CN111017478A - 汽车涂装运输线用双侧滚子输送链 - Google Patents

Abstract

本发明公开了汽车涂装运输线用双侧滚子输送链，涉及输送运输链领域，由若干组首尾相连的输送链单元组成，所述输送链单元包括两组内链板和外链板，所述外链板位于内链板的外侧，两组所述内链板和外链板通过长销轴连接，位于两组所述内链板之间的长销轴外表面套接有套筒，所述长销轴向外链板两侧延伸，且所述长销轴延伸至外链板外的两端均套接有滚子，每相隔若干组输送链单元的两组外链板的上端设置有一个推头挂钩。有益效果：整条输送线是滚动摩擦，所以选择电机的扭矩会减小，减少成本；链条与导轨之间摩擦变小，链条与导轨使用寿命明显增长；极大程度减小故障的发生，并且明显提高输送线运转效率。

Description

汽车涂装运输线用双侧滚子输送链

技术领域

本发明涉及输送运输链领域，特别涉及汽车涂装运输线用双侧滚子输送链。

背景技术

汽车涂装线中的输送运输链，主要用于带动设备移动，运输重物。现在普通的链条输送线都是链板与导轨直接摩擦，加大链条的链板与导轨的磨损程度；而且链条上直接承受重物，更加增加链条与导轨之间的摩擦，会加大电机的输出扭矩；这种普通链条的输送线，一般都是对称的输送线，所以增加链条的长度，增加成本。

针对相关技术中的问题，我们提出汽车涂装运输线用双侧滚子输送链。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供汽车涂装运输线用双侧滚子输送链，进而解决上述背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明采用的具体技术方案如下：

汽车涂装运输线用双侧滚子输送链，由若干组首尾相连的输送链单元组成，所述输送链单元包括两组内链板和外链板，所述外链板位于内链板的外侧，两组所述内链板和外链板通过长销轴连接，位于两组所述内链板之间的长销轴外表面套接有套筒，所述长销轴向外链板两侧延伸，且所述长销轴延伸至外链板外的两端均套接有滚子，每相隔若干组输送链单元的两组外链板的上端设置有一个推头挂钩。

进一步地，所述长销轴的两端末尾开设有贯穿的销孔，销孔上安装有开口销。

进一步地，两组所述滚子向外的一侧均设置有垫圈套接在长销轴上，所述垫圈位于开口销内侧。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了汽车涂装运输线用双侧滚子输送链，具备以下有益效果：

1、外链板的两侧就是滚子，滚子就是在链条轨道上滚动，滚子与导轨之间是滚动摩擦，极大减少链条与导轨之间摩擦，选择电机的扭矩会减小，减少成本。

2、推头挂钩既可以钩中重物，而且带动重物，沿一定的方向移动，间接带动重物滑动，减轻链条的承重，减小摩擦。

3、双排滚子输送链，单一的一条输送线，相比较普通的对称的输送线，效率更高，故障率低，导轨和链条的使用寿命明显增长，减少成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明的汽车涂装运输线用双侧滚子输送链的单位组成结构图。

图2是根据图1的结构剖面图。

图中：

1、内链板；2、外链板；3、长销轴；4、套筒；5、滚子；6、开口销；7、推头挂钩；8、垫圈。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本发明提供有附图，这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本发明的实施例，提供了汽车涂装运输线用双侧滚子输送链。

现结合附图1-2和具体实施方式对本发明进一步说明：

本实施例的汽车涂装运输线用双侧滚子输送链，如图1至图2所示，由若干组首尾相连的输送链单元组成，输送链单元包括两组内链板1和外链板2，外链板2位于内链板1的外侧，两组内链板1和外链板2通过长销轴3连接，位于两组内链板1之间的长销轴3外表面套接有套筒4，长销轴3向外链板2两侧延伸，且长销轴3延伸至外链板2外的两端均套接有滚子5，每相隔若干组输送链单元的两组外链板2的上端设置有一个推头挂钩7，输送链单元相隔优选为十个。

本实施例的汽车涂装运输线用双侧滚子输送链，长销轴3的两端末尾开设有贯穿的销孔，销孔上安装有开口销6，防止滚子5从长销轴3上脱落。

本实施例的汽车涂装运输线用双侧滚子输送链，两组滚子5向外的一侧均设置有垫圈8套接在长销轴3上，垫圈8位于开口销6内侧，保护滚子5的表面不受开口销6擦伤。

本实施例的汽车涂装运输线用双侧滚子输送链，通过内链板1和外链板2交错相连，形成完整的链条，可以根据的物件的需要、合理调节高低、大小不同的推头挂钩7，推头挂钩7既可以钩中重物，而且带动重物，沿一定的方向移动；外链板2的两侧就是滚子5，滚子5就是在链条轨道上滚动，滚子5与导轨之间是滚动摩擦，极大减少链条与导轨之间摩擦，链条在电机带动下，链条就开始通过滚子5在链条导轨上面滚动，不仅可以减小摩擦，而且运行的过程平稳，不会产生较大的噪声等，采用双侧滚子输送链，可以明显发现只需要一条输送链可以实现链条带动重物在链条移动的方向移动，而且相比较普通链条，效率更高，故障率低，导轨和链条的使用寿命明显增长，降低成本。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.汽车涂装运输线用双侧滚子输送链，由若干组首尾相连的输送链单元组成，所述输送链单元包括两组内链板（1）和外链板（2），所述外链板（2）位于内链板（1）的外侧，其特征在于：两组所述内链板（1）和外链板（2）通过长销轴（3）连接，位于两组所述内链板（1）之间的长销轴（3）外表面套接有套筒（4），所述长销轴（3）向外链板（2）两侧延伸，且所述长销轴（3）延伸至外链板（2）外的两端均套接有滚子（5），每相隔若干组输送链单元的两组外链板（2）的上端设置有一个推头挂钩（7）。

2.根据权利要求1所述的汽车涂装运输线用双侧滚子输送链，其特征在于，所述长销轴（3）的两端末尾开设有贯穿的销孔，销孔上安装有开口销（6）。

3.根据权利要求2所述的汽车涂装运输线用双侧滚子输送链，其特征在于，两组所述滚子（5）向外的一侧均设置有垫圈（8）套接在长销轴（3）上，所述垫圈（8）位于开口销（6）内侧。

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