CN111042075B - 一种装配式鱼道和施工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种装配式鱼道和施工方法，主要包括多段鱼池结构单元构件及支撑鱼池结构单元构件的鱼池下部支撑结构柱；鱼池结构单元构件的横截面与鱼道一致，鱼池结构单元构件包括底板及两侧鱼道槽壁；鱼池结构单元构件为在工厂预制构件；通过若干个鱼池结构单元构件拼接形成整体鱼道；相邻鱼池结构单元构件之间设置止水结构。本发明提高了鱼道的施工效率和施工质量，减小与主体结构的施工干扰，加快工程建设进度，减小施工安全风险，节省工程投资。

Description

一种装配式鱼道和施工方法
技术领域
本发明涉及一种装配式鱼道和施工方法，适用于水利水电工程附属建筑物设计、建造技术领域。
背景技术
高山峡谷地区建设的大中型水利水电工程，为减小大坝建设和运行截断河流后对鱼类洄游等习性产生的影响，常修建人工水槽作为鱼类洄游通道，即称为鱼道。受鱼道水深、流速等技术指标限制，鱼道内需要保持一个较缓且稳定的坡度，因此，鱼道长度往往很长，如100m左右的高坝，需要约3km～4km的鱼道长度。长鱼道施工，一方面受地形地质条件限制，施工通道、施工设备等布置困难，另一方面与主体建筑物施工干扰大，对工程整体施工进度影响大。
目前，长鱼道施工一般采用现浇混凝土的形式，在施工现场进行钢筋绑扎、立模等工序，然后利用混凝土搅拌运输车，将混凝土运至工作面，泵送入仓、振捣，浇筑完成后洒水养护。从实践效果来看，现浇混凝土形式具有以下问题：
(1)鱼道沿线长，断面较小，结构多涉及高空作业，施工效率低，施工安全风险大，且需投入大量的人力物力，费用较高。
(2)鱼道布置沿线需要大量的施工场地，用于堆放钢筋、模板等材料，以及运行、停放施工设备，而高山峡谷地区本身场地受限，布置困难，对周围环境影响大。
(3)鱼道施工工序多，作业时间长，一方面自身效率低，影响施工进度，另一方面其与主体工程，如大坝、厂房等交叉作业，施工干扰大，影响主体工程施工进度，同时还增加了交叉作业带来的安全风险。
发明内容
本发明的目的是：针对上述存在的问题，提供一种装配式鱼道和施工方法，提高鱼道的施工效率和施工质量，减小与主体结构的施工干扰，加快工程建设进度，减小施工安全风险，节省工程投资。
根据本发明的第一个方面，本发明采用以下技术方案：
一种装配式鱼道，其特征在于主要包括多段鱼池结构单元构件及支撑鱼池结构单元构件的鱼池下部支撑结构柱；鱼池结构单元构件的横截面与鱼道一致，鱼池结构单元构件包括底板及两侧鱼道槽壁；鱼池结构单元构件为在工厂预制构件；通过若干个鱼池结构单元构件拼接形成整体鱼道；相邻鱼池结构单元构件之间设置止水结构。
进一步地，鱼池下部支撑结构柱设置在两个鱼池结构单元构件的相接处，柱顶端的两侧设置凸起结构，通过所述凸起结构在柱顶端形成限位槽，鱼池结构单元构件的两端分别支撑在相应的鱼池下部支撑结构柱顶端的支撑部位上，并落入所述限位槽中而被限位。
进一步地，所述止水结构包括在鱼池结构单元构件的底板及两侧鱼道槽壁的两端埋设的止水铜片，鱼池结构单元构件的两端内侧沿槽壁和底板设置台阶，止水铜片埋设在所述台阶的台阶壁，两个鱼池结构单元构件的台阶形成供焊接止水铜片用的凹槽，在两个鱼池结构单元构件的之间的结构缝和所述凹槽中填充填料。
进一步地，鱼池下部支撑结构柱有若干根，根据鱼道的坡度及地形而长短不一，使得由多段鱼池结构单元构件拼接形成的整体鱼道符合设计的线路及坡度要求，支撑结构柱基本植入山体围岩中。
根据本发明的第二个方面，本发明采用以下技术方案：
一种鱼道的施工方法，其特征在于：
在工厂预制鱼池结构单元构件；在作业面现场施工完成鱼池下部支撑结构柱的浇筑；在作业面现场，将工厂预制鱼池结构单元构件吊装至鱼池下部支撑结构柱上；吊装完成后，焊接两个鱼池结构单元构件间的止水铜片，并在结构缝内以及相邻鱼池结构单元构件的台阶形成的所述凹槽内充填填料，通过若干个鱼池结构单元构件拼接形成整体鱼道整体。
所述鱼池结构成品构件预制时，在两端预埋止水铜片，构件吊装完成后，焊接构件之间的止水铜片，并在结构缝内充填填缝材料。
本发明的有益效果是：本发明通过在工厂预制鱼道鱼池结构成品构件，运输至作业面现场再吊装成整体的方式，大大提高了鱼道的施工工效；该结构形式和施工方式能大量减少鱼池施工时的高空作业时间、简化作业工序、降低施工安全风险；鱼池结构成品构件在工厂预制，施工环境优于现场作业面，对控制结构精度有利，大大提高了施工质量。鱼池在工厂预制，施工现场无需占用大量的施工场地，一方面降低了高山峡谷地区的施工场地布置难度，同时也减小了对周边环境的负面影响，符合绿色施工的理念。本发明结构简单，施工呈流水作业，大大简化了施工程序，提高了施工工效，降低了施工安全风险，减少了人力物力投入，节约了工程投资。
附图说明
图1为本发明的纵剖面布置图，其中，在凸起结构8处通过局剖显示在鱼池结构单元构件2长度方向上的限位配合结构。
图2为图1的A-A向剖面图。
图3为图2中B-B向剖面图。
具体实施方式
如图1所示，本实施例为装配式鱼道的结构形式，其主要包括鱼池下部支撑结构柱1、鱼池结构单元构件2；鱼池结构单元构件2的横截面与鱼道一致，包括底板及两侧鱼道槽壁。鱼池结构单元构件2在工厂预制成成品构件，预制时，在两端结构缝3位置预埋止水铜片4，鱼池结构单元构件2的底板及两侧鱼道槽壁均埋设止水铜片4，鱼池结构单元构件2的两端内侧沿槽壁和底板设置台阶6，止水铜片4埋设在台阶6的台阶壁上，两个鱼池结构单元构件2的台阶6形成供焊接止水铜片4用的凹槽。鱼池结构单元构件2预制完成后，采用自卸汽车运输至作业面现场，再通过门塔机或轮式起重机吊装至柱1上；吊装完成后，焊接两个鱼池结构单元构件2间的止水铜片4，并在结构缝3内以及相邻鱼池结构单元构件2的台阶形成的所述凹槽内充填SR塑性填料5，通过若干个鱼池结构单元构件2拼接形成整体鱼道。
鱼池下部支撑结构柱1有若干根，根据鱼道的坡度及地形而长短不一，使得由多段鱼池结构单元构件2拼接形成的整体鱼道符合设计的线路及坡度要求，支撑结构柱1基本植入山体围岩中。
鱼池下部支撑结构柱1设置在两个鱼池结构单元构件2的相接处，这样不仅能够具有更好的应变适应能力，还能起到更好的限位作用，并且可以节约柱的数量。柱顶端的两侧设置凸起结构7，柱底部设置凸起结构8，凸起结构7形成限位槽，限制鱼池结构单元构件2左右方向上的位移，凸起结构8形成限位键，鱼池结构单元构件2端部的外侧底部设置向内的台阶，相邻的鱼池结构单元构件2端部的外侧底部向内的台阶10组成与凸起结构8限位配合的凹槽，而限制鱼池结构单元构件2在两柱之间的位移，鱼池结构单元构件2的两端分别支撑在相应的鱼池下部支撑结构柱1顶端的支撑部位9上，并落入限位槽中而被限位。
本实施例的施工方法如下：
a、在作业面现场施工完成鱼池下部支撑结构柱1，柱顶端设置凸起结构7和凸起结构8，凸起结构7形成限位槽，限制鱼池结构单元构件2左右方向上的位移，凸起结构8以限制两柱之间鱼池结构位移；
b、在工厂内预制鱼池结构单元构件2的构件，预制时，在构件两侧预埋止水铜片4；
c、鱼池结构单元构件2预制完成后，采用自卸汽车运输至工作面，再采用门塔机或轮式起重机等起重设备，将鱼池结构2成品构件吊装至鱼池支撑结构柱1上；
d、鱼池结构单元构件2吊装完成后，焊接两个鱼池结构单元构件2间的止水铜片4，并在结构缝内充填SR塑性填料5。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，如鱼池结构成品构件间除采用止水铜片止水外，还可以采用橡胶止水的方式，鱼池结构预制件间结构缝内除采用SR塑性填料填缝外，还可以采用沥青杉木板等材料填缝，以适应不同的工作环境，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种装配式鱼道，其特征在于包括多段鱼池结构单元构件及支撑鱼池结构单元构件的鱼池下部支撑结构柱；鱼池结构单元构件的横截面与鱼道一致，鱼池结构单元构件包括底板及两侧鱼道槽壁；鱼池结构单元构件为工厂预制构件；通过若干个鱼池结构单元构件拼接形成整体鱼道；相邻鱼池结构单元构件之间设置止水结构；
鱼池下部支撑结构柱设置在两个鱼池结构单元构件的相接处，柱顶端的两侧设置第一凸起结构，通过所述第一凸起结构在柱顶端形成限位槽，鱼池结构单元构件的两端分别支撑在相应的鱼池下部支撑结构柱顶端的支撑部位上，并落入所述限位槽中而被限位；鱼池下部支撑结构柱顶端设置第二凸起结构，第二凸起结构形成限位键，鱼池结构单元构件端部的外侧底部设置向内的台阶，相邻的鱼池结构单元构件端部的外侧底部向内的台阶组成与第二凸起结构限位配合的凹槽，从而限制鱼池结构单元构件在两柱之间的位移；
鱼池下部支撑结构柱有若干根，根据鱼道的坡度及地形而长短不一，使得由多段鱼池结构单元构件拼接形成的整体鱼道符合设计的线路及坡度要求，支撑结构柱植入山体围岩中；
所述止水结构包括在鱼池结构单元构件的底板及两侧鱼道槽壁的两端埋设的止水铜片，鱼池结构单元构件的两端内侧沿槽壁和底板设置台阶，止水铜片埋设在所述台阶的台阶壁，两个鱼池结构单元构件的台阶形成供焊接止水铜片用的凹槽，在两个鱼池结构单元构件之间的结构缝和所述凹槽中填充填料。
2.一种如权利要求1所述的装配式鱼道的施工方法，其特征在于在工厂预制鱼池结构单元构件；在作业面现场施工完成鱼池下部支撑结构柱的浇筑；在作业面现场，将工厂预制鱼池结构单元构件吊装至鱼池下部支撑结构柱上；吊装完成后，焊接两个鱼池结构单元构件间的止水铜片，并在结构缝内以及相邻鱼池结构单元构件的台阶形成的所述凹槽内填充填料，通过若干个鱼池结构单元构件拼接形成整体鱼道。
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