务器发送至少一个选择的偏好

步骤7.优选地，可以通过至少一个链路将至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置从至少一个应用程序发送到至少一个中央服务器

步骤8.至少一个中央服务器可以使用至少一个选择的偏好以及优选至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置来将至少一个运输服务请求过滤为至少一个过滤后的运输服务请求

步骤9.至少一个过滤后的运输服务请求可以优选地以与至少一个选择的偏好的至少一个加权平均值有关的至少一个顺序被拣选，以识别至少一个优选运输服务请求

步骤10.至少一个中央服务器可以从至少一个过滤后的运输服务请求中将至少一个优选运输服务请求识别为具有最高加权平均值的至少一个过滤后的运输服务请求

步骤11.至少一个中央服务器可以锁定或获取至少一个优选运输服务请求

步骤12.至少一个锁定或获取的优选运输服务请求可以通过至少一个链路从至少一个中央服务器被发送到至少一个应用程序

步骤13.至少一个自主运载工具可以执行与至少一个锁定或获取的优选运输服务请求有关的至少一个运输服务，并且至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置可以更新或改变，而至少一个自主运载工具自动化平台可以实时或接近实时地连续地分析或评估至少一个运输服务请求，然后优选地可以锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求，直到被至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者停止为止

本非限制性示例可以运用于任何商品或服务的运输，但是，以下是在多于一个运输行业部门中拥有或控制自主运载工具3群队的单独的服务提供商5的非限制性示例。即使可以以类似的方式控制或运营自主运载工具3群队，在该非限制性示例中，重点还是由服务提供商5控制或运营的一个自主运载工具3。在该非限制性示例中，运输客户1可以是运输服务的乘客或接收者，自主运载工具的所有者或控制者4可以是服务提供商5，以及优选运输服务请求17可以是快递服务请求、乘用服务请求和食品递送服务请求。

自主运载工具3可以基于由自主运载工具自动化平台14提供的指引来提供运输服务。可以锁定或获取单独的优选运输服务请求17，然后优选地按照由自主运载工具自动化平台14列出的任何顺序来完成。自主运载工具自动化平台14可以运用选择的偏好19，以优选地使得仅优选运输服务请求17能够被接受。中央服务器9可以通过至少一个链路8实时地或接近实时地连续地从例如一个外部服务器10接收运输服务请求15，并且可以实时或接近实时地存储、标准化、集合和过滤运输服务请求15。中央服务器9可以优选地实时或接近实时地对过滤后的运输服务请求16进行拣选，或者使用另一种技术来识别优选运输服务请求17。可以组合或集成至少一个应用程序6、至少一个所有者或控制者应用程序11、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10、至少一个终端7、至少一个链路8或其组合。

自主运载工具的所有者或控制者4可以例如将所选择的偏好19输入或提供到所有者或控制者应用程序11中。在该非限制性示例中，自主运载工具的所有者或控制者4可以输入或提供两个选择的偏好19，即行业部门偏好和地理位置偏好。行业部门市场的偏好例如可以是：自主运载工具3可以在快递行业部门、乘用召唤行业部门和食品递送行业部门中提供运输服务。地理位置偏好例如可以是：自主运载工具3可以在某个象限或地理区域内提供运输服务。服务提供商5可以控制自主运载工具3在哪里可以提供跨城市或地方的运输服务。例如，中央服务器9可以为自主运载工具的所有者或控制者4过滤出不匹配或不满足所选择的偏好19的标准的运输服务请求15。

所选择的偏好19的益处可以是允许自主运载工具的所有者或控制者4在提供运输服务中更好地满足他们的标准，例如但不限于更高的盈利潜力、更好的效率、提供数量更多的运输服务、更合适的运输服务请求15或其组合。该示例的两个选择的偏好19可以通过至少一个链路8从所有者或控制者应用程序11发送到中央服务器9。优选地，可以通过至少一个链路8将自主运载工具3的实时或接近实时地理位置从应用程序6发送到中央服务器9。

中央服务器9可以通过使用与自主运载工具3相关联的终端7上的应用程序6来与自主运载工具3通信。自主运载工具3可以经由终端7连接到应用程序6并且可以被认证。

中央服务器9可以通过与例如两个选择的偏好19以及优选地与自主运载工具3的实时或接近实时地理位置进行比较，来将运输服务请求15过滤为过滤后的运输服务请求16。可以将与指示的两个选择的偏好19匹配的运输服务请求15识别为过滤后的运输服务请求16。与所指示的两个选择的偏好19不匹配的运输服务请求15可以被丢弃或忽略，不作为被过滤后的运输服务请求16。可以优选地通过例如两个选择的偏好19的加权平均值对过滤后的运输服务请求16进行拣选，以识别优选运输服务请求17。自主运载工具的所有者或控制者4可以可选地为所选择的偏好19选择具有相等的或不相等的权重。当计算加权平均值时，所选择的偏好19可以是但不限于例如50％的相等权重。

由自主运载工具的所有者或控制者4选择的所选择的偏好19可以可选地被给予不相等的权重，例如但不限于70％和30％。在该非限制性具体示例中，可以由自主运载工具的所有者或控制者4给行业部门偏好给予70％的权重，并且可以将其设置为包括乘用召唤行业、快递行业和食品递送行业。中央服务器9可以给乘用召唤行业、快递行业或食品递送行业中的过滤后的运输服务请求16分配10分(满分10分)。中央服务器9可以给不在乘用召唤行业、快递行业或食品递送行业中的过滤后的运输服务请求16分配0分(满分10分)。地理位置偏好可以给予30％的权重，并且可以由自主运载工具的所有者或控制者4进行设置，以包括在距自主运载工具3的实时或接近实时地理位置五英里的区域或界限内的过滤后的运输服务请求16。中央服务器9可以给距自主运载工具3的实时或接近实时地理位置一英里内的过滤后的运输服务请求16分配10分(满分10分)。中央服务器9可以给距自主运载工具3的实时或接近实时地理位置两英里内的过滤后的运输服务请求16分配8分(满分10分)。中央服务器9可以给距自主运载工具3的实时或接近实时地理位置三英里内的过滤后的运输服务请求16分配6分(满分10分)。中央服务器9可以给距自主运载工具3的实时或接近实时地理位置四英里内的过滤后的运输服务请求16分配4分(满分10分)。中央服务器9可以给距自主运载工具3的实时或接近实时地理位置五英里内的过滤后的运输服务请求16分配2分(满分10分)。中央服务器9可以给距自主运载工具3的实时或接近实时地理位置超过五英里的过滤后的运输服务请求16分配0分(满分10分)。例如，中央服务器9可以基于行业部门偏好和地理位置偏好将距自主运载工具3的实时或接近实时地理位置三英里以内的、乘用召唤行业中的过滤后的运输服务请求16计算或确定为具有可以等于8.8(70％的10分加30％的6分)的加权平均值。与具有较低加权平均值的其他过滤后的运输服务请求16相比，在这种情况下具有8.8的最高加权平均值的过滤后的运输服务请求16可以被识别为优选运输服务请求17。

优选地，可以将具有最高加权平均值的过滤后的运输服务请求16识别为优选运输服务请求17。例如，中央服务器9可以通过优选地使用行业部门偏好和地理位置偏好的最高加权平均值，来从过滤后的运输服务请求16中识别优选运输服务请求17。优选地，附加的运输服务请求15可以被接收，并且由中央服务器9连续地过滤成附加的过滤后的运输服务请求16。优选地，中央服务器9可以在适当时将附加的过滤后的运输服务请求16拣选为优选运输服务请求17。

中央服务器9可以为自主运载工具3锁定或获取优选运输服务请求17。可以通过至少一个链路8将锁定或获取的优选运输服务请求17从中央服务器9发送到自主运载工具3中的应用程序6。

自主运载工具3可以执行运输服务，并且自主运载工具3的实时或接近实时地理位置可以更新或改变，而自主运载工具自动化平台14可以实时或接近实时连续地分析或评估运输服务请求15，然后优选地锁定或获取后续或附加的优选运输服务请求17，直到被自主运载工具的所有者或控制者4停止为止。

在该非限制性示例中，自主运载工具3可以使用自主运载工具自动化平台14来锁定或获取例如三个优选运输服务请求17。优选地，自主运载工具3可以基于由自主运载工具自动化平台14提供的指引来执行或提供运输服务。可以锁定或获取单独的优选运输服务请求17，然后优选地按照由自主运载工具自动化平台14列出的任何顺序来完成。在该非限制性示例中，自主运载工具自动化平台14可以首先接受在快递行业部门中的优选运输服务请求17(服务请求#1)。

例如，自主运载工具3可以开始运输服务并且可以接载要运送的包裹。包裹可以放置在自主运载工具3中。在完成服务请求#1之前，自主运载工具自动化平台14可以例如在乘用召唤行业部门中锁定或获取附加的优选运输服务请求17(服务请求#2)。

优选地，自主运载工具3可以开始服务请求#2并在开始地理位置处接载运输客户1，然后优选地在结束服务地理位置处将运输客户端1放下，以完成服务请求#2。在完成服务请求#2之后，自主运载工具自动化平台14可以例如锁定或获取食品递送行业中的附加的优选运输服务请求17(服务请求#3)。

优选地，自主运载工具3可以开始服务请求#3，并且可以在商品供应商地理位置处将待递送的食物放置到自主运载工具3中。自主运载工具3可以例如在结束服务地理位置处放下食品递送物，以完成服务请求#3。完成服务请求#3后，自主运载工具自动化平台14可以例如指示自主运载工具3完成服务请求#1。自主运载工具3可以例如在结束服务地理位置处放下包裹以完成服务请求#1。然后，自主运载工具的所有者或控制者4可以例如关闭自主运载工具自动化平台14。

示例4：

该示例建立了本发明的示例性系统和本发明的系统的示例性使用方法的一些优选的非限制性方面，其全部或部分自动化，其中，至少一个代表可以从本发明中受益，特别是如在附图及其说明中所阐述的。以下是非限制性示例，其中，至少一个代表使用至少一个代表自动化平台。附图标记指的是附图中的那些。以下是以优选但非必需的顺序的示例性方法的步骤。对于本发明的非限制性和示例性系统以及方法，一般参见图7。

本非限制性示例可以说明运输服务请求15可以如何变为过滤后的运输服务请求16，然后变为优选运输服务请求17。在该非限制性示例中，代表2可以是驾驶员，运输客户1可以是运输服务的乘客或接收者，以及优选运输服务请求17可以是乘用服务请求。在此非限制性示例中，代表2可以使用代表自动化平台13来锁定或获取优选运输服务请求17。

中央服务器9可以实时或接近实时地连续或重复地从外部服务器10接收运输服务请求15。中央服务器9可以以任何顺序将运输服务请求15存储、标准化、集合或其组合。代表2可以向中央服务器9输入或提供两个代表偏好18、代表的实时或接近实时地理位置或其组合。

中央服务器9可以将运输服务请求15与代表2的实时或接近实时地理位置进行比较，并且丢弃或忽略超过10英里界限的运输服务请求15。还可将也匹配或满足行业部门偏好的10英里界限内的运输服务请求15的子集识别为过滤后的运输服务请求16。

在该非限制性具体示例中，代表2可以将行业部门偏好给予40％的权重，并且可以将其设置为仅包括乘用召唤行业部门。中央服务器9可以为乘用召唤行业部门中的过滤后的运输服务请求16分配10分(满分10分)。中央服务器9可以将不在乘用召唤行业部门中的过滤后的运输服务请求16分配0分(满分10分)。

定价偏好可以被给予60％的权重，并且可以由代表2设置为包括执行每个运输服务至少10美元收入的过滤后的运输服务请求16。

中央服务器9可以为收入少于10美元的过滤后的运输服务请求16分配0分(满分10分)。中央服务器9可以为定价10到14.99美元的过滤后的运输服务请求16分配4分(满分10分)。中央服务器9可以为定价15到19.99美元的过滤后的运输服务请求16分配7分(满分10分)。中央服务器9可以为定价20美元或以上的过滤后的运输服务请求16分配10分(满分10分)。

例如，中央服务器9可以基于行业部门偏好和定价偏好将定价17美元的乘用召唤行业部门中的过滤后的运输服务请求16计算或确定为具有可以等于8.2(10分的40％加7分的60％)的加权平均值。在这种情况下，优选地可以以与8.2的加权平均值有关的升序对过滤后的运输服务请求16进行拣选，并且与具有较低加权平均值的其他过滤后的运输服务请求16相比，可以将其识别为优选运输服务请求17。

代表自动化平台13可以锁定或获取乘用召唤行业部门中的定价为17美元的优选运输服务请求17。代表2可以执行运输服务，并且代表2的实时或接近实时地理位置可以更新或改变，而代表自动化平台13可以实时或接近实时连续地分析或评估运输服务请求15，然后优选地锁定或获取后续或附加的优选输送服务请求17，直到被代表2停止为止。中央服务器9或至少一个外部服务器10的至少一个功能可以由应用程序6执行。

在与将至少一个运输服务请求15过滤并识别为至少一个优选运输服务请求17的相同或类似的至少一个过程中，可以将与至少一个自主运载工具3有关的运输数据的全部或部分过滤并识别为优选的。可以组合或集成至少一个应用程序6、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10、至少一个终端7、至少一个链路或其组合。

示例5：

该示例建立了本发明的示例性系统和本发明的系统的示例性使用方法的一些优选的非限制性方面，其全部或部分自动化，其中，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者可以受益于本发明，特别是如在附图及其说明中所阐述的。以下是非限制性示例，其中，至少一个自主运载工具使用至少一个自主运载工具自动化平台。附图标记指的是附图中的那些。以下是以优选但非必需的顺序的示例性方法的步骤。对于本发明的非限制性和示例性系统以及方法，一般参见图5和图7。

本非限制性示例可以说明运输服务请求15可以如何变为过滤后的运输服务请求16，然后变为优选运输服务请求17。本非限制性示例可以运用于任何商品或服务的运输，但是，以下是食品递送行业部门中的非限制性示例。在此非限制性示例中，运输客户1可以是可以订购食品的个人，自主运载工具3可以执行运输服务，自主运载工具的所有者或控制者4可以是自主运载工具3的私人所有者，且优选运输要求请求17可以是食品递送服务请求。

中央服务器9可以实时或接近实时地连续或重复地从外部服务器10接收运输服务请求15，并且可以通过邮政编码对运输服务请求15进行预分类。中央服务器9可以以任何顺序将运输服务请求15存储、标准化、集合或其组合。自主运载工具的所有者或控制者4可以将一个选择的偏好19输入或提供给中央服务器9。可以通过至少一个链路8将自主运载工具3的实时或接近实时地理位置从应用程序6发送到中央服务器9。

中央服务器9可以将预分类的运输服务请求15与自主运载工具3的实时或接近实时地理位置进行比较，并且丢弃或忽略在与自主运载工具3不同的邮政编码区域中的运输服务请求15。可以将也匹配或满足预计到达时间偏好的、自主运载工具3的邮政编码区域内的运输服务请求15的子集识别为过滤后的运输服务请求16。

在该非限制性具体示例中，可以将预计到达时间偏好给予100％的权重，并且可以由自主运载工具的所有者或控制者4将其设定为距自主运载工具3不到二十分钟。中央服务器9可以给预计到达时间超过二十分钟的过滤后的运输服务请求16分配10分(满分为10分)。中央服务器9可以给预计到达时间小于等于二十分钟的过滤后的运输服务请求16分配每分钟0.5分。例如，可以给预计到达时间为十四分钟的过滤后的运输服务请求16分配7分(满分为10分)，或者可以给预计到达时间为六分钟的过滤后的运输服务请求16分配3分(满分为10分)。

例如，中央服务器9可以基于预计到达时间偏好将在食品递送行业部门中具有四分钟预计到达时间的过滤后的运输服务请求16计算或确定为具有可以等于2(2分的100％)的加权平均值。与具有较高加权平均值的其他过滤后的运输服务请求16相比，可以使用最小值函数来将具有最低加权平均值的过滤后的运输服务请求16识别为优选运输服务请求17。

可以组合或集成至少一个应用程序6、至少一个所有者或控制者应用程序11、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10、至少一个终端7、至少一个链路、少一个自主运载工具3或其组合。

示例6：

该示例建立了本发明的示例性系统和本发明的系统的示例性使用方法的一些优选的非限制性方面，其全部或部分自动化，其中，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者4或群队经理可以受益于本发明。附图标记指的是附图中的那些。以下是以优选但非必需的顺序的示例性方法的步骤。对于本发明的非限制性和示例性系统以及方法，一般参见图4、5、9、10、11和12。

本非限制性示例可以运用于任何商品或服务的运输，但是，以下是在至少一个运输行业部门中拥有或控制自主运载工具3的群队的单独的群队经理的非限制性示例。在该非限制性示例中，重点在于帮助群队经理不拥有等待太长时间以致接收不到运输服务的运输客户1。在此非限制性示例中，自主运载工具的所有者或控制者4或群队经理可以使用自主运载工具自动化平台来控制或运营三个自主运载工具3A、3B和3C的群队，以执行或服务运输服务请求15的全部或大多数。在该非限制性示例中，运输客户1A、1B和1C可以是运输服务的乘客或接收者，自主运载工具的所有者或控制者4可以是群队经理，运输服务请求15A、15B和15C可以对应于每个相应的运输客户1A、1B和1C，并且优选运输服务请求17C可以是最早的未完成乘用服务请求。在该非限制性示例中，自主运载工具的所有者或控制者4或群队经理可以利用自主的自主运载工具自动化平台将最早的未完成运输服务请求15C识别为优选运输服务请求17C，其需要由自主运载工具3尽快来履行或执行，以维持良好的消费者情绪。

自主运载工具3可以基于由自主运载工具自动化平台提供的指引来提供运输服务。自主运载工具自动化平台可以优化群队性能，并且可以以有效的方式控制或运营自主运载工具3A、3B和3C的群队，并保持良好的消费者情绪。在该非限制性示例中，自主运载工具的所有者或控制者4或群队经理可以使用选择的偏好19为可以被识别为优选的自主运载工具3B或与之一起来将优选运输服务请求17C识别为最早的未完成乘用请求。在该非限制性示例中，自主运载工具自动化平台可以将最早的未完成运输服务请求15C挑出或识别为优选运输服务请求17C。可以组合或集成至少一个应用程序6、至少一个所有者或控制者应用程序11、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10、至少一个终端7、至少一个链路8、至少一个自主运载工具3或其组合。

中央服务器9可以通过至少一个链路8、从例如两个外部服务器10实时或接近实时地接收：具有相应运输数据的运输服务请求15A，15B和15C、具有相应运输数据的自主运载工具3A，3B和3C的群队、自主运载工具3A，3B和3C的群队的实时或接近实时地理位置或其组合。自主运载工具3A、3B和3C的群队的实时或接近实时地理位置可以可选地经由至少一个链路8、从至少一个应用程序6通过外部服务器10发送到中央服务器9。中央服务器9可以将运输服务请求15A，15B和15C、与自主运载工具3A，3B和3C的群队相对应的运输数据、自主运载工具3A，3B和3C的群队的实时或接近实时地理位置或其组合实时或接近实时地进行存储、标准化、集合或其组合。运输服务请求15A、15B和15C可以从外部服务器10被发出或发送，并且可以在中央服务器9上被接收。中央服务器9可以在至少一个数据库中存储运输服务请求15A、15B和15C，并且可以在第一数据库表中组织运输服务请求15。在该非限制性示例中，运输服务请求15的全部或部分可以与精确的或特定的创建时间戳一起存储在第一数据库表中。中央服务器9还可以在第二数据库表中至少一个数据库中存储、组织和分析与自主运载工具3A，3B和3C的群队相对应的运输数据、自主运载工具3A，3B和3C的群队的实时或接近实时地理位置或其组合。

作为非限制性示例，自主运载工具的所有者或控制者4或群队经理可以将选择的偏好19输入或提供给所有者或控制者应用程序11，即网站。在该非限制性示例中，选择的偏好19可以通过至少一个链路8从作为网站的所有者或控制者应用程序11发送到中央服务器9。在该非限制性示例中，自主运载工具的所有者或控制者4或群队经理可以输入或提供总共三个选择的偏好19，并且可以将至少一个选择的偏好19应用于每个数据库表。在该非限制性示例中，三个选择的偏好19可以是行业部门偏好、距离偏好和最早的未完成请求偏好。在该非限制性示例中，行业部门偏好可以是乘用召唤行业部门，距离偏好可以识别在1英里界限内的自主运载工具3，而最早的未完成请求偏好可以基于精确的或特定的创建时间戳来识别最早的未完成运输服务请求15。在过滤和识别优选运输服务请求17、可以被识别为优选的自主运载工具3或其组合时，自主运载工具的所有者或控制者4或群队经理可以利用三个选择的偏好19的任何组合。

作为执行数据库查询的结果，在第一数据库表中组织的运输服务请求15A、15B和15C可以被至少一个中央服务器9过滤成至少一个过滤后的运输服务请求16A和16C的结果集。在该非限制性操作中，可以运用行业部门偏好，例如乘用召唤行业部门偏好。作为乘用召唤运输服务请求的运输服务请求15A和15C可以匹配或满足所选择的偏好19，并且可以变成过滤后的运输服务请求16A和16C。运输服务请求15B可以是食品递送服务请求，其不匹配或不满足选择的偏好19，因此可以被丢弃。通过运用最早的未完成请求偏好，中央服务器9可以按升序或降序对过滤后的运输服务请求16A和16C进行拣选，以识别最早的时间戳或创建日期，结果，可以将过滤后的运输服务请求16C识别为优选运输服务请求17C。作为执行数据库查询的结果，在第二数据库表中组织的、与自主运载工具3A、3B和3C的群队有关的运输数据的全部或部分，可以由至少一个中央服务器9过滤成与自主运载工具3A和3B有关的过滤后的运输数据的全部或部分的至少一个结果集。在该非限制性操作中，可以运用例如距优选运输服务请求17C小于1英里的距离偏好。与代表位于距优选运输服务请求17C一英里界限内的自主运载工具3A和3B的自主运载工具3A和3B的群队有关的运输数据的全部或部分可以匹配或满足选择的偏好19，并且可以变成与自主运载工具3A和3B的群队有关的过滤后的运输数据的全部或部分。与代表可位于距优选运输服务请求17C一英里之外的自主运载工具3C的自主运载工具3C有关的运输数据的全部或部分不匹配或不满足选择的偏好19，因此可以被丢弃。

通过根据它们与优选运输服务请求17C之间的物理距离，来拣选剩余的与自主运载工具3A和3B的群队有关的过滤后的运输数据的全部或部分，中央服务器9可以将与自主运载工具3B有关的优选运输数据的全部或部分、或与可以被识别为优选的自主运载工具3B有关的优选运输数据的全部或部分识别为在距优选运输服务请求17C最近的物理距离之内。

在识别出优选运输服务请求17C与可以被识别为优选的自主运载工具3B之间的匹配之后，群队经理可以利用自主运载工具自动化平台，自主运载工具自动化平台可以自动地为自主运载工具3B或与之一起锁定或获取优选运输服务请求17C，并且可以提高自主运载工具3A、3B和3C的群队的效率和性能。在该非限制性示例中，群队经理可以保持良好的消费者情绪，因为最早的未完成运输服务请求15C可以被识别为优选运输服务请求17C，并且可以为可以被识别为优选的自主运载工具3B或与之一起被锁定或获取，以被尽早服务或执行。

范例7：

该示例建立了本发明的示例性系统和本发明的系统的示例性使用方法的一些优选的非限制性方面，其全部或部分自动化，其中，至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者4或至少一个群队经理可以受益于本发明。附图标记指的是附图中的那些。以下是按优选但非必需的顺序的示例性方法的步骤。对于本发明的非限制性和示例性系统以及方法，一般参见图4、5、9、10、11和12。

本非限制性示例可以应用于任何商品或服务的运输，但是，以下是非限制性示例，其中，群队经理可以使用至少一个自主运载工具自动化平台来控制或运营在至少一个运输行业部门中的自主运载工具3的群队。在该非限制性示例中，重点是由群队经理控制或运营的群队中的两个自主运载工具3A和3B。在该非限制性示例中，自主运载工具3A在乘用召唤行业部门中运营，而自主运载工具3B在食品递送行业部门中运营，其可以由同一群队经理或同一自主运载工具的所有者或控制者4来运营或控制。在该非限制性示例中，运输客户1可以是运输服务的乘客或接收者，自主运载工具的所有者或控制者4可以是群队经理，并且优选运输服务请求17A和17B可以分别是乘用服务请求和食品递送服务请求。在此非限制性示例中，自主运载工具自动化平台可以首先识别并锁定或获取针对在乘用召唤行业部门中表现最差的自主运载工具3A的优选运输服务请求17A，然后可以识别并锁定或获取针对在食品递送行业中表现最差的自主运载工具3B的优选运输服务请求17B。

自主运载工具自动化平台可以通过以有效率的方式控制或运营自主运载工具3的群队来优化群队性能。自主运载工具自动化平台可以从至少一个单独的自主运载工具3角度、至少一个群队角度、至少一个独立的第三方角度或其组合来管理或控制自主运载工具3。自主运载工具自动化平台可以监视并挑出或查明因操作性能不佳而导致表现不佳的至少一个自主运载工具3。在该非限制性示例中，群队经理的自主运载工具的所有者或控制者4可以增强自主运载工具3的选择的偏好19，以增加为表现不佳的自主运载工具3锁定或获取优选运输服务请求17的可能性，如果想要这样的话。可以组合或集成至少一个应用程序6、至少一个所有者或控制者应用程序11、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10、至少一个终端7、至少一个链路8、至少一个自主运载工具3或其组合。

中央服务器9可以通过至少一个链路8从例如一个外部服务器10实时或接近实时地连续地接收具有相应运输数据的运输服务请求15、具有相应运输数据的自主运载工具3的群队、自主运载工具3的群队的实时或接近实时地理位置或其组合。中央服务器9可以实时或接近实时地存储、标准化、集合和过滤运输服务请求15、对应于自主运载工具3的群队的运输数据、自主运载工具3的群队的实时或接近实时地理位置或其组合。优选地，可以通过至少一个链路8将自主运载工具3的群队的实时或接近实时地理位置从外部服务器10上的API发送到中央服务器9。

