CN110979063A - 一种电瓶车充电防火系统 - Google Patents
一种电瓶车充电防火系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110979063A CN110979063A CN201911337909.5A CN201911337909A CN110979063A CN 110979063 A CN110979063 A CN 110979063A CN 201911337909 A CN201911337909 A CN 201911337909A CN 110979063 A CN110979063 A CN 110979063A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wire head
- head
- insulating
- groups
- rotating rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/30—Constructional details of charging stations
- B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/14—Conductive energy transfer
- B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/30—Constructional details of charging stations
- B60L53/302—Cooling of charging equipment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H75/00—Storing webs, tapes, or filamentary material, e.g. on reels
- B65H75/02—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks
- B65H75/34—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables
- B65H75/38—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks specially adapted or mounted for storing and repeatedly paying-out and re-storing lengths of material provided for particular purposes, e.g. anchored hoses, power cables involving the use of a core or former internal to, and supporting, a stored package of material
- B65H75/44—Constructional details
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H2701/00—Handled material; Storage means
- B65H2701/30—Handled filamentary material
- B65H2701/34—Handled filamentary material electric cords or electric power cables
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
Abstract
本发明公开了一种电瓶车充电防火系统,包括充电桩、通用接口、一端连接在通用接口上的电线、用于收放电线的绕线装置、设于充电桩内的36V和48V及60V和80V四组充电器、用于电线另一端分别与四组充电器连接的第一接头装置、用于总线与四组充电器连接的第二接头装置、设于充电桩上的散热装置、与充电桩连接的云平台、用于通过温度信号来控制第一接头装置和第二接头装置通断的温控机构。本发明使控制开关等接触良好,并对其温度信号来时时刻刻控制开关的通断避免火灾的发生,自带充电器功能够对多种规格电压的电瓶车进行充电。
Description
技术领域
本发明涉及充电技术领域,尤其是涉及一种电瓶车充电防火系统。
背景技术
电瓶车越来越多很多公司和小区装上了智能充电桩,多充电时长进行了有效管理,过载断电,充满自停,计时充电等。现有的智能充电桩存在以下问题:市面上充电桩需要电瓶车自带充电器,自带的充电器使用时长不可控,极容易造成爆炸燃烧,不好管理;充电桩内部的控制开关等接触不良,在大电流充电过程中发热严重,容易造成短路引起火灾。
发明内容
