CN111059452A - 一种发动机拆检废油回收车 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了本发明提出了一种发动机拆检废油回收车,适用于发动机拆装、中转使用。其结构包括折叠挡板、工具箱、零件台以及废油回收装置。所述折叠挡板可通过旋转增加承接面积,零件台采用网眼结构,废油回收装置采用可抽取结构,通过滑道与小车主体连接。其技术优势为可实现发动机装配过程中废油的回收与干湿分离,危废品的回收与管理;零件台可以将发动机相关零件全部放置在装配小车中,节约零件安置空间的同时也有利于大型装配间的现场管理。

Description

一种发动机拆检废油回收车
技术领域
本发明属于发动机装配领域,尤其是涉及一种发动机拆检废油回收车。
背景技术
发动机在拆检过程中需要将发动机的机油全部放掉。一般情况下发动机放机油时会在底部放置回收桶进行废油回收,操作时由于发动机位置较低,导致实际放油操作及废油回收较为困难。由于机油粘度较大,拆下的零部件表面仍会附着大量机油,拆检过程以及零部件放置位置会有机油污染现象,破坏装配间环境。同时故障发动机的机油中一般混有机械残渣,在废油回收中不易进行分离,导致废油回收困难。在发动机拆装过程中,发动机拆解的零件也需要进行妥善、有序的安置方能够实现装配现场空间的合理规划以及确保在多台发动机的装配现场不出现零件混淆等现象发生。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种发动机拆检废油回收车,适用于发动机装配过程中采用。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种发动机拆检废油回收车,包括小车主体,还包括折叠挡板、工具箱、零件台和废油回收箱,所述废油回收箱采用可抽取结构,通过滑道与小车主体连接,设置在小车主体的底部,所述废油回收箱的底部安装有放油阀门;两个所述折叠挡板分别以与小车主体两侧的连接处为轴,上部可通过旋转增加承接面积,下部分别固定安装在小车主体中轴线的两侧形成废油回收通道,废油回收通道延伸到废油回收箱的上方,废油回收通道底部的废油回收口安装有过滤网;所述工具箱和零件台可拆卸安装在小车主体上,零件台采用网眼结构。
进一步的,所述工具箱采用抽屉式结构安装在小车主体上。
进一步的,多个所述零件台分层通过滑道安装在小车主体上。
相对于现有技术,本发明具有以下优势:
(1)本发明需要将发动机吊装放油,易于操作,可折叠的挡板可以确保承接面积,保证发动机废油全部回收,不会造成环境污染。
(2)本发明零件台分层有序布置,利于后续发动机的相关拆检复装工作,提高工作效率。
(3)回收箱采用可抽取结构,通过滑道与小车主体连接,可以进行整体抽离清洗。底部带有放油阀门可以由阀门处将废油引入废油桶中,省时省力。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明实施例所述的一种发动机拆检废油回收车的结构示意图。
附图标记说明:
1-可折叠挡板,2-具箱,3-零件台,4-废油回收箱。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
一种发动机拆检废油回收车,如图1所示,包括小车主体,还包括折叠挡板1、工具箱2、零件台3和废油回收箱4,
所述废油回收箱4采用可抽取结构,通过滑道与小车主体连接,设置在小车主体的底部,所述废油回收箱4的底部安装有放油阀门;
两个所述折叠挡板1分别以与小车主体两侧的连接处为轴,上部可通过旋转增加承接面积,下部分别固定安装在小车主体中轴线的两侧形成废油回收通道,废油回收通道延伸到废油回收箱4的上方,废油回收通道底部的废油回收口安装有过滤网;
所述工具箱2和零件台3可拆卸安装在小车主体上,零件台3采用网眼结构。
所述工具箱2采用抽屉式结构安装在小车主体上,抽屉式结构保证工具、量具的整洁。
多个所述零件台3分层通过滑道安装在小车主体上,分层的零件台3的结构可以让装配人员根据具体检测、装配需求对发动机的零件进行分类放置,确保以最符合工作需求的形式对发动机的零件进行放置。同时可以直接对零件进行整体清洗,清洗后的清洗液可以通过零件台孔道流入回收箱进行回收进行统一处理。
所述折叠挡板1可通过旋转增加承接面积,确保发动机可以承接全部发动机废油,保证装配现场整洁无污染。
废油回收口安装有过滤网,对废油中的固体残渣进行过滤,确保固液分离,便于垃圾分类以及废油的回收。
零件台3采用网眼结构,确保零件表面附着的机油也可通过孔道进入废油回收箱中。
回收箱采用可抽取结构,通过滑道与小车主体连接,可以进行整体抽离清洗。底部带有放油阀门可以由阀门处将废油引入废油桶中,省时省力。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种发动机拆检废油回收车,包括小车主体,其特征在于:还包括折叠挡板、工具箱、零件台和废油回收箱,
所述废油回收箱采用可抽取结构,通过滑道与小车主体连接,设置在小车主体的底部,所述废油回收箱的底部安装有放油阀门;
两个所述折叠挡板分别以与小车主体两侧的连接处为轴,上部可通过旋转增加承接面积,下部分别固定安装在小车主体中轴线的两侧形成废油回收通道,废油回收通道延伸到废油回收箱的上方,废油回收通道底部的废油回收口安装有过滤网;
所述工具箱和零件台可拆卸安装在小车主体上,零件台采用网眼结构。
2.根据权利要求1所述的一种发动机拆检废油回收车,其特征在于:所述工具箱采用抽屉式结构安装在小车主体上。
3.根据权利要求1所述的一种发动机拆检废油回收车,其特征在于:多个所述零件台分层通过滑道安装在小车主体上。
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015118724A1 (de) * 2015-11-02 2017-05-04 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Ölhobel zur Anordnung in einem Verbrennungsmotor sowie Verbrennungsmotor
CN207642765U (zh) * 2017-12-07 2018-07-24 珠海罗西尼表业有限公司 具有收油功能的储物小车
CN209092831U (zh) * 2018-08-24 2019-07-12 东莞市弘升新材料有限公司 一种润滑油车间地面油脂收集槽

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