CN201307060Y - Obd通讯诊断测试台 - Google Patents

Obd通讯诊断测试台 Download PDF

Info

Publication number
CN201307060Y
CN201307060Y CNU2008201548102U CN200820154810U CN201307060Y CN 201307060 Y CN201307060 Y CN 201307060Y CN U2008201548102 U CNU2008201548102 U CN U2008201548102U CN 200820154810 U CN200820154810 U CN 200820154810U CN 201307060 Y CN201307060 Y CN 201307060Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
communication
diagnostic test
obd
test
bus
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNU2008201548102U
Other languages
English (en)
Inventor
虞健
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SAIC General Motors Corp Ltd
Pan Asia Technical Automotive Center Co Ltd
Original Assignee
Pan Asia Technical Automotive Center Co Ltd
Shanghai General Motors Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pan Asia Technical Automotive Center Co Ltd, Shanghai General Motors Co Ltd filed Critical Pan Asia Technical Automotive Center Co Ltd
Priority to CNU2008201548102U priority Critical patent/CN201307060Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201307060Y publication Critical patent/CN201307060Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

一种OBD通讯诊断测试台,包括至少一个测试单元和至少一个总线通信连接器,所述总线通信连接器与所述测试单元的总线之间成电气连接。本设计能够提高诊断软件工程师及维修工的工作效率。

Description

OBD通讯诊断测试台
技术领域
本实用新型涉及一种车辆测试设备,特别涉及一种车载自动诊断系统(On-Board Diagnostics,即OBD)通讯诊断测试台。
背景技术
随着中高级轿车电子装置的配置不断升级,需使用OBD-16针DLC诊断端口进行通讯诊断的电子装置(ECU)也不断增多。在售后通讯诊断领域,工程师需根据ECU各自的通讯协议编写售后诊断软件供售后维修站测试诊断车内电子装置及线束。软件编写需要调试,工程师们可以选择实车调试,或是手动连接ECU进行调试。实际上,在新车开发阶段很难找到实车供各工程师进行软件调试。但得到ECU则相对容易些。在现阶段,只能手动连接ECU进行软件测试。由于每个ECU的针码不一,不同的ECU的连接方式不同,ECU的连接通常都会耗费工程师相当的时间。且由于主要为全手动连接,不可靠,有时要检查连线,常为软件调试带来额外的工作量。售后通讯诊断软件是基于整车通讯的诊断系统,在各ECU诊断软件编写完成后,须将所有ECU集中按整车通讯拓扑图连接,测试诊断软件的整车通讯、诊断状态。目前,工程师也只能靠全手动连接,工作繁琐且不可靠。否则只能等实车测试,其间耗费不少时间。
在售后维修站,维修工们也常需对ECU进行诊断、标定软件更新操作。为了能方便维修工操作,Kent Moore公司曾推出非车载编程转接器(OBPA)编号J-41207-C。仅能满足工程师、维修工对少数ECU的通讯诊断软件调试、诊断操作。这是因为该转接器的ECU端连接端口仅适用于少数ECU及通讯协议。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够提高诊断软件工程师及维修工的工作效率的OBD通讯诊断测试台。
本实用新型的OBD通讯诊断测试台包括至少一个测试单元和至少一个总线通信连接器,所述总线通信连接器与所述测试单元的总线之间成电气连接。
优选地,所述测试单元包括测试口组、诊断口组和总线链接,所述测试口组与所述诊断口组之间通过所述总线链接成电气连接。
优选地,所述测试口组由多个并口组成。
优选地,所述并口还具有控制开关。
优选地,所述诊断口组由多个数据链路控制(Data Link Control,即DLC)口组成。
优选地,所述总线链接是由焊点连接阵实现的。
优选地,所述总线通信连接器包括拨位开关和触点继电器,所述测试单元之间通过所述触点继电器连接,所述拨位开关控制所述触点继电器。
优选地,还包括电阻、测试指示灯和旋钮,所述电阻是用于GMLAN高速通讯时所需的终端电阻,所述测试灯及旋钮为静态模拟量输入输出装置,供诊断软件参数调试用。
OBD通讯诊断测试台的有益之处主要体现在以下几点:
1)诊断口的DLC口至ECU接口之间所有连线全部在OBD通讯诊断台内连接妥当,因此可减少大量手工连接ECU、建立硬线通讯的工作量;2)一个OBD通讯诊断台可满足同时完成两项完全独立的通讯诊断工作的需求。在团队工作高峰期,不仅可提高团队工作效率,且方便数据对比;3)工作人员能在一个OBD通讯诊断台上完成整车ECU通讯包括星形整车通讯拓扑结构、总线整车通讯拓扑结构、环形整车通讯拓扑结构等。在无实车但有ECU的情况下,帮助工作人员提高工作效率、早日开展工作;4)诊断台内连入多个DLC诊断口,相互连通,由此OBD通讯诊断台内所连接的ECU的通讯报文可被监听及传送,方便工作人员收集、分析数据。
附图说明
为了更好地理解本实用新型,参考以下附图:
图1是本实用新型的一实施例的原理图;
图2是本实用新型的另一实施例的原理图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。
如图1所示,本实用新型的OBD通讯诊断测试台包括至少一个测试单元。测试单元包括测试口组1、总线链接2和诊断口组3。
在一实施例中,OBD通讯诊断测试台包括两个测试单元,即具有两组测试口组1、两个总线链接2和两组诊断口组3。其中,测试口组1由并口构成,而诊断口组3由DLC口构成。第一测试口组包括10个并口。第二测试口组包括15个并口。第一诊断口组包括2个DLC口。第二诊断口组包括2个DLC口。需要注意的是,并口有25针脚,但实际只需使用16针。DLC口为16针。如表1所示,使用16针的布置能满足一切以SAEJ1962为诊断口标准的整车通讯。
表1 SAEJ1962通讯标准
 
针脚号 描述
1 GMLAN单线低速
2 协议Bus+Line SAE J1850正线
3 GMLAN中速(高电位)
4 底盘接地
5 信号接地
6 GMLAN高速(高电位)或遵循ISO15765-4CAN High
7 遵循标准K Line ISO 9141-2及ISO/DIS 14230-4协议
8 遵循非标准K Line ISO 9141-2及ISO/DIS 14230-4协议
9
 
10 协议Bus+Line SAE J1850负线
11 GMLAN中速(低电位)
12 GMLAN高速(底盘高电位)或遵循非标准K-Line ISO9141-2及ISO/DIS 14230-4协议               
13 GMLAN高速(底盘低电位)或遵循非标准K-Line ISO9141-2及ISO/DIS 14230-4协议               
14 GMLAN高速(低电位)
15 L-Line ISO 9141-2及ISO/DIS 14230-4协议
16 蓄电池接电
总线链接2是由两组焊点连接阵实现的。第一焊点连接阵具有16根焊点连接线,每根线上有12个焊点;第二焊点连接阵也具有16根焊点连接线,每根线上有17个焊点。第一组的16×12个焊点分别与第一测试口组的并口的针脚及第一诊断口组的第一DLC口针脚、第二DLC口针脚通过导线连接。第二组的16×17个焊点分别与第二测试口组的并口针脚及第二诊断口组的第三DLC口针脚、第四DLC4口针脚通过导线连接。以第一焊点连接阵为例,其连接方式为第一DLC口和第二DLC口的1号针脚分别连接至第一焊点连接阵中第一焊点线的第一和第二个焊点,而第一测试口组中的所有并口的1号针脚连接至第一焊点连接阵中第一焊点线的LPT1~LPT10焊点。并口和DLC口的其它针脚也如是连接。第二焊点连接阵与第一焊点连接阵的连接方式相似。不同之处仅为第二焊点连接阵有16×17个焊点,需连接15个并口。
使用时将ECU接插件的尾线连接至并口的雄口一端(需要时,雄口的另一端将与面板上的并口雌口连接)。相关通讯的单根尾线按实车电路图中的端子针脚编号连接。因诊断台有25个并口,因此至多可容纳25个ECU通讯,可满足目前整车通讯诊断测试。
每个并口还具有控制开关。在多ECU测试时可自由选择所需的ECU进行通讯诊断。对于不需测试的ECU,则可通过关断控制开关而使之离开电子通讯环境。
OBD通讯诊断测试台还包括总线通信连接器4。总线通信连接器4包括拨位开关和触点继电器。在一实施例中,由4个8触点继电器来实现第一焊点连接阵与第二焊点连接阵的连接,由拨位开关来控制触点继电器。当拨位开关打开时,所有的并口和DLC口相互关联。当拨位开关闭合时,拨位开关带动触点继电器断开上述25路连接形成10路及15路的ECU连接,从而两并口组独立工作,可供两位工作人员在同一个诊断台上做完全不同的测试实验。
OBD通讯诊断测试台还包括一些电阻、测试指示灯及旋钮。电阻是用于GMLAN高速通讯时所需的终端电阻。测试灯及旋钮为静态模拟量输入输出装置,供诊断软件参数调试用。
OBD通讯诊断测试台工作时,通常以某一条单根线缆做为传输介质,所有的ECU、通讯工具都通过相应的并口、DLC端子直接连接到传输介质上。因此,诊断通讯台满足GMLAN/CAN/Class2总线通讯的物理需求。
OBD诊断通讯台同样也可实现以DLC硬件接口为中心的星型网络拓扑连线。这样便可实现GM KWP2000整车通讯。
如图2所示,若要实现控制三组不相关通讯的同时进行且互不干扰或相互联通,可增加第三组并口、DLC口及焊点连接阵。同时,在第二组并口、DLC口连线的另一端加入一个总线通信连接器4,使之与第三组并口、DLC口连接。通过此种方式可扩展为四路及四路以上的通讯连接。由此,可初步满足多信号输入、多信号输出的整车通讯信号模拟需求。
诊断台满足了通讯诊断测试的基本需求,在保持最节减用材的情况下增加了使用效率(可供两位工作人员做不同的测试实验)。并且可靠的电器元件连接可提高诊断软件编写、验证的工作效率。将诊断台做成便携台式是考虑到其相对与其它固定方式安全性较高、灵活性较好。
上述实施例仅供说明本实用新型之用,而并非是对本实用新型的限制,有关技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此,所有等同的技术方案也应属于本实用新型的范畴,本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。

Claims (8)

1.一种OBD通讯诊断测试台,其特征在于,包括至少一个测试单元和至少一个总线通信连接器,所述总线通信连接器与所述测试单元的总线之间成电气连接。
2.根据权利要求1所述的OBD通讯诊断测试台,其特征在于,所述测试单元包括测试口组、诊断口组和总线链接,所述测试口组与所述诊断口组之间通过所述总线链接成电气连接。
3.根据权利要求2所述的OBD通讯诊断测试台,其特征在于,所述测试口组由多个并口组成。
4.根据权利要求3所述的OBD通讯诊断测试台,其特征在于,所述并口还具有控制开关。
5.根据权利要求2所述的OBD通讯诊断测试台,其特征在于,所述诊断口组由多个DLC口组成。
6.根据权利要求2所述的OBD通讯诊断测试台,其特征在于,所述总线链接是由焊点连接阵实现的。
7.根据权利要求1所述的OBD通讯诊断测试台,其特征在于,所述总线通信连接器包括拨位开关和触点继电器,所述测试单元之间通过所述触点继电器连接,所述拨位开关控制所述触点继电器。
8.根据权利要求1所述的OBD通讯诊断测试台,其特征在于,所述OBD通讯诊断测试台还包括电阻、测试指示灯和旋钮,所述电阻是用于GMLAN高速通讯时所需的终端电阻,测试灯及旋钮为静态模拟量输入输出装置,供诊断软件参数调试用。
CNU2008201548102U 2008-10-29 2008-10-29 Obd通讯诊断测试台 Expired - Fee Related CN201307060Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2008201548102U CN201307060Y (zh) 2008-10-29 2008-10-29 Obd通讯诊断测试台

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2008201548102U CN201307060Y (zh) 2008-10-29 2008-10-29 Obd通讯诊断测试台

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201307060Y true CN201307060Y (zh) 2009-09-09

Family

ID=41099525

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2008201548102U Expired - Fee Related CN201307060Y (zh) 2008-10-29 2008-10-29 Obd通讯诊断测试台

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201307060Y (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102509984A (zh) * 2011-11-17 2012-06-20 东风朝阳柴油机有限责任公司 发动机电控单元数据读写连接器
CN103063445A (zh) * 2012-12-21 2013-04-24 李萍 用于汽车仪表的obd检测系统
CN103412562A (zh) * 2013-08-21 2013-11-27 天津一汽夏利汽车股份有限公司 车辆通用诊断测试装置
CN104568459A (zh) * 2014-12-15 2015-04-29 刘笑涡 Obd智能设备及其测试方法、系统和ecu模拟器
CN106043165A (zh) * 2016-07-26 2016-10-26 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 一种车载自动诊断集成系统
CN106774231A (zh) * 2015-11-20 2017-05-31 上海汽车集团股份有限公司 Can总线控制设备
CN107491061A (zh) * 2017-08-31 2017-12-19 中国第汽车股份有限公司 一种商用车obd诊断设备的网络自动化测试系统及其方法

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102509984A (zh) * 2011-11-17 2012-06-20 东风朝阳柴油机有限责任公司 发动机电控单元数据读写连接器
CN103063445A (zh) * 2012-12-21 2013-04-24 李萍 用于汽车仪表的obd检测系统
CN103412562A (zh) * 2013-08-21 2013-11-27 天津一汽夏利汽车股份有限公司 车辆通用诊断测试装置
CN103412562B (zh) * 2013-08-21 2016-08-10 中国第一汽车股份有限公司 车辆通用诊断测试装置
CN104568459A (zh) * 2014-12-15 2015-04-29 刘笑涡 Obd智能设备及其测试方法、系统和ecu模拟器
CN106774231A (zh) * 2015-11-20 2017-05-31 上海汽车集团股份有限公司 Can总线控制设备
CN106774231B (zh) * 2015-11-20 2019-05-24 上海汽车集团股份有限公司 Can总线控制设备
CN106043165A (zh) * 2016-07-26 2016-10-26 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 一种车载自动诊断集成系统
CN107491061A (zh) * 2017-08-31 2017-12-19 中国第汽车股份有限公司 一种商用车obd诊断设备的网络自动化测试系统及其方法
CN107491061B (zh) * 2017-08-31 2019-09-03 中国第一汽车股份有限公司 一种商用车obd诊断设备的网络自动化测试系统及其方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201307060Y (zh) Obd通讯诊断测试台
CN111007840A (zh) 一种整车控制器硬件在环测试平台及方法
CN106444721A (zh) 一种电动车用整车控制器硬件在环测试系统及测试方法
CN202974664U (zh) 一种汽车柴油发动机的故障诊断仪
CN112859817A (zh) 一种整车故障诊断测试系统
CN210038539U (zh) 可适配多种控制器的硬件在环测试系统
CN203465595U (zh) 用于整车can网络测试的自动故障注入控制板及系统
CN111220401A (zh) 一种通用型动车组单车调试模拟装置以及方法
CN105785965A (zh) 一种新能源汽车整车控制策略及网络测试平台
CN103064399B (zh) 用于车辆诊断的故障模拟分析装置
CN101174369A (zh) 汽车can总线系统的故障诊断教学法与实验装置
CN109031005B (zh) 分布式继电保护装置测试方法及继电保护测试仪
CN101846728B (zh) 一种混合动力汽车动力电池入厂检测设备及检测方法
CN111983990A (zh) 基础软件自动化测试平台
CN112180905A (zh) 车辆远程诊断系统及其方法
CN104977884A (zh) 一种动车组网络控制系统仿真测试台
CN201527455U (zh) 一种用于汽车生产线的汽车电器系统的下线检测设备
CN111708661A (zh) 一种适用于中央网关的压力测试系统及方法
CN214504212U (zh) 一种空气悬架电控模块的k线故障诊断测试装置
CN111290367B (zh) 一种无人驾驶牵引车使用的网关控制方法和装置
CN102075370A (zh) 基于虚拟网络及虚拟节点的ecm通讯的标定及验证系统
CN210668925U (zh) 通信线束、仿真测试设备和系统
CN101520660A (zh) 一种通用环境监控传感器信号的模拟装置和模拟方法
CN210534240U (zh) 一种车载天线自诊断电路及车载电子设备
CN103941127B (zh) 行车遥控器测试装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20090909

Termination date: 20171029