中央服务器9可以将具有相应运输数据的自主运载工具3的群队在数据库中进行分类或预分类。中央服务器9可以将具有相应运输数据的运输服务请求15在数据库中进行分类或预分类。在该非限制性示例中，中央服务器9可以基于自主运载工具3的实时或接近实时地理位置、优选地将具有相应的运输数据的自主运载工具3的群队在数据库中进行分类或预分类。在该非限制性具体示例中，可以将在用召唤行业部门中运营的具有相应运输数据的自主运载工具3A在第一数据库表中分类，并且可以将在食品递送行业部门中运营的具有相应运输数据的自主运载工具3B在第二个数据库表中分类。在该非限制性特定示例中，来自所有行业部门的运输服务请求15可以在第三数据库表中被分类或预分类。

群队经理可以向作为计算机应用程序的所有者或控制者应用程序11输入或提供至少一个选择的偏好19，所有者或控制者应用程序11可以通过至少一个链路8与中央服务器9或自主运载工具自动化平台通信或被发送给它。群队经理可以使用或运用两个选择的偏好19(最长的空闲时间偏好和乘用召唤行业部门偏好)来过滤和识别可以被识别为优选的自主运载工具3A。群队经理还可以使用或运用选择的偏好19(地理位置偏好或最短旅行时间偏好)来过滤和识别优选运输服务请求17A。在该非限制性示例中，自主运载工具的所有者或控制者4或群队经理可以输入或提供多个选择的偏好19，并且可以将至少一个选择的偏好19运用于每个数据库。在该非限制性示例中，自主运载工具自动化平台可以发现乘用召唤行业部门中哪个自主运载工具3等待最长时间而没有执行运输服务。

作为执行至少一个数据库查询的结果，在第一数据库表中组织的、与自主运载工具3的群队有关的运输数据的全部或部分，可以被至少一个中央服务器9过滤为与自主运载工具3的群队有关的、过滤后的运输数据的全部或部分的至少一个结果集。与在乘用召唤行业部门中执行运输服务的自主运载工具3的群队有关的运输数据的全部或部分可以匹配或满足所选的偏好19，并且可以变成与自主运载工具3的群队有关的过滤后的运输数据的全部或部分。可以通过空闲时间对与自主运载工具3的群队有关的过滤后的运输数据的全部或部分进行拣选，并且可以将等待最长时间而没有执行运输服务的自主运载工具3识别为可以被识别为优选的的自主运载工具3A。不在乘用召唤行业中工作或运营的自主运载工具3可以被丢弃或忽略，因此不能成为可以被识别为优选的自主运载工具3A。中央服务器9或群队经理可以过滤出自主运载工具3，其不满足或不匹配两个选择的偏好19以及优选地不满足或不匹配自主运载工具3的群队的实时或接近实时地理位置。作为非限制性示例，如果由于运载工具要求限制，自主运载工具3C仅在冷藏货运行业部门中工作或运营，则可以从至少一个数据库结果集中过滤出自主运载工具3C。

作为基于地理位置偏好执行至少一个数据库查询的结果，可以对在第三数据库表中组织的运输服务请求15进行过滤，并优选地通过与可以被识别为优选的自主运载工具3A的地理接近度或行驶时间进行拣选。与至少一个选择的偏好19不匹配的运输服务请求15可以被丢弃或被忽略。具有到可以被识别为优选的自主运载工具3A的最短行驶时间的过滤后的运输服务请求16，可以被自主运载工具自动化平台或中央服务器9识别为优选运输服务请求17。可以为可以被识别为优选的自主运载工具3A或与之一起锁定或获取优选运输服务请求17A。

群队经理可以向作为计算机应用程序的所有者或控制者应用程序11输入或提供至少一个选择的偏好19，所有者或控制者应用程序11可以通过至少一个链路8与中央服务器9或自主运载工具自动化平台通信或发送给它。群队经理可以使用或运用两个选择的偏好19(最长的空闲时间偏好和食品递送行业部门偏好)来过滤和识别可以被识别为优选的自主运载工具3B。群队经理还可以使用或运用至少一个选择的偏好19(地理位置偏好或最短旅行时间偏好)来过滤和识别优选运输服务请求17B。在该非限制性示例中，自主运载工具的所有者或控制者4或群队经理可以输入或提供多个选择的偏好19，并且可以将至少一个选择的偏好19运用于每个数据库。在该非限制性示例中，自主运载工具自动化平台可以发现食品递送行业部门中哪个自主运载工具3等待最长时间而没有执行运输服务。

作为执行至少一个数据库查询的结果，在第二数据库表中组织的、与自主运载工具3的群队有关的运输数据的全部或部分，可以被至少一个中央服务器9过滤为与自主运载工具3的群队有关的、过滤后的运输数据的全部或部分的至少一个结果集。与在食品递送行业部门中执行运输服务的自主运载工具3有关的运输数据的全部或部分可以匹配或满足至少一个选择的偏好19，并且可以变成与自主运载工具3有关的过滤后的运输数据的全部或部分。可以通过空闲时间对与自主运载工具3的群队有关的过滤后的运输数据的全部或部分进行拣选，并且可以将可能等待最长时间而没有执行运输服务的自主运载工具3识别为可以被识别为优选的自主运载工具3B。中央服务器9或群队经理可以过滤出自主运载工具3，其不满足或不匹配两个选择的偏好19以及优选地不满足或不匹配自主运载工具3的群队的实时或接近实时地理位置。不在食品递送行业中工作或运营的自主运载工具3可以被丢弃或忽略，并且不能成为可以被识别为优选的自主运载工具3B。作为非限制性示例，如果由于运载工具要求限制，自主运载工具3D仅在生物危害货运行业中工作或运营，则可以从至少一个数据库结果集中过滤出自主运载工具3D。

作为基于地理位置偏好执行至少一个数据库查询的结果，可以对在第三数据库表中组织的运输服务请求15进行过滤，并优选地通过与可以被识别为优选的自主运载工具3B的地理接近度或行驶时间进行拣选。与至少一个选择的偏好19不匹配的运输服务请求15可以被丢弃或忽略。具有到可以被识别为优选的自主运载工具3B的最接近的地理接近度的过滤后的运输服务请求16，可以被自主运载工具自动化平台或中央服务器9识别为优选运输服务请求17B。可以为可以被识别为优选的自主运载工具3B或与之一起锁定或获取优选运输服务请求17B。

自主运载工具3A和3B两者都可以执行运输服务，并且自主运载工具3A和3B的实时或接近实时地理位置可以更新或改变，而自主运载工具自动化平台可以实时或接近实时地连续地分析或评估运输服务请求15、自主运载工具3的群队、对应于自主运载工具3的群队的运输数据或其组合，然后可以优选地为可以被识别为优选的自主运载工具3A和3B或与之一起来锁定或获取后续或附加的优选运输服务请求17，直到由自主运载工具的所有者或控制者4或群队经理停止为止。在该非限制性示例中，在将运输服务请求15过滤并识别为优选运输服务请求17的相同或相似的过程中，可以过滤与相应的运输数据结合的自主运载工具3的群队，并且可以将自主运载工具3A和3B识别为优选的。

示例8：

该示例建立了本发明的示例性系统和本发明的系统的示例性使用方法的一些优选的非限制性方面，其全部或部分自动化，其中，自主运载工具的所有者或控制者4、群队经理、商品供应商、服务提供商5、物流提供商、物流供应商或其组合可以从本发明中受益。附图标记指的是附图中的那些。以下是以优选但非必需的顺序的示例性方法的步骤。下面可以说明与服务提供商5有关的至少五个不同场景，其可以为自主运载工具自动化平台或与之一起实现。对于本发明的非限制性和示例性系统以及方法，一般参见图4、5、9、10、11和12。

运输服务请求15A可以是由运输客户1向与服务提供商5A相关联的外部服务器10A提交的乘用召唤请求，如图10中的单实线所示。运输服务请求15B可以是由运输客户1向与服务提供商5B相关联的外部服务器10B提交的乘用召唤请求，如图10中的圆点虚线所示。运输服务请求15C可以是食物递送请求和乘用召唤请求，其可以来自与服务提供商5C相关联的两个外部服务器10C，如两者都可以由图10中的双实线所表示的一样。运输服务请求15D可以是两个运输客户1向与服务提供商5D或商品供应商相关联的一个外部服务器10D提交的快递递送请求和商品递送请求，如图10中的矩形虚线所示。在图10中，没有向与服务提供商5E或群队经理相关联的外部服务器10E提交的运输服务请求15。

可以给每个单独的服务提供商5显示对应的字母A、B、C、D和E，以识别不同的服务提供商5。每个单独的服务提供商5可以可选地具有或利用至少一个所有者或控制者应用程序11。例如，可以给每个单独的服务提供商5A、5B、5C和5D显示至少一个不同或唯一的代表直接或间接的连接线的线。服务提供商5E或群队经理可以为另一服务提供商5C管理或运营自主运载工具3的群队，这被展示并显示为具有与服务提供商5C相同的双实线。

每个服务提供商5可以结合中央服务器9利用至少一个外部服务器10。在该非限制性示例中，用人和公文包图标或视觉图示的乘用召唤请求可以是以与相应的运输数据结合的运输服务请求15A为特征，并且可以在与服务提供商5A关联的一个外部服务器10上或处被接收、管理、操作或其组合。在该非限制性示例中，服务提供商5A可以结合中央服务器9利用一个外部服务器10A来管理与相应的运输数据结合的运输服务请求15A，并且结合中央服务器9利用另一个或单独的外部服务器10A来管理或控制自主运载工具3A、与自主运载工具3A有关的运输数据、自主运载工具3A的实时或接近实时地理位置或其组合。在该非限制性示例中，服务提供商5A可以结合中央服务器9来利用两个不同的外部服务器10A，该中央服务器9可以管理按需服务提供商5A网络并且为或以乘用召唤请求的需求匹配自主运载工具3A供应。

服务提供商5B可以结合中央服务器9与一个外部服务器10B相关联，中央服务器9可以对与相应的运输数据结合的运输服务请求15B进行接收、存储、标准化、集合或其组合。在该非限制性示例中，用人和公文包图标或视觉图示的乘用召唤请求可以是以与相应的运输数据结合的运输服务请求15B为特征，并且可以在与中央服务器9结合的一个外部服务器10B上或处被接收、存储、管理等。在该非限制性示例中，服务提供商5B不拥有或控制与中央服务器9结合的一个外部服务器10B以管理或控制自主运载工具3B、与自主运载工具3B有关的运输数据、自主运载工具3B的实时或接近实时地理位置或其组合，但的确通过中央服务器9直接通信到自主运载工具3B或与之直接通信。

与中央服务器9结合的外部服务器10C两者都可以利用至少一个数据库表来对与相应的运输数据结合的运输服务请求15C的全部或部分进行预分类、分类、存储、组织或其组合。在该非限制性示例中，用比萨饼盒图标或视觉图示的食物递送请求可以是以与相应的运输数据结合的运输服务请求15C为特征，并且可以在与中央服务器9结合的一个外部服务器10C中被接收、分类、存储、操作、组织等。在该非限制性示例中，用人和公文包图标或视觉图示的乘用召唤请求可以是以与相应的运输数据结合的运输服务请求15C为特征，并且可以在与中央服务器9结合的另一或分开的外部服务器10C上或处被接收、分类、存储、操作、组织等。在该非限制性示例中，服务提供商5C可以利用与中央服务器9结合的两个不同的外部服务器10C或至少两个不同的数据库表，以基于单独的运输行业部门来管理或控制运输服务的全部或部分。在该非限制性示例中，服务提供商5C是可以配置两个外部服务器10C彼此直接通信的唯一服务提供商5，如两个外部服务器10C之间的双实线所示。在该非限制性示例中，服务提供商5C可以更新或改变至少一个选择的偏好19或与相应的运输数据结合的运输服务请求15C的全部或部分，其可以在一个外部服务器10C、至少一个外部服务器10C、两个外部服务器10C、至少一个中央服务器9或其组合上或处被预分类、分类、存储、组织等。

服务提供商5D或商品供应商可以与结合中央服务器9的两个外部服务器10D相关联，其可以对与相应的运输数据相结合的运输服务请求15D的全部或部分、与三个自主运载工具3D有关的运输数据的全部或部分、三个自主运载工具3D的实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合进行存储、标准化、集合等。在该非限制性示例中，以文档图标或视觉图示的快递递送请求可以是以与相应的运输数据结合的运输服务请求15D为特征，并且可以在与中央服务器9结合的一个外部服务器10D中被标准化、集合、组织、管理等。

在该非限制性示例中，用包裹图标或视觉图示的商品递送请求可以是以与相应的运输数据结合的运输服务请求15D为特征，并且可以在与中央服务器9结合的同一外部服务器10D上被标准化、集合、组织、管理等。在该非限制性示例中，服务提供商5D或商品供应商可以利用与中央服务器9结合的一个外部服务器10D或至少一个数据库表，以基于两个不同的运输行业部门来管理运输服务的全部或部分。在该非限制性示例中，服务提供商5D或商品供应商可以利用与中央服务器9结合的一个外部服务器10D或至少一个数据库表，来管理与相应的运输数据结合的运输服务请求15D的全部或部分。在该非限制性示例中，服务提供商5D或商品供应商可以利用与中央服务器9结合的另一或单独的外部服务器10D或至少一个数据库表，来管理自主运载工具3D的全部或部分、与三个自主运载工具3D有关的运输数据的全部或部分、三个自主运载工具3D的实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合。在此非限制性示例中，服务提供商5D或商品供应商可以利用与中央服务器9结合的两个不同的外部服务器10D，来管理按需递送网络，其中，一个外部服务器10D促进了自主运载工具3D的供应的全部或部分，另一个外部服务器10D促进了运输服务的需求的全部或部分。

