CN111021915A - 一种可调式轨道密封装置及操作方法 - Google Patents

一种可调式轨道密封装置及操作方法 Download PDF

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Abstract

一种可调式轨道密封装置及操作方法，涉及人防门领域，可调式轨道密封装置包括设置在隔断门的大门扇侧的左、上、下侧轨道密封装置，及设置在隔断门的小门扇侧的右侧轨道密封装置；其中左、上、下侧轨道密封装置之间机械联动连接。所述左侧第一连杆和左侧连接头之间通过左侧辅助调节螺杆螺纹连接；左侧辅助调节螺杆包括左侧螺杆件和固定在左侧螺杆件中部的左侧调节头，左侧螺杆件位于左侧调节头两侧的部分的螺纹转向相反。本发明解决解决当单轨距离地面较低时无法使用、无法人工调节的技术问题，同时解决传统的轨道密封装置密封不严、操作不便、且占空间较大的问题。

Description

一种可调式轨道密封装置及操作方法
技术领域
本发明涉及人防门领域，特别是一种可调式轨道密封装置及操作方法。
背景技术
目前已有的防护设备中的轨道密封装置不可调节，且操作不方便。在轨道密封装置运行不到位的时，无法对轨道密封装置进行干预调节，无法实现完全密封，因此，通过研制一种可调式轨道密封装置可以解决上述问题，可调式轨道密封装置属于跨座式单轨区间防护密闭隔断门的核心装置，对于跨座式单轨区间防护密闭隔断门功能的实现具有关键作用，能够更好的保证跨座式单轨区间防护密闭隔断门的密闭性能。
发明内容
本发明的目的是提供一种可调式轨道密封装置及操作方法，解决传统的轨道密封装置密封不严、不可调节、操作不便、且占空间较大的问题，并解决当单轨距离地面较低时无法使用、无法人工调节的技术问题。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种可调式轨道密封装置，包括设置在隔断门的大门扇侧的左、上、下侧轨道密封装置，及设置在隔断门的小门扇侧的右侧轨道密封装置；其中左、上、下侧轨道密封装置之间机械联动连接。
左侧轨道密封装置设置在单轨的左侧，包括左侧角钢和左侧密封条，连接在左侧角钢上的一对左侧导向挤压装置，及依次连接在一对左侧导向挤压装置上的左侧推杆和左侧第一连杆。
还包括大门扇侧减速器，通过左侧垂直连杆连接在大门扇侧减速器的上、下两侧的一对大门扇侧剪式伸缩顶，及连接在大门扇侧剪式伸缩顶的端头的左侧连接头。
所述左侧第一连杆和左侧连接头之间通过左侧辅助调节螺杆螺纹连接；左侧辅助调节螺杆包括左侧螺杆件和固定在左侧螺杆件中部的左侧调节头，左侧螺杆件位于左侧调节头两侧的部分的螺纹转向相反。
进一步，上、下侧轨道密封装置对称设置、与左侧轨道密封装置连接；上侧轨道密封装置设置在单轨的上侧，包括上侧角钢和上侧密封条，连接在上侧角钢上的一对上侧导向挤压装置，连接在一对上侧导向挤压装置之间的上侧第二连杆。
进一步，所述左侧第一连杆的中部与上侧第二连杆之间通过第一转臂组件和第二转臂组件连接；第一转臂组件和第二转臂组件连接铰接连接。
进一步，下侧轨道密封装置的结构与上侧轨道密封装置相同。
进一步，右侧轨道密封装置设置在单轨的右侧，包括右侧角钢和右侧密封条，连接在右侧角钢上的右侧导向挤压装置，连接在右侧导向挤压装置上的右侧推杆。
还包括右侧垂直导向杆，连接在右侧垂直导向杆上的一对滑动轴承支撑座。
两所述右侧推杆和右侧垂直导向杆的两端之间通过右侧辅助调节螺杆连接。
进一步，所述右侧辅助调节螺杆包括右侧螺杆件和固定在右侧螺杆件中部的右侧调节头，右侧螺杆件位于右侧调节头两侧的部分的螺纹转向相反。
进一步，右侧轨道密封装置还包括小门扇侧减速器，通过右侧垂直连杆连接在小门扇侧减速器的左、右两侧的一对小门扇侧剪式伸缩顶；一小门扇侧剪式伸缩顶的端头与右侧垂直导向杆的中部之间通过右侧调节螺杆连接。
进一步，所述左侧密封条包裹在左侧角钢内，左侧轨道密封装置关闭时，左侧密封条的外端面与单轨紧密挤压，底面与大门扇紧密挤压。
根据所述的可调式轨道密封装置的操作方法，大门扇侧轨道密封装置的操作方法为：
当大门扇闭合时，大门扇侧减速器转动带动大门扇侧剪式伸缩顶伸出，从而使得左侧第一连杆向右水平运动，一方面左侧角钢和左侧密封条在左侧第一连杆的作用下向右侧运动从而使得左侧密封条向右与单轨挤压实现密封，左侧密封条在左侧导向挤压装置的作用下向下运动与门扇挤压实现密封；另一方面左侧第一连杆向右运动带动第一转臂组件转动上侧第一转臂组件逆时针转动、下侧第一转臂组件顺时针转动，第二转臂组件在第一转臂组件的作用下转动上侧第二转臂组件顺时针转动、下侧第二转臂组件逆时针转动，上、下侧第二转臂组件的分别推动上、下侧第二连杆向下、向上运动，然后使得上、下侧角钢上固定的上、下侧密封条完成与单轨和门扇的接触密封；当门扇开启时，动作相反。
当单轨和门扇不能完全密封时，可以手动调节左侧辅助调节螺杆，带动左侧辅助调节螺杆两侧的左侧第一连杆和左侧连接头相互远离，从而使左侧密封条与单轨和门扇挤压更加密实，同时通过第一转臂组件和第二转臂组件带动上、下侧密封条使其与单轨和门扇挤压更加密实，对轨道密封装置进行微调，实现单轨和门扇的完全密封。
根据所述的可调式轨道密封装置的操作方法，小门扇侧轨道密封装置的操作方法为：
当小门扇闭合时，小门扇侧减速器带动小门扇侧剪式伸缩顶丝杠转动，右侧调节螺杆同步转动，右侧垂直导向杆向左运动，通过右侧辅助调节螺杆和右侧推杆推动右侧角钢向左运动，从而使得右侧角钢上固定的右侧密封条在右侧推杆水平作用下与单轨接触实现密封，同时在右侧导向挤压装置的作用下与门扇面板接触实现密封；门扇开启时动作相反。
当单轨和门扇不能完全密封时，可以手动调节右侧辅助调节螺杆，带动右侧辅助调节螺杆两侧的右侧推杆和右侧垂直导向杆相互远离，从而使右侧密封条与单轨和门扇挤压更加密实，对轨道密封装置进行微调，实现单轨和门扇的完全密封。
与现有技术相比，本发明具有以下特点和有益效果：
大门扇侧轨道密封装置，在左侧第一连杆和左侧连接头之间设置左侧辅助调节螺杆，左侧辅助调节螺杆两侧的螺纹转向相反；通过调节左侧辅助调节螺杆，实现左侧第一连杆和左侧连接头的靠近或远离，实现大门扇侧轨道密封装置的手动可调节，及时在轨道密封装置运行不到位的情况下，也可以通过调节左侧辅助调节螺杆，使得左侧第一连杆和左侧连接头相互远离时，实现轨道密封装置与单轨和大门扇面板的完全密封。
小门扇侧轨道密封装置，在右侧推杆和右侧垂直导向杆之间设置右侧辅助调节螺杆，右侧辅助调节螺杆两侧的螺纹转向相反；通过调节右侧辅助调节螺杆，实现右侧推杆和右侧垂直导向杆的靠近或远离，实现小门扇侧轨道密封装置的手动可调节，及时在轨道密封装置运行不到位的情况下，也可以通过调节右侧辅助调节螺杆，使得右侧推杆和右侧垂直导向杆相互远离时，实现轨道密封装置与单轨和小门扇面板的完全密封。
附图说明
图1是可调式轨道密封装置的结构示意图。
图2是大门扇侧轨道密封装置关闭状态时的结构示意图。
图3是大门扇侧轨道密封装置打开状态时的结构示意图。
图4是小门扇侧轨道密封装置关闭状态时的结构示意图。
图5是小门扇侧轨道密封装置打开状态时的结构示意图。
图6是图1中A部的放大结构示意图。
图7是图1中B部的放大结构示意图。
图8是图1中C部的放大结构示意图。
图9是图1中D-D截面结构示意图。
图10是图1中E部的放大结构示意图。
图11是图1中F部的放大结构示意图。
图12是导向挤压装置的结构示意图。
图13是左、上、下侧导向挤压装置与角钢和密封条之间连接的结构示意图。
图14是左侧辅助调节螺杆与左侧第一连杆和左侧连接头连接的结构示意图。
图15是右侧导向挤压装置与右侧角钢和右侧密封条之间连接的结构示意图。
图16是右侧辅助调节螺杆与右侧推杆和右侧垂直导向杆连接的结构示意图。
图17是密封条与单轨和门扇之间连接的示意图。
图18是第一转臂组件的示意图。
图19是第二转臂组件的示意图。
附图标记：1—左侧轨道密封装置、2—上侧轨道密封装置、3—下侧轨道密封装置、4—右侧轨道密封装置、5—单轨、6—第一转臂组件、7—第二转臂组件、8—门扇、
1.1—左侧角钢、1.2—左侧密封条、1.3—左侧导向挤压装置、1.4—左侧推杆、1.5—左侧第一连杆、1.6—大门扇侧减速器、1.7—左侧垂直连杆、1.8—大门扇侧剪式伸缩顶、1.9—左侧连接头、1.10—左侧辅助调节螺杆、1.10.1—左侧螺杆件、1.10.2—左侧调节头、
2.1—上侧角钢、2.2—上侧密封条、2.3—上侧导向挤压装置、2.4—上侧第二连杆、
4.1—右侧角钢、4.2—右侧密封条、4.3—右侧导向挤压装置、4.4—右侧推杆、4.5—右侧垂直导向杆、4.6—滑动轴承支撑座、4.7—右侧辅助调节螺杆、4.8—小门扇侧减速器、4.9—右侧垂直连杆、4.10—小门扇侧剪式伸缩顶、4.11—右侧调节螺杆、4.7.1—右侧螺杆件、4.7.2—右侧调节头。
具体实施方式
实施例参见图1所示，一种可调式轨道密封装置，用于跨座式单轨区间防护密闭隔断门，包括设置在隔断门的大门扇侧的左、上、下侧轨道密封装置，及设置在隔断门的小门扇侧的右侧轨道密封装置；其中左、上、下侧轨道密封装置之间机械联动连接。
参见图2、图3、图8和图13所示，左侧轨道密封装置1设置在单轨5的左侧，包括左侧角钢1.1和左侧密封条1.2，连接在左侧角钢1.1上的一对左侧导向挤压装置1.3，及依次连接在一对左侧导向挤压装置1.3上的左侧推杆1.4和左侧第一连杆1.5；还包括大门扇侧减速器1.6，通过左侧垂直连杆1.7连接在大门扇侧减速器1.6的上、下两侧的一对大门扇侧剪式伸缩顶1.8，及连接在大门扇侧剪式伸缩顶1.8的端头的左侧连接头1.9；参见图6和图14所示，所述左侧第一连杆1.5和左侧连接头1.9之间通过左侧辅助调节螺杆1.10螺纹连接；左侧辅助调节螺杆1.10包括左侧螺杆件1.10.1和固定在左侧螺杆件中部的左侧调节头1.10.2，左侧螺杆件1.10.1位于左侧调节头1.10.2两侧的部分的螺纹转向相反，左侧螺杆件1.10.1的一侧还套有调节螺母，调节螺母设置在左侧调节头1.10.2与左侧连接头1.9之间。
参见图2和图3所示，上、下侧轨道密封装置对称设置、与左侧轨道密封装置1连接；参见图8和图15所示，上侧轨道密封装置2设置在单轨5的上侧，包括上侧角钢2.1和上侧密封条2.2，连接在上侧角钢2.1上的一对上侧导向挤压装置2.3，连接在一对上侧导向挤压装置2.3之间的上侧第二连杆2.4，参见图9所示，上侧第二连杆2.4的中部设置有连杆导向支座；参见图10、图18和图19所示，所述左侧第一连杆1.5的中部与上侧第二连杆2.4之间通过第一转臂组件6和第二转臂组件7连接；第一转臂组件6和第二转臂组件7连接铰接连接；下侧轨道密封装置3的结构与上侧轨道密封装置2相同。
参见图13和图17所示，所述左侧密封条1.2包裹在左侧角钢1.1内，左侧轨道密封装置1关闭时，左侧密封条1.2的外端面与单轨5紧密挤压，底面与大门扇紧密挤压；所述左侧密封条1.2与单轨5紧密挤压时的压缩厚度为2mm；所述左侧密封条1.2与大门扇紧密挤压时的压缩厚度为2mm；参见图14所示，上、下、右侧密封条与对应的上、下、右侧角钢的设置方式与左侧密封条1.2与左侧角钢1.1的设置方式相同。
参见图4、图5和图12所示，右侧轨道密封装置4设置在单轨5的右侧，包括右侧角钢4.1和右侧密封条4.2，连接在右侧角钢4.1上的右侧导向挤压装置4.3，连接在右侧导向挤压装置4.3上的右侧推杆4.4；还包括右侧垂直导向杆4.5，连接在右侧垂直导向杆4.5上的一对滑动轴承支撑座4.6；参见图7和图16所示，两所述右侧推杆4.4和右侧垂直导向杆4.5的两端之间通过右侧辅助调节螺杆4.7连接，右侧辅助调节螺杆4.7的右侧通过右侧连接头与右侧垂直导向杆4.5连接；参见图16所示，所述右侧辅助调节螺杆4.7包括右侧螺杆件4.7.1和固定在右侧螺杆件4.7.1中部的右侧调节头4.7.2，右侧螺杆件4.7.1位于右侧调节头4.7.2两侧的部分的螺纹转向相反；右侧轨道密封装置4还包括小门扇侧减速器4.8，通过右侧垂直连杆4.9连接在小门扇侧减速器4.8的左、右两侧的一对小门扇侧剪式伸缩顶4.10；参见图11所示，一小门扇侧剪式伸缩顶4.10的端头与右侧垂直导向杆4.5的中部之间通过右侧调节螺杆4.11连接。
本发明可调式轨道密封装置用于跨座式单轨区间防护密闭隔断门的操作方法：
一，大门扇侧轨道密封装置的操作方法为：
当大门扇闭合时，大门扇侧减速器1.6转动带动大门扇侧剪式伸缩顶1.8伸出，从而使得左侧第一连杆1.5向右水平运动，一方面左侧角钢1.1和左侧密封条1.2在左侧第一连杆1.5的作用下向右侧运动从而使得左侧密封条1.2向右与单轨5挤压实现密封，左侧密封条1.2在左侧导向挤压装置1.3的作用下向下运动与门扇挤压实现密封；另一方面左侧第一连杆1.5向右运动带动第一转臂组件6转动上侧第一转臂组件逆时针转动、下侧第一转臂组件顺时针转动，第二转臂组件7在第一转臂组件6的作用下转动上侧第二转臂组件顺时针转动、下侧第二转臂组件逆时针转动，上、下侧第二转臂组件7的分别推动上、下侧第二连杆向下、向上运动，然后使得上、下侧角钢上固定的上、下侧密封条完成与单轨和门扇的接触密封；当门扇开启时，动作相反。
当单轨和门扇不能完全密封时，可以手动调节左侧辅助调节螺杆1.10，带动左侧辅助调节螺杆1.10两侧的左侧第一连杆1.5和左侧连接头1.9相互远离，从而使左侧密封条与单轨和门扇挤压更加密实，同时通过第一转臂组件6和第二转臂组件7带动上、下侧密封条使其与单轨和门扇挤压更加密实，对轨道密封装置进行微调，实现单轨和门扇的完全密封。
二，小门扇侧轨道密封装置的操作方法为：
当小门扇闭合时，小门扇侧减速器4.8带动小门扇侧剪式伸缩顶4.10丝杠转动，右侧调节螺杆4.11同步转动，右侧垂直导向杆4.5向左运动，通过右侧辅助调节螺杆4.7和右侧推杆4.4推动右侧角钢4.1向左运动，从而使得右侧角钢4.1上固定的右侧密封条4.2在右侧推杆4.4水平作用下与单轨5接触实现密封，同时在右侧导向挤压装置4.3的作用下与门扇面板接触实现密封；门扇开启时动作相反。
当单轨和门扇不能完全密封时，可以手动调节右侧辅助调节螺杆4.7，带动右侧辅助调节螺杆4.7两侧的右侧推杆4.4和右侧垂直导向杆4.5相互远离，从而使右侧密封条与单轨和门扇挤压更加密实，对轨道密封装置进行微调，实现单轨和门扇的完全密封。

Claims (10)

1.一种可调式轨道密封装置，其特征在于：包括设置在隔断门的大门扇侧的左、上、下侧轨道密封装置，及设置在隔断门的小门扇侧的右侧轨道密封装置；其中左、上、下侧轨道密封装置之间机械联动连接；
左侧轨道密封装置（1）设置在单轨（5）的左侧，包括左侧角钢（1.1）和左侧密封条（1.2），连接在左侧角钢（1.1）上的一对左侧导向挤压装置（1.3），及依次连接在一对左侧导向挤压装置（1.3）上的左侧推杆（1.4）和左侧第一连杆（1.5）；
还包括大门扇侧减速器（1.6），通过左侧垂直连杆（1.7）连接在大门扇侧减速器（1.6）的上、下两侧的一对大门扇侧剪式伸缩顶（1.8），及连接在大门扇侧剪式伸缩顶（1.8）的端头的左侧连接头（1.9）；
所述左侧第一连杆（1.5）和左侧连接头（1.9）之间通过左侧辅助调节螺杆（1.10）螺纹连接；左侧辅助调节螺杆（1.10）包括左侧螺杆件（1.10.1）和固定在左侧螺杆件中部的左侧调节头（1.10.2），左侧螺杆件（1.10.1）位于左侧调节头（1.10.2）两侧的部分的螺纹转向相反。
2.根据权利要求1所述的可调式轨道密封装置，其特征在于：上、下侧轨道密封装置对称设置、与左侧轨道密封装置（1）连接；
上侧轨道密封装置（2）设置在单轨（5）的上侧，包括上侧角钢（2.1）和上侧密封条（2.2），连接在上侧角钢（2.1）上的一对上侧导向挤压装置（2.3），连接在一对上侧导向挤压装置（2.3）之间的上侧第二连杆（2.4）。
3.根据权利要求2所述的可调式轨道密封装置，其特征在于：所述左侧第一连杆（1.5）的中部与上侧第二连杆（2.4）之间通过第一转臂组件（6）和第二转臂组件（7）连接；第一转臂组件（6）和第二转臂组件（7）连接铰接连接。
4.根据权利要求3所述的可调式轨道密封装置，其特征在于：下侧轨道密封装置（3）的结构与上侧轨道密封装置（2）相同。
5.根据权利要求1所述的可调式轨道密封装置，其特征在于：右侧轨道密封装置（4）设置在单轨（5）的右侧，包括右侧角钢（4.1）和右侧密封条（4.2），连接在右侧角钢（4.1）上的右侧导向挤压装置（4.3），连接在右侧导向挤压装置（4.3）上的右侧推杆（4.4）；
还包括右侧垂直导向杆（4.5），连接在右侧垂直导向杆（4.5）上的一对滑动轴承支撑座（4.6）；
两所述右侧推杆（4.4）和右侧垂直导向杆（4.5）的两端之间通过右侧辅助调节螺杆（4.7）连接。
6.根据权利要求5所述的可调式轨道密封装置，其特征在于：所述右侧辅助调节螺杆（4.7）包括右侧螺杆件（4.7.1）和固定在右侧螺杆件（4.7.1）中部的右侧调节头（4.7.2），右侧螺杆件（4.7.1）位于右侧调节头（4.7.2）两侧的部分的螺纹转向相反。
7.根据权利要求5所述的可调式轨道密封装置，其特征在于：右侧轨道密封装置（4）还包括小门扇侧减速器（4.8），通过右侧垂直连杆（4.9）连接在小门扇侧减速器（4.8）的左、右两侧的一对小门扇侧剪式伸缩顶（4.10）；
一小门扇侧剪式伸缩顶（4.10）的端头与右侧垂直导向杆（4.5）的中部之间通过右侧调节螺杆（4.11）连接。
8.根据权利要求1～4任意一项所述的可调式轨道密封装置，其特征在于：所述左侧密封条（1.2）包裹在左侧角钢（1.1）内，左侧轨道密封装置（1）关闭时，左侧密封条（1.2）的外端面与单轨（5）紧密挤压，底面与大门扇紧密挤压。
9.根据权利要求4所述的可调式轨道密封装置的操作方法，其特征在于：
大门扇侧轨道密封装置的操作方法为：
当大门扇闭合时，大门扇侧减速器（1.6）转动带动大门扇侧剪式伸缩顶（1.8）伸出，从而使得左侧第一连杆（1.5）向右水平运动，一方面左侧角钢（1.1）和左侧密封条（1.2）在左侧第一连杆（1.5）的作用下向右侧运动从而使得左侧密封条（1.2）向右与单轨（5）挤压实现密封，左侧密封条（1.2）在左侧导向挤压装置（1.3）的作用下向下运动与门扇挤压实现密封；另一方面左侧第一连杆（1.5）向右运动带动第一转臂组件（6）转动（其中上侧第一转臂组件逆时针转动，下侧第一转臂组件顺时针转动），第二转臂组件（7）在第一转臂组件（6）的作用下转动（其中上侧第二转臂组件顺时针转动，下侧第二转臂组件逆时针转动），上、下侧第二转臂组件（7）的分别推动上、下侧第二连杆向下、向上运动，然后使得上、下侧角钢上固定的上、下侧密封条完成与单轨和门扇的接触密封；当门扇开启时，动作相反；
当单轨和门扇不能完全密封时，可以手动调节左侧辅助调节螺杆（1.10），带动左侧辅助调节螺杆（1.10）两侧的左侧第一连杆（1.5）和左侧连接头（1.9）相互远离，从而使左侧密封条与单轨和门扇挤压更加密实，同时通过第一转臂组件（6）和第二转臂组件（7）带动上、下侧密封条使其与单轨和门扇挤压更加密实，对轨道密封装置进行微调，实现单轨和门扇的完全密封。
10.根据权利要求7所述的可调式轨道密封装置的操作方法，其特征在于：
小门扇侧轨道密封装置的操作方法为：
当小门扇闭合时，小门扇侧减速器（4.8）带动小门扇侧剪式伸缩顶（4.10）丝杠转动，右侧调节螺杆（4.11）同步转动，右侧垂直导向杆（4.5）向左运动，通过右侧辅助调节螺杆（4.7）和右侧推杆（4.4）推动右侧角钢（4.1）向左运动，从而使得右侧角钢（4.1）上固定的右侧密封条（4.2）在右侧推杆（4.4）水平作用下与单轨（5）接触实现密封，同时在右侧导向挤压装置（4.3）的作用下与门扇面板接触实现密封；门扇开启时动作相反；
当单轨和门扇不能完全密封时，可以手动调节右侧辅助调节螺杆（4.7），带动右侧辅助调节螺杆（4.7）两侧的右侧推杆（4.4）和右侧垂直导向杆（4.5）相互远离，从而使右侧密封条与单轨和门扇挤压更加密实，对轨道密封装置进行微调，实现单轨和门扇的完全密封。
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CN108442246A (zh) * 2018-04-09 2018-08-24 郑州德威机械设备有限公司 一种公路桥梁管道支撑设备
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