CN110979622A - 一种客船阳台房温控系统及温控方法 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种客船阳台房温控系统及温控方法，客船阳台房温控系统包括：信号采集模块，其用于采集阳台门状态信息和室内温度信息；控制器，其与所述信号采集模块通信连接，且能够接收到所述信号采集模块发送的所述阳台门状态信息和所述室内温度信息，并在所述阳台门状态信息表征阳台门处于打开状态时，基于所述室内温度信息，对室内温度进行调整。进而减小阳台门打开时，由于室外温度对室内温度的影响而使得温控系统进行高负荷运转所消耗的能源，避免造成能源的浪费，能够使得温控系统更稳定地运行，使得客船的每一个阳台房均能够更高效且不浪费的使用温控系统，提升用户的使用体验。

Description

一种客船阳台房温控系统及温控方法

技术领域

本发明涉及温控技术领域，特别是一种客船阳台房温控系统及温控方法。

背景技术

随着海洋技术的发展，大型客船越来越普及，空调作为客船的一部分，在满足乘客舒适度方面极为关键。现有的大型客船套房中普遍采用风机盘管系统，而普通的风机盘管仅装备数字式调温开关控制，已经无法适用于豪华客船的使用需求，在智能调节，故障诊断等方面存在较大的需要进行改进的空间。

另外，由于目前很多大型客船在高级舱室中都配备有阳台，以为了方便客人能够观赏美景，提高客船的上座率，与此同时，也就出现了浪费能源的问题。例如，夏季当客人打开舱室阳台的门后，由于外界阳光直接入射，会使房间温度迅速上升。而现有技术的温控系统，为了降低房间温度，房间内的风机盘管仅能够是加大负荷运转，但此时，客人仍然在阳台处，继续降低没有客人活动的房间的温度，便造成了能源浪费。

传统的舱室空调控制采用数字式调温开关控制，通过开关内集成温度传感器直接控制加热和制冷阀回路，成本较低，但其硬件架构仅支持简单和有限开、断控制能力，难以实现多模式和多域度选择等复杂逻辑控制，在舒适性、节能等方面表现略有不足。且在阳台控制方面，尚没有合理的解决方案。

发明内容

有鉴于现有技术中存在的上述问题，本发明实施例提供一种能够针对阳台门的打开状态信息对室内温度进行自适应调整的客船阳台房温控系统及温控方法。

本发明实施例提供的客船阳台房温控系统，包括：

信号采集模块，其用于采集阳台门状态信息和室内温度信息；

控制器，其与所述信号采集模块通信连接，且能够接收到所述信号采集模块发送的所述阳台门状态信息和所述室内温度信息，并在所述阳台门状态信息表征阳台门处于打开状态时，基于所述室内温度信息，对室内温度进行调整。

在本发明的一些实施例中，所述控制器内设有延时继电器，所述延时继电器用以使所述控制器在接收到表征所述阳台门处于打开状态的阳台门状态信息时，在第一预设时长后再对所述室内温度进行调整。

在本发明的一些实施例中，所述信号采集模块还用于采集所述温控系统的模式信息；

若所述模式信息为制冷模式，则所述控制器基于所述室内温度，对所述制冷模式所对应的温度调高；

若所述模式信息为制热模式，则所述控制器基于所述室内温度，对所述制热模式所对应的温度调低。

在本发明的一些实施例中，所述客船阳台房温控系统还包括人体检测模块，其用以在所述控制器接收到表征所述阳台门处于打开状态的阳台门状态信息时，检测所述阳台门对应的阳台上是否有人员存在，并在所述阳台上有人员存在时，向所述控制器发送第一检测信息，以对所述室内温度以第一幅度进行调整。

在本发明的一些实施例中，所述人体检测模块还用以在所述控制器接收到表征所述阳台门处于打开状态的阳台门状态信息时，检测所述阳台门对应的室内是否有人员存在，并在所述室内有人员存在时，向所述控制器发送第二检测信息，以对所述室内温度以第二幅度进行调整，其中，所述第一幅度不小于所述第二幅度。

在本发明的一些实施例中，若所述阳台门处于打开状态的时长大于第二预设时长，则在以所述第一幅度对所述室内温度进行调整后，所述控制器还用以对所述室内温度以第三幅度进行调整。

在本发明的一些实施例中，所述客船阳台房温控系统还包括：

机电控制输出模块，其与所述控制器通信连接，用以在接收到所述控制器的控制信号后，控制风机、冷水阀门以及热水阀门中的一种或几种的开启与关闭。

在本发明的一些实施例中，所述客船阳台房温控系统还包括：

电源模块，其用以对所述控制器进行供电；

温控板，其用以接收操作指令，以对室内温度进行调整；

在本发明的一些实施例中，所述信号采集模块还用于采集门卡插拔信息，以在采集到所述门卡处于插入状态时的门卡插入信息时，控制所述电源模块启动，以对所述控制器供电，并在采集到所述门卡处于拔出状态时的门卡拔出信息时，控制所述电源模块断电。

本发明还提供了一种温控方法，包括：

接收所述信号采集模块采集的阳台门状态信息和室内温度信息；

在所述阳台门状态信息表征阳台门处于打开状态时，基于所述室内温度信息，对室内温度进行调整。

与现有技术相比，本发明实施例提供的客船阳台房温控系统及温控方法的有益效果在于：其通过信号采集模块采集的阳台门状态信息能够确定出阳台门时处于打开状态还是关闭状态，且在所述阳台门处于打开状态时，基于所述室内温度信息，对室内温度进行调整，进而减小阳台门打开时，由于室外温度对室内温度的影响而使得温控系统进行高负荷运转所消耗的能源，避免造成能源的浪费，能够使得温控系统更稳定地运行，使得客船的每一个阳台房均能够更高效且不浪费的使用温控系统，提升用户的使用体验。

附图说明

图1为本发明实施例的客船阳台房温控系统的框图；

图2为本发明实施例的温控方法的第一种流程图；

图3为本发明实施例的温控方法的第二种流程图；

图4为本发明实施例的温控方法的第三种流程图；

图5为本发明实施例的温控方法的第四种流程图。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作详细说明。

此处参考附图描述本申请的各种方案以及特征。

通过下面参照附图对给定为非限制性实例的实施例的优选形式的描述，本申请的这些和其它特性将会变得显而易见。

还应当理解，尽管已经参照一些具体实例对本申请进行了描述，但本领域技术人员能够确定地实现本申请的很多其它等效形式，它们具有如权利要求所述的特征并因此都位于借此所限定的保护范围内。

当结合附图时，鉴于以下详细说明，本申请的上述和其它方面、特征和优势将变得更为显而易见。

此后参照附图描述本申请的具体实施例；然而，应当理解，所申请的实施例仅仅是本申请的实例，其可采用多种方式实施。熟知和/或重复的功能和结构并未详细描述以根据用户的历史的操作，判明真实的意图，避免不必要或多余的细节使得本申请模糊不清。因此，本文所申请的具体的结构性和功能性细节并非意在限定，而是仅仅作为权利要求的基础和代表性基础用于教导本领域技术人员以实质上任意合适的详细结构多样地使用本申请。

本说明书可使用词组“在一种实施例中”、“在另一个实施例中”、“在又一实施例中”或“在其它实施例中”，其均可指代根据本申请的相同或不同实施例中的一个或多个。

本发明实施例提供一种客船阳台房温控系统，如图1所示，包括：信号采集模块1和控制器2，信号采集模块1用于采集阳台门状态信息和室内温度信息；控制器2与信号采集模块1通信连接，且能够接收到信号采集模块1发送的阳台门状态信息和室内温度信息，并在阳台门状态信息表征阳台门处于打开状态时，基于室内温度信息，对室内温度进行调整。

通过上述的技术方案可以看出，其通过信号采集模块1采集的阳台门状态信息能够确定出阳台门时处于打开状态还是关闭状态，且在阳台门处于打开状态时，基于室内温度信息，对室内温度进行调整，进而减小阳台门打开时，由于室外温度对室内温度的影响而使得温控系统进行高负荷运转所消耗的能源，避免造成能源的浪费，能够使得温控系统更稳定地运行，使得客船的每一个阳台房均能够更高效且不浪费的使用温控系统，提升用户的使用体验。具体地，基于室内温度信息，对室内温度进行调整，实际上是基于温控系统当前所处的模式进行相应调整，且使通过温控系统对当前模式所对应的温度进行调整。在本实施例中，控制器2可以为直接数字控制器(Direct Digital Control，简称：DDC)，其支持总线如Modbus RTU的功能，可以方便地实现同其它系统/设备间的集成，系统具有良好的扩展性和市场前景。

为了能够更智能的对室内温度进行调整，在本发明的一些实施例中，控制器2内设有延时继电器，延时继电器用以使控制器2在接收到表征阳台门处于打开状态的阳台门状态信息时，在第一预设时长后再对室内温度进行调整。具体地，第一预设时长可以是通过延时继电器所设置的，可以为2分钟，3分钟，5分钟，10分钟等等，在此不做明确限定，作为事例，如在客船的住户由室内走到阳台上后，其仅仅停留了一小会儿(如30秒)便回到了室内，并将阳台门关上了，此时，便可不必对室内温度进行调整，而若住户打开阳台门的时间超过了3分钟(如若设定的第一预设时长为3分钟)，那么此时，便可通过温控系统对室内的温度进行调节，进而避免此时室外温度对室内温度产生较大的影响而导致温控系统做不必要的制冷或制热，浪费能源。

具体地，在本发明的一些实施例中，信号采集模块1还用于采集温控系统的模式信息；若模式信息为制冷模式，则控制器2基于室内温度，对制冷模式所对应的温度调高；若模式信息为制热模式，则控制器2基于室内温度，对制热模式所对应的温度调低。作为事例，如在夏天时，室外温度为35摄氏度，室内制冷温度为25摄氏度时，此时，如住户打开阳台门的时间超出第一预设时长，那么此时，便可以将温控系统的制冷模式对应的25摄氏度的温度调高1摄氏度或是2摄氏度，如将对室内温度进行制冷的温度调高至26摄氏度，进而减小温控系统由于制冷所产生能量消耗(相比于原制冷的温度25摄氏度而言)；而若为冬天，室外温度为10摄氏度，而室内制热温度为22摄氏度，那么此时，便可以将室内制热温度调低1摄氏度或是2摄氏度，如调低至21摄氏度，同样减小温控系统由于制热所产生的能量消耗。

为了使得温控系统能够更加人性化的对室内温度进行调整，在本发明的一些实施例中，客船阳台房温控系统还包括人体检测模块，其用以在控制器2接收到表征阳台门处于打开状态的阳台门状态信息时，检测阳台门对应的阳台上是否有人员存在，并在阳台上有人员存在时，向控制器2发送第一检测信息，以对室内温度以第一幅度进行调整(如调整1摄氏度或是2摄氏度)，具体地，如在某些情况下，住户可能仅仅是打开了阳台门(如可能仅仅是为了通风换气)，而人并未走出房间，那么此时，便可以保持温控系统对室内温度的设置，以避免对住户产生影响，若检测到阳台上有人员，那么便可以通过温控系统对室内温度进行相应的调整。

进一步地，在本发明的一些实施例中，人体检测模块还用以在控制器2接收到表征阳台门处于打开状态的阳台门状态信息时，检测阳台门对应的室内是否有人员存在，并在室内有人员存在时，向控制器2发送第二检测信息，以对室内温度以第二幅度进行调整，其中，第一幅度不小于第二幅度。具体地，在客船上居住的住户可能并不是一个人住在房间中，故此，在检测到阳台上有人员时，还可以进一步地检测室内是否还有人员的存在，如若室内也有人，那么此时，便不便于对室内温度进行较大幅度的调整，作为事例，如在夏天，室外温度为37摄氏度，为控系统对应的为室内制冷的温度为26摄氏度，如若阳台上和室内均有人时，那么可以将温控系统的制冷模式对应的26摄氏度的温度以第二幅度调高(如调高0.5摄氏度或是1摄氏度)，即，在一定程度上减小温控系统所消耗的能量，且能够使得处于室内的人依旧能够有较好的舒适度。

此外，为了能够更好地降低温控系统所消耗的能量，在本发明的一些实施例中，若阳台门处于打开状态的时长大于第二预设时长，则在以第一幅度对室内温度进行调整后，控制器2还用以对室内温度以第三幅度进行调整。具体地，如住户在阳台上停留的时间过程，如停留超过10分钟、20分钟或是60分钟等，即，超出第一预设时长，那么此时，室外温度通过阳台门对室内温度的影响会较大，便可以进一步地对温控系统所对应的调节温度在已经调整过一次的基础上进行再一次调整，例如若夏天，室外温度为35摄氏度，室内制冷温度为25摄氏度时，由于住户在阳台上的时长已超过第一预设时长，已对温控系统对应的制冷温度进行了调整，如已调整为26摄氏度，但是，住户在阳台上继续停留，且停留的时长已超出第二预设时长，如超出30分钟，那么此时，便可以将温控系统的制冷模式对应的制冷温度进行再次调整，如可将制冷温度以第三幅度调高(如调高2摄氏度或是3摄氏度等)，如将对室内温度进行制冷的制冷温度调高至28摄氏度，进而进一步减小温控系统由于制冷所产生能量消耗(相比于原制冷的温度26摄氏度而言)，即，更进一步地减少了能量的消耗。

具体地，在本发明的一些实施例中，如图1所示，客船阳台房温控系统还包括：机电控制输出模块3，其与控制器2通信连接，用以在接收到控制器2的控制信号后，控制风机、冷水阀门以及热水阀门中的一种或几种的开启与关闭。

此外，在本发明的一些实施例中，如图1所示，客船阳台房温控系统还包括：电源模块4，其用以对控制器2进行供电，且能够把230VAC交流整流为24VDC直流；温控板5，其用以接收操作指令，以对室内温度进行调整，如用户可通过温控板5上的按键或是触控板等设置温控系统的调节温度，如制冷温度或是制热温度等。

当然，在本发明的一些实施例中，信号采集模块1还用于采集门卡插拔信息，以在采集到门卡处于插入状态时的门卡插入信息时，控制电源模块4启动，以对控制器2供电，并在采集到门卡处于拔出状态时的门卡拔出信息时，控制电源模块断电。

在本实施例中，客船阳台房温控系统还包括：故障诊断报警模块，其与控制器2通信连接，以在温控系统出现故障时发出警报，提高温控系统的可靠性，提升用户体验。

本发明还提供了一种温控方法，如图2所示，包括：

步骤101：接收信号采集模块1采集的阳台门状态信息和室内温度信息；

步骤102：在阳台门状态信息表征阳台门处于打开状态时，基于室内温度信息，对室内温度进行调整。

上述方法在阳台门处于打开状态时，基于室内温度信息，对室内温度进行调整，进而减小阳台门打开时，由于室外温度对室内温度的影响而使得温控系统进行高负荷运转所消耗的能源，避免造成能源的浪费，能够使得温控系统更稳定地运行，使得客船的每一个阳台房均能够更高效且不浪费的使用温控系统，提升用户的使用体验。

在本发明的一些实施例中，温控方法应用于以温控系统，温控系统中设有延时继电器，如图3所示，方法还包括：在阳台门状态信息表征阳台门处于打开状态时，基于室内温度信息，在第一预设时长后再对室内温度进行调整，其中，第一预设时长为延时继电器所设置。

在本发明的一些实施例中，基于室内温度信息，对室内温度进行调整，包括：

若模式信息为制冷模式，则基于室内温度，对制冷模式所对应的温度调高；

若模式信息为制热模式，则基于室内温度，对制热模式所对应的温度调低。

在本发明的一些实施例中，如图4所示，方法还包括：在接收到表征阳台门处于打开状态的阳台门状态信息时，通过人体检测模块检测阳台门对应的阳台上是否有人员存在；若检测到阳台上有人员存在，则以第一幅度对室内温度进行调整。

进一步地，在本发明的一些实施例中，如图5所示，方法还包括：在接收到表征阳台门处于打开状态的阳台门状态信息时，通过人体检测模块检测阳台门对应的室内是否有人员存在；若检测到室内有人员存在，则以第二幅度对室内温度进行调整，其中，第一幅度不小于第二幅度。

此外，在本发明的一些实施例中，方法还包括：若阳台门处于打开状态的时长大于第二预设时长，则在以第一幅度对室内温度进行调整后，再以第三幅度对室内温度进行调整。

以上实施例仅为本发明的示例性实施例，不用于限制本发明，本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种客船阳台房温控系统，其特征在于，包括：

信号采集模块，其用于采集阳台门状态信息和室内温度信息；

控制器，其与所述信号采集模块通信连接，且能够接收到所述信号采集模块发送的所述阳台门状态信息和所述室内温度信息，并在所述阳台门状态信息表征阳台门处于打开状态时，基于所述室内温度信息，对室内温度进行调整。

2.根据权利要求1所述的客船阳台房温控系统，其特征在于，所述控制器内设有延时继电器，所述延时继电器用以使所述控制器在接收到表征所述阳台门处于打开状态的阳台门状态信息时，在第一预设时长后再对所述室内温度进行调整。

3.根据权利要求1所述的客船阳台房温控系统，其特征在于，所述信号采集模块还用于采集所述温控系统的模式信息；

若所述模式信息为制冷模式，则所述控制器基于所述室内温度，对所述制冷模式所对应的温度调高；

若所述模式信息为制热模式，则所述控制器基于所述室内温度，对所述制热模式所对应的温度调低。

4.根据权利要求1所述的客船阳台房温控系统，其特征在于，所述客船阳台房温控系统还包括人体检测模块，其用以在所述控制器接收到表征所述阳台门处于打开状态的阳台门状态信息时，检测所述阳台门对应的阳台上是否有人员存在，并在所述阳台上有人员存在时，向所述控制器发送第一检测信息，以对所述室内温度以第一幅度进行调整。

5.根据权利要求4所述的客船阳台房温控系统，其特征在于，

所述人体检测模块还用以在所述控制器接收到表征所述阳台门处于打开状态的阳台门状态信息时，检测所述阳台门对应的室内是否有人员存在，并在所述室内有人员存在时，向所述控制器发送第二检测信息，以对所述室内温度以第二幅度进行调整，其中，所述第一幅度不小于所述第二幅度。

6.根据权利要求4所述的客船阳台房温控系统，其特征在于，

若所述阳台门处于打开状态的时长大于第二预设时长，则在以所述第一幅度对所述室内温度进行调整后，所述控制器还用以对所述室内温度以第三幅度进行调整。

7.根据权利要求1所述的客船阳台房温控系统，其特征在于，所述客船阳台房温控系统还包括：

机电控制输出模块，其与所述控制器通信连接，用以在接收到所述控制器的控制信号后，控制风机、冷水阀门以及热水阀门中的一种或几种的开启与关闭。

8.根据权利要求1所述的客船阳台房温控系统，其特征在于，所述客船阳台房温控系统还包括：

电源模块，其用以对所述控制器进行供电；

温控板，其用以接收操作指令，以对室内温度进行调整。

9.根据权利要求8所述的客船阳台房温控系统，其特征在于，所述信号采集模块还用于采集门卡插拔信息，以在采集到所述门卡处于插入状态时的门卡插入信息时，控制所述电源模块启动，以对所述控制器供电，并在采集到所述门卡处于拔出状态时的门卡拔出信息时，控制所述电源模块断电。

10.一种温控方法，其特征在于，包括：

接收所述信号采集模块采集的阳台门状态信息和室内温度信息；

在所述阳台门状态信息表征阳台门处于打开状态时，基于所述室内温度信息，对室内温度进行调整。

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