CN111197633A - 一种碳纳米管改性的玄武岩纤维汽车刹车片 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车刹车片制造技术领域，是一种碳纳米管改性的玄武岩纤维汽车刹车片，由下述重量百分含量的原料组成：丁腈橡胶改性酚醛树脂20%,表面改性的玄武岩超细纤维40%,碳纳米管3%,鳞片石墨3%,铬铁矿粉5%,长石粉3%,纳米碳酸钙3%,硅灰棉2%,白炭黑10%,白云石粉5%,纳米氧化锌2%,铁粉4%；制备时，将原料分成两部分分别混料，然后再将混好的混合料置于刹车片模具中，在温度为150‑175℃，压力为15‑20Mpa下热压出模；然后将出模后的热压料于100‑230℃下固化成型，冷却至室温，包装，即得；本发明的汽车刹车片比传统刹车片具有更高的摩擦系数，抗热震性和高温摩擦性能更佳，材料磨损率低。
Description
技术领域
本发明属于刹车片制造技术领域，具体是一种碳纳米管改性的玄武岩纤维汽车刹车片。
背景技术
刹车片在汽车的刹车系统中属于最关键的安全制动零件，刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘，从而造成难以想象的后果。
现有的摩擦材料市场中，刹车片分为石棉刹车片和半金属刹车片。石棉刹车片中因为石棉具有致癌的危害，该类型的刹车片逐渐再被市场淘汰；而半金属刹车片因为其中含有金属物质，在制动时很容易对对偶产生损伤，存在较大的制动危害的同时也使其寿命较短。
因此，研发一种新型的刹车片，对其性能提升，对提高汽车刹车系统的稳定性很有帮助。
发明内容
本发明的目的就是针对目前现有的刹车片面临被淘汰或性能不稳定，在制动时容易产生潜在的制动危害的问题，提供一种碳纳米管改性的玄武岩纤维汽车刹车片。
本发明的一种碳纳米管改性的玄武岩纤维汽车刹车片，由下述重量百分含量的原料组成：
丁腈橡胶改性酚醛树脂 20%
表面改性的玄武岩超细纤维 40%
碳纳米管 3%
鳞片石墨 3%
铬铁矿粉 5%
长石粉 3%
纳米碳酸钙 3%
硅灰棉 2%
白炭黑 10%
白云石粉 5%
纳米氧化锌 2%
铁粉 4%。
本发明的一种碳纳米管改性的玄武岩纤维汽车刹车片的制备方法，包括以下步骤：
（1）将丁晴橡胶改性的酚醛树脂30%、表面改性的玄武岩超细纤维、碳纳米管、纳米氧化锌及白炭黑加入混料机中混料；
（2）将鳞片石墨、铬铁矿粉、长石粉、纳米碳酸钙、白云石粉、硅灰棉、铁粉、丁晴橡胶10%，依次加入混料机中混料，得到混合料；
（3）将步骤（1）和步骤（2）制得的混合料置于刹车片模具中，进行热压，热压温度为150-175℃，压力为15-20Mpa，时间为8-10分钟，出模；
（4）将出模后的热压料进行分阶段热处理，包括第一阶段：从室温升温到100度，升温时间为1小时，100度保温2小时；第二阶段：从100度升温到160度，升温时间1小时，160度保温3小时；第三阶段：从160度升温到230度，升温时间1小时，保温1小时；第四阶段：降温到40度后，刹车片出炉，检验，包装，即可。
本发明采用碳纳米管及玄武岩纤维对刹车材料进行改进，极大的提高了其抗热震性和高温摩擦性能，采用铁粉和锡粉，增强了其耐磨性能和抗老化性能。本发明制备的汽车刹车片比传统汽车刹车片具有更稳定的摩擦系数，且抗热震性和高温摩擦性能更佳，材料磨损率低，机体抗老化性能强，大大提高了汽车行驶的安全性，适合广泛推广使用。
具体实施方式
实施例1
本实施例的一种碳纳米管改性的玄武岩纤维汽车刹车片，由下述重量百分含量的原料组成：
丁腈橡胶改性酚醛树脂 20%
表面改性的玄武岩超细纤维 40%
碳纳米管 3%
鳞片石墨 3%
铬铁矿粉 5%
长石粉 3%
纳米碳酸钙 3%
硅灰棉 2%
白炭黑 10%
白云石粉 5%
纳米氧化锌 2%
铁粉 4%。
本发明的一种碳纳米管改性的玄武岩纤维汽车刹车片的制备方法，包括以下步骤：
（1）将丁晴橡胶改性的酚醛树脂30%、表面改性的玄武岩超细纤维、碳纳米管、纳米氧化锌及白炭黑加入混料机中混料；
（2）将鳞片石墨、铬铁矿粉、长石粉、纳米碳酸钙、白云石粉、硅灰棉、铁粉、丁晴橡胶10%，依次加入混料机中混料，得到混合料；
（3）将步骤（1）和步骤（2）制得的混合料置于刹车片模具中，进行热压，热压温度为150-175℃，压力为15-20Mpa，时间为8-10分钟，出模；
（4）将出模后的热压料进行分阶段热处理，包括第一阶段：从室温升温到100度，升温时间为1小时，100度保温2小时；第二阶段：从100度升温到160度，升温时间1小时，160度保温3小时；第三阶段：从160度升温到230度，升温时间1小时，保温1小时；第四阶段：降温到40度后，刹车片出炉，检验，包装，即可。
Claims (2)
1.一种碳纳米管改性的玄武岩纤维汽车刹车片，其特征在于由下述重量百分含量的原料组成：
丁腈橡胶改性酚醛树脂 20%
表面改性的玄武岩超细纤维 40%
碳纳米管 3%
鳞片石墨 3%
铬铁矿粉 5%
长石粉 3%
纳米碳酸钙 3%
硅灰棉 2%
白炭黑 10%
白云石粉 5%
纳米氧化锌 2%
铁粉 4%。
2.根据权利要求1所述的一种碳纳米管改性的玄武岩纤维汽车刹车片的制备方法，其特征在于包括以下步骤：
（1）将丁晴橡胶改性的酚醛树脂30%、表面改性的玄武岩超细纤维、碳纳米管、纳米氧化锌及白炭黑加入混料机中混料；
（2）将鳞片石墨、铬铁矿粉、长石粉、纳米碳酸钙、白云石粉、硅灰棉、铁粉、丁晴橡胶10%，依次加入混料机中混料，得到混合料；
（3）将步骤（1）和步骤（2）制得的混合料置于刹车片模具中，进行热压，热压温度为150-175℃，压力为15-20Mpa，时间为8-10分钟，出模；
（4）将出模后的热压料进行分阶段热处理，包括第一阶段：从室温升温到100度，升温时间为1小时，100度保温2小时；第二阶段：从100度升温到160度，升温时间1小时，160度保温3小时；第三阶段：从160度升温到230度，升温时间1小时，保温1小时；第四阶段：降温到40度后，刹车片出炉，检验，包装，即可。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112145600A (zh) * | 2020-10-10 | 2020-12-29 | 黄石金朝阳粉末材料有限责任公司 | 一种用于汽车刹车片的玄武岩超细纤维表面处理工艺 |
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2018
- 2018-11-19 CN CN201811375944.1A patent/CN111197633A/zh active Pending
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|---|---|---|---|---|
| CN112145600A (zh) * | 2020-10-10 | 2020-12-29 | 黄石金朝阳粉末材料有限责任公司 | 一种用于汽车刹车片的玄武岩超细纤维表面处理工艺 |
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Application publication date: 20200526 |