CN110953037B - 一种机油滤清器 - Google Patents

Abstract

一种机油滤清器，包括外壳、端盖、进油管和滤层。外壳呈一端开口的筒状，进油管穿设于外壳内部。外壳内壁设置有隔板。隔板呈螺旋状设置，以使隔板另一端延伸至进油管并连接于进油管。滤层一端连接于外壳的内壁，另一端连接于进油管。滤层间隔于隔板且平行于隔板地呈螺旋状设置。外壳内部还设置有出油腔，待滤腔和出油腔通过隔板和滤层隔开。进油管设置有若干连通进油管和待滤腔的过油孔。端盖盖设于外壳开口的一端。端盖设置有连通出油腔的出油孔。滤层呈螺旋状设置，在同样的空间内可以形成多圈，使得滤层过滤面积大大增加，加快过滤效率并使得待滤腔和出油腔压差减小，使得滤层寿命更长。

Description

一种机油滤清器

技术领域

本发明涉及机油过滤的领域，具体而言，涉及一种机油滤清器。

背景技术

发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。

现有技术的机油滤清器的滤纸设置呈筒状并容置于外壳内部。这种滤纸的过滤面积为筒状滤纸的表面积。同时，滤芯在外壳内部只能设置一圈。这就导致现有技术的机油滤清器的滤纸过滤面积小，过滤效率低，压差大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机油滤清器，滤层能够在外壳内设置多层，增大过滤面积。

本发明的实施例是这样实现的：

一种机油滤清器，包括外壳、端盖和进油管；其特征是：

所述外壳呈一端开口的筒状，所述进油管穿设于所述外壳内部；所述进油管的管壁设置有过油孔；

所述外壳内设置有隔板；所述隔板在垂直于所述外壳的中心轴的平面上的投影呈平面螺旋状，所述隔板一端连接于所述外壳内壁，另一端延伸至所述进油管并于所述过油孔一侧连接于所述进油管外壁；

所述外壳内还设置有滤层；所述滤层在垂直于所述外壳的中心轴的平面上的投影呈平面螺旋状，所述滤层一端连接于所述外壳的内壁，另一端于所述过油孔另一侧连接于所述进油管外壁；所述滤层间隔于所述隔板且平行于所述隔板设置，以使所述滤层、外壳、隔板和所述进油管设置过油孔的外壁围合呈待滤腔；

所述外壳内部除待滤腔外的空间为出油腔；所述端盖设置有连通所述出油腔的出油孔。

进一步地，所述外壳内部还设置有若干导磁组件；所述导磁组件包括导磁块和若干连接于所述导磁块的导磁架；相邻两个导磁架之间均设置有安装所述隔板或滤层的间隙，以使所述隔板和滤层均通过所述导磁组件固定于所述外壳内部；

所述导磁块抵接所述端盖的内壁；所述端盖外壁对应于所述导磁块可拆卸的设置有磁铁，以使所述磁铁的磁性传导至所述导磁架。

进一步地，所述端盖内壁设置有容置所述导磁块的磁块容置槽；所述端盖外壁正对于所述磁块容置槽设置有容置所述磁铁的磁铁容置槽；所述端盖于磁块容置槽和所述磁铁容置槽之间设置有磁导块；

所述导磁块、磁导块和导磁架均由铁制成。

进一步地，每个所述导磁架靠近另一个相邻的所述导磁架的一侧均设置有若干过油缺口。

进一步地，所述滤层为金属复合滤层。

进一步地，所述滤层设置有若干褶皱。

进一步地，所述外壳的内壁和进油管的外壁均设置有隔板插接槽和滤层插接槽，以使所述隔板的两端各插接于所述外壳的隔板插接槽和进油管的隔板插接槽，所述滤层的两端各插接于所述外壳的滤层插接槽和进油管的滤层插接槽。

进一步地，所述外壳封闭的一端的内壁和所述端盖的内壁均设置有隔板容置槽和滤层容置槽，以使所述隔板两端能够分别插接于所述外壳的隔板容置槽和所述端盖的隔板容置槽，所述滤层的两端能够分别插接于所述外壳的滤层容置槽和所述端盖的滤层容置槽；所述端盖的内壁还设置有用于容置所述进油管的端头的进油管容置槽。

进一步地，所述隔板插接槽、滤层插接槽、隔板容置槽和滤层容置槽内均设置有密封条。

进一步地，所述滤层平行于所述隔板设置。

本发明的有益效果是：

使用时，机油从进油管进入。机油经过油孔进入待滤腔并填充满整个待滤腔。待滤腔一侧为隔板，另一侧为滤层。隔板密闭，使得机油只能从滤层进入出油腔。滤层呈螺旋状设置，在同样的空间内可以形成多圈，同时多圈滤层均为同层滤层。相比现有技术的滤层呈筒状的设置，本发明的滤层过滤面积大大增加，加快过滤效率并使得待滤腔和出油腔压差减小，使得滤层寿命更长。端盖设置有出油孔，过滤后的机油从出油孔流出。

本发明的机油滤清器的滤层设置成螺旋状，增加了滤层的过滤面积。同时，这种设置也使得过滤面积大小相同的滤层设置成螺旋状所需的外壳的大小减小，使得机油滤清器的整体大小缩减，进而使得发动机轻量化。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明提供的机油滤清器除端盖和导磁组件的轴测图；

图2为本发明提供的机油滤清器的纵向剖视图；

图3为本发明提供的机油滤清器的横向剖视图；

图4为本发明提供的导磁组件的示意图；

图5为提供的机油滤清器的隔板与外壳的连接示意图。

图标：1-外壳，11-待滤腔，12-出油腔，13-隔板容置槽，14-滤层容置槽，15-隔板插接槽，2-端盖，21-出油孔，22-磁铁，23-磁块容置槽，24-磁铁容置槽，25-磁导块，3-进油管，31-过油孔，4-滤层，5-导磁组件，51-导磁块，52-导磁架，6-隔板。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

参照图1-图5，本实施例提供一种机油滤清器，包括外壳1、端盖2、进油管3和滤层4。外壳1呈圆筒状，其一端开口，另一端封闭。外壳1封闭的一端的中心开设有通孔。进油管3从外壳1封闭的一端的通孔穿入外壳1内部并穿设于外壳1内部。进油管3的外壁连接于外壳1封闭的一端的通孔。

外壳1内壁设置有隔板6。隔板6在垂直于外壳1的中心轴的平面上的投影呈平面螺旋状，以使隔板6远离外壳1内壁的一端呈螺旋状延伸至外壳1内部的中心而连接于进油管3的外壁。滤层4一端连接于外壳1的内壁，另一端连接于进油管3。滤层4在垂直于外壳1的中心轴的平面上的投影也呈平面螺旋状，滤层4平行于隔板6地呈螺旋状设置。滤层4与隔板6间设置有一定的间隙，以使隔板6和滤层4之间形成待滤腔11。外壳1内部还设置有出油腔12，待滤腔11和出油腔12通过隔板6和滤层4隔开。本实施例中，外壳1内部的空间被隔板6和滤层4划分为待滤腔11和出油腔12，机油只能通过滤层4从待滤腔11流向出油腔12通。滤层4采用金属复合滤芯。

进油管3设置有若干连通进油管3和待滤腔11的过油孔31。本实施例中，过油孔31设置的位置位于进油管3设置隔板6的位置和设置滤层4的位置之间。使得机油进入进油管3后经若干过油孔31进入待滤腔11。端盖2盖设于外壳1开口的一端。实际中，可以通过螺钉将端盖2固定于外壳1开口的一端。同时，在端盖2和外壳1之间设置密封圈，以使端盖2和外壳1之间密封。端盖2设置有连通出油腔12的出油孔21，使得出油腔12内的机油经出油孔21排出至外壳1外部。

本发明的机油滤清器使用时，机油从进油管3进入。机油经过油孔31进入待滤腔11并填充满整个待滤腔11。待滤腔11一侧为隔板6，另一侧为滤层4。隔板6密闭，使得机油只能从滤层4进入出油腔12。滤层4呈螺旋状设置，在同样的空间内可以形成多圈，同时多圈滤层4均为同层滤层4。相比现有技术的滤层4呈筒状的设置，本发明的滤层4过滤面积大大增加，加快过滤效率并使得待滤腔11和出油腔12压差减小，使得滤层4寿命更长。端盖2设置有出油孔21，过滤后的机油从出油孔21流出。

本发明的机油滤清器的滤层4设置成螺旋状，增加了滤层4的过滤面积。同时，这种设置也使得过滤面积大小相同的滤层4设置成螺旋状所需的外壳1的大小减小，使得机油滤清器的整体大小缩减，进而使得发动机轻量化。

本实施例中，外壳1内部还设置有若干导磁组件5。导磁组件5包括导磁块51和若干连接于导磁块51的导磁架52。若干导磁架52连接于导磁块51后，若干导磁架52排列成平板状。外壳1的内壁沿外壳1的中心轴线方向设置有若干插接导磁架52的插接槽。安装导磁架52时，将导磁架52沿外壳1内壁的插接槽插入即可使得导磁架52安装于外壳1内壁。相邻两个导磁架52之间均设置有安装隔板6或滤层4的间隙，以使隔板6和滤层4均通过导磁组件5固定于所述外壳1内部。

导磁组件5和端盖2均安装于外壳1后，导磁块51抵接端盖2的内壁。端盖2外壁对应于导磁块51可拆卸的设置有磁铁22，以使磁铁22的磁性传导至所述导磁架52。实际中，端盖2内壁设置有容置导磁块51的磁块容置槽23。端盖2外壁正对于磁块容置槽23设置有容置磁铁22的磁铁容置槽25。端盖2于磁块容置槽23和磁铁容置槽25之间设置有磁导块25。导磁块51、磁导块25和导磁架52均由铁制成。实际中，会对导磁块51、磁导块25和导磁架52做防锈处理，如选择不易锈蚀的材质，或在其表面喷涂防锈漆等。

导磁组件5和端盖2均安装于外壳1后，导磁块51抵接磁块容置槽23的底壁，即磁导块25的一侧。同时，磁铁22容置于磁铁容置槽25并抵接磁导块25的另一侧。这就使得磁铁22的磁性能够很好的通过磁导块25传导至各个导磁架52。

滤层4和隔板6安装于相邻两个导磁架52之间，使得滤层4和隔板6均被相邻两个导磁架52夹紧并固定于外壳1内部。避免滤层4和隔板6因油压增大而松动。同时，各个导磁架52或容置于待滤腔11或容置于出油腔12，这就使得发动机工作过程中产生的铁屑在待滤腔11和出油腔12内被导磁架52吸附，避免铁屑被滤层4过滤而堵塞滤层4，使得滤清器的过滤效果不佳。也避免了较细的铁屑通过滤层4后再次进入发动机而对发动机造成磨损。

需要清洗滤清器时，将磁铁22从磁铁容置槽25内取出。此时，导磁架52失去磁性，其吸附的铁屑失去吸引力，可轻松的将导磁架52吸附的铁屑清除。

实际中，导磁组件5设置有多组，具体的数量可根据滤层4和隔板6的固定情况或吸附的效率来定。本实施例中，导磁组件设置有3组。3组导磁组件5均匀分布于外壳1内部。

本实施例中，每个导磁架52靠近另一个相邻的导磁架52的一侧均设置有若干过油缺口。每个导磁架52于过油缺口两端均设置有夹紧块。夹紧块可以为圆弧状，也可以为方形状，也可以为锯齿状。若将夹紧块设置成锯齿状，夹紧块的尖部牢牢的抓住滤层4或隔板6，使得夹紧块的固定效果更加好。这就保证了导磁架52能够从端盖2处延伸至外壳1的风口一端且有效的避免了导磁架52阻断待滤腔11和出油腔12。

本实施例中，滤层4设置有若干褶皱。这就使得滤层4的表面积增大，滤层4过滤面积大大增加，加快过滤效率并使得待滤腔11和出油腔12压差减小，使得滤层4寿命更长。

本实施例中，外壳1的内壁和进油管3的外壁均设置有隔板插接槽15和滤层插接槽，以使隔板6的两端各插接于外壳1的隔板插接槽15和进油管3的隔板插接槽15，滤层4的两端各插接于外壳1的滤层插接槽和进油管3的滤层插接槽。这就使得隔板6和滤层4均通过插接的方式固定于外壳1的内壁和进油管3的外壁，极大的方便了隔板6和滤层4的拆装，方便滤清器的清洗。

本实施例中，外壳1封闭的一端的内壁和端盖2的内壁均设置有隔板容置槽13和滤层容置槽14，以使隔板6两端能够分别插接于外壳1的隔板容置槽13和端盖2的隔板容置槽13，滤层4的两端能够分别插接于外壳1的滤层容置槽14和端盖2的滤层容置槽14。这就使得隔板6和滤层4组装于外壳1后，隔板6的两端各插接于外壳1封闭的一端和端盖2，且滤层4的两端各插接于外壳1封闭的一端和端盖2。进而使得隔板6和滤层4稳定的配合于外壳1和端盖2。同时，端盖2的内壁还设置有进油管容置槽，使得进油管一端容置于端盖2，避免机油泄漏。

本实施例中，隔板插接槽15、滤层插接槽、隔板容置槽13和滤层容置槽14内均设置有密封条。这就使得隔板6和滤层4紧密的配合于外壳1和端盖2。进而使得待滤腔11和出油腔12之间只能通过滤层4连通，机油只能通过滤层4从待滤腔11进入出油腔12，保证过滤效果。

本实施例中，滤层4平行于隔板6设置。这就使得滤层4和隔板6之间的间隙固定，避免部分区域过多积油。同时，滤层4平行于隔板6使得两者的长度相近，对外壳1内的空间利用率也更大，进一步保证滤层4的面积。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种机油滤清器，包括外壳(1)、端盖(2)和进油管(3)；其特征是：

所述外壳(1)呈一端开口的筒状，所述进油管(3)穿设于所述外壳(1)内部；所述进油管(3)的管壁设置有过油孔(31)；所述端盖(2)盖设于所述外壳(1)开口的一端；

所述外壳(1)内设置有隔板(6)；所述隔板(6)在垂直于所述外壳(1)的中心轴的平面上的投影呈平面螺旋状，所述隔板一端连接于所述外壳(1)内壁，另一端延伸至所述进油管(3)并于所述过油孔(31)一侧连接于所述进油管(3)外壁；

所述外壳(1)内还设置有滤层(4)；所述滤层(4)在垂直于所述外壳(1)的中心轴的平面上的投影呈平面螺旋状，所述滤层(4)一端连接于所述外壳(1)的内壁，另一端于所述过油孔(31)另一侧连接于所述进油管(3)外壁；所述滤层(4)间隔于所述隔板(6)设置，以使所述滤层(4)、外壳(1)、隔板(6)和所述进油管(3)设置过油孔(31)的外壁围合呈待滤腔(11)；

所述外壳(1)内部除待滤腔(11)外的空间为出油腔(12)；所述端盖(2)设置有连通所述出油腔(12)的出油孔(21)；

所述外壳(1)内部还设置有若干导磁组件(5)；所述导磁组件(5)包括导磁块(51)和若干连接于所述导磁块(51)的导磁架(52)；相邻两个导磁架(52)之间均设置有安装所述隔板(6)或滤层(4)的间隙，以使所述隔板(6)和滤层(4)均通过所述导磁组件(5)固定于所述外壳(1)内部；

所述导磁块(51)抵接所述端盖(2)的内壁；所述端盖(2)外壁对应于所述导磁块(51)可拆卸的设置有磁铁(22)，以使所述磁铁(22)的磁性传导至所述导磁架(52)。

2.根据权利要求1所述的机油滤清器，其特征是：所述端盖(2)内壁设置有容置所述导磁块(51)的磁块容置槽(23)；所述端盖(2)外壁正对于所述磁块容置槽(23)设置有容置所述磁铁(22)的磁铁容置槽(24)；所述端盖(2)于磁块容置槽(23)和所述磁铁容置槽(24)之间设置有磁导块(25)；

所述导磁块(51)、磁导块(25)和导磁架(52)均由铁制成。

3.根据权利要求1所述的机油滤清器，其特征是：每个所述导磁架(52)靠近另一个相邻的所述导磁架(52)的一侧均设置有若干过油缺口。

4.根据权利要求1所述的机油滤清器，其特征是：所述滤层(4)为金属复合滤层(4)。

5.根据权利要求4所述的机油滤清器，其特征是：所述滤层(4)设置有若干褶皱。

6.根据权利要求1所述的机油滤清器，其特征是：所述外壳(1)的内壁和进油管(3)的外壁均设置有隔板插接槽(15)和滤层插接槽，以使所述隔板(6)的两端各插接于所述外壳(1)的隔板插接槽(15)和进油管(3)的隔板插接槽(15)，所述滤层(4)的两端各插接于所述外壳(1)的滤层插接槽和进油管(3)的滤层插接槽。

7.根据权利要求1所述的机油滤清器，其特征是：所述外壳(1)封闭的一端的内壁和所述端盖(2)的内壁均设置有隔板容置槽(13)和滤层容置槽(14)，以使所述隔板(6)两端能够分别插接于所述外壳(1)的隔板容置槽(13)和所述端盖(2)的隔板容置槽(13)，所述滤层(4)的两端能够分别插接于所述外壳(1)的滤层容置槽(14)和所述端盖(2)的滤层容置槽(14)；所述端盖(2)的内壁还设置有用于容置所述进油管(3)的端头的进油管容置槽(16)。

8.根据权利要求6所述的机油滤清器，其特征是：所述隔板插接槽(15)、滤层插接槽、隔板容置槽(13)和滤层容置槽(14)内均设置有密封条。

9.根据权利要求1所述的机油滤清器，其特征是：所述滤层(4)平行于所述隔板(6)设置。

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