CN111071002A - 一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置，包括车厢，所述车厢外部的顶部活动连接有太阳能收集板，所述太阳能收集板的右侧活动连接有温室，所述温室的内部活动连接有温感块，所述太阳能收集板与温感块之间活动连接有转换线，所述转换线远离太阳能收集板的一端活动连接有滑块，所述温感块的左侧活动连接有滑轨。当车载开关与车载线连接时，空调线通过连接开关与连接线连接，通过连接线连接充电线，对车载电池进行充电，从而达到了自动控制车载空调换气的效果，当车子未启动时，有人在车厢中，车载空调也可以对车厢内进行换气等，减少意外事故，车子启动时，可以对车载蓄电池进行充电。
Description
技术领域
本发明涉及新能源技术领域，具体为一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置。
背景技术
新能源，又叫做非常规能源，是指除传统能源以外的各种能源，如太阳能、风能、潮汐能、地热能、海洋能、生物质能等能源，开发新能源的目的是使传统的可再生能源得到现代化的开发与利用，用可再生能源取代资源有限并且对环境有污染的化石能源，目前，应用的最为广泛的就是太阳能和风能，在我们日常生活之中，使用的太阳能热水器等就是对于太阳能的简单利用，现在，太阳能的使用逐渐推广到汽车行业之中。
在汽车行业对于太阳能的使用，大多还只是停留在收集太阳能为车载蓄电池充电的一个功能，车载空调换气装置是直接连接到车载蓄电池的，车载的空调换气装置需要在车开启的时候人为的去控制开关，而一旦车主关闭车子，车载空调就无法工作，我们经常会在新闻上看见一些粗心的父母带孩子出门办事，下车时将孩子留在车上，回来后发现造成了一些无法挽回的事故，这是由于车主关闭车时，车载空调无法对车内进行换气降温等，为了解决车载空调换气装置在一些特殊时候不能自动工作的问题，故而我们提出了一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置来解决上述问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置，具备自动根据重量开关车载空调，自动充电等优点，解决了特殊情况下车载空调无法工作的问题。
(二)技术方案
为实现上述自动根据重量开关车载空调，自动充电目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置，包括车厢，所述车厢外部的顶部活动连接有太阳能收集板，所述太阳能收集板的右侧活动连接有温室，所述温室的内部活动连接有温感块，所述太阳能收集板与温感块之间活动连接有转换线，所述转换线远离太阳能收集板的一端活动连接有滑块，所述温感块的左侧活动连接有滑轨，所述温感块内活动连接有感温丝，所述感温丝的顶部活动连接有连接块，所述温感块的下方活动连接有承重板，所述承重板的下方活动连接有弹簧，所述车厢内部的左下方活动连接有空调，所述空调与温感块之间活动连接有空调线，所述空调线远离空调的一端活动连接有通电滑轨，所述车厢的底部活动连接有车载蓄电池，所述车载蓄电池与温感块之间活动连接有充电线，所述充电线远离车载蓄电池的一端活动连接有充电滑轨，所述空调与充电线之间活动连接有连接线，所述车厢内部的左上方活动连接有车载线，所述空调与车载线之间活动连接有车载开关，所述空调与空调线和连接线之间分别活动连接有连接开关。
优选的，所述感温丝是由两种膨胀属性不同的金属丝制成，温度变化时，两种金属的膨胀方向不一样，带动连接块转动的方向也不同。
优选的，所述充电滑轨与通电滑轨都采用半圆形设计，保证连接块在转动时一直在滑轨上滑动。
优选的，所述感温丝与连接块之间通过连接杆连接，保证感温丝在膨胀转动时可以同时带动连接块运动。
优选的，所述车载开关的长度比连接开关短，保证车子未启动时，空调线是直接与空调连接的。
优选的，所述连接块在通电轨道上顺时针转动时，车厢内空调是降温换气，所述连接块在通电轨道上逆时针转动时，车厢内空调是升温换气，保证在天气炎热时空调对车厢是降温的，天气寒冷时对车厢是升温的。
优选的，所述车载开关在车子启动时是与车载线连接的。
优选的，所述车载开关与车载线断开时，连接开关与空调线是连接的。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置，具备以下有益效果：
1、该新能源利用重量自动控制车载空调换气装置，通过承重板承重时，向下压缩弹簧，带动温感块向下运动，连接块随着温感块一起向下运动到通电滑轨上，当车载开关与车载线未连接时，通过空调线直接连接车载空调，让车载空调进行工作，保证车厢内空气和温度，当车载开关与车载线连接时，空调线通过连接开关与连接线连接，通过连接线连接充电线，对车载电池进行充电，从而达到了自动控制车载空调换气的效果，当车子未启动时，有人在车厢中，车载空调也可以对车厢内进行换气等，减少意外事故，车子启动时，可以对车载蓄电池进行充电。
2、该新能源利用重量自动控制车载空调换气装置，通过温感块内的感温丝是两种不同膨胀属性的金属，温室时设置在车顶上的，夏天高温时，由于膨胀属性不同，承重板受压时，连接块在通电滑轨上逆时针转动，车载空调对车厢内降温换气，逆时针转动幅度越大，降温越快，冬天低温时，连接块顺势针转动，车载空调对车厢内吹暖风换气，从而达到了自动根据车厢外的温度对车厢内温度进行调节的效果，保证了车子未启动的情况下，只有有人在车内，车内都处于一个舒适的环境。
3、该新能源利用重量自动控制车载空调换气装置，通过承重板底部的弹簧设计，当承重板受重时，弹簧弹力小于承重板所受重力被压缩，承重板带动温感块向下运动，连接块表面贴合在通电滑轨上，当承重板不受重力时，弹簧弹力大于承重板本身所受重力，承重板推动温感块向上运动，连接块贴合在充电轨道表面，对车载电池进行充电，从而达到了车子即使未启动，也可以根据承重板是否受力自动开启调节车载空调或者自动连接车载蓄电池进行充电，达到了节约资源，保护环境的效果，增大了市场竞争力。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明温感部分放大结构示意图；
图3为本发明温感部分俯视结构示意图；
图4为本发明开关断开结构示意图；
图5为本发明开关闭合结构示意图。
图中：1-车厢、2-太阳能收集板、3-温室、4-转换线、5-温感块、6-充电线、7-空调线、8-承重板、9-弹簧、10-空调、11-车载蓄电池、12-滑轨、13-滑块、14-感温丝、15-连接块、16-充电滑轨、17-通电滑轨、18-车载开关、19-连接开关、20-车载线、21-连接线。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置，包括车厢1，车厢1外部的顶部活动连接有太阳能收集板2，太阳能收集板2的右侧活动连接有温室3，温室3的内部活动连接有温感块5，太阳能收集板2与温感块5之间活动连接有转换线4，转换线4远离太阳能收集板2的一端活动连接有滑块13，温感块5的左侧活动连接有滑轨12，温感块5内活动连接有感温丝14，感温丝14是由两种膨胀属性不同的金属丝制成，温度变化时，两种金属的膨胀方向不一样，带动连接块15转动的方向也不同，感温丝14的顶部活动连接有连接块15，感温丝14与连接块15之间通过连接杆连接，保证感温丝14在膨胀转动时可以同时带动连接块15运动，温感块5的下方活动连接有承重板8，承重板8的下方活动连接有弹簧9，车厢1内部的左下方活动连接有空调10，空调10与温感块5之间活动连接有空调线7，空调线7远离空调10的一端活动连接有通电滑轨17，车厢1的底部活动连接有车载蓄电池11，车载蓄电池11与温感块5之间活动连接有充电线6，充电线6远离车载蓄电池11的一端活动连接有充电滑轨16，充电滑轨16与通电滑轨17都采用半圆形设计，保证连接块15在转动时一直在滑轨上滑动，连接块15在通电轨道17上顺时针转动时，车厢1内空调10是降温换气，连接块15在通电轨道17上逆时针转动时，车厢1内空调10是升温换气，保证在天气炎热时空调10对车厢1是降温的，天气寒冷时对车厢1是升温的，空调10与充电线6之间活动连接有连接线21，车厢1内部的左上方活动连接有车载线20，空调10与车载线20之间活动连接有车载开关18，车载开关18在车子启动时是与车载线20连接的，车载开关18与车载线20断开时，连接开关19与空调线7是连接的，空调10与空调线7和连接线21之间分别活动连接有连接开关19，车载开关18的长度比连接开关19短，保证车子未启动时，空调线7是直接与空调10连接的。
工作原理：太阳能收集板2对太阳能进行吸收，由转换线4转化为电能，当承重板8没有承重时，连接块15连接在充电滑轨16上，对车载蓄电池11进行充电，当车厢1内有人时，并且车子未启动时，车载开关18与车载线20是断开的，如图4所示，承重板8受压，重力大于弹簧9所受弹力，承重板8带动温感块5向下运动，连接块15运动到通电滑轨17上，通过空调线7对车厢1内空调10进行通电，空调10开始运行，对车厢1内进行换气降温，当车子启动时，车载开关18与车载线20连接，如图5所示，两个连接开关19分别连接空调线7与连接线21连接，空调线7通过连接线21与充电线6连接，对车载蓄电池11进行充电。
综上所述，该新能源利用重量自动控制车载空调10换气装置，该新能源利用重量自动控制车载空调10换气装置，通过承重板8承重时，向下压缩弹簧9，带动温感块5向下运动，连接块15随着温感块5一起向下运动到通电滑轨17上，当车载开关18与车载线20未连接时，通过空调线7直接连接车载空调10，让车载空调10进行工作，保证车厢1内空气和温度，当车载开关18与车载线20连接时，空调线7通过连接开关19与连接线21连接，通过连接线21连接充电线6，对车载电池11进行充电，从而达到了自动控制车载空调10换气的效果，当车子未启动时，有人在车厢1中，车载空调10也可以对车厢1内进行换气等，减少意外事故，车子启动时，可以对车载蓄电池11进行充电。
该新能源利用重量自动控制车载空调10换气装置，通过温感块5内的感温丝14是两种不同膨胀属性的金属，温室3是设置在车顶上的，夏天高温时，由于膨胀属性不同，承重板8受压时，连接块15在通电滑轨17上逆时针转动，车载空调10对车厢1内降温换气，逆时针转动幅度越大，降温越快，冬天低温时，连接块15顺势针转动，车载空调10对车厢1内吹暖风换气，从而达到了自动根据车厢1外的温度对车厢1内温度进行调节的效果，保证了车子未启动的情况下，只要有人在车内，车内都处于一个舒适的环境。
该新能源利用重量自动控制车载空调10换气装置，通过承重板8底部的弹簧9设计，当承重板8受重时，弹簧9弹力小于承重板8所受重力被压缩，承重板8带动温感块5向下运动，连接块15表面贴合在通电滑轨17上，当承重板8不受重力时，弹簧9弹力大于承重板8本身所受重力，承重板8推动温感块5向上运动，连接块15贴合在充电轨道16表面，对车载电池11进行充电，从而达到了车子即使未启动，也可以根据承重板8是否受力自动开启调节车载空调10或者自动连接车载蓄电池11进行充电，达到了节约资源，保护环境的效果，增大了市场竞争力。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)外部的顶部活动连接有太阳能收集板(2)，所述太阳能收集板(2)的右侧活动连接有温室(3)，所述温室(3)的内部活动连接有温感块(5)，所述太阳能收集板(2)与温感块(5)之间活动连接有转换线(4)，所述转换线(4)远离太阳能收集板(2)的一端活动连接有滑块(13)，所述温感块(5)的左侧活动连接有滑轨(12)，所述温感块(5)内活动连接有感温丝(14)，所述感温丝(14)的顶部活动连接有连接块(15)，所述温感块(5)的下方活动连接有承重板(8)，所述承重板(8)的下方活动连接有弹簧(9)，所述车厢(1)内部的左下方活动连接有空调(10)，所述空调(10)与温感块(5)之间活动连接有空调线(7)，所述空调线(7)远离空调(10)的一端活动连接有通电滑轨(17)，所述车厢(1)的底部活动连接有车载蓄电池(11)，所述车载蓄电池(11)与温感块(5)之间活动连接有充电线(6)，所述充电线(6)远离车载蓄电池(11)的一端活动连接有充电滑轨(16)，所述空调(10)与充电线(6)之间活动连接有连接线(21)，所述车厢(1)内部的左上方活动连接有车载线(20)，所述空调(10)与车载线(20)之间活动连接有车载开关(18)，所述空调(10)与空调线(7)和连接线(21)之间分别活动连接有连接开关(19)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置，其特征在于：所述感温丝(14)是由两种膨胀属性不同的金属丝制成。
3.根据权利要求1所述的一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置，其特征在于：所述充电滑轨(16)与通电滑轨(17)都采用半圆形设计。
4.根据权利要求1所述的一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置，其特征在于：所述感温丝(14)与连接块(15)之间通过连接杆连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置，其特征在于：所述车载开关(18)的长度比连接开关(19)短。
6.根据权利要求1所述的一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置，其特征在于：所述连接块(15)在通电轨道(17)上顺时针转动时，车厢(1)内空调(10)是降温换气，所述连接块(15)在通电轨道(17)上逆时针转动时，车厢(1)内空调(10)是升温换气。
7.根据权利要求1所述的一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置，其特征在于：所述车载开关(18)在车子启动时是与车载线(20)连接的。
8.根据权利要求1所述的一种新能源利用重量自动控制车载空调换气装置，其特征在于：所述车载开关(18)与车载线(20)断开时，连接开关(19)与空调线(7)是连接的。
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Effective date of registration: 20231206 Address after: 518110 workshop 201 and 301, No. 1, Chengguang Industrial Park, No. 1, Kukeng community, Guanlan street, Longhua District, Shenzhen, Guangdong Province Applicant after: SHENZHEN CENTRIC ELECTRONICS Co.,Ltd. Address before: 065201 North China Institute of science and technology, 467 Xueyuan street, Yanjiao Development Zone, Sanhe, Langfang City, Hebei Province Applicant before: Qiao Yanjun |
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