CN111043024B - 高度模拟工况的电动涡旋压缩机出厂前快速流量测试方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高度模拟工况的电动涡旋压缩机出厂前快速流量测试方法，在压缩机做出厂前的流量测试过程中，以油气比例范围为5％‑15％的油气混合体作为所述压缩机的压缩介质，所述油气混合体为压缩空气和冷冻油分子形成的气态油气混合物，所述气态油气混合物在进入压缩机吸气口之前形成或在压缩机内部形成。本发明的压缩机流量测试采用油气作为压缩介质，使用压缩机泵体中动静盘啮合面形成油膜，模拟压缩机真实工况的运作状态，使流量测试的数据可靠性最大化。

Description

高度模拟工况的电动涡旋压缩机出厂前快速流量测试方法

技术领域

本发明涉及压缩机测试领域，特别涉及一种高度模拟工况的电动涡旋压缩机出厂前快速流量测试方法。

背景技术

在背压式涡旋压缩机生产过程中，由于不能对每一台压缩机作制冷量、能效比等一系列繁琐的性能检测，而测试电动涡旋式压缩机的流量可以间接反应其性能的好坏。于是电动涡旋式压缩机流量测试便成为工厂普遍采用的测试方法。此前所有厂家均采用加注冷媒，同时加注冷冻油作为测试介质，整个介质加注、测试、回收的过程需要5到10分钟，在快节奏的流水生产线上明显不适合，但又一直找不到一种快捷的测试方法。

电动涡旋式压缩机流量的阐述：电动涡旋式压缩机泵体中有动、静涡盘相互咬合而成。涡旋式压缩机是所有车用空调压缩机中唯一一种间隙密封式压缩机，为保证在压缩过程中的正常工作，啮合副之间必须要有油膜来保证其密封性能。在泵体吸气、压缩、排气的工作过程中，静盘固定不动，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。随着偏心轴的旋转，气体被吸入到动静盘啮合所组成的若干个月牙形压缩腔内，进而被逐步压缩，然后由静盘中心部件的轴向孔连续排出。而在单位时间内排出的气体的体积则被称为该台压缩机的流量(单位可以表示为L/min)。

由于冷冻油只溶解于冷媒，所以此前在测试时加入的冷媒，来带动冷冻油进入压缩区，完成动、静涡盘之间的密封，进行压缩。而昂贵的冷媒在加注、回收过程中操作复杂、时间长，不利于快速批量生产。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明提供了一种高度模拟工况的电动涡旋压缩机出厂前流量测试方法，所述技术方案如下：

作为一种技术方案，本发明提供了一种高度模拟工况的电动涡旋压缩机出厂前流量测试方法，包括在压缩机做出厂前的流量测试过程中，以油气混合体代替冷媒和冷冻油的混合气体作为所述压缩机的压缩介质，所述油气混合体为压缩空气和冷冻油分子形成的气态油气混合物，所述气态油气混合物在进入压缩机吸气口之前形成，包括：

所述压缩机吸气口之前的空气流道上设有喷雾口，冷冻油通过所述喷雾口以雾状喷射到所述空气流道中。

进一步地，所述喷雾口在所述压缩机开启测试之前打开，所述喷雾口在流量测试开始后至少10s内保持开启状态。

进一步地，在所述流量测试开始10s后，所述喷雾口每隔5秒开启一次，每次开启1秒。

进一步地，所述喷雾口与所述压缩机吸气口之间的距离小于或等于20cm。

进一步地，能于5s之内在压缩机的涡盘啮合副内建立油膜，从而达到涡盘啮合的正常工况，测得正常参数。

进一步地，所述压缩机的吸气口或出气口处设置有流量计，根据测试时间及流量计读数，得到流量测试结果。

进一步地，所述油气混合体的油气比例范围为5％-15％。

作为另一种技术方案，本发明提供了另一种高度模拟工况的电动涡旋压缩机出厂前流量测试方法，在压缩机做出厂前的流量测试过程中，以油气混合体作为所述压缩机的压缩介质，所述油气混合体为压缩空气和冷冻油分子形成的气态油气混合物，所述气态油气混合物在压缩机内部形成，包括：

向所述压缩机的电机仓中加入冷冻油，使电机转子轴沾上所述冷冻油；

从所述压缩机吸气口吸入的空气在经过电机仓时带走被所述电机转子轴带着高速旋转的冷冻油，形成气态油气混合物。

具体地，所述电动涡旋压缩机出厂前流量测试方法包括以下步骤：

向待出厂的电动涡旋压缩机的电机仓中加入冷冻油，并在所述压缩机的吸气口或出气口处设置流量计；

开启压缩机进行流量测试，直至达到测试时间后关闭压缩机；

根据所述测试时间及流量计读数，得到流量测试结果；

若所述流量测试结果大于或等于额定流量标准，则判定所述压缩机合格，否则判定其为不合格。

进一步地，加入电机仓中的冷冻油为5-30ml。

本发明提供的技术方案带来的有益效果如下：流量测试中使用油气混合体油气分子被泵体吸入到动静盘啮合面上，形成薄薄的一层油膜，该层油膜能高度还原汽车在启动压缩机工作后的真实运转情况，将压缩机真实流量情况反应出来，保证压缩机流量测试数据的准确性和可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明第一个实施例提供的高度模拟工况的电动涡旋压缩机出厂前流量测试系统的结构示意图；

图2是本发明第二个实施例提供的高度模拟工况的电动涡旋压缩机出厂前流量测试的方法流程图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

本发明的一个发明要点在于，流量测试采用油气作为压缩介质，使用压缩机泵体中动静盘啮合面形成油膜，该层油膜能高度还原汽车在启动压缩机工作后的真实运转情况，测量排出的油气的流量，将压缩机真实流量情况反应出来。

在本发明的一个实施例中，提供了一种高度模拟工况的电动涡旋压缩机出厂前快速流量测试方法，在压缩机做出厂前的流量测试过程中，以油气混合体作为所述压缩机的压缩介质，所述油气混合体为压缩空气和冷冻油分子形成的气态油气混合物，所述油气混合物的油气比例范围为5％-15％(优选为10％)，所述气态油气混合物在进入压缩机吸气口之前形成，包括：

如图1所示，所述压缩机1吸气口之前的空气流道2上设有喷雾口3，所述喷雾口3与所述压缩机吸气口之间的距离小于或等于20cm，冷冻油通过所述喷雾口3以雾状喷射到所述空气流道2中。优选地，所述喷雾口3在所述压缩机1开启测试之前打开，所述喷雾口3在流量测试开始后至少10s内保持开启状态。优选地，在所述流量测试开始10s后，所述喷雾口每隔5秒开启一次，每次开启1秒。

所述压缩机的吸气口或出气口处设置有流量计，根据测试时间及流量计读数，得到流量测试结果，所述流量计读数除以测试时间即得到压缩机的流量。

本发明实施例的流量测试方法能于5s之内在压缩机的涡盘啮合副内建立油膜，从而达到涡盘啮合的正常工况，测得正常参数。

在本发明的一个实施例中，本发明提供了另一种高度模拟工况的电动涡旋压缩机出厂前流量测试方法，在压缩机做出厂前的流量测试过程中，以油气混合体作为所述压缩机的压缩介质，所述油气混合体为压缩空气和冷冻油分子形成的气态油气混合物，所述气态油气混合物在压缩机内部形成，包括：

向所述压缩机的电机仓中加入冷冻油，使电机转子轴沾上所述冷冻油；

从所述压缩机吸气口吸入的空气在经过电机仓时带走被所述电机转子轴带着高速旋转的冷冻油，形成气态油气混合物。

具体地，所述电动涡旋压缩机出厂前流量测试方法如图2所示，包括以下步骤：

S1、向待出厂的电动涡旋压缩机的电机仓中加入冷冻油，加入电机仓中的冷冻油为5-30ml，并在所述压缩机的吸气口或出气口处设置流量计，优选设置在所述压缩机的吸气口，进气端气压较小，使得流量计读数稳定；

S2、开启压缩机进行流量测试，直至达到测试时间后关闭压缩机；

S3、根据所述测试时间及流量计读数，得到流量测试结果；

若所述流量测试结果大于或等于额定流量标准，则判定所述压缩机合格，否则判定其为不合格。

本发明实施例的流量测试方法能于5s之内在压缩机的涡盘啮合副内建立油膜，从而达到涡盘啮合的正常工况，测得正常参数。

本发明的压缩机流量测试采用油气作为压缩介质，使用压缩机泵体中动静盘啮合面形成油膜，模拟压缩机真实工况的运作状态，使流量测试的数据可靠性最大化。需要说明的是，凡是涉及到电动涡旋式压缩机流量测试的均可以使用油气混合体作为压缩介质。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种高度模拟工况的电动涡旋压缩机出厂前快速流量测试方法，其特征在于，在压缩机做出厂前的流量测试过程中，以油气混合体作为所述压缩机的压缩介质，使压缩机泵体中动静涡盘啮合面形成油膜，所述油气混合体为压缩空气和冷冻油分子形成的气态油气混合物，所述气态油气混合物在进入压缩机吸气口之前形成，包括：

所述压缩机吸气口之前的空气流道上设有喷雾口，冷冻油通过所述喷雾口以雾状喷射到所述空气流道中。

2.根据权利要求1所述的电动涡旋压缩机出厂前快速流量测试方法，其特征在于，所述喷雾口在所述压缩机开启测试之前打开，所述喷雾口在流量测试开始后至少10s内保持开启状态。

3.根据权利要求2所述的电动涡旋压缩机出厂前快速流量测试方法，其特征在于，在所述流量测试开始10s后，所述喷雾口每隔5秒开启一次，每次开启1秒。

4.根据权利要求1所述的电动涡旋压缩机出厂前快速流量测试方法，其特征在于，所述喷雾口与所述压缩机吸气口之间的距离小于或等于20cm。

5.根据权利要求1所述的电动涡旋压缩机出厂前快速流量测试方法，其特征在于，能于5s之内在压缩机的动静涡盘啮合副内建立油膜，从而达到动静涡盘啮合的正常工况，测得正常参数。

6.根据权利要求1所述的电动涡旋压缩机出厂前快速流量测试方法，其特征在于，所述压缩机的吸气口或出气口处设置有流量计，根据测试时间及流量计读数，得到流量测试结果。

7.根据权利要求1所述的电动涡旋压缩机出厂前快速流量测试方法，其特征在于，所述油气混合体的油气比例范围为5％-15％。

8.一种高度模拟工况的电动涡旋压缩机出厂前快速流量测试方法，其特征在于，在压缩机做出厂前的流量测试过程中，以油气混合体作为所述压缩机的压缩介质，所述油气混合体为压缩空气和冷冻油分子形成的气态油气混合物，所述气态油气混合物在压缩机内部形成，包括：

向所述压缩机的电机仓中加入冷冻油，使电机转子轴沾上所述冷冻油；

从所述压缩机吸气口吸入的空气在经过电机仓时带走被所述电机转子轴带着高速旋转的冷冻油，形成气态油气混合物。

9.根据权利要求8所述的电动涡旋压缩机出厂前快速流量测试方法，其特征在于，包括以下步骤：

向待出厂的电动涡旋压缩机的电机仓中加入冷冻油，并在所述压缩机的吸气口或出气口处设置流量计；

开启压缩机进行流量测试，直至达到测试时间后关闭压缩机；

根据所述测试时间及流量计读数，得到流量测试结果；

若所述流量测试结果大于或等于额定流量标准，则判定所述压缩机合格，否则判定其为不合格。

10.根据权利要求8所述的电动涡旋压缩机出厂前快速流量测试方法，其特征在于，加入电机仓中的冷冻油为5-30ml。

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