CN111090445A - 车辆服务升级方法、装置和系统 - Google Patents
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Abstract
本申请实施例提供的车辆服务升级方法、装置和系统,通过获取用户选择的待升级服务,并根据待升级服务发起升级条件检查请求,判断车辆是否满足升级条件,若满足升级条件,则从车企服务器获取与待升级服务对应的软件,以完成服务升级。本申请通过相互通信的车企服务器及车载ECU,在满足升级条件时,直接从车企服务器下载对应的软件,进行车辆服务的在线升级,无需将车辆送至固定的售后服务站进行升级,并且用户能够通过车载ECU或所述智能终端的人机交互界面上显示的该车辆支持的所有服务信息,例如软件的供应商、评分、费用等信息自行选择相应的服务进行升级,以实现汽车的软件的个性化定制。
Description
技术领域
本申请涉及通信技术领域,具体而言,涉及一种车辆服务升级方法、装置和系统。
背景技术
随着汽车制作行业地不断发展,汽车的各系统的功能、性能也随之不断提高,汽车内的软件的占比也越来越高。车企与供应商迫切希望通过打造良好的驾驶体验以获得良好的利润增长点和市场口碑,用户则越来越关注于该车的性价比和驾驶体验。
因此,可以通过实现对整车的软件部分的个性化定制,来满足用户的个性化的需求,为汽车增添更加丰富的功能或对现有的功能进行升级。
目前,在进行汽车内的软件系统的升级时,用户处于被动地位,无法知道所升级服务的功能是否必要、服务软件的供应商的详细信息、服务软件的评论和评分、服务软件是否有可替代的其他软件、服务软件是否有性价比更高的其他软件版本。这些因素对于用户控制整车服务软件的成本和驾驶体验很重要,但当下汽车和供应商却不能提供这样的方案。
发明内容
有鉴于此,本申请的目的在于提供车辆服务升级方法、装置和系统。
第一方面,实施例提供一种车辆服务升级方法,应用于车辆服务升级系统的车载ECU,所述车辆服务升级系统还包括智能终端及车企服务器,所述方法包括:
获取用户根据所述车载ECU或所述智能终端的人机交互界面上显示的该车辆支持的所有服务信息,并按照服务的软件版本号对应的功能、服务的供应商、服务的评分和评论、服务的升级费用、服务内提供的功能丰富性和用户体验选择的待升级服务;
根据所述待升级服务发起升级条件检查请求,其中,所述升级条件检查请求中携带有待升级服务对应的软件的版本信息、车辆工作状态信息、软件的内部状态信息及车辆的身份信息中的至少一种;
基于所述升级条件检查请求中携带的信息,判断车辆是否满足升级条件,若满足升级条件,则从所述车企服务器获取与所述待升级服务对应的软件,以完成服务升级。
在可选的实施方式中,在完成服务升级之后,所述方法还包括:
判断是否需要进行自动化测试或车辆标定;
若需要进行自动化测试,从所述车企服务器获取自动化测试用例,运行所述自动化测试用例,以进行自动化测试;若需要进行车辆标定,从所述车企服务器获取标定系统,运行所述标定系统,以进行车辆标定。
在可选的实施方式中,在进行自动化测试之后,所述方法还包括:
根据所述自动化测试的结果判断自动化测试是否通过,若未通过,则在人机交互界面上显示未通过的原因并再次根据用户选择的待升级服务进行服务升级。
在可选的实施方式中,在根据所述待升级服务发起升级条件检查请求之前,所述方法还包括:
向所述车企服务器发送服务升级请求,并接收所述车企服务器根据车辆的身份信息发送的该车辆支持的所有服务信息;
在所述车载ECU或所述智能终端的人机交互界面对该车辆支持的服务信息进行显示。
第二方面,实施例提供一种车辆服务升级方法,应用于车辆服务升级系统的车企服务器,所述车辆服务升级系统还包括智能终端及车载ECU,所述方法包括:
在所述车载ECU基于升级条件检查请求判断车辆满足升级条件时,将用户根据所述车载ECU或所述智能终端的人机交互界面上显示的该车辆支持的所有服务信息,并按照服务的软件版本号对应的功能、服务的供应商、服务的评分和评论、服务的升级费用、服务内提供的功能丰富性和用户体验选择的待升级服务对应的软件发送至所述车载ECU,以完成服务升级;
其中,所述升级条件检查请求中携带有待升级服务对应的软件的版本信息、车辆工作状态信息、软件的内部状态信息及车辆的身份信息中的至少一种。
在可选的实施方式中,在将用户在所述智能终端或所述车载ECU选择的待升级服务对应的软件发送至所述车载ECU之前,所述方法还包括:
接收所述车载ECU或所述智能终端发送的服务升级请求;
根据所述车载ECU或所述智能终端内存储的车辆的身份信息,将该车辆支持的所有服务信息下发至所述车载ECU或所述智能终端以在所述车载ECU或所述智能终端的人机交互界面进行显示。
第三方面,实施例提供一种车辆服务升级装置,应用于车辆服务升级系统的车载ECU,所述车辆服务升级系统还包括智能终端及车企服务器,所述装置包括:
获取模块,用于获取用户根据所述车载ECU或所述智能终端的人机交互界面上显示的该车辆支持的所有服务信息,并按照服务的软件版本号对应的功能、服务的供应商、服务的评分和评论、服务的升级费用、服务内提供的功能丰富性和用户体验选择的待升级服务;
发起请求模块,用于根据所述待升级服务发起升级条件检查请求,其中,所述升级条件检查请求中携带有待升级服务对应的软件的版本信息、车辆工作状态信息、软件的内部状态信息及车辆的身份信息中的至少一种;
升级条件检查模块,用于基于所述升级条件检查请求中携带的信息,判断车辆是否满足升级条件,若满足升级条件,则从所述车企服务器获取与所述待升级服务对应的软件,以完成服务升级。
第四方面,实施例提供一种车辆服务升级装置,应用于车辆服务升级系统的车企服务器,所述车辆服务升级系统还包括智能终端及车载ECU,所述装置包括:
软件发送模块,在所述车载ECU基于升级条件检查请求判断车辆满足升级条件时,用于将用户根据所述车载ECU或所述智能终端的人机交互界面上显示的该车辆支持的所有服务信息,并按照服务的软件版本号对应的功能、服务的供应商、服务的评分和评论、服务的升级费用、服务内提供的功能丰富性和用户体验选择的待升级服务对应的软件发送至所述车载ECU,以完成服务升级;
其中,所述升级条件检查请求中携带有待升级服务对应的软件的版本信息、车辆工作状态信息、软件的内部状态信息及车辆的身份信息中的至少一种。
第五方面,实施例提供一种车辆服务升级系统,包括:车辆服务升级系统包括车企服务器、智能终端及车载ECU;
所述车载ECU用于获取用户在所述智能终端或所述车载ECU的人机交互界面选择的待升级服务,根据所述待升级服务发起升级条件检查请求,并基于所述升级条件检查请求中携带的信息,判断车辆是否满足升级条件,其中,所述升级条件检查请求中携带有待升级服务对应的软件的版本信息、车辆工作状态信息、软件的内部状态信息及车辆的身份信息中的至少一种;
所述车企服务器用于当所述车辆满足升级条件时,将用户在所述智能终端或所述车载ECU选择的待升级服务对应的软件发送至所述车载ECU,以完成服务升级。
在可选的实施方式中,所述车载ECU还用于判断是否需要进行自动化测试或车辆标定;若需要进行自动化测试,则从所述车企服务器获取自动化测试用例,运行所述自动化测试用例,以进行自动化测试;若需要进行车辆标定,则从所述车企服务器获取标定系统,运行所述标定系统,以进行车辆标定。
本申请实施例提供的车辆服务升级方法、装置和系统,通过获取用户选择的待升级服务,并根据待升级服务发起升级条件检查请求,判断车辆是否满足升级条件,若满足升级条件,则从车企服务器获取与待升级服务对应的软件,以完成服务升级。本申请通过相互通信的车企服务器及车载ECU,在满足升级条件时,直接从车企服务器下载对应的软件,进行车辆服务的在线升级,无需将车辆送至固定的售后服务站进行升级,并且用户能够通过车载ECU或所述智能终端的人机交互界面上显示的该车辆支持的所有服务信息,例如软件的供应商、评分、费用等信息自行选择相应的服务进行升级,以实现汽车的软件的个性化定制。
为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请实施例提供的车辆服务升级系统100的系统架构图;
图2为本申请实施例提供的应用于图1中的车载ECU的车辆服务升级方法的流程图之一;
图3为本申请实施例提供的人机交互界面的示意图;
图4为本申请实施例提供的应用于图1中的车载ECU的车辆服务升级方法的流程图之二;
图5为本申请实施例提供的应用于图1中的车载ECU的车辆服务升级方法流程图之三;
图6为本申请实施例提供的应用于图1中的车企服务器的车辆服务升级方法流程图;
图7为本申请实施例提供的应用于图1中的车载ECU的第一车辆服务升级装置;
图8为本申请实施例提供的应用于图1中的车企服务器的第二车辆服务升级装置。
主要元件符号说明:100-车辆服务升级系统;110-智能终端;120-车载ECU;130-车企服务器;700-第一车辆服务升级装置;800-第二车辆服务升级装置;701-获取模块;702-发起请求模块;703-升级条件检查模块;801-软件发送模块。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围,而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
车辆的车载模块,如仪表控制模块、车体控制模块、防抱死制动模块以及多媒体模块等等,由一个或多个电子控制单元(ECU)分别进行控制。每个ECU包括用于存储在存储器中的软件,软件在执行时可以控制车辆的各个模块实现其特定的功能,通过刷新软件或安装新版本软件的方式,可对汽车内的车载模块进行服务升级。
请参照图1,图1为本申请实施例提供的车辆服务升级系统100的系统架构图。车辆服务升级系统100包括智能终端110、车载ECU(Electronic Control Unit,电子控制单元)120及车企服务器130。智能终端110、车载ECU120及车企服务器130互相通过网络进行信息交互,以完成车辆的服务升级。
在本实施例中,车辆包括多个车载ECU120,用于控制车辆的不同的车载模块,从而实现车辆的不同的功能。车企服务器130可以是,但不限于,web(网站)服务器、ftp(filetransfer protocol,文件传输协议)服务器等。所述智能终端110可以是,但不限于,智能手机、个人电脑(personal computer,PC)、平板电脑、个人数字助理(personal digitalassistant,PDA)、移动上网设备(mobile Internet device,MID)等。用户可以通过所述智能终端110的人机界面选择待升级服务,以使车载ECU120能够通过网络从车企服务器130下载升级服务所需要的软件,从而完成车辆的服务升级。用户也可以直接通过车载ECU120的人机交互界面选择待升级服务,并从车企服务器130下载对应的软件,完成车辆的服务升级。
请参照图2,图2为本申请实施例提供的应用于图1中的车载ECU120的车辆服务升级方法的流程图之一。在本实施例中,所述方法包括以下步骤:
步骤S210,获取用户根据车载ECU或智能终端的人机交互界面上显示的该车辆支持的所有服务信息,并按照服务的软件版本号对应的功能、服务的供应商、服务的评分和评论、服务的升级费用、服务内提供的功能丰富性和用户体验选择的待升级服务。
步骤S220,根据待升级服务发起升级条件检查请求。其中,升级条件检查请求中携带有待升级服务对应的软件的版本信息、车辆工作状态信息、软件的内部状态信息及车辆的身份信息中的至少一种。
步骤S230,基于升级条件检查请求中携带的信息,判断车辆是否满足升级条件,若满足升级条件,则从车企服务器获取与待升级服务对应的软件,以完成服务升级。
在上述步骤中,车企服务器130中预存有不同的服务软件的供应商提供的软件,当用户进行车辆的服务升级时,在人机交互界面待升级服务,车载ECU120根据用户在车载ECU120或智能终端110的人机交互界面选择的待升级服务发起升级条件检查请求,当车辆满足升级条件时,车载ECU120从车企服务器130获取待升级服务对应的软件,以完成车辆服务的在线升级,无需将车辆送至固定的售后服务站进行升级,为用户节省了大量的时间,提高了服务升级的效率。同时用户能够通过车载ECU120或所述智能终端110的人机交互界面上显示的该车辆支持的所有服务信息,例如软件的供应商、评分、费用等信息自行选择相应的服务进行升级,以实现汽车的软件的个性化定制。
可选地,在本实施例中,不同的服务的升级条件不同,例如升级条件需要满足车速为0或ACC处于off状态等条件。车载ECU120在获取到车辆的信息后,例如车辆工作状态信息、软件的内部状态信息、服务的软件版本信息或车辆的身份信息等,将该信息与服务的升级条件进行对比,若满足升级条件,则从车企服务器130上获取对应的软件进行服务升级。若不满足升级条件,则在智能终端110或车载ECU120的人机交互界面显示具体地未满足的升级条件,以对用户进行提示。具体地,车载ECU120通过CAN总线或以太网等方式从车企服务器130获取对应的软件,以对车内关于该服务的车载ECU120或者软件模块进行升级。
不同的服务对应的升级软件可以存储在车企服务器130中,当需要判断是否满足升级条件时,从车企服务器130获取该服务对应的升级条件并基于车载ECU120获取到的车辆的信息和该服务相关的软件内部状态信息进行判断。
可选地,请参照图3,图3为本申请实施例提供的人机交互界面的示意图。人机交互界面包括升级按钮,用户点击升级按钮后进行服务升级界面,服务升级界面中包括多个用于对车辆所有的服务进行分类显示,用户可以根据自己的需求在不同的分区中选择感兴趣的服务进行升级。例如,服务升级界面中可以包括推荐分区,用于向用户推荐经典的或是常用的服务软件,如导航、语音、辅助驾驶、诊断等。用户可以根据自己的需求及兴趣确定需要升级的服务,并在人机界面进行选择。当用户从服务升级界面选择一个感兴趣的服务之后,进入该服务对应的软件信息界面,包括有软件的版本信息、供应商信息、软件评分及评论、软件所包含的功能等信息,用户可以根据软件信息自行选择是否对该服务进行升级。
可选地,在本实施例中,智能终端110或车载ECU120的服务升级界面除推荐分区之外,还可以包括标定分区、健康分区等其他分区,这些分区按照服务的类型进行某些逻辑划分,用以将某些服务映射至该区,更好的服务于该区的功能,且标定分区、健康分区包括有多个与该分区的功能相关的交互按钮,以供用户选择。
可选地,当用户在服务升级界面选择了一个感兴趣的服务之后,还可以进入该服务的子界面,该子界面中包括有该服务对应的附加功能,用户可以根据需要选择是否需要下载该服务的附加功能。
可选地,在本实施例中,除了通过车载ECU120发起升级条件检查请求之外,还可以通过智能终端110的人机交互界面点击升级条件检查按钮,通过蓝牙或其他方式与车载ECU120通信,从而使车载ECU120判断车辆是否满足升级条件。
可选地,在本实施例中,车企服务器130中包括有多个存储单元,例如供应商管理存储单元、ECU软件管理存储单元、服务管理存储单元、健康管理存储单元、收费管理存储单元、自动化测试存储单元、标定管理存储单元等。其中,供应商管理存储单元用于对各个车型的软件或硬件的供应商进行分类存储,ECU软件管理存储单元用于存储车辆支持的所有服务对应的软件,健康管理存储单元用于收集于车辆的性能、故障记录、维修记录、由于车辆故障而禁止的服务等内容,自动化测试管理单元用于存储自动化测试用例。
可选地,在本实施例中,用户可以根据自己的需求选择同种类型的服务具体的供应商,例如针对导航服务,用户可以根据需求选择高德或百度或其他供应商提供的导航服务。同时,用户还可以在人机交互界面查看各个供应商提供的软件的评分及评论,根据评分及评论、收费标准、该服务包含的功能是否足够丰富、界面和体验是否具备吸引力进行选择。
可选地,请参照图4,图4为本申请实施例提供的应用于图1中的车载ECU120的车辆服务升级方法的流程图之二。在步骤S230之后,所述方法还包括:
步骤S240,判断是否需要进行自动化测试或车辆标定。
步骤S250,若需要进行自动化测试,从车企服务器获取自动化测试用例,运行自动化测试用例,以进行自动化测试。
步骤S260,若需要进行车辆标定,从车企服务器获取标定系统,运行标定系统,以进行车辆标定。
在本实施例中,当车载ECU120根据用户的选择从车企服务器130获取了相应的软件,并利用该软件进行了服务升级之后,可以在智能终端110或车载ECU120的人机交互界面显示服务升级完成等标识。在此之后,车载ECU120判断是否需要进行自动化测试或车辆标定。具体地,升级后的服务是否需要进行自动化或车辆标定通常由该软件的供应商和车企集成测试团队共同约定后决定,不同的服务有不同的需求。例如导航服务可以不需要进行自动化测试及标定,而车辆的发动机模块在进行服务升级后则需要先进行自动化测试及车辆标定。
若升级后的服务需要进行自动化测试,则车载ECU120从车企服务器130获取相应的自动化测试用例。具体地,车企服务器130中存储的自动化测试用例由服务软件的供应商和车企集成测试团队共同约定后提供,车载ECU120运行自动化测试用例以进行自动化测试。若升级后的服务需要进行车辆标定,则车载ECU120从车企服务器130获取标定系统,运行标定系统以完成车辆标定。
可选地,在上述步骤中,在对升级后的服务进行了自动化测试之后,还需要判断自动化测试的结果是否通过,若自动化测试未通过,则在人机交互界面上显示未通过的原因并再次根据用户的选择进行服务升级。若自动化测试通过,则服务升级结束。
可选地,在服务升级结束后,用户可以在车载ECU120或智能终端110的人机交互界面选择另一服务基于上述的步骤继续进行服务升级。
可选地,请参照图5,图5为本申请实施例提供的应用于图1中的车载ECU120的车辆服务升级方法流程图之三。在步骤S210之前,所述方法还包括:
步骤S510,向车企服务器发送服务升级请求,并接收车企服务器根据车辆的身份信息发送的该车辆支持的所有服务信息。
步骤S520,在车载ECU或所述智能终端的人机交互界面对该车辆支持的服务信息进行显示。
在本实施例中,用户在智能终端110或车载ECU120的人机交互界面点击服务升级按钮,车载ECU120生成服务升级请求,并发送至车企服务器130,车企服务器130在接收到服务升级请求之后,根据车辆的身份信息向车载ECU120或智能终端110发送该车辆的硬件所支持的所有服务的信息,并在其人机交互界面进行显示,以供用户选择。
请参照图6,图6为本申请实施例提供的应用于图1中的车企服务器130的车辆服务升级方法流程图。在本实施例中,所述方法包括:
步骤S630,在车载ECU基于升级条件检查请求判断车辆满足升级条件时,将用户根据所述车载ECU或所述智能终端的人机交互界面上显示的该车辆支持的所有服务信息,并按照服务的软件版本号对应的功能、服务的供应商、服务的评分和评论、服务的升级费用、服务内提供的功能丰富性和用户体验选择的待升级服务对应的软件对应的软件发送至车载ECU,以完成服务升级。其中,升级条件检查请求中携带有待升级服务对应的软件的版本信息、车辆工作状态信息、软件的内部状态信息及车辆的身份信息中的至少一种。
可选地,请继续参照图6,在步骤S620之前,所述方法还包括:
步骤S610,接收车载ECU或智能终端发送的服务升级请求。
步骤S620,根据车载ECU或智能终端内存储的车辆的身份信息,将该车辆支持的所有服务信息下发至车载ECU或智能终端以在车载ECU或智能终端的人机交互界面进行显示。
在上述步骤S610至步骤S630中,车企服务器130与车载ECU120及智能终端110通信连接,在接收到服务升级请求之后,根据车辆的身份信息,将该车辆的硬件系统所支持的所有服务的信息发送至车载ECU120或智能终端110显示,用户通过车载ECU120或智能终端110的人机交互界面选择待升级的服务,在车载ECU120判断车辆满足升级条件后,车企服务器130将该服务对应的软件通过网络的方式发送至车载ECU120完成升级或者由智能终端110直接从车企服务器130下载完相关的服务软件后,通过有线或者无线或者存储接口的方式完成升级。
请参照图7,图7为本申请实施例提供的应用于图1中的车载ECU120的第一车辆服务升级装置700,包括:
获取模块701,用于用户根据所述车载ECU或所述智能终端的人机交互界面上显示的该车辆支持的所有服务信息,并按照服务的软件版本号对应的功能、服务的供应商、服务的评分和评论、服务的升级费用、服务内提供的功能丰富性和用户体验选择的待升级服务。
发起请求模块702,用于根据所述待升级服务发起升级条件检查请求,其中,所述升级条件检查请求中携带有待升级服务对应的软件的版本信息、车辆工作状态信息、软件的内部状态信息及车辆的身份信息中的至少一种。
升级条件检查模块703,用于基于所述升级条件检查请求中携带的信息,判断车辆是否满足升级条件,若满足升级条件,则从所述车企服务器获取与所述待升级服务对应的软件,以完成服务升级。
请参照图8,图8为本申请实施例提供的应用于图1中的车企服务器130的第二车辆服务升级装置800,包括:
软件发送模块801,在所述车载ECU基于升级条件检查请求判断车辆满足升级条件时,用于将用户根据所述车载ECU或所述智能终端的人机交互界面上显示的该车辆支持的所有服务信息,并按照服务的软件版本号对应的功能、服务的供应商、服务的评分和评论、服务的升级费用、服务内提供的功能丰富性和用户体验选择的待升级服务对应的软件发送至所述车载ECU,以完成服务升级。其中,所述升级条件检查请求中携带有待升级服务对应的软件的版本信息、车辆工作状态信息、软件的内部状态信息及车辆的身份信息中的至少一种。
可以理解的是,本申请实施例所提供的第一车辆服务升级装置700及第二车辆服务升级装置800可以为设备上的特定硬件或者安装于设备上的软件或固件等。本申请实施例所提供的装置,其实现原理及产生的技术效果和前述方法实施例相同,为简要描述,装置实施例部分未提及之处,可参考前述方法实施例中相应内容。所属领域的技术人员可以清楚地了解到,为描述的方便和简洁,前述描述的系统、装置和单元的具体工作过程,均可以参考上述方法实施例中的对应过程,在此不再赘述。
可选地,本申请实施例还提供了一种车辆服务升级系统100,包括:车辆服务升级系统100包括车企服务器130、智能终端110及车载ECU120;所述车载ECU120用于获取用户在所述智能终端110或所述车载ECU120的人机交互界面选择的待升级服务,根据所述待升级服务发起升级条件检查请求,并基于所述升级条件检查请求中携带的信息,判断车辆是否满足升级条件,其中,所述升级条件检查请求中携带有待升级服务对应的软件的版本信息、车辆工作状态信息、软件的内部状态信息及车辆的身份信息中的至少一种;所述车企服务器130用于当所述车辆满足升级条件时,将用户在所述智能终端110或所述车载ECU120选择的待升级服务对应的软件发送至所述车载ECU120,以完成服务升级。
可选地,在本实施例中,所述车载ECU120还用于判断是否需要进行自动化测试或车辆标定;若需要进行自动化测试,则从所述车企服务器130获取自动化测试用例,运行所述自动化测试用例,以进行自动化测试;若需要进行车辆标定,则从所述车企服务器130获取标定系统,运行所述标定系统,以进行车辆标定。
本申请实施例所提供的系统,其实现原理及产生的技术效果和前述方法实施例相同,为简要描述,装置实施例部分未提及之处,可参考前述方法实施例中相应内容。所属领域的技术人员可以清楚地了解到,为描述的方便和简洁,前述描述的系统、装置和单元的具体工作过程,均可以参考上述方法实施例中的对应过程,在此不再赘述。
在本申请所提供的实施例中,应该理解到,所揭露装置和方法,可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,例如,所述单元的划分,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,又例如,多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。另一点,所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口,装置或单元的间接耦合或通信连接,可以是电性,机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外,在本申请提供的实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解,本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释,此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
最后应说明的是:以上所述实施例,仅为本申请的具体实施方式,用以说明本申请的技术方案,而非对其限制,本申请的保护范围并不局限于此,尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内,其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改、变化或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本申请实施例技术方案的精神和范围。都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此,本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种车辆服务升级方法,其特征在于,应用于车辆服务升级系统的车载ECU,所述车辆服务升级系统还包括智能终端及车企服务器,所述方法包括:
获取用户根据所述车载ECU或所述智能终端的人机交互界面上显示的该车辆支持的所有服务信息,并按照服务的软件版本号对应的功能、服务的供应商、服务的评分和评论、服务的升级费用、服务内提供的功能丰富性和用户体验选择的待升级服务;
根据所述待升级服务发起升级条件检查请求,其中,所述升级条件检查请求中携带有待升级服务对应的软件的版本信息、车辆工作状态信息、软件的内部状态信息及车辆的身份信息中的至少一种;
基于所述升级条件检查请求中携带的信息,判断车辆是否满足升级条件,若满足升级条件,则从所述车企服务器获取与所述待升级服务对应的软件,以完成服务升级。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在完成服务升级之后,所述方法还包括:
判断是否需要进行自动化测试或车辆标定;
若需要进行自动化测试,从所述车企服务器获取自动化测试用例,运行所述自动化测试用例,以进行自动化测试;若需要进行车辆标定,从所述车企服务器获取标定系统,运行所述标定系统,以进行车辆标定。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在进行自动化测试之后,所述方法还包括:
根据所述自动化测试的结果判断自动化测试是否通过,若未通过,则在人机交互界面上显示未通过的原因并再次根据用户选择的待升级服务进行服务升级。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在根据所述待升级服务发起升级条件检查请求之前,所述方法还包括:
向所述车企服务器发送服务升级请求,并接收所述车企服务器根据车辆的身份信息发送的该车辆支持的所有服务信息;
在所述车载ECU或所述智能终端的人机交互界面对该车辆支持的服务信息进行显示。
5.一种车辆服务升级方法,其特征在于,应用于车辆服务升级系统的车企服务器,所述车辆服务升级系统还包括智能终端及车载ECU,所述方法包括:
在所述车载ECU基于升级条件检查请求判断车辆满足升级条件时,将用户根据所述车载ECU或所述智能终端的人机交互界面上显示的该车辆支持的所有服务信息,并按照服务的软件版本号对应的功能、服务的供应商、服务的评分和评论、服务的升级费用、服务内提供的功能丰富性和用户体验选择的待升级服务对应的软件发送至所述车载ECU,以完成服务升级;
其中,所述升级条件检查请求中携带有待升级服务对应的软件的版本信息、车辆工作状态信息、软件的内部状态信息及车辆的身份信息中的至少一种。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,在将用户在所述智能终端或所述车载ECU选择的待升级服务对应的软件发送至所述车载ECU之前,所述方法还包括:
接收所述车载ECU或所述智能终端发送的服务升级请求;
根据所述车载ECU或所述智能终端内存储的车辆的身份信息,将该车辆支持的所有服务信息下发至所述车载ECU或所述智能终端以在所述车载ECU或所述智能终端的人机交互界面进行显示。
7.一种车辆服务升级装置,其特征在于,应用于车辆服务升级系统的车载ECU,所述车辆服务升级系统还包括智能终端及车企服务器,所述装置包括:
获取模块,用于获取用户根据所述车载ECU或所述智能终端的人机交互界面上显示的该车辆支持的所有服务信息,并按照服务的软件版本号对应的功能、服务的供应商、服务的评分和评论、服务的升级费用、服务内提供的功能丰富性和用户体验选择的待升级服务;
发起请求模块,用于根据所述待升级服务发起升级条件检查请求,其中,所述升级条件检查请求中携带有待升级服务对应的软件的版本信息、车辆工作状态信息、软件的内部状态信息及车辆的身份信息中的至少一种;
升级条件检查模块,用于基于所述升级条件检查请求中携带的信息,判断车辆是否满足升级条件,若满足升级条件,则从所述车企服务器获取与所述待升级服务对应的软件,以完成服务升级。
8.一种车辆服务升级装置,其特征在于,应用于车辆服务升级系统的车企服务器,所述车辆服务升级系统还包括智能终端及车载ECU,所述装置包括:
软件发送模块,在所述车载ECU基于升级条件检查请求判断车辆满足升级条件时,用于将用户根据所述车载ECU或所述智能终端的人机交互界面上显示的该车辆支持的所有服务信息,并按照服务的软件版本号对应的功能、服务的供应商、服务的评分和评论、服务的升级费用、服务内提供的功能丰富性和用户体验选择的待升级服务对应的软件发送至所述车载ECU,以完成服务升级;
其中,所述升级条件检查请求中携带有待升级服务对应的软件的版本信息、车辆工作状态信息、软件的内部状态信息及车辆的身份信息中的至少一种。
9.一种车辆服务升级系统,其特征在于,包括:车辆服务升级系统包括车企服务器、智能终端及车载ECU;
所述车载ECU用于获取用户根据所述车载ECU或所述智能终端的人机交互界面上显示的该车辆支持的所有服务信息,并按照服务的软件版本号对应的功能、服务的供应商、服务的评分和评论、服务的升级费用、服务内提供的功能丰富性和用户体验选择的待升级服务,根据所述待升级服务发起升级条件检查请求,并基于所述升级条件检查请求中携带的信息,判断车辆是否满足升级条件,其中,所述升级条件检查请求中携带有待升级服务对应的软件的版本信息、车辆工作状态信息、软件的内部状态信息及车辆的身份信息中的至少一种;
所述车企服务器用于当所述车辆满足升级条件时,将用户在所述智能终端或所述车载ECU选择的待升级服务对应的软件发送至所述车载ECU,以完成服务升级。
10.根据权利要求9所述的系统,其特征在于,所述车载ECU还用于判断是否需要进行自动化测试或车辆标定;若需要进行自动化测试,则从所述车企服务器获取自动化测试用例,运行所述自动化测试用例,以进行自动化测试;若需要进行车辆标定,则从所述车企服务器获取标定系统,运行所述标定系统,以进行车辆标定。
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