CN111029101A - 变压器多功能有载分接开关专用精准取油样阀装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种变压器多功能有载分接开关专用精准取油样阀装置，取油样阀装置的结构为带有进口法兰和出口法兰的阀体，出口法兰侧的阀体内设置着阀门,阀体的上部设置着阀门控制手柄，阀体腔室的前侧壁上设置着第一、第二放油阀，在其出口上安装着防护帽，第一、第二放油阀的进口上分别连接着两根弯油管，阀体通过其进口法兰与分接开关抽油外管相连接，两根弯油管的进口与位于抽油外管内的第一、第二取油管相连接，第一、第二取油管通过抽油外管设置在抽油内管内，抽油内管的管口位于开关油室底部。本发明结构合理，操作方便、安全可靠，可以保证取油样准确，同时防止取样时混入杂物和水分，并且减少无效油样的排出量，避免油品的浪费。

Description

变压器多功能有载分接开关专用精准取油样阀装置

技术领域

本发明属于变压器分载开关油室取油样装置结构的改进，特别是一种变压器多功能有载分接开关专用精准取油样阀装置。

背景技术

目前，变压器有载分接开关仍使用变压器油作为冷却和绝缘介质，有载分接开关运行时，存在进水或油质劣化等现象，这会使载分接开关绝缘水平下降，严重时可能会导致有载开关烧毁，甚至影响电网安全。因此定期检测有载分接开关油室中变压器油的质量，就至关重要。国家电网十八项反措第9.4.4条明确规定变压器有载分接开关，需定期检测油室中的油样，检测周期和项目与变压器本体保持一致，预防事故发生。

根据国家电网十八项反措规定，有载分接开关油不能从进油口取样，所以目前有载分接开关都是通过放油孔连接抽油管取油样，抽取有载分接开关油室底部的油样，抽油管内管深入至开关油室底部，抽油管外管连接球阀。为了取得有效油样，须先排出有载分接开关抽油管内管和外管中的无效油样。此种方法首先会导致大量油品浪费，有载分接开关的抽油管内径约25毫米，内管和外管合计长度约2.5米，每次抽取油样会产生约1.23L的无效油样（V=πr²h），而有载开关每年须抽取2-3次油样，多次取油样后不仅会导致大量油品的浪费，现场也必须停电对开关进行补油，造成工作不便。其次，对取样人员的技术水平和责任心要求较高，由于抽油口及放油孔外置，表面较脏，取样时会有杂物和水分混入，同时由于有载分接开关抽油管内管管口在油室底部，取油时只能取得开关油室底部的油样，开关油室中部的油样无法取得，因此客观上容易造成取样不准确，第三，如取油人员操作不规范或责任心不强，不仅影响油样准确性，同时也会导致更多的油样浪费。最后，由于变压器油对环境和人身健康存在危害，如果取油样人员对无效油样处理不当，大量的无效的变压器油可能会导致严重的环保问题。此外，对于利用有载分接开关在线取油样装置取油的方式，则由于需要现场带电操作可能会带来安全风险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种变压器多功能有载分接开关专用精准取油样阀装置，其结构合理，操作方便、安全可靠，可以保证取油样准确、真实，同时可以防止取样时混入杂物和水分，并且可以减少无效油样的排出量，避免油品的浪费，减少有载分接开关油室停电补油工作。

本发明的目的是这样实现的：一种变压器多功能有载分接开关专用精准取油样阀装置,包括在变压器上设置的分接开关，分接开关设置着开关油室,在开关油室内设置的抽油内管与位于开关油室和变压器外的抽油外管相连接，取油样阀装置的结构为带有进口法兰和出口法兰的阀体，其出口法兰侧的阀体内设置着阀门,在阀体的上部设置着阀门控制手柄，位于进口法兰侧的阀体腔室的前侧壁上设置着第一、第二放油阀，在其出口上分别安装着防护帽，第一、第二放油阀的进口上分别连接着位于阀体腔室内的两根弯油管，阀体通过其进口法兰与分接开关抽油外管相连接，两根弯油管的进口分别与位于抽油外管内的第一、第二取油管相连接，第一、第二取油管分别通过抽油外管设置在抽油内管内，抽油内管的管口位于开关油室底部，其中位于抽油内管内的第一、第二取油管的管口分别位于抽油内管的中部和底部。

本发明取油样阀装置的阀体的一侧设置着球阀，在阀体另一侧的腔室设置着2个放油阀和2个取油管，2个放油阀设置在球阀的进油口侧并带有防护帽，与2个放油阀分别连接的2个取油管穿入有载分接开关抽油管内，并深入至有载分接开关油室中抽油管内管的底部和中部，因有载分接开关中的油始终在正压环境下，在取油样时取下防护帽打开放油阀，开关中的油便可通过内径3mm的取油管中流出，避免了外部水分和杂质的进入确保油样准确性；由于2个取油管的位置分别在开关油室底部和中部，取出的油样更能真实反映开关油室中油的状态；由于取油管的总容积远小于抽油管，可极大减少无效油样排出量避免油品大量浪费和现场环保风险；降低了对取油样人员的技术要求避免因操作不规范导致油样不准确、油品浪费以及环保风险；避免现场接电带来安全风险；同时本发明是一次性安装终生免维护的，且能够保留有载分接开关抽油管以及球阀的原有功能。

本发明设计有放油阀，与放油阀连接的取油管深入有载分接开关抽油管的中部和底部，可以解决现有技术中存在的油样准确性、油品浪费、环保、安全以及对取油样技术要求高等问题。

由于有载分接开关油室始终是正压环境，在打开阀体上的放油阀时，油样可通过取油管流出达到取油样的作用，即仅打开阀体上的油样阀门开关即刻获取油样，降低了技术人员操作难度。

本发明设置的2个取油管穿入有载分接开关抽油管并分别深入至有载分接开关油室中部和底部，能够分别取得油室中部和底部的油样,能够确保油样的更加全面和准确性。2个取油管为尼龙管，且直径仅为3毫米，最长长度约2.5米（110kV变压器为例），每次每台110kV变压器通过2个取油管抽取的油样仅会产生约0.04L无效油样（V=πr²h×2个），相比传统取油方法（抽油管内径25毫米，无效油样达1.23L/台次），每次计算可节省1.19L无效油样（实际操作时节省的数量将是这个数量的2-3倍）。目前全国每年新投入运行的变压器约20万台，按传统的取油方法每年浪费油品约440.34吨（0.895的油密度×1.23L×200000台×2次/年），本发明每年可以减少排放426.02吨无效油样（0.895的油密度×1.19L×200000台×2次/年），极大减少油品浪费和无效油样处理不当造成的环保问题。降低了对取油样人员的技术要求避免因操作不规范导致油样不准确、油品浪费以及环保风险；避免现场接电带来安全风险。能够减少排放变压器油实现节能和环保的效果外，也避免有载分接开关油室中的油因减少而增加的停电补油工作。

放油阀带防护帽，能够起到防护放油阀阀口免受污染，确保取出油样的真实和准确性。25球阀的安装维护方式，安装和维护简便，可实现一次安装终身免维护。且能够保留有载分接开关抽油管以及球阀的原有功能。

取油管为尼龙材质，具有柔韧性好，抗扭曲，可以承受重压，不断裂，不变型，迅速恢复，同时还具有耐酸、变压器油、冷却液等特性，适用环境温度-40℃―+120℃。有载分接开关油室中的配件也广泛使用尼龙材料，确保耐油性和安全性，对有载分接开关的安全运行无任何影响。

本发明结构合理，操作方便、安全可靠，保证了取油样准确、真实，同时防止了取样时混入杂物和水分，并且减少了无效油样的排出量，避免了油品的浪费，减少有载分接开关油室停电补油工作。

附图说明

下面将结合附图对本发明做进一步的描述，图1为取油样阀装置的结构示意图，图2为取油样阀的主视结构示意图，图3为图2的俯视局部剖视结构示意图，图4为图3中的放油阀的放大结构示意图，图5为本发明安装在变压器上的结构示意图，图6为图5的俯视结构示意图。

