CN207198262U - 一种具有回馈功能的充电桩测试系统 - Google Patents

一种具有回馈功能的充电桩测试系统 Download PDF

Info

Publication number
CN207198262U
CN207198262U CN201721182469.7U CN201721182469U CN207198262U CN 207198262 U CN207198262 U CN 207198262U CN 201721182469 U CN201721182469 U CN 201721182469U CN 207198262 U CN207198262 U CN 207198262U
Authority
CN
China
Prior art keywords
simulator
charging pile
car
electrically
measured
Prior art date
Application number
CN201721182469.7U
Other languages
English (en)
Inventor
向健慧
李正恩
孟祥华
向卫
Original Assignee
深圳市双向诚科技有限公司
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 深圳市双向诚科技有限公司 filed Critical 深圳市双向诚科技有限公司
Priority to CN201721182469.7U priority Critical patent/CN207198262U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN207198262U publication Critical patent/CN207198262U/zh

Links

Abstract

本实用新型公开一种具有回馈功能的充电桩测试系统,包括电网模拟装置、待测充电桩、车端模拟器、控制系统、电气性能测试单元;所述电网模拟装置、待测充电桩、车端模拟器依次电性连接;所述车端模拟器还与电网电性连接;所述控制系统分别控制电网模拟装置、待测充电桩、车端模拟器;所述电气性能测试单元分别对待测充电桩的输入端和输出端、车端模拟器的输出端电气参数及通讯时序进行测量和监控。本实用新型可以实现自动化测试的目的。同时增加了时序校验和通讯故障信号的模拟,不管直流充电桩还是交流充电桩都可以模拟实际车端负载并将能量回馈到电网。

