CN111148951A - 基于外部因素的响应式冷却 - Google Patents
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Abstract
公开了一种与运输容器一起使用的环境控制单元。环境控制单元包括热电装置、配置成将空气吹过热电装置的风扇、冷却模块、与热电装置和风扇进行电子通信的控制器以及与控制器进行电子通信的通信模块。通信模块配置成通过无线通信将环境控制单元的参数发送到计算装置。控制器还配置成确定运输容器的当前位置，确定运输容器的目的地，评估运输容器的内部温度，以及基于运输容器的当前位置、目的地和内部温度来控制热电装置的开启或关闭状态。
Description
技术领域
本文公开的主题大体上涉及运输容器的领域，并且更特别地涉及用于冷却运输容器的设备及方法。
背景技术
冷藏卡车和拖车通常用于运输易腐货物，例如，如农产品、肉、家禽、鱼、乳制品、切花以及其他新鲜或冷冻的易腐产品。运输制冷系统安装到卡车或拖车，与限定在卡车或拖车内的货物空间可操作地相关联以用于维持货物空间内的受控温度环境。
按照惯例，与冷藏卡车和冷藏拖车结合使用的运输制冷系统包括：运输环境控制单元，其具有制冷剂压缩机；具有一个或多个相关冷凝器风扇的冷凝器；膨胀装置；以及具有一个或多个相关蒸发器风扇的蒸发器，它们在封闭的制冷剂流路中经由适当的制冷剂管线连接。空气或空气/气体混合物借助于与蒸发器相关的蒸发器风扇从货物空间的内部容积抽出，与制冷剂成热交换关系而通过蒸发器的空气侧，由此使制冷剂从空气吸收热量，从而冷却空气。然后，冷却的空气供应回到货物空间。
当前，最后一英里的冷却是通过干冰或仅是隔热容器来进行的，在少数情况下，由于尺寸、重量等，可使用较小的压缩机驱动系统。典型地，卡车的运输制冷系统内的易腐货物容纳在简单的纸板箱、木板箱或塑料容器中，并通过卡车的环境控制系统进行冷却或加热。在到达目的地后，易腐货物卸载到码头或其他不受控制的区域，在那里它可能会停留数小时，直到它可被移至环境受控的位置。易腐货物也可能需要经由非制冷工具(如摩托车或卡车)"最后一英里"运输到消费者。在受控环境之外的码头或"最后一英里"运输中花费的时间导致产品寿命的减少，并最终导致向最终消费者提供质量较低的产品。
发明内容
公开了一种与运输容器一起使用的环境控制单元。环境控制单元包括热电装置、配置成将空气吹过热电装置的风扇、配置成当运输容器可拆卸地连接到环境控制单元时接收吹过热电装置的空气并将其输送到运输容器的隔室的冷却模块、与热电装置和风扇进行电子通信的控制器，以及与控制器进行电子通信的通信模块。通信模块配置成通过无线通信将环境控制单元的参数发送到计算装置。控制器配置成确定运输容器的当前位置，确定运输容器的目的地，评估运输容器的内部温度，以及基于运输容器的当前位置、目的地和内部温度来控制热电装置的开启或关闭状态。
还公开了一种冷藏运输系统，其包括运输容器和可拆卸地连接到该运输容器的环境控制单元。环境控制单元包括热电装置、配置成将空气吹过热电装置的风扇、配置成接收吹过热电装置的空气并将冷却的空气传送到运输容器的隔室的冷却模块、与热电装置和风扇进行电子通信的控制器，以及与控制器进行电子通信并与计算装置进行无线通信的通信模块。通信模块配置成通过无线通信将环境控制单元的参数发送到计算装置。控制器配置成确定运输容器的当前位置，确定运输容器的目的地，评估运输容器的内部温度，以及基于运输容器的当前位置、目的地和内部温度来控制热电装置的开启或关闭状态。
还公开了一种通过计算装置管理冷藏运输系统内的环境条件的方法。该方法包括：经由计算装置中的处理器确定冷藏运输系统的当前位置；以及经由处理器确定冷藏运输系统的目的地。该方法还包括：经由处理器评估冷藏运输系统的内部温度；以及经由处理器基于冷藏运输系统的当前位置、目的地和内部温度控制热电装置的开启或关闭状态。
附图说明
以下描述不应视为以任何方式进行限制。参考附随的附图，相似的元件编号相似：
图1示出了根据本公开的实施例的冷藏运输系统的等距视图；
图2示出了根据本公开的实施例的环境控制单元的等距视图；
图3示出了根据本公开的实施例的示例性图形用户界面的视图；
图4示出了根据本公开的实施例的另一示例性图形用户界面；
图5示出了根据本公开的实施例的图1的冷藏运输系统的示例性实施方式；以及
