CN111186324A - 一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩 - Google Patents

Abstract

本发明属于充电桩技术领域，尤其是一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩，包括安装管，安装管的内壁固定开设有安装槽，两个安装槽以安装管的轴心为中心对称分布。该可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩，在使用该充电桩时，在需要给汽车充电时，只需要打开进油管的电磁换向阀，液压杆升起的过程中通过连接块带动升降管从安装管内伸出，在升降管从安装管内伸出至地面上后，关闭进油管上的电磁换向阀，通过充电管将充电线与汽车充电口电性连接后即可对汽车充电，在充电完成后打开出油管的电磁换向阀即可，液压缸内的液压油通过出油管流出减压，升降管在重力作用下自动向下运动进入安装管内部，从而解决了充电桩占用地面空间的问题。

Description

一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

随着新能源汽车的普及，充电桩的需求日益增大，很多地下停车场都会安装有充电桩，相较于日益增多的车辆，停车位越来越紧张，一般带有充电桩的的车位相对占用面积较大，且由于充电桩内的电子元器件较多，充电桩在充电过程中易产生高温，如果温度较高不但容易损坏充电桩内部的电子元器件和影响充电效率，且容易发生火灾，所以需要一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明提出了一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩。

本发明提出的一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩，包括安装管，所述安装管的内壁固定开设有安装槽，两个所述安装槽以安装管的轴心为中心对称分布；所述安装槽的一端延伸至安装管的表面，所述安装槽的內底壁固定安装有液压缸，所述液压缸包括液压杆，所述液压缸的内壁分别固定连通有进油管和出油管；所述进油管和出油管的一端均延伸至液压缸的表面，所述进油管和出油管的表面均固定连通有电磁换向阀；所述液压杆的顶部固定连接有连接块，所述连接块的表面固定连接有升降管，所述升降管的表面与安装管的内壁滑动连接。

所述升降管的内壁固定连接有连接板，两个所述连接板以升降管的轴心为中心对称分布；所述连接板的表面固定连接有防护管，所述防护管的内壁固定连接有控制装置；所述控制装置包括固定块，所述固定块的表面与防护管的内壁固定连接，所述防护管的内部设置有充电设备；所述防护管的内壁固定连通有充电管，所述充电管的一端延伸至升降管的表面，所述防护管的內底壁固定连通有穿线管，所述穿线管的一端延伸至防护管的下表面。

所述防护管的表面固定套接有密封板，两个所述密封板分别位于防护管的两端，所述密封板的表面分别与升降管的内壁和连接板的两端固定连接；所述升降管的内壁通过密封板、连接板和防护管的表面设置有左冷却腔和右冷却腔，所述升降管的內底壁固定连接有循环装置；所述循环装置包括循环箱、底板和电机，所述循环箱的下表面和底板的下表面均与升降管的內底壁固定连接，所述电机固定安装在底板的上表面。

优选地，所述固定块的表面固定连接有控制管，所述控制管的一端固定连通有感应管，所述感应管的表面与防护管的内壁固定连接，所述感应管的內底壁固定连接有第一电触点，所述控制管的內顶壁固定连接有第二电触点，所述第一电触点和第二电触点均与电机电性连接，所述控制管的内部和感应管的内部均设置有水银。

优选地，所述循环箱的内部通过分隔板设置有左循环腔和右循环腔，所述循环箱的内壁与分隔板的表面均固定安装有轴承，所述轴承的内圈固定连接有曲轴。

优选地，所述曲轴的一端延伸至循环箱的表面，所述曲轴的一端通过联轴器与电机的输出轴固定连接，所述曲轴的表面活动铰接有顶杆，两个所述顶杆的一端均固定连接有旋转球。

优选地，所述左循环腔的内壁和右循环腔的内壁均滑动连接有活塞，所述活塞的下表面固定连接有转动块，所述转动块的表面固定开设有转槽，所述转槽的内壁与旋转球的表面滑动连接。

