CN111021186A - 一种混凝土路面板大间距接缝修补方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种混凝土路面板大间距接缝修补方法，其包括以下步骤：S1、钻孔准备，确定接缝的宽度以及需修补的长度范围，根据相邻路面板之间的接缝张开情况，确定钻孔位置，定位划线；且根据路面板厚度确定钻孔深度；S2、钻孔施工，在路面板上斜向钻孔，使钻杆穿过两个相邻的路面板之间，形成穿过相邻两个路面板且倾斜设置的连接通道；S3、钢筋植入，采用螺纹钢筋，植入连接通道内；S4、灌缝处理，对接缝进行清缝处理后填充沥青混合料，养护施工，并进行封缝处理。本发明具有增加了相邻路面板之间的连接强度，使相邻路面板连接较差的接缝处后续不易进一步张开；相邻路面板修补效果较好的效果。
Description
技术领域
本发明涉及建筑路面接缝工艺的技术领域，尤其是涉及一种混凝土路面板大间距接缝修补方法。
背景技术
在路面改造工程中经常会遇到由于路面板滑移导致原有的路面板接缝张开过宽的问题。
现有的，混凝土路面改造工程对路面板接缝的问题处理，一般采用清缝后灌入填缝料的方式进行处理，但由于路面板滑移导致原有的路面板接缝张开过宽，会形成超过10mm的大间距接缝，该大间距接缝如果采用原有灌入普通填缝料的方式，路面板之间连接性较差，接缝后续可能进一步张开扩宽，修补效果较差。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种修补效果较好的混凝土路面板大间距接缝修补方法。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种混凝土路面板大间距接缝修补方法，包括以下步骤：
S1、钻孔准备，确定接缝的宽度以及需修补的长度范围，根据相邻路面板之间的接缝张开情况，确定钻孔位置，定位划线；且根据路面板厚度确定钻孔深度；
S2、钻孔施工，在路面板上斜向钻孔，使钻杆穿过两个相邻的路面板之间，形成穿过相邻两个路面板且倾斜设置的连接通道；
S3、钢筋植入，采用螺纹钢筋，植入连接通道内；
S4、灌缝处理，对接缝进行清缝处理后填充沥青混合料，养护施工，并进行封缝处理。
通过采用上述技术方案，斜向钻孔植筋的方式，增加了相邻路面板之间的连接强度，使相邻路面板连接较差的接缝处后续不易进一步张开；相邻路面板修补效果较好。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述沥青混合料为砂粒式热拌沥青混合料，沥青砂级配采用AC-5，工作人员填料后分层捣实。
通过采用上述技术方案，由于原有的填缝料采用的是聚氨酯类填缝料，相对砂粒式热拌沥青混合料经济成本较高，且由于相邻路面板之间的接缝张开过宽，使用填缝的原材料较多，采用砂粒式热拌沥青混合料，在斜向钻孔植筋的方式的基础上，保证了连接强度的前提下起到填充封缝的作用，施工成本较低。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述钻孔准备前，工作人员首先对相邻路面板的接缝周围进行清理，对接缝松散处进行凿除处理，并刷除接缝四周松散的粒料；通过热风机对接缝内进行吹风处理，使接缝底部保持干燥，清除部分杂物。
通过采用上述技术方案，方便填充封缝过程中，灌缝材料与原有道路之间的粘结性较好，提高相邻两个路面板之间的连接强度。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述钻孔准备过程中，相邻两个钻孔位置之间的间隔大于或等于60cm，路面板表面的钻孔的圆心距相邻两个路面板接缝处的距离大于等于60cm，所述连接通道的直径大于或等于20cm，所述连接通道内的螺纹钢筋直径大于或等于16cm且小于连接通道的直径。
通过采用上述技术方案，使螺纹钢筋固定于连接通道内，相邻两个路面板之间通过螺纹钢筋的牵引，提高相邻路面板之间的连接强度，相邻路面板之间不易相互滑移。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接通道与路面板表面之间夹角为30°至60°之间，放置于所述连接通道内的螺纹钢筋的水平投影长度大于或等于15cm。
通过采用上述技术方案，提高螺纹钢筋与路面板之间的接触面积，螺纹钢筋的受力较为均匀，进而增大螺纹钢筋与路面板之间的连接强度。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接通道位于路面板的底面以上，工作人员在钻设连接通道的过程中，需计算钻杆的钻设深度，不能钻穿路面板的底面。
通过采用上述技术方案，保证路面板结构的稳定性，使路面板在使用过程中不易受力破损，延长其实用寿命。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述钻孔施工前，工作人员需要计算钻杆穿过第一个路面板后钻入相邻另一路面板的位置，并对第二个路面板的侧壁进行清理。
通过采用上述技术方案，防止钻杆在钻入第二块路面板时，由于第二块路面板侧壁表面坑洼不平，钻杆易受力不均而断裂，清理后的路面板的侧壁易于钻杆钻入，操作简单。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：相邻两个位于路面板上表面的钻孔分别位于接缝的两侧，相邻两个连接通孔交错设置。
通过采用上述技术方案，使两个路面板之间的连接较为稳定，相邻两个路面板之间产生滑移时，两个相邻路面板之间的受力较为均衡。
综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：
1.斜向钻孔植筋的方式，增加了相邻路面板之间的连接强度，使相邻路面板连接较差的接缝处后续不易进一步张开；相邻路面板修补效果较好。
2.保证路面板结构的稳定性，使路面板在使用过程中不易受力破损，延长其实用寿命。
附图说明
图1是本发明的流程示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
参照图1，为本发明公开的一种混凝土路面板大间距接缝修补方法，包括以下步骤：
工作人员首先对相邻路面板的接缝周围进行清理，对接缝松散处进行凿除处理，并刷除接缝四周松散的粒料；通过热风机对接缝内进行吹风处理，使接缝底部保持干燥，清除部分杂物；工作人员可根据现场情况，接缝处的一侧开出一个排水槽，使接缝底部的杂物可以沿排水槽流出接缝。
S1、钻孔准备，确定接缝的宽度以及需修补的长度范围，根据相邻路面板之间的接缝张开情况，确定钻孔位置，定位划线；且根据路面板厚度确定钻孔深度；相邻两个钻孔位置之间的间隔大于或等于60cm，本实施例优选60cm，路面板表面的钻孔的圆心距相邻两个路面板接缝处的距离大于等于60cm，本实施例优选600cm；连接通道的直径大于或等于20cm，本实施例优选20cm；连接通道内的螺纹钢筋直径大于或等于16cm且小于连接通道的直径；，本实施例优选16cm；工作人员需要计算钻杆穿过第一个路面板后钻入相邻另一路面板的位置，并对第二个路面板的侧壁进行清理，在接缝的端面处切割出一个使钻杆穿入的端面。
S2、钻孔施工，在路面板上斜向钻孔，使钻杆穿过两个相邻的路面板之间，形成穿过相邻两个路面板且倾斜设置的连接通道；连接通道位于路面板的底面以上，工作人员在钻设连接通道的过程中，需计算钻杆的钻设深度，不能钻穿路面板的底面；连接通道与路面板表面之间夹角为30°至60°之间，本实施例优选30°，钻孔前，工作人员先预制一个角度为30°的三角形支架，三角形支架上预留一个钻杆通过的通道，工作人员将钻机放置于三角形支架上，并使钻杆穿过三角形支架上的通道，钻孔过程中钻杆始终与路面板的上表面的角度保持在30°；相邻两个位于路面板上表面的钻孔分别位于接缝的两侧，相邻两个连接通孔交错设置。
S3、钢筋植入，采用螺纹钢筋，植入连接通道内；螺纹钢筋植入路面板内后，螺纹钢筋不能穿出路面板表面，螺纹钢筋沿连接通道的方向到两个路面板表面的距离为6cm；放置于连接通道内的螺纹钢筋的水平投影长度大于或等于15cm，本实施例优选15cm。
S4、灌缝处理，对接缝进行清缝处理后填充沥青混合料，养护施工，并进行封缝处理；沥青混合料为砂粒式热拌沥青混合料，沥青砂级配采用AC-5，工作人员填料后分层捣实，工作人员应避免反复捣实，防止沥青混合料内的粗骨料与细骨料分层，影响连接效果。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种混凝土路面板大间距接缝修补方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1、钻孔准备，确定接缝的宽度以及需修补的长度范围，根据相邻路面板之间的接缝张开情况，确定钻孔位置，定位划线；且根据路面板厚度确定钻孔深度；
S2、钻孔施工，在路面板上斜向钻孔，使钻杆穿过两个相邻的路面板之间，形成穿过相邻两个路面板且倾斜设置的连接通道；
S3、钢筋植入，采用螺纹钢筋，植入连接通道内；
S4、灌缝处理，对接缝进行清缝处理后填充沥青混合料，养护施工，并进行封缝处理。
2.根据权利要求1所述的混凝土路面板大间距接缝修补方法，其特征在于：所述沥青混合料为砂粒式热拌沥青混合料，沥青砂级配采用AC-5，工作人员填料后分层捣实。
3.根据权利要求1所述的混凝土路面板大间距接缝修补方法，其特征在于：所述钻孔准备前，工作人员首先对相邻路面板的接缝周围进行清理，对接缝松散处进行凿除处理，并刷除接缝四周松散的粒料；通过热风机对接缝内进行吹风处理，使接缝底部保持干燥，清除部分杂物。
4.根据权利要求1所述的混凝土路面板大间距接缝修补方法，其特征在于：所述钻孔准备过程中，相邻两个钻孔位置之间的间隔大于或等于60cm，路面板表面的钻孔的圆心距相邻两个路面板接缝处的距离大于等于60cm，所述连接通道的直径大于或等于20cm，所述连接通道内的螺纹钢筋直径大于或等于16cm且小于连接通道的直径。
5.根据权利要求1所述的混凝土路面板大间距接缝修补方法，其特征在于：所述连接通道与路面板表面之间夹角为30°至60°之间，放置于所述连接通道内的螺纹钢筋的水平投影长度大于或等于15cm。
6.根据权利要求1所述的混凝土路面板大间距接缝修补方法，其特征在于：所述连接通道位于路面板的底面以上，工作人员在钻设连接通道的过程中，需计算钻杆的钻设深度，不能钻穿路面板的底面。
7.根据权利要求1所述的混凝土路面板大间距接缝修补方法，其特征在于：所述钻孔施工前，工作人员需要计算钻杆穿过第一个路面板后钻入相邻另一路面板的位置，并对第二个路面板的侧壁进行清理。
8.根据权利要求1所述的混凝土路面板大间距接缝修补方法，其特征在于：相邻两个位于路面板上表面的钻孔分别位于接缝的两侧，相邻两个连接通孔交错设置。
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