CN111141989A - 一种新能源汽车电子测试系统 - Google Patents

Abstract

本发明属于新能源汽车测试领域，具体公开了一种新能源汽车电子测试系统，包括交流充电模块、直流充电模块和测试模块；所述交流充电模块包括AC/AC电源模拟器和交流充电桩，直流充电模块包括AC/DC电源模拟器和直流充电桩，交流充电模块和直流充电模块分别与电路切换器连接；所述测试模块包括测试治具、IO板卡、CAN板卡、信号放大器、电子负载、示波器、数字万用表和PWM驱控电路，测试模块的PWM驱控电路与电路切换器连接。本发明的测试系统具有模块化、标准化、大功率、高精度等特点，通过外界的模拟输入信号作为电源的输出波形，可以模拟各种不同车载电源在不同工况下对充电桩输入、输出的影响，对能源汽车的充电电力系统进行多种电网环境的测试。

Description

一种新能源汽车电子测试系统

技术领域

本发明涉及新能源汽车测试领域，具体为一种新能源汽车电子测试系统。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

随着新能源电动汽车市场的蓬勃发展，相关汽车电控部件以及充电桩的电力电子测试需求日益增加，目前缺少针对不同电网环境下的电源性能进行测试的电力测试系统，不能够简单有效地获取电力测试的全面数据。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车电子测试系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车电子测试系统，包括交流充电模块、直流充电模块和测试模块；所述交流充电模块包括AC/AC电源模拟器和交流充电桩，直流充电模块包括AC/DC电源模拟器和直流充电桩，交流充电模块和直流充电模块分别与电路切换器连接；所述测试模块包括测试治具、IO板卡、CAN板卡、信号放大器、电子负载、示波器、数字万用表和PWM驱控电路，PWM驱控电路分别与IO板卡、CAN板卡、电子负载、示波器、数字万用表连接，测试模块的PWM驱控电路与电路切换器连接。

作为本发明的一种优选方案，所述电子负载包括直流电子负载和交流电子负载，直流电子负载和交流电子负载分别连接独立的启闭开关。

作为本发明的一种优选方案，所述AC/AC电源模拟器与交流充电桩连接，AC/DC电源模拟器与直流充电桩连接，交流充电模块和直流充电模块分别与测试治具连接，测试治具分别与电子负载、示波器、数字万用表、IO板卡、CAN板卡连接。

作为本发明的一种优选方案，所述IO板卡、CAN板卡分别与信号放大器连接，信号放大器分别与交流充电桩、直流充电桩的输出端连接，PWM驱控电路与信号放大器连接。

作为本发明的一种优选方案，所述AC/AC电源模拟器和交流充电桩之间接入AC/AC整流电路和AC/AC稳压电路，AC/AC整流电路和AC/AC稳压电路分别与PWM驱控电路连接。

作为本发明的一种优选方案，所述AC/DC电源模拟器和直流充电桩之间接入AC/DC整流电路和AC/DC稳压电路，AC/DC整流电路和AC/DC稳压电路分别与PWM驱控电路连接。

作为本发明的一种优选方案，所述PWM驱控电路与工业计算机连接，PWM驱控电路包括功率设定和电压设定。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明的测试系统具有模块化、标准化、大功率、高精度等特点，通过外界的模拟输入信号作为电源的输出波形，可以模拟各种不同车载电源在不同工况下对充电桩输入、输出的影响，对能源汽车的充电电力系统进行多种电网环境的测试，适用范围广，配置灵活。

附图说明

图1为本发明的整体模块连接示意图；

图2为本发明的电路连接示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车电子测试系统，包括交流充电模块、直流充电模块和测试模块；所述交流充电模块包括AC/AC电源模拟器和交流充电桩，直流充电模块包括AC/DC电源模拟器和直流充电桩，交流充电模块和直流充电模块分别与电路切换器连接；所述测试模块包括测试治具、IO板卡、CAN板卡、信号放大器、电子负载、示波器、数字万用表和PWM驱控电路，PWM驱控电路分别与IO板卡、CAN板卡、电子负载、示波器、数字万用表连接，测试模块的PWM驱控电路与电路切换器连接。

进一步的，所述电子负载包括直流电子负载和交流电子负载，直流电子负载和交流电子负载分别连接独立的启闭开关。

进一步的，所述AC/AC电源模拟器与交流充电桩连接，AC/DC电源模拟器与直流充电桩连接，交流充电模块和直流充电模块分别与测试治具连接，测试治具分别与电子负载、示波器、数字万用表、IO板卡、CAN板卡连接。

进一步的，所述IO板卡、CAN板卡分别与信号放大器连接，信号放大器分别与交流充电桩、直流充电桩的输出端连接，PWM驱控电路与信号放大器连接。

进一步的，所述AC/AC电源模拟器和交流充电桩之间接入AC/AC整流电路和AC/AC稳压电路，AC/AC整流电路和AC/AC稳压电路分别与PWM驱控电路连接。

进一步的，所述AC/DC电源模拟器和直流充电桩之间接入AC/DC整流电路和AC/DC稳压电路，AC/DC整流电路和AC/DC稳压电路分别与PWM驱控电路连接。

进一步的，所述PWM驱控电路与工业计算机连接，PWM驱控电路包括功率设定和电压设定。

工作原理：将AC/AC电源模拟器或AC/DC电源模拟器作为模拟信号，在PWM驱控电路的调控下设定不同电网环境的输出信号；示波器用于测量充电桩输出高压信号波形，可以对充电桩的输出信号(高压)正确性和输出信号品质进行评价；数字万用表用于测量充电桩低压输出信号，可以对充电桩的输出信号(低压)正确性和输出信号品质进行评价；IO板卡模拟充电桩与车载充电机之间的控制导引信号(握手信号)，可模拟各种正常工况和异常工况；CAN卡模拟CAN节点，用于充电桩与车载充电机之间的总线通讯测试；PWM驱控电路与工业计算机连接，可进行软件自动测试。通过电路切换器连接进行直流交流的电路切换，便于适应多种充电模式的测试需求。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源汽车电子测试系统，其特征在于，包括交流充电模块、直流充电模块和测试模块；所述交流充电模块包括AC/AC电源模拟器和交流充电桩，直流充电模块包括AC/DC电源模拟器和直流充电桩，交流充电模块和直流充电模块分别与电路切换器连接；所述测试模块包括测试治具、IO板卡、CAN板卡、信号放大器、电子负载、示波器、数字万用表和PWM驱控电路，PWM驱控电路分别与IO板卡、CAN板卡、电子负载、示波器、数字万用表连接，测试模块的PWM驱控电路与电路切换器连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电子测试系统，其特征在于：所述电子负载包括直流电子负载和交流电子负载，直流电子负载和交流电子负载分别连接独立的启闭开关。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电子测试系统，其特征在于：所述AC/AC电源模拟器与交流充电桩连接，AC/DC电源模拟器与直流充电桩连接，交流充电模块和直流充电模块分别与测试治具连接，测试治具分别与电子负载、示波器、数字万用表、IO板卡、CAN板卡连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电子测试系统，其特征在于：所述IO板卡、CAN板卡分别与信号放大器连接，信号放大器分别与交流充电桩、直流充电桩的输出端连接，PWM驱控电路与信号放大器连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电子测试系统，其特征在于：所述AC/AC电源模拟器和交流充电桩之间接入AC/AC整流电路和AC/AC稳压电路，AC/AC整流电路和AC/AC稳压电路分别与PWM驱控电路连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电子测试系统，其特征在于：所述AC/DC电源模拟器和直流充电桩之间接入AC/DC整流电路和AC/DC稳压电路，AC/DC整流电路和AC/DC稳压电路分别与PWM驱控电路连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电子测试系统，其特征在于：所述PWM驱控电路与工业计算机连接，PWM驱控电路包括功率设定和电压设定。

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