服务提供商5E或群队经理可以与结合中央服务器9的一个外部服务器10E相关联，其可以对与自主运载工具3C有关的运输数据、自主运载工具3C的实时或接近实时地理位置或其组合进行存储、预标准化、集合等，它们可以由服务提供商5C直接或间接地获得或提供，其中服务提供商5C可以与结合中央服务器9的两个外部服务器10C相关联。在该非限制性示例中，服务提供商5E或群队经理可以利用与中央服务器9结合的一个外部服务器10E，来控制或运营自主运载工具3C，其可以仅仅执行服务提供商5C的运输服务的全部或部分。

在该非限制性示例中，服务提供商5E或群队经理可以可选地直接或间接地以可以与服务提供商5C相关联的中央服务器9来管理或运营至少一个外部服务器10C。在该非限制性示例中，用人和公文包图标或视觉图示的乘用召唤请求可以是以与相应的运输数据结合的运输服务请求15C为特征，其可以通过至少一个外部服务器10C、中央服务器9、一个外部服务器10E或其组合被匹配并且优选地为自主运载工具3C或与之一起被锁定或获取。

在该非限制性示例中，外部服务器10A、10B、10C、10D和10E可以通过至少一个链路8连接到中央服务器9。例如，可以以代表其中包含的单独的网络参与者之间的直接或间接连接线的至少一条不同的或唯一的线来显示每个链路8。

服务提供商5A可以仅仅执行乘用召唤请求，因为服务提供商5A可以仅仅在乘用召唤行业部门中运营，这由没有其他与服务提供商5A或外部服务器10A相关联的运输服务请求15所证明。服务提供商5A可以采用自主运载工具自动化平台，其可以仅仅利用自主运载工具3A来执行与运输服务请求15A有关的运输服务。在该非限制性示例中，服务提供商5A可以使与一个外部服务器10A结合的中央服务器9控制或运营其自己的自主运载工具3A，并且可以使与其他外部服务器10A结合的中央服务器9控制或运营其自己的运输服务请求15A。

在该非限制性示例中，服务提供商5A可以可选地通过至少一个链路8在中央服务器9和至少一个外部服务器10A之间具有直接或间接通信。在该非限制性示例中，当操作至少一个封闭式或私有服务提供商5的网络时，服务提供商5A可以展示至少一种优选的系统、至少一种优选的方法或其组合。然而，服务提供商5可以利用自主运载工具自动化平台，该平台可以允许或促进其他自主运载工具3来执行运输服务，这被由服务提供商5E为服务提供商5C运营或控制的自主运载工具3C所证明。

服务提供商5B可以仅仅提供乘用召唤服务请求，因为服务提供商5B可以仅仅在乘车服务行业中运营，这由没有与服务提供商5B或外部服务器10B相关联的其他运输服务请求15所证明。在此非限制性示例中，服务提供商5B确实具有其自己的自主运载工具3B，但是，服务提供商5B不具有适当的软件或物流来高效地执行和实行运输服务，并且需要来自物流提供商的资源。在该非限制性示例中，服务提供商5B可以从服务提供商5E或群队经理接入物流以执行运输服务，因为服务提供商5E也是物流提供商，并且可以提供对服务提供商5E的物流能力的收费接入。在该非限制性示例中，服务提供商5B可以通过采用自主运载工具自动化平台直接签约或使用可以与服务提供商5B相关联的自主运载工具3B，所述自主运载工具自动化平台利用来自服务提供商5E的物流来执行与运输服务请求15B有关的乘用召唤服务请求。在该非限制性示例中，自主运载工具3B可以被说明为可以在其他服务提供商5C和5D网络上进行运营、控制、或管理等的自主运载工具3B，如以具有附加的3C和3D的自主运载工具3B所指示、并在图10中显示为自主运载工具3B/3C/3D的一样。

服务提供商5C可以执行乘用召唤请求和食品递送请求，因为服务提供商5C可以在乘用召唤行业部门和食品递送行业部门两者中运营，这由没有与服务提供商5C或两个外部服务器10C相关联的其他运输服务请求15证明。在该非限制性示例中，服务提供商5C是唯一的服务提供商5，其能够基于单独的运输行业部门、优选地在结合中央服务器9的两个外部服务器10C或至少两个数据库表上、结合对应的运输数据对运输服务请求15C的全部或部分进行分类或预分类，当服务提供商5具有正确的基础设施(包括硬件和/或软件)时，这可以提高效率。服务提供商5C可以通过与至少一个外部服务器10C结合的至少一个中央服务器9，来访问和利用自主运载工具3C，以执行与作为食品递送请求的运输服务请求15C有关的运输服务。

在该非限制性示例中，服务提供商5C可以管理或运营自主运载工具3C，其可以通过采用自主运载工具自动化平台来与服务提供商5C相关联，以执行与运输服务请求15C有关的食物递送请求。在该非限制性示例中，服务提供商5C是唯一的服务提供商5，该服务提供商可以拥有自主运载工具3C，并将其连同与外部服务器10C相关联的作为乘用召唤请求的运输服务请求15C一起出租给服务提供商5E或群队经理，以换取对服务提供商5E的物流使用权。在该非限制性示例中，服务提供商5C需要服务提供商5E的物流，因为由于较小数量的自主运载工具3相对于在多个运输行业部门中的更多数量的运输服务请求15，服务提供商5C无法有效地履行或执行运输服务。结果，服务提供商5E或群队经理可以利用自主运载工具自动化平台来获得使用权，并在服务提供商5C的网络上进行运营，以执行或履行与乘用召唤请求有关的运输服务请求15C。

服务提供商5D也可以被视为或称为商品供应商。服务提供商5D或商品供应商可以执行快递递送请求和商品递送请求，因为服务提供商5D或商品供应商可以在快递行业部门和商品递送行业部门中运营，这由没有与服务提供商5D或外部服务器10D相关联的其他运输服务请求15来证明。在该非限制性示例中，服务提供商5D或商品供应商是唯一服务提供商5，其可以在与中央服务器9结合的一个外部服务器10D或至少一个数据库表上、对与相应的运输数据结合的运输服务请求15D的全部或部分进行存储、标准化、集合、管理或其组合，并且运输服务涉及两个不同的运输行业部门。在该非限制性示例中，服务提供商5D或商品供应商可以可选地利用中央服务器9上的至少两个数据库表，所述中央服务器与涉及每个单独的运输行业部门的一个外部服务器10D相结合。

服务提供商5D或商品供应商可以直接或间接地访问和利用三个自主运载工具3D的全部或部分，来执行与两个运输服务请求15D有关的运输服务。在该非限制性示例中，服务提供商5D或商品供应商是唯一控制或运营两个不同类型的自主运载工具3D的服务提供商5。在该非限制性示例中，可以通过外部服务器10D和中央服务器9两者来连接和控制自主运载工具3D，所述自主运载工具3D以自主卡车图标或视觉来图示，其可以以在一个外部服务器10D上的、与自主运载工具3D有关的运输数据的全部或部分、自主运载工具3D的实时或接近实时地理位置或其组合为特征。在该非限制性示例中，可以通过一个外部服务器10D和中央服务器9来连接和控制自主运载工具3D，所述自主运载工具3D以自主卡车图标或视觉图示，其可以以在中央服务器9上的、与自主运载工具3D有关的运输数据的全部或部分、自主运载工具3D的实时或接近实时地理位置或其组合为特征。

在该非限制性示例中，可以通过一个外部服务器10D和中央服务器9来连接和控制自主运载工具3D，所述自主运载工具3D以自主运载工具3D图标或视觉图示，其可以以在中央服务器9上的、与自主运载工具3D有关的运输数据的全部或部分、自主运载工具3D的实时或接近实时地理位置或其组合为特征。

在该非限制性示例中，服务提供商5D或商品供应商可以采用自主运载工具自动化平台，通过与两个外部服务器10D结合的中央服务器9，来访问和利用带有卡车图标的自主运载工具3D，以执行与作为快递递送请求的运输服务请求15D有关的运输服务。在该非限制性示例中，服务提供商5D或商品供应商可以采用自主运载工具自动化平台，通过与一个外部服务器10D结合的中央服务器9，来访问和利用带有卡车图标的自主运载工具3D，以执行与作为商品递送请求的运输服务请求15D有关的运输服务。在该非限制性示例中，当服务提供商5D或商品供应商有过量供应的自主运载工具3或缺少运输服务请求15时，服务提供商5D或商品供应商可以采用自主运载工具自动化平台，通过与至少一个外部服务器10D结合的中央服务器9，来利用和可选地出租剩下的自主运载工具3D的时间以执行运输服务。

也可以将服务提供商5E视为或称为群队经理，结果，服务提供商5E或群队经理已随着时间的流逝高效地优化了运载工具利用率，并且还是物流提供商。服务提供商5E或群队经理可以执行乘用召唤请求，并可选地执行食品递送请求，因为服务提供商5E或群队经理可以在乘用召唤行业部门和食品递送行业部门两者中运营，因为服务提供商5E或群队经理在服务提供商5C的网络上运营。

服务提供商5E或群队经理也是物流提供商，并且可以向服务提供商5B提供付费物流能力。服务提供商5E或物流提供商可以向服务提供商5C提供物流能力，以换取运营或控制自主运载工具3C以及执行运输服务请求15C，该运输服务请求15C是与在服务提供商5C的网络上的外部服务器10C相关联的乘用召唤请求。在该非限制性示例中，服务提供商5E或群队经理不具有他们自己的自主运载工具3的运输网络或运输服务请求15，并且可以采用自主运载工具自动化平台来访问和利用服务提供商5C的网络，以执行与乘用召唤请求有关的运输服务请求15C。在该非限制性示例中，服务提供商5B和服务提供商5C可以采用自主运载工具自动化平台来访问和利用服务提供商5E的物流能力以执行运输服务。

可以组合或集成至少一个应用程序6、至少一个所有者或控制者应用程序11、至少一个中央服务器9、至少一个外部服务器10、至少一个终端7、至少一个链路、至少一个自主运载工具3或其组合。

为此，在本申请中引用的所有出版物(包括专利文献和科学文章)、以及参考书目和附件都通过引用而整体并入本文，其如同每个单独出版物通过引用单独并入本文。

所有题目和标题都是为了方便读者，除非特别说明，否则不得用于限制标题后面的文字的含义。当提到单数时，也包括复数；当提到复数时，也包括单数。

Claims (166)

1.一种实时或接近实时系统，其全部或部分自动化，用于在运输行业内、在锁定或获取与至少一个代表偏好和至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置有关的至少一个优选运输服务请求的至少一个过程中，协助所述至少一个代表，包括：

a)至少一个外部服务器；包括：

i)至少一个计算机处理器；

ii)至少一个计算机可读存储器；

iii)至少一个网络接口；和

iv)多个运输服务请求的至少一个实时或接近实时的源；

b)至少一个中央服务器；包括：

i)至少一个计算机处理器；

ii)至少一个计算机可读存储器；和

iii)至少一个网络接口；

c)至少一个终端；包括：

至少一个电子计算设备，包括：

(i)至少一个计算机处理器；

(ii)至少一个计算机可读存储器；

(iii)至少一个输入源；

(iv)至少一个显示器；

(v)至少一个地理位置模块；和

(vi)至少一个网络接口；

d)至少一个应用程序；包括：

至少一个计算机程序，能够操作所述至少一个计算机程序来与所述至少一个代表交流所述至少一个优选运输服务请求；

e)至少一个链路；包括：

i)至少一个电子通信网络信道；

ii)与至少一种软件功能或至少一种软件组件的至少一个连接或至少一个关联；

iii)或其组合；

f)多个运输服务请求，包括：

至少一个单独的运输服务请求，包括：

(i)用于将至少一个人、至少一个商品、至少一个东西或其组合从至少一个地理位置运送到至少一个其他地理位置的至少一个请求；

(ii)所述单独的运输服务请求是实时或接近实时地更新的；以及

(iii)与上述单独的运输服务请求相对应的定性和定量运输数据；

g)多个过滤后的运输服务请求；包括：

i)所述多个运输服务请求中的全部或部分的至少一个子集，所述至少一个子集是使用所述至少一个代表偏好和所述至少一个代表的所述一个实时或接近实时地理位置过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分的至少一个结果；

ii)所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分被实时或接近实时地更新；以及

iii)与单独的过滤后的运输服务请求相对应的定性和定量运输数据；

h)至少一个优选运输服务请求；包括：

i)从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中识别出的、将所述至少一个人、所述至少一个商品、所述至少一个东西或其组合从至少一个地理位置运送到至少一个其他地理位置的至少一个请求；

ii)所述至少一个优选运输服务请求被实时或接近实时地更新；以及

iii)与单独的优选运输服务请求相对应的定性和定量运输数据；

i)至少一个代表；包括：

执行或提供至少一个运输服务的至少一个人、至少一个机器或其组合；和

j)至少一个代表偏好；包括：

i)由所述至少一个代表选择或提供的至少一个选项，其用于将所述多个运输服务请求中的全部或部分过滤为所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

ii)所述至少一个代表偏好被用于识别所述至少一个优选运输服务请求；

其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置或其组合，通过在所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个外部服务器和所述至少一个中央服务器之间实时或接近实时地被发送；

进一步地，其中，所述至少一个优选运输服务请求、所述至少一个代表偏好、所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置或其组合，通过在所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间实时或接近实时地被发送；

进一步地，其中，所述至少一个应用程序在所述至少一个终端上操作，并且由所述至少一个代表利用；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器实时或接近地分析或评估所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分，然后锁定或获取与所述至少一个代表偏好有关的所述至少一个优选运输服务请求；

进一步地，其中，所述至少一个外部服务器是所述多个运输服务请求中的全部或部分的至少一个实时或接近实时的源，所述多个运输服务请求中的全部或部分通过在所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路、实时或接近实时地从所述至少一个外部服务器发送到所述至少一个中央服务器；

进一步地，其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分被实时或接近实时地更新；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器实时地或接近实时地对所述多个运输服务请求中的全部或部分进行标准化、集合或其组合；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器通过使用所述至少一个代表偏好和所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置，来实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；

进一步地，其中，所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分被实时或接近实时地更新；

进一步地，其中，所述至少一个终端促进或提供至少一种输入功能、至少一种显示功能以及所述至少一个应用程序的操作，并且由所述至少一个代表使用来与所述至少一个应用程序对接；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器实时或接近实时地分析或评估所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分，以识别所述至少一个优选运输服务请求；

进一步地，其中，所述至少一个优选运输服务请求被实时或接近实时更新的；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器实时或接近实时地锁定或获取与所述至少一个代表偏好有关的所述至少一个优选运输服务请求；

进一步地，其中，所述至少一个应用程序实时或接近实时更新地显示至少一个锁定或获取的优选运输服务请求，通过在所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求被实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器发送到所述至少一个应用程序；以及

进一步地，其中，所述至少一个代表执行或提供与所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求有关的所述至少一个运输服务，以及所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置更新或改变，同时所述至少一个中央服务器实时或接近实时地重复分析或评估所述多个运输服务请求中的全部或部分，然后锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求，直到被所述至少一个代表停止为止。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个中央服务器或所述至少一个外部服务器的至少一个功能由所述至少一个应用程序执行。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个中央服务器位于所述至少一个终端上。

4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置或其组合被构造为至少一种不同的格式，以及被标准化或转换为至少一种统一格式。

5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置或其组合，在通过在所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路、从所述至少一个外部服务器发送到所述至少一个中央服务器之前，被构造为至少一种统一格式，并且没有被标准化。

6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个应用程序在所述至少一个中央服务器上操作。

7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个应用程序的至少一个功能由所述至少一个中央服务器或所述至少一个外部服务器执行。

8.根据权利要求1所述的系统，其中，与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分，由在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商或至少一个商品供应商获得或提供。

9.根据权利要求1所述的系统，其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分包括至少一个乘用召唤服务请求、至少一个乘用共享服务请求、至少一个汽车共享服务请求、至少一个点对点运输服务请求、至少一个运送服务请求、至少一个人员递送服务请求、至少一个出租车服务请求、至少一辆班车服务请求、至少一个商品递送服务请求、至少一个物品递送服务请求、至少一个医疗服务和递送请求、至少一个食品递送服务请求、至少一个快递递送服务请求、至少一个货运递送服务请求、至少一个动物递送服务请求、至少一个递送服务请求或其组合。

10.根据权利要求1所述的系统，其中，所述多个运输服务请求是单个运输服务请求。

11.根据权利要求1所述的系统，其中，运输数据包括至少一个开始服务地理位置、至少一个结束服务地理位置、定价信息、提升的定价信息、至少一个代表偏好、至少一个距离参数、至少一个估计的到达时间、至少一个抵达目的地时间、至少一个运输客户的地理位置、至少一个运输客户的评论、至少一个运输客户的评级、至少一个运输客户详细信息、至少一个运输服务详细信息、至少一个运输服务路线、至少一个优选运输客户、至少一个传感器数据、至少一个代表地理位置、至少一个代表评论、至少一个代表评级、至少一个代表详细信息、至少一个自主运载工具地理位置、至少一个自主运载工具评论、至少一个自主运载工具评级、至少一个自主运载工具详细信息、至少一个优选自主运载工具、至少一个路线规划偏好、至少一个燃油经济性偏好、至少一个电池寿命偏好、至少一个运载工具容量偏好、至少一个运载工具诊断偏好、至少一个运输数据偏好、至少一个服务提供商地理位置、至少一个服务提供商评论、至少一个服务提供商评级、至少一个服务提供商详细信息、至少一个优选服务提供商、至少一个商品供应商地理位置、至少一个商品供应商评论、至少一个商品供应商评级、至少一个商品供应商详细信息、至少一个优选商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的地理位置、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的评论、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的评级、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的详细信息、至少一个自主运载工具的至少一个优选所有者或至少一个优选控制者、至少一个群队经理地理位置、至少一个群队经理评论、至少一个群队经理评级、至少一个群队经理详细信息、至少一个优选群队经理、至少一个物流提供商地理位置、至少一个物流提供商评论、至少一个物流提供商评级、至少一个物流提供商详细信息、至少一个优选物流提供商、至少一个物流供应商地理位置、至少一个物流供应商评论、至少一个物流供应商评级、至少一个物流供应商详细信息、至少一个优选物流供应商、至少一个运输行业部门详细信息、至少一个优选运输行业部门、至少一个商品详细信息、至少一个物品详细信息、至少一个运载工具类型详细信息、至少一个运载工具详细信息、至少一个统计变量的至少一个度量、至少一个服务水平详细信息、至少一个燃料消耗量、至少一个电池水平、至少一个运载工具诊断、至少一个运载工具容量或其组合。

12.根据权利要求1所述的系统，其中，通过分类、过滤、表征、筛选、选择、分离、识别、指定、区分、命名、编号、排序、系统化、上标签、标记、分辨、排列、加括弧、分级、组织、归类、隔离、隔绝、分组、比较或其组合的至少一个过程，与所述至少一个代表偏好和所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置有关地、过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分。

13.根据权利要求12所述的系统，其中，所述至少一个优选运输服务请求从与所述至少一个代表偏好的至少一个加权平均值有关的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中被识别。

14.根据权利要求12所述的系统，其中，当过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分时，使用不同于所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置的至少一个不同地理位置。

15.根据权利要求1所述的系统，其中，所述多个过滤后的运输服务请求是单个过滤后的运输服务请求。

16.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个代表锁定或获取不同于所述至少一个优选运输服务请求的至少一个所述过滤后的运输服务请求。

17.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个代表偏好包括至少一个定价偏好、至少一个提升的定价偏好、至少一个地理位置偏好、至少一个距离偏好、至少一个路线偏好、至少一个服务持续时间偏好、至少一个开始服务地理位置偏好、至少一个结束服务地理位置偏好、至少一个时间偏好、至少一个预测偏好、至少一个历史偏好、至少一个效率偏好、至少一个传感器偏好、至少一个事件偏好、至少一个基于交通状况的偏好、至少一个道路状况偏好、至少一个天气状况偏好、至少一个运送偏好、至少一个路线规划偏好、至少一个燃油经济性偏好、至少一个电池寿命偏好、至少一个运载工具容量偏好、至少一个运载工具诊断偏好、至少一个运输数据偏好、至少一个运输服务持续时间偏好、至少一个运输服务请求密度偏好、至少一个运输客户密度偏好、至少一个运输客户详细信息偏好、至少一个运输客户评级偏好、至少一个代表密度偏好、至少一个自主运载工具密度偏好、至少一个服务提供商偏好、至少一个服务提供商密度偏好、至少一个服务水平偏好、至少一个商品供应商偏好、至少一个商品供应商密度偏好、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者偏好、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者密度偏好、至少一个群队经理偏好、至少一个群队经理密度偏好、至少一个物流提供商偏好、至少一个物流提供商密度偏好、至少一个物流供应商偏好、至少一个物流供应商密度偏好、至少一个商品详细信息偏好、至少一个运输行业部门偏好、至少一个货运偏好、至少一个路点偏好、至少一个递送服务偏好、至少一个最早的未完成请求偏好或其组合。

18.根据权利要求1所述的系统，其中，在至少一个不同的运输行业部门中为所述至少一个代表锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求。

19.根据权利要求1所述的系统，其中，当所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置更新或改变或者当交通信息更新或改变时，实时或接近实时地识别或更新与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、所述至少一个代表偏好或其组合。

20.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个代表使用所述至少一个应用程序来分析或评估，然后锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求。

21.根据权利要求20所述的系统，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、所述至少一个代表偏好、所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合，被发送到所述至少一个应用程序并被显示，包括至少一个弹出窗口、至少一个图标、至少一个视觉、至少一个符号、至少一个图案、至少一个标记、至少一个通知、至少一个提醒、至少一个消息、至少一个短消息服务、至少一个多媒体消息服务、至少一个智能消息服务、至少一个扩展消息服务或其组合。

22.根据权利要求21所述的系统，其中，所述至少一个代表接受或拒绝所述至少一个优选运输服务请求。

23.根据权利要求22所述的系统，其中，所述至少一个代表拒绝所述至少一个优选运输服务请求，以及识别并显示至少一个新的或不同的优选运输服务请求。

24.根据权利要求1所述的系统，其中，为所述至少一个代表同时锁定或获取多于一个所述优选运输服务请求。

25.根据权利要求1所述的系统，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、所述至少一个代表偏好、所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合在至少一个远程显示器上被显示。

26.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求被锁定或获取，以及执行或提供所述至少一个运输服务的至少一个订单被实时或接近实时地更新或改变。

27.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个中央服务器、所述至少一个应用程序或其组合提议或推荐不同于所述至少一个优选运输服务请求的至少一个不同的运输服务请求。

28.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个应用程序、所述至少一个终端、所述至少一个中央服务器、所述至少一个外部服务器、所述至少一个链路或其组合被组合或集成。

29.根据权利要求1所述的系统，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置、所述至少一个代表偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求或其组合，通过在所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间实时或接近实时地被发送，以及实时或接近实时地被更新。

30.根据权利要求1所述的系统，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置、所述至少一个代表偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求或其组合，通过在所述至少一个应用程序和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序和所述至少一个外部服务器之间实时或接近实时地被发送，以及实时或接近实时地被更新。

31.根据权利要求1所述的系统，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置、所述至少一个代表偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求或其组合，通过在所述至少一个中央服务器和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器和所述至少一个外部服务器之间实时或接近实时地被发送，以及实时或接近实时地被更新。

32.根据权利要求1所述的系统，其中，至少一个自主运载工具与所述至少一个代表结合，提供或执行所述至少一个运输服务的全部或部分。

33.根据权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个应用程序、所述至少一个代表或其组合锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求。

34.一种实时或接近实时的方法，其全部或部分自动化，用于在运输行业内、在锁定或获取与至少一个代表偏好和所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置有关的至少一个优选运输服务请求的至少一个过程中，协助至少一个代表，包括：

a)提供如权利要求1所述的系统；

b)通过在所述至少一个中央服务器和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器处实时或接近实时地接收来自所述至少一个外部服务器的所述多个运输服务请求中的全部或部分；

c)在所述至少一个中央服务器的所述至少一个计算机可读存储器中实时或接近实时地存储所述多个运输服务请求中的全部或部分；

d)使用所述至少一个中央服务器，实时或接近实时地标准化所述多个运输服务请求中的全部或部分；

e)使用所述至少一个中央服务器，实时或接近实时地集合所述多个运输服务请求中的全部或部分；

f)通过在所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，从所述至少一个应用程序向所述至少一个中央服务器实时或接近实时发送所述至少一个代表偏好和所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置，其中：

i)所述至少一个代表使用所述至少一个终端的所述至少一个输入源将所述至少一个代表偏好输入或提供到所述至少一个应用程序中；以及

ii)所述至少一个应用程序使用所述至少一个终端的所述至少一个地理位置模块，

来提供所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置；

g)通过在所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器处，从所述至少一个应用程序中实时或接近实时地接收所述至少一个代表偏好和所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置；

h)在所述至少一个中央服务器处，通过使用所述至少一个代表偏好和所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置，实时或接近实时地对所述多个运输服务请求中的全部或部分进行过滤，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；

i)在所述至少一个中央服务器处，从与所述至少一个代表偏好有关的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中，实时或接近实时地识别出所述至少一个优选运输服务请求；

j)在所述至少一个中央服务器处，实时或接近实时地锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求；

k)通过在所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序实时或接近实时发送所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求；

1)通过在所述至少一个应用程序与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序处，从所述至少一个中央服务器实时或接近实时地接收所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求；

m)在所述至少一个应用程序上，实时或接近实时地显示与相应运输数据结合的所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求；以及

n)其中，所述至少一个代表执行或提供与所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求有关的所述至少一个运输服务，并且所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置更新或改变，而所述至少一个中央服务器实时或接近实时地重复分析或评估所述多个运输服务请求中的全部或部分，然后锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求，直到被所述至少一个代表停止为止。

