CN110984991A - 露天采场中间桥移设方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种露天采场中间桥移设方法，包括以下步骤：步骤a：从采掘工作线朝向内排工作线搭建第n条岩路中间桥；步骤b：随采掘工作线向前推进，从采掘工作线朝向内排工作线塔建第n条煤路中间桥，使第n条煤路中间桥与第n条岩路中间桥对接；步骤c：形成完全由第n条煤路中间桥组成的中间桥，第n条岩路中间桥被内排土岩掩埋；步骤d：从采掘工作线至内排工作线逐渐对第n条煤路中间桥进行回收；步骤e：从采掘工作线至内排工作线搭建与第n条煤路中间桥之间形成断桥区的第n+1条岩路中间桥，直到形成完全由第n+1条岩路中间桥组成的中间桥；循环步骤a‑步骤e。本发明减小了煤路的回收成本，提高了经济效益。

Description

露天采场中间桥移设方法

技术领域

本发明涉及露天矿开采的技术领域，尤其涉及一种露天采场中间桥移设方法。

背景技术

露天矿实行陡帮开采后，端帮下部水平并段，致使端帮下部运输通路被切断，下部水平剥离物内排时卡车需爬升至上部水平端帮运输通路或绕行另一侧端帮，卡车运距增大，运费增加。在露天采场下部横跨采空区建立排土桥可缩短了卡车工作面运输距离和端帮绕行运距，降低生产成本。为平衡排土桥两侧卡车排土运距，排土桥布置位置应选择在采场工作线中部。随采煤工作面向前推进，排土桥需不断移设。

中国发明专利，授权公告号：CN100575664C，授权公告日：2009年12月30日，公开了一种露天煤矿迈步式搭桥贯通内排运输通路的方法，搭桥方式有：中间搭单桥；中间搭双桥；混合式搭桥。该方法简单，可回收露天煤矿端帮残煤。其不足之处是：中间单桥的移设方法采用搭配端帮桥的方式，一次完整的移设需要一个中间单桥和两个端帮桥，并不算是真正意义上的中间搭单桥的形式，且在一个移设周期，在回收三角煤时会产生三次重复剥离，增大了煤路的回收成本，降低了经济效益。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种采用二次搭桥与拆桥追踪作业的方式，减小煤路的回收成本，提高经济效益的露天采场中间桥移设方法。

本发明的技术方案提供一种露天采场中间桥移设方法，包括以下步骤：

步骤a：从采掘工作线朝向内排工作线搭建第n条岩路中间桥；

步骤b：随所述采掘工作线向前推进，从所述采掘工作线朝向所述内排工作线塔建第n条煤路中间桥，使所述第n条煤路中间桥与所述第n条岩路中间桥对接；

步骤c：形成完全由所述第n条煤路中间桥组成的中间桥，所述第n条岩路中间桥被内排土岩掩埋；

步骤d：从所述采掘工作线至所述内排工作线逐渐对所述第n条煤路中间桥进行回收；

步骤e：从所述采掘工作线至所述内排工作线搭建与所述第n条煤路中间桥之间形成断桥区的第n+1条岩路中间桥，直到形成完全由所述第n+1条岩路中间桥组成的中间桥；

循环步骤a-步骤e。

进一步地，当n＝1时，第1条岩路中间桥由采掘场剥离物直接堆积形成，采用履带推土机配合卡车，以边排土边平整的方式。

进一步地，当n≥1时，第n+1条岩路中间桥采用履带推土机配合卡车，以边排土边平整的方式沿所述第n条煤路中间桥的延伸方向塔桥，形成与第n条煤路中间桥拆桥的追踪作业。

进一步地，步骤d进一步包括：

将所述第n条煤路中间桥分成上分层和下分层；

对所述上分层进行松动爆破；

采用推土机将爆破后的所述上分层向两侧推排，再在桥底装车并运走；

采用电铲配合卡车对所述下分层进行拆除。

进一步地，所述断桥区的最小安全距离为50m。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：

本发明中对中间桥进行搭建和拆除，实现了中间桥的移设。避免了在端帮或其他位置搭桥来配合移设，实现了真正意义上的中间搭单桥形式。在一个移设周期，回收三角煤时只产生一次重复剥离，减小了煤路的回收成本，提高了经济效益。

附图说明

参见附图，本发明的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本发明的保护范围构成限制。图中：

图1是本发明一实施例中露天采场中间桥移设方法的流程图；

图2a是本发明一实施例中露天采场中间桥移设方法的步骤a的示意图；

图2b是本发明一实施例中露天采场中间桥移设方法的步骤b的示意图；

图2c是本发明一实施例中露天采场中间桥移设方法的步骤c的示意图；

图2d是本发明一实施例中露天采场中间桥移设方法的步骤d的示意图；

图2e是本发明一实施例中露天采场中间桥移设方法的步骤e的示意图。

附图标记对照表：

采空区10、采掘工作线1、内排工作线2、端帮3、中间桥4、岩路中间桥41、煤路中间桥42。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。

容易理解，根据本发明的技术方案，在不变更本发明实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本发明的技术方案的示例性说明，而不应当视为本发明的全部或视为对发明技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

如图1所示，露天采场中间桥移设方法，包括以下步骤：

步骤a：从采掘工作线1朝向内排工作线2搭建第n条岩路中间桥41；

具体为，如图2a所示，图2a中的箭头方向为采掘工作线1向前推进的方向。

露天采场的采空区10的前侧为采掘工作线1，采空区10的后侧为内排工作线2，采空区10的左右两侧为端帮3。在采掘工作线1和内排工作线2之间塔建中间桥4，用于缩短卡车工作面运输距离和端帮绕行运距，降低生产成本。

为了平衡中间桥4两侧卡车排土运距，中间桥4布置位置应选择在采掘工作线1和内排工作线2的中部。随采煤工作面向前推进，中间桥4需不断向前移设。

本实施例中，中间桥4包括岩路中间桥41和煤路中间桥42。图2a中的中间桥4为岩路中间桥41。岩路中间桥41贯通采掘工作线1与内排工作线2，卡车通过岩路中间桥41能够从采掘工作线1行驶到内排工作线2。

其中，当n＝1时，最初的岩路中间桥41由剥离物堆积形成。最初的岩路中间桥41形成前，采掘工作线1与内排工作线2之间完全断开，没有形成任何的中间桥4。最初的岩路中间桥41从采掘工作线1开始朝向内排工作线2的方向采用履带推土机配合卡车，以边排土边平整的方式逐渐堆积形成。

步骤b：随采掘工作线1向前推进，从采掘工作线1朝向内排工作线2塔建第n条煤路中间桥42，使第n条煤路中间桥42与第n条岩路中间桥41对接；

如图2b所示，随着采掘工作线1向前推进，在对应中间桥4的位置，不采掘煤层。当采空区10向前推进后，对应中间桥4形成一条煤路中间桥42，煤路中间桥42的后端与岩路中间桥41的前端对接，形成贯通采掘工作线1与内排工作线2的中间桥4，卡车能够依次通过煤路中间桥42和岩路中间桥41从采掘工作线1行驶到内排工作线2。内排工作线2一侧的岩路中间桥41随着采空区10的向前推进，被逐渐内排土岩掩埋。

步骤c：形成完全由第n条煤路中间桥42组成的中间桥4，第n条岩路中间桥41被内排土岩掩埋；

如图2c所示，采掘工作线1继续向前推进，此时中间桥4完全由煤路中间桥42形成，岩路中间桥41被内排土岩完全掩埋，煤路中间桥42贯通采掘工作线1与内排工作线2，卡车能够依次通过煤路中间桥42从采掘工作线1行驶到内排工作线2。

步骤d：从采掘工作线1至内排工作线2逐渐对第n条煤路中间桥42进行回收；

如图2d所示，煤路中间桥42逐渐缩短，与采掘工作线1之间形成断桥区5，随着煤路中间桥42的不断回收，断桥区5的长度逐渐增大。

步骤e：从采掘工作线1至内排工作线2搭建与第n条煤路中间桥42之间形成断桥区5的第n+1条岩路中间桥41，直到形成完全由第n+1条岩路中间桥42组成的中间桥4；

如图2e所示，随着采掘工作线1的继续推进，第二条的岩路中间桥41逐渐形成。第二条的岩路中间桥41与煤路中间桥42之间间隔一定距离，留有断桥区5。断桥区5使岩路中间桥41与煤路中间桥42断开，能够防止煤路中间桥42回收时，混入了石矸。另外，留出断桥区5也是为了满足采掘、排土作业设备的安全条件。

优选地，断桥区5的最小安全距离为50m。

断桥区5的最小安全距离能够满足采掘、排土作业设备的安全条件。

其中，煤路中间桥42的回收与第二条的岩路中间桥41的塔建同步进行，形成二次搭桥与拆桥追踪作业。

进一步地，当n≥1时，第n+1条岩路中间桥41采用履带推土机配合卡车，以边排土边平整的方式沿第n条煤路中间桥42的延伸方向塔桥，形成与第n条煤路中间桥拆桥的追踪作业。

本实施例中，第二条的岩路中间桥41采用履带推土机配合卡车，以边排土边平整的方式沿第一条煤路中间桥42的延伸方向塔桥，形成与第一条煤路中间桥拆桥的追踪作业。

步骤2e中的追踪作业一直到全部的煤路中间桥42被回收，第二条的岩路中间桥41贯通采掘工作线1与内排工作线2后结束。此时，露天采场的采空区10回到了图2a所示的状态，完成了一个中间桥4的移设操作。

然后，循环步骤a-步骤e，完成下一个中间桥4的移设操作，直到停止采掘推进。

进一步地，步骤d进一步包括：

将第n条煤路中间桥42分成上分层和下分层；

对上分层进行松动爆破；

采用推土机将爆破后的上分层向两侧推排，再在桥底装车并运走；

采用电铲对下分层进行拆除。

具体为，煤路中间桥42回收时，采用分层拆桥的方式，由于上分层作业空间狭小，卡车难以在桥面上调车，所以在采用推土机准备完松动爆破自由面和爆堆伸出空间后，对煤路中间桥42的上分层进行松动爆破，松动爆破后的上分层煤台阶采用推土机向两侧推排，桥底两侧配备轮式装载机装车、自卸卡车将原煤运走；在完成降段且满足下分层电铲作业条件后，下分层采用电铲配合卡车完成全部拆桥工作。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果。

(1)本发明采用二次搭桥与拆桥追踪作业的方式，避免了在端帮或其他位置搭桥来配合移设，实现了真正意义上的中间搭单桥形式。

(2)本发明在一个移设周期，回收三角煤时只产生一次重复剥离，减小了煤路的回收成本，提高了经济效益。

以上所述的仅是本发明的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本发明原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种露天采场中间桥移设方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤a：从采掘工作线朝向内排工作线搭建第n条岩路中间桥；

步骤b：随所述采掘工作线向前推进，从所述采掘工作线朝向所述内排工作线塔建第n条煤路中间桥，使所述第n条煤路中间桥与所述第n条岩路中间桥对接；

步骤c：形成完全由所述第n条煤路中间桥组成的中间桥，所述第n条岩路中间桥被内排土岩掩埋；

步骤d：从所述采掘工作线至所述内排工作线逐渐对所述第n条煤路中间桥进行回收；

步骤e：从所述采掘工作线至所述内排工作线搭建与所述第n条煤路中间桥之间形成断桥区的第n+1条岩路中间桥，直到形成完全由所述第n+1条岩路中间桥组成的中间桥；

循环步骤a-步骤e。

2.根据权利要求1所述的露天采场中间桥移设方法，其特征在于，当n＝1时，第1条岩路中间桥由采掘场剥离物直接堆积形成，采用履带推土机配合卡车，以边排土边平整的方式。

3.根据权利要求1所述的露天采场中间桥移设方法，其特征在于，当n≥1时，第n+1条岩路中间桥采用履带推土机配合卡车，以边排土边平整的方式沿所述第n条煤路中间桥的延伸方向塔桥，形成与第n条煤路中间桥拆桥的追踪作业。

4.根据权利要求1所述的露天采场中间桥移设方法，其特征在于，步骤d进一步包括：

将所述第n条煤路中间桥分成上分层和下分层；

对所述上分层进行松动爆破；

采用推土机将爆破后的所述上分层向两侧推排，再在桥底装车并运走；

采用电铲配合卡车对所述下分层进行拆除。

5.根据权利要求1所述的露天采场中间桥移设方法，其特征在于，所述断桥区的最小安全距离为50m。

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