CN111179508A - 一种充电收费方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种充电收费方法及系统，其中，所述方法包括：在用户充电结束后，充电服务端确定所述用户的充电时长；所述充电服务端基于所述充电时长确定待赠送的免费停车时长；所述充电服务端基于所述待赠送的免费停车时长，确定所述用户享有的总免费停车时长；当所述用户驶出停车场时，停车场系统获取所述用户享有的总免费停车时长，并基于所述总免费停车时长计算停车费用。本发明通过充电服务端与停车场系统进行交互，通知停车场系统用户所享有的免费停车时长，停车场系统在计算用户的停车费时，使用用户所享有的免费停车时长进行抵扣，从而避免用户为充电而支付高额的停车费，增强用户体验，提高服务质量。

Description

一种充电收费方法及系统

技术领域

本发明涉及充电技术领域，特别涉及一种充电收费方法及系统。

背景技术

随着社会的飞速发展和人民生活水平的提高与国家对新能源的提倡，电动汽车不断增长，电动汽车配套的充电桩也相应地随之快速发展。充电桩通常设置在停车场中。电动汽车在充完电之后，充电系统会扣除充电费用，汽车驶出停车场时，停车场系统会扣除停车费。用户为给电动汽车充电，不仅要缴纳充电费用，还要缴纳高额的停车费，可见，这种收费方式比较不合理，并且降低用户的体验度。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种充电收费方法及系统。

所述技术方案如下：

第一方面，提供了一种充电收费方法，所述方法包括：

在用户充电结束后，充电服务端确定所述用户的充电时长；

所述充电服务端基于所述充电时长确定待赠送的免费停车时长；

所述充电服务端基于所述待赠送的免费停车时长，确定所述用户享有的总免费停车时长；

当所述用户驶出停车场时，停车场系统获取所述用户享有的总免费停车时长，并基于所述总免费停车时长计算停车费用。

可选的，所述在用户充电结束后，充电服务端确定所述用户的充电时长的步骤包括：

当用户开始充电时，充电桩向所述充电服务端发送充电开启信息；

在用户充电结束后，所述充电桩向所述充电服务端发送充电结束信息；

所述充电服务端基于所述充电开启信息和所述充电结束信息确定所述用户的充电时长。

可选的，所述充电服务端基于所述充电时长确定待赠送的免费停车时长的步骤，包括：

判断从所述用户驶入停车场开始至当前时刻，是否赠送过所述用户免费停车时长；

如果没有赠送过，则基于所述充电时长确定待赠送的免费停车时长；

如果赠送过，则不再赠送免费停车时长。

可选的，所述停车场系统获取所述用户享有的总免费停车时长的步骤，包括：

所述停车场系统向所述充电服务端发送包括车牌号的查询指令；

所述充电服务端基于所述车牌号向所述停车场系统发送所述用户享有的总免费停车时长。

可选的，所述充电服务端在确定所述用户享有的总免费停车时长的步骤之后，还包括：

向所述用户发送所述总免费停车时长。

第二方面，提供了一种充电收费系统，所述充电收费系统包括充电服务端和停车场系统；

所述充电服务端，用于在用户充电结束后，确定所述用户的充电时长，然后基于所述充电时长确定待赠送的免费停车时长，以及基于所述待赠送的免费停车时长，确定所述用户享有的总免费停车时长；

所述停车场系统，用于当所述用户驶出停车场时，获取所述用户享有的总免费停车时长，并基于所述总免费停车时长计算停车费用。

可选的，所述系统还包括充电桩；

所述充电桩，用于当用户开始充电时，向所述充电服务端发送充电开启信息；以及在用户充电结束后，向所述充电服务端发送充电结束信息；

所述充电服务端，用于基于所述充电开启信息和所述充电结束信息确定所述用户的充电时长。

可选的，所述充电服务端，具体用于：

判断从所述用户驶入停车场开始至当前时刻，是否赠送过所述用户免费停车时长；

如果没有赠送过，则基于所述充电时长确定待赠送的免费停车时长；

如果赠送过，则不再赠送免费停车时长。

可选的，所述停车场系统，用于向所述充电服务端发送包括车牌号的查询指令；

所述充电服务端，用于基于所述车牌号向所述停车场系统发送所述用户享有的总免费停车时长。

可选的，所述充电服务端，用于向所述用户发送所述总免费停车时长。

在本发明实施例中，在用户充电结束后，充电服务端根据充电时长计算可以赠与用户的免费停车时长，并与停车场系统进行交互，通知停车场系统用户所享有的免费停车时长，停车场系统在计算用户的停车费时，使用用户所享有的免费停车时长进行抵扣，从而避免用户为充电而支付高额的停车费，增强用户体验，提高服务质量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种充电收费方法的流程图；