优选地，所述左循环腔的內顶壁和右循环腔的內顶壁均固定连通有连接管，两个所述连接管的一端分别与密封板的表面固定连接，所述连接管的内壁分别与左冷却腔的内壁和右冷却腔的内壁固定连通，所述左冷却腔、右冷却腔、连接管、左循环腔、右循环腔的内部均设置有冷却液。

优选地，所述防护管的顶部固定连接有冷却箱，所述冷却箱的内部设置有螺旋冷却管，所述螺旋冷却管的两端分别延伸至冷却箱的表面，所述螺旋冷却管的两端分别与左冷却腔和右冷却腔的内壁固定连通，所述冷却箱的内部和螺旋冷却管的内部均设置有冷却液。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、通过设置液压杆的顶部固定连接有连接块，连接块的表面固定连接有升降管，在使用该充电桩时，在需要给汽车充电时，只需要打开进油管的电磁换向阀，液压油通过进油管进入液压缸后推动液压缸内的液压杆升起，在液压杆升起的过程中通过连接块带动升降管从安装管内伸出，在升降管从安装管内伸出至地面上后，关闭进油管上的电磁换向阀，通过充电管将充电线与汽车充电口电性连接后即可对汽车充电，在充电完成后打开出油管的电磁换向阀即可，液压缸内的液压油通过出油管流出减压，升降管在重力作用下自动向下运动进入安装管内部，从而解决了充电桩占用地面空间的问题。

2、通过设置升降管的内壁通过密封板、连接板和防护管的表面设置有左冷却腔和右冷却腔，在使用该充电桩充电时，防护管内部的充电设备在给汽车充电过程中产生的热量通过防护管传递到左冷却腔和右冷却腔内通过冷却液进行降温，如果充电时间较长导致左冷却腔和右冷却腔内的冷却液温度升高，对防护管和内部充电设备降温效果下降时，防护管内部的感应管感应到温度升高后水银受热膨胀在控制管内向上运动，在水银接触第二电触点后，第一电触点和第二电触点通过水银电性连接启动电机，电机输出轴通过联轴器转动曲轴，曲轴带动顶杆和活塞在左循环腔和右循环腔内上下运动，两个活塞上下运动推动左循环腔和右循环腔内的冷却液交替进入左冷却腔和右冷却腔内后，左冷却腔和右冷却腔内的冷却液通过螺旋冷却管交替循环，在冷却液通过左循环腔、右循环腔、左冷却腔、右冷却腔、螺旋冷却管内交替循环过程中对冷却液进行降温和保持温度一致，同时冷却液循环过程中在经过螺旋冷却管时，通过螺旋冷却管和冷却箱内的冷却液对升温后的冷却液进一步降温，从而解决了在充电桩充电过程中降温冷却的问题。

附图说明

图1为本发明提出的一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩的结构示意图；

图2为本发明提出的一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩的安装管结构剖视图；

图3为本发明提出的一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩的安装管结构剖视图；

图4为本发明提出的一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩的升降管结构俯视图；

图5为本发明提出的一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩的升降管结构剖视图；

图6为本发明提出的一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩的图5中A处放大图；

图7为本发明提出的一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩的控制管结构剖视图。

图中：1、安装管；2、安装槽；3、液压缸；4、进油管；5、出油管；6、电磁换向阀；7、连接块；8、升降管；9、连接板；10、防护管；11、固定块；12、充电管；13、穿线管；14、密封板；15、左冷却腔；16、右冷却腔；17、循环箱；18、电机；19、控制管；20、感应管；21、第一电触点；22、第二电触点；1701、分隔板；1702、左循环腔；1703、右循环腔；1704、轴承；1705、曲轴；1706、顶杆；1707、旋转球；1708、活塞；1709、转动块；1710、连接管；23、冷却箱；24、螺旋冷却管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：

