CN110960822A - 主战消防车乘员室门联动旋转踏步 - Google Patents

主战消防车乘员室门联动旋转踏步 Download PDF

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CN110960822A
CN110960822A CN201911390291.9A CN201911390291A CN110960822A CN 110960822 A CN110960822 A CN 110960822A CN 201911390291 A CN201911390291 A CN 201911390291A CN 110960822 A CN110960822 A CN 110960822A
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陶开明
赵秀龙
王治军
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MUDANJIANG SENTIAN SPECIAL VEHICLE REFITTING CO Ltd
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MUDANJIANG SENTIAN SPECIAL VEHICLE REFITTING CO Ltd
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    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C27/00—Fire-fighting land vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R3/00—Arrangements of steps or ladders facilitating access to or on the vehicle, e.g. running-boards
    • B60R3/007—Removable steps or ladders, e.g. foldable

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  • Health & Medical Sciences (AREA)
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及一种主战消防车乘员室门联动旋转踏步，它包括踏步主体（1），踏步主体（1）的骨架（11）上设有侧挡板（12）和上下两级阶梯踏步（13），骨架（11）上安装有将踏步主体（1）铰接在消防车上的铰链（2），侧挡板（12）上边上设有下端与侧挡板（12）相连的联杆（14），骨架（11）与铰链（2）的固定部之间设有气弹簧（3），气弹簧（3）壳体的尾端和活塞杆的尾端分别与骨架（11）和铰链（2）固定部相铰接。消防车上使用它消防人员上下乘员室速度更快，而且方便，可以提高抢险救援速度。它与乘员室门联动，打开和关闭乘员室门的同时踏步可以一起被打开和关闭，使用起来方便又灵活。

Description

主战消防车乘员室门联动旋转踏步
技术领域
本发明涉及消防车部件，具体涉及一种主战消防车旋转门踏步。
背景技术
主战消防车上都设有乘坐有消防人员的乘员室，而这种消防车的底盘高度又比较高，上下不方便。以往，消防人员上下消防车需要脚踩乘员室门下面的小爬梯，上下速度较慢，不够方便，而且容易发生意外，影响到抢险救援速度。
发明内容
本发明的目的是提供一种上下消防车乘员室速度更快而且方便，可以提高抢险救援速度的主战消防车乘员室门联动旋转踏步。
本发明的技术解决方案是：它包括踏步主体，踏步主体的骨架上设有竖立的侧挡板和位于侧挡板一侧的上下两级阶梯踏步，骨架上安装有将踏步主体铰接在消防车上的铰链，使踏步主体可以从消防车车体上水平旋转打开和关闭，侧挡板上边上远离铰链的一侧设有下端与侧挡板相连、上端与乘员室门相连联动的联杆，骨架与铰链安装在消防车车上的固定部之间设有气弹簧，气弹簧壳体的尾端和活塞杆的尾端分别与骨架和铰链固定部相铰接，防止踏步主体自动打开和关闭。
本发明的技术效果是：消防车上使用它消防人员上下乘员室速度更快，而且方便，可以提高抢险救援速度。它与乘员室门联动，打开和关闭乘员室门的同时踏步可以一起被打开和关闭，使用起来方便又灵活。与爬梯相比，通过踏步上下消防车更加快捷方便，而且更加安全，可以有效提高消防人员的作战效率，节省宝贵的抢险救援时间，对广大人民群众的人身和财产安全也提供了可靠的保障。
附图说明
图1为本发明实施例立体图。
具体实施方式
如图1所示，它包括踏步主体1，踏步主体1的骨架11上设有竖立的侧挡板12和位于侧挡板12一侧的上下两级阶梯踏步13，骨架11上安装有将踏步主体1铰接在消防车上的铰链2，使踏步主体1可以从消防车车体上水平旋转打开和关闭，侧挡板12上边上远离铰链2的一侧设有下端与侧挡板12相连、上端与乘员室门相连联动的联杆14，骨架11与铰链2安装在消防车车上的固定部之间设有气弹簧3，气弹簧3壳体的尾端和活塞杆的尾端分别与骨架11和铰链2固定部相铰接，防止踏步主体1自动打开和关闭。
侧挡板12的两侧立面上分别设有装饰板15。阶梯踏步13两级台阶的上表面上分别设有带有防滑纹的防滑踏板16。
铰链2由转轴21和轴承座22构成，转轴21轴向竖立，上下两端分别固定在踏步主体骨架11上，轴承座22固定安装在消防车上，轴承座22上安装有若干个与转轴21相配合的轴承。
气弹簧3壳体的尾端与骨架11相铰接，活塞杆的尾端与轴承座22偏离铰接轴心的位置相铰接。
工作原理：
旋转踏步位于消防车乘员室门的下方，通过铰链2安装在消防车车体，侧挡板12上边上的联杆14与乘员室门的下边相连。打开和关闭乘员室门时可以通过联杆14带动旋转踏步打开和关闭，实现乘员室门与旋转踏步联动。打开旋转踏步的过程中气弹簧3首先会逐渐被压缩，并逐渐将气弹簧3压缩到极限位置，超过极限位置后再逐渐回弹伸长。当旋转踏步被完全打开时，在气弹簧3弹力作用下，旋转踏步会始终处于打开状态，供消车人员上下乘员室，不会自行关闭。关闭旋转踏步的过程与打开的过程相同，同样会先使气弹簧3压缩再伸长，并可以保证旋转踏步不会自动打开。同时，在乘员室门门锁和联杆14作用下，旋转踏步也不会随意打开和关闭，安全性有保证，它可以随着乘员室门被自动打开和关闭，使用起来非常方便。

Claims (5)

1.主战消防车乘员室门联动旋转踏步，它包括踏步主体（1），其特征在于：踏步主体（1）的骨架（11）上设有竖立的侧挡板（12）和位于侧挡板（12）一侧的上下两级阶梯踏步（13），骨架（11）上安装有将踏步主体（1）铰接在消防车上的铰链（2），使踏步主体（1）可以从消防车车体上水平旋转打开和关闭，侧挡板（12）上边上远离铰链（2）的一侧设有下端与侧挡板（12）相连、上端与乘员室门相连联动的联杆（14），骨架（11）与铰链（2）安装在消防车车上的固定部之间设有气弹簧（3），气弹簧（3）壳体的尾端和活塞杆的尾端分别与骨架（11）和铰链（2）固定部相铰接，防止踏步主体（1）自动打开和关闭。
2.如权利要求1所述的主战消防车乘员室门联动旋转踏步，其特征在于所述侧挡板（12）的两侧立面上分别设有装饰板（15）。
3.如权利要求1所述的主战消防车乘员室门联动旋转踏步，其特征在于所述阶梯踏步（13）两级台阶的上表面上分别设有带有防滑纹的防滑踏板（16）。
4.如权利要求1所述的主战消防车乘员室门联动旋转踏步，其特征在于所述铰链（2）由转轴（21）和轴承座（22）构成，转轴（21）轴向竖立，上下两端分别固定在踏步主体骨架（11）上，轴承座（22）固定安装在消防车上，轴承座（22）上安装有若干个与转轴（21）相配合的轴承。
5.如权利要求1所述的主战消防车乘员室门联动旋转踏步，其特征在于所述气弹簧（3）壳体的尾端与骨架（11）相铰接，活塞杆的尾端与轴承座（22）偏离铰接轴心的位置相铰接。
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