CN111063042A - 一种基于大数据的高速公路自由流收费路径拟合系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于大数据的高速公路自由流收费路径拟合系统，包括高速收费路径拟合系统，所述高速收费路径拟合系统的输入端与供电模块的输出端电性连接，本发明涉及路径拟合技术领域。该基于大数据的高速公路自由流收费路径拟合系统，使得系统通过对于高速公路是否能够通行、高速公路的通行费用、高速公路通行的舒适性和高速公路的通行距离等多种状态进行分析，可以及时规划拟合出一条适应自身需求的最佳高速通行路线，解决了传统的高速公路在运行时对过往车辆自由收费，没有对收费的相关数据进行处理和分析，这样就导致很多车辆在需要通过高速行驶时，不能规划拟合出一条适应自身需求最佳高速行驶路线的问题。

Description

一种基于大数据的高速公路自由流收费路径拟合系统
技术领域
本发明涉及路径拟合技术领域，具体为一种基于大数据的高速公路自由流收费路径拟合系统。
背景技术
高速公路是根据技术等级划分出来的公路类型，级别高于一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路。高速公路与路网地位等级分类下的国道或省道，互为交叉关系，即高速公路在路网中是国道或省道的一部分。在城市道路系统中，快速路可以采用高速公路标准建设，因为高速路与快速路的基本结构特点是一致的。高速公路网与高速公路概念不同，高速公路网不仅包含满足技术等级标准的高速公路线路，而且涵盖一部分承担高速运输职能的快速路线路，其多为封闭式一级公路，常与其它高速公路联网收费。高速公路与一级公路同属于高等级公路。
传统的高速公路在运行时对过往车辆自由收费，没有对收费的相关数据进行处理和分析，这样就导致很多车辆在需要通过高速行驶时，不能规划拟合出一条适应自身需求的最佳高速行驶路线，因此现在急需一种基于大数据的高速公路收费路径拟合系统。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于大数据的高速公路自由流收费路径拟合系统，解决了传统的高速公路在运行时对过往车辆自由收费，没有对收费的相关数据进行处理和分析，这样就导致很多车辆在需要通过高速行驶时，不能规划拟合出一条适应自身需求最佳高速行驶路线的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于大数据的高速公路自由流收费路径拟合系统，包括高速收费路径拟合系统，所述高速收费路径拟合系统的输入端与供电模块的输出端电性连接，所述高速收费路径拟合系统的输出端与显示单元和报告打印模块的输入端电性连接，所述高速收费路径拟合系统与高速收费数据统计系统、高速车辆数据统计系统、高速收费路径分析模块和高速收费路径验证模块实现双向连接，所述高速收费路径拟合系统与联网数据库和数据缓冲模块实现双向连接，所述高速收费数据统计系统包括高速收费总量统计模块、高速收费实时记录模块、高速收费数据传递模块、高速收费地点分析模块、高速收费时间分析模块和高速收费相关日志保存模块，所述高速收费总量统计模块的输入端与高速收费实时记录模块、高速收费地点分析模块和高速收费时间分析模块的输出端电性连接。
优选的，所述高速收费实时记录模块的输出端与高速收费数据传递模块的输入端电性连接，所述高速收费总量统计模块的输出端与高速收费相关日志保存模块的输入端电性连接。
优选的，所述高速车辆数据统计系统包括高速车辆相关统计模块、高速收费车辆种类统计模块、高速收费路段流量统计模块、高速收费车辆起始点统计模块、高速公路饱和率统计模块和高速收费相关日志保存模块。
优选的，所述高速车辆相关统计模块输入端与高速收费车辆种类统计模块、高速收费路段流量统计模块、高速收费车辆起始点统计模块和高速公路饱和率统计模块的输出端电性连接，所述高速车辆相关统计模块的输出端与高速收费相关日志保存模块的输入端电性连接。
优选的，所述高速收费路径分析模块包括高速收费路径可行性分析模块、高速收费路径费用分析模块、高速收费路径舒适性分析模块和高速收费路径比较模块，所述高速收费路径可行性分析模块的输出端与高速收费路径费用分析模块的输入端电性连接。
优选的，所述高速收费路径费用分析模块的输出端与高速收费路径舒适性分析模块的输入端电性连接，所述高速收费路径舒适性分析模块的输出端与高速收费路径比较模块的输入端电性连接。
优选的，所述高速收费路径验证模块包括高速收费记录验证模块、高速收费联网验证模块和高速收费车辆种类验证模块，所述高速收费记录验证模块的输出端与高速收费联网验证模块的输入端电性连接。
优选的，所述高速收费联网验证模块的输出端与高速收费车辆种类验证模块的输入端电性连接，所述高速收费联网验证模块和联网数据库实现双向连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种基于大数据的高速公路自由流收费路径拟合系统。与现有技术相比，具备以下有益效果：
