CN111055994A - 用于前缘结构和后缘结构的模块化附接件 - Google Patents

Abstract

公开了一种用于飞行器机翼的可调节固定结构附接系统(200)，该附接系统(200)包括支架(210)和衬套(220)，支架(210)包括：用于连接至翼盒的壁(212)、从壁(212)突出的突出部(214)以及延伸穿过突出部(214)的槽(216)，其中，槽(216)具有高度和宽度，该衬套(220)具有延伸穿过衬套以用于接纳销的孔眼(222)，其中，衬套(222)能够插入槽(216)中并且相对于槽(216)定尺寸，使得衬套(220)基本上不能在槽(216)的宽度方向上移动而能够在槽(216)的高度方向上移动，从而改变衬套(220)在槽(216)内的位置。还公开了用于飞行器机翼的固定结构附接装置、模块化飞行器机翼部分、用于飞行器机翼的前缘或后缘附接系统以及飞行器。

Description

用于前缘结构和后缘结构的模块化附接件

技术领域

本发明涉及用于飞行器机翼的可调节固定结构附接系统、用于飞行器机翼的固定结构附接装置、模块化飞行器机翼部分、用于飞行器机翼的前缘或后缘附接系统、以及飞行器。

背景技术

在一些情况下，必须对个体飞行器部件进行特别的改型以管理飞行器组件中累积的公差并确保飞行器满足空气动力学要求，从而导致成本增加和组装的延迟。普遍期望增加飞行器的制造和组装速度以满足商业需求并降低成本。

发明内容

本发明的第一方面提供了一种用于飞行器机翼的可调节的固定结构附接系统，该附接系统包括支架和衬套，该支架包括：用于连接至翼盒的壁、从该壁突出的突出部以及延伸穿过该突出部的槽，其中，该槽具有高度和宽度，并且，该衬套具有延伸穿过该衬套以用于接纳销的孔眼，其中，衬套能够插入槽中并且相对于该槽定尺寸，使得衬套基本上不能在槽的宽度方向上移动而能够在槽的高度方向上移动，从而改变衬套在槽内的位置。

可选地，衬套的外表面在衬套的相反两侧上包括平行的平坦区域，并且平坦区域之间的距离大致等于槽的宽度，以防止在衬套位于槽中时衬套相对于支架旋转。

可选地，衬套包括从衬套的外表面径向向外延伸的凸缘，并且该凸缘构造成在衬套位于槽中时与突出部接合，以防止衬套穿过槽。

可选地，附接系统包括用以保持凸缘抵靠突出部的保持件，该保持件构造成允许衬套在槽的高度方向上移动。

可选地，附接系统包括用于插入到衬套的孔眼中的套筒，该套筒具有延伸穿过该套筒以用于接纳销的孔。

可选地，当套筒位于孔眼中时，该套筒能够相对于衬套旋转。

可选地，孔的轴线与套筒的轴线不同轴，使得在套筒位于孔眼中并且衬套位于槽中时，套筒相对于衬套的旋转改变支架的壁与孔的轴线之间的距离。

可选地，附接系统包括：销，该销构造成穿过突出部的槽、衬套的孔眼、套筒的孔(在存在的情况下)、以及前缘或后缘固定结构的固定结构连接件；以及销保持件，该销保持件构造成与销接合，以防止在销位于槽、孔眼、孔(在存在的情况下)以及前缘或后缘固定结构的连接点中并且销保持件与销接合时销沿着销的轴线移动。

可选地，支架包括：第二突出部，该第二突出部从壁突出，使得突出部是平行的并且突出部之间的间隙足以接纳前缘或后缘固定结构的固定结构连接器；以及第二槽，该第二槽延伸穿过第二突出部并定位成使得槽是同轴的，其中，该系统包括第二衬套，该第二衬套与衬套大致相同并且能够插入第二槽中。

可选地，附接系统包括第二套筒，该第二套筒与套筒大致相同并且能够插入第二衬套的孔眼中。

可选地，销构造成穿过第二突出部的第二槽、第二衬套的孔眼和第二套筒的孔(在存在的情况下)。

本发明的第二方面提供了一种用于飞行器机翼的固定结构附接装置，该装置包括支架组件和根据本发明的第一方面的可调节固定结构附接系统，该支架组件包括：支架，该支架包括构造成固定地附接至机翼盒形翼梁的基准表面的后壁和从该后壁延伸并且包括圆形开孔的突出壁；以及衬套，该衬套具有延伸穿过该衬套以用于接纳销的孔眼，衬套能够插入开孔中并且具有与开孔的直径相对应的外径，使得当衬套位于开孔中时，衬套能够相对于支架旋转；其中，在使用中，支架组件构造成将前缘或后缘固定结构的第一固定结构连接器连接至基准表面，并且可调节的固定结构附接系统构造成将前缘或后缘固定结构的第二固定结构连接器连接至翼盒。

可选地，支架包括：第二突出壁，该第二突出壁从后壁延伸，使得突出壁是平行的并且突出壁之间的间隙足以接纳前缘或后缘固定结构的第一连接点，第二壁包括第二圆形开孔，该第二圆形开孔具有与圆形开孔的直径相等的直径并且定位成使得这些圆形开孔是同轴的；以及第二衬套，该第二衬套与衬套大致相同并且能够插入第二开孔中。

本发明的第三方面提供了一种模块化飞行器机翼部分，该模块化飞行器机翼部分包括：翼盒，该翼盒限定基准表面；前缘或后缘固定结构，该前缘或后缘固定结构用于连接至基准表面；以及根据本发明的第二方面的固定结构附接装置，其中，前缘或后缘固定结构包括：第一固定结构连接器，该第一固定结构连接器用于通过支架组件连接至基准表面；以及第二固定结构连接器，该第二固定结构连接器用于通过可调节的固定结构附接系统连接至翼盒。

本发明的第四方面提供了一种用于飞行器机翼的前缘或后缘附接系统，该系统包括：第一支架组件，该第一支架组件用于连接至飞行器机翼的翼盒的基准表面，第一支架组件包括用于提供前缘或后缘的第一连接器与基准表面之间的枢转连接的枢转件；以及第二支架组件，该第二支架组件用于在与第一支架组件相距预定距离处连接至飞行器机翼的翼盒，第二支架组件包括用于提供前缘或后缘的第二连接器与翼盒之间的可调节枢转连接的枢转件，其中，枢转点构造成适应前缘或后缘的第一连接器与第二连接器之间的距离相比于预定距离的变化。

本发明的第五方面提供了一种飞行器，该飞行器包括下述项中的一者或更多者：根据本发明的第一方面的可调节的固定结构附接系统、根据本发明的第二方面的固定结构附接装置、根据本发明的第三方面的模块化飞行器机翼部分以及根据本发明的第四方面的飞行器前缘或后缘附接系统。

附图说明

现在将仅通过示例的方式参照附图来描述本发明的实施方式，在附图中：

图1示出了根据本发明的实施方式的可调节固定结构附接系统的示意性立体图；

图2示出了根据本发明的实施方式的可调节固定结构附接系统和机翼盒形翼梁的示意性横截面图；

图3示出了根据本发明的实施方式的可调节固定结构附接系统的示意性立体分解图；

图4示出了根据本发明的实施方式的固定结构附接装置和机翼盒形翼梁的示意性侧视图；

图5示出了模块化飞行器机翼部分的局部示意性立体图；以及

图6示出了根据本发明的实施方式的飞行器的示意性正视图。

具体实施方式

普遍期望提供飞行器上的模块化装置，该模块化装置能够使零件能够互换以允许对飞行器进行改型以优化生产和在役成本以及在役时间。举例来说，飞行器机翼可以包括标准化翼盒，选自具有不同的形状或轮廓的前缘和/或后缘的前缘和/或后缘能够附接至该标准化翼盒。然而，模块化系统的优点目前可能受限于需要对一些个体部件进行改型以管理公差累积。

本发明的实施方式提供了一种系统，该系统能够管理公差累积同时保持两个经连接的部件之间的位置精度。

图1示出了根据本发明的实施方式的可调节固定结构附接系统200的立体图。在使用中，系统200可以将比如前缘或后缘之类的固定结构间接地且可调节地连接至机翼盒形翼梁。在图1中所示的实施方式中，系统200构造成将被包括在固定结构中的肋间接地且可调节地连接至机翼盒形翼梁。

系统200包括支架210。支架210包括用于连接至机翼盒形翼梁的壁212。在该实施方式中，壁212包括构造成与机翼盒形翼梁的对应表面接合的大致平坦的后表面213。在其他实施方式中，后表面213可以具有不同的形状，比如用于与机翼盒形翼梁400的形状相对应。

支架210包括从壁212突出的突出部214。在该实施方式中，突出部214大致垂直于壁212。在一些实施方式中，突出部214与壁212成一体。在其他实施方式中，突出部214与壁212分离并刚性地附接至壁212。

支架210包括延伸穿过突出部214的槽216。该槽具有高度H和宽度W。在图1中所示的实施方式中，槽216的高度H大于槽216的宽度W。在其他实施方式中，高度H可以大致等于宽度W，或者高度H可以小于宽度W。

系统200包括衬套220，衬套220具有延伸穿过衬套220以用于接纳销的孔眼222。衬套220能够插入槽216中并相对于槽216定尺寸，使得衬套220基本上不能在槽216的宽度方向上移动而能够在槽216的高度方向上移动，从而改变衬套220在槽216内的高度位置。在使用中，这有助于适应公差累积，如将在下文变得明显。

在一些实施方式中，衬套220的外表面在衬套220的相反两侧上包括平行的平坦区域。平坦区域之间的距离优选地大致等于槽216的宽度W，以在衬套220位于槽216中时防止衬套220相对于支架210旋转同时仍允许衬套220在槽216的高度方向上移动。在其他实施方式中，平坦区域可以被省去。

在该实施方式中，衬套包括从衬套220的外表面径向向外延伸的凸缘226。凸缘226构造成与突出部214接合以防止衬套220穿过槽216。凸缘226具有大于槽的宽度W的直径，使得当衬套220位于槽216中时凸缘226延伸超过槽216的边缘。在图1中所示的实施方式中，凸缘226具有圆形外横截面。在其他实施方式中，凸缘226可以具有不同形状的外横截面。在一些实施方式中，凸缘226可以被省去。

在该实施方式中，系统200包括用以保持凸缘226抵靠突出部214的保持件230。保持件230构造成防止凸缘226远离突出部214移动。保持件230构造成允许衬套220在槽216的高度方向上移动。在一些实施方式中，保持件230提供对于衬套220在槽216的高度方向上的移动的止挡。在一些实施方式中，保持件230可以被省去。

在一些实施方式中，如图1中所示，支架210包括从壁212突出的第二突出部214a，使得突出部214、214a平行，并且突出部214、214a之间的间隙足以接纳固定结构连接器(未示出)。在使用中，系统200可以通过将固定结构连接器保持在第一突出部214与第二突出部214a之间来将固定结构间接地连接至机翼盒形翼梁。第二突出部214a可以与突出部214大致相同或者相比于突出部214可以具有不同的形状。在支架210包括第二突出部214a的实施方式中，支架210包括第二槽216a，第二槽216a延伸穿过第二突出部214a并且定位成使得槽216、216a同轴。在一些实施方式中，如图1中所示，系统200包括第二衬套220a，第二衬套220a与衬套220大致相同并且能够插入第二槽216a中。在衬套220、220a包括凸缘226的实施方式中，衬套220、220a插入其相应的槽216、216a中，使得凸缘226接合突出部214、214a的外侧部，所述外侧部是突出部214、214a的彼此间隔最大的侧部。

在图1的实施方式中，系统200包括如本文中关于保持件230所说明的那样构造的第二保持件230a，第二保持件230a用以将第二衬套220a保持在第二槽216a中。在其他实施方式中，第二保持件230a可以被省去。

在一些实施方式中，系统200作为零件套件提供。在其他实施方式中，系统200以组装形式提供，例如其中，衬套220由保持件230保持在槽216中。

图2示出了根据本发明的实施方式的可调节固定结构附接系统202的示意性横截面平面图。系统202类似于参照图1所描述的系统200但是附加地包括套筒240。相同的部件具有相同的附图标记并且将不再详细描述。在使用中，系统202可以将比如前缘或后缘之类的固定结构间接地且可调节地连接至机翼盒形翼梁400。

系统202包括如参照图1所描述的支架210、衬套220和保持件230。在系统202的一些实施方式中，保持件230可以被省去。在图2中所示的实施方式中，支架210包括第二突出部214a、第二槽216a、第二衬套220a和第二保持件230a。在使用中，系统202可以通过将固定结构连接器(未示出)保持在第一突出部214与第二突出部214a之间来将固定结构间接地连接至机翼盒形翼梁400。在其他实施方式中，第二突出部214a、第二槽216a、第二衬套220a和第二保持件230a中的一者或更多者可以被省去。

系统202包括用于插入衬套220的孔眼222中的套筒240。套筒240具有延伸穿过套筒240的孔242。当套筒240位于孔眼222中时，套筒240能够相对于衬套220旋转。在一些实施方式中，套筒240的直径大致等于孔眼222的直径，以帮助防止套筒240在衬套220中咯咯作响。在其他实施方式中，套筒240可以被省去。

在图2中所示的实施方式中，孔242的轴线与套筒240的轴线同轴。在其他实施方式中，孔242的轴线与套筒240的轴线不同轴，使得当套筒240位于孔眼222中并且衬套220位于槽216中时，套筒240相对于支架210的旋转改变壁212与孔242的轴线之间的距离。在这样的实施方式中，孔242的轴线能够在槽216的宽度方向和高度方向上移动，以帮助适应公差累积，并且套筒240的轴线不能在槽216的宽度方向上移动而能够在槽216的高度方向上移动。

在一些实施方式中，图2中所示的系统202可以包括构造成穿过槽216、孔眼222和固定结构连接器(未示出)的销(未示出)。固定结构连接器被包括在固定结构中以被连接至机翼盒形翼梁400。在这样的实施方式中，系统202包括销保持件(未示出)、比如螺母或套环，销保持件构造成与销接合以防止在销位于槽216、孔眼222和固定结构连接器中并且销保持件与销接合时销沿着销的轴线移动。当销保持件与销接合时，沿着轴线方向的收紧力阻止销、套筒240和衬套220在槽216的高度方向上移动，以将固定结构连接器510相对于机翼盒形翼梁400牢固地保持就位。

在一些实施方式中，系统202作为零件套件提供。在其他实施方式中，系统202以组装形式提供，例如其中，衬套220由保持件230保持在槽216中，并且可选地，其中，销和销保持件将衬套220、套筒240相对于支架210保持在适当位置中。

图3示出了根据本发明的实施方式的可调节固定结构附接系统204的示意性立体分解图。系统204类似于分别参照图1和图2所描述的系统200和202。相同的部件具有相同的附图标记并且将不再详细描述。在使用中，系统204可以将比如前缘或后缘之类的固定结构间接地连接至机翼盒形翼梁。

系统204包括如参照图1所描述的支架210、衬套220和保持件230。在系统204的一些实施方式中，保持件230可以被省去。在图3中所示的实施方式中，支架210包括第二突出部214a、第二槽216a、第二衬套220a、第二保持件230a和第二套筒240。在使用中，系统204可以通过将固定结构连接器保持在第一突出部216与第二突出部216a之间来将固定结构间接地连接至机翼盒形翼梁。在其他实施方式中，第二突出部214a、第二槽216a、第二衬套220a、第二保持件230a和第二套筒240中的一者或更多者可以被省去。

在图3中所示的实施方式中，衬套220的外表面221在衬套220的相反两侧上包括平行的平坦区域224。平坦区域224之间的距离优选地大致等于槽216的宽度W，以在衬套220位于槽216中时防止衬套220相对于支架210旋转同时仍允许衬套220在槽216的高度方向上移动。在其他实施方式中，平坦区域可以被省去。

系统204包括套筒244，套筒244具有延伸穿过套筒244的孔245。在该实施方式中，套筒244中的孔245的轴线与套筒244的轴线不同轴，使得，当套筒244位于孔眼222中并且衬套220位于槽216中时，套筒244相对于支架210的旋转改变支架210的壁212与孔245的轴线之间的距离。在这样的实施方式中，孔245的轴线能够在槽216的宽度方向和高度方向上移动，以帮助适应公差累积，并且套筒244的轴线不能在槽216的宽度方向上移动而能够在槽216的高度方向上移动。

系统204包括销250和销保持件252，销保持件252如参照图2所描述的那样并且构造成在系统204的组装状态下销保持件与销250接合时通过提供沿着销的轴线251的纵向力来保持固定结构连接器。在其他实施方式中，销250和销保持件252可以分开提供而因此从系统204中被省去。

在一些实施方式中，系统204作为零件套件提供。在其他实施方式中，系统204以组装的形式提供，例如其中，衬套220由保持件230保持在槽216中，并且销250穿过槽216、216a并由销保持件252保持。

如参照图1至图3所描述的系统200、202和204通过允许衬套220在槽216内沿槽162的高度方向进行范围受限制的移动而有助于管理在比如前缘或后缘之类的固定结构中的公差累积。在一些实施方式中，通过在套筒244中设置偏心孔245来管理在多于一个方向上的公差累积，在套筒244中设置偏心孔245允许通过套筒244相对于支架210的旋转来改变孔245的轴线与支架210的壁212之间的距离。

图4示出了固定结构附接装置300和具有基准表面410的机翼盒形翼梁400的示意性侧视图。装置300包括支架组件310和根据本发明的实施方式的可调节固定结构附接系统。例如，装置300可以包括如本文中分别参照图1至图3所描述的可调节固定结构附接系统200、202、204。在图4中所示的实施方式中，装置300包括根据本发明的实施方式的系统200。在使用中，支架组件310构造成将前缘或后缘固定结构的第一固定结构连接器间接地连接至基准表面410，并且可调节固定结构附接系统200构造成将前缘或后缘固定结构的第二固定结构连接器间接地连接至机翼盒形翼梁400。在一些实施方式、比如图4中所示的实施方式中，第二固定结构连接器可以通过可调节固定结构附接系统间接地连接至基准表面410。

支架组件310包括支架320，支架320包括构造成固定地附接至翼盒400的基准表面410的后壁322和从该后壁322延伸的突出壁324。在该实施方式中，突出壁324从后壁322垂直地延伸。突出壁324包括圆形开孔326。在一些实施方式中，支架320包括从后壁322彼此平行地延伸的两个相同的突出壁324。在这样的实施方式中，被包括在突出壁324中的开孔326彼此同轴。

支架组件310包括衬套330，衬套330具有延伸穿过衬套330以用于接纳销的孔眼332。衬套330能够插入开孔324中并且具有与开孔326的直径相对应的外径，使得当衬套330位于开孔326中时，衬套330能够相对于支架320旋转。当衬套330位于开孔326中时，孔眼332的轴线与开孔326的轴线同轴。

在使用中，支架组件310构造成将前缘或后缘固定结构的第一固定结构连接器连接至基准表面410，并且可调节固定结构附接系统200构造成将前缘或后缘固定结构肋的第二固定结构连接器连接至机翼盒形翼梁400。在一些实施方式中，可调节固定结构附接系统200构造成将第二固定结构连接器间接地连接至基准表面410。支架210的槽216通过允许可调节固定结构附接系统200的衬套220在槽216的高度方向上移动来帮助管理在第一固定结构连接器与第二固定结构连接器之间的距离方面的公差累积。

图5示出了模块化飞行器机翼部分600的局部示意性立体图。模块化飞行器机翼部分600包括限定基准表面410的机翼盒形翼梁400。在图5中所示的实施方式中，机翼盒形翼梁400具有Z形形状。在其他实施方式中，机翼盒形翼梁400可以具有不同的形状，例如C形形状。模块化飞行器机翼部分600包括前缘或后缘固定结构部段610和一个或更多个固定结构肋500，前缘或后缘固定结构部段610包括蒙皮612。所述一个或更多个固定结构肋500中的各个固定结构肋500用于通过根据本发明的相应的固定结构附接装置间接地连接至基准表面410。模块化飞行器机翼部分600包括一个或更多个根据本发明的实施方式的固定结构附接装置。在该实施方式中，该装置是参照图4所描述的装置300，但是该装置包括参照图3所描述的可调节固定结构附接系统204而不是参照图1所描述的系统200。在包括多个固定结构附接布置的实施方式中，所述多个装置中的第一装置构造成提供第一固定结构肋500与机翼盒形翼梁400之间的连接部。该连接部在机翼部分600的展向方向上是固定的。所述多个装置的其余装置中的各个装置构造成在相应的固定结构肋500与机翼盒形翼梁400之间提供在展向方向上的预定量的可调节性或浮动。

该固定结构肋500或每个固定结构肋500包括：第一固定结构连接器510，该第一固定结构连接器510用于通过固定结构附接装置300的支架组件310中的相应的支架组件310连接至基准表面410；以及第二固定结构连接器520，该第二固定结构连接器520用于通过固定结构附接装置300的可调节固定结构附接系统204中的相应的可调节固定结构附接系统204连接至机翼盒形翼梁400。在其他一些实施方式中，固定结构附接装置300包括分别参照图1至图2所描述的系统200或202。

在一些实施方式中，第一固定结构连接器510和第二固定结构连接器520中的一者或两者包括轴承(未示出)，比如球面轴承，这可以帮助管理在固定结构600中的扭转公差累积。

图6示出了根据本发明的实施方式的飞行器700的示意性正视图。飞行器700包括机翼710和机身720。每个机翼710包括翼盒，该翼盒包括机翼盒形翼梁(未示出)。在一些实施方式中，机翼盒形翼梁是如参照图5所描述的机翼盒形翼梁400。在一些实施方式中，飞行器700包括可调节固定结构附接系统，例如，如分别参照图1至图3所描述的可调节固定结构附接系统200、202、204。在一些实施方式中，飞行器700包括固定结构附接装置，例如，如参照图4所描述的固定结构附接装置300。在一些实施方式中，飞行器700包括模块化飞行器机翼部分，例如，如参照图5所描述的模块化飞行器机翼部分600。

应当注意的是，除非另外明确说明，否则如本文中所使用的术语“或”应当被解释为意味着“和/或”。

以上实施方式应当被理解为可以如何实现本发明和本发明的各方面的非限制性说明性示例。可以设想本发明的其他示例。应当理解的是，关于任何一个实施方式所描述的任何特征可以单独使用，或者与所描述的其他特征组合使用，并且还可以与实施方式中的任何其他实施方式的一个或更多个特征或者实施方式中的任何其他实施方式的任何组合来组合使用。此外，在不脱离在所附权利要求中限定的本发明的范围的情况下，还可以采用上面未描述的等同物和改型。

Claims (16)

1.一种用于飞行器机翼的可调节固定结构附接系统，所述附接系统包括：

支架，所述支架包括：

壁，所述壁用于连接至翼盒；

突出部，所述突出部从所述壁突出；以及

槽，所述槽延伸穿过所述突出部，其中，所述槽具有高度和宽度；以及

衬套，所述衬套具有延伸穿过所述衬套以用于接纳销的孔眼；

其中，所述衬套能够插入到所述槽中并且相对于所述槽定尺寸，使得所述衬套基本上不能在所述槽的宽度方向上移动而能够在所述槽的高度方向上移动，从而改变所述衬套在所述槽内的位置。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述衬套的外表面在所述衬套的相反两侧上包括平行的平坦区域，并且

其中，所述平坦区域之间的距离大致等于所述槽的所述宽度，以在所述衬套位于所述槽中时防止所述衬套相对于所述支架旋转。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的系统，其中，所述衬套包括从所述衬套的外表面径向向外延伸的凸缘，并且

其中，所述凸缘构造成在所述衬套位于所述槽中时与所述突出部接合，以防止所述衬套穿过所述槽。

4.根据权利要求3所述的系统，包括用以保持所述凸缘抵靠所述突出部的保持件，所述保持件构造成允许所述衬套在所述槽的所述高度方向上的移动。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的系统，包括用于插入到所述衬套的所述孔眼中的套筒，所述套筒具有延伸穿过所述套筒以用于接纳销的孔。

6.根据权利要求5所述的系统，其中，当所述套筒位于所述孔眼中时，所述套筒能够相对于所述衬套旋转。

7.根据权利要求5或权利要求6所述的系统，其中，所述孔的轴线与所述套筒的轴线不同轴，使得在所述套筒位于所述孔眼中并且所述衬套位于所述槽中时，所述套筒相对于所述衬套的旋转改变所述支架的所述壁与所述孔的所述轴线之间的距离。

8.根据权利要求1至7中的任一项所述的系统，包括：

销，所述销构造成穿过所述突出部的所述槽、穿过所述衬套的所述孔眼、在存在所述套筒的所述孔的情况下穿过所述套筒的所述孔、以及穿过前缘或后缘固定结构的固定结构连接件；以及

销保持件，所述销保持件构造成与所述销接合，以在所述销位于所述槽、位于所述孔眼、在存在所述孔的情况下位于所述孔以及位于所述前缘或后缘固定结构的连接点中并且所述销保持件与所述销接合时防止所述销沿着所述销的轴线移动。

9.根据权利要求1至8中的任一项所述的系统，其中，所述支架包括：

第二突出部，所述第二突出部从所述壁突出，使得所述突出部是平行的并且所述突出部之间的间隙足以接纳前缘或后缘固定结构的固定结构连接器，以及

第二槽，所述第二槽延伸穿过所述第二突出部并且定位成使得所述槽是同轴的，

其中，所述系统包括第二衬套，所述第二衬套与所述衬套大致相同并且能够插入到所述第二槽中。

10.根据权利要求9所述的系统，包括：

第二套筒，所述第二套筒与所述套筒大致相同并且能够插入到所述第二衬套的孔眼中。

11.根据从属于权利要求8时的权利要求9或权利要求10所述的系统，其中，所述销构造成穿过所述第二突出部的所述第二槽、穿过所述第二衬套的所述孔眼和在存在所述第二套筒的所述孔的情况下穿过所述第二套筒的所述孔。

12.一种用于飞行器机翼的固定结构附接装置，所述装置包括：

支架组件，所述支架组件包括：

支架，所述支架包括构造成固定地附接至机翼盒形翼梁的基准表面的后壁和从所述后壁延伸并且包括圆形开孔的突出壁；以及

衬套，所述衬套具有延伸穿过所述衬套以用于接纳销的孔眼，所述衬套能够插入到所述开孔中并且具有与所述开孔的直径相对应的外径，使得当所述衬套位于所述开孔中时，所述衬套能够相对于所述支架旋转；以及

根据权利要求1至11中的任一项所述的可调节固定结构附接系统，

其中，在使用中，所述支架组件构造成将前缘或后缘固定结构的第一固定结构连接器连接至所述基准表面，并且所述可调节固定结构附接系统构造成将所述前缘或后缘固定结构的第二固定结构连接器连接至所述翼盒。

13.根据权利要求12所述的装置，其中，所述支架包括：

第二突出壁，所述第二突出壁从所述后壁延伸，使得所述突出壁是平行的并且所述突出壁之间的间隙足以接纳前缘或后缘固定结构的第一连接点，所述第二壁包括第二圆形开孔，所述第二圆形开孔具有与所述圆形开孔的所述直径相等的直径并且定位成使得所述圆形开孔是同轴的；以及

第二衬套，所述第二衬套与所述衬套大致相同并且能够插入到所述第二开孔中。

14.一种模块化飞行器机翼部分，包括：

翼盒，所述翼盒限定基准表面；

前缘或后缘固定结构，所述前缘或后缘固定结构用于连接至所述基准表面；以及

根据权利要求12或权利要求13所述的固定结构附接装置，

其中，所述前缘或后缘固定结构包括：

第一固定结构连接器，所述第一固定结构连接器用于通过所述支架组件连接至所述基准表面；以及

第二固定结构连接器，所述第二固定结构连接器用于通过所述可调节固定结构附接系统连接至所述翼盒。

15.一种用于飞行器机翼的前缘或后缘附接系统，所述系统包括：

第一支架组件，所述第一支架组件用于连接至所述飞行器机翼的翼盒的基准表面，所述第一支架组件包括用于提供前缘或后缘的第一连接器与所述基准表面之间的枢转连接的枢转件；以及

第二支架组件，所述第二支架组件用于在与所述第一支架组件相距预定距离处连接至所述飞行器机翼的所述翼盒，所述第二支架组件包括用于提供所述前缘或后缘的第二连接器与所述翼盒之间的可调节枢转连接的枢转件，

其中，枢转点构造成适应所述前缘或后缘的所述第一连接器与所述第二连接器之间的距离相比于所述预定距离的变化。

16.一种飞行器，包括下述项中的一者或更多者：

根据权利要求1至11中的任一项所述的可调节固定结构附接系统；

根据权利要求12或13所述的固定结构附接装置；

根据权利要求14所述的模块化飞行器机翼部分；以及

根据权利要求15所述的飞行器前缘或后缘附接系统。

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