Description

一种具有回馈功能的充电桩测试系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动汽车供电设备测试技术领域,尤其涉及一种具有回馈功能的 充电桩测试系统。
背景技术
[0002]目前我们使用的能源绝大部分都是不可逆转的。随着国民经济的发展,对能源的 需求越来越大,大部分正在使用的能源终将消耗殆尽。如何提高能源的利用率已引起全世 界人民的关注,为了节能减排,保护大气环境,以电动汽车为代表的新一代节能环保汽车是 汽车工业发展的必然趋势。而充电桩作为新能源电动汽车的配套充电设施,是支撑电动汽 车系统发展的重要基础。随着充电桩技术的不断成熟,市场需求的不断增长,如何加大生产 制造充电桩是国内制造商思考的问题,而充电桩的出厂试验能够有效的检测设备的性能, 有效的试验项目能够提高设备的可靠性与稳定性,不仅能给特殊场合的应用提供参考数 据,同时也保证设备到达客户现场时的一次投运成功与稳定运行。
[0003] 目前普遍采用的测试方法中,不管是交流桩还是直流桩一般都是采用电阻丝或者 电子负载来模拟电动汽车的电池。但是大功率充电装置有一个共同的特点就是单机容量 大、额定电流高,采用上述测试系统存在使测试系统的体积庞大、造成环境温度高,对系统 的电源容量也提出了更高的要求。同时该测试过程需要老化较长时间,以便检验设备的质 量和稳定性,随着规模的增大会造能源的极大浪费。
[0004] 同时对于与车端通信信号的测试,交流桩测试系统很多都存在缺少时序校验,而 直流桩测试设备很多都存在缺少BMS故障信号的模拟以及校验,只是简单模拟正常充电状 况下的正常信号,没有对其中时序进行标准的校验和测试,一旦实际充电过程中发生异常 的情况例如通讯信号受到干扰,不管是交流充电桩还是直流充电桩都可能存在一定的安全 隐患。所以必须确保充电桩与车端的通信严格符合相应的国家标准。
[0005] 综上可知,所述充电桩测试系统,实际中存在不便的问题,所以有必要加以改进。 实用新型内容
[0006] 本实用新型的目的是提供一种具有回馈功能的充电桩测试系统,其接线简单,只 需将待测充电桩通过标准的充电接口接入该测试系统中,再通过控制系统设置相应的测试 参数和测试流程,就可以实现自动化测试的目的。同时增加了时序校验和通讯故障信号的 模拟,不管直流充电桩还是交流充电桩都可以模拟实际车端负载并将能量回馈到电网。
[0007] 为实现上述目的,采用以下技术方案:
[0008] 一种具有回馈功能的充电桩测试系统,包括电网模拟装置、待测充电桩、车端模拟 器、控制系统、电气性能测试单元;所述电网模拟装置、待测充电粧、车端模拟器依次电性连 接;所述车端模拟器还与电网电性连接;所述控制系统分别控制电网模拟装置、待测充电 桩、车端模拟器;所述电气性能测试单元分别对待测充电粧的输入端和输出端、车端模拟器 的输出端电气参数及通讯时序进行测量和监控;所述待测充电桩包括分别与电网模拟装置 电性连接的交流充电桩、直流充电粧;所述车端模拟器包括交流桩车端模拟器、直流桩车立而 模拟器;所述交流桩车端模拟器一端与电网电性连接,另一端与交流充电桩电性连接;所述 直流桩车端模拟器一端与电网电性连接,另一端与直流充电桩电性连接。
[0009] 较佳地,所述交流粧车端模拟器包括PFC整流电路、交流回馈式模拟器、时序状态 模拟器;所述PFC整流电路一端与交流充电桩电性连接,另一端与交流回馈式模拟器一端电 性连接;所述交流回馈式模拟器另一端与电网电性连接;所述时序状态模拟器与交流充电 桩电性连接。
[0010] 较佳地,所述直流桩车端模拟器包括回馈式电池模拟器、BMS模拟器;所述回馈式 电池模拟器一端与直流充电桩电性连接,另一端与电网电性连接;所述BMS模拟器与直流充 电粧电性连接。
[0011] 较佳地,所述时序状态模拟器包括核心控制板U1、RS485通信模块、串口通信模块、 故障发生电路、液晶显示模块、CP检测电路、CC检测电路;所述核心控制板U1分别与RS485通 信模块、串口通信模块、故障发生电路、液晶显示模块、CP检测电路、CC检测电路电性连接。 [0012] 较佳地,所述BMS模拟器包括核心控制板U2、触摸屏显示模块、串口通信模块、以太 网通信模块、CAN通讯电路;所述核心控制板U2分别与触摸屏显示模块、串口通信模块、以太 网通信模块、CAN通讯电路电性连接。
[0013] 较佳地,所述核心控制板讥的型号为STM32Fl〇3R8T6。
[0014] 较佳地,所述核心控制板U2的型号为STM32F407IGT6。
[0015]采用上述方案,本实用新型的有益效果是:
[0016] 1)本实用新型模拟实际车端负载的同时可以将能量回馈到电网,可以很大程度的 减少测试费用;
[0017] 2)本实用新型简单实用,不需要采用电阻丝或者电子负载,在大容量待测充电粧 的测试中这将在很大程度上减小系统的体积,同时避免电阻丝或者电子负载的发热导致环 境温度的异常升高;
[0018] 3)本实用新型具有通讯时序校验和通讯故障信号模拟的功能,这种对实际充电过 程中异常信号的模拟与校验,不管是交流充电桩还是直流充电桩都能防止一定的安全隐 患;
[0019] 4)本实用新型使用的电源系统可以是低压220V系统,也可以是380V或其他电压等 级的实验系统,对电源系统的适用范围广;
[0020] 5)本实用新型对系统的电源容量要求较低,系统电源容量可以小到1〇KVA以内,这 将大大减小电源系统的建设成本。
附图说明
[0021]图1为本实用新型的原理性框图;
[0022]图2为本实用新型的交流桩车端模拟器电路图;
[0023]图3为本实用新型的直流粧车端模拟器电路图;
[0024]其中,附图标识说明:
[0025] 电网模拟装置, 2—待测充电桩,
[0026] 3一车端模拟器, 4 一控制系统,
[0027] 5—电气性能测试单元, 6—电网,
[0028] 21—交流充电桩, 22—直流充电桩,
[0029] 3丨一交流粧车端模拟器, 32—直流桩车端模拟器,
[0030] 3n—PFC整流电路, 312—交流回馈式模拟器,
[0031] 313—时序状态模拟器, 3M—回馈式电池模拟器,
[0032] 322—BMS 模拟器。
具体实施方式
[0033]以下结合附图和具体实施例,对本实用新型进行详细说明。
[0034]参照图1至3所示,本实用新型提供一种具有回馈功能的充电粧测试系统,包括电 网模拟装置1、待测充电桩2、车端模拟器3、控制系统4、电气性能测试单元5;所述电网模拟 装置1、待测充电粧2、车端模拟器3依次电性连接;所述车端模拟器3还与电网6电性连接;所 述控制系统4分别控制电网模拟装置1、待测充电桩2、车端模拟器3;所述电气性能测试单元 5分别对待测充电粧2的输入端和输出端、车端模拟器3的输出端电气参数及通讯时序进行 测量和监控;所述待测充电桩2包括分别与电网模拟装置1电性连接的交流充电粧21、直流 充电桩22;所述车端模拟器3包括交流桩车端模拟器31、直流桩车端模拟器32;所述交流桩 车端模拟器31—端与电网6电性连接,另一端与交流充电桩21电性连接;所述直流桩车端模 拟器32—端与电网6电性连接,另一端与直流充电桩22电性连接。
[0035]其中,所述交流粧车端模拟器幻包括PFC整流电路311、交流回馈式模拟器312、时 序状态模拟器313;所述PFC整流电路311—端与交流充电桩21电性连接,另一端与交流回馈 式模拟器312—端电性连接;所述交流回馈式模拟器312另一端与电网6电性连接;所述时序 状态模拟器313与交流充电桩以电性连接。所述直流桩车端模拟器32包括回馈式电池模拟 器321、BMSf吴拟器322;所述回馈式电池模拟器321—端与直流充电桩22电性连接,另一端与 电网6电性连接;所述BMS模拟器322与直流充电桩22电性连接。
[00¾]所述时序状态模拟器313包括核心控制板UKRS485通信模块、串口通信模块、故障 发生电路、液晶显示模块、CP检测电路、CC检测电路;所述核心控制板U1分别与RS485通信模 块、串口通信模块、故障发生电路、液晶显示模块、CP检测电路、CC检测电路电性连接。所述 BMS模拟器322包括核心控制板U2、触摸屏显示模块、串口通信模块、以太网通信模块、CAN通 讯电路;所述核心控制板U2分别与触摸屏显示模块、串□通信模块、以太网通信模块、can通 讯电路电性连接。
[0037]所述核心控制板U1的型号为STM32F103R8T6。所述核心控制板U2的型号为 STM32F407IGT6。
[0038] 本实用新型工作原理:
[0039]电网模拟装置1:可以交流可编程电源或者其他可实现对实际电网进行模拟的装 置,作用是给待测充电桩2提供电源供应,同时模拟电网的异常情况,测试待测充电桩2在电 网异常的情况下的工作情况是否符合相应的国家标准。
[0040]控制系统4:是整个测试系统的控制中心,作用是控制车端模拟器3的参数设置以 及控制模式的设定,同时监控整个测试系统的状态和实时参数。 夕
[0041]电气性能测试单元5:包括功率分析仪、示波器、逻辑分析仪等,作用是对待测充电 批灿」袖J八觸W揃出端、罕端模拟器3输出端的电气参数以及通讯时序进行测量与监控。 [0042]电网6:整个测试系统的供电电源。
[0043] #PFC整流电路311:作用是将交流充电桩21输出的交流电转换成直流电,可根据时 序状态模扣1器313对实际待测交流充电桩21CP信号的检测结果来调整其最大输出的功率。
[0044]交流回馈式模拟器:312:将PFC整流电路Ml转换输出的直流电逆变成交流电回馈 电网6。
[0045]时序状态模拟器313:作用是模拟交流粧车端的控制连接信号,包括故障信号的模 拟以及对交流桩所发时序信号的校验和检测,实现对交流桩与车端通讯连接信号的标准检 测。
[0046]回馈式电池模拟器321:模拟直流桩车端负载的实际充电工作模式的同时将能量 回馈给电网6。
[0047] BMS模拟器322:模拟直流粧车端电池管理系统,包括BMS故障信号的模拟以及对直 流桩与车端BMS通讯协议的校验和检测,实现对直流桩与车端通讯连接协议的标准检测。 [0048]以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用 新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保 护范围之内。