(1)、该基于大数据的高速公路自由流收费路径拟合系统，通过高速收费路径可行性分析模块的输出端与高速收费路径费用分析模块的输入端电性连接，高速收费路径费用分析模块的输出端与高速收费路径舒适性分析模块的输入端电性连接，高速收费路径舒适性分析模块的输出端与高速收费路径比较模块的输入端电性连接，通过高速收费路径分析模块中高速收费路径可行性分析模块、高速收费路径费用分析模块、高速收费路径舒适性分析模块和高速收费路径比较模块的联合设置，使得系统通过对于高速公路是否能够通行、高速公路的通行费用、高速公路通行的舒适性和高速公路的通行距离等多种状态进行分析，可以及时规划拟合出一条适应自身需求的最佳高速通行路线，解决了传统的高速公路在运行时对过往车辆自由收费，没有对收费的相关数据进行处理和分析，这样就导致很多车辆在需要通过高速行驶时，不能规划拟合出一条适应自身需求最佳高速行驶路线的问题。
(2)、该基于大数据的高速公路自由流收费路径拟合系统，通过高速收费数据统计系统包括高速收费总量统计模块、高速收费实时记录模块、高速收费数据传递模块、高速收费地点分析模块、高速收费时间分析模块和高速收费相关日志保存模块实现双向连接，高速收费总量统计模块的输入端与高速收费实时记录模块、高速收费地点分析模块和高速收费时间分析模块的输出端电性连接，高速收费实时记录模块的输出端与高速收费数据传递模块的输入端电性连接，高速收费总量统计模块的输出端与高速收费相关日志保存模块的输入端电性连接，通过高速收费数据统计系统中高速收费总量统计模块、高速收费实时记录模块、高速收费数据传递模块、高速收费地点分析模块、高速收费时间分析模块和高速收费相关日志保存模块的联合设置，使得高速公路的收费状况可以被实时记录并被有效传送给联网数据库，保持对收费位置和收费时刻的具体分析，并且可以及时保存，以便后续操作完成，通过收费时调取的具体数据，可以充分掌握并且分析出有效结果。
(3)、该基于大数据的高速公路自由流收费路径拟合系统，通过高速车辆数据统计系统包括高速车辆相关统计模块、高速收费车辆种类统计模块、高速收费路段流量统计模块、高速收费车辆起始点统计模块、高速公路饱和率统计模块和高速收费相关日志保存模块，高速车辆相关统计模块输入端与高速收费车辆种类统计模块、高速收费路段流量统计模块、高速收费车辆起始点统计模块和高速公路饱和率统计模块的输出端电性连接，高速车辆相关统计模块的输出端与高速收费相关日志保存模块的输入端电性连接，通过高速车辆数据统计系统中高速车辆相关统计模块、高速收费车辆种类统计模块、高速收费路段流量统计模块、高速收费车辆起始点统计模块、高速公路饱和率统计模块和高速收费相关日志保存模块的联合设置，收费车辆的种类、道路流量和道路饱和率等具体情况传递至高速车辆相关统计模块，可以分析出道路的具体状态，并且通过日志保存，以便后续查找，进一步的通过相关车辆的具体数据可以分析出相关有效结果。
附图说明
图1为本发明的系统原理框图；
图2为本发明高速收费数据统计系统的系统原理框图；
图3为本发明高速车辆数据统计系统的系统原理框图；
图4为本发明高速收费路径分析模块的系统原理框图；
图5为本发明高速收费路径验证模块的系统原理框图。
图中，1、高速收费路径拟合系统；2、供电模块；3、显示单元；4、报告打印模块；5、高速收费数据统计系统；51、高速收费总量统计模块；52、高速收费实时记录模块；53、高速收费数据传递模块；54、高速收费地点分析模块；55、高速收费时间分析模块；56、高速收费相关日志保存模块；6、高速车辆数据统计系统；61、高速车辆相关统计模块；62、高速收费车辆种类统计模块；63、高速收费路段流量统计模块；64、高速收费车辆起始点统计模块；65、高速公路饱和率统计模块；66、高速收费相关日志保存模块；7、高速收费路径分析模块；71、高速收费路径可行性分析模块；72、高速收费路径费用分析模块；73、高速收费路径舒适性分析模块；74、高速收费路径比较模块；8、高速收费路径验证模块；81、高速收费记录验证模块；82、高速收费联网验证模块；83、高速收费车辆种类验证模块；9、联网数据库；10、数据缓冲模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明实施例提供一种技术方案：一种基于大数据的高速公路自由流收费路径拟合系统，包括高速收费路径拟合系统1，高速收费路径拟合系统1的输入端与供电模块2的输出端电性连接，高速收费路径拟合系统1的输出端与显示单元3和报告打印模块4的输入端电性连接，高速收费路径拟合系统1与高速收费数据统计系统5、高速车辆数据统计系统6、高速收费路径分析模块7和高速收费路径验证模块8实现双向连接