CN111113757A - 一种汽车塑料扶手冲压装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车塑料扶手冲压装置，包括第一底座、第一支撑板和第一支撑顶板，所述第一支撑板固定连接在所述第一底座的一端，所述第一支撑顶板固定连接在所述第一支撑板的顶端，所述第一支撑顶板的底端固定连接有第一冲压结构，所述第一冲压结构的正下方设有冲压底模，所述冲压底模的底端固定连接有第一滑块，所述第一底座上侧壁中设有第一滑槽。本发明能够保证对塑料扶手的粗坯进行稳定的冲压成型加工，并且在冲压成型工序完成后，利用冷却罩和冷却释放装置，对冲压模具内的塑料扶手成品进行快速降温，便于将其从模具中导出，提高整体的加工效率，并且有效避免在导出过程中出现破损的情况，降低残次品率，机械化程度更高。

Description

一种汽车塑料扶手冲压装置
技术领域
本发明涉及汽车配件生产设备领域，具体涉及一种汽车塑料扶手冲压装置。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，越来越多的家庭开始购置家用轿车用以日常的代步，一方面推动了汽车工业不断进行更新换代，另一方面也对汽车相关的制造技术提出了新要求。
谈论到汽车，其整体由数以万计的零部件组装而成，汽车塑料扶手就是其中一个零部件，考虑到生产效率的问题，通常的生产工序是先将塑料扶手的粗坯制作出来，然后再通过冲压装置对塑料扶手粗坯进行冲压成型，考虑到塑料扶手粗坯在接受冲压时，需要将冲压装置上的热压头进行升温，热压头与塑料扶手粗坯接触，使其软化后才能对其进行冲压成型，当完成冲压后，需要将塑料扶手成品从模具中取出，此时塑料扶手本身仍具有很高的温度，所以导致其粘附在模具的内壁上很难直接取出，若强行将其导出很容易使得未完全凝固的塑料扶手出现破损，增加了残次品率，影响了塑料扶手整体的加工质量和效率。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前的汽车塑料扶手冲压装置，在塑料扶手冲压完成后，需要等待其完全冷却凝固后，才能将其从冲压装置的模具中取出，由此导致整体的加工效率得不到提高。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车塑料扶手冲压装置，包括第一底座、第一支撑板和第一支撑顶板，所述第一支撑板固定连接在所述第一底座的一端，所述第一支撑顶板固定连接在所述第一支撑板的顶端，所述第一支撑顶板的底端固定连接有第一冲压结构，所述第一冲压结构的正下方设有冲压底模，所述冲压底模的底端固定连接有第一滑块，所述第一底座上侧壁中设有第一滑槽，所述第一滑块滑动连接在所述第一滑槽中，所述第一底座两侧的侧壁上对称固定设有两个第二滑槽，所述第一底座的另一端固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的顶端设有冷却罩，所述冷却罩靠近所述第一支撑板一侧的侧壁上贯穿设有过料口，且所述冷却罩靠近第一支撑板一侧的侧壁中设有第一卡槽，所述第一卡槽中卡接有挡板，所述第二支撑板的上侧壁与冷却罩顶端的内壁滑动连接，所述冷却罩顶板的一侧壁上固定连接有固定条，所述固定条的底端固定连接有传动齿条，所述第二支撑板远离所述第一支撑板的一侧壁上固定设有第一传动装置，所述第二支撑板靠近所述第一支撑板的一侧壁上固定设有冷却释放装置。
优选的，所述第二支撑板远离第一支撑板的一侧设有支撑底座，所述支撑底座的顶端固定连接有抽液泵和冷却介质储存罐，所述冷却介质储存罐位于抽液泵远离所述第二支撑板的一侧设置，所述冷却介质储存罐与所述抽液泵之间连接有第一输送管，所述抽液泵与冷却释放装置之间连接有第二输送管，所述第二输送管贯穿所述第二支撑板侧板设置，且所述第二输送管上设有手动截止阀，所述冷却介质储存罐顶端的开口中螺纹连接有密封盖，所述第一支撑板远离所述第二支撑板一侧的侧壁上固定连接有操作台，所述操作台的顶端固定连接有开关。
优选的，所述第一冲压结构包括两根提升油缸，两根所述提升油缸固定连接在所述第一支撑顶板的下侧壁上，所述提升油缸的底端固定连接有第一固定板，所述第一固定板的底端设有第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板通过第一紧固螺丝固定在一起，所述第二固定板的底端固定连接有热压头。
优选的，所述第一传动装置包括第三支撑板，所述第三支撑板固定连接在所述第二支撑板远离所述第一支撑板的一侧壁上，所述第三支撑板的顶端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的一侧设有传动齿圈，所述传动齿圈与所述驱动电机之间设有转动杆，且转动杆的一端与所述驱动电机的输出端固定连接，所述转动杆的另一端与所述传动齿圈中心点处的侧壁固定连接，所述传动齿圈与所述传动齿条啮合连接。
优选的，所述冷却释放装置包括集气盘，所述集气盘位于所述第二支撑板靠近所述第一支撑板的一侧壁上固定设置，所述集气盘中设有储气腔，所述集气盘远离所述第二支撑板的一侧壁上贯穿设有多个喷气头，所述第二输送管远离所述抽液泵的一端与所述储气腔相通。
优选的，所述冲压底模两侧的侧壁上对称固定连接有两个把手，所述把手表面设有橡胶材料制成的防滑套。
优选的，所述密封盖表面固定连接有防滑纹，且所述第一输送管和所述第二输送管外侧套设有海绵材料制成的保温套。
本发明的有益效果是：能够保证对塑料扶手的粗坯进行稳定的冲压成型加工，并且在冲压成型工序完成后，利用冷却罩和冷却释放装置，对冲压模具内的塑料扶手成品进行快速降温，便于将其从模具中导出，提高整体的加工效率，并且有效避免在导出过程中出现破损的情况，降低残次品率，机械化程度更高。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车塑料扶手冲压装置的正面结构示意图；
图2为冷却罩结构的左视图；
图3为冷却罩结构的右视图；
图4为冷却罩结构的正视图；
图5为图1中A结构放大图；
图6为图1中B结构放大图；
图7为图1中C结构放大图；
图8为图1中D结构放大图。
图中：1第一底座、2第一支撑板、3第一支撑顶板、4提升油缸、5第一固定板、6第二固定板、7第一紧固螺丝、8热压头、9冲压底模、10第一滑块、11把手、12第一滑槽、13第二支撑板、14冷却罩、15第二滑块、16第二滑槽、17过料口、18第一卡槽、19挡板、20固定条、21传动齿条、22第三支撑板、23驱动电机、24传动齿圈、25抽液泵、26冷却介质储存罐、27第一输送管、28密封盖、29手动截止阀、30第二输送管、31集气盘、32储气腔、33喷气头、34操作台、35开关、36支撑底座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-8，一种汽车塑料扶手冲压装置，包括第一底座1、第一支撑板2和第一支撑顶板3，第一支撑板2固定连接在第一底座1的一端，第一支撑顶板3固定连接在第一支撑板2的顶端，第一支撑顶板3的底端固定连接有第一冲压结构，第一冲压结构的正下方设有冲压底模9，冲压底模9两侧的侧壁上对称固定连接有两个把手11，把手11表面设有橡胶材料制成的防滑套，便于对冲压底模9进行推动，冲压底模9的底端固定连接有第一滑块10，第一冲压结构包括两根提升油缸4，两根提升油缸4固定连接在第一支撑顶板3的下侧壁上，提升油缸4的底端固定连接有第一固定板5，第一固定板5的底端设有第二固定板6，第一固定板5和第二固定板6通过第一紧固螺丝7固定在一起，第二固定板6的底端固定连接有热压头8，这主要是为了考虑到不同尺寸、形状的塑料扶手，需要运用相应冲压用的热压头8，便于后期更换不同类型的热压头8，提高整个装置的适用性，当需要对塑料扶手的粗坯进行冲压成型时，启动热压头8升温，等到其温度达到一定数值后，启动提升油缸4延伸，然后使得热压头8逐渐下压，对冲压底模9中的塑料扶手粗坯进行挤压，以此对塑料扶手进行冲压加工，第一底座1上侧壁中设有第一滑槽12，第一滑块10滑动连接在第一滑槽12中，第一底座1两侧的侧壁上对称固定设有两个第二滑槽16，第一底座1的另一端固定连接有第二支撑板13，第二支撑板13的顶端设有冷却罩14，冷却罩14靠近第一支撑板2一侧的侧壁上贯穿设有过料口17，便于将冲压底模9通过过料口17推到冷却罩14的内侧，且冷却罩14靠近第一支撑板2一侧的侧壁中设有第一卡槽18，第一卡槽18中卡接有挡板19，第二支撑板13的上侧壁与冷却罩14顶端的内壁滑动连接，冷却罩14顶板的一侧壁上固定连接有固定条20，固定条20的底端固定连接有传动齿条21，第二支撑板13远离第一支撑板2的一侧壁上固定设有第一传动装置，第一传动装置包括第三支撑板22，第三支撑板22固定连接在第二支撑板13远离第一支撑板2的一侧壁上，第三支撑板22的顶端固定连接有驱动电机23，驱动电机23的一侧设有传动齿圈24，传动齿圈24与驱动电机23之间设有转动杆，且转动杆的一端与驱动电机23的输出端固定连接，转动杆的另一端与传动齿圈24中心点处的侧壁固定连接，传动齿圈24与传动齿条21啮合连接，启动驱动电机23运转后，通过传动齿圈24带动传动齿条21，由此推动冷却罩14可以在水平方向上进行来回移动，第二支撑板13靠近第一支撑板2的一侧壁上固定设有冷却释放装置，第二支撑板13远离第一支撑板2的一侧设有支撑底座36，支撑底座36的顶端固定连接有抽液泵25和冷却介质储存罐26，冷却介质储存罐26位于抽液泵25远离第二支撑板13的一侧设置，冷却介质储存罐26与抽液泵25之间连接有第一输送管27，抽液泵25与冷却释放装置之间连接有第二输送管30，第二输送管30贯穿第二支撑板13侧板设置，且第二输送管30上设有手动截止阀29，借助手动截止阀29对冷却介质的输送量进行精准控制，避免其过度浪费，冷却介质储存罐26顶端的开口中螺纹连接有密封盖28，等到冷却介质储存罐26中的冷却介质用完时，可以打开密封盖28，来加入新的冷却介质(这里的冷却介质可以为液体干冰)，冷却释放装置包括集气盘31，集气盘31固定设置于第二支撑板13靠近第一支撑板2的侧壁上，集气盘31中设有储气腔32，集气盘31远离第二支撑板13的一侧壁上贯穿设有多个喷气头33，第二输送管30远离抽液泵25的一端与储气腔32相通，通过抽液泵25将冷却介质储存罐26内的冷却介质抽送到储气腔32中，然后通过喷气头33将其喷出，对未完全冷却的塑料扶手进行降温，第一支撑板2远离第二支撑板13一侧的侧壁上固定连接有操作台34，操作台34的顶端固定连接有开关35，密封盖28表面固定连接有防滑纹，且第一输送管27和第二输送管30外侧套设有海绵材料制成的保温套，避免冷却介质的温度流失过快，起到一定的保温效果。
本发明中，在使用该装置时，将塑料扶手粗坯放置在冲压底模9中，然后启动提升油缸4延伸，带动升温后的热压头8逐渐下压，并且最终对冲压底模9中的塑料扶手坯料进行冲压成型，等到冲压完成后，提升油缸4升起，热压头8离开冲压底模9，启动驱动电机23运转，利用传动齿圈24传动于传动齿条21，由此推动冷却罩14朝着第一支撑板2的方向移动，将挡板19从第一卡槽18中抽出，推动冲压底模9从过料口17处进入到冷却罩14的内侧，然后将挡板19放回到第一卡槽18中，冷却罩14内侧形成一个较为封闭的冷却区域，启动抽液泵25运行，将冷却介质储存罐26内的冷却介质抽送到储气腔32中，并从喷气头33中喷出后，对塑料扶手的成品进行降温，使其与冲压底模9的内壁完全分离后，便于将其导出，从而进入到下一步的加工工序中。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车塑料扶手冲压装置，包括第一底座(1)、第一支撑板(2)和第一支撑顶板(3)，其特征在于，所述第一支撑板(2)固定连接在所述第一底座(1)的一端，所述第一支撑顶板(3)固定连接在所述第一支撑板(2)的顶端，所述第一支撑顶板(3)的底端固定连接有第一冲压结构，所述第一冲压结构的正下方设有冲压底模(9)，所述冲压底模(9)的底端固定连接有第一滑块(10)，所述第一底座(1)上侧壁中设有第一滑槽(12)，所述第一滑块(10)滑动连接在所述第一滑槽(12)中，所述第一底座(1)两侧的侧壁上对称固定设有两个第二滑槽(16)，所述第一底座(1)的另一端固定连接有第二支撑板(13)，所述第二支撑板(13)的顶端设有冷却罩(14)，所述冷却罩(14)靠近所述第一支撑板(2)一侧的侧壁上贯穿设有过料口(17)，且所述冷却罩(14)靠近第一支撑板(2)一侧的侧壁中设有第一卡槽(18)，所述第一卡槽(18)中卡接有挡板(19)，所述第二支撑板(13)的上侧壁与冷却罩(14)顶端的内壁滑动连接，所述冷却罩(14)顶板的一侧壁上固定连接有固定条(20)，所述固定条(20)的底端固定连接有传动齿条(21)，所述第二支撑板(13)远离所述第一支撑板(2)的一侧壁上固定设有第一传动装置，所述第二支撑板(13)靠近所述第一支撑板(2)的一侧壁上固定设有冷却释放装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料扶手冲压装置，其特征在于,所述第二支撑板(13)远离第一支撑板(2)的一侧设有支撑底座(36)，所述支撑底座(36)的顶端固定连接有抽液泵(25)和冷却介质储存罐(26)，所述冷却介质储存罐(26)位于抽液泵(25)远离所述第二支撑板(13)的一侧设置，所述冷却介质储存罐(26)与所述抽液泵(25)之间连接有第一输送管(27)，所述抽液泵(25)与冷却释放装置之间连接有第二输送管(30)，所述第二输送管(30)贯穿所述第二支撑板(13)侧板设置，且所述第二输送管(30)上设有手动截止阀(29)，所述冷却介质储存罐(26)顶端的开口中螺纹连接有密封盖(28)，所述第一支撑板(2)远离所述第二支撑板(13)一侧的侧壁上固定连接有操作台(34)，所述操作台(34)的顶端固定连接有开关(35)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车塑料扶手冲压装置，其特征在于,所述第一冲压结构包括两根提升油缸(4)，两根所述提升油缸(4)固定连接在所述第一支撑顶板(3)的下侧壁上，所述提升油缸(4)的底端固定连接有第一固定板(5)，所述第一固定板(5)的底端设有第二固定板(6)，所述第一固定板(5)和所述第二固定板(6)通过第一紧固螺丝(7)固定在一起，所述第二固定板(6)的底端固定连接有热压头(8)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车塑料扶手冲压装置，其特征在于，所述第一传动装置包括第三支撑板(22)，所述第三支撑板(22)固定连接在所述第二支撑板(13)远离所述第一支撑板(2)的一侧壁上，所述第三支撑板(22)的顶端固定连接有驱动电机(23)，所述驱动电机(23)的一侧设有传动齿圈(24)，所述传动齿圈(24)与所述驱动电机(23)之间设有转动杆，且转动杆的一端与所述驱动电机(23)的输出端固定连接，所述转动杆的另一端与所述传动齿圈(24)中心点处的侧壁固定连接，所述传动齿圈(24)与所述传动齿条(21)啮合连接。
5.根据权利要求2所述的一种汽车塑料扶手冲压装置，其特征在于，所述冷却释放装置包括集气盘(31)，所述集气盘(31)固定设置于所述第二支撑板(13)靠近所述第一支撑板(2)的侧壁上，所述集气盘(31)中设有储气腔(32)，所述集气盘(31)远离所述第二支撑板(13)的一侧壁上贯穿设有多个喷气头(33)，所述第二输送管(30)远离所述抽液泵(25)的一端与所述储气腔(32)相通。
6.根据权利要求2所述的一种汽车塑料扶手冲压装置，其特征在于，所述冲压底模(9)两侧的侧壁上对称固定连接有两个把手(11)，所述把手(11)表面设有橡胶材料制成的防滑套。
7.根据权利要求2所述的一种汽车塑料扶手冲压装置，其特征在于，所述密封盖(28)表面固定连接有防滑纹，且所述第一输送管(27)和所述第二输送管(30)外侧套设有海绵材料制成的保温套。
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