CN110976913B - 一种高温合金环形件的车削切断方法 - Google Patents
一种高温合金环形件的车削切断方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110976913B CN110976913B CN201911153160.9A CN201911153160A CN110976913B CN 110976913 B CN110976913 B CN 110976913B CN 201911153160 A CN201911153160 A CN 201911153160A CN 110976913 B CN110976913 B CN 110976913B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cutting
- processing
- chamfer
- cutter
- tool
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23B—TURNING; BORING
- B23B1/00—Methods for turning or working essentially requiring the use of turning-machines; Use of auxiliary equipment in connection with such methods
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Milling Processes (AREA)
- Turning (AREA)
Abstract
本发明公开了一种高温合金环形件的车削切断方法,包括步骤一:合并整体加工:将切面预留工序及加工切断面工序这两个工序合并成一个工序;步骤二:斜线补偿加工和刀尖控制:采用斜线补偿加工方式:零件切断时,编制向上偏移刀具走刀路线的数控程序,使得刀具走刀路线向上偏移,补偿实际刀具轨迹向下偏移的情况;刀尖控制:切断时,按照加工要求,选择先在零件外圆车加工一倒角,使倒角下边缘距离刀具下端面一定距离;步骤三:内倒角控制:在零件内圆使用蓖齿刀加工内倒角,其值略大于加工要求理论倒角值,对滞后断裂进行补偿,然后再进行切断,使得切断点控制在所需的位置。该加工方法操作简单,改变了传统高温合金环形件切断方式,提升零件质量。
Description
技术领域
本发明属于数控车削加工技术领域,具体涉及一种高温合金环形件的车削切断方法。
背景技术
高温合金(尤其是镍基高温合金)零件硬度高、强度高,韧性大,在车削切断时存在滞后断裂现象,切断点位置难于控制,易产生较大毛刺甚至残留,造成切断表面质量差,尺寸超差甚至零件报废的后果。传统加工切断面方式基本是切断时留有余量,然后再增加工序加工切断面,此种加工方法使用涨紧或顶紧的方式装夹零件,零件的圆度差,端面跳动大,而且在加工的过程中易产生变形,这种加工方式针对小直径低精度的零件可以保证零件质量,但加工时间长,成本高,针对大直径(直径大于1700mm)高精度的零件不仅加工时间长,成本高,而且尺寸无法保证。
发明内容
针对高温合金环形零件难于加工,切断时切断点难于控制,切断表面质量差,零件尺寸不易保证的特点,本发明提出一种高温合金环形件的车削切断方法。本发明所采用的技术方案如下:
一种高温合金环形件的车削切断方法,该方法包括如下步骤:
步骤一:合并整体加工:将切面预留工序及加工切断面工序这两个工序合并成一个工序,切断时直接保证零件表面质量和尺寸。
步骤二:斜线补偿加工和刀尖控制:1.采用斜线补偿加工方式:零件切断时,编制向上偏移刀具走刀路线的数控程序,使得刀具走刀路线向上偏移,补偿实际刀具轨迹向下偏移的情况;2.刀尖控制:切断时,按照加工要求,选择先在零件外圆车加工一倒角,使倒角下边缘距离刀具下端面一定距离,这样切削过程中刀具下刀尖先磨损,当刀具上刀尖切削到零件时,比下刀尖锋利,刀具轨迹向上偏移。
步骤三:内倒角控制:在零件内圆使用蓖齿刀加工内倒角,其略大于加工要求理论倒角值,对滞后断裂进行补偿,然后再进行切断,使得切断点控制在所需的位置。
采用斜线补偿加工方式,使用切断刀根据尺寸从外圆向内切断零件,以零件上端面为Z向零点ZO,其中刀具轨迹为:XID Z-b;XOD W+(ID-OD)×0.01/20;其中ID为零件外圆尺寸,OD为零件内圆尺寸,b为零件高度,(ID-OD)×0.01/20为Z向偏移量,加工参数:进给F=0.1mm/转,转速25-30m/min。
本发明的有益效果是:本发明提供一种高温合金环形件的车削切断方法,该加工方法操作简单,应用效果明显,改变了传统高温合金环形件切断的方式,能够有效控制切断时零件断裂位置,使得切断表面质量好,尺寸合格,一次加工即解决了传统的留余量切断,再加工切断面仍难以保证零件质量和尺寸的问题,起到节约加工时间和工装费用,提升零件质量,提高零件合格率的作用,节约每件零件加工时间240分钟以上,节约夹具费用每项新件约5万元,提高产品合格率约15%,推广后每年可为公司节约成本约200万元。可以广泛应用于大型涡扇航空发动机及燃机等高温合金环形件的车削切断加工,市场前景极为广阔。
附图说明
图1为本发明一大型涡扇航空发动机高温合金环形件零件结构示意图;
图2为传统加工切断面方式示意图;
图3为本发明中零件切断刀具轨迹偏移示意图;
图4为本发明中刀尖磨损补偿示意图;
图5为本发明中倒角加工示意图;
图6为本发明中加工过程流程图。