，高速收费路径拟合系统1与联网数据库9和数据缓冲模块10实现双向连接，高速收费数据统计系统5包括高速收费总量统计模块51、高速收费实时记录模块52、高速收费数据传递模块53、高速收费地点分析模块54、高速收费时间分析模块55和高速收费相关日志保存模块56，高速收费总量统计模块51的输入端与高速收费实时记录模块52、高速收费地点分析模块54和高速收费时间分析模块55的输出端电性连接，高速收费实时记录模块52的输出端与高速收费数据传递模块53的输入端电性连接，高速收费总量统计模块51的输出端与高速收费相关日志保存模块56的输入端电性连接，高速车辆数据统计系统6包括高速车辆相关统计模块61、高速收费车辆种类统计模块62、高速收费路段流量统计模块63、高速收费车辆起始点统计模块64、高速公路饱和率统计模块65和高速收费相关日志保存模块66，高速车辆相关统计模块61输入端与高速收费车辆种类统计模块62、高速收费路段流量统计模块63、高速收费车辆起始点统计模块64和高速公路饱和率统计模块65的输出端电性连接，高速车辆相关统计模块61的输出端与高速收费相关日志保存模块66的输入端电性连接，高速收费路径分析模块7包括高速收费路径可行性分析模块71、高速收费路径费用分析模块72、高速收费路径舒适性分析模块73和高速收费路径比较模块74，高速收费路径可行性分析模块71的输出端与高速收费路径费用分析模块72的输入端电性连接，高速收费路径费用分析模块72的输出端与高速收费路径舒适性分析模块73的输入端电性连接，高速收费路径舒适性分析模块73的输出端与高速收费路径比较模块74的输入端电性连接，高速收费路径验证模块8包括高速收费记录验证模块81、高速收费联网验证模块82和高速收费车辆种类验证模块83，通过高速收费路径分析模块7中高速收费路径可行性分析模块71、高速收费路径费用分析模块72、高速收费路径舒适性分析模块73和高速收费路径比较模块74的联合设置，使得系统通过对于高速公路是否能够通行、高速公路的通行费用、高速公路通行的舒适性和高速公路的通行距离等多种状态进行分析，可以及时规划拟合出一条适应自身需求的最佳高速通行路线，解决了传统的高速公路在运行时对过往车辆自由收费，没有对收费的相关数据进行处理和分析，这样就导致很多车辆在需要通过高速行驶时，不能规划拟合出一条适应自身需求最佳高速行驶路线的问题，高速收费记录验证模块81的输出端与高速收费联网验证模块82的输入端电性连接，通过高速收费数据统计系统5中高速收费总量统计模块51、高速收费实时记录模块52、高速收费数据传递模块53、高速收费地点分析模块54、高速收费时间分析模块55和高速收费相关日志保存模块56的联合设置，使得高速公路的收费状况可以被实时记录并被有效传送给联网数据库9，保持对收费位置和收费时刻的具体分析，并且可以及时保存，以便后续操作完成，通过收费时调取的具体数据，可以充分掌握并且分析出有效结果，高速收费联网验证模块82的输出端与高速收费车辆种类验证模块83的输入端电性连接，通过高速车辆数据统计系统6中高速车辆相关统计模块61、高速收费车辆种类统计模块62、高速收费路段流量统计模块63、高速收费车辆起始点统计模块64、高速公路饱和率统计模块65和高速收费相关日志保存模块66的联合设置，收费车辆的种类、道路流量和道路饱和率等具体情况传递至高速车辆相关统计模块61，可以分析出道路的具体状态，并且通过日志保存，以便后续查找，进一步的通过相关车辆的具体数据可以分析出相关有效结果，高速收费联网验证模块82和联网数据库9实现双向连接。
使用时，供电模块2给高速收费路径拟合系统1和显示单元3供电，系统正常工作，通过高速收费数据统计系统5中高速收费实时记录模块52对高速公路收费的状况进行实时记录并且传递给高速收费总量统计模块51，通过高速收费数据传递模块53将收费具体相关数据传递给联网数据库9，通过高速收费地点分析模块54对收费位置进行分析保存至高速收费总量统计模块51，通过高速收费时间分析模块55对收费时刻进行分析保存至高速收费总量统计模块51，然后通过高速收费总量统计模块51将分析后的具体情况传递给高速收费相关日志保存模块56，通过高速车辆数据统计系统6中的高速收费车辆种类统计模块62将收费车辆的种类(小汽车、小货车和大型货车)传递给高速车辆相关统计模块61，通过高速收费路段流量统计模块63将道路流量传递给高速车辆相关统计模块61，通过高速收费车辆起始点统计模块64将车辆行驶路段传递给高速车辆相关统计模块61，通过高速公路饱和率统计模块65将监测道路的饱和率传递给高速车辆相关统计模块61，通过高速车辆相关统计模块61得出道路具体状态，然后将日志通过高速收费相关日志保存模块66保存，通过高速收费路径分析模块7中高速收费路径可行性分析模块71对拟合生成的道路的基本可行性进行分析(比如道路因施工或维修导致的暂停状况)，通过高速收费路径费用分析模块72对通行总费用进行分析，通过高速收费路径舒适性分析模块73对通行的舒适性进行分析(比如道路中包含急弯，爬坡，高山，隧道等具体情况分析)，通过高速收费路径比较模块74对已经拟合出的多条路线长短进行比较，最后得出具体的路线，获得路线的汽车在通过收费站时，系统通过高速收费路径验证模块8中高速收费记录验证模块81将收费状态记录，通过高速收费联网验证模块82将收费状态上传，系统通过高速收费车辆种类验证模块83对通过收费站的车辆种类进行记录验证，以便在后期跟进统计相关数据，如果工作人员需要查看，只需通过显示单元3可以实时观察，另外可以通过报告打印模块4将具体通过报告打印。