具体实施方式

一种变压器多功能有载分接开关专用精准取油样阀装置，如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，包括在变压器1上设置的分接开关，分接开关设置着开关油室2,在开关油室2内设置的抽油内管5与位于开关油室2和变压器1外的抽油外管4相连接，取油样阀装置3的结构为带有进口法兰9和出口法兰10的阀体8，其出口法兰10侧的阀体8内设置着阀门,在阀体8的上部设置着阀门控制手柄11，位于进口法兰9侧的阀体腔室的前侧壁上设置着第一、第二放油阀12、13，在其出口上分别安装着防护帽15，第一、第二放油阀12、13的进口上分别连接着位于阀体腔室内的两根弯油管14，阀体8通过其进口法兰9与分接开关抽油外管4相连接，两根弯油管14的进口分别与位于抽油外管4内的第一、第二取油管6、7相连接，第一、第二取油管6、7分别通过抽油外管4设置在抽油内管5内，抽油内管5的管口位于开关油室2底部，其中位于抽油内管5内的第一、第二取油管6、7的管口分别位于抽油内管5的中部和底部。当取下防护帽15，并打开放油阀手柄16，由于开关油室始终是正压环境，油样会通过取油管流出，达到取油样的目的，在排出约0.02L的无效油样后（110kV变压器为例，变压器电压等级不同排出的无效油样略有不同），可确保取得油样的准确性。取完油样后关闭放油阀手柄16，并盖上防护帽15，可避免放油阀的阀口免受污染，确保下次取油样时油样的准确性。在第一、第二放油阀12、13上分别设置着放油阀手柄16。第一、第二取油管6、7均由尼龙管构成，尼龙管的外径为4mm，内径为3mm。阀体的进口法兰9与分接开关抽油外管4的连接法兰通过4个φ12mm的螺栓连接。在阀体8内设置的阀门为球阀，其口径为25mm。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种变压器多功能有载分接开关专用精准取油样阀装置,包括在变压器(1)上设置的分接开关，分接开关设置着开关油室(2),在开关油室(2)内设置的抽油内管(5)与位于开关油室(2)和变压器(1)外的抽油外管(4)相连接，其特征是：取油样阀装置(3)的结构为带有进口法兰(9)和出口法兰(10)的阀体(8)，其出口法兰(10)侧的阀体(8)内设置着阀门,在阀体(8)的上部设置着阀门控制手柄(11)，位于进口法兰(9)侧的阀体腔室的前侧壁上设置着第一、第二放油阀(12、13)，在其出口上分别安装着防护帽(15)，第一、第二放油阀(12、13)的进口上分别连接着位于阀体腔室内的两根弯油管(14)，阀体(8)通过其进口法兰(9)与分接开关抽油外管(4)相连接，两根弯油管(14)的进口分别与位于抽油外管(4)内的第一、第二取油管(6、7)相连接，第一、第二取油管(6、7)分别通过抽油外管(4)设置在抽油内管(5)内，抽油内管(5)的管口位于开关油室(2)底部，其中位于抽油内管(5)内的第一、第二取油管(6、7)的管口分别位于抽油内管(5)的中部和底部。

2.根据权利要求1所述的变压器多功能有载分接开关专用精准取油样阀装置,其特征是：在第一、第二放油阀(12、13)上分别设置着放油阀手柄(16)。

3.根据权利要求1所述的变压器多功能有载分接开关专用精准取油样阀装置,其特征是：第一、第二取油管(6、7)均由尼龙管构成，尼龙管的外径为4mm，内径为3mm。

4.根据权利要求1所述的变压器多功能有载分接开关专用精准取油样阀装置,其特征是：阀体的进口法兰(9)与分接开关抽油外管(4)的连接法兰通过4个φ12mm的螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的变压器多功能有载分接开关专用精准取油样阀装置,其特征是：在阀体(8)内设置的阀门为球阀，其口径为25mm。

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