CN110998136B - 配备有靶的旋转装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于机动车辆传动链路的装置(1)，具有：‑旨在安装成绕旋转轴线X旋转的旋转元件(3)，该旋转元件(3)具有轴向定向圆柱形裙部(8)；‑旨在面对传感器设置的靶(2)，该传感器能够传递表示靶(2)的角位置和/或速度的信号，该靶(2)固定至旋转元件(3)并且具有环形环(17)，其沿轴向延伸并围绕旋转元件(3)的圆柱形裙部(8)沿周向设置，该环形环(17)具有平行于轴线X延伸并且将围绕轴线X分布的窗口(19、21)彼此分开的指状件(18)，每个指状件(18)具有远端(20)；以及‑固定到旋转元件(3)的保护环(22)，所述保护环(22)具有内部轴承部分(23)，其径向位于指状件(18)的远端(20)和圆柱形裙部(8)之间，使得每个指状件(20)的远端(20)能够径向向内抵靠着所述内部轴承部分，以限制环形环(17)的变形。

Description

配备有靶的旋转装置
技术领域
本发明涉及机动车辆传动线路的领域，更具体地涉及一种机动车辆传动线路装置，其设置有旨在面对传感器布置的靶。
背景技术
DE102008023869公开了一种设置有靶的双质量飞轮的主飞轮。该靶包括固定在主飞轮的盖上的径向定向凸缘和全都围绕主飞轮的圆柱形裙部从该凸缘的外周轴向延伸的多个指状件。因此，当双质量飞轮旋转时，指状件产生磁场变化，该磁场变化能够被面对靶布置的传感器检测到。因此，这种传感器能够传递表示靶的角位置和/或速度的信号。每个指状件的远端压在环形凸台上，该环形凸台从主飞轮的圆柱形裙部沿径向向外突出。这使得可以防止指状件例如在运输主飞轮时径向向内变形。然而，这种布置并不完全令人满意。特别地，在主飞轮的圆柱形裙部上形成环形凸台需要在主飞轮上进行机械加工，这很昂贵，特别是如果需要凸台的精确的径向外尺寸以确保凸台相对于指状件的端部的适当定位。
发明内容
因此，本发明的目的是提出一种机动车辆传动线路装置，其设置有靶，该靶旨在面对传感器布置，其易于制造并且其中靶变形的风险受到限制。
根据一实施例，本发明提供了一种用于机动车辆传动线路的装置，包括：
-旨在绕旋转轴线X可旋转地安装的旋转元件，所述旋转元件包括轴向定向的圆柱形裙部；
-旨在面对传感器布置的靶，所述传感器能够传递表示靶的角位置和/或速度的信号，所述靶固定至旋转元件并且包括环形套环，所述环形套环沿轴向延伸并围绕旋转元件的圆柱形裙部沿周向布置，所述环形套环包括平行于轴线X延伸并且将围绕轴线X分布的窗口彼此分开的指状件，每个指状件包括远端；以及
-固定到旋转元件的保护环，所述保护环包括内支承部分，所述内支承部分径向地位于指状件的远端和圆柱形裙部之间，使得每个指状件的远端能够径向向内地压在所述内支承部分上，以限制环形套环的变形。
因此，靶的指状件受到与旋转元件分开的保护环的保护，这有利于装置的制造。
根据其他有利实施例，这种装置可以具有以下一个或多个特征。
根据一实施例，指状件的远端接触保护环的内支承部分。
根据另一替代实施例，指状件的远端与内支承部分径向隔开一间隙，所述间隙小于能够导致指状件的塑性变形的径向距离。这使得可以方便地将靶和/或保护环组装在旋转元件上，同时限制了环形环的不可逆变形。例如，间隙小于1mm，例如为0.5mm的量级。
根据一实施例，保护环还包括外支承部分，所述内支承部分和外支承部分分别径向地布置在指状件的远端的任一侧上。这使得可以限制指状件在两个方向上的径向变形。
根据一实施例，保护环包括多个开口，每个开口容纳指状件之一的远端，外支承部分和内支承部分分别包括开口的外边缘和内边缘。
根据一实施例，在保护环的径向定向部分中形成开口。
根据一实施例，保护环包括轴向定向部分，所述轴向定向部分从开口的径向外边缘沿与环形套环相反的方向延伸。这使得可以限制保护环的径向上占据的面积。
根据一实施例，保护环还包括轴向保护部分，所述轴向保护部分相对于内支承部分径向向外突出，并且轴向地面对指状件的远端布置。有利地，轴向保护部分径向地伸出指状件。
根据一实施例，外支承部分和内支承部分通过轴向保护部分彼此连接。
根据一实施例，轴向保护部分具有旨在使旋转元件旋转的齿。换句话说，保护环还用作旨在使旋转元件旋转的齿圈，这使得可以限制装置的部件数量。
根据一实施例，将保护环压配合到形成在圆柱形裙部的一个边缘中的肩部。
根据另一实施例，保护环通过焊接或铆接固定到旋转元件。
根据一实施例，通过弯曲钢筋，将其端部对接并且可选地机加工所述钢筋来获得保护环。
根据另一实施例，保护环是冲压的金属板部件。
根据一实施例，旋转元件是飞轮，比如扭振阻尼器的主飞轮。
根据一实施例，指状件的远端焊接到保护环。这使得可以限制指状件的径向和圆周变形。
根据一实施例，旋转元件包括具有外周的径向部分，并且圆柱形裙部从径向部分的外周轴向地延伸。
根据一实施例，靶或保护环具有形成盖的部分，所述盖沿径向延伸并抵靠圆柱形裙部的与旋转元件的径向部分相对的端部布置，所述部分形成盖，所述盖与圆柱形裙部和旋转元件的径向部分一起限定环形室。
当所述装置是扭振阻尼器时，这种环形室尤其可以用于容纳弹性构件。弹性构件尤其可以是螺旋弹簧或弹性叶片。这样的弹性叶片固定到扭振阻尼器的主元件和次元件之一，并且具有与和另一元件相关的凸轮从动件接合的凸轮表面。在FR3027986、FR3026801和FR3032248中特别描述了这种扭振阻尼器。
根据特定实施例，所述装置还包括：
-盘，其相对于旋转元件可旋转地移动，并且轴向地插入在形成盖的部分和旋转元件的径向部分之间；以及
-弹性构件，比如螺旋弹簧，其容纳在环形室中，并且每个弹性构件沿周向插入在轴承凸耳和轴承座之间，所述轴承凸耳刚性连接至盘以与所述盘一起旋转，所述轴承座刚性连接至旋转元件以与所述旋转元件一起旋转。
根据一实施例，刚性地连接到旋转元件以与其一起旋转的每个轴承座包括两个面对的凸台，分别形成在旋转元件的径向部分中和形成靶或保护环的盖的部分中。
根据一实施例，靶由金属板制成。环形套环因此产生能够被检测的磁场变化。金属板例如是钢。
根据一实施例，靶包括具有径向定向凸缘，环形套环从凸缘的外周轴向地延伸，指状件的远端与凸缘相对。
根据一实施例，凸缘例如通过焊接固定在旋转元件的圆柱形裙部的与旋转元件的径向部分相对的端部上。因此，凸缘形成盖，所述盖与旋转元件的径向部分和圆柱形裙部一起限定环形室。
根据一实施例，保护环被制成一件。
根据一实施例，保护环被制成若干段。保护环的制造分成若干段可以减少制造保护环所需的金属板量。
根据另一实施例，凸缘固定在旋转元件的径向部分上。
保护环在轴向方向上的厚度与保护环在径向方向上的厚度基本相同。
根据另一实施例，保护环在轴向方向上的厚度与保护环在径向方向上的厚度之比可以在100％至16％之间，或者甚至在70％至60％之间，优选地在65％和62％之间。
根据另一实施例，旋转元件的径向部分和包括环形套环的凸缘布置在环形室的任一侧。
根据另一实施例，圆柱形裙部至少部分地径向布置在环形套环内。优选地，圆柱形裙部完全径向地布置在环形套环内。
环形套环与圆柱形裙部重叠。
根据另一实施例，使用轮毂中的花键使旋转元件旋转。
受权利要求书保护的装置具有各种应用，比如在干式或湿式离合器中，在单离合器或双离合器中或在混合传动线路中或者在任何其他传动线路中。
附图说明
通过以下参照附图对本发明的若干个特定实施例的描述，本发明将被更清楚地理解，并且进一步的目的、特征及其优点将变得更加显而易见，所述描述仅通过非限制性示例的方式给出。
-图1是根据第一实施例的具有靶和保护环的扭振阻尼器的后透视图。
-图2a是图1中的扭振阻尼器的半剖视图。
-图2b是图2a中的扭振阻尼器的局部剖视图。
-图3是图1中的扭振阻尼器的靶的透视图。
-图4是图1中的扭振阻尼器的保护环的透视图。
-图5是根据第二实施例的具有靶和保护环的扭振阻尼器的局部剖视图。
-图6是根据第三实施例的具有靶和保护环的扭振阻尼器的局部剖视图。
-图7是根据第四实施例的具有靶和保护环的扭振阻尼器的局部后透视图。
-图8是图7中的扭振阻尼器的剖视图。
-图9是根据第五实施例的具有靶和保护环的扭振阻尼器的局部后视图。
-图10是图9中的扭振阻尼器的局部剖视图。
-图11是图9和10中的扭振阻尼器的保护环的局部后视图。
-图12是根据第六实施例的具有靶和保护环的扭振阻尼器的局部剖视图。
-图13是根据第七实施例的具有靶和保护环的扭振阻尼器的局部剖视图。
-图14是根据第八实施例的具有靶和保护环的扭振阻尼器的局部剖视图。
-图15是根据第九实施例的具有靶和保护环的扭振阻尼器的局部剖视图。
-图16是根据第十实施例的具有靶和保护环的扭振阻尼器的局部剖视图。
-图17是根据第十一实施例的具有靶和保护环的扭振阻尼器的局部剖视图。
-图18是根据第十二实施例的具有靶和保护环的扭振阻尼器的后透视图。
-图19是图18中的扭振阻尼器的靶的前透视图。
-图20是根据第十二实施例的具有靶和保护环的扭振阻尼器的半剖视图。
-图21是图20中的扭振阻尼器的保护环的后视图。
-图22是根据第十四实施例的扭振阻尼器的局部剖视图。
具体实施方式
在说明书和权利要求书中将使用术语“外”和“内”以及定向“轴向”和“径向”来表示根据说明书中给出的定义的装置的元件。按照惯例，“径向”定向与确定“轴向”定向的装置的旋转轴线X正交，并且从内到外远离所述轴线，“周向”定向与装置的轴线正交并且与径向方向正交。术语“外”和“内”用于通过参考装置的旋转轴线X来定义一个元件相对于另一个元件的位置；因此，靠近轴线的元件被描述为内元件，而不是沿径向外周布置的外元件。此外，术语“后”RR和“前”FR用于定义一个元件在轴向方向上相对于另一个元件的位置，旨在放置在内燃机附近的元件称为后，而旨在放置在变速箱附近的元件称为前。
参照图1和2，可以看到传动线路装置1，其设置有靶2，该靶2旨在面对未示出的传感器布置。该传感器使得可以传递表示靶2的角位置和/或速度的信号。这种传感器尤其能够将曲轴的位置通知给车辆计算机，这使得车辆计算机能够正确地控制燃油喷射以及用于汽油发动机的火花塞点火。
在图1和2a中，装置1是扭振阻尼器。这包括主元件3和次元件4，它们围绕轴线X相对于彼此可旋转地移动安装。扭振阻尼器还包括弹性构件5，如图2a所示，其布置成传递扭矩并且阻尼主元件2和次元件3之间的旋转无环性。
此处，主元件3是旨在固定至发动机曲轴的端部的主飞轮。如图2a所示，它包括毂6、从毂6径向向外延伸的径向部分7和从径向部分的外周边向前延伸的轴向定向圆柱形裙部8。主元件3设置有图1所示的孔，使得未示出的紧固螺钉能够通过，该紧固螺钉用于将主元件3固定至发动机曲轴。
主元件3还包括固定在圆柱形裙部8的前端上的盖9，特别是在图2a中示出。盖9与径向部分7和圆柱形裙部3一起限定环形室10，其中容纳有弹性构件5。弹性构件5是例如弯曲的螺旋弹簧，其绕轴线X周向分布。每个弹性构件5在刚性地连接至次元件4以与其一起旋转的盘11的两个轴承凸耳和由主元件3保持的两个轴承座之间周向延伸。例如，由主元件3保持的每个轴承座包括两个凸台12、13，它们分别形成在主元件3的径向部分7和盖9中。图1中示出了形成在主元件3的径向部分7中的凸台12，而图3中示出了形成在盖9中的凸台13。
因此，在操作中，每个弹性构件5在第一端部处压靠在由主元件3保持的轴承座上，并且在第二端部处压靠在由盘11保持的未示出的轴承凸耳上，以确保在主元件3和次元件4之间传递扭矩。
根据未示出的变型实施例，盘11没有直接固定到次元件4，而是相对于所述次元件4绕轴线X可旋转地移动。在这种情况下，扭矩在盘11和次元件4之间由弹性构件的一个或多个附加级传递。
在此，次元件4是次飞轮，其旨在形成连接到变速箱输入轴的未示出的离合器的反作用板。如图2a所示，次元件4通过诸如滚珠轴承的轴承14在主元件3上居中并被引导。
此外，主元件3例如设置有齿圈15，用于借助起动器使主元件3旋转。在此，通过焊接将齿圈15附接在盖9的前面。该示例是非限制性的。
如图3中详细示出，扭振阻尼器还设置有靶2。靶2包括径向定向凸缘16。在图2a所示的实施例中，凸缘16固定在圆柱形裙部8的前端上并且形成主元件3的盖9。凸缘16因此包括凸台13，每个凸台13能够与形成在主元件3的径向部分7中的面对的凸台12一起形成用于弹性构件5的轴承座。
此外，靶2包括从凸缘16的外周沿轴向向后延伸的环形套环17。环形套环17包括多个指状件18，它们沿轴向方向平行于轴线X延伸并且通过窗口19彼此分开。在所示的实施例中，指状件18的远端20是自由的，即它们没有彼此连接。然而，在未示出的其他实施例中，环形套环17具有与凸缘16相对的远端边缘，该远端边缘具有环形形状并且在指状件18的远端20之间提供连接。
由交替的指状件18和窗口19形成的这种结构使传感器(其固定在车辆的底盘上并且径向面对环形套环17定位)能够检测靶17的位置和/或速度。
在一有利实施例中，靶2由磁性材料制成。靶2例如由金属板，优选由钢制成。此外，该传感器能够检测磁场变化。这种传感器例如是有源霍尔效应传感器或无源传感器。因此，当靶旋转时，环形套环17的交替的指状件18和窗口19能够产生由传感器检测到的磁场变化。
在另一实施例中，传感器是光学传感器，其检测穿过其光场的窗口19或指状件18。
有利地，至少一个窗口(在图1和3中带有附图标记21)具有与其他窗口19不同的周向尺寸。这种窗口21形成标记，使得可以确定靶2的角位置。可替代地，这种标记还可以由指状件18形成，该指状件在周向方向上的尺寸大于其他的尺寸。
此外，扭振阻尼器包括保护环22，该保护环装配到主元件3的圆柱形裙部8上，并且旨在保护环形套环17，更具体地是其指状件18，以防止变形，变形会带来降低传感器传递的信号的精度的风险。
如图2a所示，圆柱形裙部8具有肩部28，该肩部28在所述圆柱形裙部8的后边缘中形成，并且其中安装有保护环22。
保护环22具有内支承部分23，其径向地位于指状件18的内部，更具体地在所述指状件18的远端20与圆柱形裙部8之间。
根据一实施例，每个指状件18的远端20与保护环22的内支承部分23接触。这使得可以在发生冲击的情况下限制环形套环17径向向内变形，更具体地，限制指状件18的变形。然而，这种结构需要靶2相对于保护环22的压入装配。
根据另一变型实施例，指状件18的每个远端20与内支承部分23隔开小于能够导致指状件18的塑性变形的径向距离的间隙。该间隙通常小于1mm，例如0.5mm的量级。
此外，保护环22还包括轴向保护部分24。在此，轴向保护部分24由环形珠缘构成，其相对于内支承部分23径向向外突出并且轴向面对指状件18的远端20定位。因此，该轴向保护部分24使得可以保护指状件18免受轴向方向的冲击。有利地，轴向保护部分24的外端位于距轴线X的径向距离处，该径向距离等于或大于指状件18的外表面距所述轴线的距离。
图2b示出了保护环22的局部剖视图。在该示例中，保护环22的轴向厚度Tx基本延伸至保护环22的径向厚度Ty。
根据另一实施例，保护环22的轴向厚度Tx与保护环22的径向厚度Ty的比率Tx/Ty可以在100％至16％之间，或者甚至在70％至60％之间，优选地在65％至62％之间。
根据一实施例，通过弯曲钢筋以使其两端可以对接，然后通过以这种方式加工弯曲的钢筋来获得保护环22。
根据一实施例，保护环22通过紧密装配例如通过热收缩装配到在圆柱形裙部8的后边缘中形成的肩部28中而刚性地连接至主元件3。
在图13所示的另一实施例中，保护环22焊接至主元件3，例如在保护环22的内周与在主元件3的圆柱形裙部8中形成的肩部28的轴向定向表面之间。
此外，根据图14所示的另一实施例，指状件18的远端20焊接在保护环22上。这样的焊接26因此使得可以限制指状件18的径向或周向变形。如图14所示，焊接26可以产生在指状件18的远端20与轴向保护部分24之间，或者在指状件18的远端20与内支承部分23之间。
图15中的实施例(其未示出本发明)是图1至4中实施例的降级版本。在该实施例中，保护环22不包括能够保护指状件18免受径向向内变形的内支承部分23，并且仅包括一个轴向定向部分24，该轴向定向部分24轴向面对指状件18的远端20定位并且因此使得可以保护指状件18免受轴向方向的冲击。
图16中的实施例与图1至4中的实施例的不同之处在于，保护环22仅包括一个内支承部分23，而没有轴向保护部分24。尽管这种保护环22更易于制造，但是其没有使得可以确保保护指状件18免受轴向方向的冲击。
图22中的实施例与图1至4中的实施例的不同之处在于，保护环22还用作旨在使用起动器使主元件3旋转的齿圈。在这种情况下，齿36被形成在轴向保护部分24中，该轴向保护部分24相对于内支承部分12径向向外突出，并因此轴向面对指状件18的远端20定位。
图5中的实施例与以上参照图1至4描述的实施例的不同之处在于，保护环22还包括外支承部分25。外支承部分25径向地布置在指状件18的远端20的外侧，使得指状件18的所述远端20径向地布置在外支承部分25和内支承部分23之间。因此，这样的保护环22使得可以限制指状件18在两个方向(即径向向外和径向向内)上的径向变形。在所示的实施例中，外支承部分25从轴向保护部分24径向向前突出。这种外支承部分25例如可以通过折叠轴向保护部分24的径向外边缘或加工保护环而获得，以形成环形凹部，其旨在容纳指状件18的远端20，该凹部由内支承部分23、轴向保护部分24和外支承部分25限定。外支承部分25使得特别是可以限制在阻尼器旋转期间在离心力的作用下指状件18向外的变形。
图6中的实施例与上面参照图1至4描述的实施例特别不同之处在于，这里，保护环122是通过冲压金属板制成的。保护环122包括第一轴向定向圆柱形部分126，其旨在安装在形成在圆柱形裙部8的后边缘中的肩部28的轴向定向部分上。保护环122还包括第一径向定向部分127，其从第一圆柱形部分126的前端径向向外延伸，并且邻接形成在圆柱形裙部8的后边缘中的肩部28的径向定向表面。保护环122还包括第二轴向定向圆柱形部分。该第二轴向定向部分123从第一径向定向部分127的外边缘轴向向后延伸。第二轴向定向部分123形成内支承部分，其径向地位于指状件18的内部，并且使得可以限制指状件18径向向内变形。最后，保护环122包括第二径向定向部分124，其从第二轴向定向部分123的后端径向向外突出。该第二径向定向部分124形成轴向保护部分，从而可以保护指状件18免受轴向方向的冲击。保护环122可以制成一件或若干段。保护环122的若干段制造使得可以减少制造保护环122所需的金属板量。保护环122的段可以通过焊接固定到在圆柱形裙部8的后边缘中形成的肩部28的轴向定向部分。
图7和8示出了根据另一实施例的扭振阻尼器。在该实施例中，与图6中的元件相同或执行相同功能的保护环222的元件具有增加了100的相同附图标记。与图6中的实施例中一样，保护环222由金属板制成。在该实施例中，保护环222包括轴向定向圆柱形部分226和径向定向部分227。轴向定向圆柱形部分226旨在安装在形成在圆柱形裙部8的边缘中的肩部28的轴向定向部分上。径向定向部分227从轴向定向圆柱形部分226的前端径向向外突出，并且邻接在圆柱形裙部8中形成的肩部28的径向定向表面。径向定向部分227包括多个开口229，每个容纳相应指状件18的远端20。因此，如图5中的实施例，指状件18的远端20布置在内支承部分223和外支承部分225之间，内外支承部分分别包括开口229的内边缘及其外边缘，这使得可以限制指状件在两个方向上的径向变形。此外，开口的周向相对边缘使得可以保持指状件18平行于轴线X的定向。
在这样的实施例中，保护环222可以特别地通过压入装配或焊接固定到主元件3。
图9、10和11示出了根据又一实施例的扭振阻尼器。在该实施例中，与图7和8中的元件相同或执行相同功能的保护环322的元件具有增加了100的相同附图标记。在图7和8的实施例中，保护环322包括具有开口329的径向定向部分327，指状件18的远端20容纳在其中。然而，在该实施例中，径向定向部分327由轴向定向部分332从开口329的径向外边缘轴向向后连续。因此，这种布置使得该实施例能够具有比图7和8中的前述实施例更小的径向占地面积。
此外，在该实施例中，保护环322包括径向定向固定部分330，该径向定向固定部分330保持抵靠着主元件3的径向定向部分7并且例如通过焊接31固定到其上。这里，径向定向部分327和径向定向固定部分330通过大致截锥形部分333相互连接。
图12中的扭振阻尼器与以上参照图9、10和11描述的扭振阻尼器的不同之处仅在于，保护环422的固定部分430不是通过焊接刚性地连接至主元件3，而是通过铆接。在该实施例中，与图7和8中的元件相同或执行相同功能的保护环422的元件具有增加了100的相同附图标记。保护环422通过铆钉34固定至主元件，铆钉34与主元件3整体形成并穿过在保护环422的固定部分430中形成的孔。在未示出的另一实施例中，铆钉34不与主元件3整体形成并穿过在主元件3的径向部分7和保护环422的固定部分430中形成的开口。
如在图6中的实施例中那样，图7和8、9至11和12中的实施例的保护环222、322和422可以制成若干段。
图17至19示出了根据另一实施例的扭振阻尼器。在该实施例中，靶2和保护环522的轴向位置与上述实施例中的其位置相比是相反的。因此，保护环522具有形成主元件3的盖9的径向定向部分537。径向定向部分537固定在圆柱形裙部8的前边缘上。此外，在这种实施例中，径向定向内部分537包括未示出的凸台，每个凸台能够与在主元件3的径向部分7中形成的面对凸台12一起形成用于弹性构件5的轴承座。
靶2的凸缘16固定在主元件3的径向定向部分7上，并且环形套环17从凸缘16的外周轴向向前延伸。凸缘16通过铆接固定在主元件3的径向定向部分7上。如图17至19所示，凸缘16具有孔40，其允许铆钉39穿过所述凸缘。然而，凸缘16也可以通过任何其他方式固定到主元件3。如在前述实施例中一样，环形套环17包括通过窗口19彼此分开的多个指状件18。
保护环522包括从径向定向部分537的外周向后延伸的轴向定向部分538。轴向定向部分538围绕主元件3的圆柱形裙部8布置。轴向定向部分538的后端在每个指状件18的远端20和主元件3的圆柱形裙部8之间径向延伸。轴向定向部分538因此形成内支承部分523，其用于在发生冲击的情况下限制指状件18径向向内变形。
图20和21示出了根据另一实施例的扭振阻尼器。在该实施例中，与图17至19中的元件相同或执行相同功能的保护环622的元件具有增加了100的相同附图标记。该实施例与图17至19中的实施例的不同之处在于，保护环622在轴向定向部分538的后端包括径向定向部分641，该径向定向部分641设置有开口629，该开口629以类似于图8中的实施例的方式容纳指状件18的远端20。图21特别示出了凸台613，其形成在形成盖9的保护环622的径向定向部分637中，并且每个凸台613能够与形成在主元件3的径向部分7中的面对的凸台12一起形成用于弹性构件5的轴承座。
与图14所示的实施例一样，图7和8、9和11、12的实施例以及图20和21的实施例的保护环222、322、422和622使得可以限制指状件18的周向变形。
对于前面描述的所有实施例，可以规定旋转元件3的径向部分和包括环形套环17的凸缘16布置在环形室10的任一侧。
对于前述的所有实施例，可以规定圆柱形裙部8至少部分地径向布置在环形套环17的内部。优选地，圆柱形裙部8完全径向地布置在环形套环17的内部。
根据另一实施例，旋转元件3使用花键在毂中旋转。
尽管已经参考若干个特定实施例描述了本发明，但是很显然，本发明绝不限于此，并且其包括所描述的装置的所有技术等同物及其任何组合，只要它们落入本发明的范围之内。
特别地，尽管以上已经参考扭振阻尼器类型的装置描述了本发明，但是如上所述的靶也可以与其他类型的装置相关，比如刚性或柔性飞轮、变矩器或其他装置。
动词“包括”或“包含”及其共轭形式的使用不排除权利要求中列出的元件或步骤之外的元件或步骤的存在。
在权利要求中，括号内的任何附图标记都不能解释为对权利要求的限制。

Claims (13)

1.一种用于机动车辆传动线路的传动线路装置(1)，包括：
-旨在绕旋转轴线X可旋转地安装的旋转元件(3)，所述旋转元件(3)包括轴向定向的圆柱形裙部(8)；
-旨在面对传感器布置的靶(2)，所述传感器能够传递表示靶(2)的角位置和/或速度的信号，所述靶(2)固定至旋转元件(3)并且包括环形套环(17)，所述环形套环(17)沿轴向延伸并围绕旋转元件(3)的圆柱形裙部(8)沿周向布置，所述环形套环(17)包括平行于轴线X延伸并且将围绕轴线X分布的窗口(19、21)彼此分开的指状件(18)，每个指状件(18)包括远端(20)；以及
-固定到旋转元件(3)的保护环(22、122、222、322、422、522、622)，所述保护环(22、122、222、322、422、522、622)包括内支承部分(23、123、223、323、423、523、623)，所述内支承部分径向地位于指状件(18)的远端(20)和圆柱形裙部(8)之间，使得每个指状件(20)的远端(20)能够径向向内地压在所述内支承部分上，以限制环形套环(17)的变形。
2.如权利要求1所述的传动线路装置，其中，所述指状件(18)的远端(20)与保护环(22、122、222、322、422、522、622)的内支承部分(23、123、223、323、423、523、623)接触，或者与内支承部分径向隔开一间隙，所述间隙小于能够导致指状件(18)的塑性变形的径向距离。
3.如权利要求1或2所述的传动线路装置，其中，所述保护环(22、222、322、422、622)还包括外支承部分(25、225、325、425、625)，所述内支承部分和外支承部分分别径向地布置在指状件(18)的远端(20)的任一侧上。
4.如权利要求3所述的传动线路装置，其中，所述保护环(22、222、322、422、622)包括多个开口(229、329、429、629)，每个开口容纳指状件(18)之一的远端(20)，外支承部分(225、325、425、625)和内支承部分(223、323、423、623)分别包括开口(229、329、429、629)的外边缘和内边缘。
5.如权利要求1或2所述的传动线路装置，其中，所述保护环(22)还包括轴向保护部分(24)，所述轴向保护部分相对于内支承部分(23)径向向外突出并且轴向地面对指状件(18)的远端(20)布置。
6.如权利要求5所述的传动线路装置，其中，所述保护环(22、222、322、422、622)还包括外支承部分(25、225、325、425、625)，所述内支承部分和外支承部分分别径向地布置在指状件(18)的远端(20)的任一侧上，所述外支承部分(25)和内支承部分(23)通过所述轴向保护部分(24)彼此连接。
7.如权利要求5所述的传动线路装置，其中，所述轴向保护部分(24)具有用于使所述旋转元件(3)旋转的齿(36)。
8.如权利要求1或2所述的传动线路装置，其中，所述保护环(22、122、222、322、422)被压配合到形成在所述圆柱形裙部(8)的一个边缘中的肩部(28)。
9.如权利要求1或2所述的传动线路装置，其中，所述保护环(22、322、422)通过焊接或铆接固定至所述旋转元件(3)。
10.如权利要求1或2所述的传动线路装置，其中，所述指状件(18)的远端(20)被焊接至所述保护环(22)。
11.如权利要求1或2所述的传动线路装置，其中，所述旋转元件(3)包括具有外周的径向部分(7)，并且其中，所述圆柱形裙部(8)从所述径向部分(7)的外周轴向延伸。
12.如权利要求11所述的传动线路装置，其中，所述靶(2)或保护环(522、622)具有形成盖(16、537、637)的部分，所述盖径向延伸并抵靠圆柱形裙部(8)的与旋转元件(3)的径向部分(7)相对的端部布置，由所述部分形成的所述盖(16、537、637)与圆柱形裙部(8)和旋转元件(3)的径向部分(7)一起限定环形室(10)。
13.如权利要求12所述的传动线路装置，还包括：
-盘(11)，其相对于所述旋转元件(3)可旋转地移动，并且轴向地插入在形成盖(16、537、637)的所述部分和所述旋转元件(3)的径向部分(7)之间；以及
-弹性构件(5)，其容纳在所述环形室(10)中，并且每个弹性构件(5)沿周向插入在轴承凸耳和轴承座之间，所述轴承凸耳刚性连接至盘(11)以与所述盘一起旋转，所述轴承座刚性连接至旋转元件(3)以与所述旋转元件(3)一起旋转。
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