参照图1-7，一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩，如图1-3所示，包括安装管1，安装管1的内壁固定开设有安装槽2，两个安装槽2以安装管1的轴心为中心对称分布，安装槽2的一端延伸至安装管1的表面，安装槽2的內底壁固定安装有液压缸3，液压缸3包括液压杆，液压缸3的内壁分别固定连通有进油管4和出油管5，进油管4和出油管5的一端均延伸至液压缸3的表面，进油管4和出油管5的表面均固定连通有电磁换向阀6，液压杆的顶部固定连接有连接块7，连接块7的表面固定连接有升降管8，升降管8的表面与安装管1的内壁滑动连接，通过设置液压杆的顶部固定连接有连接块7，连接块7的表面固定连接有升降管8，在使用该充电桩时，在需要给汽车充电时，只需要打开进油管4的电磁换向阀6，液压油通过进油管4进入液压缸3后推动液压缸3内的液压杆升起，在液压杆升起的过程中通过连接块7带动升降管8从安装管1内伸出，在升降管8从安装管1内伸出至地面上后，关闭进油管4上的电磁换向阀6，通过充电管12将充电线与汽车充电口电性连接后即可对汽车充电，在充电完成后打开出油管5的电磁换向阀6即可，液压缸3内的液压油通过出油管5流出减压，升降管8在重力作用下自动向下运动进入安装管1内部，从而解决了充电桩占用地面空间的问题。

如图4所示，升降管8的内壁固定连接有连接板9，两个连接板9以升降管8的轴心为中心对称分布，连接板9的表面固定连接有防护管10，防护管10的内壁固定连接有控制装置；

如图7所示，控制装置包括固定块11，固定块11的表面与防护管10的内壁固定连接，固定块11的表面固定连接有控制管19，控制管19的一端固定连通有感应管20，感应管20的表面与防护管10的内壁固定连接，感应管20的內底壁固定连接有第一电触点21，控制管19的內顶壁固定连接有第二电触点22，控制管19的内部和感应管20的内部均设置有水银，防护管10的内部设置有充电设备，防护管10的内壁固定连通有充电管12，充电管12的一端延伸至升降管8的表面，防护管10的內底壁固定连通有穿线管13，穿线管13的一端延伸至防护管10的下表面。

如图4-6所示，防护管10的表面固定套接有密封板14，两个密封板14分别位于防护管10的两端，密封板14的表面分别与升降管8的内壁和连接板9的两端固定连接，升降管8的内壁通过密封板14、连接板9和防护管10的表面设置有左冷却腔15和右冷却腔16，防护管10的顶部固定连接有冷却箱23，冷却箱23的内部设置有螺旋冷却管24，螺旋冷却管24的两端分别延伸至冷却箱23的表面，螺旋冷却管24的两端分别与左冷却腔15和右冷却腔16的内壁固定连通，冷却箱23的内部和螺旋冷却管24的内部均设置有冷却液，升降管8的內底壁固定连接有循环装置，循环装置包括循环箱17、底板和电机18，循环箱17的下表面和底板的下表面均与升降管8的內底壁固定连接，电机18固定安装在底板的上表面，电机18型号包括XD-3420-2，第一电触点21和第二电触点22均与电机18电性连接，循环箱17的内部通过分隔板1701设置有左循环腔1702和右循环腔1703，循环箱17的内壁与分隔板1701的表面均固定安装有轴承1704，轴承1704的内圈固定连接有曲轴1705，曲轴1705的一端延伸至循环箱17的表面，曲轴1705的一端通过联轴器与电机18的输出轴固定连接，曲轴1705的表面活动铰接有顶杆1706，两个顶杆1706的一端均固定连接有旋转球1707，左循环腔1702的内壁和右循环腔1703的内壁均滑动连接有活塞1708，活塞1708的下表面固定连接有转动块1709，转动块1709的表面固定开设有转槽，转槽的内壁与旋转球1707的表面滑动连接，左循环腔1702的內顶壁和右循环腔1703的內顶壁均固定连通有连接管1710，两个连接管1710的一端分别与密封板14的表面固定连接，连接管1710的内壁分别与左冷却腔15的内壁和右冷却腔16的内壁固定连通，左冷却腔15、右冷却腔16、连接管1710、左循环腔1702、右循环腔1703的内部均设置有冷却液，通过设置升降管8的内壁通过密封板14、连接板9和防护管10的表面设置有左冷却腔15和右冷却腔16，在使用该充电桩充电时，防护管10内部的充电设备在给汽车充电过程中产生的热量通过防护管10传递到左冷却腔15和右冷却腔16内通过冷却液进行降温，如果充电时间较长导致左冷却腔15和右冷却腔16内的冷却液温度升高，对防护管10和内部充电设备降温效果下降时，防护管10内部的感应管20感应到温度升高后水银受热膨胀在控制管19内向上运动，在水银接触第二电触点22后，第一电触点21和第二电触点22通过水银电性连接启动电机18，电机18输出轴通过联轴器转动曲轴1705，曲轴1705带动顶杆1706和活塞1708在左循环腔1702和右循环腔1703内上下运动，两个活塞1708上下运动推动左循环腔1702和右循环腔1703内的冷却液交替进入左冷却腔15和右冷却腔16内后，左冷却腔15和右冷却腔16内的冷却液通过螺旋冷却管24交替循环，在冷却液通过左循环腔1702、右循环腔1703、左冷却腔15、右冷却腔16、螺旋冷却管24内交替循环过程中对冷却液进行降温和保持温度一致，同时冷却液循环过程中在经过螺旋冷却管24时，通过螺旋冷却管24和冷却箱23内的冷却液对升温后的冷却液进一步降温，从而解决了在充电桩充电过程中降温冷却的问题。

本发明的工作原理：

在使用该充电桩时，在需要给汽车充电时，只需要打开进油管4的电磁换向阀6，液压油通过进油管4进入液压缸3后推动液压缸3内的液压杆升起，在液压杆升起的过程中通过连接块7带动升降管8从安装管1内伸出，在升降管8从安装管1内伸出至地面上后，关闭进油管4上的电磁换向阀6，通过充电管12将充电线与汽车充电口电性连接后即可对汽车充电，在充电完成后打开出油管5的电磁换向阀6即可，液压缸3内的液压油通过出油管5流出减压，升降管8在重力作用下自动向下运动进入安装管1内部，从而解决了充电桩占用地面空间的问题；

在使用该充电桩充电时，防护管10内部的充电设备在给汽车充电过程中产生的热量通过防护管10传递到左冷却腔15和右冷却腔16内通过冷却液进行降温，如果充电时间较长导致左冷却腔15和右冷却腔16内的冷却液温度升高，对防护管10和内部充电设备降温效果下降时，防护管10内部的感应管20感应到温度升高后水银受热膨胀在控制管19内向上运动，在水银接触第二电触点22后，第一电触点21和第二电触点22通过水银电性连接启动电机18，电机18输出轴通过联轴器转动曲轴1705，曲轴1705带动顶杆1706和活塞1708在左循环腔1702和右循环腔1703内上下运动，两个活塞1708上下运动推动左循环腔1702和右循环腔1703内的冷却液交替进入左冷却腔15和右冷却腔16内后，左冷却腔15和右冷却腔16内的冷却液通过螺旋冷却管24交替循环，在冷却液通过左循环腔1702、右循环腔1703、左冷却腔15、右冷却腔16、螺旋冷却管24内交替循环过程中对冷却液进行降温和保持温度一致，同时冷却液循环过程中在经过螺旋冷却管24时，通过螺旋冷却管24和冷却箱23内的冷却液对升温后的冷却液进一步降温，从而解决了在充电桩充电过程中降温冷却的问题。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩，其特征在于：包括安装管（1），所述安装管（1）的内壁固定开设有安装槽（2），两个所述安装槽（2）以安装管（1）的轴心为中心对称分布；所述安装槽（2）的一端延伸至安装管（1）的表面，所述安装槽（2）的內底壁固定安装有液压缸（3），所述液压缸（3）包括液压杆；所述液压缸（3）的内壁分别固定连通有进油管（4）和出油管（5），所述进油管（4）和出油管（5）的一端均延伸至液压缸（3）的表面；所述进油管（4）和出油管（5）的表面均固定连通有电磁换向阀（6）；所述液压杆的顶部固定连接有连接块（7），所述连接块（7）的表面固定连接有升降管（8），所述升降管（8）的表面与安装管（1）的内壁滑动连接；

所述升降管（8）的内壁固定连接有连接板（9），两个所述连接板（9）以升降管（8）的轴心为中心对称分布；所述连接板（9）的表面固定连接有防护管（10），所述防护管（10）的内壁固定连接有控制装置；所述控制装置包括固定块（11），所述固定块（11）的表面与防护管（10）的内壁固定连接；所述防护管（10）的内部设置有充电设备，所述防护管（10）的内壁固定连通有充电管（12），所述充电管（12）的一端延伸至升降管（8）的表面；所述防护管（10）的內底壁固定连通有穿线管（13），所述穿线管（13）的一端延伸至防护管（10）的下表面；

所述防护管（10）的表面固定套接有密封板（14），两个所述密封板（14）分别位于防护管（10）的两端；所述密封板（14）的表面分别与升降管（8）的内壁和连接板（9）的两端固定连接，所述升降管（8）的内壁通过密封板（14）、连接板（9）和防护管（10）的表面设置有左冷却腔（15）和右冷却腔（16）；所述升降管（8）的內底壁固定连接有循环装置，所述循环装置包括循环箱（17）、底板和电机（18），所述循环箱（17）的下表面和底板的下表面均与升降管（8）的內底壁固定连接，所述电机（18）固定安装在底板的上表面。

2.根据权利要求1所述的一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩，其特征在于：所述固定块（11）的表面固定连接有控制管（19），所述控制管（19）的一端固定连通有感应管（20），所述感应管（20）的表面与防护管（10）的内壁固定连接；所述感应管（20）的內底壁固定连接有第一电触点（21），所述控制管（19）的內顶壁固定连接有第二电触点（22），所述第一电触点（21）和第二电触点（22）均与电机（18）电性连接，所述控制管（19）的内部和感应管（20）的内部均设置有水银。

3.根据权利要求1所述的一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩，其特征在于：所述循环箱（17）的内部通过分隔板（1701）设置有左循环腔（1702）和右循环腔（1703），所述循环箱（17）的内壁与分隔板（1701）的表面均固定安装有轴承（1704），所述轴承（1704）的内圈固定连接有曲轴（1705）。

4.根据权利要求3所述的一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩，其特征在于：所述曲轴（1705）的一端延伸至循环箱（17）的表面，所述曲轴（1705）的一端通过联轴器与电机（18）的输出轴固定连接，所述曲轴（1705）的表面活动铰接有顶杆（1706），两个所述顶杆（1706）的一端均固定连接有旋转球（1707）。

5.根据权利要求4所述的一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩，其特征在于：所述左循环腔（1702）的内壁和右循环腔（1703）的内壁均滑动连接有活塞（1708），所述活塞（1708）的下表面固定连接有转动块（1709），所述转动块（1709）的表面固定开设有转槽，所述转槽的内壁与旋转球（1707）的表面滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩，其特征在于：所述左循环腔（1702）的內顶壁和右循环腔（1703）的內顶壁均固定连通有连接管（1710），两个所述连接管（1710）的一端分别与密封板（14）的表面固定连接，所述连接管（1710）的内壁分别与左冷却腔（15）的内壁和右冷却腔（16）的内壁固定连通，所述左冷却腔（15）、右冷却腔（16）、连接管（1710）、左循环腔（1702）、右循环腔（1703）的内部均设置有冷却液。

7.根据权利要求1所述的一种可伸缩式地下停车场液冷降温充电桩，其特征在于：所述防护管（10）的顶部固定连接有冷却箱（23），所述冷却箱（23）的内部设置有螺旋冷却管（24），所述螺旋冷却管（24）的两端分别延伸至冷却箱（23）的表面；所述螺旋冷却管（24）的两端分别与左冷却腔（15）和右冷却腔（16）的内壁固定连通，所述冷却箱（23）的内部和螺旋冷却管（24）的内部均设置有冷却液。

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