图2是本发明实施例提供的一种充电收费系统的结构框图；

图3是本发明实施例提供的一种电子设备的结构框图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

参照图1，为本发明实施例提供的一种充电收费方法的流程图，该方法具体包括以下步骤。

步骤101，在用户充电结束后，充电服务端确定所述用户的充电时长。

用户驾驶车辆驶入停车场后，停车场系统识别车辆的车牌号并开始计时，以用于在用户驶出停车场时，计算停车费用。用户驶入停车场后，驶入充电区域，利用充电桩为车辆进行充电。当用户开始充电时，充电桩向充电服务端发送充电开启信息；在用户充电结束后，充电桩向充电服务端发送充电结束信息；充电服务端基于该充电开启信息以及充电结束信息确定用户的充电时长。

步骤102，所述充电服务端基于所述充电时长确定待赠送的免费停车时长。

充电服务端在接收到充电桩发送的充电结束信息之后，判断用户的充电时长是否满足赠送停车时长的条件，例如，可以设置满足赠送停车时长的条件为充电时长大于或等于预设时长。当用户的充电时长满足赠送停车时长的条件时，判断本次入场，即从所述用户驶入停车场开始至当前时刻，是否赠送过所述用户免费停车时长。如果本次入场没有赠送过用户免费停车时长，则基于充电时长确定待赠送的免费停车时长；如果本次入场赠送过用户免费停车时长，则不再赠送免费停车时长。通过判断用户本次入场是否获赠过免费停车时长，可以避免用户一次充电中断离开充电区域后，并未离开停车场，而又再一次驶入充电区域继续充电的情况下，重复获赠免费停车时长。

步骤103，所述充电服务端基于所述待赠送的免费停车时长，确定所述用户享有的总免费停车时长。

用户在当前次充电之前，可能获赠有免费停车时长，所以充电服务端在计算出当前次充电所增送的免费停车时长之后，将已有的免费停车时长与新赠送的免费停车时长进行累加，确定该用户享有的总免费停车时长。充电服务端在计算出用户的总免费停车时长之后，将用户所享有的总免费停车时长发送给用户，以方便用户进行查询。

步骤104，当所述用户驶出停车场时，停车场系统获取所述用户享有的总免费停车时长，并基于所述总免费停车时长计算停车费用。

当用户驶出停车场时，停车场系统将车辆的车牌号作为查询参数调用充电服务端的后台服务，从而获取该用户享有的总免费停车时长。停车场系统获取用户享有的总免费停车时长的具体步骤，可以包括：所述停车场系统向所述充电服务端发送包括车牌号的查询指令；所述充电服务端基于所述车牌号向所述停车场系统发送所述用户享有的总免费停车时长。

停车场系统在根据用户的停车时长计算停车费用时，可以利用用户所享有的总免费停车时长进行抵扣，从而为充电用户减免停车费用。停车场系统在扣除用户的免费停车时长之后，向充电服务端发送所扣除的免费停车时长，以使充电服务端重新计算用户所剩余的免费停车时长。当用户所剩免费停车时长发生变化时，充电服务端向用户发送所剩的免费停车时长，以通知用户所剩免费停车时长发生变化。

用户在得到免费停车时长后，可以在有效时间内去往该停车场任意区域免费停车。并且当免费停车时长即将结束时，充电服务端会向用户推送消息，告知用户免费时长即将结束。

在本发明实施例中，在用户充电结束后，充电服务端根据充电时长计算可以赠与用户的免费停车时长，并与停车场系统进行交互，通知停车场系统用户所享有的免费停车时长，停车场系统在计算用户的停车费时，使用用户所享有的免费停车时长进行抵扣，从而避免用户为充电而支付高额的停车费，增强用户体验，提高服务质量。

参照图2，为本发明实施例提供的一种充电收费系统的结构框图，所述系统包括充电服务端201和停车场系统202；

所述充电服务端201，用于在用户充电结束后，确定所述用户的充电时长，然后基于所述充电时长确定待赠送的免费停车时长，以及基于所述待赠送的免费停车时长，确定所述用户享有的总免费停车时长；

所述停车场系统202，用于当所述用户驶出停车场时，获取所述用户享有的总免费停车时长，并基于所述总免费停车时长计算停车费用。

优选的，所述系统还包括充电桩；

所述充电桩，用于当用户开始充电时，向所述充电服务端201发送充电开启信息；以及在用户充电结束后，向所述充电服务端201发送充电结束信息；

所述充电服务端201，用于基于所述充电开启信息和所述充电结束信息确定所述用户的充电时长。

优选的，所述充电服务端201，具体用于：

判断从所述用户驶入停车场开始至当前时刻，是否赠送过所述用户免费停车时长；

如果没有赠送过，则基于所述充电时长确定待赠送的免费停车时长；

如果赠送过，则不再赠送免费停车时长。

优选的，所述停车场系统202，用于向所述充电服务端201发送包括车牌号的查询指令；

所述充电服务端201，用于基于所述车牌号向所述停车场系统202发送所述用户享有的总免费停车时长。

优选的，所述充电服务端201，用于向所述用户发送所述总免费停车时长。

在本发明实施例中，在用户充电结束后，充电服务端根据充电时长计算可以赠与用户的免费停车时长，并与停车场系统进行交互，通知停车场系统用户所享有的免费停车时长，停车场系统在计算用户的停车费时，使用用户所享有的免费停车时长进行抵扣，从而避免用户为充电而支付高额的停车费，增强用户体验，提高服务质量。

