CN111172901A - 一种基于高性能钢纤维混凝土的新型桥梁加固装置 - Google Patents

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刘梦莹
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Abstract

本发明公开了一种基于高性能钢纤维混凝土的新型桥梁加固装置，包括桥墩柱，桥墩柱的上侧固定安装有主梁，桥墩柱之间安装有加固梁，加固梁的上侧均匀安装有调整装置，调整装置的内部安装有顶升柱，调整装置包括底座，底座的内部下侧开设有台阶槽，台阶槽的台肩上侧固定安装有轴承的下圈，轴承上圈的上侧固定安装有蜗轮，蜗轮的后侧啮合有蜗杆，蜗杆通过转轴转动安装在台阶槽的内部。与现有技术相比，本装置能够通过加固梁、调整装置与顶升柱的配合，对主梁进行支撑加固，并能够根据需求调整支撑力，避免在主梁上使用大量螺栓，减少对主梁的结构破坏，提升加固效果。

Description

一种基于高性能钢纤维混凝土的新型桥梁加固装置
技术领域
本发明涉及桥梁设备技术领域，具体的说是一种基于高性能钢纤维混凝土的新型桥梁加固装置。
背景技术
高性能钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够显著地改善混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较好的延性，应用在桥梁加固作业中，能起到有益效果。
目前使用的老旧桥梁，因为设计失当、施工质量较差或耐久性降低等问题，容易导致桥梁产生裂痕，存在安全隐患，现有技术多采用在主梁上安装连接件与支撑杆的方式进行加固，来提高稳固性，但是在加固过程中，会在主梁上安装大量螺栓，破坏主梁结构，加固效果不理想，为解决上述问题，我们提出一种基于高性能钢纤维混凝土的新型桥梁加固装置。
发明内容
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于高性能钢纤维混凝土的新型桥梁加固装置，包括桥墩柱，所述桥墩柱的上侧固定安装有主梁，所述桥墩柱之间安装有加固梁，所述加固梁的上侧均匀安装有调整装置，所述调整装置的内部安装有顶升柱，所述调整装置包括底座，所述底座的内部下侧开设有台阶槽，所述台阶槽的台肩上侧固定安装有轴承的下圈，所述轴承上圈的上侧固定安装有蜗轮，所述蜗轮的后侧啮合有蜗杆，所述蜗杆通过转轴转动安装在台阶槽的内部。
进一步，所述顶升柱包括蜗轮内部开设的螺孔，所述螺孔的内部螺接有螺柱，所述螺柱的上侧固定安装有矩形柱，所述矩形柱的上侧与主梁紧密贴合，所述台阶槽的上侧开设有矩形通孔，所述矩形柱滑动安装在矩形通孔的内部。
进一步，所述加固梁包括固定安装在桥墩柱外表面的固定块，所述固定块之间固定安装有横梁，所述横梁的下侧开设有弧面。
进一步，所述蜗杆左侧转轴的左端固定安装有调整螺帽，所述蜗杆左侧转轴的外表面贯穿底座的左壁。
进一步，所述加固梁、矩形柱的材质为高性能钢纤维混凝土。
本发明的有益效果是：能够通过加固梁、调整装置与顶升柱的配合，对主梁进行支撑加固，并能够根据需求调整支撑力，避免在主梁上使用大量螺栓，减少对主梁的结构破坏，提升加固效果。
附图说明
图1是本发明结构示意主视图。
图2是本发明调整装置的结构示意剖视图。
附图标记说明：1-桥墩柱；2-主梁；3-加固梁；31-固定块；32-横梁；33-弧面；4-调整装置；41-底座；42-台阶槽；43-蜗轮；44-蜗杆；45-轴承；5-顶升柱；51-矩形柱；52-矩形通孔；53-螺柱；54-螺孔；6-调整螺帽。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明，应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
参见图1、图2，本发明提供一种技术方案：一种基于高性能钢纤维混凝土的新型桥梁加固装置，包括桥墩柱1，桥墩柱1的上侧固定安装有主梁2，桥墩柱1之间安装有加固梁3，加固梁3的上侧均匀安装有调整装置4，调整装置4的内部安装有顶升柱5，调整装置4包括底座41，底座41的内部下侧开设有台阶槽42，台阶槽42的台肩上侧固定安装有轴承45的下圈，轴承45上圈的上侧固定安装有蜗轮43，蜗轮43的后侧啮合有蜗杆44，蜗杆44通过转轴转动安装在台阶槽42的内部。
调整装置4中的底座41方便安装在加固梁3上侧；转动蜗杆44能够带动啮合的蜗轮43通过轴承45在台阶槽42的台肩上转动，对内部的顶升柱5进行上下升降调整。
顶升柱5包括蜗轮43内部开设的螺孔54，螺孔54的内部螺接有螺柱53，螺柱53的上侧固定安装有矩形柱51，矩形柱51的上侧与主梁2紧密贴合，台阶槽42的上侧开设有矩形通孔52，矩形柱51滑动安装在矩形通孔52的内部。
蜗轮43带动螺孔54转动，使内部螺接的螺柱53能够带动矩形柱51在矩形通孔52内部上下移动，改变整体长度，从而改变对主梁2的支撑力；矩形柱51与矩形通孔52的横截面为矩形，使其具有很好的导向性，避免矩形柱51随着螺柱53转动。
加固梁3包括固定安装在桥墩柱1外表面的固定块31，固定块31之间固定安装有横梁32，横梁32的下侧开设有弧面33。
通过固定块31能够将横梁32与桥墩柱1固定装配，横梁32与弧面33配合具有很好的承重能力。
蜗杆44左侧转轴的左端固定安装有调整螺帽6，蜗杆44左侧转轴的外表面贯穿底座41的左壁。
通过使用扭力扳手与调整螺帽6配合，能够根据需求调整蜗杆44上的扭力，从而通过传动改变顶升柱5与调整装置4间的支撑力，对不同部位的主梁2进行针对性支撑，使用更灵活。
加固梁3、矩形柱51的材质为高性能钢纤维混凝土。
高性能钢纤维混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，使其具有较好的延性，缓冲振动，支撑牢固。
工作原理：
通过加固梁3中的固定块31将横梁32与桥墩柱1固定装配，横梁32与弧面33配合具有很好的承重能力；通过使用扭力扳手与调整螺帽6配合，能够根据需求，转动调整装置4中的蜗杆44，带动啮合的蜗轮43通过轴承45在台阶槽42的台肩上转动，通过螺孔54使内部螺接的螺柱53带动矩形柱51在矩形通孔52内部上下移动，改变整体长度，从而改变横梁32与主梁2间的支撑力，针对性强、使用灵活；加固梁3、矩形柱51的材质为高性能钢纤维混凝土，使其具有较好的延性，缓冲振动，支撑牢固。

Claims (5)

1.一种基于高性能钢纤维混凝土的新型桥梁加固装置，其特征在于：包括桥墩柱(1)，所述桥墩柱(1)的上侧固定安装有主梁(2)，所述桥墩柱(1)之间安装有加固梁(3)，所述加固梁(3)的上侧均匀安装有调整装置(4)，所述调整装置(4)的内部安装有顶升柱(5)；
所述调整装置(4)包括底座(41)，所述底座(41)的内部下侧开设有台阶槽(42)，所述台阶槽(42)的台肩上侧固定安装有轴承(45)的下圈，所述轴承(45)上圈的上侧固定安装有蜗轮(43)，所述蜗轮(43)的后侧啮合有蜗杆(44)，所述蜗杆(44)通过转轴转动安装在台阶槽(42)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种基于高性能钢纤维混凝土的新型桥梁加固装置，其特征在于：所述顶升柱(5)包括蜗轮(43)内部开设的螺孔(54)，所述螺孔(54)的内部螺接有螺柱(53)，所述螺柱(53)的上侧固定安装有矩形柱(51)，所述矩形柱(51)的上侧与主梁(2)紧密贴合，所述台阶槽(42)的上侧开设有矩形通孔(52)，所述矩形柱(51)滑动安装在矩形通孔(52)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种基于高性能钢纤维混凝土的新型桥梁加固装置，其特征在于：所述加固梁(3)包括固定安装在桥墩柱(1)外表面的固定块(31)，所述固定块(31)之间固定安装有横梁(32)，所述横梁(32)的下侧开设有弧面(33)。
4.根据权利要求1所述的一种基于高性能钢纤维混凝土的新型桥梁加固装置，其特征在于：所述蜗杆(44)左侧转轴的左端固定安装有调整螺帽(6)，所述蜗杆(44)左侧转轴的外表面贯穿底座(41)的左壁。
5.根据权利要求1所述的一种基于高性能钢纤维混凝土的新型桥梁加固装置，其特征在于：所述加固梁(3)、矩形柱(51)的材质为高性能钢纤维混凝土。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111996903A (zh) * 2020-08-27 2020-11-27 王一勋 一种用于市政桥梁工程的公路桥梁缓冲器

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