图6是示出根据本公开的实施例的冷藏运输系统内的环境条件的管理的流程图。
具体实施方式
本文通过示例而非限制的方式参考附图呈现了所公开的设备和方法的一个或多个实施例的详细描述。
本公开的各种实施例涉及在"最后一英里"运送期间对易腐货物的环境控制。典型地，卡车运输环境控制系统中的易腐货物容纳在简单的纸板箱、木板箱或塑料容器中。易腐货物可能需要在"最后一英里"内没有环境控制系统的情况下在较小的车辆上运输才使其到市场上。用语"最后一英里"是比喻性的，以说明易腐货物到达市场可能需要的供应链的最后一段路程。通常，具有环境控制系统的大型卡车由于多种原因(例如，如城市街道的大小)而无法运送易腐货物通过这"最后一英里"。由于这些原因，较小的车辆(例如，如摩托车、电动自行车、自行车和人力车)必须在"最后一英里"内运送易腐货物。在可控的环境之外的较小的车辆上花费的时间导致产品寿命的减少，并最终导致最终消费者可得到质量较低的产品。例如，易碎的成熟采摘水果(例如，如树莓和蓝莓)的寿命随着它们在环境空气中花费的时间而减少。有利地，本文公开的实施例通过基于冷却系统的外部因素(包括位置、目的地、起始位置、相对湿度和所冷却的产品)对冷却功能的自动控制而有助于保存易腐货物通过供应链的"最后一英里"。
参看图1，其描绘了示例性实施例中的冷藏运输系统100的等距视图。冷藏运输系统100包括运输容器200和可拆卸地连接到运输容器200的环境控制单元290。环境控制单元290可从运输容器200拆卸，并且可连接到除图1的示出的实施例中所描绘的以外的多种不同的运输容器。环境控制单元290通过一个或多个冷却模块362(图2中描绘)向运输容器提供冷却，并将在下面进一步论述。为了将环境控制单元290可拆卸地连接到运输容器200，在运输容器200的基座201中形成一个或多个孔口230，并然后将冷却模块362插入每个孔口230中。对于运输容器200的每个隔室212可存在一个冷却模块362，因此对于每个隔室212可存在一个孔口230。冷却模块362可包括密封件(未示出)，该密封件配置成密封每个形成的孔口230和每个冷却模块362之间的连接。
运输容器200可由基座201和盖202组成。如图1中所示，基座201可为端部开口的容器，其中存放易腐货物来进行运输，例如，如农产品、肉、家禽、鱼、乳制品、切花、药品、器官和其他新鲜/冷冻易腐产品。盖202配置成装配在基座201上，因此将易腐货物封闭在运输容器200内。盖202配置成牢固地紧固到基座201，使得在盖202和基座201之间形成气密密封。在各种实施例中，基座201和盖202可由塑料、金属真空、挤压的聚苯乙烯泡沫、聚氨酯泡沫、聚乙烯泡沫或其他轻质绝热材料构成。在一个实施例中，基座201是可折叠的，并且在不使用时可折叠以方便存储和运输。
基座201进一步包括内部204和外部206。内部204容纳易腐货物，并且可通过一个或多个分隔件218细分为一个或多个单独的隔室212a-212c。通常，第二盖240可为内部空间204和/或隔室212a-212c中的每一个提供额外的绝热。第二盖240还防止额外的冷空气逸出，因此提高了效率。在一个实施例中，第二盖240可为透明的，这有利地提供了仍然看到每个隔室212a-212c中的货物的机会。一个或多个锚固件280可配置在基座201的外部206上，使得冷藏运输系统100可固定到车辆，例如，如摩托车。
现在参看图2，并继续参看图1。图2示出了环境控制单元290的等距视图。环境控制单元290可包括功率转换器310、电池320、控制器330、风扇340、热电装置360、通信模块370和控制面板380。热电装置360为运输容器200提供冷却。当向热电装置360施加电压时，操作中的热电装置360通过跨过热电装置360的两侧产生温度差来产生加热/冷却。响应于施加到热电装置360的电压极性而改变(由于材料特性)的加热和冷却的量引起原子扩散到热电装置360的第一侧或第二侧。这也被称为珀耳帖效应。在一个实施例中，对于每个隔室212存在一个热电装置360。对于每个热电装置360可存在一个风扇340，或可存在单个风扇340。风扇340通过通风口342将环境控制单元290外部的空气344吸入。穿过热电装置360的空气344冷却，并然后通过冷却模块362送入运输容器200。应当理解，用语"空气"在本文中参照由风扇340吸入到环境控制单元290中的大气使用时可包括氧气与其他气体(例如但不限于，氮气或二氧化碳)的混合物。风扇340可通过由电源306和/或电池320供电的风扇马达(未示出)旋转。
环境控制单元290还包括控制器330，该控制器330配置成用于控制环境控制单元290的操作，包括但不限于热电装置360和风扇340的操作，以在运输容器200内提供并维持期望的热环境。控制器330可为电子控制器，其包括处理器以及包括计算机可执行指令的相关存储器，该计算机可执行指令在由处理器执行时引起处理器执行各种操作。处理器可为但不限于多种可能架构中的任何一种的单处理器或多处理器系统，包括现场可编程门阵列(FPGA)、中央处理器(CPU)、专用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)或均匀或不均排列的图形处理单元(GPU)硬件。存储器可为存储装置，例如，如随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)或其他电子、光学、磁性计算机可读介质或任何其他计算机可读介质。环境控制单元290的操作也可通过位于环境控制单元290的外部的控制面板380来控制。用户可使用控制面板380为冷藏运输系统100的每个隔室212设置选定的温度382。用户还可使用控制面板380为所选温度382设置最高温度386和最低温度384。
控制器330与通信模块370进行电子通信。通信模块370可与计算装置400(例如，如智能电话、PDA、智能手表、平板电脑、膝上型计算机、台式计算机等)进行无线通信。计算装置400可包括触摸屏(未示出)、鼠标、键盘、滚轮、物理按钮或本领域技术人员已知的任何输入机构。如图2中所示，计算装置400可包括处理器450、存储器452和通信模块454。处理器450可为任何类型或组合的计算机处理器，如微处理器、微控制器、数字信号处理器、专用集成电路、可编程逻辑装置和/或现场可编程门阵列。存储器452是有形地体现在计算装置400中的非暂时性计算机可读存储介质的示例，该计算装置包括例如作为固件存储在其中的可执行指令。通信模块454可实施如本文中进一步详细描述的一个或多个通信协议。本文的实施例通过应用程序455在计算装置400上生成图形用户界面。参照图3示出了一个示例性图形用户界面460。计算装置400可通过应用程序455查看和/或调整环境控制系统的参数410。
环境控制单元290的通信模块370与计算装置400的通信模块454之间的无线通信可为卫星、WiFi、蜂窝、蓝牙、无线电通信或本领域技术人员已知的任何其他无线通信方法。计算装置400可配置为无线地控制环境控制单元290的操作和/或显示环境控制单元290的参数410。参数410可包括但不限于环境控制单元290的位置、环境控制单元290的冷却输出的温度和环境控制单元290的冷却输出的湿度。位置和温度输出可由一个或多个传感器390检测。在一个实施例中，传感器390可包括温度传感器或湿度传感器。温度传感器或湿度传感器可位于一个或多个冷却模块362附近。在一个实施例中，传感器390可包括GPS传感器，该GPS传感器配置成确定环境控制单元290的位置。在另一个实施例中，目的地可包括为参数410之一，其中目的地是旨在用于由运输容器200冷却的一个或多个物品的物理目的地。另一方面，参数包括盖202和/或240已经打开的次数。
另一方面，这些参数可包括在运输容器200内冷却的物品的相对位置。例如，一个或多个压电或其他配置的传感器可确定物品相对于运输容器200内其他物品的一个或多个位置的位置。在一个实施例中，在确定环境控制单元290的操作中可包括物品的相对位置。
环境控制单元290可由电源306和/或电池320供电。电源306可对电池320充电，使得当环境控制单元290从电源306接收到减少的功率和/或没有功率时，电池320可向环境控制单元290提供功率。电源306可包括AC发电机，该AC发电机配置成产生包括处于一个或多个频率的至少一个AC电压的交流(AC)功率。在一个实施例中，电源306可例如是永磁AC发电机或同步AC发电机。在另一个实施例中，电源306可包括配置成产生处于至少一个电压的直流(DC)功率的单个机载DC发电机。在一个实施例中，电源306是可操作地连接到车辆的旋转构件的飞轮发电机。在一个实施例中，电源306可为车辆的车载电池，例如，如12伏电池。一些电源可能具有内部稳压器，而其他电源则没有。应当理解，可视情况与电源306结合使用各种功率转换器310，如AC至DC整流器、DC至AC逆变器、AC至AC电压/频率转换器以及DC至DC电压转换器。功率转换器310可包括电压传感器以感测电源306的电压。电源306还可包括电池、太阳能电池板或本领域技术人员已知的任何类似电源。
图3描绘了根据一个实施例的示例性用户界面460。在一些方面，图形用户界面460可包括一个或多个参数420，例如，如温度462、温度464的图形表示、当前环境的湿度等。在一些方面，一栏或多栏是用户可选的389，以显示其他额外参数。一方面，每个参数420可为用户可选的以切换开启/关闭，这可控制该特定参数是否包括在环境控制单元290的自动控制中。图形用户界面460还可包括地图界面475，该地图界面475指示沿路线472的当前位置、起始位置468和预期目的地470。用户可基于与该装置一起使用的特定运输模式(例如，摩托车与汽车)选择路线472。
一方面，图形用户界面460包括产品温度矩阵474，该产品温度矩阵474示出了存储在(或可存储在)运输容器200中的产品的允许温度范围478。图4描绘了示例性屏幕图形，示出了一个或多个用户可选产品栏480。一方面，处理器可接收指示存储在运输容器200中的一种或多种产品的一个或多个用户选择。
根据一个实施例，处理器450可对于指示为在产品温度矩阵474中运输的存储产品中的一种或多种确定起始位置468和预期目的地470。处理器450还可确定预期或建议的路线472。在一个实施例中，处理器450可基于参数420中的一个或多个来确定存储在运输容器200中的每个存储产品的建议存储温度是否将超过其理想存储温度范围。例如，超出理想的存储温度范围可包括获得一定的热量，该热量使运输容器200中的内部温度升高到超过(高于)指示为存储在运输容器200中的特定产品的理想或安全存储温度范围478。一方面，响应于确定内部温度超过或预测为超过存储温度范围478，处理器450可改变路线472并在地图475中指示新路线。
根据另一个实施例，处理器450可确定电源306中剩余的功率水平，确定运输容器200的内部温度，并控制冷却模块362的开启或关闭状态。例如，如图5中所示，处理器450可基于目的地、当前位置、环境空气温度、内部空气温度中的一个或多个来确定运输容器200内部是否有充分的条件在冷却模块362在预期路线的其余部分上的一些或全部时间都关闭的情况下维持运输的物品的理想温度。例如，参看图5，处理器450可基于参数420确定冷却模块362应该从当前的"关闭"位置切换到开启位置，直到内部温度达到33华氏度为止。处理器450可在34华氏度的内部温度读数下以十分钟的间隔关闭冷却模块362。十五分钟后，在35华氏度的读数下，处理器450可打开冷却元件二十分钟的间隔，以使温度达到34华氏度等。在某些方面，处理器450基于运输容器200的当前位置、预期目的地、环境(外部)温度和内部温度的组合来确定冷却模块的开启和关闭状态。处理器450还可基于其他参数来选择性地调节环境控制单元的操作，其他参数包括交通状况、递送计划期间的路径点、预期的盖打开以及其他因素。
现在参看图6，同时参看图1的构件。图6示出了流程图，该流程图示出了通过计算装置(如计算装置400)来管理冷藏运输系统100内的环境条件的方法600。作为准备步骤，第一动作包括将环境控制单元290可拆卸地连接到运输容器200(如果尚未连接)。可在运输容器200的基座201中形成一个或多个孔口230，以将环境控制单元290可拆卸地连接到运输容器200。冷却模块362可配置成滑入每个形成的孔口230中。如上所述，对于每个隔室212可存在一个冷却模块362，因此对于每个隔室212可存在一个孔口230。冷却模块362可包括密封件(未示出)，该密封件配置成密封每个形成的孔口230和每个冷却模块362之间的连接。在框604处，处理器450实例化计算装置400的图形用户界面460中的应用程序。
在框606处，计算装置400使用框604的实例化应用程序来扫描位于计算装置400的用户可选半径内的环境控制单元290。选定的半径可为例如一米。另一方面，用户可选择的半径可为一公里。应当认识到，可考虑任何理论径向距离。响应于检测到所选半径内的一个或多个环境控制单元290，在框608处，计算装置400通过图形用户界面460显示位于计算装置400所选半径内的一个或多个环境控制单元290。用户可通过图形用户界面460选择环境控制单元290，以便与环境控制单元290连接。
在框610处，将确认计算装置400何时连接到特定环境控制单元290。如果计算装置400未连接到环境控制单元290，则在框612处可通过图形用户界面460在计算装置400上显示警报消息。警报消息可为视觉和/或听觉的。如果计算装置400确实连接到环境控制单元290，则在框614处，环境控制单元290的参数410将通过图形用户界面460显示在计算装置400上。
在框616处，用户可通过图形用户界面460进行选择是调整环境控制单元290的操作还是在地图上显示环境控制单元290的参数410。如果在框616处，用户选择调整操作，则在框618处，用户可调整环境控制系统460的操作，包括但不限于运输容器200内的温度和湿度。控制器330配置成响应于来自计算装置400的用于调整温度和湿度的控制命令来调整风扇340和热电装置360的操作。如果在框616处，用户选择查看参数410的地图，则在框620处，图形用户界面460在计算装置400上显示环境控制单元290的参数410的地图。
尽管上面的描述已经以特定顺序描述了图6的流程，但应当认识到，除非所附权利要求书中另外特别要求，否则可改变步骤的顺序。
如上所述，实施例可为处理器实施的过程和用于实践那些过程的装置的形式，如处理器。实施例也可为计算机程序代码的形式，其包含体现在有形介质中的指令，该有形介质例如是网络云存储、SD卡、闪存驱动器、软盘、CD ROM、硬盘驱动器或任何其他计算机可读存储介质，其中当计算机程序代码加载到计算机中并由计算机执行时，计算机成为用于实施实施例的装置。实施例也可为计算机程序代码的形式，例如，其存储在加载到计算机中和/或由计算机执行的存储介质中，或通过加载到计算机中和/或由计算机执行的一些传输介质传输，或通过诸如电线或电缆、通过光纤或经由电磁辐射的一些传输介质传输，其中当将计算机程序代码加载到计算机中和/或由计算机执行时，计算机成为用于实施实施例的装置。当在通用微处理器上实施时，计算机程序代码节段将微处理器配置成产生特定的逻辑电路。
用语"约"旨在包括与基于提交申请时可用设备的特定量的测量相关联的误差程度。例如，"约"可包括给定值的±8%或5%或2%的范围。
这里使用的用语仅用于描述特定实施例的目的，并且不旨在限制本公开。如本文使用的单数形式"一个"、"一种"和"该"旨在也包括复数形式，除非向下文清楚地另外指出。还将理解的是，用语"包括"和/或"包含"在用于此说明书中时表示指出的特征、整数、步骤、操作、元件和/或构件的存在，但并未排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、构件和/或其组合。
虽然已经参考示例性实施例描述了本公开，但是本领域技术人员将理解，在不脱离本公开的范围的情况下，可进行各种改变并且可用等同物替换其元件。另外，可作出许多改型来使特定情形或材料适于本公开内容的教导内容，而不脱离其基本范围。因此，期望本公开不限于公开为针对执行本公开内容构想的最佳模式的特定实施例，而是本公开将包括落入权利要求书的范围内的所有实施例。
Claims (20)
1.一种与运输容器一起使用的环境控制单元，所述环境控制单元包括：
热电装置；
风扇，其配置成将空气吹过所述热电装置；
冷却模块，其配置成当所述运输容器可拆卸地连接到所述环境控制单元时，接收吹过所述热电装置的空气并将所述空气输送到所述运输容器的隔室；
与所述热电装置和所述风扇进行电子通信的控制器；以及
与所述控制器进行电子通信的通信模块，其中所述通信模块配置成通过无线通信将所述环境控制单元的参数传输至计算装置；其中所述控制器配置成：
确定所述运输容器的当前位置；
确定所述运输容器的目的地；
评估所述运输容器的内部温度；以及
基于所述运输容器的当前位置、目的地和内部温度，控制所述热电装置的开启或关闭状态。
2.根据权利要求1所述的环境控制单元，其特征在于，所述环境控制单元还包括：
配置成向所述环境控制单元供电的电池。
3.根据权利要求1所述的环境控制单元，其特征在于，所述环境控制单元还包括：
配置成向所述环境控制单元供电的电源，其中所述电源是飞轮发电机。
4.根据权利要求1所述的环境控制单元，其特征在于，所述环境控制单元还包括：
配置成向所述环境控制单元供电的电源，其中所述电源是车辆电池。
5. 根据权利要求1所述的环境控制单元，其特征在于：
所述通信模块配置成从所述计算装置接收控制命令；以及
所述控制器配置成响应于所述控制命令来调整所述风扇和所述热电装置的操作。
6.根据权利要求1所述的环境控制单元，其特征在于，所述环境控制单元还包括：
一个或多个传感器，其配置成检测流过所述冷却模块的空气的温度、流过所述冷却模块的空气的湿度和所述环境控制单元的位置中的至少一项。
7. 根据权利要求1所述的环境控制单元，其特征在于：
所述运输容器包括多于一个隔室；以及
所述环境控制单元对于每个隔室包括至少一个热电装置。
8.根据权利要求1所述的环境控制单元，其特征在于，所述环境控制单元还包括：
位于所述环境控制单元的外部的控制面板，其中所述控制面板配置成接收以下至少一项的输入：所述环境控制单元的选定温度、所述环境控制单元的最高温度，以及所述环境控制单元的最低温度。
9.一种冷藏运输系统，包括：
运输容器；
可拆卸地连接到所述运输容器的环境控制单元，所述环境控制单元包括：
热电装置；
风扇，其配置成将空气吹过所述热电装置；
冷却模块，其配置成接收吹过所述热电装置的空气并将所述空气输送到所述运输容器的隔室；
与所述热电装置和所述风扇进行电子通信的控制器；以及
通信模块，其与所述控制器进行电子通信并且与计算装置进行无线通信，其中所述通信模块配置成通过无线通信将所述环境控制单元的参数传输至所述计算装置；其中所述控制器配置成：
确定所述运输容器的当前位置；
确定所述运输容器的目的地；
评估所述运输容器的内部温度；以及
基于所述运输容器的当前位置、目的地和内部温度，控制所述热电装置的开启或关闭状态。
10.根据权利要求9所述的冷藏运输系统，其特征在于，所述冷藏运输系统还包括：
配置成向所述环境控制单元供电的电池。
11.根据权利要求9所述的冷藏运输系统，其特征在于，所述冷藏运输系统还包括：
配置成向所述环境控制单元供电的电源，其中所述电源是飞轮发电机。
12.根据权利要求9所述的冷藏运输系统，其特征在于，所述冷藏运输系统还包括：
配置成向所述环境控制单元供电的电源，其中所述电源是车辆电池。
13. 根据权利要求9所述的冷藏运输系统，其特征在于：
所述通信模块配置成从所述计算装置接收控制命令；以及
所述控制器配置成响应于所述控制命令来调整所述风扇和所述热电装置的操作。
14.根据权利要求9所述的冷藏运输系统，其特征在于，所述冷藏运输系统还包括：
一个或多个传感器，其配置成检测流过所述冷却模块的空气的温度、流过所述冷却模块的空气的湿度和所述环境控制单元的位置中的至少一项。
15. 根据权利要求9所述的冷藏运输系统，其特征在于：
所述运输容器包括多于一个隔室；以及
所述环境控制单元对于每个隔室包括至少一个热电装置。
16.根据权利要求9所述的冷藏运输系统，其特征在于，所述冷藏运输系统还包括：
位于所述环境控制单元的外部的控制面板，其中所述控制面板配置为接收以下至少一项的输入：所述环境控制单元的选定温度、所述环境控制单元的最高温度，以及所述环境控制单元的最低温度。
17.根据权利要求9所述的冷藏运输系统，其特征在于：
所述计算装置配置成通过图形用户界面在地图上显示参数。
18.一种通过计算装置管理冷藏运输系统内的环境条件的方法，所述方法包括：
经由所述计算装置中的处理器确定所述冷藏运输系统的当前位置；
经由所述处理器确定所述冷藏运输系统的目的地；
经由所述处理器评估所述冷藏运输系统的内部温度；以及
基于所述冷藏运输系统的当前位置、目的地和内部温度，经由所述处理器控制热电装置的开启或关闭状态。
19.根据权利要求18所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
使用所述计算装置调整环境控制系统的操作。
20.根据权利要求18所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
基于所述环境控制系统的调整的操作来更新路线；
通过图形用户界面在所述计算装置上生成地图；以及
在所述地图上显示更新的路线。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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