本发明实施例还提供了一种电子设备，如图3所示，包括处理器001、通信接口002、存储器003和通信总线004，其中，处理器001，通信接口002，存储器003通过通信总线004完成相互间的通信，

存储器003，用于存放计算机程序；

处理器001，用于执行存储器003上所存放的程序时，实现上述充电收费方法，该方法包括：

在用户充电结束后，确定所述用户的充电时长；

基于所述充电时长确定待赠送的免费停车时长；

基于所述待赠送的免费停车时长，确定所述用户享有的总免费停车时长；

向停车场系统发送所述用户享有的总免费停车时长。

在本发明实施例中，在用户充电结束后，充电服务端根据充电时长计算可以赠与用户的免费停车时长，并与停车场系统进行交互，通知停车场系统用户所享有的免费停车时长，停车场系统在计算用户的停车费时，使用用户所享有的免费停车时长进行抵扣，从而避免用户为充电而支付高额的停车费，增强用户体验，提高服务质量。

上述电子设备提到的通信总线可以是外设部件互连标准(Peripheral ComponentInterconnect，PCI)总线或扩展工业标准结构(Extended Industry StandardArchitecture，EISA)总线等。该通信总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。

通信接口用于上述电子设备与其他设备之间的通信。

存储器可以包括随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)，也可以包括非易失性存储器(Non-Volatile Memory，NVM)，例如至少一个磁盘存储器。可选的，存储器还可以是至少一个位于远离前述处理器的存储系统。

上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，CPU)、网络处理器(Network Processor，NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital SignalProcessing，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。

在上述实施例中，可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其任意组合来实现。当使用软件实现时，可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行所述计算机程序指令时，全部或部分地产生按照本发明实施例所述的流程或功能。所述计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程系统。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输，例如，所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤、数字用户线(DSL))或无线(例如红外、无线、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质，(例如，软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如，DVD)、或者半导体介质(例如固态硬盘Solid State Disk(SSD))等。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本说明书中的各个实施例均采用相关的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统、电子设备实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种充电收费方法，其特征在于，所述方法包括：

在用户充电结束后，充电服务端确定所述用户的充电时长；

所述充电服务端基于所述充电时长确定待赠送的免费停车时长；

所述充电服务端基于所述待赠送的免费停车时长，确定所述用户享有的总免费停车时长；

当所述用户驶出停车场时，停车场系统获取所述用户享有的总免费停车时长，并基于所述总免费停车时长计算停车费用。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在用户充电结束后，充电服务端确定所述用户的充电时长的步骤包括：

当用户开始充电时，充电桩向所述充电服务端发送充电开启信息；

在用户充电结束后，所述充电桩向所述充电服务端发送充电结束信息；

所述充电服务端基于所述充电开启信息和所述充电结束信息确定所述用户的充电时长。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述充电服务端基于所述充电时长确定待赠送的免费停车时长的步骤，包括：

判断从所述用户驶入停车场开始至当前时刻，是否赠送过所述用户免费停车时长；

如果没有赠送过，则基于所述充电时长确定待赠送的免费停车时长；

如果赠送过，则不再赠送免费停车时长。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述停车场系统获取所述用户享有的总免费停车时长的步骤，包括：

所述停车场系统向所述充电服务端发送包括车牌号的查询指令；

所述充电服务端基于所述车牌号向所述停车场系统发送所述用户享有的总免费停车时长。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述充电服务端在确定所述用户享有的总免费停车时长的步骤之后，还包括：

向所述用户发送所述总免费停车时长。

6.一种充电收费系统，其特征在于，所述系统包括充电服务端和停车场系统；

所述充电服务端，用于在用户充电结束后，确定所述用户的充电时长，然后基于所述充电时长确定待赠送的免费停车时长，以及基于所述待赠送的免费停车时长，确定所述用户享有的总免费停车时长；

所述停车场系统，用于当所述用户驶出停车场时，获取所述用户享有的总免费停车时长，并基于所述总免费停车时长计算停车费用。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述系统还包括充电桩；

所述充电桩，用于当用户开始充电时，向所述充电服务端发送充电开启信息；以及在用户充电结束后，向所述充电服务端发送充电结束信息；

所述充电服务端，用于基于所述充电开启信息和所述充电结束信息确定所述用户的充电时长。

8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述充电服务端，具体用于：

判断从所述用户驶入停车场开始至当前时刻，是否赠送过所述用户免费停车时长；

如果没有赠送过，则基于所述充电时长确定待赠送的免费停车时长；

如果赠送过，则不再赠送免费停车时长。

9.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，

所述停车场系统，用于向所述充电服务端发送包括车牌号的查询指令；

所述充电服务端，用于基于所述车牌号向所述停车场系统发送所述用户享有的总免费停车时长。

10.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，

所述充电服务端，用于向所述用户发送所述总免费停车时长。

Images