CN111131945A - 一种移动式车载麦克风 - Google Patents

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李明
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Bordrin Motor China Corp Inc
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Bordrin Motor China Corp Inc
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    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04RLOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R1/00Details of transducers, loudspeakers or microphones
    • H04R1/08Mouthpieces; Microphones; Attachments therefor

Abstract

本发明涉及一种移动式车载麦克风,包括导轨、滑动块、电机和麦克风模块,所述的导轨安装汽车的顶棚上,所述麦克风模块通过滑动块连接导轨,所述的电机安装在导轨上,用于驱动滑动块沿着导轨滑动。与现有技术相比,本发明实现了麦克风的指向性移动,确保麦克风能够移动到离发声者最近的位置,既解决了传统固定安装方式对布置空间的依赖,又能够提高了麦克风的语音识别稳定性,减少算法和麦克风数量的投入,降低软件的开发力度和成本。

Description

一种移动式车载麦克风
技术领域
本发明涉及一种车载麦克风,尤其是涉及一种移动式车载麦克风。
背景技术
目前在乘用汽车上,麦克风基本已成为标配,现有的麦克风大都是安装在车的顶灯、后视镜、A柱、方向盘、遮阳板上等。麦克风作为语音识别功能的入口,采集声音信号的优劣与声源与麦克风之间的外部环境强相关,尤其发声者和麦克风之间的位置和距离,关系着麦克风对声音信号采集时的最佳角度、灵敏度等参数。因此,当前以固定位置安装的麦克风,受到整车布置空间的制约,对实现最佳声音采集距离和角度都是一种困难,而且如要实现整车任意位置的语音识别体验,一般都需要布置3个以上的麦克风,物料成本上带来增加,此外还需要借助复杂的算法和多麦克风阵列来弥补功能效果,在开发力度和成本上都不够理想,关键经常会出现识别无效或误识别的不良体验,失去语音识别以达到简便快捷操作的初衷。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种移动式车载麦克风。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种移动式车载麦克风,包括导轨、滑动块、电机和麦克风模块,所述的导轨安装汽车的顶棚上,所述麦克风模块通过滑动块连接导轨,所述的电机安装在导轨上,用于驱动滑动块沿着导轨滑动。
进一步地,还包括控制器和位置传感器,所述的位置传感器分别位于导轨的中央和两端,所述的位置传感器和电机均连接控制器。
进一步地,所述的滑动块和导轨通过滚轮连接。
进一步地,所述的导轨位于汽车前排座椅的正上方或者位于后排座椅的正上方。
进一步地,所述的导轨通过卡扣或者螺栓连接汽车的顶棚。
进一步地,所述的导轨两端设有限位挡块。
进一步地,所述的麦克风模块包括麦克风和无线连接单元,麦克风通过无线连接单元接入汽车的主控中心。
进一步地,所述的麦克风模块的外侧还设有显示屏或状态指示灯。
进一步地,所述的导轨的截面为倒T字型,所述的滑动块截面为凹字型,导轨嵌入滑动块中。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
1、本发明通过导轨和麦克风的配合,实现了麦克风的指向性移动,确保麦克风能够移动到离发声者最近的位置,既解决了传统固定安装方式对布置空间的依赖,又能够提高了麦克风的语音识别稳定性,减少算法和麦克风数量的投入,降低软件的开发力度和成本。
2、麦克风模块的外侧设有显示屏和状态指示灯,在麦克风移动期间对用户进行提示,提高使用体验。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的部分截面示意图。
图3为车内安装示意图。
附图标记:1、导轨,2、滑动块,3、电机,4、麦克风模块,5、位置传感器,6、限位挡块,7、显示屏。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
如图1所示,本实施例提供了一种移动式车载麦克风,包括导轨1、滑动块2、电机3、麦克风模块4和控制器。
导轨1安装汽车的顶棚内侧端,导轨1可以通过卡扣或者螺栓的方式和顶棚进行固定。麦克风模块4通过滑动块2连接导轨1,电机3安装在导轨1上,用于驱动滑动块2沿着导轨1滑动。控制器集成在汽车的主控中心上,对电机3进行控制,调节麦克风模块4在导轨1上的相对位置。控制器可采用市售的单片机进行功能实现。在导轨1上还设置有三个位置传感器5,位置传感器5分别安装在导轨1的两端和正中间,并且连接控制器。当滑动块2在导轨1上移动时会接触并触发位置传感器5,然后位置传感器5发送触发信号至控制器来控制电机3的启动和停止,使得麦克风模块4能够停止在指定的位置。
如图2所示,导轨1的截面为倒T字型,滑动块2截面为凹字型,导轨1嵌入滑动块2中,确保了滑动块2在导轨1中移动时的稳定性。在滑动块2和导轨1之间还可以增加滚轮或者线型轴承,进一步地提高移动的顺滑,减少麦克风模块4移动发生震动。
在导轨1的两端还设有限位挡块6,该限位挡块6具体为两个端盖,取下限位挡块6时,滑动块2可以从导轨1的一侧顺利地嵌套至导轨1上,然后将端盖和导轨1通过螺栓连接,防止滑动块2从导轨1上脱落。
麦克风模块4具体包括麦克风和无线连接单元,该无线连接单元可以是蓝牙模块或者是WIFI模块,通过无线网络连接汽车的主控中心,完成配对。麦克风模块4还包括壳体,在壳体的外侧还设有显示屏7或状态指示灯,本实施例中采用显示屏7,在麦克风启动或移动时显示屏7上可显示一些颜色背光效果,如流星划过,如萤火虫,提高车内氛围的科技感和驾乘体验的愉悦感。
如图3所示,本实施例能够同时设置在汽车前排座椅的正上方和后排座椅的正上方满足车内的语音识别功能。图中的A~E即为六个位置传感器5指定的麦克风模块4移动位置。
本实施例的工作原理为:
车载语音识别中的麦克风,就像平时的话筒录音或者唱歌一样,离发声者越近、声音采集角度越广,采集信号越清晰,声音传到系统后解析的语义越准确。本实施例通过控制器使得麦克风模块4能够移动到最恰当的位置,乘客可以通过中控中心直接对麦克风模块4的位置进行调整,也可以为控制器设定好控制策略:比如将控制器连接座椅的压力传感器,对于前排座椅来说,先确认乘车人员的位置,比如只有主驾有人,麦克风模块4可自动通过轨道移动到主驾人员的发声区域;如果主驾副驾都有人,可移动到主驾副驾的中心位置。后排可以设置类似的控制策略。前排和后排座椅均只需要一个麦克风就能够实现最佳的收音效果。本实施例还可以配合现有车载主控中心的系统软件,实现麦克风位置的语音调节。
麦克风模块4的移动过程为:控制器发出指令启动电机3,电机3带动滑动块2和麦克风模块4移动至指定位置,在指定位置处设有位置传感器5,当位置传感器5触发后,发送信号至控制器,控制器向电机3再次发出指令,电机3停止工作,滑动块2和麦克风模块4即停止在指定的位置。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此,凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (9)

1.一种移动式车载麦克风,其特征在于,包括导轨(1)、滑动块(2)、电机(3)和麦克风模块(4),所述的导轨(1)安装汽车的顶棚上,所述麦克风模块(4)通过滑动块(2)连接导轨(1),所述的电机(3)安装在导轨(1)上,用于驱动滑动块(2)沿着导轨(1)滑动。
2.根据权利要求1所述的一种移动式车载麦克风,其特征在于,还包括控制器和位置传感器(5),所述的位置传感器(5)分别位于导轨(1)的中央和两端,所述的位置传感器(5)和电机(3)均连接控制器。
3.根据权利要求1所述的一种移动式车载麦克风,其特征在于,所述的滑动块(2)和导轨(1)通过滚轮连接。
4.根据权利要求1所述的一种移动式车载麦克风,其特征在于,所述的导轨(1)位于汽车前排座椅的正上方或者位于后排座椅的正上方。
5.根据权利要求1所述的一种移动式车载麦克风,其特征在于,所述的导轨(1)通过卡扣或者螺栓连接汽车的顶棚。
6.根据权利要求1所述的一种移动式车载麦克风,其特征在于,所述的导轨(1)两端设有限位挡块(6)。
7.根据权利要求1所述的一种移动式车载麦克风,其特征在于,所述的麦克风模块(4)包括麦克风和无线连接单元,麦克风通过无线连接单元接入汽车的主控中心。
8.根据权利要求1所述的一种移动式车载麦克风,其特征在于,所述的麦克风模块(4)的外侧还设有显示屏(7)或状态指示灯。
9.根据权利要求1所述的一种移动式车载麦克风,其特征在于,所述的导轨(1)的截面为倒T字型,所述的滑动块(2)截面为凹字型,导轨(1)嵌入滑动块(2)中。
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