CN111084477A - 一种钛金属行李箱及钛金属箱板制作工艺 - Google Patents

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Abstract

一种钛金属行李箱及钛金属箱板制作工艺，它涉及箱包领域，具体涉及一种钛金属行李箱及钛金属箱板制作工艺。固定片与卡片通过固定块固定连接，调节杆设置在固定片左右两侧上端，调节杆穿过固定片与卡片并固定连接至限位片，卡片至限位片之间的调节杆上套有弹簧，限位块设置在限位片底部中央位置；移动轮和拉杆把手均固定连接在固定片上，移动锁定装置插入限位槽中，固定片位于限位槽上端，移动轮设置在一号移动槽和三号移动槽上，拉杆把手设置在二号移动槽上。采用上述技术方案后，本发明有益效果为：其设计新颖，轻盈坚固，使用非常方便，能够满足大多数用户的需求，并可以适应大多数地形，零件更换方便，就算坏了一个轮子也能保持平衡并使用。

Description

一种钛金属行李箱及钛金属箱板制作工艺
技术领域
本发明涉及箱包领域，具体涉及一种钛金属行李箱及钛金属箱板制作工艺。
背景技术
拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便而广泛使用。同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担。拉杆箱可以手提也可以拖动，我们平时所用的拉杆箱的轮子基本都位于箱子底部，而现代人又设计出了一款新形态的拉杆箱，将箱子设计成了圆筒的造型，轮子则整个外包在箱子外侧，这样的滚筒设计使得这款拉杆箱可以更好的适应不同的地形，如直接拉着箱子就可以轻松上下楼梯。2012年主要以布箱、ABS硬箱、皮箱、PC等为主要材质，并将使用性分为定向轮、万向轮以及最新的可拆卸万向轮拉杆箱三大类。
目前市面上的行李箱多为固定式的轮组设计，这样只能将行李箱固定在一个位置上使用，无法满足如需横放、斜放的使用者；且固定的轮组受力大，容易损坏，无法更换轮组。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种钛金属行李箱及钛金属箱板制作工艺，它以钛金属作为行李箱的基础材料，然后采用独特的设计，使移动轮能够随意移动并变换位置，是一种集成钛金属轻、坚固的优点，而且如此设计的行李箱使用非常方便，能够满足大多数用户的需求，可以适应大多数地形，零件更换方便，就算坏了一个轮子也能保持平衡并使用。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案是：它包含行李箱上盖1、行李箱下盖2、拉链3、铰链4、一号移动槽5、二号移动槽6、三号移动槽7、移动锁定装置8、移动轮9、拉杆把手10、限位槽11；行李箱上盖1和行李箱下盖2的一侧通过铰接4进行活动铰接，行李箱上盖1和行李箱下盖2的其余部分通过拉链3进行链接，一号移动槽5围绕行李箱上盖1外侧四周开设，二号移动槽6和三号移动槽7围绕行李箱下盖2外侧四周开设，一号移动槽5、二号移动槽6、三号移动槽7内部都设置有限位槽11；所述的移动锁定装置8包含固定片81、卡片82、限位片83、限位块84、调节杆85、弹簧86、固定块87，固定片81与卡片82通过固定块87固定连接，调节杆85设置在固定片81左右两侧上端，调节杆85穿过固定片81与卡片82并固定连接至限位片83，卡片82至限位片83之间的调节杆85上套有弹簧86，限位块84设置在限位片83底部中央位置；移动轮9和拉杆把手10均固定连接在固定片81上，移动锁定装置8插入限位槽11中，固定片81位于限位槽11上端，移动轮9设置在一号移动槽5和三号移动槽7上，拉杆把手10设置在二号移动槽6上。
所述的移动轮9为万向移动轮。可以进行多个方位移动。
所述的固定块87大小略微小于限位槽11。使固定块刚好能够卡入限位槽。
所述的移动轮9数量最少为四个，一号移动槽5和三号移动槽7上各设置两个。也可以凭喜好设置多个。
所述的行李箱上盖1和行李箱下盖2的表面都设置有防磨条12。
采用上述技术方案后，本发明有益效果为：其设计新颖，轻盈坚固，使用非常方便，能够满足大多数用户的需求，并可以适应大多数地形，零件更换方便，就算坏了一个轮子也能保持平衡并使用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的背面视图；
图3是本发明中一号移动槽5、二号移动槽6、三号移动槽7的结构示意图；
图4是本发明中移动锁定装置8的结构示意图；
图5是本发明中移动轮9与移动锁定装置8的连接结构示意图；
图6是本发明中移动锁定装置8与一号移动槽5的连接结构示意图；
图7是对应图6的左视图。
附图标记说明：行李箱上盖1、行李箱下盖2、拉链3、铰链4、一号移动槽5、二号移动槽6、三号移动槽7、移动锁定装置8、移动轮9、拉杆把手10、限位槽11、防磨条12、固定片81、卡片82、限位片83、限位块84、调节杆85、弹簧86、固定块87。
具体实施方式
参看图1-图7所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含行李箱上盖1、行李箱下盖2、拉链3、铰链4、一号移动槽5、二号移动槽6、三号移动槽7、移动锁定装置8、移动轮9、拉杆把手10、限位槽11；行李箱上盖1和行李箱下盖2的一侧通过铰接4进行活动铰接，行李箱上盖1和行李箱下盖2的其余部分通过拉链3进行链接，一号移动槽5围绕行李箱上盖1外侧四周开设，二号移动槽6和三号移动槽7围绕行李箱下盖2外侧四周开设，一号移动槽5、二号移动槽6、三号移动槽7内部都设置有限位槽11；所述的移动锁定装置8包含固定片81、卡片82、限位片83、限位块84、调节杆85、弹簧86、固定块87，固定片81与卡片82通过固定块87固定连接，调节杆85设置在固定片81左右两侧上端，调节杆85穿过固定片81与卡片82并固定连接至限位片83，卡片82至限位片83之间的调节杆85上套有弹簧86，限位块84设置在限位片83底部中央位置；移动轮9和拉杆把手10均固定连接在固定片81上，移动锁定装置8插入限位槽11中，固定片81位于限位槽11上端，移动轮9设置在一号移动槽5和三号移动槽7上，拉杆把手10设置在二号移动槽6上。
所述的移动轮9为万向移动轮。可以进行多个方位移动。
所述的固定块87大小略微小于限位槽11。使固定块刚好能够卡入限位槽。
所述的移动轮9数量最少为四个，一号移动槽5和三号移动槽7上各设置两个。也可以凭喜好设置多个。
所述的行李箱上盖1和行李箱下盖2的表面都设置有防磨条12。
一种钛金属行李箱及钛金属箱板制作工艺，它采用以下步骤制备工艺：
步骤一：定型预处理，
取一定量钛金属块对其分别进行热锻工序、热轧工序、冷轧工序、退火工序、酸洗工序，最后将其制成一块钛金属板；
步骤二：定型，
预先在数控机床上进行编程，将步骤一所得的钛金属板放置在数控机床上固定后，先对其按照设定尺寸进行切割，并在其表面进行打孔、雕花、开窗、打磨、开槽等工序；
步骤三；连接，将步骤二所得的钛金属板放置在圆弯机上，对钛金属板的边角进行压弯处理；将压弯后上下两个不同的钛金属板通过铰链的连接方式进行链接，然后在连接处设置有密封条，最后其余部分通过拉链、卡扣等方式进行连接。
本发明的工作原理：因为钛金属轻、坚固的优点，在其基础上优化设计，并开设多条移动槽，不但使它更加轻量化，还更具备新颖性。将移动轮和拉杆把手通过移动锁定装置卡入移动槽中，利用调节杆拉起限位片，限位片带动限位块与限位槽分离，然后可以令移动锁定装置沿着移动槽进行左右移动，使移动轮或拉杆把手可以到达任何位置，放开调节杆后，限位片在弹簧的作用下将限位块向下卡入限位槽中，防止其左右移动。
采用上述技术方案后，本发明有益效果为：其设计新颖，轻盈坚固，使用非常方便，能够满足大多数用户的需求，并可以适应大多数地形，零件更换方便，就算坏了一个轮子也能保持平衡并使用。
以上所述，仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种钛金属行李箱，其特征在于：它包含行李箱上盖(1)、行李箱下盖(2)、拉链(3)、铰链(4)、一号移动槽(5)、二号移动槽(6)、三号移动槽(7)、移动锁定装置(8)、移动轮(9)、拉杆把手(10)、限位槽(11)；行李箱上盖(1)和行李箱下盖(2)的一侧通过铰接(4)活动铰接，行李箱上盖(1)和行李箱下盖(2)的其余部分通过拉链(3)链接，一号移动槽(5)围绕行李箱上盖(1)外侧四周开设，二号移动槽(6)和三号移动槽(7)围绕行李箱下盖(2)外侧四周开设，一号移动槽(5)、二号移动槽(6)、三号移动槽(7)内部都设置有限位槽(11)；所述的移动锁定装置(8)包含固定片(81)、卡片(82)、限位片(83)、限位块(84)、调节杆(85)、弹簧(86)、固定块(87)，固定片(81)与卡片(82)通过固定块(87)固定连接，调节杆(85)设置在固定片(81)左右两侧上端，调节杆(85)穿过固定片(81)与卡片(82)并固定连接至限位片(83)，卡片(82)至限位片(83)之间的调节杆(85)上套有弹簧(86)，限位块(84)设置在限位片(83)底部中央位置；移动轮(9)和拉杆把手(10)均固定连接在固定片(81)上，移动锁定装置(8)插入限位槽(11)中，固定片(81)位于限位槽(11)上端，移动轮(9)设置在一号移动槽(5)和三号移动槽(7)上，拉杆把手(10)设置在二号移动槽(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种钛金属行李箱，其特征在于：所述的移动轮(9)为万向移动轮。
3.根据权利要求1所述的一种钛金属行李箱，其特征在于：所述的固定块(87)大小略微小于限位槽(11)。
4.根据权利要求1所述的一种钛金属行李箱，其特征在于：所述的移动轮(9)数量最少为四个，一号移动槽(5)和三号移动槽(7)上各设置两个。
5.一种钛金属行李箱钛金属箱板制作工艺，其特征在于它采用以下步骤制备工艺：
步骤一：定型预处理，
取一定量钛金属块对其分别进行热锻工序、热轧工序、冷轧工序、退火工序、酸洗工序，最后将其制成一块钛金属板；
步骤二：定型，
预先在数控机床上进行编程，将步骤一所得的钛金属板放置在数控机床上固定后，先对其按照设定尺寸进行切割，并在其表面进行打孔、雕花、开窗、打磨、开槽等工序；
步骤三；连接，
将步骤二所得的钛金属板放置在圆弯机上，对钛金属板的边角进行压弯处理；将压弯后上下两个不同的钛金属板通过铰链的连接方式进行链接，然后在连接处设置有密封条，最后其余部分通过拉链、卡扣等方式进行连接。
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