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种基于大数据的高速公路自由流收费路径拟合系统，包括高速收费路径拟合系统(1)，其特征在于：所述高速收费路径拟合系统(1)的输入端与供电模块(2)的输出端电性连接，所述高速收费路径拟合系统(1)的输出端与显示单元(3)和报告打印模块(4)的输入端电性连接，所述高速收费路径拟合系统(1)与高速收费数据统计系统(5)、高速车辆数据统计系统(6)、高速收费路径分析模块(7)和高速收费路径验证模块(8)实现双向连接，所述高速收费路径拟合系统(1)与联网数据库(9)和数据缓冲模块(10)实现双向连接，所述高速收费数据统计系统(5)包括高速收费总量统计模块(51)、高速收费实时记录模块(52)、高速收费数据传递模块(53)、高速收费地点分析模块(54)、高速收费时间分析模块(55)和高速收费相关日志保存模块(56)，所述高速收费总量统计模块(51)的输入端与高速收费实时记录模块(52)、高速收费地点分析模块(54)和高速收费时间分析模块(55)的输出端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的高速公路自由流收费路径拟合系统，其特征在于：所述高速收费实时记录模块(52)的输出端与高速收费数据传递模块(53)的输入端电性连接，所述高速收费总量统计模块(51)的输出端与高速收费相关日志保存模块(56)的输入端电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于大数据的高速公路自由流收费路径拟合系统，其特征在于：所述高速车辆数据统计系统(6)包括高速车辆相关统计模块(61)、高速收费车辆种类统计模块(62)、高速收费路段流量统计模块(63)、高速收费车辆起始点统计模块(64)、高速公路饱和率统计模块(65)和高速收费相关日志保存模块(66)。
4.根据权利要求3所述的一种基于大数据的高速公路自由流收费路径拟合系统，其特征在于：所述高速车辆相关统计模块(61)输入端与高速收费车辆种类统计模块(62)、高速收费路段流量统计模块(63)、高速收费车辆起始点统计模块(64)和高速公路饱和率统计模块(65)的输出端电性连接，所述高速车辆相关统计模块(61)的输出端与高速收费相关日志保存模块(66)的输入端电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于大数据的高速公路自由流收费路径拟合系统，其特征在于：所述高速收费路径分析模块(7)包括高速收费路径可行性分析模块(71)、高速收费路径费用分析模块(72)、高速收费路径舒适性分析模块(73)和高速收费路径比较模块(74)，所述高速收费路径可行性分析模块(71)的输出端与高速收费路径费用分析模块(72)的输入端电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种基于大数据的高速公路自由流收费路径拟合系统，其特征在于：所述高速收费路径费用分析模块(72)的输出端与高速收费路径舒适性分析模块(73)的输入端电性连接，所述高速收费路径舒适性分析模块(73)的输出端与高速收费路径比较模块(74)的输入端电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于大数据的高速公路自由流收费路径拟合系统，其特征在于：所述高速收费路径验证模块(8)包括高速收费记录验证模块(81)、高速收费联网验证模块(82)和高速收费车辆种类验证模块(83)，所述高速收费记录验证模块(81)的输出端与高速收费联网验证模块(82)的输入端电性连接。
8.根据权利要求7所述的一种基于大数据的高速公路自由流收费路径拟合系统，其特征在于：所述高速收费联网验证模块(82)的输出端与高速收费车辆种类验证模块(83)的输入端电性连接，所述高速收费联网验证模块(82)和联网数据库(9)实现双向连接。
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