CN111064841B - 消息发送方法、装置及服务器 - Google Patents
消息发送方法、装置及服务器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111064841B CN111064841B CN201811204483.1A CN201811204483A CN111064841B CN 111064841 B CN111064841 B CN 111064841B CN 201811204483 A CN201811204483 A CN 201811204483A CN 111064841 B CN111064841 B CN 111064841B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- user
- terminal
- sending
- real
- travel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
- H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
- H04M1/72—Mobile telephones; Cordless telephones, i.e. devices for establishing wireless links to base stations without route selection
- H04M1/724—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones
- H04M1/72448—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions
- H04M1/72457—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions according to geographic location
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
- G08B21/18—Status alarms
- G08B21/24—Reminder alarms, e.g. anti-loss alarms
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
- H04L67/50—Network services
- H04L67/52—Network services specially adapted for the location of the user terminal
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
- H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
- H04M1/72—Mobile telephones; Cordless telephones, i.e. devices for establishing wireless links to base stations without route selection
- H04M1/724—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones
- H04M1/72448—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Alarm Systems (AREA)
Abstract
本发明实施例提供一种消息发送方法、装置及服务器,获取第一用户的出行订单,将所述出行订单分配给提供出行服务的第二用户,在所述第二用户向所述第一用户提供出行服务的过程中,根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否出现异常停留,若所述第二用户出现异常停留,则向所述第二用户的终端和/或所述第一用户的终端发送提醒消息;通过对异常停留进行监测,可以及时对乘车犯罪行为进行干预,降低乘车犯罪行为的发生,提高乘客出行的安全性。
Description
技术领域
本发明实施例涉及互联网技术领域,尤其涉及一种消息发送方法、装置及服务器。
背景技术
随着互联网技术的发展,网络消费已成为人们的主要消费方式,其中,网络出行越来越受到人们的欢迎。当乘客需要打车时,可以通过出行平台发布出行信息,包括出发时间、出发地点及到达地点等信息,由出行平台根据出行信息生成出行订单,以派单或者抢单的方式发布给司机,司机接单后根据订单中的出发时间和出发地点接送乘客,提高了乘客出行的便捷性。
目前,针对每个出行订单,出行平台会记录该订单的乘客信息、司机信息、车辆信息、出发时间、出发地点、到达时间和到达地点等信息,以对该订单的完成过程进行监控。
然而,出行平台给乘客带来便捷的同时,还存在一些安全隐患,例如:近年来多次出现乘客在乘车期间遭遇强奸、性骚扰等新闻报道。因此,需要进一步提升出行平台的乘车安全性。
发明内容
本发明实施例提供一种消息发送方法、装置及服务器,用以提升出行平台的乘车安全性。
第一方面,本发明实施例提供一种消息发送方法,包括:
获取第一用户的出行订单;
将所述出行订单分配给提供出行服务的第二用户的终端;
在所述第二用户向所述第一用户提供出行服务的过程中,根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否出现异常停留;
若所述第二用户出现异常停留,则向所述第二用户的终端和/或所述第一用户的终端发送提醒消息。
可选的,所述根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否出现异常停留,包括:
获取所述第二用户的终端的实时位置;
根据所述实时位置,获取所述第二用户在预设时长内的移动距离;
若所述第二用户在预设时长内的移动距离小于预设值,则确定所述第二用户出现异常停留。
可选的,所述根据所述实时位置,获取所述第二用户在预设时长内的移动距离之前,还包括:
获取所述实时位置对应的电子地图;
根据所述实时位置和所述电子地图,判断所述实时位置是否为交通堵塞路段或者路口,若否,则执行根据所述实时位置,获取所述第二用户在预设时长内的移动距离。
可选的,所述异常停留包括第一异常停留和第二异常停留;
所述若所述第二用户在预设时长内的移动距离小于预设值,则确定所述第二用户出现异常停留,包括:
若所述第二用户在第一预设时长内的移动距离小于预设值,则确定所述第二用户出现第一异常停留;
