CN111185743B - 一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统 - Google Patents

一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统，涉及气缸系统技术领域，为解决现有的气缸系统在对低磨损纵向轴承进行装配的时候容易产生移动，导致轴承与轴承架难以结合的问题。所述底板的下方设置有电机，所述电机的一侧设置有支撑柱，所述支撑柱的一侧设置有第二固定台，所述底板的上方设置有主动轮，所述主动轮的一侧设置有从动轮，所述主动轮与从动轮通过皮带传动连接，所述皮带的上方设置有气缸座，所述气缸座的一侧设置有伺服气缸，所述伺服气缸的一侧设置有挡块，所述挡块的下方设置有移动板，所述移动板的下方设置有垫板，所述垫板的一侧设置有检测器，所述移动板的一侧设置有第一固定台。

Description

一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统
技术领域
本发明涉及气缸系统技术领域，具体为一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承按照受力效果可分为横向轴承和轴承轴承。在机械设备中应用最多的是纵向轴承，主要的纵向轴承是滚动轴承，滚动轴承按滚动体的形状可分为球轴承和滚子轴承。在轴承与轴承架之间的配合存在过盈配合、过渡配合和间隙配合三种配合，一般过渡配合和间隙配合由于孔径比轴径略微大一点，所以人工手动就可以组装，但是过盈配合由于轴承内径比孔的直径大导致配合的过程中阻力特别大，一般都是采用轴承装配机进行装配，然后再将组装好的轴承和轴承架一起放置到机械设备中进行使用，而对于装配机来说，装配好的轴承能否拥有良好的性能完全取决于气缸系统的稳定和定位。
目前现有的气缸系统在对低磨损纵向轴承进行装配的时候容易产生移动，导致轴承与轴承架难以结合的问题；因此，不满足现有的需求，对此提出了一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统，以解决上述背景技术中提出现有的气缸系统在对低磨损纵向轴承进行装配的时候容易产生移动，导致轴承与轴承架难以结合的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统，包括底板，所述底板的下方设置有电机，所述电机的一侧设置有支撑柱，所述支撑柱的一侧设置有第二固定台，所述底板的上方设置有主动轮，所述主动轮的一侧设置有从动轮，所述主动轮与从动轮通过皮带传动连接，所述皮带的上方设置有气缸座，所述气缸座的一侧设置有伺服气缸，所述伺服气缸的一侧设置有挡块，所述挡块的下方设置有移动板，所述移动板的下方设置有垫板，所述垫板的一侧设置有检测器，所述移动板的一侧设置有第一固定台，所述第一固定台的上方设置有固定板，所述固定板的上方设置有连接柱，所述连接柱的上方设置有固定块，所述固定块的上方设置有轴承座，所述轴承座的内部设置有轴承，所述轴承座的一侧设置有固定轴，所述固定轴的上方设置有液压缸，所述液压缸的下方设置有压块，所述压块的下方设置有支撑块，所述支撑块的内部设置有紧固螺栓，所述固定轴的下方设置有盖板，所述盖板的下方设置有压板，所述压板的内部设置有固定座，所述固定座的下方设置有气缸，所述气缸的下方设置有支撑台，所述气缸的一侧设置有平板，所述平板的上方设置有限位柱，所述限位柱的上方设置有立柱，所述立柱的上方设置有轴承架座，所述轴承架座的内部设置有轴承架，所述第二固定台的一侧设置有支撑台，所述支撑台的上方设置有斜槽，所述斜槽的一侧设置有辅助板，所述辅助板的上方设置有固定座，所述固定座的上方设置有升降台，所述升降台的上方设置有夹紧机构，所述夹紧机构的上方设置有限定块，所述限定块的一侧设置有张紧卡盘。
优选的，所述气缸设置有两个，且两个气缸均与支撑台螺纹连接。优选的，所述支撑柱的外壁设置有支撑座，所述支撑座共设置有四个，且四个支撑座均匀分布在底板的四周。
优选的，所述张紧卡盘设置有三个，且三个张紧卡盘均与夹紧机构螺纹连接。
优选的，所述检测器设置有四个，且四个检测器分布在挡块的两侧。
优选的，所述固定轴设置有两个，且两个固定轴均匀分布在液压缸的两侧。
优选的，所述固定轴的外壁设置有紧固螺母，且紧固螺母设置有两个。
优选的，所述支撑座的一侧设置有支撑导轨，所述支撑导轨设置有两个，且两个支撑导轨均与底板螺纹连接。
优选的，所述轴承设置有若干个，且若干个轴承紧密分布在轴承座的内部。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过设置气缸和伺服气缸结构，能够实现对轴承和轴承架的精确定位和固定，避免在装配的过程中由于位置的偏移或者装配的松动导致轴承和轴承架装配不合格或者轴承以及轴承架外部结构发生损坏。
2、通过设置张紧卡盘结构，能够对轴承和轴承架进行自动抓取，避免在进行轴承装配的时候发生较大的振动，从而影响气缸系统的稳定性，进而导致装配的过程中位置准确性。
3、通过设置轴承座和轴承架座结构，能够对轴承以及轴承架进行分隔，从而能够根据轴承以及轴承架的类型，调整轴承座和轴承架座的尺寸，进而实现对不同类型的轴承进行装配，同时提高固定台的稳定性。
4、通过设置电机和皮带结构，能够控制移动板左右移动，从而能够对不同型号轴承和轴承架进行原点自动校正，避免在进行装配的时候由于轴承与轴承架原点不重合导致轴承或者轴承架发生裂纹。
附图说明
图1为本发明的整体主视图；
图2为本发明的整体侧视图；
图3为本发明的整体俯视图；
图4为本发明的A处局部放大示意图；
图5为本发明的B处局部放大示意图；
图6为本发明的C处局部放大示意图。
图中：1、底板；2、电机；3、支撑座；4、支撑柱；5、主动轮；6、皮带；7、从动轮；8、支撑导轨；9、气缸座；10、伺服气缸；11、轴承座；12、轴承；13、液压缸；14、轴承架座；15、轴承架；16、固定轴；17、紧固螺母；18、盖板；19、压板；20、垫板；21、固定座；22、固定块；23、第一固定台；24、连接柱； 25、固定板；26、支撑块；27、压块；28、支撑台；29、气缸； 30、立柱；31、平板；32、紧固螺栓；33、固定座；34、辅助板； 35、升降台；36、夹紧机构；37、限定块；38、张紧卡盘；39、支撑台；40、检测器；41、斜槽；42、第二固定台；43、移动板； 44、挡块；45、限位柱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-6，本发明提供的一种实施例：一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统，包括底板1，底板1的下方设置有电机2，能够控制皮带6移动的速度，电机2的一侧设置有支撑柱4，能够对底板 1进行支撑，避免在使用的过程中产生较大的振动，支撑柱4的一侧设置有第二固定台42，能够使轴承12与轴承架15的装配工作稳稳的进行，底板1的上方设置有主动轮5，主动轮5的一侧设置有从动轮7，主动轮5与从动轮7通过皮带6传动连接，能够提高动力传输的平稳性，避免在转动的过程中产生振动，皮带6的上方设置有气缸座9，气缸座9的一侧设置有伺服气缸10，能够对轴承12和轴承架15进行前后移动，伺服气缸10的一侧设置有挡块44，能够增大与移动板43的接触面积，从而使移动板43平稳的移动，挡块44 的下方设置有移动板43，移动板43的下方设置有垫板20，能够增大对移动板43的支撑力，避免在使用的过程中发生断裂，垫板20的一侧设置有检测器40，能够检测装配好的轴承与轴承架是否合格，移动板43的一侧设置有第一固定台23，能够对轴承座11进行固定，第一固定台23的上方设置有固定板25，固定板25的上方设置有连接柱24，能够牢牢的固定住固定板25与固定块22，连接柱24的上方设置有固定块22，固定块22的上方设置有轴承座11，能够使轴承12牢牢的固定在里面，轴承座11的内部设置有轴承12，轴承座11的一侧设置有固定轴16，能够使液压缸13牢牢的固定在盖板 18上，固定轴16的上方设置有液压缸13，能够对轴承12和轴承架 15进行装配，液压缸13的下方设置有压块27，能够使装配过程中受力均匀，压块27的下方设置有支撑块26，支撑块26的内部设置有紧固螺栓32，固定轴16的下方设置有盖板18，盖板18的下方设置有压板19，压板19的内部设置有固定座21，能够提高压板19 的稳定性，固定座21的下方设置有气缸29，能够对轴承12或者轴承架15进行夹取，气缸29的下方设置有支撑台28，气缸29的一侧设置有平板31，平板31的上方设置有限位柱45，能够避免轴承12或者轴承架15滑落下来，限位柱45的上方设置有立柱30，能够提高轴承架座14的稳定性，立柱30的上方设置有轴承架座 14，轴承架座14的内部设置有轴承架15，第二固定台42的一侧设置有支撑台39，支撑台39的上方设置有斜槽41，能使装配好的轴承12和轴承架15掉落到支撑台39内，斜槽41的一侧设置有辅助板34，辅助板34的上方设置有固定座33，固定座33的上方设置有升降台35，能够对装配好的轴承12和轴承架15进行抓取移动，升降台35的上方设置有夹紧机构36，能够牢牢的夹紧轴承12 和轴承架15，夹紧机构36的上方设置有限定块37，限定块37的一侧设置有张紧卡盘38，能够牢牢的固定住轴承12和轴承架15。
进一步，气缸29设置有两个，且两个气缸29均与支撑台28 螺纹连接，能够提高轴承12与轴承架15装配过程中的稳定性，避免在进行装配的过程中由于气缸29的不稳定导致轴承12与轴承架 15组装不合格或者使轴承架15产生裂纹，进而影响轴承12的性能。
进一步，支撑柱4的外壁设置有支撑座3，支撑座3共设置有四个，且四个支撑座3均匀分布在底板1的四周，能够提高底板1 的稳定性，避免在对轴承进行装配的时候产生较大的振动，进而影响气缸29和伺服气缸10以及液压缸13内部的稳定性。
进一步，张紧卡盘38设置有三个，且三个张紧卡盘38均与夹紧机构36螺纹连接，能够提高张紧卡盘38的牢固性，避免在对轴承12以及轴承架15进行夹取的过程中由于气缸29的不稳定导致轴承12或者轴承架15发生脱落，进而影响装配过程中的位置准确性，同时能够根据轴承12以及轴承架15的型号修改张紧卡盘38的夹紧力，避免对轴承12或者轴承架15的外部尺寸结构造成损坏。
进一步，检测器40设置有四个，且四个检测器40分布在挡块 44的两侧，能够对装配好的轴承12以及轴承架15进行检查，避免不合格的产品或者已经发生损坏的产品流入到市场中，对使用该产品的机械的性能造成一定的损坏或者影响。进一步，固定轴16设置有两个，且两个固定轴16均匀分布在液压缸13的两端，能够提高液压缸13的稳定性，避免在对轴承12和轴承架15进行装配的过程中由于阻力的存在导致液压缸13发生移动，进而影响装配位置的精确性。
进一步，固定轴16的外壁设置有紧固螺母17，且紧固螺母17 设置有两个，能够提高固定轴16的稳定性，避免在使用的过程中发生转动或者移动。第一步，支撑座3的一侧设置有支撑导轨8，支撑导轨8设置有两个，且两个支撑导轨8均与底板1螺纹连接，能够大大的提高底板1的牢固性和稳定性，避免在使用的过程中产生较大的振动或者发生损坏
进一步，轴承12设置有若干个，且若干个轴承12紧密分布在轴承座11的内部，能够实现对轴承12与轴承架15全自动化装配工作，避免手动装配带来一定的误差导致产品不合格。
工作原理：使用时，首先将轴承12和轴承架15分别放置在轴承座11和轴承架座14内，然后根据轴承12和轴承架15的型号调整限位柱45的高度，接着启动气缸29、伺服气缸10、电机2和液压缸13，两侧的张紧卡盘38在伺服气缸10的带动下，分别对轴承座11落下的轴承12和轴承架座14落下轴承架15进行夹紧抓取，再然后在皮带6的传动下，张紧卡盘38平稳的移动到液压缸 13的正下方，液压缸13将轴承架15和轴承12牢牢的装配在一起，再接着张紧卡盘38抓取装配好的轴承12移动到检测器40上检测，最后将合格的轴承12放置到斜槽41滑落到支撑台39内。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的下方设置有电机(2)，所述电机(2)的一侧设置有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)的一侧设置有第二固定台(42)，所述底板(1)的上方设置有主动轮(5)，所述主动轮(5)的一侧设置有从动轮(7)，所述主动轮(5)与从动轮(7)通过皮带(6)传动连接，所述皮带(6)的上方设置有气缸座(9)，所述气缸座(9)的一侧设置有伺服气缸(10)，所述伺服气缸(10)的一侧设置有挡块(44)，所述挡块(44)的下方设置有移动板(43)，所述移动板(43)的下方设置有垫板(20)，所述垫板(20)的一侧设置有检测器(40)，所述移动板(43)的一侧设置有第一固定台(23)，所述第一固定台(23)的上方设置有固定板(25)，所述固定板(25)的上方设置有连接柱(24)，所述连接柱(24)的上方设置有固定块(22)，所述固定块(22)的上方设置有轴承座(11)，所述轴承座(11)的内部设置有轴承(12)，所述轴承座(11)的一侧设置有固定轴(16)，所述固定轴(16)的上方设置有液压缸(13)，所述液压缸(13)的下方设置有压块(27)，所述压块(27)的下方设置有支撑块(26)，所述支撑块(26)的内部设置有紧固螺栓(32)，所述固定轴(16)的下方设置有盖板(18)，所述盖板(18)的下方设置有压板(19)，所述压板(19)的内部设置有固定座(21)，所述固定座(21)的下方设置有气缸(29)，所述气缸(29)的下方设置有支撑台(28)，所述气缸(29)的一侧设置有平板(31)，所述平板(31)的上方设置有限位柱(45)，所述限位柱(45)的上方设置有立柱(30)，所述立柱(30)的上方设置有轴承架座(14)，所述轴承架座(14)的内部设置有轴承架(15)，所述第二固定台(42)的一侧设置有支撑台(39)，所述支撑台(39)的上方设置有斜槽(41)，所述斜槽(41)的一侧设置有辅助板(34)，所述辅助板(34)的上方设置有固定座(33)，所述固定座(33)的上方设置有升降台(35)，所述升降台(35)的上方设置有夹紧机构(36)，所述夹紧机构(36)的上方设置有限定块(37)，所述限定块(37)的一侧设置有张紧卡盘(38)。
2.根据权利要求1所述的一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统，其特征在于：所述气缸(29)设置有两个，且两个气缸(29)均与支撑台(28)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统，其特征在于：所述支撑柱(4)的外壁设置有支撑座(3)，所述支撑座(3)共设置有四个，且四个支撑座(3)均匀分布在底板(1)的四周。
4.根据权利要求1所述的一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统，其特征在于：所述张紧卡盘(38)设置有三个，且三个张紧卡盘(38)均与夹紧机构(36)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统，其特征在于：所述检测器(40)设置有四个，且四个检测器(40)分布在挡块(44)的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统，其特征在于：所述固定轴(16)设置有两个，且两个固定轴(16)均匀分布在液压缸(13)的两侧。
7.根据权利要求6所述的一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统，其特征在于：所述固定轴(16)的外壁设置有紧固螺母(17)，且紧固螺母(17)设置有两个。
8.根据权利要求3所述的一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统，其特征在于：所述支撑座(3)的一侧设置有支撑导轨(8)，所述支撑导轨(8)设置有两个，且两个支撑导轨(8)均与底板(1)螺纹连接。
9.根据权利要求1所述的一种装配低磨损纵向轴承的气缸系统，其特征在于：所述轴承(12)设置有若干个，且若干个轴承(12)紧密分布在轴承座(11)的内部。
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Address before: 232000 Panji Pingwei Economic Development Zone, Huainan City, Anhui Province

Patentee before: Huainan Baibang Pneumatic Technology Co.,Ltd.

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
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Denomination of invention: A cylinder system with low-wear longitudinal bearings

Effective date of registration: 20220819

Granted publication date: 20210601

Pledgee: Bank of Communications Limited Huainan Branch

Pledgor: Huainan Baibang Pneumatic Technology Co.,Ltd.

Registration number: Y2022980013017