CN111127697A - 行车记录仪及基于该记录仪的终端设备软件操作方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供行车记录仪及基于该记录仪的终端设备软件操作方法。行车记录仪包括语音采集模块及信息传输模块。所述语音采集模块采集车内的用户语音信息，所述信息传输模块将所述用户语音信息发送至通信连接的终端设备，从而控制所述终端设备根据所述用户语音信息控制安装于该终端设备上的相应软件来实现相应功能。本发明的技术方案方便车内用户对终端设备软件的操作与使用，无需车内用户直接手动操作终端设备，有助于提高驾驶安全性、提高用户的软件操作体验。

Description

行车记录仪及基于该记录仪的终端设备软件操作方法
技术领域
本发明涉及行车记录仪技术领域，特别是涉及行车记录仪及基于该记录仪的终端设备软件操作方法。
背景技术
目前，汽车用户通常会在车内安装手机支架来固定手机。无论汽车是否在行驶过程中，当汽车用户需要对手机上的软件进行操作时，都不会将其从手机支架上取下，而是直接对固定在手机支架上的手机进行操作。随着手机应用的蓬勃发展，用户手机上安装的软件越来越多，需要不停地翻滚屏幕才能在几十个软件中查找到目标软件。
在车载场景下，这种对支架上的手机进行软件操作的行为非常不利于驾驶的安全性，极易导致交通事故的发生。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供行车记录仪及基于该记录仪的终端设备软件操作方法，用于解决现有技术中的以上问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种行车记录仪，包括：行车记录仪本体；语音采集模块，设于所述行车记录仪本体，用于采集车内的用户语音信息；信息传输模块，设于所述行车记录仪本体并电性连接所述语音采集模块，用于将所述用户语音信息发送至通信连接的终端设备。
于本发明一实施例中，所述行车记录仪还包括：供电模块，分别电性连接所述语音采集模块及所述信息传输模块，用于为所述语音采集模块及所述信息传输模块供电。
于本发明一实施例中，所述行车记录仪还包括：降噪处理模块，分别电性连接所述语音采集模块及所述信息传输模块，用于降低所述用户语音信息的噪音。
于本发明一实施例中，所述行车记录仪还包括：供电模块，分别电性连接所述语音采集模块、所述信息传输模块、及所述降噪处理模块，用于分别为所述语音采集模块、所述信息传输模块、及所述降噪处理模块供电。
于本发明一实施例中，所述供电模块包括：太阳能电池。
于本发明一实施例中，所述语音采集模块包括：麦克风阵列。
于本发明一实施例中，所述信息传输模块包括：NFC模块或蓝牙模块。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种汽车，包括：如上任一项所述的行车记录仪。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种终端设备软件的操作方法，应用于上述任一项所述的行车记录仪；所述方法包括：建立与终端设备的通信连接；采集车内的用户语音信息；将所述用户语音信息发送至所述终端设备，以供所述终端设备识别所述用户语音信息中的指令信息并根据所述指令信息控制相应软件实现相应功能。
于本发明一实施例中，所述与终端设备的通信连接方式包括：NFC配对连接或蓝牙配对连接。
如上所述，本发明的行车记录仪及基于该记录仪的终端设备软件操作方法，行车记录仪包括语音采集模块及信息传输模块，所述语音采集模块采集车内的用户语音信息，所述信息传输模块将所述用户语音信息发送至通信连接的终端设备，从而控制所述终端设备根据所述用户语音信息控制安装于该终端设备上的相应软件来实现相应功能。本发明的技术方案方便车内用户对终端设备软件的操作与使用，无需车内用户直接手动操作终端设备，有助于提高驾驶安全性、提高用户的软件操作体验。
附图说明
图1显示为本发明一实施例中的行车记录仪的结构示意图。
图2显示为本发明一实施例中的终端设备软件的操作方法的场景示意图。
元件标号说明
11 行车记录仪本体
12 语音采集模块
13 信息传输模块
14 降噪处理模块
15 供电模块
20 汽车
21 行车记录仪
22 终端设备
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
为了避免车载场景中，驾驶员直接对固定在支架上的手机进行软件操作的行为可能会对安全带来隐患，本实施例提供一种行车记录仪。
众所周知，行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像信息的电子设备，可为交通事故提供证据，防止现在社会有时不可避免的碰瓷行为。
如图1所示，本实施例的行车记录仪，在现有行车记录仪(也即行车记录仪本体11)的基础上，新添加了语音采集模块12及信息传输模块13，其中，语音采集模块12及信息传输模块13电性连接。
语音采集模块12优选地采用麦克风阵列，信息传输模块13优选地采用NFC模块或蓝牙模块等近距离通信模块。语音采集模块12用于采集车内的用户语音信息，并将其发送至信息传输模块13。信息传输模块13用于与车内的智能手机、平板电脑、便携式电脑等终端设备建立通信连接，并将所述用户语音信息发送至通信连接的终端设备，以供该终端设备根据接收的用户语音信息控制安装在其上的软件来实现相应的功能。
鉴于车内环境一般比较嘈杂，采集的用户语音信息一般都会夹杂噪音。在一实施例中，进一步地，行车记录仪还包括降噪处理模块14，其电性连接于语音采集模块12及信息传输模块13之间，用于在信息传输模块13将所述用户语音信息发送至终端设备之前降低其噪音，以使接收该用户语音信息的终端设备能够更加精确地识别出用户语音信息中的软件操作指令。
在一实施例中，行车记录仪还包括供电模块15，分别与行车记录仪的各个工作模块相连接，从而为各工作模块单独供电。优选的，供电模块15采用太阳能电池，节能环保地保证行车记录仪的各工作模块的有效运行。当然，在其他实施例中，供电模块15还可采用普通电池、外接电源等方式来实现，并不受本实施例的限制。
如图2所示，汽车20中设有前述任一实施例所述的行车记录仪21，其与用户置于车内的智能手机、平板电脑、便携式电脑等终端设备22通信连接。具体来说，终端设备22与行车记录仪21通过蓝牙配对建立通信连接，或者，终端设备22与行车记录仪21通过NFC近距离触碰建立通信连接。
当用户希望通过安装于终端设备22上的软件实现某个功能时，无需手动操作终端设备22，直接说出语音信息即可。该语音信息由行车记录仪21采集并发送至终端设备22。终端设备22在识别语音信息中的指令信息后，根据该指令信息控制相应软件实现相应功能。
举例而言，司机说出“给XX发微信告知当前位置”，行车记录仪21的语音采集模块便会采集到该用户语音信息，经行车记录仪21的降噪处理模块降噪后，由行车记录仪21的信息传输模块发送至终端设备22。终端设备22接收到用户语音信息后通过识别关键词来识别指令信息。例如，在本示例中，终端设备22识别出用户语音信息中的“XX”(人名)、“微信”(软件)、“当前位置”(内容)等指令信息，然后自主打开微信，找到XX账号，将定位的当前车辆位置发送至XX微信账号。
举例而言，司机说出“我要加油”，行车记录仪21的语音采集模块便会采集到该用户语音信息，经行车记录仪21的降噪处理模块降噪后，由行车记录仪21的信息传输模块发送至终端设备22。终端设备22接收到用户语音信息后通过识别关键词来识别指令信息。例如，在本示例中，终端设备22识别出用户语音信息中的“加油”(内容)，然后自主打开导航软件搜索最近的加油站，并开始导航。
值得说明的是，于此，行车记录仪21在通信连接置于车内的终端设备22后，便作为终端设备22的语音输入接口。另外，行车记录仪21上还可设置喇叭阵列，作为终端设备22的语音输出接口。
值得说明的是，于此，通过利用行车记录仪21将用户语音信息发送至终端设备22来操作软件的方式，车内用户无需直接手动操作终端设备就能快速实现软件的操作与使用，不仅提高了驾驶安全性，也提高了用户的软件操作体验。
值得说明的是，于此，行车记录仪21上安装了语音采集模块和信息传输模块等模块，不占用车内空间，且由于位置隐蔽，不会影响行车记录仪的整体美观性。此外，太阳能电池将光能转化为电能分别为行车记录仪的各工作模块供电，节能环保。
综上所述，本发明的行车记录仪及基于该记录仪的终端设备软件操作方法，有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种行车记录仪，其特征在于，包括：
行车记录仪本体；
语音采集模块，设于所述行车记录仪本体，用于采集车内的用户语音信息；
信息传输模块，设于所述行车记录仪本体并电性连接所述语音采集模块，用于将所述用户语音信息发送至通信连接的终端设备。
2.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，还包括：供电模块，分别电性连接所述语音采集模块及所述信息传输模块，用于为所述语音采集模块及所述信息传输模块供电。
3.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，还包括：降噪处理模块，分别电性连接所述语音采集模块及所述信息传输模块，用于降低所述用户语音信息的噪音。
4.根据权利要求3所述的行车记录仪，其特征在于，还包括：供电模块，分别电性连接所述语音采集模块、所述信息传输模块、及所述降噪处理模块，用于分别为所述语音采集模块、所述信息传输模块、及所述降噪处理模块供电。
5.根据权利要求2或4所述的行车记录仪，其特征在于，所述供电模块包括：太阳能电池。
6.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述语音采集模块包括：麦克风阵列。
7.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述信息传输模块包括：NFC模块或蓝牙模块。
8.一种汽车，其特征在于，包括：如权利要求1～7中任一项所述的行车记录仪。
9.一种终端设备软件的操作方法，其特征在于，应用于如权利要求1～7中任一项所述的行车记录仪；所述方法包括：
建立与终端设备的通信连接；
采集车内的用户语音信息；
将所述用户语音信息发送至所述终端设备，以供所述终端设备识别所述用户语音信息中的指令信息并根据所述指令信息控制相应软件实现相应功能。
10.根据权利要求9所述的操作方法，其特征在于，所述与终端设备的通信连接方式包括：NFC配对连接或蓝牙配对连接。
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