若所述第二用户在第二预设时长内的移动距离小于预设值,则确定所述第二用户出现第二异常停留;
其中,所述第二预设时长大于所述第一预设时长。
可选的,所述若所述第二用户出现异常停留,则向所述第二用户的终端和/或所述第一用户的终端发送提醒消息,包括:
若所述第二用户出现第一异常停留,则向所述第二用户的终端发送第一提醒消息;
若所述第二用户出现第二异常停留,则向所述第二用户的终端发送第二提醒消息,并向所述第一用户的终端发送第三提醒消息。
可选的,所述向所述第二用户的终端发送第一提醒消息之后,还包括:
根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否恢复移动,若是,则向所述第二用户的终端发送取消提醒消息。
可选的,所述向所述第二用户的终端发送第二提醒消息,并向所述第一用户的终端发送第三提醒消息之后,还包括:
根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否恢复移动;
检测是否接收到所述第一用户的终端针对所述第三提醒消息发送的确认消息;
若所述第二用户恢复移动,或者,接收到所述确认信息,则向所述第一用户的终端和所述第二用户的终端发送取消提醒消息。
可选的,还包括:
若所述第二用户未恢复移动,并且,未接收到所述确认信息,则获取所述第一用户对应的紧急联系人的信息,向所述紧急联系人的终端发送通知消息。
可选的,所述出行订单包括出发时间、出发地点、目的地点和乘客信息;
所述获取第一用户的出行订单之后,还包括:
根据所述出发时间、出发地点、目的地点和乘客信息,判断所述出行订单的出行场景是否危险,若是,则向所述第一用户的终端发送添加紧急联系人的通知消息,以使所述第一用户的终端显示添加紧急联系人的界面;
接收并存储所述第一用户的终端发送的紧急联系人的信息。
可选的,所述判断所述出行订单的出行场景危险之后,还包括:
获取至少一个提供出行服务的第二用户,并获取各所述第二用户的特征信息和历史评价信息;
根据各所述第二用户的特征信息和历史评价信息,确定安全指数最高的第二用户;
所述将所述出行订单分配给提供出行服务的第二用户的终端,包括:
将所述出行订单分配给所述安全指数最高的第二用户的终端。
可选的,所述出行订单为夜间出行订单。
第二方面,本发明实施例提供一种消息发送装置,包括:
获取模块,用于获取第一用户的出行订单;
分配模块,用于将所述出行订单分配给提供出行服务的第二用户的终端;
判断模块,用于在所述第二用户向所述第一用户提供出行服务的过程中,根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否出现异常停留;
发送模块,用于若所述第二用户出现异常停留,则向所述第二用户的终端和/或所述第一用户的终端发送提醒消息。
可选的,所述判断模块具体用于:
获取所述第二用户的终端的实时位置;
根据所述实时位置,获取所述第二用户在预设时长内的移动距离;
若所述第二用户在预设时长内的移动距离小于预设值,则确定所述第二用户出现异常停留。
可选的,所述判断模块还具体用于:
获取所述实时位置对应的电子地图;
根据所述实时位置和所述电子地图,判断所述实时位置是否为交通堵塞路段或者路口,若否,则执行根据所述实时位置,获取所述第二用户在预设时长内的移动距离。
可选的,所述异常停留包括第一异常停留和第二异常停留;
所述判断模块具体用于:
若所述第二用户在第一预设时长内的移动距离小于预设值,则确定所述第二用户出现第一异常停留;
若所述第二用户在第二预设时长内的移动距离小于预设值,则确定所述第二用户出现第二异常停留;
其中,所述第二预设时长大于所述第一预设时长。
可选的,所述发送模块具体用于:
若所述第二用户出现第一异常停留,则向所述第二用户的终端发送第一提醒消息;
若所述第二用户出现第二异常停留,则向所述第二用户的终端发送第二提醒消息,并向所述第一用户的终端发送第三提醒消息。
可选的,所述发送模块还用于:
根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否恢复移动,若是,则向所述第二用户的终端发送取消提醒消息。
可选的,所述发送模块还用于:
根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否恢复移动;
检测是否接收到所述第一用户的终端针对所述第三提醒消息发送的确认消息;
若所述第二用户恢复移动,或者,接收到所述确认信息,则向所述第一用户的终端和所述第二用户的终端发送取消提醒消息。
可选的,所述发送模块还用于:
若所述第二用户未恢复移动,并且,未接收到所述确认信息,则获取所述第一用户对应的紧急联系人的信息,向所述紧急联系人的终端发送通知消息。
可选的,所述出行订单包括出发时间、出发地点、目的地点和乘客信息;
所述获取模块还用于:
根据所述出发时间、出发地点、目的地点和乘客信息,判断所述出行订单的出行场景是否危险,若是,则向所述第一用户的终端发送添加紧急联系人的通知消息,以使所述第一用户的终端显示添加紧急联系人的界面;
接收并存储所述第一用户的终端发送的紧急联系人的信息。
可选的,所述获取模块还用于:
获取至少一个提供出行服务的第二用户,并获取各所述第二用户的特征信息和历史评价信息;
根据各所述第二用户的特征信息和历史评价信息,确定安全指数最高的第二用户;
所述分配模块具体用于:
将所述出行订单分配给所述安全指数最高的第二用户。
可选的,所述出行订单为夜间出行订单。
第三方面,本发明实施例提供一种服务器,包括:至少一个处理器和存储器;
所述存储器存储计算机执行指令;
所述至少一个处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令,使得所述至少一个处理器执行如第一方面任一项所述的方法。
第四方面,本发明实施例提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令,当处理器执行所述计算机执行指令时,实现如第一方面任一项所述的方法。
本发明实施例提供的消息发送方法、装置及服务器,获取第一用户的出行订单,将所述出行订单分配给提供出行服务的第二用户的终端,在所述第二用户向所述第一用户提供出行服务的过程中,根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否出现异常停留,若所述第二用户出现异常停留,则向所述第二用户的终端和/或所述第一用户的终端发送提醒消息;通过对异常停留进行监测,可以及时对乘车犯罪行为进行干预,降低乘车犯罪行为的发生,提高乘客出行的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的消息发送方法所适用的场景示意图;
图2为本发明实施例提供的消息发送方法的流程示意图一;
图3为本发明实施例提供的异常停留的检测流程示意图一;
图4为本发明实施例提供的异常停留的检测流程示意图二;
图5为本发明实施例提供的消息发送方法的流程示意图二;
图6A为本发明实施例提供的司机终端显示轻微预警的界面示意图;
图6B为本发明实施例提供的司机终端显示高危预警的界面示意图;
图6C为本发明实施例提供的乘客终端显示高危预警的界面示意图;
图7为本发明实施例提供的消息发送方法的流程示意图三;
图8为本发明实施例提供的乘客终端添加紧急联系人的界面示意图;
图9为本发明实施例提供的消息发送装置的结构示意图;
图10为本发明实施例提供的服务器的硬件结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本发明的实施例例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
图1为本发明实施例提供的消息发送方法所适用的场景示意图,如图1所示,包括服务器和至少两个终端,终端可以为能够与服务器通信连接的任意电子设备,包括但不限于手机、笔记本电脑、平台电脑、智能穿戴设备等。其中,服务器和终端通过无线通信网络连接,服务器上运行出行平台的服务端,终端上运行出行平台的客户端,具体的,客户端可以分为乘客客户端和司机客户端。
为了描述方便,本发明实施例中第一用户为乘客,第二用户为司机,第一用户的终端上安装有乘客客户端,第二用户的终端上安装有司机客户端。第一用户在出行平台上发布出行订单后,出行平台可以将该订单分配给第二用户,由第二用户为第一用户提供出行服务。
现有技术中,针对每个出行订单,服务器会记录该订单的乘客信息、司机信息、车辆信息、出发时间、出发地点、到达时间和到达地点等信息,以对该订单的完成过程进行监控。然而,具体应用过程中,尽管服务器进行了上述监控过程,但是在乘客出行过程中依然存在一些安全隐患,例如:近年来多次出现乘客在乘车期间遭遇强奸、性骚扰等新闻报道。
为解决上述问题,本发明实施例提供一种消息发送方法、装置及服务器,该方法可以由图1中的服务器执行。本发明申请人通过对大量的乘车犯罪案例进行分析发现,异常停留为乘车犯罪的必要手段。因此,本发明实施例对出行订单完成过程中出现的异常停留进行监测,当出现异常停留时,对第一用户和/或第二用户进行提醒,从而避免乘车犯罪行为的发生,提高乘客出行的安全性。
下面以具体地实施例对本发明的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合,对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。
图2为本发明实施例提供的消息发送方法的流程示意图一,本发明实施例的方法可以由消息发送装置执行,具体的,消息发送装置可以是软件和/或硬件形式,消息发送装置还可以设置于图1的服务器中。如图2所示,本发明实施例的方法包括:
S201:获取第一用户的出行订单。
S202:将所述出行订单分配给提供出行服务的第二用户的终端。
其中,第一用户可以为乘客,第二用户可以为司机。具体的,乘客通过乘客客户端发布预约订单后,出行平台服务器将该订单分配给提供出行服务的司机。具体实施过程可以参考现有技术实现,本实施例不作赘述。
需要说明的是,服务器分配订单的方式有多种,例如:可以是司机可以通过出行平台抢接该预约订单,还可以是服务器按照预设的分配原则为该订单分配司机,本发明实施例对此不作具体限定。
S203:在所述第二用户向所述第一用户提供出行服务的过程中,根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否出现异常停留。
S204:若所述第二用户出现异常停留,则向所述第二用户的终端和/或所述第一用户的终端发送提醒消息。
现有技术中,服务器仅对出行订单的必要信息进行记录,例如:乘客信息、司机信息、车辆信息、出发时间、出发地点、到达时间和到达地点等信息。然而,上述现有技术仅能记录订单的基本信息,并且仅能反映订单是否完成,而无法对订单的完成过程进行详细监控。本发明申请人在对大量的乘车犯罪案例进行分析过程中发现,乘车犯罪需要一个必要前提,即:停留,也就是说,司机需要将车辆停下来实施犯罪行为。因此,本发明实施例中,对订单完成过程进行详细监测,具体监测司机在送乘客的过程中,车辆是否发生异常停留,若发生异常停留,则说明存在安全隐患,对司机和/或乘客进行提醒,从而降低乘车犯罪行为的发生,提高乘客出行的安全性。
其中,异常停留是指非正常停留。可以理解的,在车辆正常行驶过程中不可避免的出现停留,例如:等红灯、交通堵塞、等待乘客等等。本发明实施例中,将车辆在正常行驶过程中不可避免的停留称为“正常停留”,除此之外的非正常停留称为“异常停留”。
具体的,可以通过对司机的实时位置进行检测,根据司机的实时位置判断是否出现异常停留。需要说明的是,由于司机和乘客在同一车辆内,也就是说,司机和乘客的实时位置是相同的。因此,还可以通过对乘客的实时位置进行检测,根据乘客的实时位置判断是否出现异常停留。
具体实施过程中,可以由司机终端和/或乘客终端实时向服务器上报自身的实时位置,当然,服务器还可以通过其他方式获取司机的实时位置,本发明实施例对此不作具体限定。
服务器获取到司机的实时位置后,根据该实时位置判断是否出现异常停留,可以有多种具体实施方式,例如:可以根据停留时间进行判断,也可以根据停留地点进行判断,还可以根据停留时间和停留地点进行判断,本发明实施例对此不作具体限定,其中几种可选的实施方式可以参见后续实施例的详细描述。
当检测到出现异常停留后,服务器可以向司机终端和/或乘客终端发送提醒消息,所述提醒消息用于使司机终端和/或乘客终端向司机和/或乘客发出安全隐患提醒,以提醒司机和/或乘客注意行车安全。需要说明的是,本发明实施例对于司机终端和/或乘客终端的具体提醒方式以及提醒内容不作具体限定,其中几种可选的实施方式可以参见后续实施例的详细描述。
本发明实施例提供的消息发送方法,服务器获取第一用户的出行订单,将所述出行订单分配给提供出行服务的第二用户的终端,在所述第二用户向所述第一用户提供出行服务的过程中,根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否出现异常停留,若所述第二用户出现异常停留,则向所述第二用户的终端和/或所述第一用户的终端发送提醒消息;通过对异常停留进行监测,可以及时对乘车犯罪行为进行干预,降低乘车犯罪行为的发生,提高乘客出行的安全性。
可选的,所述出行订单为夜间出行订单。可选的,所述出行订单为晚上8点至凌晨6点之间的出行订单。
通过对真实的乘车犯罪案例进行分析发现,乘车犯罪行为通常发生在夜间,因此,本实施例中,针对夜间出行的订单进行异常停留的检测和干预,从而能够提高提醒的准确性。
