CN111120520A - 一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道 - Google Patents

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代后祥
林胜年
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Abstract

本发明提供了一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道，属于轴承滚道技术领域。它解决了现有的滚珠轴承内、外圈滚道与滚动体压力大磨损严重，滚道与滚动体不能被充分润滑，甚至会造成轴承滚动体和滚道的划伤，致使滚珠轴承使用寿命短的问题。本具有心型曲率的滚珠轴承滚道包括第一轴承滚道，包括依次设置的第一平面段、第一圆弧段、第一球带面段；第二轴承滚道，包括依次设置的第二球带面段、第二圆弧段、第二平面段，所述第一球带面段与第二球带面段相连。本具有心型曲率的滚珠轴承滚道使得滚珠轴承内的钢球与内、外滚道的反作用减小，从而降低摩擦力，提高了轴承的使用寿命。

Description

一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道
技术领域
本发明属于轴承滚道技术领域，涉及一种滚珠轴承滚道，特别是一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道。
背景技术
目前，国内外生产的滚珠轴承内、外圈滚道基本上都是单一球形曲率。滚珠轴承工作时作用力是轴向力。这种单一球形曲率使得滚珠轴承在工作时滚动体钢球与内、外圈滚道接触角非常小，与力方向成90度。造成内、外圈滚道与滚动体压力大磨损严重。一直以来使用寿命没有其它相似轴承使用寿命长。而且滚动体在运动时挤出轴承滚道内油脂，滚道与滚动体不能被充分润滑，甚至会造成轴承滚动体和滚道的划伤，致使滚珠轴承使用寿命短。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种通过设置第一轴承滚道和第二轴承滚道，达到在相同轴向力下，滚珠轴承滚动钢球与内、外滚道的反作用减小，从而降低摩擦力，在两个轴承的连接处设置有可以储存油脂的油槽，保证滚珠轴承滚动体具有充足的润滑的具有心型曲率的滚珠轴承滚道。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道，包括：
第一轴承滚道，包括依次设置的第一平面段、第一圆弧段、第一球带面段；
第二轴承滚道，包括依次设置的第二球带面段、第二圆弧段、第二平面段，所述第一球带面段与第二球带面段相连。
作为本发明的更进一步改进，滚珠轴承中设置有钢球，所述第一球带面段、第二球带面段分别与钢球以切点方式接触。
作为本发明的更进一步改进，所述第一球带面段、第二球带面段位于切点之间的区域与钢球形成油槽。
作为本发明的更进一步改进，所述第一轴承滚道和第二轴承滚道以油槽为中心呈对称状设置。
作为本发明的更进一步改进，滚珠轴承中设置有钢球，所述第一圆弧段、第二圆弧段分别朝向钢球中心方向呈下凹设置。
作为本发明的更进一步改进，所述第一球带面段和第二球带面段的长度相等。
作为本发明的更进一步改进，所述两个切点与钢球的重心连线形成一个预设角度的夹角。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于，通过设置具有心型斜率的滚珠轴承滚道，所述滚道包括两个相同大小的第一球带面段、第二球带面段，两球带面段之间与滚珠轴承的使用滚动体钢球相切，两相切点有一定的夹角。由于钢球在内、外滚道内只是与两球带面段接触，在相同轴向力下，钢球与内、外滚道的反作用减小，从而降低摩擦力，提高了轴承的使用寿命。且两球带面段夹角处则可储存油脂，用来保证钢球具有充足的润滑。从而有效地解决了长期以来一直难以克服的钢球在运动时挤出滚珠轴承滚道内油脂的技术难题，提高了滚珠轴承的使用寿命。
附图说明
图1是本发明一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道结合在滚珠轴承的剖视图。
图2是本发明一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道的局部放大结构示意图。
图3是本发明一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道结合钢球的局部放大结构示意图。
图中，100、第一轴承滚道；110、第一平面段；120、第一圆弧段；130、第一球带面段；200、第二轴承滚道；210、第二平面段；220、第二圆弧段；230、第一球带面段；300、钢球；400、油槽。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
本发明保护的是一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道，运用在滚珠轴承上，能够使滚珠轴承在长时间工作和高速运转工作中提高使用寿命，增大轴向力。油槽的设置使得钢球和滚道之间能够获得充分润滑，不会造成滚珠轴承滚动体和滚道的划伤，以及滚珠轴承损坏。
下面结合图1至图3对本发明的技术方案进行更为详细的阐述。
如图1所示和如图2所示，本具有心型曲率的滚珠轴承滚道，包括：
第一轴承滚道100，包括依次设置的第一平面段110、第一圆弧段120、第一球带面段130；
第二轴承滚道200，包括依次设置的第二球带面段230、第二圆弧段220、第二平面段210，所述第一球带面段130与第二球带面段230相连。
如图2所示和如图3所示，h段为第一球带面段的范围，k段为第二球带面段的范围。
优选地,如图3所示，滚珠轴承中设置有钢球300，为了保证钢球300在内、外滚道内只是与两个相同大小带有夹角的两球带面段接触，所述第一球带面段130、第二球带面段230分别与钢球300以切点方式接触。
如图3所示，a点为第一球带面段130和钢球之间的切点，b点为第二球带面段230和钢球之间的切点。
第一球带面段130、第二球带面段230分别与滚珠轴承内的钢球300相切，且以切点的方式接触，在相同轴向力下，滚珠轴承钢球与内、外滚道的反作用减小，从而降低摩擦力，提高了滚珠轴承的使用寿命。
进一步优选地，如图2所示和如图3所示，滚珠轴承的钢球300在与滚道进行滚动作用时，需要油脂来进行润滑，所述第一球带面段130、第二球带面段230位于切点之间的区域与钢球形成油槽400，所述油槽400用来储存油脂，保证了滚珠轴承中的钢球在运动时可以随时保持油脂的润滑作用，大大减少了摩擦力，提高了滚珠轴承的使用寿命。
优选地，所述第一轴承滚道100和第二轴承滚道200以油槽400为中心呈对称状设置，所述的第一球带面段130和第二球带面段230、第一平面段110和第二平面段210、第一圆弧段120和第二圆弧段220一一对应，保证了滚珠轴承的钢球的顺利转动，保证了该装置的牢靠性。
进一步优选地，滚珠轴承中设置有钢球300，所述第一圆弧段120、第二圆弧段220分别朝向钢球300中心方向呈下凹设置，所述第一圆弧段和第二圆弧段的下凹设置于滚珠轴承的钢球形状更加贴合，也进一步保证了第一球带面段、第二球带面段分别与钢球以切点方式接触，降低了滚珠轴承的钢球与内、外滚道之间的作用力，大大的降低了摩擦力。
优选地，所述第一球带面段130和第二球带面段230的长度相等，保证了滚珠轴承的钢球分别与第一球带面段和第二球带面段相切时的切点与油槽的距离相等。
进一步优选地，所述两个切点与钢球的重心连线形成一个预设角度的夹角。
本发明保护的一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道，该滚道可以用于滚珠轴承中的钢球进行转动，钢球的转动带动了滚珠轴承的内圈、外圈以及摆杆的转动，故钢球在滚道上的运动直接影响着滚珠轴承的整体工作状态，本发明中滚珠轴承中的钢球在滚道内只是与两个相同大小带有夹角的球带面段接触，在相同轴向力下，滚珠轴承中的钢球与滚道的反作用减小，从而降低摩擦力，提高了滚珠轴承的使用寿命。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道，其特征在于，包括：
第一轴承滚道，包括依次设置的第一平面段、第一圆弧段、第一球带面段；
第二轴承滚道，包括依次设置的第二球带面段、第二圆弧段、第二平面段，所述第一球带面段与第二球带面段相连。
2.根据权利要求1所述的一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道，其特征在于，滚珠轴承中设置有钢球，所述第一球带面段、第二球带面段分别与钢球以切点方式接触。
3.根据权利要求2所述的一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道，其特征在于，所述第一球带面段、第二球带面段位于切点之间的区域与钢球形成油槽。
4.根据权利要求3所述的一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道，其特征在于，所述第一轴承滚道和第二轴承滚道以油槽为中心呈对称状设置。
5.根据权利要求1所述的一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道，其特征在于，滚珠轴承中设置有钢球，所述第一圆弧段、第二圆弧段分别朝向钢球中心方向呈下凹设置。
6.根据权利要求1所述的一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道，其特征在于，所述第一球带面段和第二球带面段的长度相等。
7.根据权利要求2所述的一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道，其特征在于，所述两个切点与钢球的重心连线形成一个预设角度的夹角。
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