CN111016675A - 一种用于铁路列车的多方位能量转化设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于铁路列车的多方位能量转化设备，其结构包括外接端口、转化头，外接端口设有四个，外接端口分别安装在转化头四个侧面上，转化头呈立方体设立，转化头与外接端口固定连接，本发明的有益效果：通过将多层传输板折叠制成压缩层，使得能量转化体与压缩层之间的连接更为稳固，由于能量转化体上的能量通过磁铁振动产生，导致振动杆随能量转化体上下振动，并借助导电杆从振动杆上获得能量，通过在固定槽中设立导电层，并且在重力的作用下，导电板与导电层之间始终处于连接状态，从而保障能量的稳定传输。

Description

一种用于铁路列车的多方位能量转化设备

技术领域

本发明涉及交通运输领域，尤其是涉及到一种用于铁路列车的多方位能量转化设备。

背景技术

铁路列车是大型交通运输工具，它的动力源庞大，需要设立能量转化装置，在运输工作的过程中为铁路列车提供能量供给，保障铁路列车可以正常工作，目前的用于铁路列车的多方位能量转化装置具有以下缺陷：

现有的用于铁路列车的多方位能量转化装置通过在绝缘滚筒的圆周上设置多个发电单元，实现将不同角度上磁铁震动产生的能量吸收，磁铁通过震动产生能量，能量输送端的连接随之上下震动，使得能量的传输不稳定。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种用于铁路列车的多方位能量转化设备，其结构包括外接端口、转化头，所述外接端口设有四个，所述外接端口分别安装在转化头四个侧面上，所述转化头呈立方体设立，所述转化头与外接端口固定连接；

所述转化头由能量转化体、能量传输装置构成，所述能量转化体呈球状设立，所述能量转化体安装在转化头中央，所述能量转化体与能量传输装置相连接，所述能量转化体通过能量传输装置与外接端口相连接。

作为本发明的进一步优化，所述能量传输装置由传输块、稳定传输机构、固定传输头构成，所述传输块与外接端口通过电连接，所述传输块与稳定传输机构相连接，所述稳定传输机构与固定传输头活动连接，所述固定传输头与能量转化体固定连接，所述固定传输头与能量转化体相连接的一端呈弧形设立，所述传输块的设立，并且与外接端口之间的固定，使得外接端口上能量的来源更为稳定充足。

作为本发明的进一步优化，所述稳定传输机构由连接块、振动杆、连通机构、固定槽构成，所述连接块与振动杆固定连接，所述振动杆与连接块互相垂直设立，所述连通机构安装在振动杆上，所述振动杆与固定槽活动连接，所述振动杆通过连接块与固定传输头相连接，所述固定槽呈矩形设立，并且内设有弧形凹槽，该弧形凹槽开口向上。

作为本发明的进一步优化，所述连通机构由固定腔、导电板、导电层、导电杆构成，所述固定腔安装在振动杆上远离连接块的一端上，所述固定腔设有两个并且呈对称结构设立，所述固定腔中设有导电杆，所述导电杆与导电板固定连接，所述导电板、导电层相连接，所述导电层安装在固定槽中，并导电层的大小与固定槽中的弧形凹槽的大小相匹配，使得振动杆上下震动的过程中，导电板、导电层之间始终连接在一起，实现能量的不间断传输。

作为本发明的进一步优化，所述固定传输头由矩形块、压缩层构成，所述矩形块上设有压缩层，所述压缩层呈向内弧形凹陷状设立，所述压缩层为多层传输板折叠制成，具有压缩性能，便于与能量转化体相连接并传输的能量。

有益效果

本发明一种用于铁路列车的多方位能量转化设备，通过外接端口与铁路列车相连接，使得转化头中的能量输送到铁路列车中，能量转化体将能量输出到压缩层上，由于压缩层由多层传输板折叠制成，并且具有压缩性能，使得能量转化体与压缩层之间的连接更为稳固，并且多层传输板的设立，使得能量转化体上能量的传输具有途径，通过压缩层到达矩形块上，并利用连接块传递到振动杆上，由于能量转化体上的能量通过磁铁振动产生，因此能量转化体会随着磁铁上下振动，从而振动杆随之振动，导电杆上获得能量，并沿着导电杆往导电板的方向运动，能量通过导电板到达导电层上，并借由导电层输送到外接端口上，由于导电杆在固定腔中的相对位置随着振动杆的上下振动而发生改变，并且在此过程中，导电板与导电层之间在重力的作用下，始终处于连接的状态，实现能量的稳定传输。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

本发明通过将多层传输板折叠制成压缩层，使得能量转化体与压缩层之间的连接更为稳固，由于能量转化体上的能量通过磁铁振动产生，导致振动杆随能量转化体上下振动，并借助导电杆从振动杆上获得能量，通过在固定槽中设立导电层，并且在重力的作用下，导电板与导电层之间始终处于连接状态，从而保障能量的稳定传输。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种用于铁路列车的多方位能量转化设备的结构示意图。

图2为本发明一种用于铁路列车的多方位能量转化设备的转化头结构图。

图3为本发明一种用于铁路列车的多方位能量转化设备的能量传输装置结构图。

图4为本发明一种用于铁路列车的多方位能量转化设备的能量转化体与固定传输头连接关系图。

图5为本发明一种用于铁路列车的多方位能量转化设备的稳定传输机构剖面图。

图6图5的工作状态图。

图中:外接端口-1、转化头-2、能量转化体-21、能量传输装置-22、传输块-a、稳定传输机构-b、固定传输头-c、连接块-b1、振动杆-b2、连通机构-b3、固定槽-b4、固定腔-b31、导电板-b32、导电层-b33、导电杆-b34、矩形块-c1、压缩层-c2。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本发明的优选实施方案。

实施例1

请参阅图1-图6，本发明提供一种用于铁路列车的多方位能量转化设备，其结构包括外接端口1、转化头2，所述外接端口1设有四个，所述外接端口1分别安装在转化头2四个侧面上，所述转化头2呈立方体设立，所述转化头2与外接端口1固定连接；

所述转化头2由能量转化体21、能量传输装置22构成，所述能量转化体21呈球状设立，所述能量转化体21安装在转化头2中央，所述能量转化体21与能量传输装置22相连接，所述能量转化体21通过能量传输装置22与外接端口1相连接。

所述能量传输装置22由传输块a、稳定传输机构b、固定传输头c构成，所述传输块a与外接端口1通过电连接，所述传输块a与稳定传输机构b相连接，所述稳定传输机构b与固定传输头c活动连接，所述固定传输头c与能量转化体21固定连接，所述固定传输头c与能量转化体21相连接的一端呈弧形设立，所述传输块a的设立，并且与外接端口1之间的固定，使得外接端口1上能量的来源更为稳定充足。

所述稳定传输机构b由连接块b1、振动杆b2、连通机构b3、固定槽b4构成，所述连接块b1与振动杆b2固定连接，所述振动杆b2与连接块b1互相垂直设立，所述连通机构b3安装在振动杆b2上，所述振动杆b2与固定槽b4活动连接，所述振动杆b2通过连接块b1与固定传输头c相连接，所述固定槽b4呈矩形设立，并且内设有弧形凹槽，该弧形凹槽开口向上。

所述连通机构b3由固定腔b31、导电板b32、导电层b33、导电杆b34构成，所述固定腔b31安装在振动杆b2上远离连接块b1的一端上，所述固定腔b31设有两个并且呈对称结构设立，所述固定腔b31中设有导电杆b34，所述导电杆b34与导电板b32固定连接，所述导电板b32、导电层b33相连接，所述导电层b33安装在固定槽b4中，并导电层b33的大小与固定槽b4中的弧形凹槽的大小相匹配，使得振动杆b2上下震动的过程中，导电板b32、导电层b33之间始终连接在一起，实现能量的不间断传输。

所述固定传输头c由矩形块c1、压缩层c2构成，所述矩形块c1上设有压缩层c2，所述压缩层c2呈向内弧形凹陷状设立，所述压缩层c2为多层传输板折叠制成，具有压缩性能，便于与能量转化体21相连接并传输的能量。

通过外接端口1与铁路列车相连接，使得转化头2中的能量输送到铁路列车中，能量转化体21将能量输出到压缩层c2上，由于压缩层c2由多层传输板折叠制成，并且具有压缩性能，使得能量转化体21与压缩层c2之间的连接更为稳固，并且多层传输板的设立，使得能量转化体21上能量的传输具有途径，通过压缩层c2到达矩形块c1上，并利用连接块b1传递到振动杆b2上，由于能量转化体21上的能量通过磁铁振动产生，因此能量转化体21会随着磁铁上下振动，从而振动杆b2随之振动，振动杆b2振动的过程中始终与固定槽b4相连接，并利用固定槽b4将能量传递到外接端口1上，实现能量的稳定传输。

实施例2

请参阅图1、图5-图6，本发明提供一种用于铁路列车的多方位能量转化设备，其结构包括外接端口1、转化头2，所述外接端口1设有四个，所述外接端口1分别安装在转化头2四个侧面上，所述转化头2呈立方体设立，所述转化头2与外接端口1固定连接；所述转化头2由能量转化体21、能量传输装置22构成，所述能量转化体21呈球状设立，所述能量转化体21安装在转化头2中央，所述能量转化体21与能量传输装置22相连接，所述能量转化体21通过能量传输装置22与外接端口1相连接；所述能量传输装置22由传输块a、稳定传输机构b、固定传输头c构成；所述稳定传输机构b由连接块b1、振动杆b2、连通机构b3、固定槽b4构成；所述连通机构b3由固定腔b31、导电板b32、导电层b33、导电杆b34构成，所述固定腔b31安装在振动杆b2上远离连接块b1的一端上，所述固定腔b31设有两个并且呈对称结构设立，所述固定腔b31中设有导电杆b34，所述导电杆b34与导电板b32固定连接，所述导电板b32、导电层b33相连接，所述导电层b33安装在固定槽b4中，并导电层b33的大小与固定槽b4中的弧形凹槽的大小相匹配，使得振动杆b2上下震动的过程中，导电板b32、导电层b33之间始终连接在一起，实现能量的不间断传输。

当能量到达振动杆b2上时，导电杆b34上获得能量，并沿着导电杆b34往导电板b32的方向运动，能量通过导电板b32到达导电层b33上，并借由导电层b33输送到外接端口1上，由于导电杆b34在固定腔b31中的相对位置随着振动杆b2的上下振动而发生改变，并且在此过程中，导电板b32与导电层b33之间在重力的作用下，始终处于连接的状态，从而保障能量的稳定传输。

本发明解决的问题是现有的用于铁路列车的多方位能量转化装置通过在绝缘滚筒的圆周上设置多个发电单元，实现将不同角度上磁铁震动产生的能量吸收，磁铁通过震动产生能量，能量输送端的连接随之上下震动，使得能量的传输不稳定，本发明通过上述部件的互相组合，通过将多层传输板折叠制成压缩层c2，使得能量转化体21与压缩层c2之间的连接更为稳固，由于能量转化体21上的能量通过磁铁振动产生，导致振动杆b2随能量转化体21上下振动，并借助导电杆b3从振动杆b2上获得能量，通过在固定槽b4中设立导电层b33，并且在重力的作用下，导电板b32与导电层b33之间始终处于连接状态，从而保障能量的稳定传输。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神或基本特征的前提下，不仅能够以其他的具体形式实现本发明，还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围，因此本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定，而不是上述说明限定。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于铁路列车的多方位能量转化设备，其结构包括外接端口（1）、转化头（2），其特征在于：

所述外接端口（1）设有四个，所述外接端口（1）分别安装在转化头（2）四个侧面上，所述转化头（2）呈立方体设立，所述转化头（2）与外接端口（1）固定连接；

所述转化头（2）由能量转化体（21）、能量传输装置（22）构成，所述能量转化体（21）呈球状设立，所述能量转化体（21）安装在转化头（2）中央，所述能量转化体（21）与能量传输装置（22）相连接，所述能量转化体（21）通过能量传输装置（22）与外接端口（1）相连接。

2.根据权利要求1所述一种用于铁路列车的多方位能量转化设备，其特征在于：所述能量传输装置（22）由传输块（a）、稳定传输机构（b）、固定传输头（c）构成，所述传输块（a）与稳定传输机构（b）相连接，所述稳定传输机构（b）与固定传输头（c）活动连接，所述固定传输头（c）与能量转化体（21）固定连接。

3.根据权利要求2所述一种用于铁路列车的多方位能量转化设备，其特征在于：所述稳定传输机构（b）由连接块（b1）、振动杆（b2）、连通机构（b3）、固定槽（b4）构成，所述连接块（b1）与振动杆（b2）固定连接，所述连通机构（b3）安装在振动杆（b2）上，所述振动杆（b2）与固定槽（b4）活动连接，。

4.根据权利要求3所述一种用于铁路列车的多方位能量转化设备，其特征在于：所述连通机构（b3）由固定腔（b31）、导电板（b32）、导电层（b33）、导电杆（b34）构成，所述固定腔（b31）中设有导电杆（b34），所述导电杆（b34）与导电板（b32）固定连接，所述导电板（b32）、导电层（b33）相连接，所述导电层（b33）安装在固定槽（b4）中，并导电层（b33）的大小与固定槽（b4）中的弧形凹槽的大小相匹配。

5.根据权利要求2所述一种用于铁路列车的多方位能量转化设备，其特征在于：所述固定传输头（c）由矩形块（c1）、压缩层（c2）构成，所述矩形块（c1）上设有压缩层（c2），所述压缩层（c2）呈向内弧形凹陷状设立。

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