符号说明:1-夹具;2-垫块;3-压板;4-螺栓;5零件。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明,结合附图对本发明进行进一步详细描述。
下面参照图1-6来描述根据本发明的实施例提供的一种高温合金环形件的车削切断方法。
如1至图6所示,一种高温合金环形件的车削切断方法,该方法包括如下步骤:
步骤一:合并整体加工:传统方法基本是分为两个工序,第一道工序切断时留有余量,第二道工序加工切断面(见附图2所示),本申请将切面预留工序及加工切断面工序这两个工序合并成一个工序,切断时直接保证零件表面质量和尺寸(见附图1所示)。
步骤二:斜线补偿加工和刀尖控制:高温合金环形零件切断时,径向阻力大,导致刀架微量变形偏移,从而造成实际切削刀具轨迹向下偏移的情况(见附图3所示)。因此,本申请采用斜线补偿加工方式:零件切断时,编制向上偏移刀具走刀路线,补偿实际刀具轨迹向下偏移的情况;刀尖控制:切断时,当两侧刀尖锋利程度不同时,切断刀具轨迹会向刀尖相对锋利的方向偏移(见附图4所示),本申请选择先在零件外圆车加工一倒角,使倒角下边缘距离刀具下端面一定距离,这样切削过程中刀具下刀尖先磨损,当刀具上刀尖切削到零件时,比下刀尖锋利,刀具轨迹向上偏移。
步骤三:内倒角控制:高温合金零件强度高,韧性大,切断点位置难于控制,切断滞后断裂,因此,本申请在零件内圆使用蓖齿刀加工内倒角,其值略大于加工要求理论倒角值,对滞后断裂进行补偿,然后再进行切断,使得切断点控制在我们所需的位置。
为具体说明加工方式,以我厂加工的一大型涡扇航空发动机大直径高精度环形件为例说明。本发明的具体加工过程,见表1工步刀具参数表:
步骤一:平端面(如表1中尺寸①上端面)。
步骤二:粗车外圆及内圆,去除毛料内外圆大部分余量,内外单边均匀留0.5mm余量。
步骤三:粗车槽(如表1中尺寸②⑧),单边留余量0.35mm余量。
步骤四:精车槽(如表1中尺寸①②⑧)。
步骤五:加工内侧斜槽R、外侧斜槽R(如表1尺寸⑤⑥⑦)。
步骤六:精车外圆及倒角。在零件外圆加工一倒角,该倒角既满足零件尺寸,又可实现刀尖磨损补偿的效果。
步骤八:切断。采用斜线补偿加工方式,使用切断刀根据尺寸从外圆向内切断零件,以零件上端面为Z向零点Z 0,其中刀具轨迹为:
XID Z-b;XOD W+(ID-OD)×0.01/20;
其中ID为零件外圆尺寸,OD为零件内圆尺寸,b为零件高度,(ID-OD)×0.01/20为Z向偏移量(X向每切削20mm,刀具轨迹向Z向正方向偏移0.01mm)。
加工参数:进给F=0.1mm/转,转速25-30m/min,所有未注单位:mm
这样由于切断过程中工件内部产生弹性变形和滑移,零件在倒角点A点处(见附图5所示)断裂,加工出来的零件毛刺小,表面质量好,尺寸合格。
表1工步刀具参数表
Claims (3)
1.一种高温合金环形件的车削切断方法,其特征在于:该方法包括如下步骤:
步骤一:合并整体加工:将切面预留工序及加工切断面工序这两个工序合并成一个工序,切断时直接保证零件表面质量和尺寸;
步骤二:斜线补偿加工和刀尖控制:1.采用斜线补偿加工方式:零件切断时,编制向上偏移刀具走刀路线的数控程序,使得刀具走刀路线向上偏移,补偿实际刀具轨迹向下偏移的情况;2.刀尖控制:切断时,按照加工要求,选择先在零件外圆车加工一倒角,使倒角下边缘距离刀具下端面一定距离,这样切削过程中刀具下刀尖先磨损,当刀具上刀尖切削到零件时,比下刀尖锋利,刀具轨迹向上偏移;
步骤三:内倒角控制:在零件内圆使用蓖齿刀加工内倒角,其值略大于零件加工要求理论倒角值,对滞后断裂进行补偿,然后再进行切断,使得切断点控制在所需的位置。
3.根据权利要求1所述一种高温合金环形件的车削切断方法,其特征在于,采用斜线补偿加工方式,使用切断刀根据尺寸从外圆向内切断零件,以零件上端面为Z向零点ZO,其中刀具轨迹为:XID Z-b;XOD W+(ID-OD)×0.01/20;其中ID为零件外圆尺寸,OD为零件内圆尺寸,b为零件高度,(ID-OD)×0.01/20为Z向偏移量,加工参数:进给F=0.1mm/转,转速25-30m/min。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201911153160.9A CN110976913B (zh) | 2019-11-22 | 2019-11-22 | 一种高温合金环形件的车削切断方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201911153160.9A CN110976913B (zh) | 2019-11-22 | 2019-11-22 | 一种高温合金环形件的车削切断方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110976913A CN110976913A (zh) | 2020-04-10 |
CN110976913B true CN110976913B (zh) | 2021-01-26 |
Family
ID=70085865
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201911153160.9A Active CN110976913B (zh) | 2019-11-22 | 2019-11-22 | 一种高温合金环形件的车削切断方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110976913B (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114189993A (zh) * | 2021-11-15 | 2022-03-15 | 新余市木林森线路板有限公司 | 一种线路板高精度成型程式设计方法 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IL196439A (en) * | 2009-01-11 | 2013-04-30 | Iscar Ltd | A method for cutting alloys and cutting for them |
CN103286324B (zh) * | 2013-05-28 | 2016-06-15 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种高温合金整体机匣沟槽一次加工成型方法 |
CN103317541B (zh) * | 2013-06-07 | 2015-07-08 | 浙江工业大学 | 一种基于平板切割机的刀具补偿方法 |
CN103769816B (zh) * | 2014-01-15 | 2016-03-02 | 西安航空动力股份有限公司 | 一种无止动板对开机匣加工方法 |
CN105562717A (zh) * | 2014-10-13 | 2016-05-11 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种航空发动机盘类零件大深腔结构的数控车削方法 |
CN104475766B (zh) * | 2014-11-10 | 2016-08-24 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种钛合金薄壁盘环件环形ω槽的数控精车加工方法 |
CN104526467B (zh) * | 2014-12-25 | 2018-06-05 | 河南工学院 | 一种刀具角度自动调整补偿装置 |
CN105787194B (zh) * | 2016-03-17 | 2019-03-01 | 哈尔滨理工大学 | 车削梯形外螺纹瞬时切削力模型构建与实验测试方法 |
JP6466371B2 (ja) * | 2016-07-07 | 2019-02-06 | 透一 野渡 | リング状部品の製造方法及び製造装置 |
CN109719314B (zh) * | 2019-01-11 | 2020-06-05 | 深圳大学 | 一种车削加工中刀具的对准方法、车削装置 |
-
2019
- 2019-11-22 CN CN201911153160.9A patent/CN110976913B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN110976913A (zh) | 2020-04-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109623293B (zh) | 一种燃气轮机叶片的加工方法 | |
CN102489719A (zh) | 薄壁件的斜端槽的数控加工方法 | |
CN104308481A (zh) | 一种航空发动机无安装板压气机静子叶片加工方法 | |
CN104400008A (zh) | 一种封严环深腔的数控加工方法 | |
CN104028782A (zh) | 航空发动机机匣端面深窄槽的车削加工方法 | |
CN105252233A (zh) | 一种航空发动机高温合金配重叶片加工方法 | |
CN110976913B (zh) | 一种高温合金环形件的车削切断方法 | |
CN111531325B (zh) | 一种分瓣指尖片加工方法 | |
CN109531158A (zh) | 用于航空发动机加力燃油总管的异型接头一体化加工方法 | |
CN104841989A (zh) | 工字型薄壁零件的加工方法 | |
CN109277585B (zh) | 一种Ti3Al合金导叶内环车削加工方法 | |
CN112404539A (zh) | 一种整体叶盘粗铣加工方法 | |
US10864611B2 (en) | Method of sharpening hardened thin metal blades | |
CN104841990A (zh) | 工字型薄壁零件的加工方法 | |
CN115351305A (zh) | 一种薄壁件气膜槽数控加工方法 | |
CN110757107B (zh) | 一种指尖片加工工艺 | |
MX2020013001A (es) | Metodo de fabricacion de parte de pared delgada. | |
CN106825614B (zh) | 一种航空压气机罩轮廓面加工方法 | |
CN108687490B (zh) | 涡轮壳的加工工艺 | |
JP6371339B2 (ja) | 加工方法、加工装置および動力伝達部品の製造方法 | |
CN105537700A (zh) | 卡盘螺纹刀及加工方法 | |
CN113547285B (zh) | 一种多段超薄环形件加工方法 | |
CN115415754B (zh) | 一种锁紧螺帽车工加工工艺 | |
JP2000158234A (ja) | 乾式歯車加工方法およびその乾式歯車加工工具 | |
CN108380949B (zh) | 一种曲轴铣削工艺 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |