CN111123023A - 铁路客车真空集便装置智能故障检测仪 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种铁路客车真空集便装置智能故障检测仪。采用在线式检测方式，通过专用过渡接头，将检测装置与真空集便装置控制模块（LCU）链接，以侵入的方式直接获取控制模块（LCU）的输入和输出信号，并将获得的信号进行处理后通过无线传输给手机APP，由手机APP显示，完成真空集便装置的系统检测和故障诊断。本发明铁路客车真空集便装置智能故障检测仪能够快速检测、判断电子元器件的故障，有助于现场检修、运用人员快速查找、排除故障。
Description
技术领域
本发明涉及一种铁路客车真空集便装置智能故障检测仪。
背景技术
目前，国内铁路客车大多采用以下方式进行真空集便器装置的故障检测：
①检测台安装检测；
②人工检测；
检测台安装检测：检测台安装检测为真空集便装置制造厂家在出厂时的对真空集便装置进行的检测方式，可以全面的进行真空集便装置的检查，保证真空集便装置装车前的完好性。
检测台检测的局限性：
1、需要固定的检测机台以及较大的检测地方；
2、当真空集便器装置进行装车运用后，无法在客车上进行。
人工检测：真空集便装置的管理对象为车辆段的检修人员，当真空集便装置发生故障时，车辆段检修、运用人员根据已有的经验进行判断，无专业设备和手段，影响检修效率。
人工检测存在的局限性：
1.对维修人员业务能力要求高，须经过专业培训；
2.需要反复对比、查找，耗费大量时间；
3.靠经验进行判断，容易造成偏差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铁路客车真空集便装置智能故障检测仪，该检测仪能够快速检测、判断电子元器件的故障，有助于现场检修、运用人员快速查找、排除故障。
为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种铁路客车真空集便装置智能故障检测仪，包括过渡连接接头、故障诊断单元、智能手机；所述过渡连接接头一端与铁路客车真空集便装置的控制模块连接，过渡连接接头另一端与故障诊断单元连接，以此获得铁路客车真空集便装置的控制模块的输入输出信号，故障诊断单元对接收到的输入输出信号进行处理，并通过蓝牙与智能手机实现通信，将处理后的信号传输给智能手机输出铁路客车真空集便装置的运行状态及故障信息。
在本发明一实施例中，所述过渡连接接头一端通过铁路客车真空集便装置的四通道带测试短接位轨装式弹簧插端子排与铁路客车真空集便装置的控制模块连接。
在本发明一实施例中，所述输入输出信号包括：压力开关输入电信号，真空开关输入电信号，液位浮子输入电信号，冲洗开关输入电信号以及开、关排便阀输出电信号，冲洗阀输出电信号，真空发生器电磁阀输出电信号，冲洗灯输出电信号、指示器输出电信号。
在本发明一实施例中，所述故障诊断单元采用模块化电路设计。
在本发明一实施例中，所述故障诊断单元包括嵌入式控制器电路及与其连接的信号输入处理电路、无线信号发射电路、输出驱动电路、输出执行电路，还包括一用于为整个故障诊断单元供电的DC/DC电源电路。
在本发明一实施例中，所述智能手机安装有铁路客车真空集便装置智能故障检测APP，以实现将故障诊断单元发送的处理后的信号进行显示。
相较于现有技术，本发明具有以下有益效果：本发明检测仪通过专用过渡接头，将检测仪与真空集便装置控制模块（LCU）链接，以“侵入”的方式直接获取LCU的输入和输出信号，完成真空集便装置的系统检测和故障诊断，有效的解决的我国客车真空集便装置没有专用小型检测设备，带来检修和维护困难的问题；
本发明检测仪不改变车辆及真空集便装置原有结构，对车辆既有布线、接线无干扰，人机界面友好、操作简便，可快速、准确检测、判断真空集便装置故障。检测仪内置可编程单片机，可根据真空集便装置的产品更新，同步进行软件程序的升级。
附图说明
图1为本发明铁路客车真空集便装置智能故障检测仪结构示意图。
图2为过渡连接接头的连接方式示意图。
图3为检测仪侵入测试结构图。
图4为故障诊断单元电路原理框图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的技术方案进行具体说明。
本发明提供了一种铁路客车真空集便装置智能故障检测仪，包括过渡连接接头、故障诊断单元、智能手机；所述过渡连接接头一端与铁路客车真空集便装置的控制模块连接，过渡连接接头另一端与故障诊断单元连接，以此获得铁路客车真空集便装置的控制模块的输入输出信号，故障诊断单元对接收到的输入输出信号进行处理，并通过蓝牙与智能手机实现通信，将处理后的信号传输给智能手机输出铁路客车真空集便装置的运行状态及故障信息。所述过渡连接接头一端通过铁路客车真空集便装置的四通道带测试短接位轨装式弹簧插端子排与铁路客车真空集便装置的控制模块连接。
所述输入输出信号包括：压力开关输入电信号，真空开关输入电信号，液位浮子输入电信号，冲洗开关输入电信号以及开、关排便阀输出电信号，冲洗阀输出电信号，真空发生器电磁阀输出电信号，冲洗灯输出电信号、指示器输出电信号。
所述故障诊断单元采用模块化电路设计。所述故障诊断单元包括嵌入式控制器电路及与其连接的信号输入处理电路、无线信号发射电路、输出驱动电路、输出执行电路，还包括一用于为整个故障诊断单元供电的DC/DC电源电路。
所述智能手机安装有铁路客车真空集便装置智能故障检测APP，以实现将故障诊断单元发送的处理后的信号进行显示。
以下为本发明的具体实现过程。
本发明铁路客车真空集便装置智能故障检测仪采用的关键技术是通过侵入式检测方式,通过专用过渡接头，将检测仪与真空集便装置控制模块（LCU）链接，以“侵入”的方式直接获取LCU的输入和输出信号，并对获得的信号进行分析和判断，数据经过蓝牙通讯传输到手机显示终端，并在手机终端程序快速输出集便器运行状态及检测产品故障信息，完成真空集便装置的系统检测和故障诊断，有效的解决的我国客车真空集便装置没有专用小型检测设备，带来检修和维护困难的问题。
如图1所示，本发明铁路客车真空集便装置智能故障检测仪硬件分为三个部分，故障诊断单元，智能手机及过渡连接接头。故障诊断单元内置可编程单片机，智能手机开发专用的手机APP检测软件，通过蓝牙数据传输，实现检测数据的传输工作。
如图2所示，本发明铁路客车真空集便装置智能故障检测仪针对现行车辆接线方式的侵入式过渡接头图2a：
现行装车标准采用的是四通道带测试短接位轨装式弹簧插端子排作为连接控制箱与输入开关及外设执行器之间的连接。侵入式过渡接头利用的是端子排上的测试短接位进行接入，采用的如图2b中③、④所示的组合成长条型的过渡测试排插，插入测试短接位完成检测仪输入输出端子信号的接驳。可以快速完成接入与撤除，且不会对既有电路的运行产生影响。能够监测输入，输出的电信号，能够控制执行器的手动动作。
如图3所示，本发明故障检测仪原理：
通过过渡接头完成采集真空集便控制系统的电气信号包括压力开关，真空开关，液位浮子，冲洗开关等输入电信号以及开、关排便阀，冲洗阀，真空发生器电磁阀，冲洗灯等输出执行、指示器电信号；同时通过检测仪操作能够对电磁阀执行器进行控制并且动作。能够通过手机APP模拟冲洗按钮动作，模拟各执行电磁阀动作，从而方便现场排故维修人员进行遥控操作、观察现象、锁定问题、排除故障。
如图4所示，故障诊断单元采用模块化电路设计，分为信号输入，输出驱动，输出执行，系统控制，无线信号传输，开关电源变压供电电路。能够快速根据需求实现系统的扩展使用。通过无线信号发射传输电路，利用蓝牙信号能够将测试数据反馈至显示终端并保存成文件，调试人员可以在现场通过手机网络将数据发送远端总部实现读取与判定。使用手机终端作为显示终端，只要你的手机安装APP能够对所有的同型号故障检测仪进行访问连接，使检测仪的使用更佳人性化，不需要专机专配显示设备，提高了通用化程度。有利于大规模应用时降低配置显示终端的成本。
以上是本发明的较佳实施例，凡依本发明技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本发明技术方案的范围时，均属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种铁路客车真空集便装置智能故障检测仪，其特征在于，包括过渡连接接头、故障诊断单元、智能手机；所述过渡连接接头一端与铁路客车真空集便装置的控制模块连接，过渡连接接头另一端与故障诊断单元连接，以此获得铁路客车真空集便装置的控制模块的输入输出信号，故障诊断单元对接收到的输入输出信号进行处理，并通过蓝牙与智能手机实现通信，将处理后的信号传输给智能手机输出铁路客车真空集便装置的运行状态及故障信息。
2.根据权利要求1所述的铁路客车真空集便装置智能故障检测仪，其特征在于，所述过渡连接接头一端通过铁路客车真空集便装置的四通道带测试短接位轨装式弹簧插端子排与铁路客车真空集便装置的控制模块连接。
3.根据权利要求1所述的铁路客车真空集便装置智能故障检测仪，其特征在于，所述输入输出信号包括：压力开关输入电信号，真空开关输入电信号，液位浮子输入电信号，冲洗开关输入电信号以及开、关排便阀输出电信号，冲洗阀输出电信号，真空发生器电磁阀输出电信号，冲洗灯输出电信号、指示器输出电信号。
4.根据权利要求1所述的铁路客车真空集便装置智能故障检测仪，其特征在于，所述故障诊断单元采用模块化电路设计。
5.根据权利要求1所述的铁路客车真空集便装置智能故障检测仪，其特征在于，所述故障诊断单元包括嵌入式控制器电路及与其连接的信号输入处理电路、无线信号发射电路、输出驱动电路、输出执行电路，还包括一用于为整个故障诊断单元供电的DC/DC电源电路。
6.根据权利要求1所述的铁路客车真空集便装置智能故障检测仪，其特征在于，所述智能手机安装有铁路客车真空集便装置智能故障检测APP，以实现将故障诊断单元发送的处理后的信号进行显示。
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