35.根据权利要求34所述的方法，其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置或其组合被构造为至少一个不同的格式，并被标准化或转换为至少一个统一格式。

36.根据权利要求34所述的方法，其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置或其组合，在通过在所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路从所述至少一个外部服务器发送到所述至少一个中央服务器之前，被构造为至少一个统一格式，并且未被标准化。

37.根据权利要求34所述的方法，其中，步骤c)至步骤g)可以在过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分之前以任何顺序进行。

38.根据权利要求34所述的方法，其中，一旦所述至少一个代表偏好被输入或提供到所述至少一个应用程序中，则所述至少一个代表偏好就被存储或缓存在所述至少一个应用程序、所述至少一个中央服务器的所述至少一个计算机可读存储器或其组合上，并且所述至少一个代表不将所述至少一个代表偏好再次输入或提供到所述至少一个应用程序中。

39.根据权利要求34所述的方法，其中，所述至少一个代表偏好被存储或缓存在所述至少一个中央服务器的所述至少一个计算机可读存储器中，并且所述至少一个代表偏好不会从所述至少一个应用程序再次发送给所述至少一个中央服务器。

40.根据权利要求34所述的方法，其中，在过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分之前的任何时间，从所述至少一个应用程序向所述至少一个中央服务器发送所述至少一个代表偏好、所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置或其组合。

41.根据权利要求34所述的方法，其中，通过分类、过滤、表征、筛选、选择、分离、识别、指定、区分、命名、编号、排序、系统化、上标签、标记、分辨、排列、加括弧、分级、组织、归类、隔离、隔绝、分组、比较或其组合的至少一个过程，与所述至少一个代表偏好和所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置有关地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分。

42.根据权利要求41所述的方法，其中，在所述至少一个应用程序上，所述多个运输服务请求中的全部或部分被实时或接近实时地过滤，以及从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求，其方式是：

通过在所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序发送所述多个运输服务请求中的全部或部分；

通过使用所述至少一个代表偏好和所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置，来实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

从与所述至少一个代表偏好有关的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中，实时或接近实时识别地所述至少一个优选运输服务请求。

43.根据权利要求41所述的方法，其中，当过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分时，使用不同于所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置的至少一个不同的地理位置。

44.根据权利要求34所述的方法，其中，通过使用至少一个拣选算法、至少一个选择算法、至少一个搜索算法、至少一个合并算法、至少一个最大函数、至少一个最小函数、至少一个图算法、至少一个图搜索算法、至少一个树算法、至少一个树搜索算法、至少一个矩阵计算、至少一个矩阵算法、至少一个比较或其组合，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中识别出与所述至少一个代表偏好有关的所述至少一个优选运输服务请求。

45.根据权利要求44所述的方法，其中，从与所述至少一个代表偏好的至少一个加权平均值有关的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中识别所述至少一个优选运输服务请求。

46.根据权利要求44所述的方法，在所述至少一个应用程序上，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中，实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求，其方式是：

通过在所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序发送所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

从与所述至少一个代表偏好有关的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中，实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求。

47.根据权利要求34所述的方法，其中，所述至少一个代表使用所述至少一个应用程序来分析或评估，然后锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求。

48.根据权利要求47所述的方法，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、所述至少一个代表偏好、所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置或其组合，被发送到所述至少一个应用程序并被显示，包括至少一个弹出窗口、至少一个图标、至少一个视觉、至少一个符号、至少一个图案、至少一个标记、至少一个通知、至少一个提醒、至少一个消息、至少一个短消息服务、至少一个多媒体消息服务、至少一个智能消息服务、至少一个扩展消息服务或其组合。

49.根据权利要求48所述的方法，其中，所述至少一个代表接受或拒绝所述至少一个优选运输服务请求。

50.根据权利要求49所述的方法，其中，所述至少一个代表拒绝所述至少一个优选运输服务请求，并且识别并显示至少一个新的或不同的优选运输服务请求。

51.根据权利要求34所述的方法，其中，为所述至少一个代表同时锁定或获取多于一个所述优选运输服务请求。

52.根据权利要求34所述的方法，在至少一个远程显示器上显示与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、所述至少一个代表偏好、所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置或其组合。

53.根据权利要求34所述的方法，其中，所述至少一个中央服务器或所述至少一个外部服务器的至少一个功能由所述至少一个应用程序执行。

54.根据权利要求34所述的方法，其中，在所述至少一个中央服务器上操作所述至少一个应用程序。

55.根据权利要求34所述的方法，其中，由所述至少一个中央服务器或所述至少一个外部服务器执行所述至少一个应用程序的至少一个功能。

56.如权利要求34所述的方法，其中，与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分，由在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商或至少一个商品供应商获得或提供。

57.根据权利要求34所述的方法，其中，为所述至少一个代表在至少一个不同的运输行业部门中锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求。

58.根据权利要求34所述的方法，其中，当所述至少一个代表的所述至少一个实时或接近实时地理位置更新或改变、或者交通信息更新或改变时，实时或接近实时地识别或更新：与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、所述至少一个代表偏好或其组合。

59.根据权利要求34所述的方法，其中，所述多个运输服务请求是单个运输服务请求。

60.根据权利要求34所述的方法，其中，所述多个过滤后的运输服务请求是单个过滤后的运输服务请求。

61.根据权利要求34所述的方法，其中，所述至少一个代表锁定或获取不同于所述至少一个优选运输服务请求的所述至少一个过滤后的运输服务请求。

62.根据权利要求34所述的方法，其中，锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求，并且实时或接近实时地更新或改变执行或提供所述至少一个运输服务的至少一个订单。

63.根据权利要求34所述的方法，其中，所述至少一个中央服务器、所述至少一个应用程序或其组合提议或推荐不同于所述至少一个优选运输服务请求的至少一个不同的运输服务请求。

64.根据权利要求34所述的方法，其中，所述至少一个中央服务器位于所述至少一个终端上。

65.如权利要求34所述的方法，其中，所述至少一个应用程序、所述至少一个终端、所述至少一个中央服务器、所述至少一个外部服务器、至少一个链路或其组合被组合或集成。

66.根据权利要求34所述的方法，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置、所述至少一个代表偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求或其组合，通过在所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

67.根据权利要求34所述的方法，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置、所述至少一个代表偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求或其组合，通过在所述至少一个应用程序和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序和所述至少一个外部服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

68.根据权利要求34所述的方法，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个代表的至少一个实时或接近实时地理位置、所述至少一个代表偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求或其组合，通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器和所述至少一个外部服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

69.根据权利要求34所述的方法，其中，至少一个自主运载工具与所述至少一个代表结合，提供或执行所述至少一个运输服务的全部或部分。

70.根据权利要求34所述的方法，其中，所述至少一个应用程序、所述至少一个代表或其组合锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求。

71.一种实时或接近实时系统，其全部或部分自动化，用于在运输行业内、在锁定或获取与至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置有关的至少一个优选运输服务请求的至少一个过程中，协助至少一个自主运载工具，包括：

a)至少一个外部服务器；包括：

i)至少一个计算机处理器；

ii)至少一个计算机可读存储器；

iii)至少一个网络接口；

iv)多个运输服务请求的至少一个实时或接近实时的源；

v)与所述至少一个自主运载工具有关的至少一个实时或接近实时的运输数据源；

vi)或其组合；

b)至少一个中央服务器；包括：

i)至少一个计算机处理器；

ii)至少一个计算机可读存储器；以及

iii)至少一个网络接口；

c)至少一个终端；包括：

至少一个电子计算设备，包括：

(i)至少一个计算机处理器；

(ii)至少一个计算机可读存储器；

(iii)至少一个地理位置模块；以及

(iv)至少一个网络接口；

d)至少一个应用程序；包括：

i)至少一个计算机程序，能够操作所述至少一个计算机程序来与所述至少一个自主运载工具交流所述至少一个优选运输服务请求；以及

ii)能够操作所述至少一个计算机程序来交流与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分；

e)至少一个链路；包括：

i)至少一个电子通信网络信道；

ii)与至少一种软件功能或至少一种软件组件的至少一个连接或至少一个关联；

iii)或其组合；

f)多个运输服务请求，包括：

至少一个单独的运输服务请求，包括：

(i)将至少一个人、至少一个商品、至少一个东西或其组合从至少一个地理位置运送到至少一个其他地理位置的至少一个请求；

(ii)所述单独的运输服务请求是实时或接近实时地更新的；以及

(iii)与上述单独的运输服务请求相对应的定性和定量运输数据；

g)多个过滤后的运输服务请求；包括：

i)所述多个运输服务请求中的全部或部分的至少一个子集，所述至少一个子集是使用所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述一个实时或接近实时地理位置过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分的至少一个结果；

ii)所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分被实时或接近实时地更新；以及

iii)与单独的过滤后的运输服务请求相对应的定性和定量运输数据；

h)至少一个优选运输服务请求；包括：

i)从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中识别出的、将所述至少一个人、所述至少一个商品、所述至少一个东西或其组合从至少一个地理位置运送到至少一个其他地理位置的至少一个请求；

ii)被实时或接近实时地更新的所述至少一个优选运输服务请求；以及

iii)与单独的优选运输服务请求相对应的定性和定量运输数据；

i)至少一个自主运载工具；包括：

i)执行或提供至少一个运输服务的至少一个自操纵机器或至少一个自驾驶机器；

ii)所述至少一个自主运载工具的、被实时或接近实时地更新的、所述至少一个实时或接近实时地理位置；以及

iii)对应于所述至少一个自主运载工具的定性和定量输送数据；以及

j)至少一个选择的偏好；包括：

i)由所述至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者选择或提供的的至少一个选项，用于：

(1)将所述多个运输服务请求中的全部或部分过滤为所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；

(2)将与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分过滤为与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分；

(3)或其组合；以及

ii)所述至少一个选择的偏好，其被用于识别所述至少一个优选运输服务请求、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或其组合；

其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合，通过在所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间实时或接近实时地被发送；

进一步地，其中，所述至少一个优选运输服务请求、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合，通过在所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间实时或接近实时地被发送；

进一步地，其中，所述至少一个应用程序在所述至少一个终端上操作，并且由所述至少一个自主运载工具利用；

进一步地，其中，所述至少一个终端与所述至少一个自主运载工具相关联；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器实时或接近实时地分析或评估所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合，然后实时或接近实时地锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求，或与所述至少一个选择的偏好有关地被识别为优选的所述至少一个自主运载工具；

进一步地，其中，所述至少一个外部服务器是所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合的至少一个实时或接近实时的源，其通过所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，从所述至少一个外部服务器向所述至少一个中央服务器实时或接近实时地发送；

进一步地，其中，所述多个运输服务中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合，被实时或接近实时地更新；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器实时或接近实时地将所述多个运输服务请求中的全部或部分或者与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分标准化、集合或其组合；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器通过使用所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分，来实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分、或与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、或与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分；

进一步地，其中，所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合，被实时或接近实时地更新；

进一步地，其中，所述至少一个终端与所述至少一个自主运载工具对接，并且促进或提供所述至少一个应用程序的操作；

进一步地，其中，所述至少一个中央服务器实时或接近实时地分析或评估所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、或者与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分，以识别所述至少一个优选运输服务请求、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具、或其组合；

进一步地，其中，所述至少一个优选运输服务请求、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合，被实时或接近实时地更新；

进一步地，其中，与所述至少一个选择的偏好有关地、所述至少一个中央服务器实时或接近实时地锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或其组合；

进一步地，其中，通过在所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求被实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器发送到所述至少一个应用程序，并被实时或接近实时地更新；以及

进一步地，其中，被识别为优选的所述至少一个自主运载工具执行或提供与所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求有关的所述至少一种运输服务，并且所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分更新或改变，同时所述至少一个中央服务器实时或接近实时地重复分析或评估所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合，然后为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起锁定或获取至少一个后续或附加的优选运输服务请求，直到被所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者停止为止。

72.根据权利要求71所述的系统，其中，所述至少一个中央服务器或所述至少一个外部服务器的至少一个功能由所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、或其组合来执行。

73.根据权利要求71所述的系统，其中，所述至少一个中央服务器位于与所述至少一个自主运载工具相关联的所述至少一个终端上。

74.根据权利要求71所述的系统，其中，与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合，被构造为至少一种不同的格式，并被标准化或转换为至少一种统一格式。

75.根据权利要求71所述的系统，其中，与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合，在通过所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路从所述至少一个外部服务器发送到所述至少一个中央服务器之前，被构造为至少一种统一格式，并且没有被标准化。

76.根据权利要求71所述的系统，其中，所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合在所述至少一个中央服务器上操作。

77.根据权利要求71所述的系统，其中，与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合，由至少一个外部服务器获得或提供。

78.根据权利要求77所述的系统，其中，所述至少一个外部服务器由在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个所有者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合来运营、控制或管理。

79.根据权利要求71所述的系统，其中，由所述至少一个中央服务器或所述至少一个外部服务器执行所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合的至少一个功能。

80.根据权利要求71所述的系统，其中，所述多个运输服务请求中的全部或部分包括至少一个乘用服务请求、至少一个乘用共享服务请求、至少一个汽车共享服务请求、至少一个点对点运输服务请求、至少一个运送服务请求、至少一个人员递送服务请求、至少一个出租车服务请求、至少一辆班车服务请求、至少一个商品递送服务请求、至少一个物品递送服务请求、至少一个医疗服务和递送请求、至少一个食品递送服务请求、至少一个快递递送服务请求、至少一个货运递送服务请求、至少一个动物递送服务请求、至少一个递送服务请求或其组合。

81.根据权利要求71所述的系统，其中，所述多个运输服务请求是单个运输服务请求。

82.根据权利要求71所述的系统，其中，运输数据包括至少一个开始服务地理位置、至少一个结束服务地理位置、定价信息、提升的定价信息、至少一个选择的偏好、至少一个距离参数、至少一个估计的到达时间、至少一个抵达目的地时间、至少一个运输客户的地理位置、至少一个运输客户的评论、至少一个运输客户的评级、至少一个运输客户详细信息、至少一个运输服务详细信息、至少一个运输服务路线、至少一个优选运输客户、至少一个传感器数据、至少一个代表地理位置、至少一个代表评论、至少一个代表评级、至少一个代表详细信息、至少一个自主运载工具地理位置、至少一个自主运载工具评论、至少一个自主运载工具评级、至少一个自主运载工具详细信息、至少一个优选自主运载工具、至少一个路线规划偏好、至少一个燃油经济性偏好、至少一个电池寿命偏好、至少一个运载工具容量偏好、至少一个运载工具诊断偏好、至少一个运输数据偏好、至少一个服务提供商地理位置、至少一个服务提供商评论、至少一个服务提供商评级、至少一个服务提供商详细信息、至少一个优选服务提供商、至少一个商品供应商地理位置、至少一个商品供应商评论、至少一个商品供应商评级、至少一个商品供应商详细信息、至少一个优选商品供应商、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的地理位置、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的评论、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的评级、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者的详细信息、至少一个自主运载工具的至少一个优选所有者或至少一个优选控制者、至少一个群队经理地理位置、至少一个群队经理评论、至少一个群队经理评级、至少一个群队经理详细信息、至少一个优选群队经理、至少一个物流提供商地理位置、至少一个物流提供商评论、至少一个物流提供商评级、至少一个物流提供商详细信息、至少一个优选物流提供商、至少一个物流供应商地理位置、至少一个物流供应商评论、至少一个物流供应商评级、至少一个物流供应商详细信息、至少一个优选物流供应商、至少一个运输行业部门详细信息、至少一个优选运输行业部门、至少一个商品详细信息、至少一个物品详细信息、至少一个运载工具类型详细信息、至少一个运载工具详细信息、至少一个统计变量的至少一个度量、至少一个服务水平详细信息、至少一个燃料消耗量、至少一个电池水平、至少一个运载工具诊断、至少一个运载工具容量或其组合。

83.根据权利要求71所述的系统，其中，通过分类、过滤、表征、筛选、选择、分离、识别、指定、区分、命名、编号、排序、系统化、上标签、标记、分辨、排列、加括弧、分级、组织、归类、隔离、隔绝、分组、比较或其组合的至少一个过程，与所述至少一个选择的偏好和至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分有关地，过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分。

84.根据权利要求83所述的系统，其中，当过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、或其组合时，使用不同于所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的至少一个不同的地理位置。

85.根据权利要求83所述的系统，其中，所述至少一个选择的偏好的至少一个加权平均值被用来识别：

与所述至少一个自主运载工具相关的优选运输数据的全部或部分、或者从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中被识别为优选的所述至少一个自主运载工具，

来自所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中的所述至少一个优选运输服务请求，

或其组合。

86.根据权利要求71所述的系统，其中，通过分类、过滤、表征、筛选、选择、分离、识别、指定、区分、命名、编号、排序、系统化、上标签、标记、分辨、排列、加括弧、分级、组织、归类、隔离、隔绝、分组、比较或其组合的至少一个过程，与所述至少一个选择的偏好有关地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分、或与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、或与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分。

87.根据权利要求86所述的系统，其中，所述至少一个选择的偏好的至少一个加权平均值被用来识别：

与所述至少一个自主运载工具相关的优选运输数据的全部或部分、或者从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中被识别为优选的所述至少一个自主运载工具，来自所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中的所述至少一个优选运输服务请求，

或其组合。

88.根据权利要求71所述的系统，其中，所述多个过滤后的运输服务请求是单个过滤后的运输服务请求。

89.根据权利要求71所述的系统，其中，所述至少一个自主运载工具包括至少一辆汽车、至少一辆机动车、至少一辆厢式货车、至少一辆递送厢式货车、至少一个递送运载工具、至少一个最后一英里递送运载工具、至少一个带有至少一个储物柜的运载工具、至少一个带有至少一个储物单元的运载工具、至少一个带有至少一个车厢的运载工具、至少一辆房车、至少一辆卡车、至少一辆递送卡车、至少一辆半挂卡车、至少一辆班车、至少一架直升机、至少一艘轮船、至少一艘舰、至少一架飞机、至少一个航天器、至少一辆公共汽车、至少一辆火车、至少一辆旅行车、至少一辆人力车、至少一辆踏板车、至少一辆自行车、至少一辆助动车、至少一辆三轮车，至少一辆全地形车、至少一辆十八轮车、至少一架运输机器、至少一架无人驾驶飞机、至少一个医疗运载工具或其组合。

90.根据权利要求71所述的系统，其中，所述至少一个选择的偏好包括至少一个定价偏好、至少一个提升的定价偏好、至少一个地理位置偏好、至少一个距离偏好、至少一个路线偏好、至少一个服务持续时间偏好、至少一个开始服务地理位置偏好、至少一个结束服务地理位置偏好、至少一个时间偏好、至少一个预测偏好、至少一个历史偏好、至少一个效率偏好、至少一个传感器偏好、至少一个事件偏好、至少一个基于交通状况的偏好、至少一个道路状况偏好、至少一个天气状况偏好、至少一个运送偏好、至少一个路线规划偏好、至少一个燃油经济性偏好、至少一个电池寿命偏好、至少一个运载工具容量偏好、至少一个运载工具诊断偏好、至少一个运输数据偏好、至少一个运输服务持续时间偏好、至少一个运输服务请求密度偏好、至少一个运输客户密度偏好、至少一个运输客户详细信息偏好、至少一个运输客户评级偏好、至少一个代表密度偏好、至少一个自主运载工具密度偏好、至少一个服务提供商偏好、至少一个服务提供商密度偏好、至少一个服务水平偏好、至少一个商品供应商偏好、至少一个商品供应商密度偏好、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者偏好、至少一个自主运载工具的至少一个所有者或至少一个控制者密度偏好、至少一个群队经理偏好、至少一个群队经理密度偏好、至少一个物流提供商偏好、至少一个物流提供商密度偏好、至少一个物流供应商偏好、至少一个物流供应商密度偏好、至少一个商品详细信息偏好、至少一个运输行业部门偏好、至少一个货运偏好、至少一个路点偏好、至少一个递送服务偏好、至少一个最早的未完成请求偏好或其组合。

91.根据权利要求71所述的系统，其中，在至少一个不同的运输行业部门中，为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起，锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求。

92.根据权利要求71所述的系统，其中，为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起，同时锁定或获取多于一个所述优选运输服务请求。

93.根据权利要求71所述的系统，其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者是在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合。

94.根据权利要求71所述的系统，其中，所述至少一个中央服务器、所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合提议或推荐：

不同于所述至少一个优选运输服务请求的至少一个不同的运输服务请求，或

不同于被识别为优选的所述至少一个自主运载工具的至少一个不同的自主运载工具。

95.根据权利要求71所述的系统，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合，通过在所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

96.根据权利要求71所述的系统，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合，通过在所述至少一个应用程序和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序和所述至少一个外部服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

97.根据权利要求71所述的系统，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合，通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器和所述至少一个外部服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

98.根据权利要求71所述的系统，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合，通过在所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个中央服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

99.根据权利要求71所述的系统，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合，通过所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个外部服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

100.根据权利要求71所述的系统，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合，通过所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，在所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个应用程序之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

101.根据权利要求71所述的系统，其中，在锁定或获取被标识为优选的所述至少一个自主运载工具或所述至少一个优选运输服务请求之前，与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个优选运输服务请求或其组合，以任何顺序被过滤并识别为优选的。

102.根据权利要求71所述的系统，其中，当所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置更新或改变、或者交通信息更新或改变时，实时或接近实时地识别或更新：与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的至少一个锁定或获取的自主运载工具或其组合。

103.根据权利要求71所述的系统，其中，与所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者有关的至少一个选择的偏好、至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合，被提供或输入到至少一个所有者或控制者应用程序，并通过在所述至少一个所有者或控制应用程序与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，发送到所述至少一个中央服务器。

104.根据权利要求71所述的系统，其中，为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起，锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求，并实时或接近实时地更新或改变执行所述至少一个运输服务的至少一个订单。

105.根据权利要求71所述的系统，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者锁定或获取：

不同于被识别为优选的所述至少一个所述自主运载工具的、被过滤的所述至少一个所述自主运载工具，

不同于所述至少一个优选运输服务请求的至少一个所述过滤后的运输服务请求，

或其组合。

106.根据权利要求71所述的系统，其中，为在至少一个运输行业部门中运营的、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起，锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求、至少一个运输客户或其组合。

107.根据权利要求71所述的系统，其中，在与锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求的至少一个相同或至少一个类似的过程中，锁定或获取被识别为优选的所述至少一个自主运载工具。

108.根据权利要求71所述的系统，其中，至少一个代表提供或执行与所述至少一个自主运载工具结合的所述至少一个运输服务的全部或部分。

109.根据权利要求71所述的系统，其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起，锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求，以执行所述至少一个运输服务。

110.根据权利要求71所述的系统，其中，所述至少一个应用程序或至少一个所有者或控制者应用程序锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或其组合。

111.根据权利要求71所述的系统，其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者使用所述至少一个所有者或控制者应用程序或所述至少一个应用程序，来锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或其组合。

112.根据权利要求111所述的系统，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被标识为优选的至少一个锁定或获取的自主运载工具、或其组合，被发送到所述至少一个所有者或控制者应用程序或所述至少一个应用程序并被显示，包括至少一个弹出窗口、至少一个图标、至少一个视觉、至少一个符号、至少一个图案、至少一个标记、至少一个通知、至少一个提醒、至少一个消息、至少一个短消息服务、至少一个多媒体消息服务、至少一个智能消息服务、至少一个扩展消息服务。

113.根据权利要求112所述的系统，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者接受或拒绝所述至少一个优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或其组合。

114.根据权利要求113所述的系统，其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者拒绝所述至少一个优选运输服务请求或被识别为优选的所述至少一个自主运载工具，以及识别并显示：

至少一个新的或不同的优选运输服务请求、

被识别为优选的至少一个新的或不同的自主运载工具，

或其组合。

115.根据权利要求71所述的系统，其中，所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、所述至少一个自主运载工具、所述至少一个终端、所述至少一个中央服务器、所述至少一个外部服务器、至少一个链路或其组合被组合或集成。

116.一种实时或接近实时的方法，其全部或部分自动化，用于在运输行业内、在锁定或获取与至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置有关的至少一个优选运输服务请求的至少一个过程中，协助至少一个自主运载工具，该方法包括：

a)提供根据权利要求71所述的系统；

b)通过在所述至少一个中央服务器和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器处，实时或接近实时地接收来自所述至少一个外部服务器的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合；

c)在所述至少一个中央服务器的所述至少一个计算机可读存储器中，实时或接近实时地存储所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合；

d)使用所述至少一个中央服务器，实时或接近实时地标准化所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合；

e)使用所述至少一个中央服务器，实时或接近实时地集合所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合；

f)通过所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，从所述至少一个应用程序向所述至少一个中央服务器实时或接近实时发送所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、或其组合，其中：

(i)所述至少一个应用程序使用所述至少一个终端的所述至少一个地理位置模块来提供所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分；以及

(ii)所述至少一个应用程序提供与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分；

g)通过在所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器处，从所述至少一个应用程序实时或接近实时地接收所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、或其组合；

h)在所述至少一个中央服务器处，通过使用所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分来实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、或其组合，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分，其中：

(i)所述至少一种选择的偏好是由所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者输入或提供的，并被存储或缓存在所述至少一个中央服务器的所述至少一种计算机可读存储器中；

i)在所述至少一个中央服务器处，与所述至少一个选择的偏好有关地，实时或接近实时地从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中识别所述至少一个优选运输服务请求，从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中识别被识别为优选的所述至少一个自主运载工具、或与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分，或其组合；

j)在所述至少一个中央服务器处，实时或接近实时地锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或其组合；

k)通过在所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序实时或接近实时地发送所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求；

l)通过在所述至少一个应用程序与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序处，从所述至少一个中央服务器实时或接近实时地接收所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求；以及

m)其中，被识别为优选的所述至少一个自主运载工具执行或提供与所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求有关的所述至少一个运输服务，并且所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分更新或改变，而所述至少一个中央服务器实时或接近实时地重复分析或评估所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具相关的运输数据的全部或者一些、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合，然后为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起，锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求，直到被所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者停止为止。

117.根据权利要求116所述的方法，其中，与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合，被构造为至少一种不同的格式，并被标准化或转换为至少一种统一格式。

118.根据权利要求116所述的方法，其中，与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合，在通过所述至少一个外部服务器与所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路、从所述至少一个外部服务器发送到所述至少一个中央服务器之前，被构造为至少一种统一格式，并且没有被标准化。

119.根据权利要求116所述的方法，其中，所述至少一个选择的偏好由所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者提供或输入到所述至少一个应用程序或所述至少一个所有者或控制者应用程序，并被存储或缓存在所述至少一个应用程序、所述至少一个所有者或控制者应用程序、所述至少一个中央服务器的所述至少一个计算机可读存储器或其组合上。

120.根据权利要求116所述的方法，其中，在过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合之前，上述步骤c)至步骤g)可以以任何顺序进行。

121.根据权利要求116所述的方法，其中，在过滤所述所述多个运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分之前的任何时间，将所述至少一个选择的偏好、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、与至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、或其组合，发送到所述至少一个中央服务器。

122.根据权利要求116所述的方法，其中，通过分类、过滤、表征、筛选、选择、分离、识别、指定、区分、命名、编号、排序、系统化、上标签、标记、分辨、排列、加括弧、分级、组织、归类、隔离、隔绝、分组、比较或其组合的至少一个过程，与所述至少一个选择的偏好和至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分有关地、过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分。

123.根据权利要求122所述的方法，其中，在所述至少一个应用程序上，实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求，从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中实时或接近实时地识别被识别为优先的所述至少一个自主运载工具，或其组合，其方式是:

通过在所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序发送所述多个运输服务请求中的全部或部分；

通过使用所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置，来实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求；或

通过在所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序发送与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分；

通过使用所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置，来实时或接近实时地过滤与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地，从与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分中，实时或接近实时地识别被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分；

或其组合。

124.根据权利要求122所述的方法，其中，在所述至少一个所有者或控制者应用程序上，实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求，从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中实时或接近实时地识别被识别为优先的所述至少一个自主运载工具，或其组合，其方式是：

通过在所述至少一个中央服务器与所述至少一个所有者或控制者应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个所有者或控制者应用程序发送所述多个运输服务请求中的全部或部分；

通过使用所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置，来实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中，实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求；或

通过在所述至少一个中央服务器和所述至少一个所有者或控制者应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个所有者或控制者应用程序发送与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分；

通过使用所述至少一个选择的偏好和所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置，来实时或接近实时地过滤与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地，从与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分中，实时或接近实时地识别被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分；

或其组合。

125.根据权利要求122所述的方法，其中，当过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分或其组合时，使用不同于所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的至少一个不同的地理位置。

126.根据权利要求116所述的方法，其中，通过分类、过滤、表征、筛选、选择、分离、识别、指定、区分、命名、编号、排序、系统化、上标签、标记、分辨、排列、加括弧、分级、组织、归类、隔离、隔绝、分组、比较或其组合的至少一个过程，与所述至少一个选择的偏好有关地，过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分。

127.根据权利要求126所述的方法，其中，在所述至少一个应用程序上，实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分、或与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求，从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中实时或接近实时地识别被识别为优先的所述至少一个自主运载工具，或其组合，其方式为：

通过在所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序发送所述多个运输服务请求中的全部或部分；

通过使用所述至少一个选择的偏好，来实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中，实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求；或

通过在所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序发送与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分；

通过使用所述至少一个选择的偏好，来实时或接近实时地过滤与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地，从与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分中，实时或接近实时地识别被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分；

或其组合。

128.根据权利要求126所述的方法，其中，在所述至少一个所有者或控制者应用程序上，实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分或与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求，从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中实时或接近实时地识别被识别为优先的所述至少一个自主运载工具，或其组合，其方式是：

通过在所述至少一个中央服务器与所述至少一个所有者或控制者应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个所有者或控制者应用程序发送所述多个运输服务请求中的全部或部分；

通过使用所述至少一个选择的偏好，来实时或接近实时地过滤所述多个运输服务请求中的全部或部分，以识别所述过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中，实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求；或

通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个所有者或控制者应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个所有者或控制者应用程序发送与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分；

通过使用所述至少一个选择的偏好，来实时或接近实时地过滤与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，以识别所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地，从与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分中，实时或接近实时地识别被识别为优选的所述至少一个自主运载工具、或与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分；

或其组合。

129.根据权利要求116所述的方法，其中，通过使用至少一个拣选算法、至少一个选择算法、至少一个搜索算法、至少一个合并算法、至少一个最大函数、至少一个最小函数、至少一个图算法、至少一个图搜索算法、至少一个树算法、至少一个树搜索算法、至少一个矩阵计算、至少一个矩阵算法、至少一个比较或其组合，从所述多个过滤后的运输服务请求全部或部分中识别出与所述至少一个选择的偏好有关的所述至少一个优选运输服务请求；从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中，识别出与所述至少一个选择的偏好有关的、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分；或其组合。

130.根据权利要求129所述的方法，其中，所述至少一个选择的偏好的至少一个加权平均值被用来：

从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中，识别与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、或被识别为优选的所述至少一个自主运载工具，

从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中识别所述至少一个优选运输服务请求，

或其组合。

131.根据权利要求129所述的方法，其中，在所述至少一个应用程序上，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求、从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中实时或接近实时地识别被识别为优先的所述至少一个自主运载工具，或其组合，其方式是：

通过在所述至少一个中央服务器与所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序发送所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中，实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求，

通过在所述至少一个中央服务器和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个应用程序发送与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地，从与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分中，实时或接近实时地识别被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分；

或其组合。

132.根据权利要求129所述的方法，其中，在所述至少一个所有者或控制者应用程序上，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求，或从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中实时或接近实时地识别被识别为优先的所述至少一个自主运载工具，其方式是：

通过在所述至少一个中央服务器与所述至少一个所有者或控制者应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个所有者或控制者应用程序发送所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地，从所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分中，实时或接近实时地识别所述至少一个优选运输服务请求，

通过在所述至少一个中央服务器和所述至少一个所有者或控制者应用程序之间的至少一个链路，实时或接近实时地从所述至少一个中央服务器向所述至少一个所有者或控制者应用程序发送与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分；以及

与所述至少一个选择的偏好有关地，从与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分中，实时或接近实时地识别被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分；

或其组合。

133.根据权利要求116所述的方法，其中，为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起，同时地锁定或获取多于一个所述优选运输服务请求。

134.根据权利要求116所述的方法，其中，所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合在所述至少一个中央服务器上操作。

135.根据权利要求116所述的方法，其中，与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、或其组合，是由所述至少一个外部服务器发源或提供的。

136.根据权利要求135所述的方法，其中，所述至少一个外部服务器由在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个所有者、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合来操作、控制或管理。

137.根据权利要求116所述的方法，其中，在至少一个不同的运输行业部门中，为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起，锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求。

138.根据权利要求116所述的方法，其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者是在至少一个运输行业部门中运营的至少一个服务提供商、至少一个商品供应商、至少一个群队经理、至少一个物流提供商、至少一个物流供应商或其组合。

139.根据权利要求116所述的方法，其中，所述至少一个中央服务器、所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合，提议或推荐：

不同于所述至少一个优选运输服务请求的至少一个不同的运输服务请求，或

不同于被识别为优选的所述至少一个自主运载工具的至少一个不同的自主运载工具。

140.根据权利要求116所述的方法，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个锁定或获取的自主运载工具、或其组合，通过在所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序和所述至少一个中央服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

141.根据权利要求116所述的方法，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个锁定或获取的自主运载工具、或其组合，通过所述至少一个应用程序和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个应用程序和所述至少一个外部服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

142.根据权利要求116所述的方法，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个锁定或获取的自主运载工具、或其组合，通过所述至少一个中央服务器和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个中央服务器和所述至少一个外部服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

143.根据权利要求116所述的方法，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个锁定或获取的自主运载工具、或其组合，通过所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个中央服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个中央服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

144.根据权利要求116所述的方法，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个锁定或获取的自主运载工具、或其组合，通过在所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个外部服务器之间的至少一个链路，在所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个外部服务器之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

145.根据权利要求116所述的方法，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个锁定或获取的自主运载工具、或其组合，通过所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个应用程序之间的至少一个链路，在所述至少一个所有者或控制者应用程序和所述至少一个应用程序之间实时或接近实时地被发送，并实时或接近实时地被更新。

146.根据权利要求116所述的方法，其中，在锁定或获取被标识为优选的所述至少一个自主运载工具或所述至少一个优选运输服务请求之前，与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、所述多个运输服务请求中的全部或部分、所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、所述至少一个优选运输服务请求、或其组合，以任何顺序被过滤并识别为优选的。

147.根据权利要求116所述的方法，其中，所述至少一个中央服务器或所述至少一个外部服务器的至少一个功能，由所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合来执行。

148.根据权利要求116所述的方法，其中，所述多个运输服务请求是单个运输服务请求。

149.根据权利要求116所述的方法，其中，所述多个过滤后的运输服务请求是单个过滤后的运输服务请求。

150.根据权利要求116所述的方法，其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者锁定或获取：

不同于被识别为优选的所述至少一个所述自主运载工具的、被过滤的所述至少一个所述自主运载工具，

不同于所述至少一个优选运输服务请求的至少一个所述过滤后的运输服务请求，

或其组合。

151.根据权利要求116所述的方法，其中，为在至少一个运输行业部门中运营的、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起，锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求、至少一个运输客户或其组合。

152.根据权利要求116所述的方法，其中，当所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分更新或改变或者交通信息更新或改变时，实时或接近实时地识别或更新：与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个锁定或获取的自主运载工具、或其组合。

153.根据权利要求116所述的方法，其中，为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起，锁定或获取所述至少一个后续或附加的优选运输服务请求，以及实时或接近实时地更新或改变执行所述至少一个运输服务的至少一个订单。

154.根据权利要求116所述的方法，其中，由所述至少一个中央服务器或所述至少一个外部服务器来执行所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序或其组合的至少一个功能。

155.根据权利要求116所述的方法，其中，与所述至少一个选择的偏好、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分或其组合有关地，将与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分，过滤和识别为与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分或者被识别为优选的所述至少一个自主运载工具，并且将其锁定或获取。

156.根据权利要求116所述的方法，其中，将如上述步骤h)至步骤l)中的至少一个过滤、识别为优选、并锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求的过程与至少一个选择的偏好一起使用，来过滤、识别为优选、并锁定或获取被识别为优选的所述至少一个自主运载工具。

157.根据权利要求116所述的方法，其中，锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求的至少一个过程与所述至少一个选择的偏好一起使用，来锁定或获取被识别为优选的所述至少一个自主运载工具。

158.根据权利要求116所述的方法，其中，至少一个代表结合所述至少一个自主运载工具提供或执行所述至少一种运输服务的全部或部分。

159.根据权利要求116所述的方法，其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者，为被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或与之一起，来锁定或获取至少一个优选运输服务请求，以执行所述至少一个运输服务。

160.根据权利要求116所述的方法，其中，所述至少一个应用程序或至少一个所有者或控制者应用程序，锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具、或其组合。

161.根据权利要求116所述的方法，其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者使用至少一个所有者或控制者应用程序或所述至少一个应用程序，来锁定或获取所述至少一个优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具、或其组合。

162.根据权利要求161所述的方法，其中，与相应的运输数据结合的所述至少一个优选运输服务请求、与相应的运输数据结合的所述多个过滤后的运输服务请求中的全部或部分、与相应的运输数据结合的所述多个运输服务请求中的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的优选运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的过滤后的运输数据的全部或部分、与所述至少一个自主运载工具有关的运输数据的全部或部分、所述至少一个自主运载工具的所述至少一个实时或接近实时地理位置的全部或部分、所述至少一个代表偏好、所述至少一个选择的偏好、所述至少一个锁定或获取的优选运输服务请求、被标识为优选的至少一个锁定或获取的自主运载工具、或其组合，被发送到所述至少一个所有者或控制者应用程序或所述至少一个应用程序并被显示，包括至少一个弹出窗口、至少一个图标、至少一个视觉、至少一个符号、至少一个图案、至少一个标记、至少一个通知、至少一个提醒、至少一个消息、至少一个短消息服务、至少一个多媒体消息服务、至少一个智能消息服务、至少一个扩展消息服务。

163.根据权利要求162所述的方法，其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者接受或拒绝所述至少一个优选运输服务请求、被识别为优选的所述至少一个自主运载工具或其组合。

164.根据权利要求163所述的方法，其中，所述至少一个自主运载工具的所述至少一个所有者或所述至少一个控制者拒绝所述至少一个优选运输服务请求或被识别为优选的所述至少一个自主运载工具，并且识别并显示：

至少一个新的或不同的优选运输服务请求，

被识别为优选的至少一个新的或不同的自主运载工具，

或其组合。

165.根据权利要求116所述的方法，其中，所述至少一个中央服务器位于与所述至少一个自主运载工具相关联的所述至少一个终端上。

166.根据权利要求116所述的方法，其中，所述至少一个应用程序、至少一个所有者或控制者应用程序、所述至少一个自主运载工具、所述至少一个终端、所述至少一个中央服务器、所述至少一个外部服务器、至少一个链路或其组合被组合或集成。

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