Claims (7)

1. 一种具有回馈功能的充电桩测试系统,其特征在于,包括电网模拟装置、待测充电 粧、车端模拟器、控制系统、电气性能测试单元;所述电网模拟装置、待测充电桩、车端模拟 器依次电性连接;所述车端模拟器还与电网电性连接;所述控制系统分别控制电网模拟装 置、待测充电桩、车端模拟器;所述电气性能测试单元分别对待测充电桩的输入端和输出 端、车端模拟器的输出端电气参数及通讯时序进行测量和监控;所述待测充电桩包括分别 与电网模拟装置电性连接的交流充电桩、直流充电桩;所述车端模拟器包括交流桩车端模 拟器、直流桩车端模拟器;所述交流桩车端模拟器一端与电网电性连接,另一端与交流充电 桩电性连接;所述直流粧车端模拟器一端与电网电性连接,另一端与直流充电粧电性连接。
2. 根据权利要求1所述的具有回馈功能的充电桩测试系统,其特征在于,所述交流桩车 端模拟器包括PFC整流电路、交流回馈式模拟器、时序状态模拟器;所述PFC整流电路一端与 交流充电桩电性连接,另一端与交流回馈式模拟器一端电性连接;所述交流回馈式模拟器 另一端与电网电性连接;所述时序状态模拟器与交流充电桩电性连接。
3. 根据权利要求1所述的具有回馈功能的充电桩测试系统,其特征在于,所述直流桩车 端模拟器包括回馈式电池模拟器、BMS模拟器;所述回馈式电池模拟器一端与直流充电桩电 性连接,另一端与电网电性连接;所述BMS模拟器与直流充电桩电性连接。
4. 根据权利要求2所述的具有回馈功能的充电粧测试系统,其特征在于,所述时序状态 模拟器包括核心控制板Ul、RS485通信模块、串口通信模块、故障发生电路、液晶显示模块、 CP检测电路、CC检测电路;所述核心控制板U1分别与RS485通信模块、串口通信模块、故障发 生电路、液晶显示模块、CP检测电路、CC检测电路电性连接。
5. 根据权利要求3所述的具有回馈功能的充电桩测试系统,其特征在于,所述BMS模拟 器包括核心控制板U2、触摸屏显示模块、串口通信模块、以太网通信模块、CAN通讯电路;所 述核心控制板U2分别与触摸屏显示模块、串口通信模块、以太网通信模块、CAN通讯电路电 性连接。
6. 根据权利要求4所述的具有回馈功能的充电桩测试系统,其特征在于,所述核心控制 板 U1 的型号为 STM32Fl〇3R8T6。
7. 根据权利要求5所述的具有回馈功能的充电粧测试系统,其特征在于,所述核心控制 板 U2 的型号为 STM32F4〇7IGT6。
CN201721182469.7U 2017-09-13 2017-09-13 一种具有回馈功能的充电桩测试系统 CN207198262U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201721182469.7U CN207198262U (zh) 2017-09-13 2017-09-13 一种具有回馈功能的充电桩测试系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201721182469.7U CN207198262U (zh) 2017-09-13 2017-09-13 一种具有回馈功能的充电桩测试系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN207198262U true CN207198262U (zh) 2018-04-06

Family

ID=61789114

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201721182469.7U CN207198262U (zh) 2017-09-13 2017-09-13 一种具有回馈功能的充电桩测试系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN207198262U (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108983111A (zh) * 2018-04-27 2018-12-11 广东工业大学 一种充电桩检测系统
CN109001560A (zh) * 2018-06-15 2018-12-14 北京博电新力电气股份有限公司 便携式电动汽车直流新能源汽车测试装置及系统
CN109188272A (zh) * 2018-08-15 2019-01-11 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 一种电动汽车非车载充电机环流检测装置及其校验方法
CN109342971A (zh) * 2018-10-25 2019-02-15 国充充电科技江苏股份有限公司 充电桩部件质量检测系统及交流直流充电桩部件检测系统

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108983111A (zh) * 2018-04-27 2018-12-11 广东工业大学 一种充电桩检测系统
CN109001560A (zh) * 2018-06-15 2018-12-14 北京博电新力电气股份有限公司 便携式电动汽车直流新能源汽车测试装置及系统
CN109188272A (zh) * 2018-08-15 2019-01-11 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 一种电动汽车非车载充电机环流检测装置及其校验方法
CN109342971A (zh) * 2018-10-25 2019-02-15 国充充电科技江苏股份有限公司 充电桩部件质量检测系统及交流直流充电桩部件检测系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103257286B (zh) 一种电动汽车充电设施自动测试方法及系统
CN104181430B (zh) 非车载充电机检测装置和方法
CN103412206B (zh) 一种多工况的电动汽车充电设备的自动化测试试验系统
CN202330597U (zh) 一种电池管理系统检测装置
CN107255759A (zh) 一种电动汽车交流充电桩自动检测系统
CN204595598U (zh) 基于硬件在环的车身电控系统测试平台
CN202267720U (zh) 分布式电源并网逆变器及电动汽车充电机一体化检测平台
CN101867225B (zh) 变电站综合自动化及继电保护系统一体化调试方法
CN104682487A (zh) 一种矿用动力电池
CN201622320U (zh) 一种绝缘安全工器具的电气试验装置
CN203965613U (zh) 一种接地故障指示器性能的仿真测试系统
CN204291050U (zh) 一种调度监控信息核对系统
CN102004199B (zh) 一种交流充电桩的现场测试装置及测试方法
CN201548670U (zh) 直流电源综合测试仪
CN203981788U (zh) 一种光伏并网逆变器自动检测装置
CN203689120U (zh) 一种新能源车辆电池管理系统主从控板硬件在环测试系统
CN203673055U (zh) 电池管理系统硬件在环测试台架
CN104076807B (zh) 智能变电站的自动化系统的调试方法
CN105205232A (zh) 基于rtds的微网系统稳定性仿真测试平台
CN103501058A (zh) 基于智能台区的能效管理系统
CN201993462U (zh) 三相智能电能表检验装置
CN202975216U (zh) 一种采集器自动测试工装系统
CN103019902A (zh) Arinc429总线信号性能参数的自动测试装置及测试方法
CN205982442U (zh) 一种充电桩自动测试装置
CN105446312A (zh) 基于硬件在环的车身电控系统测试平台

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant