CN110985390A - 一种压缩机、控制方法及空调 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种压缩机、控制方法及空调，所述压缩机的控制方法包括以下步骤：S1：将压缩机的电机的电流设为初始电流的X倍；S2：实时获取压缩机的排气温度T和润滑油温度K；S3：所述压缩机的电机的电流根据反馈的所述排气温度T和所述润滑油温度K的大小进行调整。本发明采用低频下增大压缩机的电机电流，使电机线圈在低频运行状态下发热量增大，同时通过发热电阻丝发热，加热壳体内制冷剂温度和压缩机内润滑油温度，达到增加压缩机腔体内排气温度的效果，同时增加了润滑油温度，使润滑油温度升高，粘度下降，从而保证压缩机的能力和可靠性，并使压缩机功耗降低，能效增加。

Description

一种压缩机、控制方法及空调
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域，具体涉及一种压缩机、控制方法及空调。
背景技术
目前行业内小型家用空调系统采用毛细管作为节流元件的空调挂机较多，因毛细管成本低廉、无运动部件而受到多数空调厂家的广泛应用。但毛细管调节能力较差，供液量不能随工况变化而任意调节，因此导致使用毛细管作为节流原件的空调系统在低频工况下蒸发器出口的制冷剂状态不稳定，过热度低，容易导致压缩机吸气状态不稳定，出现吸气带液从而是压缩机内部气体空间中存在液体，并引起压缩机液压缩，导致压缩机能力降低、可靠性也受到强烈影响。
空调在严寒情况下，尤其是在当周围环境温度在零摄氏度以下，由于机体内润滑油发生冷凝，导致润滑油粘度较大（如附图2所示），压缩机运动部件在压缩润滑方面功耗增加较大，能效降低。压缩机在制热状态中，经常出现主机开机困难或即使勉强开机也要经过一段较长的恶劣工作状态，这样严重影响压缩机的使用寿命。
现有技术中的空调通常配置有电加热带，在油温过低时，必须通过电加热带加热压缩机的下部存油处，提高油温，保证润滑，进而通过提高、改善压缩机工作的环境温度，从而保证压缩机的顺利起动和正常运行。但电加热带的成本较高，并且由于电加热带敷设在压缩机表面，加热时要额外加热壳体和环境，无效耗热量极大，浪费巨大电能资源，加热效果差。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足之处而提供一种压缩机、控制方法及空调，用于解决目前压缩机在低温情况下出现的吸气带液、启动困难、内部润滑油粘度大，导致压缩机功耗高的问题。
本发明的目的通过以下技术方案实现：
第一方面，本发明提供了一种压缩机的控制方法，包括以下步骤：
S1：将压缩机的电机的电流设为初始电流的X倍；
S2：实时获取压缩机的排气温度T和润滑油温度K；
S3：所述压缩机的电机的电流根据反馈的所述排气温度T和所述润滑油温度K的大小进行调整。
进一步的，所述步骤S1具体为：将压缩机的电机的电流设为初始电流的1.4倍。
进一步地，所述步骤S1中具体包括以下步骤：
将压缩机的电机的电流设为初始电流的1.4倍,；
通过压缩机的电机线圈和竖直发热电阻丝发热实现压缩机内部发热；
通过浸没在润滑油中的竖直发热电阻丝部分和环形发热电阻丝实现对润滑油的加热。
进一步地，所述步骤S2具体为：通过润滑油温度检测装置实时获取润滑油温度，通过排气温度检测装置实时检测压缩机的排气温度。
进一步地，所述步骤3具体为：当所述排气温度T大于预设的阈值排气温度T0时，若所述润滑油温度K小于润滑油的预设值K0，则保持电机的电流大小不变；所述润滑油温度K大于润滑油的预设值K0，则阶梯式降低电机的电流大小。
第二方面，本发明还提供了一种压缩机，所述压缩机用于实现第一方面所述的压缩机的控制方法。
进一步地，所述压缩机包括电流传输线、发热电阻丝、润滑油、电机、润滑油温度检测装置、排气温度检测装置和控制模块，所述电流传输线一端连接所述电机的线圈，所述电流传输线的另一端连接所述发热电阻丝的一端，所述发热电阻丝的另一端浸于所述润滑油中，所述润滑油温度检测装置设于所述润滑油中，所述润滑油温度检测装置连接所述控制模块的第一端口，所述排气温度检测装置设于压缩机排气口，所述排气温度检测装置连接所述控制模块的第二端口。
进一步地，所述发热电阻丝包括竖直发热电阻丝和环形发热电阻丝，所述竖直发热电阻丝的一端连接所述电流传输线，所述竖直发热电阻丝的另一端连接所述环形电阻丝，所述环形发热电阻丝浸没于所述润滑油中。
进一步地，所述润滑油电阻丝的设置高度与所述润滑油的初始液位高度相同。
第三方面，本发明还提供了一种空调，所述空调包括第二方面所述的压缩机。
以上技术方案至少具有以下有益效果：本发明提供了一种压缩机、控制方法及空调，采用低频下增大压缩机的电机电流，使电机线圈在低频运行状态下发热量增大，同时通过发热电阻丝发热，加热壳体内制冷剂温度和压缩机内润滑油温度，达到增加压缩机腔体内排气温度的效果，同时增加了润滑油温度，使润滑油温度升高，粘度下降，从而保证压缩机的能力和可靠性，并使压缩机功耗降低，能效增加。
附图说明
利用附图对发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本发明的一个实施例的压缩机的结构剖视图。
图2是本发明的一个实施例的压缩机润滑油的粘度-温度变化曲线图。
其中，附图标记如下：1.压缩机，2.电流传输线，3.竖直发热电阻丝，4.环形发热电阻丝，5.润滑油，6.吸油口，7.电机。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
实施例1，一种压缩机的控制方法。
本实施例提供了一种压缩机的控制方法，包括以下步骤：
S1：将压缩机1的电机7的电流设为初始电流的X倍；
电机7正常运行时电流大小的调节根据系统的负荷情况变化而变化。当压缩机1负荷大，转矩要求大的情况下，压缩机1电机7通过的电流也就随之增大。反之，当压缩机1当压缩机1负荷小，转矩要求小的情况下，压缩机1电机7通过的电流也就随之减小。压缩机1通电后，控制模块将压缩机1的电机7的电流设为初始电流的1.4倍，通过压缩机1的电机7线圈和竖直发热电阻丝3发热实现压缩机1内部发热；通过浸没在润滑油5中的竖直发热电阻丝3部分和环形发热电阻丝4实现对润滑油5的加热。
S2：实时获取压缩机1的排气温度T和润滑油5温度K；
通过润滑油5温度检测装置实时获取润滑油5温度，压缩机1的排气温度通过排气温度检测装置实时检测压缩机1排气口的温度获取，压缩机1的的控制模块实时获取压缩机1内部的温度T和润滑油5的温度K。
S3：当压缩机1的排气温度T大于预设的阈值温度T0，且润滑油5温度大于预设的阈值温度K0时，启动压缩机1泵体。
当排气温度T大于预设的阈值排气温度T0时，若润滑油5温度K小于润滑油5的预设值K0，则保持电机7的电流大小不变；润滑油5温度K大于润滑油5的预设值K0，则阶梯式降低电机7的电流大小。
压缩机1的电机7的电流根据压缩机1的排气温度T和润滑油5温度K实时调整，由附图2可得，润滑油5在40℃以下时，温度对润滑油5粘度影响非常大；润滑油5在40℃以上时，温度对润滑油5粘度影响就非常小了，因此，当排气温度达到预设的阈值温度T0或更高时，若润滑油5温度高于40℃，则适当开始减小电流的大小，使压缩机1的温度控制在设定值以下，并且电机7发热量达到预期效果；若润滑油5温度低于40℃，则通过实时检测润滑油5的温度，结合附图2润滑油5粘度与温度关系曲线，不断调整电流的大小使压缩机1内部润滑油5稳定在一个粘度较低、压缩机1功耗能效较优的一个水平。
本实施例提供的一种压缩机1的控制方法，通过增大压缩机1的电机7电流，使压缩机1线圈和发热电阻丝发热，从而提升压缩机1的排气温度和润滑油5温度，达到增加压缩机1腔体内排气温度的效果，同时增加了润滑油5温度，使润滑油5温度升高，粘度下降，从而保证压缩机1的能力和可靠性，并使压缩机1功耗降低，能效增加。
实施例2，一种压缩机。
本实施例提供了一种压缩机如图1所示，本实施例的压缩机1用于实现实施例1所述的压缩机1的控制方法。
压缩机1包括电流传输线2、发热电阻丝、润滑油5、电机7、润滑油5温度检测装置、排气温度检测装置和控制模块，电流传输线2一端连接电机7的线圈，电流传输线2的另一端连接发热电阻丝的一端，发热电阻丝的另一端浸于润滑油5中，润滑油5温度检测装置设于润滑油5中，润滑油5温度检测装置连接控制模块的第一端口，排气温度检测装置设于压缩机1排气口，排气温度检测装置连接控制模块的第二端口。
其中，发热电阻丝包括竖直发热电阻丝3和环形发热电阻丝4，竖直发热电阻丝3的一端连接电流传输线2，竖直发热电阻丝3的另一端连接环形电阻丝，环形发热电阻丝4浸没于润滑油5中，竖直发热电阻丝3和环形电阻丝都内嵌在压缩机1的内壁上。
竖直发热电阻丝3用于连接电流传输线2和环形电阻丝，其本身也可以发热增加压缩机1的排气温度，环形发热电阻丝4在完全浸没在润滑油5中，在压缩机1电机7上电后，通过电流传输线2为竖直发热电阻丝3和环形发热电阻丝4通电，使其发热提升压缩机1排气温度和润滑油5温度。
环形发热电阻丝4布置高度与压缩机1内的初始润滑油5液位相同，由于压缩机1运行时泵体润滑油5通过吸油口6吸进，故初始润滑油5液位即为可满足加热润滑油5的最佳液位。
本实施例通过在压缩机1启动时，通过将压缩机1的电机7线圈电流增大到初始电流的1.4倍，可以增加电机7的发热量，同时通过与电机7线圈连接的发热电阻丝为压缩机1内部和润滑油5加热，提升压缩机1的排气温度值和润滑油5温度，使润滑油5温度升高，粘度下降，压缩机1功耗降低，能效增加。
实施例3，一种空调。
本实施例提供了一种空调，所述空调包括实施例2所述的压缩机1。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (10)

1.一种压缩机的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：将压缩机的电机的电流设为初始电流的X倍；
S2：实时获取压缩机的排气温度T和润滑油温度K；
S3：所述压缩机的电机的电流根据反馈的所述排气温度T和所述润滑油温度K的大小进行调整。
2.如权利要求1所述的一种压缩机的控制方法，其特征在于，所述步骤S1具体为：将压缩机的电机的电流设为初始电流的1.4倍。
3.如权利要求2所述的一种压缩机的控制方法，其特征在于，所述步骤S1中具体包括以下步骤：
将压缩机的电机的电流设为初始电流的1.4倍,；
通过压缩机的电机线圈和竖直发热电阻丝发热实现压缩机内部发热；
通过浸没在润滑油中的竖直发热电阻丝部分和环形发热电阻丝实现对润滑油的加热。
4.如权利要求1所述的一种压缩机的控制方法，其特征在于，所述步骤S2具体为：通过润滑油温度检测装置实时获取润滑油温度，通过排气温度检测装置实时检测压缩机的排气温度。
5.如权利要求1所述的一种压缩机的控制方法，其特征在于，所述步骤3具体为：当所述排气温度T大于预设的阈值排气温度T0时，若所述润滑油温度K小于润滑油的预设值K0，则保持电机的电流大小不变；所述润滑油温度K大于润滑油的预设值K0，则阶梯式降低电机的电流大小。
6.一种压缩机，其特征在于，所述压缩机用于实现权利要求1至5任意一项所述的压缩机的控制方法。
7.如权利要求6所述的一种压缩机，其特征在于，所述压缩机包括电流传输线、发热电阻丝、润滑油、电机、润滑油温度检测装置、排气温度检测装置和控制模块，所述电流传输线一端连接所述电机的线圈，所述电流传输线的另一端连接所述发热电阻丝的一端，所述发热电阻丝的另一端浸于所述润滑油中，所述润滑油温度检测装置设于所述润滑油中，所述润滑油温度检测装置连接所述控制模块的第一端口，所述排气温度检测装置设于压缩机排气口，所述排气温度检测装置连接所述控制模块的第二端口。
8.如权利要求7所述的一种压缩机，其特征在于，所述发热电阻丝包括竖直发热电阻丝和环形发热电阻丝，所述竖直发热电阻丝的一端连接所述电流传输线，所述竖直发热电阻丝的另一端连接所述环形电阻丝，所述环形发热电阻丝浸没于所述润滑油中。
9.如权利要求8所述的一种压缩机，其特征在于，所述润滑油电阻丝的设置高度与所述润滑油的初始液位高度相同。
10.一种空调，其特征在于，所述空调包括权利要求7至9任意一项所述的压缩机。
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