CN111102192A - 一种设有柔性调节防噪音结构的涡旋压缩机、车载空调系统 - Google Patents

一种设有柔性调节防噪音结构的涡旋压缩机、车载空调系统 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种设有柔性调节防噪音结构的涡旋压缩机、车载空调系统；驱动系统包括电机、转子、驱动轴；配重块套在驱动轴上，所述驱动轴上靠近中间位置设一个孔，孔中设置与孔大小相同的橡胶套；在配重块上通过过盈压入销，配重块上的销插入驱动轴上的橡胶套，形成孔销限位结构。本发明设计孔和销的组合结构限制动盘径向移动位移，同时让驱动轴和配重块之间的金属的摩擦转换为橡胶套和销之间的摩擦，减小了摩擦力，延长配重块和驱动轴的使用寿命，又降低了噪音。

Description

一种设有柔性调节防噪音结构的涡旋压缩机、车载空调系统
技术领域
本发明涉及一种偏心调节结构，更具体地，涉及一种设有柔性调节防噪音结构的涡旋压缩机、车载空调系统。
背景技术
涡旋压缩机主要由控制部分、驱动部分、压缩部分、排气装置组成，压缩部分有一对涡盘，定盘和动盘，定盘和动盘相啮合。涡旋压缩机的主要压缩过程就是由这对涡盘来实现的。空气经过涡盘压缩成为高温高压气体，高温高压气体由定盘中心的排气孔排出，在流通到压缩机内部空间后再由排气管排出。目前市场上的涡旋压缩机有两种结构形式。第一种为高温高压腔压缩机：即电机、涡盘大部分都位于排气端的高温高压腔中。第二种为低温低压腔压缩机：即电机、涡盘大部分位于吸气端的低温低压腔中。两种压缩机同样都是靠涡盘来实现压缩过程，但是在压缩气体的过程中，动盘和定盘啮合，齿顶、齿壁相互摩擦，配重块和驱动轴之间也是发生摩擦，驱动轴带动配重块转动，在转动的过程中，会转动到动盘受力为负的位置，导致受力偏心，摩擦加剧，导致器件损坏，影响两个器件的使用寿命，同时摩擦也导致两器件之间噪音变大。
发明内容
本发明针对压缩机工作过程中配重块和驱动轴之间摩擦剧烈，噪音加大的问题；提供一种一种设有柔性调节防噪音结构的涡旋压缩机。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种设有柔性调节防噪音结构的涡旋压缩机、车载空调系统；包括驱动系统，驱动系统包括电机、转子、驱动轴、配重块；配重块套在驱动轴上，所述驱动轴上靠近中间位置设一个孔，孔中设置与孔大小相同的橡胶套；在配重块上通过过盈压入销，配重块上的销插入驱动轴上的橡胶套，形成孔销限位结构。
进一步地，橡胶套材质为聚乙烯材质
进一步地，在驱动轴上孔的大小为1mm—7mm。
进一步地，配重块材质为金属材质。
进一步地，在驱动轴上孔深为3mm—10mm。
进一步地，销的长度为3mm—8mm。
进一步地，销的材质为不锈钢材料。
进一步地，驱动轴材质为中碳合金钢。
进一步地，一种车载空调系统，采用上述步骤中任一所述的一种涡旋压缩机。
本发明的有益效果为：设计销和孔的结构限制动盘径向位移，同时在孔中加入橡胶套，让配重块与驱动轴之间的金属摩擦转化为橡胶套与销之间的摩擦；减小摩擦力，减少器件磨损；同时降低驱动轴与配重块之间摩擦产生的噪音。
附图说明
图1为配重块图；
图2为驱动轴俯视图；
图3为驱动轴侧视图。
其中，1为销；2为孔；3为橡胶套。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步的说明。
一种设有柔性调节防噪音结构的涡旋压缩机，涡旋压缩机包括控制器、涡盘、支架、驱动系统、机壳、前盖、后盖；涡盘包括可以相互啮合的定盘和动盘，驱动系统包括电机、转子、驱动轴；在驱动轴上靠近中间位置取一个孔，在孔中放入跟孔同样大小的橡胶套，如图2所示；如图1所示，在配重块上通过过盈压入销，配重块上的销插入驱动轴上的橡胶套，形成孔销限位结构。
橡胶套材质为聚乙烯材质；在驱动轴上孔的大小为3mm；配重块材质为金属材质；在驱动轴上孔深为4mm；销的长度为3mm；销的材质为不锈钢材料；驱动轴材质为中碳合金钢。
机壳内部空间分为相互隔离的低温低压腔和高温高压腔，定盘位于低温低压腔内，支架和驱动系统位于高温高压腔；涡盘包括定盘和动盘，驱动系统包括电机、电子、转子和驱动轴；支架包括主支架和辅支架。主支架周缘通过焊接牢固的固定在机壳的内壁上；进气口和出气口都设置在压缩机机壳上。
控制器中还设置有温度检测仪，可以实时监测到被涡盘压缩后从中心排气口排出的高温高压气体的温度，这是所检测到的温度不受电机加热、管路冷却等因素的干扰；温度信号直接连入压缩机控制器，控制器根据实时温度数据，精确调整压缩机的运行功率，避免因为压缩机内部气体温度过高带来的安全隐患。
低温低压的冷媒气体从机壳上的进气口通入低温低压腔中，然后通过定盘上的吸气口进入动盘和定盘的压缩空间内，压缩空间是定盘和动盘互相啮合而形成的，电机通过驱动轴带动着动盘围绕定盘中心作半径很小的平面运动，冷媒气体在压缩空间被不断被挤压朝向静盘的中心运动，随着从定盘外侧被挤压向静盘内侧，冷媒气体逐渐被压缩为高温高压气体，当被压缩到静盘中心时，高温高压气体从定盘的中心排气孔中排出；排出后进入中心排气口出的密封腔内，通过密封腔由排气口排出
压缩机开始工作，驱动轴带动动盘进行压缩气体过程中，如图1所示，配重块中通过过盈压入当中销，插入驱动轴开孔2之后放入的橡胶套3中；随着驱动轴的转动，配重块也随着开始旋转，由于配重块和驱动轴之间已经形成了销孔结构，还加入的橡胶套，所以配重块和驱动轴之间的摩擦变为了橡胶套和销之间的摩擦；销摆动的过程碰到橡胶套，减小了碰撞发出的声音；同时因为形成了销孔结构，使配重块与驱动轴之间连接更加紧密，限制了动盘径向移动位移，避免动盘径向位移过大的情况。
以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种设有柔性调节防噪音结构的涡旋压缩机，包括驱动系统，其特征在于，所述驱动系统包括电机、转子、驱动轴；驱动轴上套设有配重块，所述驱动轴上靠近中间位置设一个孔，孔中设有与孔大小相同的橡胶套；在配重块上通过过盈配合压入销，所述销插入驱动轴上的橡胶套，形成孔销限位结构。
2.根据权利要求1所述的设有柔性调节防噪音结构的涡旋压缩机，其特征在于，橡胶套材质为聚乙烯材质。
3.根据权利要求1所述的设有柔性调节防噪音结构的涡旋压缩机，其特征在于，在驱动轴上孔的大小为1mm—7mm。
4.根据权利要求1所述的设有柔性调节防噪音结构的涡旋压缩机，其特征在于，配重块材质为金属材质。
5.根据权利要求1所述的设有柔性调节防噪音结构的涡旋压缩机，其特征在于，在驱动轴上孔深为3mm—10mm。
6.根据权利要求1所述的设有柔性调节防噪音结构的涡旋压缩机，其特征在于，销的长度为3mm—8mm。
7.根据权利要求1所述的设有柔性调节防噪音结构的涡旋压缩机，其特征在于，销的材质为不锈钢材料。
8.根据权利要求1所述的设有柔性调节防噪音结构的涡旋压缩机，其特征在于，驱动轴材质为中碳合金钢。
9.一种车载空调系统，其特征在于，采用权利要求1-8任一所述涡旋压缩机，所述涡旋压缩机还包括控制器、涡盘、支架、驱动系统、机壳、前盖、后盖。
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