本发明为了克服现有技术的不足,提供一种电瓶车充电防火系统,使控制开关等接触良好,并对其温度信号来时时刻刻控制开关的通断避免火灾的发生,自带充电器功能够对多种规格电压的电瓶车进行充电。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种电瓶车充电防火系统,包括充电桩、通用接口、一端连接在通用接口上的电线、用于收放电线的绕线装置、设于充电桩内的36V和48V及60V和80V四组充电器、用于电线另一端分别与四组充电器连接的第一接头装置、用于总线与四组充电器连接的第二接头装置、设于充电桩上的散热装置、与充电桩连接的云平台、用于通过温度信号来控制第一接头装置和第二接头装置通断的温控机构,所述绕线装置包括绕线辊、设于绕线辊两端的两个推力轴承、分别用于固定两个推力轴承的第一基座和第二基座、设于第一基座上用于驱动绕线辊转动的第一电机、用于拉电线的两组橡皮滚轮组、用于驱动两组橡皮滚轮组转动的电机组、用于电线整齐绕在绕线辊上的第一驱动组件;对电瓶车充电,第一接头装置断开电线与四组充电器的连接,第一电机和电机组同时启动,第一电机驱动绕线辊转动对绕在绕线辊上的电线放线,电机组驱动两组橡皮滚轮组转动对放线的电线和通用接口输送,通用接口能够连接电瓶车充电口后第一电机和电机组停止驱动,第一接头装置连接电线与四组充电器的连接,第二接头装置完成对其中一个充电器的切换,即其中一个充电器工作,所述第二接头装置把充电器与国家电网连接,散热装置对第二接头装置及充电桩进行冷却,温控机构对第一接头装置和第二接头装置时时监控,把数据传送给充电桩,充电桩再把数据传递给云平台;对电瓶车停止充电,第一接头装置和第二接头装置断开连接,充电人员把通用接口从电瓶车上拔下来后,第一电机和电机组同时启动,第一电机驱动绕线辊反向转动把电线绕在绕线辊上,第一驱动组件把电线整齐的绕在绕线辊上,电机组驱动两组橡皮滚轮对电线收集过程中辅助作用,完成整个电瓶车的充电。本发明对电瓶车充电,先通过第一电机和电机组同时启动,使第一电机驱动绕线辊转动,通过绕线辊两端设有的两个推力轴承与第一基座和第二基座连接,提高绕线辊的滚动效果和稳定性,绕线辊转动过程中对绕在绕线辊上的电线起到放线作用,同时电机组驱动两组橡皮滚轮组转动使放线的电线和通用接口输送到充电桩外部,充电人员控制第一电机和电机组的启动时间,通用接口能够连接电瓶车充电口后第一电机和电机组可以停止驱动,再通过第一接头装置使电线与四组充电器之间进行连接,再通过第二接头装置完成对其中一个充电器的切换,即使其中一个充电器工作,所述第二接头装置把充电器与国家电网连接,从而达到了自带充电器功能够对多种规格电压的电瓶车进行充电;通过散热装置对第二接头装置及充电桩进行冷却,通过温控机构对第一接头装置和第二接头装置时时监控,把数据传送给充电桩,充电桩再把数据传递给云平台,通过第一接头装置和第二接头装置能够使控制开关等接触良好,通过温控机构和云平台对其温度信号来时时刻刻控制开关的通断避免火灾的发生;对电瓶车停止充电,先通过第一接头装置和第二接头装置断开连接,即使国家电网与充电器断开连接,使充电器与电线断开连接,充电人员把通用接口从电瓶车上拔下来后,第一电机和电机组同时启动,第一电机驱动绕线辊反向转动把电线绕在绕线辊上,第一驱动组件把电线整齐的绕在绕线辊上,电机组驱动两组橡皮滚轮对电线收集过程中辅助作用,对充好电的电线进行整理,避免电线风化、折断等造成短路造成火灾,大大提高了安全系数。
所述两组橡皮滚轮组对称设置,所述橡皮滚轮组包括用于电线上下限位的第一橡皮轮和第二橡皮轮、用于电线左右限位的第三橡皮轮和第四橡皮轮;通过第一橡皮轮和第二橡皮轮对放线或收线过程中电线上下限位,通过第三橡皮轮和第四橡皮轮对放线或收线过程中电线左右限位,通过对电线的全方位限位避免电线放线或收线过程中磨损,及通过两组橡皮滚轮设置分别对应收线和放线,避免电机组对电线造成磨损,同时增加了与电线接触面积,大大增加的摩擦力,避免电线滑动。
所述第一驱动组件包括固定设于绕线辊一端的第一齿轮、分别转动设于第一基座和第二基座上的螺杆固定套于螺杆上的第二齿轮、位于螺杆上方且分别固定在第一基座和第二基座上的固定杆、同时设于螺杆和固定杆上的移动块、设于移动块上的通孔,所述第一齿轮和第二齿轮齿合,所述电线穿过通孔设置;绕线辊转动过程中带动第一齿轮转动,所述第一齿轮与第二齿轮齿合,从而带动第二齿轮转动,所述第二齿轮固定在螺杆上,从而带动螺杆的转动,再通过固定杆设置,使螺杆转动过程中能够带动移动块沿着固定杆方向移动,即通过绕线辊的正反转动带动移动块沿着固定杆进行往复移动,所述移动块上设有通孔,且电线穿过通孔设置,从而移动块移动过程中能够对电线起到限位作用,使电线能够均匀紧密的绕在绕线辊上。
