CN110994523A - 一种保护电缆的方法和系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一个保护电缆的方法和系统，步骤包括：S1：在地铁基坑开挖前对电缆管沟测量定位，开挖电缆管沟上方的土体；S2：在电缆管沟的两端分别施做基坑连续墙并对基坑连续墙的外侧作加固处理；S3：在电缆管沟的两侧施做混凝土连梁立柱；S4：沿混凝土连梁立柱的排列方向开挖沟槽，设置混凝土钢筋；S5：分节段开挖电缆管沟的下方土体，在每一节段的电缆管沟的下方架设横向型钢，将横向型钢与混凝土钢筋焊接固定后继续开挖，直至地铁基坑的另一侧面；S6：浇筑混凝土钢筋形成混凝土连梁并施做冠梁；S7：在冠梁的下方逐级开挖形成地铁基坑，在每一节段开挖完成后，在每一个基坑连续墙上分别作加固处理后再开挖下一节段，直至开挖到地铁基坑的底面。

Description

一种保护电缆的方法和系统
技术领域
本发明涉及电缆迁改领域，更具体地，涉及一种保护电缆的方法和系统。
背景技术
随着我国城市化的加速，地面交通已无法适应现有经济活动和人民生活产生的日益增长的运量需求，交通问题日趋严重，而城市轨道交通具有快捷、安全、大容量等特点，不仅能及时疏解大量密集人群，而且由于其对沿线区域的可达性的大大提高，所以，城市轨道交通将会大力发展。
现在的电力管线已形成一个电力网，电力电缆四通八达，发展城市轨道交通，必定会与现有电力管线有冲突，需对现有电力管道进行迁改。但在实际的施工中，可能会遇到电缆或电力管线无法迁改的情况，在这种情况下如何在不破坏电缆的情况下使地铁施工得以顺利进行，是一个迫切需要解决的问题。
发明内容
本发明旨在克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种保护电缆的方法和系统，用于解决在地铁基坑开挖时与电缆的设置产生冲突的问题，用以在地铁基坑开挖过程中保护电缆。
一种保护电缆的方法，步骤包括：
S1：在地铁基坑开挖前对电缆管沟进行测量定位，开挖所述电缆管沟上方的土体；
S2：在所述电缆管沟的两端分别施做基坑连续墙并对所述基坑连续墙的外侧作加固处理；
S3：在所述电缆管沟的两侧沿所述电缆管沟的长度方向施做混凝土连梁立柱；
S4：在所述电缆管沟的两侧分别沿所述混凝土连梁立柱的排列方向开挖沟槽，在所述沟槽的远离所述电缆管沟的一侧设置混凝土钢筋；
S5：选取所述地铁基坑的其中一个侧面开始，沿所述电缆管沟的长度方向分节段逐级开挖所述电缆管沟的下方土体，在每一节段的所述电缆管沟的下方土体开挖完成后，在所述节段对应的所述电缆管沟的部分下方架设横向型钢，将所述横向型钢与所述混凝土钢筋焊接固定后再开挖下一所述节段的所述电缆管沟的下方土体，直至开挖到所述地铁基坑的另一个侧面；S6：浇筑所述混凝土钢筋，在所述电缆管沟的两侧形成混凝土连梁；在所述混凝土连梁的下方施做冠梁；
S7：在所述冠梁的下方垂直向下分节段逐级开挖所述冠梁的下方土体形成所述地铁基坑，挖掘的同时采用花管注浆加固每一个所述基坑连续墙，在每一节段的所述冠梁的下方土体开挖完成后，在每一个所述基坑连续墙上分别作加固处理后再开挖下一所述节段的所述冠梁的下方土体，直至开挖到所述地铁基坑的底面。
在地铁基坑开挖前，对电缆管沟进行测量定位，综合考虑电缆管沟与地铁基坑开挖位置之间的多种因素后，开挖所述电缆管沟上方的土体；土体开挖完成后，在电缆管沟的两端分别施做基坑连续墙，该基坑连续墙为地铁基坑的连续墙，并对所述基坑连续墙的外侧作加固处理，两侧连续墙是地铁基坑开挖和施工的重要基础；完成对基坑连续墙的加固后，在所述电缆管沟的两侧沿所述电缆管沟的长度方向施做混凝土连梁立柱，在所述电缆管沟的两侧分别沿所述混凝土连梁立柱的排列方向开挖沟槽，在所述沟槽的远离所述电缆管沟的一侧设置混凝土钢筋，混凝土钢筋用于在进一步开挖电缆管沟下方的土体时将电缆管沟进行固定，混凝土连梁立柱用于支撑后期浇筑好的混凝土连梁以及电缆管沟；
选取地铁基坑的其中一个侧面开始，沿所述电缆管沟的长度方向分节段逐级开挖所述电缆管沟的下方土体，在每一节段的所述电缆管沟的下方土体开挖完成后，在所述节段对应的所述电缆管沟的部分下方架设横向型钢，利用横向型钢在电缆管沟的下方固定电缆管沟，并通过将所述横向型钢与所述混凝土钢筋焊接固定，进而通过横向型钢将电缆管沟与混凝土钢筋固定，在焊接固定后再开挖下一所述节段的所述电缆管沟的下方土体，重复前述的步骤，直至电缆管沟下方的土体已挖空，即开挖到所述地铁基坑的另一个侧面为止，完成了电缆管沟在地铁基坑的固定。
浇筑所述混凝土钢筋，在电缆管沟的两侧形成混凝土连梁，用于在电缆管沟的两侧固定电缆管沟，并在所述混凝土连梁的下方施做冠梁，所述冠梁为地铁施工和保护电缆的必要部分，施做冠梁以支撑电缆管沟和混凝土连梁，后开始在冠梁的下方垂直向下分节段逐级开挖冠梁的下方土体，逐步形成地铁基坑，挖掘的同时对基坑连续墙采用花管注浆进行进一步的加固，在完成每一阶段的冠梁下方土体的开挖时，在每一个所述基坑连续墙上分别作加固处理后，再开挖下一所述节段的冠梁的下方土体，以对不断形成的基坑的连续墙进行进一步的加固，防止在向下开挖的过程中出现土体倾斜的情况。最后直至开挖到计划的地铁基坑的底面，形成了地铁基坑。
本发明提供的方法适用于地铁施工与电缆的设置产生冲突的情况，尤其是当通过迁改电缆来避免这种冲突已不实际的情况下，本发明提供的方法使电缆在地铁基坑挖掘的过程中得到保护，以成本较低、工期较短、工程难度较低的方式在保护电缆的同时完成了地铁基坑的挖掘施工。
进一步，步骤S1中“在地铁基坑开挖前对电缆管沟进行测量定位”的具体过程为：在地铁基坑开挖前，计算定位地铁开挖的隧道方向，并对所述电缆管沟进行测量定位，测量出所述电缆管沟与所述隧道方向的夹角，本方法所述夹角的范围在120°～150°之间。
当电缆管沟与地铁开挖的隧道方向之间的夹角在120°～150°之间时，采用本发明提供的方法以保护电缆效果更加，因此在计划采用本发明提供的方法以对电缆进行保护之前，需要对电缆管沟进行测量定位，并与地铁计划开挖的隧道方向进行比对，如两者之间的夹角在120°～150°之间，即采用本发明提供的方法对电缆进行保护。
进一步，步骤S5中“选取所述地铁基坑的其中一个侧面开始，沿所述电缆管沟的长度方向分节段逐级开挖所述电缆管沟的下方土体”的具体过程为：选取所述地铁基坑的其中一个侧面开始，沿所述电缆管沟的长度方向分节段逐级开挖所述电缆管沟的下方土体，分节段逐级开挖采用单位等距逐步挖掘的方式，单位挖掘长度为δ。
沿所述电缆管沟的长度方向分节段逐级开挖所述电缆管沟的下方土体，分节段开挖采用单位等距逐步挖掘的方式，单位挖掘长度为δ，由于电缆管沟是在先开挖部分下方土体后再利用横向型钢进行固定，因此先开挖的部分不能过多，提前计算好挖掘的长度δ后，采用单位等距逐步挖掘的方式对电缆管沟下方的土体进行挖掘，保护电缆的过程更加有效率以及保证了安全性。
进一步，步骤S6中“在所述混凝土连梁的下方施做冠梁”的具体过程为：
D1：计算定位冠梁在所述基坑的位置，在所述冠梁的位置对应的在所述基坑连续墙的部分采取先预埋袖阀管跟踪注浆；
D2：进一步开挖所述电缆管沟的下方土体至满足步骤D1中计算定位的所述冠梁的位置；
D3：在所述冠梁的底部对应的所述基坑连续墙的部分预埋袖阀管跟踪注浆，确保所述袖阀管跟踪注浆的浆液填充所述基坑连续墙的加固盲区；
D4：在所述冠梁的位置绑扎冠梁钢筋，后浇筑冠梁混凝土形成所述冠梁。
冠梁是地铁施工和保护电缆的重要部分，在混凝土连梁下方施做冠梁的具体过程是，首先根据冠梁的承载力以及地铁基坑的位置分布，计算定位冠梁的所在的位置，预先在冠梁设置的位置对应的基坑连续墙上作加固处理，通常先预埋袖阀管跟踪注浆的方法进行加固；进一步开挖所述电缆管沟的下方土体至满足冠梁所需要设置的位置，在冠梁位置接近底部的位置对应的基坑连续墙上也需要通过预埋袖阀管跟踪注浆的方法进行加固，同时需要确保预埋的袖阀管跟踪注浆的浆液填充了基坑连续墙的加固盲区，使基坑连续墙更加牢固。
在完成了相应的加固处理后，在已开挖好的冠梁的位置绑扎冠梁钢筋，后浇筑冠梁混凝土形成所述冠梁。
进一步，步骤S6中，所述混凝土连梁与所述冠梁同期进行浇筑，混凝土连梁的两端坐落在冠梁的上方，混凝土连梁以及冠梁都在保护固定电缆方面起作用，因此同期进行浇筑能够起到更好的固定效果。
进一步，步骤S7中“在每一个所述基坑连续墙上分别作加固处理”的具体过程为：在每一个所述基坑连续墙上架设型钢、竖向连接筋并挂网喷细石混凝土，并采用花管注浆进行加固。
进一步，步骤S7中“在所述冠梁的下方垂直向下分节段逐级开挖所述冠梁的下方土体形成所述地铁基坑，挖掘的同时采用花管注浆加固每一个所述基坑连续墙”的具体过程为：在所述冠梁的下方垂直向下分节段逐级开挖所述冠梁的下方土体形成所述地铁基坑，挖掘的同时采用花管注浆加固每一个所述基坑连续墙，分节段逐级开挖采用单位等距逐步挖掘的方式，单位挖掘长度为λ。
在所述冠梁的下方垂直向下分节段逐级开挖所述冠梁的下方土体形成所述地铁基坑，分节段开挖采用单位等距逐步挖掘的方式，单位挖掘长度为λ，由于地铁基坑是在先开挖部分土体后再进行加固处理，因此先开挖的部分不能过多，提前计算好挖掘的长度λ后，采用单位等距逐步挖掘的方式在冠梁的下方垂直向下开挖地铁基坑，挖掘基坑的过程更加有效率以及保证了安全性。
进一步，步骤S3的具体过程为：在所述电缆管沟的两侧计算定位混凝土连梁立柱的位置：在垂直电缆管沟的长度方向的方向上，所述电缆管沟的两侧的所述混凝土连梁立柱的位置不重合；根据计算定位好的所述混凝土连梁立柱的位置，沿所述电缆管沟的长度方向施做混凝土连梁立柱。
电缆管沟两侧的混凝土连梁立柱用于支撑混凝土连梁以及电缆管沟，在施做过程中，首先计算定位混凝土连梁立柱的位置，在垂直电缆管沟的长度方向的方向上，混凝土连梁立柱的位置不重合，使其受力的分布更加均匀，支撑效果更好。在确定了混凝土连梁立柱的位置后在电缆管沟的长度方向施做混凝土连梁立柱。
进一步，步骤S2中的所述加固处理采用的方式是MJS旋喷桩止水加固。MJS旋喷桩止水加固是常用的加固方式，MJS旋喷桩止水加固一般分为垂直、倾斜和水平三种。
一种保护电缆的系统，包括电缆管沟、若干个横向型钢、地铁基坑、若干个混凝土连梁立柱、至少两个混凝土连梁、若干个冠梁和若干个加固基座，所述地铁基坑包括地铁基坑主体、地铁基坑连续墙和地铁基坑底面；所述电缆管沟的下方设有若干个所述横向型钢，所述横向型钢的两端分别与所述混凝土连梁相连接；所述混凝土连梁立柱的顶端与所述混凝土连梁相连接，所述混凝土连梁立柱的底端延伸至所述地铁基坑的底面之下；所述混凝土连梁架设在所述地铁基坑连续墙的上方，所述地铁基坑连续墙与所述冠梁的两端相连接，所述加固基座分别设置在所述地铁基坑连续墙的外侧支撑所述混凝土连梁的两端。
电缆管沟的下方设有若干个横向型钢，横向型钢的两端分别与混凝土连梁相连接，通过横向型钢与混凝土连梁相连接以固定和保护电缆管沟；混凝土连梁立柱的顶端与混凝土连梁相连接，其底端延伸到地铁基坑的底面之下，用于支撑混凝土连梁，从而支撑和保护电缆管沟；混凝土连梁架设于地铁基坑连续墙之上，混凝土连梁架设在地铁基坑连续墙的上方，地铁基坑连续墙与冠梁的两端相连接，加固基座分别设置在地铁基坑连续墙的外侧支撑所述混凝土连梁的两端。
本发明提供的系统适用于地铁施工与电缆的设置产生冲突的情况，尤其是当通过迁改电缆来避免这种冲突已不实际的情况下，本发明提供的系统使电缆在地铁基坑挖掘的过程中得到保护，以成本较低、工期较短、工程难度较低的方式在保护电缆的同时完成了地铁基坑的挖掘施工。
进一步，设在所述电缆管沟的下方的所述横向型钢呈等距分布；在所述电缆管沟的下方，所述横向型钢之间的距离为δ。等距分布的横向型钢受力更加均匀，支撑固定和保护电缆管沟的效果更好，δ为经过计算后的优选距离。
进一步，还包括若干个钢花管，所述地铁基坑连续墙内设有若干个型钢，所述型钢在所述地铁基坑连续墙内呈平行等距分布；在所述地铁基坑连续墙内，所述型钢之间的距离为λ；所述钢花管与设在所述地铁基坑连续墙内的所述型钢有一对一的相连接关系，所述钢花管穿过所述地铁基坑连续墙延伸至所述加固基座内。
地铁基坑连续墙内设有若干个型钢，以加固地铁基坑墙防止土体倾泻，型钢在地铁基坑连续墙内呈平行等距分布，对地铁基坑墙施以均匀的加固，每一个型钢都与钢花管连接，且钢花管穿过地铁基坑连续墙延伸至加固基座内，地铁基坑连续墙与加固基座通过型钢和钢花管相连接，增加了其土体的强度。
进一步，至少两个所述混凝土连梁至少包括第一连梁和第二连梁，与所述第一连梁相连接的所述混凝土连梁立柱为第一连梁立柱，与所述第二连梁相连接的所述混凝土连梁立柱为第二连梁立柱；在垂直所述电缆管沟的长度方向的方向上，所述第一连梁立柱的位置与所述第二连梁立柱的位置不重合。
电缆管沟两侧的混凝土连梁立柱用于支撑混凝土连梁以及电缆管沟，至少两个混凝土连梁至少包括第一连梁和第二连梁，与第一连梁相连接的混凝土连梁立柱为第一连梁立柱，与第二连梁相连接的混凝土连梁立柱为第二连梁立柱，在垂直电缆管沟的长度方向的方向上，与两个混凝土连梁相连接的混凝土连梁立柱的位置不重合，目的是使混凝土连梁立柱在支撑相应的混凝土连梁以及电缆管沟时，受力的分布更加均匀，连梁立柱的支撑效果更好。
进一步，所述加固基座设置在所述混凝土连梁的两端对应的所述地铁基坑连续墙的部分的外侧。
进一步，还包括若干个预埋注浆袖阀管，与所述冠梁的两端相连接的所述地铁基坑连续墙的部分的内部设有若干个所述预埋注浆袖阀管。
进一步，所述钢花管穿过所述地铁基坑连续墙，在25°～45°的角度范围内以某一特定角度延伸至所述加固基座内。
进一步，所述加固基座由8～12个倾斜的MJS止水加固旋喷桩和4～6个垂直的MJS止水加固旋喷桩构成。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：在地铁施工与电缆设置发生冲突时，如该电缆无法进行迁改，通过本发明提供的方法以及系统能够有效使电缆在地铁基坑挖掘的过程中得到保护，且以成本较低、工期较短、工程难度较低的方式在保护电缆的同时完成了地铁基坑的挖掘施工。
附图说明
图1为本发明实施例1提供的保护电缆的方法的整体流程示意图。
图2为本发明实施例2提供的保护电缆的系统的截面示意图。
图3为本发明实施例2提供的保护电缆的系统的另一截面示意图。
具体实施方式
本发明附图仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制。为了更好说明以下实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
实施例1
如图1所示，本实施例为一种保护电缆的方法，步骤包括：
S1：在地铁基坑开挖前对电缆管沟进行测量定位，开挖所述电缆管沟上方的土体；
S2：在所述电缆管沟的两端分别施做基坑连续墙并对所述基坑连续墙的外侧作加固处理；
S3：在所述电缆管沟的两侧沿所述电缆管沟的长度方向施做混凝土连梁立柱；
S4：在所述电缆管沟的两侧分别沿所述混凝土连梁立柱的排列方向开挖沟槽，在所述沟槽的远离所述电缆管沟的一侧设置混凝土钢筋；
S5：选取所述地铁基坑的其中一个侧面开始，沿所述电缆管沟的长度方向分节段逐级开挖所述电缆管沟的下方土体，在每一节段的所述电缆管沟的下方土体开挖完成后，在所述节段对应的所述电缆管沟的部分下方架设横向型钢，将所述横向型钢与所述混凝土钢筋焊接固定后再开挖下一所述节段的所述电缆管沟的下方土体，直至开挖到所述地铁基坑的另一个侧面；
S6：浇筑所述混凝土钢筋，在所述电缆管沟的两侧形成混凝土连梁；在所述混凝土连梁的下方施做冠梁；
S7：在所述冠梁的下方垂直向下分节段逐级开挖所述冠梁的下方土体形成所述地铁基坑，挖掘的同时采用花管注浆加固每一个所述基坑连续墙，在每一节段的所述冠梁的下方土体开挖完成后，在每一个所述基坑连续墙上分别作加固处理后再开挖下一所述节段的所述冠梁的下方土体，直至开挖到所述地铁基坑的底面。
在地铁基坑开挖前，对电缆管沟进行测量定位，综合考虑电缆管沟与地铁基坑开挖位置之间的多种因素后，开挖所述电缆管沟上方的土体；土体开挖完成后，在电缆管沟的两端分别施做基坑连续墙，该基坑连续墙为地铁基坑的连续墙，并对所述基坑连续墙的外侧作加固处理，两侧连续墙是地铁基坑开挖和施工的重要基础；完成对基坑连续墙的加固后，在所述电缆管沟的两侧沿所述电缆管沟的长度方向施做混凝土连梁立柱，在所述电缆管沟的两侧分别沿所述混凝土连梁立柱的排列方向开挖沟槽，在所述沟槽的远离所述电缆管沟的一侧设置混凝土钢筋，混凝土钢筋用于在进一步开挖电缆管沟下方的土体时将电缆管沟进行固定，混凝土连梁立柱用于支撑后期浇筑好的混凝土连梁以及电缆管沟；
选取地铁基坑的其中一个侧面开始，沿所述电缆管沟的长度方向分节段逐级开挖所述电缆管沟的下方土体，在每一节段的所述电缆管沟的下方土体开挖完成后，在所述节段对应的所述电缆管沟的部分下方架设横向型钢，利用横向型钢在电缆管沟的下方固定电缆管沟，并通过将所述横向型钢与所述混凝土钢筋焊接固定，进而通过横向型钢将电缆管沟与混凝土钢筋固定，在焊接固定后再开挖下一所述节段的所述电缆管沟的下方土体，重复前述的步骤，直至电缆管沟下方的土体已挖空，即开挖到所述地铁基坑的另一个侧面为止，完成了电缆管沟在地铁基坑的固定。
浇筑所述混凝土钢筋，在电缆管沟的两侧形成混凝土连梁，用于在电缆管沟的两侧固定电缆管沟，并在所述混凝土连梁的下方施做冠梁，所述冠梁为地铁施工和保护电缆的必要部分，施做冠梁以支撑电缆管沟和混凝土连梁，后开始在冠梁的下方垂直向下分节段逐级开挖冠梁的下方土体，逐步形成地铁基坑，挖掘的同时对基坑连续墙采用花管注浆进行进一步的加固，在完成每一阶段的冠梁下方土体的开挖时，在每一个所述基坑连续墙上分别作加固处理后，再开挖下一所述节段的冠梁的下方土体，以对不断形成的基坑的连续墙进行进一步的加固，防止在向下开挖的过程中出现土体倾斜的情况。最后直至开挖到计划的地铁基坑的底面，形成了地铁基坑。
作为优选方案，步骤S1中“在地铁基坑开挖前对电缆管沟进行测量定位”的具体过程为：在地铁基坑开挖前，计算定位地铁开挖的隧道方向，并对所述电缆管沟进行测量定位，测量出所述电缆管沟与所述隧道方向的夹角，本方法所述夹角的范围在120°～150°之间。
当电缆管沟与地铁开挖的隧道方向之间的夹角在120°～150°之间时，采用本发明提供的方法以保护电缆效果更加，因此在计划采用本发明提供的方法以对电缆进行保护之前，需要对电缆管沟进行测量定位，并与地铁计划开挖的隧道方向进行比对，如两者之间的夹角在120°～150°之间，即采用本发明提供的方法对电缆进行保护。
作为优选方案，步骤S5中“选取所述地铁基坑的其中一个侧面开始，沿所述电缆管沟的长度方向分节段逐级开挖所述电缆管沟的下方土体”的具体过程为：选取所述地铁基坑的其中一个侧面开始，沿所述电缆管沟的长度方向分节段逐级开挖所述电缆管沟的下方土体，分节段逐级开挖采用单位等距逐步挖掘的方式，单位挖掘长度为δ。
沿所述电缆管沟的长度方向分节段逐级开挖所述电缆管沟的下方土体，分节段开挖采用单位等距逐步挖掘的方式，单位挖掘长度为δ，由于电缆管沟是在先开挖部分下方土体后再利用横向型钢进行固定，因此先开挖的部分不能过多，提前计算好挖掘的长度δ后，采用单位等距逐步挖掘的方式对电缆管沟下方的土体进行挖掘，保护电缆的过程更加有效率以及保证了安全性。
作为优选方案，步骤S6中“在所述混凝土连梁的下方施做冠梁”的具体过程为：D1：计算定位冠梁在所述基坑的位置，在所述冠梁的位置对应的在所述基坑连续墙的部分采取先预埋袖阀管跟踪注浆；
D2：进一步开挖所述电缆管沟的下方土体至满足步骤D1中计算定位的所述冠梁的位置；
D3：在所述冠梁的底部对应的所述基坑连续墙的部分预埋袖阀管跟踪注浆，确保所述袖阀管跟踪注浆的浆液填充所述基坑连续墙的加固盲区；
D4：在所述冠梁的位置绑扎冠梁钢筋，后浇筑冠梁混凝土形成所述冠梁。
冠梁是地铁施工和保护电缆的重要部分，在混凝土连梁下方施做冠梁的具体过程是，首先根据冠梁的承载力以及地铁基坑的位置分布，计算定位冠梁的所在的位置，预先在冠梁设置的位置对应的基坑连续墙上作加固处理，通常先预埋袖阀管跟踪注浆的方法进行加固；进一步开挖所述电缆管沟的下方土体至满足冠梁所需要设置的位置，在冠梁位置接近底部的位置对应的基坑连续墙上也需要通过预埋袖阀管跟踪注浆的方法进行加固，同时需要确保预埋的袖阀管跟踪注浆的浆液填充了基坑连续墙的加固盲区，使基坑连续墙更加牢固。
在完成了相应的加固处理后，在已开挖好的冠梁的位置绑扎冠梁钢筋，后浇筑冠梁混凝土形成所述冠梁。
作为优选方案，步骤S6中，所述混凝土连梁与所述冠梁同期进行浇筑，混凝土连梁的两端坐落在冠梁的上方，混凝土连梁以及冠梁都在保护固定电缆方面起作用，因此同期进行浇筑能够起到更好的固定效果。
作为优选方案，步骤S7中“在每一个所述基坑连续墙上分别作加固处理”的具体过程为：在每一个所述基坑连续墙上架设型钢、竖向连接筋并挂网喷细石混凝土，并采用花管注浆进行加固。
作为优选方案，步骤S7中“在所述冠梁的下方垂直向下分节段逐级开挖所述冠梁的下方土体形成所述地铁基坑，挖掘的同时采用花管注浆加固每一个所述基坑连续墙”的具体过程为：在所述冠梁的下方垂直向下分节段逐级开挖所述冠梁的下方土体形成所述地铁基坑，挖掘的同时采用花管注浆加固每一个所述基坑连续墙，分节段逐级开挖采用单位等距逐步挖掘的方式，单位挖掘长度为λ。
在所述冠梁的下方垂直向下分节段逐级开挖所述冠梁的下方土体形成所述地铁基坑，分节段开挖采用单位等距逐步挖掘的方式，单位挖掘长度为λ，由于地铁基坑是在先开挖部分土体后再进行加固处理，因此先开挖的部分不能过多，提前计算好挖掘的长度λ后，采用单位等距逐步挖掘的方式在冠梁的下方垂直向下开挖地铁基坑，挖掘基坑的过程更加有效率以及保证了安全性。
作为优选方案，步骤S3的具体过程为：在所述电缆管沟的两侧计算定位混凝土连梁立柱的位置：在垂直电缆管沟的长度方向的方向上，所述电缆管沟的两侧的所述混凝土连梁立柱的位置不重合；根据计算定位好的所述混凝土连梁立柱的位置，沿所述电缆管沟的长度方向施做混凝土连梁立柱。
电缆管沟两侧的混凝土连梁立柱用于支撑混凝土连梁以及电缆管沟，在施做过程中，首先计算定位混凝土连梁立柱的位置，在垂直电缆管沟的长度方向的方向上，混凝土连梁立柱的位置不重合，使其受力的分布更加均匀，支撑效果更好。在确定了混凝土连梁立柱的位置后在电缆管沟的长度方向施做混凝土连梁立柱。
作为优选方案，步骤S2中的所述加固处理采用的方式是MJS旋喷桩止水加固。MJS旋喷桩止水加固是常用的加固方式，MJS旋喷桩止水加固一般分为垂直、倾斜和水平三种。
实施例2
实施例1的方法可适用于本实施例提供的一种保护电缆的系统，在本实施例中，结合图2、3所示，所述系统包括电缆管沟1、若干个横向型钢2、地铁基坑、若干个混凝土连梁立柱3、至少两个混凝土连梁4、若干个冠梁5和若干个加固基座6，所述地铁基坑包括地铁基坑主体、地铁基坑连续墙7和地铁基坑底面8；
电缆管沟1的下方设有若干个所述横向型钢2，横向型钢2的两端分别与混凝土连梁4相连接；混凝土连梁立柱3的顶端与混凝土连梁4相连接，混凝土连梁立柱3的底端延伸至地铁基坑的底面8之下；混凝土连梁4架设在地铁基坑连续墙7的上方，地铁基坑连续墙7与冠梁5的两端相连接，加固基座6分别设置在地铁基坑连续墙7的外侧支撑混凝土连梁4的两端。
设在所述电缆管沟1的下方的横向型钢2呈等距分布；在电缆管沟1的下方，横向型钢2之间的距离为δ。等距分布的横向型钢2受力更加均匀，支撑固定和保护电缆管沟的效果更好，δ为经过计算后的优选距离。
还包括若干个钢花管9，地铁基坑连续墙7内设有若干个型钢10，所述型钢10在地铁基坑连续墙7内呈平行等距分布，型钢10之间的距离为λ；钢花管9与型钢10有一对一的相连接关系，钢花管9穿过地铁基坑连续墙7延伸至加固基座6内。钢花管9穿过地铁基坑连续墙7，在25°～45°的角度范围内以某一特定角度延伸至加固基座6内。
混凝土连梁4分为第一连梁和第二连梁，与第一连梁相连接的混凝土连梁立柱为第一连梁立柱，与所述第二连梁相连接的混凝土连梁立柱为第二连梁立柱；在垂直电缆管沟1的长度方向的方向上，第一连梁立柱的位置与第二连梁立柱的位置不重合。
如图2所示，加固基座6设置在混凝土连梁4的两端对应的地铁基坑连续墙7的部分的外侧。
如图2所示，还包括若干个预埋注浆袖阀管11，与冠梁5的两端相连接的地铁基坑连续墙7的部分的内部设有若干个所述预埋注浆袖阀管11。
作为优选方案，加固基座6由8～12个倾斜的MJS止水加固旋喷桩和4～6个垂直的MJS止水加固旋喷桩构成。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明技术方案所作的举例，而并非是对本发明的具体实施方式的限定。凡在本发明权利要求书的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种保护电缆的方法，其特征在于，步骤包括：
S1：在地铁基坑开挖前对电缆管沟进行测量定位，开挖所述电缆管沟上方的土体；
S2：在所述电缆管沟的两端分别施做基坑连续墙并对所述基坑连续墙的外侧作加固处理；
S3：在所述电缆管沟的两侧沿所述电缆管沟的长度方向施做混凝土连梁立柱；
S4：在所述电缆管沟的两侧分别沿所述混凝土连梁立柱的排列方向开挖沟槽，在所述沟槽的远离所述电缆管沟的一侧设置混凝土钢筋；
S5：选取所述地铁基坑的其中一个侧面开始，沿所述电缆管沟的长度方向分节段逐级开挖所述电缆管沟的下方土体，在每一节段的所述电缆管沟的下方土体开挖完成后，在所述节段对应的所述电缆管沟的部分下方架设横向型钢，将所述横向型钢与所述混凝土钢筋焊接固定后再开挖下一所述节段的所述电缆管沟的下方土体，直至开挖到所述地铁基坑的另一个侧面；
S6：浇筑所述混凝土钢筋，在所述电缆管沟的两侧形成混凝土连梁；在所述混凝土连梁的下方施做冠梁；
S7：在所述冠梁的下方垂直向下分节段逐级开挖所述冠梁的下方土体形成所述地铁基坑，挖掘的同时采用花管注浆加固每一个所述基坑连续墙，在每一节段的所述冠梁的下方土体开挖完成后，在每一个所述基坑连续墙上分别作加固处理后再开挖下一所述节段的所述冠梁的下方土体，直至开挖到所述地铁基坑的底面。
2.根据权利要求1所述的保护电缆的方法，其特征在于，步骤S1中“在地铁基坑开挖前对电缆管沟进行测量定位”的具体过程为：在地铁基坑开挖前，计算定位地铁开挖的隧道方向，并对所述电缆管沟进行测量定位，测量出所述电缆管沟与所述隧道方向的夹角，本方法所述夹角的范围在120°～150°之间。
3.根据权利要求1所述的保护电缆的方法，其特征在于，步骤S5中“选取所述地铁基坑的其中一个侧面开始，沿所述电缆管沟的长度方向分节段逐级开挖所述电缆管沟的下方土体”的具体过程为：
选取所述地铁基坑的其中一个侧面开始，沿所述电缆管沟的长度方向分节段逐级开挖所述电缆管沟的下方土体，分节段逐级开挖采用单位等距逐步挖掘的方式，单位挖掘长度为δ。
4.根据权利要求1所述的保护电缆的方法，其特征在于，步骤S6中“在所述混凝土连梁的下方施做冠梁”的具体过程为：
D1：计算定位冠梁在所述基坑的位置，在所述冠梁的位置对应的在所述基坑连续墙的部分预埋袖阀管跟踪注浆；
D2：进一步开挖所述电缆管沟的下方土体至满足步骤D1中计算定位的所述冠梁的位置；
D3：在所述冠梁的底部对应的所述基坑连续墙的部分预埋袖阀管跟踪注浆，确保所述袖阀管跟踪注浆的浆液填充所述基坑连续墙的加固盲区；
D4：在所述冠梁的位置绑扎冠梁钢筋，后浇筑冠梁混凝土形成所述冠梁。
5.根据权利要求4所述的保护电缆的方法，其特征在于，步骤S6中，所述混凝土连梁与所述冠梁同期进行浇筑。
6.根据权利要求1所述的保护电缆的方法，其特征在于，步骤S7中“在每一个所述基坑连续墙上分别作加固处理”的具体过程为：在每一个所述基坑连续墙上架设型钢、竖向连接筋并挂网喷细石混凝土，并采用花管注浆进行加固。
7.根据权利要求6所述的保护电缆的方法，其特征在于，步骤S7中“在所述冠梁的下方垂直向下分节段逐级开挖所述冠梁的下方土体形成所述地铁基坑，挖掘的同时采用花管注浆加固每一个所述基坑连续墙”的具体过程为：
在所述冠梁的下方垂直向下分节段逐级开挖所述冠梁的下方土体形成所述地铁基坑，挖掘的同时采用花管注浆加固每一个所述基坑连续墙，分节段逐级开挖采用单位等距逐步挖掘的方式，单位挖掘长度为λ。
8.一种保护电缆的系统，其特征在于，包括电缆管沟、若干个横向型钢、地铁基坑、若干个混凝土连梁立柱、至少两个混凝土连梁、若干个冠梁和若干个加固基座，所述地铁基坑包括地铁基坑主体、地铁基坑连续墙和地铁基坑底面；所述电缆管沟的下方设有若干个所述横向型钢，所述横向型钢的两端分别与所述混凝土连梁相连接；所述混凝土连梁立柱的顶端与所述混凝土连梁相连接，所述混凝土连梁立柱的底端延伸至所述地铁基坑的底面之下；所述混凝土连梁架设在所述地铁基坑连续墙的上方，所述地铁基坑连续墙与所述冠梁的两端相连接，所述加固基座分别设置在所述地铁基坑连续墙的外侧支撑所述混凝土连梁的两端。
9.根据权利要求8所述的保护电缆的系统，其特征在于，设在所述电缆管沟的下方的所述横向型钢呈等距分布；在所述电缆管沟的下方，所述横向型钢之间的距离为δ。
10.根据权利要求8、9任一项所述的保护电缆的系统，其特征在于，还包括若干个钢花管，所述地铁基坑连续墙内设有若干个型钢，所述型钢在所述地铁基坑连续墙内呈平行等距分布；在所述地铁基坑连续墙内，所述型钢之间的距离为λ；所述钢花管与设在所述地铁基坑连续墙内的所述型钢有一对一的相连接关系，所述钢花管穿过所述地铁基坑连续墙延伸至所述加固基座内。
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