另外,由于在夜间出行时,堵车等客观原因导致的停留概率较低,本实施例中,对夜间出行的订单进行异常停留的检测,还能够提高异常停留的准确性,从而避免由于误判导致的对司机和/或乘客的误提醒,提高司机和/或乘客的出行体验。
下面结合两个具体的实施例详细描述异常停留的检测过程。
图3为本发明实施例提供的异常停留的检测流程示意图一,如图3所示,本实施例的方法,包括:
S301:获取所述第二用户的终端的实时位置。
S302:根据所述实时位置,获取所述第二用户在预设时长内的移动距离。
S303:若所述第二用户在预设时长内的移动距离小于预设值,则确定所述第二用户出现异常停留。
具体的,服务器获取到司机的实时位置后,可以根据司机在预设时长内的移动距离,判断是否出现异常停留。具体的,若司机在预设时长内的移动距离小于预设值,则确定司机出现异常停留。其中,预设时长以及预设值的取值可以根据实际情况进行合理设置,本发明实施例不作具体限定。
可以理解的,所述预设时长的长短不仅会影响异常停留的判断覆盖面,还会影响司机和乘客的体验。预设时长越短,异常停留的判断覆盖面越高,但是,司机和乘客收到提醒的频率越高,导致用户体验越低;预设时长越长,异常停留的判断覆盖面越低,而对司机和乘客的体验影响越小。本发明申请人通过海量历史数据进行分析和统计,预测了不同的停留时长进行干预时,能够避免的强奸犯罪的比例、能够避免的性骚扰投诉的比例、以及对正常订单的影响占比,具体数据如表1所示。根据表1,一种可选的实施方式中,预设时长设置为2分钟,例如:若司机在2分钟内的移动距离小于50米,则确定司机出现异常停留。
表1
停留时长 | 能够避免强奸犯罪的比例 | 能够避免性骚扰投诉的比例 | 对订单(每10万)的影响占比 |
2分钟 | 16/32=50% | 3179/8651=37% | 9728/10W=9.7% |
2.5分钟 | 11/32=34% | 1469/8651=17% | 4425/10W=4.4% |
3分钟 | 9/32=28% | 782/8651=9% | 2693/10W=2.7% |
4分钟 | 7/32=22% | 404/8651=5% | 1506/10W=1.5% |
5分钟 | 6/32=19% | 262/8651=3% | 998/10W=1% |
6分钟 | 5/32=16% | 181/8651=2% | 729/10W=0.7% |
图4为本发明实施例提供的异常停留的检测流程示意图二,如图4所示,在图3所示实施例的基础上,本实施例的方法,包括:
S401:获取所述第二用户的终端的实时位置。
S402:获取所述实时位置对应的电子地图。
S403:根据所述实时位置和所述电子地图,判断所述实时位置是否为交通堵塞路段或者路口,若否,则执行S404,若是,则执行S407。
S404:根据所述实时位置,获取所述第二用户在预设时长内的移动距离。
S405:判断所述第二用户在预设时长内的移动距离是否小于预设值,若是,则执行S406,若否,则执行S407。
S406:确定所述第二用户出现异常停留。
S407:确定所述第二用户未出现异常停留。
具体的,由司机终端和/或乘客终端向服务器实时发送当前位置以及当前位置对应的电子地图。进而可以根据司机的当前位置以及电子地图,将由于交通堵塞或者路口等待导致的正常停留排除在外。
本实施例中,在判断异常停留时,除了考虑停留时长因素,还排除了由于交通堵塞或者路口等待导致的正常停留,提高了异常停留判断的准确性。
在图3和图4所示实施例的基础上,一种可选的实施方式中,可以进一步根据停留时长将异常停留分为第一异常停留和第二异常停留。
具体的,若所述第二用户在第一预设时长内的移动距离小于预设值,则确定所述第二用户出现第一异常停留;若所述第二用户在第二预设时长内的移动距离小于预设值,则确定所述第二用户出现第二异常停留;其中,所述第二预设时长大于所述第一预设时长。
例如:若司机在2分钟内的移动距离小于50米,则确定出现第一异常停留,若司机在4分钟内的移动距离小于50米,则确定出现第二异常停留。
具体实施过程中,可以首先进行第一异常停留的判断,然后进行第二异常停留的判断,并且针对第一异常停留和第二异常停留向司机和/或乘客进行不同等级的干预。下面结合一个具体的实施例对第一异常停留和第二异常停留的干预过程进行详细描述。
图5为本发明实施例提供的消息发送方法的流程示意图二,如图5所示,本发明实施例的方法,包括:
S501:第二用户向第一用户提供出行服务的过程中,获取第二用户的终端的实时位置。
S502:根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否出现第一异常停留,若是,则执行S503。
具体的,S502中判断是否出现第一异常停留的具体实施方式与图3和图4所示实施例类此,此处不再赘述。一种可选的实施方式中,根据司机的实时位置,排除该实时位置为交通堵塞路段或者路口的情况下,若司机在2分钟内的移动距离小于50m,则确定出现第一异常停留。
S503:向所述第二用户的终端发送第一提醒消息。
在服务器确定出现第一异常停留的情况下,可以对该第一异常停留进行干预,具体的,向司机终端发送第一提醒消息,第一提醒消息用于使司机终端向司机发出轻微预警,以提醒司机终止犯罪行为。
下面举例说明,图6A为本发明实施例提供的司机终端显示轻微预警的界面示意图,如图6A所示,司机终端接收到第一提醒消息后,在司机终端界面中显示警示信息“系统发现本单有长时间的停留,系统将全程关注本单安全”。进一步的,为了更好的对司机起到警示作用,司机终端接收到第一提醒消息后,在显示上述警示信息的同时,还可以语音播报该警示信息。
S504:根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否恢复移动,若是,则执行S505,若否,则执行S506。
S505:向所述第二用户的终端发送取消提醒消息。
具体的,服务器向司机终端发送第一提醒消息后,继续检测司机的实时位置,判断司机是否恢复移动。若恢复移动,则取消干预,向司机终端发送取消提醒消息,所述取消提醒消息用于使司机终端取消上述警示信息的显示和播报。若未恢复移动,则执行S506检测是否满足第二异常停留的条件。
S506:根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否出现第二异常停留,若是,则执行S507。
具体的,S506中判断是否出现第二异常停留的具体实施方式与图3和图4所示实施例类此,此处不再赘述。一种可选的实施方式中,根据司机的实时位置,排除该实时位置为交通堵塞路段或者路口的情况下,若司机在4分钟内的移动距离小于50m,则确定出现第二异常停留。
S507:向所述第二用户的终端发送第二提醒消息,并向所述第一用户的终端发送第三提醒消息。
在服务器确定出现第二异常停留的情况下,可以对该第二异常停留进行干预,具体的,向司机终端发送第二提醒消息,向乘客终端发送第三提醒消息。其中,第二提醒消息用于使司机终端向司机发出高危预警,以提醒司机终止犯罪行为;第三提醒消息用于使乘客终端向乘客提供快捷帮助。
下面举例说明,图6B为本发明实施例提供的司机终端显示高危预警的界面示意图,如图6B所示,司机终端接收到第二提醒消息后,在司机终端界面中显示警示信息“系统发现本单有长时间的停留,系统将携手警方全程关注本单安全”。进一步的,为了更好的对司机起到警示作用,司机终端接收到第二提醒消息后,在显示上述警示信息的同时,还可以语音播报该警示信息。
图6C为本发明实施例提供的乘客终端显示高危预警的界面示意图,如图6C所示,乘客终端接收到第三提醒消息后,在乘客终端界面中显示警示信息“您的行程已经停留一段时间,请问是否需要帮助”。
S508:根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否恢复移动,若是,则执行S510,若否,则执行S509。
S509:检测是否接收到所述第一用户的终端针对所述第三提醒消息发送的确认消息,若是,则执行S510,若否,则执行S511。
S510:向所述第一用户的终端和所述第二用户的终端发送取消提醒消息。
S511:获取所述第一用户对应的紧急联系人的信息,向所述紧急联系人的终端发送通知消息。
具体的,服务器向司机终端发送第二提醒消息,并向乘客终端发送第三提醒消息之后,继续检测高危预警是否解除,具体的,若根据司机的实时位置,判断司机已恢复移动,则认为高危预警解除,若服务器接收到乘客终端发送的确认信息,则认为高危预警解除。
当高危预警解除后,向司机终端和乘客终端发送取消提醒消息,所述取消提醒消息用于使司机终端取消上述警示信息的显示和播报。若在一定时间段内高危预警未解除,则向乘客的紧急联系人发送通知消息,以使紧急联系人协助确认乘客的行程安全,并在必要时报警求助。
本实施例中,将异常停留划分为第一异常停留和第二异常停留,并针对第一异常停留和第二异常停留采取不同等级的干预措施,提高了干预的及时性和准确性,降低乘车犯罪行为的发生,提高乘客出行的安全性,同时还保证了司机和乘客的用户体验。
图7为本发明实施例提供的消息发送方法的流程示意图三,如图7所示,在图2所示实施例的基础上,本实施例的方法,包括:
S701:获取第一用户的出行订单,所述出行订单包括出发时间、出发地点、目的地点和乘客信息。
S702:根据所述出发时间、出发地点、目的地点和乘客信息,判断所述出行订单的出行场景是否危险,若是,则执行S703。
S703:向所述第一用户的终端发送添加紧急联系人的通知消息,以使所述第一用户的终端显示添加紧急联系人的界面。
S704:接收并存储所述第一用户的终端发送的紧急联系人的信息。
在图2所示实施例的基础上,本实施例中,服务器获取到第一用户的出行订单后,根据该出行订单中的出发时间、出发地点、目的地点和乘客信息,判断该出行订单的出行场景是否危险。一种可选的判断方法为:若满足下述条件中的一个或多个,则认为出行场景危险:
(1)出行时间为夜间,例如:晚上8点至凌晨6点之间;
(2)出发地点或者目的地点为预设的危险地点,例如:酒店、酒吧、歌厅、舞厅等;
(3)乘客信息为年轻女性。
服务器判断该出行订单的场景危险后,检测该乘客终端是否已设置紧急联系人,若否,则向乘客终端发送添加紧急联系人的通知消息,以使乘客终端显示添加紧急联系人的界面,如图8所示。图8为本发明实施例提供的乘客终端添加紧急联系人的界面示意图。
S705:将所述出行订单分配给提供出行服务的第二用户的终端。
一种可选的实施方式中,在服务器判断所述出行订单的出行场景危险之后,还可以包括:获取至少一个提供出行服务的第二用户,并获取各所述第二用户的特征信息和历史评价信息;根据各所述第二用户的特征信息和历史评价信息,确定安全指数最高的第二用户;将所述出行订单分配给所述安全指数最高的第二用户,从而进一步降低乘车犯罪行为的发生,提高乘客出行的安全性。
S706:在所述第二用户向所述第一用户提供出行服务的过程中,根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否出现异常停留。
S707:若所述第二用户出现异常停留,则向所述第二用户的终端和/或所述第一用户的终端发送提醒消息。
本实施例中,S706和S707的具体实施方式,可以上述实施例,此处不作赘述。
图9为本发明实施例提供的消息发送装置的结构示意图,如图9所示,本实施例的消息发送装置900,包括:获取模块901、分配模块902、判断模块903和发送模块904。
其中,获取模块901,用于获取第一用户的出行订单;
分配模块902,用于将所述出行订单分配给提供出行服务的第二用户的终端;
判断模块903,用于在所述第二用户向所述第一用户提供出行服务的过程中,根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否出现异常停留;
发送模块904,用于若所述第二用户出现异常停留,则向所述第二用户的终端和/或所述第一用户的终端发送提醒消息。
可选的,所述判断模块903具体用于:
获取所述第二用户的终端的实时位置;
根据所述实时位置,获取所述第二用户在预设时长内的移动距离;
若所述第二用户在预设时长内的移动距离小于预设值,则确定所述第二用户出现异常停留。
可选的,所述判断模块903还具体用于:
获取所述实时位置对应的电子地图;
根据所述实时位置和所述电子地图,判断所述实时位置是否为交通堵塞路段或者路口,若否,则执行根据所述实时位置,获取所述第二用户在预设时长内的移动距离。
可选的,所述异常停留包括第一异常停留和第二异常停留;
所述判断模块903具体用于:
若所述第二用户在第一预设时长内的移动距离小于预设值,则确定所述第二用户出现第一异常停留;
若所述第二用户在第二预设时长内的移动距离小于预设值,则确定所述第二用户出现第二异常停留;
其中,所述第二预设时长大于所述第一预设时长。
可选的,所述发送模块904具体用于:
若所述第二用户出现第一异常停留,则向所述第二用户的终端发送第一提醒消息;
若所述第二用户出现第二异常停留,则向所述第二用户的终端发送第二提醒消息,并向所述第一用户的终端发送第三提醒消息。
可选的,所述发送模块904还用于:
根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否恢复移动,若是,则向所述第二用户的终端发送取消提醒消息。
可选的,所述发送模块904还用于:
根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否恢复移动;
检测是否接收到所述第一用户的终端针对所述第三提醒消息发送的确认消息;
若所述第二用户恢复移动,或者,接收到所述确认信息,则向所述第一用户的终端和所述第二用户的终端发送取消提醒消息。
可选的,所述发送模块904还用于:
若所述第二用户未恢复移动,并且,未接收到所述确认信息,则获取所述第一用户对应的紧急联系人的信息,向所述紧急联系人的终端发送通知消息。
可选的,所述出行订单包括出发时间、出发地点、目的地点和乘客信息;
所述获取模块901还用于:
根据所述出发时间、出发地点、目的地点和乘客信息,判断所述出行订单的出行场景是否危险,若是,则向所述第一用户的终端发送添加紧急联系人的通知消息,以使所述第一用户的终端显示添加紧急联系人的界面;
接收并存储所述第一用户的终端发送的紧急联系人的信息。
可选的,所述获取模块901还用于:
获取至少一个提供出行服务的第二用户,并获取各所述第二用户的特征信息和历史评价信息;
根据各所述第二用户的特征信息和历史评价信息,确定安全指数最高的第二用户;
所述分配模块902具体用于:
将所述出行订单分配给所述安全指数最高的第二用户。
可选的,所述出行订单为夜间出行订单。
本发明实施例提供的消息发送装置,可用于执行上述任一方法实施例的消息发送方法,其实现原理和技术效果类似,此处不再赘述。
图10为本发明实施例提供的服务器的硬件结构示意图,如图10所示,本实施例的服务器1000,包括:至少一个处理器1001和存储器1002。其中,处理器1001、存储器1002通过总线1003连接。
在具体实现过程中,至少一个处理器1001执行所述存储器1002存储的计算机执行指令,使得至少一个处理器1001执行上述任一方法实施例中的消息发送方法。
处理器1001的具体实现过程可参见上述方法实施例,其实现原理和技术效果类似,本实施例此处不再赘述。
在上述的图10所示的实施例中,应理解,处理器可以是中央处理单元(英文:Central Processing Unit,简称:CPU),还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(英文:Digital Signal Processor,简称:DSP)、专用集成电路(英文:Application SpecificIntegrated Circuit,简称:ASIC)等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合发明所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件处理器执行完成,或者用处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。
存储器可能包含高速RAM存储器,也可能还包括非易失性存储NVM,例如至少一个磁盘存储器。
总线可以是工业标准体系结构(Industry Standard Architecture,ISA)总线、外部设备互连(Peripheral Component,PCI)总线或扩展工业标准体系结构(ExtendedIndustry Standard Architecture,EISA)总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示,本申请附图中的总线并不限定仅有一根总线或一种类型的总线。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令,当处理器执行所述计算机执行指令时,实现上述任一方法实施例中的消息发送方法。
上述的计算机可读存储介质,上述可读存储介质可以是由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现,如静态随机存取存储器(SRAM),电可擦除可编程只读存储器(EEPROM),可擦除可编程只读存储器(EPROM),可编程只读存储器(PROM),只读存储器(ROM),磁存储器,快闪存储器,磁盘或光盘。可读存储介质可以是通用或专用计算机能够存取的任何可用介质。
一种示例性的可读存储介质耦合至处理器,从而使处理器能够从该可读存储介质读取信息,且可向该可读存储介质写入信息。当然,可读存储介质也可以是处理器的组成部分。处理器和可读存储介质可以位于专用集成电路(Application Specific IntegratedCircuits,简称:ASIC)中。当然,处理器和可读存储介质也可以作为分立组件存在于设备中。
本领域普通技术人员可以理解:实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时,执行包括上述各方法实施例的步骤;而前述的存储介质包括:ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (11)
1.一种消息发送方法,其特征在于,包括:
获取第一用户的出行订单;
将所述出行订单分配给提供出行服务的第二用户的终端;
在所述第二用户向所述第一用户提供出行服务的过程中,
获取所述第二用户的终端的实时位置;
根据所述实时位置,获取所述第二用户在预设时长内的移动距离;
若所述第二用户在第一预设时长内的移动距离小于预设值,则确定所述第二用户出现第一异常停留;
若所述第二用户在第二预设时长内的移动距离小于预设值,则确定所述第二用户出现第二异常停留;其中,所述第二预设时长大于所述第一预设时长;
若所述第二用户出现第一异常停留,则向所述第二用户的终端发送第一提醒消息;
若所述第二用户出现第二异常停留,则向所述第二用户的终端发送第二提醒消息,并向所述第一用户的终端发送第三提醒消息。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述实时位置,获取所述第二用户在预设时长内的移动距离之前,还包括:
获取所述实时位置对应的电子地图;
根据所述实时位置和所述电子地图,判断所述实时位置是否为交通堵塞路段或者路口,若否,则执行根据所述实时位置,获取所述第二用户在预设时长内的移动距离。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述向所述第二用户的终端发送第一提醒消息之后,还包括:
根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否恢复移动,若是,则向所述第二用户的终端发送取消提醒消息。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述向所述第二用户的终端发送第二提醒消息,并向所述第一用户的终端发送第三提醒消息之后,还包括:
根据所述第二用户的终端的实时位置,判断所述第二用户是否恢复移动;
检测是否接收到所述第一用户的终端针对所述第三提醒消息发送的确认消息;
若所述第二用户恢复移动,或者,接收到所述确认信息,则向所述第一用户的终端和所述第二用户的终端发送取消提醒消息。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,还包括:
若所述第二用户未恢复移动,并且,未接收到所述确认信息,则获取所述第一用户对应的紧急联系人的信息,向所述紧急联系人的终端发送通知消息。
6.根据权利要求1-5任一项所述的方法,其特征在于,所述出行订单包括出发时间、出发地点、目的地点和乘客信息;
所述获取第一用户的出行订单之后,还包括:
根据所述出发时间、出发地点、目的地点和乘客信息,判断所述出行订单的出行场景是否危险,若是,则向所述第一用户的终端发送添加紧急联系人的通知消息,以使所述第一用户的终端显示添加紧急联系人的界面;
接收并存储所述第一用户的终端发送的紧急联系人的信息。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述判断所述出行订单的出行场景危险之后,还包括:
获取至少一个提供出行服务的第二用户,并获取各所述第二用户的特征信息和历史评价信息;
根据各所述第二用户的特征信息和历史评价信息,确定安全指数最高的第二用户;
所述将所述出行订单分配给提供出行服务的第二用户的终端,包括:
将所述出行订单分配给所述安全指数最高的第二用户的终端。
8.根据权利要求1-5、7任一项所述的方法,其特征在于,所述出行订单为夜间出行订单。
9.一种消息发送装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取第一用户的出行订单;
分配模块,用于将所述出行订单分配给提供出行服务的第二用户的终端;
判断模块,用于在所述第二用户向所述第一用户提供出行服务的过程中,获取所述第二用户的终端的实时位置;
根据所述实时位置,获取所述第二用户在预设时长内的移动距离;
若所述第二用户在第一预设时长内的移动距离小于预设值,则确定所述第二用户出现第一异常停留;
若所述第二用户在第二预设时长内的移动距离小于预设值,则确定所述第二用户出现第二异常停留;其中,所述第二预设时长大于所述第一预设时长;
发送模块用于:若所述第二用户出现第一异常停留,则向所述第二用户的终端发送第一提醒消息;
若所述第二用户出现第二异常停留,则向所述第二用户的终端发送第二提醒消息,并向所述第一用户的终端发送第三提醒消息。
10.一种服务器,其特征在于,包括:至少一个处理器和存储器;
所述存储器存储计算机执行指令;
所述至少一个处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令,使得所述至少一个处理器执行如权利要求1至8任一项所述的方法。
11.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令,当处理器执行所述计算机执行指令时,实现如权利要求1至8任一项所述的方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811204483.1A CN111064841B (zh) | 2018-10-16 | 2018-10-16 | 消息发送方法、装置及服务器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811204483.1A CN111064841B (zh) | 2018-10-16 | 2018-10-16 | 消息发送方法、装置及服务器 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN111064841A CN111064841A (zh) | 2020-04-24 |
CN111064841B true CN111064841B (zh) | 2020-11-10 |
Family
ID=70296520
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201811204483.1A Active CN111064841B (zh) | 2018-10-16 | 2018-10-16 | 消息发送方法、装置及服务器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN111064841B (zh) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111967725A (zh) * | 2020-07-23 | 2020-11-20 | 汉海信息技术(上海)有限公司 | 输出提示信息的方法、终端、服务器、设备及存储介质 |
CN112184519A (zh) * | 2020-08-18 | 2021-01-05 | 汉海信息技术(上海)有限公司 | 行程监控方法、装置、电子设备及存储介质 |
CN112750275B (zh) * | 2020-12-24 | 2022-10-18 | 汉海信息技术(上海)有限公司 | 乘车安全提醒方法、装置、电子设备及存储介质 |
CN113657632B (zh) * | 2021-08-10 | 2023-11-07 | 百度在线网络技术(北京)有限公司 | 异常驾驶行为检测方法、装置、电子设备和存储介质 |
CN117061709A (zh) * | 2023-10-10 | 2023-11-14 | 武汉楚誉科技股份有限公司 | 一种监控设备的综合管理方法和系统 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103544820A (zh) * | 2012-07-11 | 2014-01-29 | 张凯杰 | 出租车的安全监控系统及其方法 |
CN104978831A (zh) * | 2015-03-30 | 2015-10-14 | 重庆邮电大学 | 一种安全预警启动方法及系统 |
CN105096521A (zh) * | 2015-04-30 | 2015-11-25 | 广东欧珀移动通信有限公司 | 安全预警方法及相关装置 |
CN105303843A (zh) * | 2015-12-02 | 2016-02-03 | 上海斐讯数据通信技术有限公司 | 一种安全监控方法及可穿戴设备 |
CN107341438A (zh) * | 2017-01-24 | 2017-11-10 | 问众智能信息科技(北京)有限公司 | 基于计算机视觉的车内安全监测的方法和装置 |
CN107766953A (zh) * | 2016-08-18 | 2018-03-06 | 福州百益百利自动化科技有限公司 | 一种提高乘车安全性的网络约车系统及方法 |
CN107871297A (zh) * | 2016-09-28 | 2018-04-03 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 行程中的安全监测方法及装置 |
CN108507581A (zh) * | 2017-02-28 | 2018-09-07 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 向用户发送行程状态提示信息的方法及装置 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20160275638A1 (en) * | 2015-03-20 | 2016-09-22 | David M. Korpi | Vehicle service request system having enhanced safety features |
-
2018
- 2018-10-16 CN CN201811204483.1A patent/CN111064841B/zh active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103544820A (zh) * | 2012-07-11 | 2014-01-29 | 张凯杰 | 出租车的安全监控系统及其方法 |
CN104978831A (zh) * | 2015-03-30 | 2015-10-14 | 重庆邮电大学 | 一种安全预警启动方法及系统 |
CN105096521A (zh) * | 2015-04-30 | 2015-11-25 | 广东欧珀移动通信有限公司 | 安全预警方法及相关装置 |
CN105303843A (zh) * | 2015-12-02 | 2016-02-03 | 上海斐讯数据通信技术有限公司 | 一种安全监控方法及可穿戴设备 |
CN107766953A (zh) * | 2016-08-18 | 2018-03-06 | 福州百益百利自动化科技有限公司 | 一种提高乘车安全性的网络约车系统及方法 |
CN107871297A (zh) * | 2016-09-28 | 2018-04-03 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 行程中的安全监测方法及装置 |
CN107341438A (zh) * | 2017-01-24 | 2017-11-10 | 问众智能信息科技(北京)有限公司 | 基于计算机视觉的车内安全监测的方法和装置 |
CN108507581A (zh) * | 2017-02-28 | 2018-09-07 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 向用户发送行程状态提示信息的方法及装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN111064841A (zh) | 2020-04-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN111064841B (zh) | 消息发送方法、装置及服务器 | |
CN109325618B (zh) | 快递、外卖行业的物流系统及方法 | |
CN108765933B (zh) | 一种推荐上车点的方法、装置、设备及存储介质 | |
CN107734188B (zh) | 地铁出行提醒方法、地铁出行提醒装置及移动终端 | |
CN111105243B (zh) | 订单服务安全性检测方法及装置、计算机可读存储介质 | |
US8532914B2 (en) | Live traffic congestion detection | |
CN106662454B (zh) | 警告通知系统和警告通知方法 | |
US10733311B2 (en) | Cognitive internet of things (IoT) gateways for data security and privacy protection in real-time context-based data applications | |
CN107845253B (zh) | 一种预约订单的预警方法及服务器 | |
US20160343250A1 (en) | Evaluation method, information processing apparatus, and computer-readable recording medium | |
JP7227577B2 (ja) | 交通リスク情報出力システム、及び、交通リスク情報出力プログラム | |
JP4010316B2 (ja) | 違法駐車取締りシステムおよび方法 | |
US20200312142A1 (en) | System and a Method for Improving Road Safety and/or Management | |
CN115422444A (zh) | 消火栓推荐方法、装置、设备及计算机可读存储介质 | |
WO2016021001A1 (ja) | 警告通知システム、警告通知方法及びプログラム | |
CN114677848A (zh) | 感知预警系统、方法、装置及计算机程序产品 | |
CN112753055B (zh) | 自动驾驶人工接管的预报方法、装置及系统 | |
JP2015179445A (ja) | 運転情報収集システム、車載器、サーバ、運転情報収集方法、およびプログラム | |
CN111695956A (zh) | 用于汽车租赁平台的智能服务管理方法、系统及电子设备 | |
US20200088535A1 (en) | Route optimization using statistical information | |
KR101537815B1 (ko) | 위치 및 단말 정보 기반 사용자 위험 상황 예측 시스템 | |
CN108010319B (zh) | 一种道路状态的识别方法及装置 | |
CN112700138A (zh) | 道路交通风险管理的方法、装置和系统 | |
CN111681415A (zh) | 一种快速路机动车数量实时预测方法及系统 | |
JP2018139032A (ja) | 危険地点判定装置、危険地点情報提供装置、危険地点判定方法、危険地点情報提供方法およびコンピュータプログラム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |