CN110984742A - 一种用于飞行器的铰链 - Google Patents

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Abstract

本发明的实施例提供一种用于飞行器的铰链，包括：口盖连接座、连接臂以及舱体连接座；所述口盖连接座与所述连接臂的一端固定连接，所述限位臂的另一端与所述舱体连接座固定连接。本发明的方案可以在有限空间范围内进行稳定、快速拆装口盖和舱体，并且具有较大的承载能力，同时适应弧形口盖的安装要求，减少飞行器的维修时间，提高工作效率。

Description

一种用于飞行器的铰链
技术领域
本发明涉及航空、航天飞行器的连接结构技术领域，特别是指一种用于飞行器的铰链。
背景技术
目前，飞机等航空航天器均安装有为了维修、监测等目的的口盖，在日常维护、维修过程中不得不将口盖打开。为了口盖开合的方便，通常安装有铰链。在一些特殊的情况下，需要将口盖完全拆除，常规意义上的铰链拆卸较为费时费力，延长了飞行器的维修时间。
发明内容
本发明提供了一种用于飞行器的铰链。可以在有限空间范围内进行稳定、快速拆装口盖和舱体，并且具有较大的承载能力，同时适应弧形口盖的安装要求，减少飞行器的维修时间，提高工作效率。
为解决上述技术问题，本发明的实施例提供如下方案：
一种用于飞行器的铰链，包括：口盖连接座、连接臂以及舱体连接座；
所述口盖连接座与所述连接臂的一端固定连接，所述限位臂的另一端与所述舱体连接座固定连接。
可选的，用于飞行器的铰链还包括可拆轴，所述可拆轴包括第一轴、第二轴以及连接所述第一轴和所述第二轴的连接部；
所述口盖连接座具有供所述第一轴和所述第二轴穿过的连接孔；
所述连接臂具有供所述第一轴和所述第二轴穿过的连接孔；
所述第一轴和所述第二轴穿过所述口盖连接座上的连接孔以及所述连接臂上的连接孔，将所述口盖连接座和所述连接臂固定。
可选的，所述第一轴和所述第二轴平行。
可选的，用于飞行器的铰链还包括第一扭簧，所述第一轴和所述第二轴的末端分别具有第一限位槽，所述第一扭簧卡在第一限位槽中。
可选的，用于飞行器的铰链还包括承力轴，所述连接臂的另一端通过所述承力轴与所述舱体连接座固定连接。
可选的，所述承力轴上安装有第二扭簧。
可选的，用于飞行器的铰链还包括滑动轴，所述连接臂还具有供所述滑动轴穿过的滑动槽。
可选的，用于飞行器的铰链还包括第一支撑架以及第二支撑架，所述第一支撑架安装在连接臂一侧，所述第二支撑架安装在所述连接臂的另一侧，所述第一支撑架与所述第二支撑架通过所述滑动轴连接。
可选的，所述第一支撑架以及所述第二支撑架上分别安装有压紧弹簧，通过所述第一支撑架以及所述第二支撑架将穿过所述连接臂上的滑动槽的所述滑动轴压紧在所述舱体连接座的滑动部分。
可选的，所述舱体连接座具有第二限位槽，所述滑动轴在所述连接臂为打开状态时卡在所述第二限位槽中。
本发明的上述方案至少包括以下有益效果：
本发明的上述方案，用于飞行器的铰链包括口盖连接座、连接臂以及舱体连接座；所述口盖连接座与所述连接臂的一端固定连接，所述限位臂的另一端与所述舱体连接座固定连接。可以在有限空间范围内进行稳定、快速拆装口盖和舱体，并且具有较大的承载能力，同时适应弧形口盖的安装要求，减少飞行器的维修时间，提高工作效率。
附图说明
图1是本发明的铰链的轴侧图；
图2是本发明的铰链的正视图；
图3是本发明的实施例中的可拆轴的主视图；
图4是本发明的承力快卸铰链拆卸状态的轴侧图。
附图标记说明：
1-口盖连接座；2-可拆轴；21-第一轴；22-第二轴；23-连接部；24-第一限位槽；3-连接臂；4-滑动轴；5-承力轴；6-第二扭簧；7-舱体连接座；81-第一支撑架；82-第二支撑架；9-压紧弹簧；10-第一扭簧。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
如图1至图4所示，本发明的实施例提供一种用于飞行器的铰链，包括：口盖连接座1、连接臂3以及舱体连接座7；所述口盖连接座1与所述连接臂3的一端固定连接，所述限位臂3的另一端与所述舱体连接座7固定连接。
本发明的一可选的实施例中，如图3和图4所示，用于飞行器的铰链还可以包括可拆轴2，所述可拆轴2包括第一轴21、第二轴22以及连接所述第一轴21和所述第二轴22的连接部23；
所述口盖连接座1具有供所述第一轴21和所述第二轴22穿过的连接孔；所述连接臂3具有供所述第一轴21和所述第二轴22穿过的连接孔；
所述第一轴21和所述第二轴22穿过所述口盖连接座1上的连接孔以及所述连接臂3上的连接孔，将所述口盖连接座1和所述连接臂3固定。可选的，所述第一轴21和所述第二轴22平行。
本发明的该实施例中，口盖连接座1与连接臂3通过对应的连接孔，用可拆轴2进行固定，保证口盖连接座1和连接臂3没有相对运动。
本发明的一可选的实施例中，用于飞行器的铰链还可以包括第一扭簧10，所述第一轴21和所述第二轴22的末端分别具有第一限位槽24，所述第一扭簧10卡在第一限位槽24中。这里的第一扭簧10为锁紧扭簧。
本发明的该实施例中，第一轴21和所述第二轴22的末端分别有和固定在口盖连接座1上的第一扭簧10配合的限位槽，在正常使用过程中，限制可拆轴2的轴向运动，防止可拆轴2的意外脱落。
本发明的一可选的实施例中，用于飞行器的铰链还可以包括承力轴5，所述连接臂3的另一端通过所述承力轴5与所述舱体连接座7固定连接。可选的，所述承力轴5上安装有第二扭簧6。这里的第二扭簧6为强力大于一预设值的强力扭簧。
本发明的该实施例中，连接臂3另一端通过承力轴5与舱体连接座7铰接，并在承力轴5上安装有第二扭簧6，对连接臂3和舱体连接座7施加一定的预紧力，使其具有一定的抗震性。安装时，舱体连接座7连接在舱体上，口盖连接座1固定在口盖处。
本发明的一可选的实施例中，用于飞行器的铰链还可以包括滑动轴4，所述连接臂3还具有供所述滑动轴4穿过的滑动槽。
这里的用于飞行器的铰链，还可以包括第一支撑架81以及第二支撑架82，所述第一支撑架81安装在连接臂3一侧，所述第二支撑架82安装在所述连接臂3的另一侧，所述第一支撑架81与所述第二支撑架82通过所述滑动轴4连接。
可选的，所述第一支撑架81以及所述第二支撑架82上分别安装有压紧弹簧9，通过所述第一支撑架81以及所述第二支撑架82将穿过所述连接臂3上的滑动槽的所述滑动轴4压紧在所述舱体连接座7的滑动部分。
可选的，所述舱体连接座7具有第二限位槽，所述滑动轴4在所述连接臂3为打开状态时卡在所述第二限位槽中。
本发明的该实施例中，第一支撑架81以及所述第二支撑架82分别安装在连接臂3两侧，并能够在连接臂3上自由滑动。其上安装有压紧弹簧9，通过第一支撑架81以及所述第二支撑架82将穿过连接臂3上滑动槽的滑动轴4压紧在舱体连接座7上的滑动部分。当铰链在初始位置与完全展开位置时，通过舱体连接座7上的限位槽与滑动轴4的配合，达到一定的限位功能。
本发明在使用的时候，舱体连接座7与口盖连接座1分别通过螺栓连接在舱体和口盖上。图中所示状态为快卸铰链闭合的状态。当口盖需要打开时，拉动口盖，口盖带动口盖连接座1，位于连接臂3上的滑动轴4被推动，沿着舱体连接座7上的圆弧滑动，将滑动轴4向后推动，直至连接臂3到达完全打开状态，限位部分的滑动轴4卡入圆弧终点位置的限位槽里，舱门将被打开。此时，如果捏动第一扭簧10，滑动轴4就可以从连接臂3与舱体连接座7的滑动槽处取出，舱体连接座7与铰链脱离，完成快速拆卸。
本发明的上述实施例所述的快卸铰链，是由限位部分和连接部分构成。连接部分由舱体连接座7、连接臂3、口盖连接座1三部分组成。口盖连接座1通过一个由两根平行轴构成的可拆轴2与连接臂3前端固连，可拆轴2的第一轴21和所述第二轴22的末端有第一限位槽24，这里的第一限位槽24可以是凹槽，与口盖连接座1上的扭簧两个伸出端配合，防止可拆轴2脱落。连接臂3的另一端通过一根承力轴5与舱体连接座7铰接，该承力轴5处安装有一第二扭簧6，在正常使用过程中，保持连接臂3和舱体连接座7之间有一定的预紧力。
限位部分附着在连接臂3上，一根滑动轴4穿过连接臂3上的滑动槽，将连接臂两侧的第一支撑架81和第二支撑架82连接在一起，第一支撑架81和第二支撑架82上的压紧弹簧9压紧滑动轴4，将其紧紧压在舱体连接座7上的滑动位置，当完全关闭和完全打开状态时与限位槽配合，达到限位的目的。
本发明的上述实施例所述的大承载快卸铰链，它具有重量轻、寿命长、操作简单等优点。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于飞行器的铰链，其特征在于，包括：口盖连接座(1)、连接臂(3)以及舱体连接座(7)；
所述口盖连接座(1)与所述连接臂(3)的一端固定连接，所述限位臂(3)的另一端与所述舱体连接座(7)固定连接。
2.根据权利要求1所述的用于飞行器的铰链，其特征在于，还包括可拆轴(2)，所述可拆轴(2)包括第一轴(21)、第二轴(22)以及连接所述第一轴(21)和所述第二轴(22)的连接部(23)；
所述口盖连接座(1)具有供所述第一轴(21)和所述第二轴(22)穿过的连接孔；
所述连接臂(3)具有供所述第一轴(21)和所述第二轴(22)穿过的连接孔；
所述第一轴(21)和所述第二轴(22)穿过所述口盖连接座(1)上的连接孔以及所述连接臂(3)上的连接孔，将所述口盖连接座(1)和所述连接臂(3)固定。
3.根据权利要求2所述的用于飞行器的铰链，其特征在于，所述第一轴(21)和所述第二轴(22)平行。
4.根据权利要求2或3所述的用于飞行器的铰链，其特征在于，还包括第一扭簧(10)，所述第一轴(21)和所述第二轴(22)的末端分别具有第一限位槽(24)，所述第一扭簧(10)卡在第一限位槽(24)中。
5.根据权利要求1所述的用于飞行器的铰链，其特征在于，还包括承力轴(5)，所述连接臂(3)的另一端通过所述承力轴(5)与所述舱体连接座(7)固定连接。
6.根据权利要求5所述的用于飞行器的铰链，其特征在于，所述承力轴(5)上安装有第二扭簧(6)。
7.根据权利要求1所述的用于飞行器的铰链，其特征在于，还包括滑动轴(4)，所述连接臂(3)还具有供所述滑动轴(4)穿过的滑动槽。
8.根据权利要求7所述的用于飞行器的铰链，其特征在于，还包括第一支撑架(81)以及第二支撑架(82)，所述第一支撑架(81)安装在连接臂(3)一侧，所述第二支撑架(82)安装在所述连接臂(3)的另一侧，所述第一支撑架(81)与所述第二支撑架(82)通过所述滑动轴(4)连接。
9.根据权利要求8所述的用于飞行器的铰链，其特征在于，所述第一支撑架(81)以及所述第二支撑架(82)上分别安装有压紧弹簧(9)，通过所述第一支撑架(81)以及所述第二支撑架(82)将穿过所述连接臂(3)上的滑动槽的所述滑动轴(4)压紧在所述舱体连接座(7)的滑动部分。
10.根据权利要求1所述的用于飞行器的铰链，其特征在于，所述舱体连接座(7)具有第二限位槽，所述滑动轴(4)在所述连接臂(3)为打开状态时卡在所述第二限位槽中。
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