所述第一接头装置包括固定在绕线辊内的固定盘、设于固定盘上的卡件、固定设于卡件上的第一接头、第一接头一端用于与电线连接另一端分出第一火线头和第一零线头及第一地线头、设于接头两侧的两个绝缘座、用于驱动绝缘座相对移动的第二驱动组件、设于其中一个绝缘座上的第二火线头和第二零线头及第二地线头,所述设有第二火线头和第二零线头及第二地线头的绝缘座接触第一火线头和第一零线头及第一地线头后第一火线头与第二火线头连接,第一零线头与第二零线头连接,第一地线头与第二地线头连接,所述第二火线头和第二零线头及第二地线头分别与四组充电器连接;通过第二驱动组件驱动两个绝缘座向外移动,使第一火线头和第二火线头、第一零线头和第二零线头、第一地线头和第二地线头断开连接,通过第二驱动组件驱动两个绝缘座向内移动,使第一火线头和第二火线头、第一零线头和第二零线头、第一地线头和第二地线头之间连接,两个绝缘座对第一火线头、第一零线头和第一地线头两端加紧,使第一火线头和第二火线头、第一零线头和第二零线头、第一地线头和第二地线头之间连接更加紧密,所述绕线辊转动带动绕线辊上的电线转动,再通过固定盘和卡件的设置使第一接头整体跟着绕线辊转动,避免绕线辊转动过程中第一接头与电线连接处扭曲造成短路问题发生,同时卡件使第一接头很好的固定在固定盘上,所述第一接头转动过程中两个绝缘座与第一接头分离状态,避免两者之间磨损造成间隙过大最后导致接触不良,通过上述设置既能保证第一火线头和第二火线头、第一零线头和第二零线头、第一地线头和第二地线头之间连接更加紧密,又能避免第一火线头和第一零线头及第一地线头分别与两个绝缘座磨损,提高整体连接的使用性能。
所述第二驱动组件包括上端转动设于第二基座上且下端固定在其中一个绝缘座上的第一转杆、中端转动设于第二基座上且下端固定在另一个绝缘座上的第二转杆、位于第二转杆一侧的第三转杆、一端转动设于第一转杆中端另一端转动设于第三转杆下端的第四转杆、一端转动设于第二转杆上端另一端转动设于第三转杆上端的第五转杆、用于驱动第三转杆移动的第一电子伸缩杆,所述第一电子伸缩杆上的伸缩处转动设于第三转杆上;第一电子伸缩杆拉动第三转杆进行往复移动,拉动第四转杆和第五转杆移动,所述第一转杆转动设于第二基座上,及第四转动转动设于第一转杆上,从而使第一转杆以第一转杆转动设于第二基座转动处为轴心转动,使其中一个绝缘座往复移动,所述第二转杆转动设于第二基座上,及第五转杆转动设于第二转杆上,从而使第二转杆以第一转杆转动设于第二基座转动处为轴心转动,使另一个绝缘座也进行往复移动,所述第一转杆和第二转杆转向相反,且第三转杆同时拉动第四转杆和第五转杆,从而使两个绝缘座相对移动,即完成第一火线头和第二火线头、第一零线头和第二零线头、第一地线头和第二地线头之间连接或断开。
所述第二接头装置包括绝缘环、等距环形分布设于绝缘环上的四个第一滑槽、分别位于四个第一滑槽内的四组第二接头、设于绝缘环内的绝缘空心轴、用于驱动绝缘空心轴转动的第二电机、设于绝缘空心轴上的通槽、设于通槽内的第二滑槽、位于第二滑槽内的终端接头、用于终端接头分别与四组第二接头完成切换的控制面板,所述四组第二接头分别与四个充电器连接;通过控制面板操控第二电机转动绝缘空心轴,使绝缘空心轴上的终端接头位移四组第二接头其中一个处,使其中一个第二接头与终端接头连接,完成通电工作,通过第二接头位于第一滑槽内和终端接头位于第二滑槽内,使第二接头和终端接头连接更准确。
所述第二接头包括固定块、位于固定块上方的第三火线头、固定设于第三火线头上的第一绝缘层、位于第三火线头上方的第三地线头、固定设于第三地线头上的第二绝缘层、位于第三地线头上方的第三零线头、第三火线头与固定块和第三地线头与第三火线头及第三地线头与第三零线头之间通过多个第一绝缘弹簧连接、用于驱动第三零线头和第三地线头及第三火线头向下移动的第二电子伸缩杆;第二电子伸缩杆启动,驱动第三零线头下移,所述第三火线头与固定块和第三地线头与第三火线头及第三地线头与第三零线头之间通过多个第一绝缘弹簧连接,从而带动第三地线头下移,最终带动第三火线头下移,使第二接头能够紧紧的夹住终端接头,再通过第一绝缘层和第二绝缘层的设置避免三者之间连接在一起造成短路,通过该种设置使第二接头与终端接头连接的更加紧密,避免短路现象发生,第二接头与终端接头断开连接,通过驱动第二电子伸缩杆向上移动,再通过多个第一绝缘弹簧使其第三地线头、第三火线头和第三零线头归位,使终端接头能够根据需要继续转换。
所述终端接头包括第四火线头、位于第四火线头上方的第四地线头、位于第四地线头上方的第四零线头、设于绝缘空心轴与第四火线头和第四火线头与第四地线头和第四地线头与第四零线头及第四零线头与绝缘空心轴之间的多个第二绝缘弹簧,所述第四地线头、第四火线头和第四零线头分别与国家电网连接;通过第三零线头、第三地线头和第三火线头下移,带动第四零线头、第四地线头和第四火线头跟着下移,通过第三零线头和第二绝缘层能够对第四零线头夹紧,通过第三地线头和第一绝缘层对第四地线头夹紧,通过第三火线头和固定块对第四火线头夹紧,最终使终端接头与第二接头连接,且连接紧密度高;通过第三零线头、第三地线头和第三火线头上移,及多个第二绝缘弹簧使第四火线头、第四地线头和第四零线头归位,使第四零线头位于第三零线头和第二绝缘层能够对第四零线头之间,使第四地线头位于第三零线头和第二绝缘层之间,使第四火线头位于第三火线头和固定块之间,使绝缘空心轴转动能够带动终端接头跟着转动,实现充电器之间的转换。
所述散热装置包括通风管、用于通风管与绝缘空心轴连通的第一腔、位于通风管内底端的气液过滤网、设于第一腔内的第一风扇、用于驱动第一风扇转动的第三电机、用于开启或关闭第一腔的第一电控门,所述第三电机与第一电控门同时开启或关闭;通过第一电控门和第三电机同时启动,使通风管通过第一腔与绝缘空心轴连通,第三电机驱动风扇转动,使通风管内形成负压,从而使外部的空气通过气液过滤网过滤后进入通风管内,通风管内的空气从绝缘空心轴上的通槽进入充电桩内,通过气液过滤网的设置能够保证进入充电桩内的空气干燥,避免由于湿气较重导致第二接头装置和第一接头装置等腐化,通过通槽的设置提高了第二接头和终端接头处的风速,大大降低了问题,降低短路问题的发生率,同时通槽跟着转动的,所述充电器之间转换始终保持对连接的第二接头和终端接头处的风速。
本发明具有以下优点:对电瓶车充电,先通过第一电机和电机组同时启动,使第一电机驱动绕线辊转动,通过绕线辊两端设有的两个推力轴承与第一基座和第二基座连接,提高绕线辊的滚动效果和稳定性,绕线辊转动过程中对绕在绕线辊上的电线起到放线作用,同时电机组驱动两组橡皮滚轮组转动使放线的电线和通用接口输送到充电桩外部,充电人员控制第一电机和电机组的启动时间,通用接口能够连接电瓶车充电口后第一电机和电机组可以停止驱动,再通过第一接头装置使电线与四组充电器之间进行连接,再通过第二接头装置完成对其中一个充电器的切换,即使其中一个充电器工作,所述第二接头装置把充电器与国家电网连接,从而达到了自带充电器功能够对多种规格电压的电瓶车进行充电;通过散热装置对第二接头装置及充电桩进行冷却,通过温控机构对第一接头装置和第二接头装置时时监控,把数据传送给充电桩,充电桩再把数据传递给云平台,通过第一接头装置和第二接头装置能够使控制开关等接触良好,通过温控机构和云平台对其温度信号来时时刻刻控制开关的通断避免火灾的发生;对电瓶车停止充电,先通过第一接头装置和第二接头装置断开连接,即使国家电网与充电器断开连接,使充电器与电线断开连接,充电人员把通用接口从电瓶车上拔下来后,第一电机和电机组同时启动,第一电机驱动绕线辊反向转动把电线绕在绕线辊上,第一驱动组件把电线整齐的绕在绕线辊上,电机组驱动两组橡皮滚轮对电线收集过程中辅助作用,对充好电的电线进行整理,避免电线风化、折断等造成短路造成火灾,大大提高了安全系数。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的剖面结构示意图。
图3为图2中的A处放大图。
图4为第二驱动组件结构示意图。
图5为图4中的B处放大图。
图6为本发明的部分剖面示意图。
图7为图6中的C处放大图。
图8为图7中的D处放大图。
图9为第二接头装置剖面示意图一。
图10为第二接头装置剖面示意图二。
图11为橡皮滚轮组的正面示意图。
图12为本发明的剖面示意图。
图13为第一接头装置的剖面示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好的理解本发明方案,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本发明保护的范围。
如图1-13所示,一种电瓶车充电防火系统,包括充电桩1、通用接口2、一端连接在通用接口上的电线3、用于收放电线的绕线装置4、设于充电桩内的36V和48V及60V和80V四组充电器5、用于电线另一端分别与四组充电器连接的第一接头装置6、用于总线与四组充电器连接的第二接头装置7、设于充电桩上的散热装置8、与充电桩连接的云平台9、用于通过温度信号来控制第一接头装置和第二接头装置通断的温控机构10,所述绕线装置4包括绕线辊41、设于绕线辊两端的两个推力轴承42、分别用于固定两个推力轴承的第一基座43和第二基座44、设于第一基座上用于驱动绕线辊转动的第一电机45、用于拉电线的两组橡皮滚轮组46、用于驱动两组橡皮滚轮组转动的电机组47、用于电线整齐绕在绕线辊上的第一驱动组件48;对电瓶车充电,先通过第一电机和电机组同时启动,使第一电机驱动绕线辊转动,通过绕线辊两端设有的两个推力轴承与第一基座和第二基座连接,提高绕线辊的滚动效果和稳定性,绕线辊转动过程中对绕在绕线辊上的电线起到放线作用,同时电机组驱动两组橡皮滚轮组转动使放线的电线和通用接口输送到充电桩外部,充电人员控制第一电机和电机组的启动时间,通用接口能够连接电瓶车充电口后第一电机和电机组可以停止驱动,再通过第一接头装置使电线与四组充电器之间进行连接,再通过第二接头装置完成对其中一个充电器的切换,即使其中一个充电器工作,所述第二接头装置把充电器与国家电网连接,从而达到了自带充电器功能够对多种规格电压的电瓶车进行充电;通过散热装置对第二接头装置及充电桩进行冷却,通过温控机构对第一接头装置和第二接头装置时时监控,把数据传送给充电桩,充电桩再把数据传递给云平台,通过第一接头装置和第二接头装置能够使控制开关等接触良好,通过温控机构和云平台对其温度信号来时时刻刻控制开关的通断避免火灾的发生;对电瓶车停止充电,先通过第一接头装置和第二接头装置断开连接,即使国家电网与充电器断开连接,使充电器与电线断开连接,充电人员把通用接口从电瓶车上拔下来后,第一电机和电机组同时启动,第一电机驱动绕线辊反向转动把电线绕在绕线辊上,第一驱动组件把电线整齐的绕在绕线辊上,电机组驱动两组橡皮滚轮对电线收集过程中辅助作用,对充好电的电线进行整理,避免电线风化、折断等造成短路造成火灾,大大提高了安全系数。
所述充电桩内温控机构采用充放电方式对每个第一接头装置和第二接头装置内的温度信号采集计算。采用充放电方式可以大大降低对充电桩1内的控制单元MCU的AD接口数量需求,单片机先通过放电电阻将电容放电初始化,然后通过标准电阻对电容充电,计算充电时间t1,接着再次通过放电电阻将电容放电,最后通过被测热敏电阻22对电容充电,计算充电时间t2,计算热敏电阻阻值为Rt=10*t2/t1。查温度阻值表即可得到对应的温度值T1。循环以上过程即可得到第一个至第n个插座内的温度值T1至Tn。单片机将计算得到的温度值与预先设定好的阈值比较,如果高于预设定的阈值,则发起温度过高报警,充电桩立刻断开该路温度对应的第一接头装置或第二接头装置的电源供电,切断负载,并显示该路温度异常告警。充电桩通过GPRS、4G或是NB-IOT网络将报警信息上传到云平台,云平台推送消息给充电用户和充电桩管理员,告知对应充电桩编码下的第几个充电插座充电器连接异常,充电已终止,请及时查看。
所述两组橡皮滚轮组对称设置,所述橡皮滚轮组46包括用于电线上下限位的第一橡皮轮461和第二橡皮轮462、用于电线左右限位的第三橡皮轮463和第四橡皮轮464;通过第一橡皮轮和第二橡皮轮对放线或收线过程中电线上下限位,通过第三橡皮轮和第四橡皮轮对放线或收线过程中电线左右限位,通过对电线的全方位限位避免电线放线或收线过程中磨损,及通过两组橡皮滚轮设置分别对应收线和放线,避免电机组对电线造成磨损,同时增加了与电线接触面积,大大增加的摩擦力,避免电线滑动。
所述第一驱动组件48包括固定设于绕线辊一端的第一齿轮481、分别转动设于第一基座和第二基座上的螺杆482固定套于螺杆上的第二齿轮483、位于螺杆上方且分别固定在第一基座和第二基座上的固定杆484、同时设于螺杆和固定杆上的移动块485、设于移动块上的通孔486,所述第一齿轮和第二齿轮齿合,所述电线穿过通孔设置;绕线辊转动过程中带动第一齿轮转动,所述第一齿轮与第二齿轮齿合,从而带动第二齿轮转动,所述第二齿轮固定在螺杆上,从而带动螺杆的转动,再通过固定杆设置,使螺杆转动过程中能够带动移动块沿着固定杆方向移动,即通过绕线辊的正反转动带动移动块沿着固定杆进行往复移动,所述移动块上设有通孔,且电线穿过通孔设置,从而移动块移动过程中能够对电线起到限位作用,使电线能够均匀紧密的绕在绕线辊上。
所述第一接头装置6包括固定在绕线辊内的固定盘61、设于固定盘上的卡件62、固定设于卡件上的第一接头63、第一接头一端用于与电线连接另一端分出第一火线头64和第一零线头65及第一地线头66、设于接头两侧的两个绝缘座67、用于驱动绝缘座相对移动的第二驱动组件68、设于其中一个绝缘座上的第二火线头69和第二零线头610及第二地线头620,所述设有第二火线头69和第二零线头610及第二地线头620的绝缘座接触第一火线头64和第一零线头65及第一地线头66后第一火线头与第二火线头连接,第一零线头与第二零线头连接,第一地线头与第二地线头连接,所述第二火线头69和第二零线头610及第二地线头620分别与四组充电器连接;通过第二驱动组件驱动两个绝缘座向外移动,使第一火线头和第二火线头、第一零线头和第二零线头、第一地线头和第二地线头断开连接,通过第二驱动组件驱动两个绝缘座向内移动,使第一火线头和第二火线头、第一零线头和第二零线头、第一地线头和第二地线头之间连接,两个绝缘座对第一火线头、第一零线头和第一地线头两端加紧,使第一火线头和第二火线头、第一零线头和第二零线头、第一地线头和第二地线头之间连接更加紧密,所述绕线辊转动带动绕线辊上的电线转动,再通过固定盘和卡件的设置使第一接头整体跟着绕线辊转动,避免绕线辊转动过程中第一接头与电线连接处扭曲造成短路问题发生,同时卡件使第一接头很好的固定在固定盘上,所述第一接头转动过程中两个绝缘座与第一接头分离状态,避免两者之间磨损造成间隙过大最后导致接触不良,通过上述设置既能保证第一火线头和第二火线头、第一零线头和第二零线头、第一地线头和第二地线头之间连接更加紧密,又能避免第一火线头和第一零线头及第一地线头分别与两个绝缘座磨损,提高整体连接的使用性能。
所述第二驱动组件68包括上端转动设于第二基座上且下端固定在其中一个绝缘座上的第一转杆681、中端转动设于第二基座上且下端固定在另一个绝缘座上的第二转杆682、位于第二转杆一侧的第三转杆683、一端转动设于第一转杆中端另一端转动设于第三转杆下端的第四转杆684、一端转动设于第二转杆上端另一端转动设于第三转杆上端的第五转杆685、用于驱动第三转杆移动的第一电子伸缩杆686,所述第一电子伸缩杆上的伸缩处转动设于第三转杆上;第一电子伸缩杆拉动第三转杆进行往复移动,拉动第四转杆和第五转杆移动,所述第一转杆转动设于第二基座上,及第四转动转动设于第一转杆上,从而使第一转杆以第一转杆转动设于第二基座转动处为轴心转动,使其中一个绝缘座往复移动,所述第二转杆转动设于第二基座上,及第五转杆转动设于第二转杆上,从而使第二转杆以第一转杆转动设于第二基座转动处为轴心转动,使另一个绝缘座也进行往复移动,所述第一转杆和第二转杆转向相反,且第三转杆同时拉动第四转杆和第五转杆,从而使两个绝缘座相对移动,即完成第一火线头和第二火线头、第一零线头和第二零线头、第一地线头和第二地线头之间连接或断开。
所述第二接头装置7包括绝缘环71、等距环形分布设于绝缘环上的四个第一滑槽72、分别位于四个第一滑槽内的四组第二接头73、设于绝缘环内的绝缘空心轴74、用于驱动绝缘空心轴转动的第二电机75、设于绝缘空心轴上的通槽76、设于通槽内的第二滑槽77、位于第二滑槽内的终端接头78、用于终端接头分别与四组第二接头完成切换的控制面板79,所述四组第二接头分别与四个充电器连接;通过控制面板操控第二电机转动绝缘空心轴,使绝缘空心轴上的终端接头位移四组第二接头其中一个处,使其中一个第二接头与终端接头连接,完成通电工作,通过第二接头位于第一滑槽内和终端接头位于第二滑槽内,使第二接头和终端接头连接更准确;上述绝缘环、绝缘空心轴均为绝缘材料制成,如环氧树脂。
所述第二接头73包括固定块731、位于固定块上方的第三火线头732、固定设于第三火线头上的第一绝缘层733、位于第三火线头上方的第三地线头734、固定设于第三地线头上的第二绝缘层735、位于第三地线头上方的第三零线头736、第三火线头与固定块和第三地线头与第三火线头及第三地线头与第三零线头之间通过多个第一绝缘弹簧737连接、用于驱动第三零线头和第三地线头及第三火线头向下移动的第二电子伸缩杆738;第二电子伸缩杆启动,驱动第三零线头下移,所述第三火线头与固定块和第三地线头与第三火线头及第三地线头与第三零线头之间通过多个第一绝缘弹簧737连接,从而带动第三地线头下移,最终带动第三火线头下移,使第二接头能够紧紧的夹住终端接头,再通过第一绝缘层和第二绝缘层的设置避免三者之间连接在一起造成短路,通过该种设置使第二接头与终端接头连接的更加紧密,避免短路现象发生,第二接头与终端接头断开连接,通过驱动第二电子伸缩杆向上移动,再通过多个第一绝缘弹簧使其第三地线头、第三火线头和第三零线头归位,使终端接头能够根据需要继续转换;上述提及的绝缘层均为绝缘材料制成,如环氧树脂。
所述终端接头78包括第四火线头781、位于第四火线头上方的第四地线头782、位于第四地线头上方的第四零线头783、设于绝缘空心轴与第四火线头和第四火线头与第四地线头和第四地线头与第四零线头及第四零线头与绝缘空心轴之间的多个第二绝缘弹簧784,所述第四地线头、第四火线头和第四零线头分别与国家电网连接;通过第三零线头、第三地线头和第三火线头下移,带动第四零线头、第四地线头和第四火线头跟着下移,通过第三零线头和第二绝缘层能够对第四零线头夹紧,通过第三地线头和第一绝缘层对第四地线头夹紧,通过第三火线头和固定块对第四火线头夹紧,最终使终端接头与第二接头连接,且连接紧密度高;通过第三零线头、第三地线头和第三火线头上移,及多个第二绝缘弹簧使第四火线头、第四地线头和第四零线头归位,使第四零线头位于第三零线头和第二绝缘层能够对第四零线头之间,使第四地线头位于第三零线头和第二绝缘层之间,使第四火线头位于第三火线头和固定块之间,使绝缘空心轴转动能够带动终端接头跟着转动,实现充电器之间的转换。
所述散热装置8包括通风管81、用于通风管与绝缘空心轴连通的第一腔82、位于通风管内底端的气液过滤网83、设于第一腔内的第一风扇84、用于驱动第一风扇转动的第三电机85、用于开启或关闭第一腔的第一电控门86,所述第三电机与第一电控门同时开启或关闭;通过第一电控门和第三电机同时启动,使通风管通过第一腔与绝缘空心轴连通,第三电机驱动风扇转动,使通风管内形成负压,从而使外部的空气通过气液过滤网过滤后进入通风管内,通风管内的空气从绝缘空心轴上的通槽进入充电桩内,通过气液过滤网的设置能够保证进入充电桩内的空气干燥,避免由于湿气较重导致第二接头装置和第一接头装置等腐化,通过通槽的设置提高了第二接头和终端接头处的风速,大大降低了问题,降低短路问题的发生率,同时通槽跟着转动的,所述充电器之间转换始终保持对连接的第二接头和终端接头处的风速。
上述第一电机、第二电机、第一电子伸缩杆、第二电子伸缩杆、第三电机及气液过滤网为市场上购买得到的。
Claims (9)
1.一种电瓶车充电防火系统,其特征在于:包括充电桩(1)、通用接口(2)、一端连接在通用接口上的电线(3)、用于收放电线的绕线装置(4)、设于充电桩内的36V和48V及60V和80V四组充电器(5)、用于电线另一端分别与四组充电器连接的第一接头装置(6)、用于总线与四组充电器连接的第二接头装置(7)、设于充电桩上的散热装置(8)、与充电桩连接的云平台(9)、用于通过温度信号来控制第一接头装置和第二接头装置通断的温控机构(10),所述绕线装置(4)包括绕线辊(41)、设于绕线辊两端的两个推力轴承(42)、分别用于固定两个推力轴承的第一基座(43)和第二基座(44)、设于第一基座上用于驱动绕线辊转动的第一电机(45)、用于拉电线的两组橡皮滚轮组(46)、用于驱动两组橡皮滚轮组转动的电机组(47)、用于电线整齐绕在绕线辊上的第一驱动组件(48)。
2.根据权利要求1所述的一种电瓶车充电防火系统,其特征在于:所述两组橡皮滚轮组对称设置,所述橡皮滚轮组(46)包括用于电线上下限位的第一橡皮轮(461)和第二橡皮轮(462)、用于电线左右限位的第三橡皮轮(463)和第四橡皮轮(464)。
3.根据权利要求1所述的一种电瓶车充电防火系统,其特征在于:所述第一驱动组件(48)包括固定设于绕线辊一端的第一齿轮(481)、分别转动设于第一基座和第二基座上的螺杆(482)固定套于螺杆上的第二齿轮(483)、位于螺杆上方且分别固定在第一基座和第二基座上的固定杆(484)、同时设于螺杆和固定杆上的移动块(485)、设于移动块上的通孔(486),所述第一齿轮和第二齿轮齿合,所述电线穿过通孔设置。
4.根据权利要求1所述的一种电瓶车充电防火系统,其特征在于:所述第一接头装置(6)包括固定在绕线辊内的固定盘(61)、设于固定盘上的卡件(62)、固定设于卡件上的第一接头(63)、第一接头一端用于与电线连接另一端分出第一火线头(64)和第一零线头(65)及第一地线头(66)、设于接头两侧的两个绝缘座(67)、用于驱动绝缘座相对移动的第二驱动组件(68)、设于其中一个绝缘座上的第二火线头(69)和第二零线头(610)及第二地线头(620),所述设有第二火线头(69)和第二零线头(610)及第二地线头(620)的绝缘座接触第一火线头(64)和第一零线头(65)及第一地线头(66)后第一火线头与第二火线头连接,第一零线头与第二零线头连接,第一地线头与第二地线头连接,所述第二火线头(69)和第二零线头(610)及第二地线头(620)分别与四组充电器连接。
5.根据权利要求4所述的一种电瓶车充电防火系统,其特征在于:所述第二驱动组件(68)包括上端转动设于第二基座上且下端固定在其中一个绝缘座上的第一转杆(681)、中端转动设于第二基座上且下端固定在另一个绝缘座上的第二转杆(682)、位于第二转杆一侧的第三转杆(683)、一端转动设于第一转杆中端另一端转动设于第三转杆下端的第四转杆(684)、一端转动设于第二转杆上端另一端转动设于第三转杆上端的第五转杆(685)、用于驱动第三转杆移动的第一电子伸缩杆(686),所述第一电子伸缩杆上的伸缩处转动设于第三转杆上。
6.根据权利要求1所述的一种电瓶车充电防火系统,其特征在于:所述第二接头装置(7)包括绝缘环(71)、等距环形分布设于绝缘环上的四个第一滑槽(72)、分别位于四个第一滑槽内的四组第二接头(73)、设于绝缘环内的绝缘空心轴(74)、用于驱动绝缘空心轴转动的第二电机(75)、设于绝缘空心轴上的通槽(76)、设于通槽内的第二滑槽(77)、位于第二滑槽内的终端接头(78)、用于终端接头分别与四组第二接头完成切换的控制面板(79),所述四组第二接头分别与四个充电器连接。
7.根据权利要求6所述的一种电瓶车充电防火系统,其特征在于:所述第二接头(73)包括固定块(731)、位于固定块上方的第三火线头(732)、固定设于第三火线头上的第一绝缘层(733)、位于第三火线头上方的第三地线头(734)、固定设于第三地线头上的第二绝缘层(735)、位于第三地线头上方的第三零线头(736)、第三火线头与固定块和第三地线头与第三火线头及第三地线头与第三零线头之间通过多个第一绝缘弹簧(737)连接、用于驱动第三零线头和第三地线头及第三火线头向下移动的第二电子伸缩杆(738)。
8.根据权利要求6所述的一种电瓶车充电防火系统,其特征在于:所述终端接头(78)包括第四火线头(781)、位于第四火线头上方的第四地线头(782)、位于第四地线头上方的第四零线头(783)、设于绝缘空心轴与第四火线头和第四火线头与第四地线头和第四地线头与第四零线头及第四零线头与绝缘空心轴之间的多个第二绝缘弹簧(784),所述第四地线头、第四火线头和第四零线头分别与国家电网连接。
9.根据权利要求1所述的一种电瓶车充电防火系统,其特征在于:所述散热装置(8)包括通风管(81)、用于通风管与绝缘空心轴连通的第一腔(82)、位于通风管内底端的气液过滤网(83)、设于第一腔内的第一风扇(84)、用于驱动第一风扇转动的第三电机(85)、用于开启或关闭第一腔的第一电控门(86),所述第三电机与第一电控门同时开启或关闭。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201911337909.5A CN110979063B (zh) | 2019-12-23 | 2019-12-23 | 一种电瓶车充电防火系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201911337909.5A CN110979063B (zh) | 2019-12-23 | 2019-12-23 | 一种电瓶车充电防火系统 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110979063A true CN110979063A (zh) | 2020-04-10 |
CN110979063B CN110979063B (zh) | 2021-08-20 |
Family
ID=70075610
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201911337909.5A Active CN110979063B (zh) | 2019-12-23 | 2019-12-23 | 一种电瓶车充电防火系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110979063B (zh) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3135528A1 (en) * | 2015-08-12 | 2017-03-01 | Matoasennus Karjalainen Oy | Automatically winding energy-transfer cable arrangement for a vehicle |
CN108638912A (zh) * | 2018-07-24 | 2018-10-12 | 芜湖市智行天下工业设计有限公司 | 一种具有防护功能的新能源汽车用充电桩 |
CN108995547A (zh) * | 2018-06-21 | 2018-12-14 | 郑州叮叮智能科技有限公司 | 一种防火智能充电桩及其控制方法 |
CN208376553U (zh) * | 2018-04-19 | 2019-01-15 | 河南永源新能源科技有限公司 | 带有烟感报警功能的智能充电桩 |
CN110104507A (zh) * | 2019-05-17 | 2019-08-09 | 东莞市趣电智能科技有限公司 | 一种充电枪绕线装置和充电桩 |
-
2019
- 2019-12-23 CN CN201911337909.5A patent/CN110979063B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3135528A1 (en) * | 2015-08-12 | 2017-03-01 | Matoasennus Karjalainen Oy | Automatically winding energy-transfer cable arrangement for a vehicle |
CN208376553U (zh) * | 2018-04-19 | 2019-01-15 | 河南永源新能源科技有限公司 | 带有烟感报警功能的智能充电桩 |
CN108995547A (zh) * | 2018-06-21 | 2018-12-14 | 郑州叮叮智能科技有限公司 | 一种防火智能充电桩及其控制方法 |
CN108638912A (zh) * | 2018-07-24 | 2018-10-12 | 芜湖市智行天下工业设计有限公司 | 一种具有防护功能的新能源汽车用充电桩 |
CN110104507A (zh) * | 2019-05-17 | 2019-08-09 | 东莞市趣电智能科技有限公司 | 一种充电枪绕线装置和充电桩 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN110979063B (zh) | 2021-08-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102015100160B4 (de) | Fahrzeug-Hochspannungs-Interlock-Hochfahren | |
CN105656122A (zh) | 一种用于新能源汽车的dc-dc变换器 | |
CN205811626U (zh) | 一种电动汽车充电安全控制装置 | |
CN109301908A (zh) | 快速充电系统、充电方法及高空作业设备 | |
CN110481328B (zh) | 电动汽车高压配电盒安全管理系统 | |
CN106849293A (zh) | 电池充电机与充电设施灵活配置的充换电站 | |
CN105667430A (zh) | 一种启动控制装置、系统和方法 | |
CN107612115A (zh) | 机载锂电池组投退电网控制方法及控制装置 | |
CN110979063B (zh) | 一种电瓶车充电防火系统 | |
CN103928954A (zh) | 车辆用充电装置 | |
CN105564266A (zh) | 一种储能式车辆充电系统 | |
CN206059545U (zh) | 一种电动车用锂离子动力电源 | |
CN107565624A (zh) | 一种电池组的双重保护系统 | |
CN109017412B (zh) | 一种新能源汽车充电机构 | |
CN216467397U (zh) | 一种新能源汽车用充电枪线缆收卷机构 | |
CN105826998B (zh) | 启动用蓄电池充电保护装置 | |
CN109318731B (zh) | 一种电动汽车充电接头 | |
CN209911470U (zh) | 一种电动汽车充电桩测试装置 | |
CN208544152U (zh) | 一种终端为可移动式并具有自动收放线功能的充电桩 | |
CN105904982A (zh) | 车辆充电安全诊断方法及装置 | |
CN219007606U (zh) | 一种防低压电瓶亏电机构 | |
CN101826743A (zh) | 一种电动汽车锂动力电池组 | |
CN201656524U (zh) | 一种电动汽车锂动力电池组 | |
KR102320041B1 (ko) | 스마트그리드용 전기자동차의 양방향 충방전 방법 및 장치 | |
CN202294342U (zh) | 车载管理系统及使用该系统的电动车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |