CN111101795A - 一种自动感应的车库门 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自动感应的车库门，包括门框，所述门框下侧固设有底部块，所述门框中设有门板腔，所述门板腔顶壁左右对称设有升降腔，每个所述升降腔彼此靠近的一侧壁设有锥齿轮腔，通过所述动力轴打开所述电机，从而带动所述曲轴，同时带动所述动力轴转动，在所述曲轴转动时，所述升降块垂直向下滑过所述连通腔，在所述升降块滑出到所述门板腔中时拍下强行破门人的面貌，接着所述升降块回到所述回缩腔中进行保护,本发明通过对车库门的控制使得不法分子在破门时无法得逞，与此同时拍摄装置会将破门者的面貌拍摄下来进行储存。

Description

一种自动感应的车库门
技术领域
本发明涉及建筑相关闭合装置领域,具体为一种自动感应的车库门。
背景技术
目前，随着社会的发展，人们生活水平的不断提升使得家用轿车数量大大增加，豪车也不断增多，而目前车库的车门大多数为电控开关，电控开关一旦停电过长则会导致无法开启车库门，而且车主出门必须携带钥匙，一旦钥匙丢失则也无法进入，因而即需发明一种自动感应的车库门。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自动感应的车库门，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自动感应的车库门,包括门框，所述门框下侧固设有底部块，所述门框中设有门板腔，所述门板腔顶壁左右对称设有升降腔，每个所述升降腔彼此靠近的一侧壁设有锥齿轮腔，左侧所述锥齿轮腔的右侧设有回缩腔，所述升降腔与所述锥齿轮腔之间设有防盗装置；
所述防盗装置包括固定安装在所述锥齿轮腔之间的电机，所述电机右侧动力连接有与右侧所述锥齿轮腔的左侧壁转动连接的动力轴，所述电机左侧动力连接有与所述回缩腔左右侧壁转动连接的曲轴，所述曲轴向左延伸贯穿所述回缩腔左侧壁进入到左侧所述锥齿轮腔中且与左侧所述锥齿轮腔的右侧壁转动连接，所述动力轴右侧与所述曲轴左侧左右对称固设有第一锥齿轮，每个所述锥齿轮腔前后侧壁转动连接的锥齿轮轴，每个所述锥齿轮轴上固设有与所述第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，每个所述锥齿轮轴后侧固设有第一啮合轮，每个所述升降腔中滑动连接有固定板，每个所述固定板靠近所述锥齿轮腔的一侧固设有与所述第一啮合轮相啮合的第一齿条；
所述底部块中设有在所述门板腔下侧的齿轮腔，所述齿轮腔右侧壁设有中间腔，所述中间腔右侧壁设有下压腔，所述下压腔与所述门板腔中设有自动开门装置，所述门板腔后侧顶壁设有弹簧腔，所述回缩腔底壁与所述门板腔之间连通有连通腔，所述回缩腔与所述弹簧腔之间设有在有人恶意破门时拍照留证的拍摄装置。
作为优选，所述自动开门装置包括滑动连接在所述下压腔中的下压块，所述下压块底面与所述下压腔底壁之间连接有复位弹簧，所述下压块左侧固设有第二齿条，所述中间腔前后侧壁转动连接有转动轴，所述转动轴后侧固设有与所述第二齿条相啮合的第二啮合轮，所述转动轴前侧固设有第三锥齿轮，所述中间腔底壁转动连接有链轮轴，所述链轮轴上侧固设有与所述第三锥齿轮相啮合的第四锥齿轮，所述齿轮腔中侧上下侧壁左右对称转动连接有齿轮轴，所述链轮轴与左侧所述齿轮轴上前后对称固设有链轮，两个所述链轮之间连接有链条，所述每个所述齿轮轴上固设有相啮合的大齿轮，所述齿轮腔左侧上下侧壁左右对称转动连接有门板轴，每个所述门板轴向上延伸贯穿所述齿轮腔的顶壁进入到所述门板腔中且与所述门板腔的上下侧壁转动连接，每个所述门板轴上固设有与对应所述大齿轮相啮合的小齿轮，每个所述门板轴在所述门板腔中固设有门板，每个所述门板上侧设有与所述升降腔对应的固定腔。
作为优选，所述拍摄装置包括固定安装在所述弹簧腔顶壁的触发器，所述触发器与所述控制线之间连接有动力轴，所述弹簧腔中滑动连接有突出块，所述突出块顶面与所述触发器底面之间连接有支撑弹簧，所述曲轴在所述回缩腔中转动连接有转动块，所述转动块下侧转动连接有与所述连通腔内壁滑动连接的升降块，所述升降块中固设有用于拍摄强行破门人员的相机。
作为优选，每个所述门板前侧固设有把手。
综上所述，本发明有益效果是：本发明相对于一些电控的车库门，本发明通过机械传动代替电开关，使得更加可靠，避免了停电带来的不必要的麻烦，相对于传统的车库门，本发明通过对车库门的控制使得不法分子在破门时无法得逞，与此同时拍摄装置会将破门者的面貌拍摄下来进行储存，方便车主的后续操作。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种自动感应的车库门整体全剖的主视结构示意图；
图2为本发明图1中A处的放大图；
图3为本发明图1中B-B方向的剖视图；
图4为本发明图3中C-C方向的剖视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
请参阅图1-4，本发明提供的一种实施例：一种自动感应的车库门,包括门框20，所述门框20下侧固设有底部块38，所述门框20中设有门板腔21，所述门板腔21顶壁左右对称设有升降腔27，每个所述升降腔27彼此靠近的一侧壁设有锥齿轮腔32，左侧所述锥齿轮腔32的右侧设有回缩腔42，所述升降腔27与所述锥齿轮腔32之间设有防盗装置101，所述防盗装置101包括固定安装在所述锥齿轮腔32之间的电机29，所述电机29右侧动力连接有与右侧所述锥齿轮腔32的左侧壁转动连接的动力轴31，所述电机29左侧动力连接有与所述回缩腔42左右侧壁转动连接的曲轴28，所述曲轴28向左延伸贯穿所述回缩腔42左侧壁进入到左侧所述锥齿轮腔32中且与左侧所述锥齿轮腔32的右侧壁转动连接，所述动力轴31右侧与所述曲轴28左侧左右对称固设有第一锥齿轮33，每个所述锥齿轮腔32前后侧壁转动连接的锥齿轮轴35，每个所述锥齿轮轴35上固设有与所述第一锥齿轮33相啮合的第二锥齿轮37，每个所述锥齿轮轴35后侧固设有第一啮合轮34，每个所述升降腔27中滑动连接有固定板25，每个所述固定板25靠近所述锥齿轮腔32的一侧固设有与所述第一啮合轮34相啮合的第一齿条26，所述底部块38中设有在所述门板腔21下侧的齿轮腔39，所述齿轮腔39右侧壁设有中间腔62，所述中间腔62右侧壁设有下压腔59，所述下压腔59与所述门板腔21中设有自动开门装置102，所述门板腔21后侧顶壁设有弹簧腔49，所述回缩腔42底壁与所述门板腔21之间连通有连通腔47，所述回缩腔42与所述弹簧腔49之间设有在有人恶意破门时拍照留证的拍摄装置103。
另外，在一个实施例中，所述自动开门装置102包括滑动连接在所述下压腔59中的下压块57，所述下压块57底面与所述下压腔59底壁之间连接有复位弹簧58，所述下压块57左侧固设有第二齿条56，所述中间腔62前后侧壁转动连接有转动轴53，所述转动轴53后侧固设有与所述第二齿条56相啮合的第二啮合轮55，所述转动轴53前侧固设有第三锥齿轮54，所述中间腔62底壁转动连接有链轮轴60，所述链轮轴60上侧固设有与所述第三锥齿轮54相啮合的第四锥齿轮61，所述齿轮腔39中侧上下侧壁左右对称转动连接有齿轮轴65，所述链轮轴60与左侧所述齿轮轴65上前后对称固设有链轮64，两个所述链轮64之间连接有链条63，所述每个所述齿轮轴65上固设有相啮合的大齿轮40，所述齿轮腔39左侧上下侧壁左右对称转动连接有门板轴22，每个所述门板轴22向上延伸贯穿所述齿轮腔39的顶壁进入到所述门板腔21中且与所述门板腔21的上下侧壁转动连接，每个所述门板轴22上固设有与对应所述大齿轮40相啮合的小齿轮41，每个所述门板轴22在所述门板腔21中固设有门板23，每个所述门板23上侧设有与所述升降腔27对应的固定腔24，在汽车需要进入车库时，前车轮将所述下压块57向下压，从而通过所述第二齿条56带动所述第二啮合轮55顺时针转动，进而带动所述第三锥齿轮54转动，由此带动所述链轮64、所述链轮轴60转动，接着通过所述链轮64带动所述齿轮轴65转动，从而带动两个所述大齿轮40转动，从而通过所述大齿轮40带动所述小齿轮41转动，进而带动所述门板腔21转动，从而打开所述门板23。
另外，在一个实施例中，所述拍摄装置103包括固定安装在所述弹簧腔49顶壁的触发器51，所述触发器51与所述控制线30之间连接有动力轴31，所述弹簧腔49中滑动连接有突出块48，所述突出块48顶面与所述触发器51底面之间连接有支撑弹簧50，所述曲轴28在所述回缩腔42中转动连接有转动块46，所述转动块46下侧转动连接有与所述连通腔47内壁滑动连接的升降块43，所述升降块43中固设有用于拍摄强行破门人员的相机45，在有人强行破门时，所述门板23触碰所述突出块48，从而所述突出块48向上稍微移动，接着触发所述弹簧腔49，从而通过所述动力轴31打开所述电机29，从而带动所述曲轴28，同时带动所述动力轴31转动，在所述曲轴28转动时，所述升降块43垂直向下滑过所述连通腔47，在所述升降块43滑出到所述门板腔21中时拍下强行破门人的面貌，接着所述升降块43回到所述回缩腔42中进行保护。
另外，在一个实施例中，每个所述门板23前侧固设有把手52，在将车停到车库中后，驾驶员可以通过所述把手52将所述门板23关闭。
初始状态时，两个门板23处于关闭状态，下压块57在下压腔59上侧，升降块43回缩在回缩腔42内。
当汽车需要进入车库时，前车轮将下压块57向下压，从而通过第二齿条56带动第二啮合轮55顺时针转动，进而带动第三锥齿轮54转动，由此带动链轮64、链轮轴60转动，接着通过链轮64带动齿轮轴65转动，从而带动两个大齿轮40转动，从而通过大齿轮40带动小齿轮41转动，进而带动门板腔21转动，从而打开门板23，在驾驶员在将车停到车库中后，驾驶员可以通过把手52将门板23关闭，在有人强行破门时，门板23触碰突出块48，从而突出块48向上稍微移动，接着触发弹簧腔49，从而通过动力轴31打开电机29，从而带动曲轴28，同时带动动力轴31转动一周，从而带动第一锥齿轮33转动，接着带动第一啮合轮34转动，从而带动锥齿轮轴35、第一啮合轮34转动，进而带动固定板25下降插入到固定腔24中对门板23进行固定，与此同时，在曲轴28转动时，升降块43垂直向下滑过连通腔47，在升降块43滑出到门板腔21中时拍下强行破门人的面貌，接着升降块43回到回缩腔42中进行保护。
本发明的有益效果是：本发明相对于一些电控的车库门，本发明通过机械传动代替电开关，使得更加可靠，避免了停电带来的不必要的麻烦，相对于传统的车库门，本发明通过对车库门的控制使得不法分子在破门时无法得逞，与此同时拍摄装置会将破门者的面貌拍摄下来进行储存，方便车主的后续操作。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种自动感应的车库门，包括门框,其特征在于：所述门框下侧固设有底部块，所述门框中设有门板腔，所述门板腔顶壁左右对称设有升降腔，每个所述升降腔彼此靠近的一侧壁设有锥齿轮腔，左侧所述锥齿轮腔的右侧设有回缩腔，所述升降腔与所述锥齿轮腔之间设有防盗装置；
所述防盗装置包括固定安装在所述锥齿轮腔之间的电机，所述电机右侧动力连接有与右侧所述锥齿轮腔的左侧壁转动连接的动力轴，所述电机左侧动力连接有与所述回缩腔左右侧壁转动连接的曲轴，所述曲轴向左延伸贯穿所述回缩腔左侧壁进入到左侧所述锥齿轮腔中且与左侧所述锥齿轮腔的右侧壁转动连接，所述动力轴右侧与所述曲轴左侧左右对称固设有第一锥齿轮，每个所述锥齿轮腔前后侧壁转动连接的锥齿轮轴，每个所述锥齿轮轴上固设有与所述第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，每个所述锥齿轮轴后侧固设有第一啮合轮，每个所述升降腔中滑动连接有固定板，每个所述固定板靠近所述锥齿轮腔的一侧固设有与所述第一啮合轮相啮合的第一齿条；
所述底部块中设有在所述门板腔下侧的齿轮腔，所述齿轮腔右侧壁设有中间腔，所述中间腔右侧壁设有下压腔，所述下压腔与所述门板腔中设有自动开门装置，所述门板腔后侧顶壁设有弹簧腔，所述回缩腔底壁与所述门板腔之间连通有连通腔，所述回缩腔与所述弹簧腔之间设有在有人恶意破门时拍照留证的拍摄装置。
2.根据权利要求1所述的一种自动感应的车库门，其特征在于：所述自动开门装置包括滑动连接在所述下压腔中的下压块，所述下压块底面与所述下压腔底壁之间连接有复位弹簧，所述下压块左侧固设有第二齿条，所述中间腔前后侧壁转动连接有转动轴，所述转动轴后侧固设有与所述第二齿条相啮合的第二啮合轮，所述转动轴前侧固设有第三锥齿轮，所述中间腔底壁转动连接有链轮轴，所述链轮轴上侧固设有与所述第三锥齿轮相啮合的第四锥齿轮，所述齿轮腔中侧上下侧壁左右对称转动连接有齿轮轴，所述链轮轴与左侧所述齿轮轴上前后对称固设有链轮，两个所述链轮之间连接有链条，所述每个所述齿轮轴上固设有相啮合的大齿轮，所述齿轮腔左侧上下侧壁左右对称转动连接有门板轴，每个所述门板轴向上延伸贯穿所述齿轮腔的顶壁进入到所述门板腔中且与所述门板腔的上下侧壁转动连接，每个所述门板轴上固设有与对应所述大齿轮相啮合的小齿轮，每个所述门板轴在所述门板腔中固设有门板，每个所述门板上侧设有与所述升降腔对应的固定腔。
3.根据权利要求1所述的一种自动感应的车库门，其特征在于：所述拍摄装置包括固定安装在所述弹簧腔顶壁的触发器，所述触发器与所述控制线之间连接有动力轴，所述弹簧腔中滑动连接有突出块，所述突出块顶面与所述触发器底面之间连接有支撑弹簧，所述曲轴在所述回缩腔中转动连接有转动块，所述转动块下侧转动连接有与所述连通腔内壁滑动连接的升降块，所述升降块中固设有用于拍摄强行破门人员的相机。
4.根据权利要求2所述的一种自动感应的车库门，其特征在于：每个所述门板前侧固设有把手。
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