CN110942630A - 一种共享单车自动评分系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种共享单车自动评分系统，主页面模板，所述主页面模块上显示有登录窗口以；密码判断模块，用于判断登录的密码是否正确；分页面模块，显示gps定位模块和扫码模块及余额显示模块；gps定位模块，通过与卫星连接与单车的位置进行定位，显示出在分页面上；扫码模块，对共享单车进行扫码，同时跳出该共享单车的基本信息；后台服务器，用于查看每一辆共享单车的位置以及信息，并且，后台服务器与公安道路监控设备相连接，后台服务器上设有呼叫模块。新系统与铁路系统联合建立黑名单系统。对于严重违反共享单车使用规则的用户，剥夺其短期内使用火车、高铁、飞机等公共交通工具的权力。
Description
技术领域
本发明涉及共享单车自动评分领域，具体来说，涉及一种共享单车自动评分系统。
背景技术
2016年以来随着共享单车的兴起和广泛使用，有效的缓解了城市最后“最后一公里”的出行难题。但共享单车的使用在为人们出行带来便利的同时，也为城市的道路交通部门和单车的运营商带来一系列管理上的难题。共享单车自动评分系统是基于单车的规范化管理的背景下提出的一种智能化单车管理系统。
现有的单车app推出“骑行驾照”功能。此功能主要根据违规停车、忘记关锁、私占车辆等违规问题，对用户的骑行驾照进行一定分值的扣分。骑行驾照分值高即骑行规范的用户可享受一定优惠权益。反之，对于骑行驾照分值低的用户不仅取消其优惠权益，情节严重的还将收取一定附加费用和永久冻结单车骑行资格等处理办法。骑行驾照的推出使用，虽在某种程度协助了单车运营商和城市交通管理部门对单车的规范化管理。
但骑行驾照的功能存在：违规扣分项目单一、扣分规则弹性不足、处罚力度不够等缺点。本发明针对当前骑行驾照存在的违规扣分项目单一、扣分规则弹性不足、处罚力度不够等问题，提出新的共享单车自动评分系统。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种共享单车自动评分系统，以解决上述背景技术中提出的违规扣分项目单一、扣分规则弹性不足、处罚力度不够的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种共享单车自动评分系统，包括：
主页面模板，所述主页面模块上显示有登录窗口以；
密码判断模块，用于判断登录的密码是否正确；
分页面模块，显示gps定位模块和扫码模块及余额显示模块；
gps定位模块，通过与卫星连接与单车的位置进行定位，并且显示出在分页面上；
扫码模块，对共享单车进行扫码，同时跳出该共享单车的基本信息；
后台服务器，用于查看每一辆共享单车的位置以及信息，并且，后台服务器与公安道路监控设备相连接，后台服务器上设有呼叫模块；
公安道路监控设备，用于查看各个路口的交通信号灯以及经过各个路口的共享单车的车牌，并且记录在数据库中；
数据库，用于储存用户上传信息和车辆信息；
规定区域模块，通过在地图上规划若干个停车区域，令单车仅仅只能够在规定区域内停车，同时在一个城市内规划区域，令单车在超出区域行驶的时候，后台服务器会发出警报；
呼叫模块，用于在单车超出区域的时候，对其注册号码进行呼叫提醒；
车辆反馈模块，用户在用车的时候，检查车辆是否损坏，若损坏用户通过上传文字和图片信息给后台处理器；
违规判断模块，通过公安道路监控设备监测信息来判断用于是否否存在闯红灯，是否违规在机动车道上行驶，以及是否违法载人、载物等违规行为，通过gps定位模块判断是否在规定区域内停车，通过车辆反馈模块判断上一次用车的用户是否存在恶意破损车辆的行为；
扣分模块，通过违规判断模块的判断信息进行扣除相应的基础分；
恢复模块，用户的分值在一年后进行重新恢复；
黑名单模块，在用户分值扣除一定程度后，通过黑名单模块上传给铁路系统，给与相应的处罚；
黑名单消除模块，通过补偿一定的损失，将该用户的信息从黑名单模块中抹除。
进一步的，所述主页面模块上显示有密码修改链接和账号申请链接和年龄判断模块；
账号申请链接，用于注册新账号，并通过后台服务器将新账号保存至数据库；
修改密码链接，用于修改账号的密码，并通过后台服务器将新密码保存至数据库中；
年龄判断模块，用于判断是否具备单人骑乘共享单车的能力。
进一步的，所述余额显示模块上设有充值模块，充值模块用于充值余额，充值的方式包括银联、支付宝和微信支付中的一种或多种。
进一步的，上述注册新账号，其中新账号包括手机号码。
进一步的，上述年龄判断模块，用于判断是否具备单人骑乘共享单车的能力中，判断的标准是是否大于12周岁。
进一步的，上述用户上传信息包括手机号码和身份证信息以及所使用车辆的完好情况，车辆信息包括车牌号码、二维码信息以及车辆的使用时间和车辆的完好情况。
进一步的，对于严重违反共享单车使用规则的用户，当其基础分被扣除一定以后，列入黑名单系统内，并上传给铁路系统剥夺其短期内使用共享单车、火车、高铁、飞机等公共交通工具的权力。
进一步的，上述基础分值为十分，当扣除至零分以下包括零分的时候将其列入黑名单系统。
进一步的，所述违规判断模块，还包括特殊情况处理模块，当用户没有出现多种情况同时进行违规的条件下，第一次出现多种违规的给予不扣分处理，当检测到时儿童骑行共享单车，而注册信息为大人时，通过呼叫模块进行呼叫该用户，并提醒其风险。第一次作不扣分处理，通过车辆反馈模块反馈用于超扣三次以上对车辆造成损坏的条件下，再进行扣分处理。或者，当检测到时儿童骑行共享单车，共享单车自动刹车、锁车，并直接对注册用户进行扣分处理。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：在加大扣分规则的弹性基础上，为了避免惩罚力度不足的问题，新系统与铁路系统联合建立黑名单系统。对于严重违反共享单车使用规则的用户，剥夺其短期内使用火车、高铁、飞机等公共交通工具的权力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一种共享单车自动评分系统的系统框图之一；
图2是根据本发明实施例的一种共享单车自动评分系统的系统框图之二。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对发明做出进一步的描述：
实施例一：
请参阅图1-2，根据本发明实施例的一种共享单车自动评分系统，包括：
主页面模板101，所述主页面模块上显示有登录窗口以；
密码判断模块103，用于判断登录的密码是否正确；
分页面模块105，显示gps定位模块和扫码模块及余额显示模块；
gps定位模块107，通过与卫星连接与单车的位置进行定位，并且显示出在分页面上；
扫码模块109，对共享单车进行扫码，同时跳出该共享单车的基本信息；
后台服务器111，用于查看每一辆共享单车的位置以及信息，并且，后台服务器与公安道路监控设备相连接，后台服务器上设有呼叫模块；
公安道路监控设备113，用于查看各个路口的交通信号灯以及经过各个路口的共享单车的车牌，并且记录在数据库中；
数据库115，用于储存用户上传信息和车辆信息；
规定区域模块117，通过在地图上规划若干个停车区域，令单车仅仅只能够在规定区域内停车，同时在一个城市内规划区域，令单车在超出区域行驶的时候，后台服务器会发出警报；
呼叫模块119，用于在单车超出区域的时候，对其注册号码进行呼叫提醒；
车辆反馈模块121，用户在用车的时候，检查车辆是否损坏，若损坏用户通过上传文字和图片信息给后台处理器；
违规判断模块123，通过公安道路监控设备监测信息来判断用于是否否存在闯红灯，是否违规在机动车道上行驶，以及是否违法载人、载物等违规行为，通过gps定位模块判断是否在规定区域内停车，通过车辆反馈模块判断上一次用车的用户是否存在恶意破损车辆的行为；
扣分模块125，通过违规判断模块的判断信息进行扣除相应的基础分；
恢复模块127，用户的分值在一年后进行重新恢复；
黑名单模块129，在用户分值扣除一定程度后，通过黑名单模块上传给铁路系统，给予相应的处罚；
黑名单消除模块131，通过补偿一定的损失，将该用户的信息从黑名单模块中抹除。
在一个实施例中，对于主页面模块来说，所述主页面模块上显示有密码修改链接和账号申请链接和年龄判断模块；
账号申请链接，用于注册新账号，并通过后台服务器将新账号保存至数据库；
修改密码链接，用于修改账号的密码，并通过后台服务器将新密码保存至数据库中；
年龄判断模块，用于判断是否具备单人骑乘共享单车的能力。
在一个实施例中，对于余额显示模块来说，所述余额显示模块上设有充值模块，充值模块用于充值余额，充值的方式包括银联、支付宝和微信支付中的一种或多种。
在一个实施例中，对于注册新账号来说，上述注册新账号，其中新账号包括手机号码、支付宝账号微信账号中的一种。
在一个实施例中，对于年龄判断模块来说，上述年龄判断模块，用于判断是否具备单人骑乘共享单车的能力中，判断的标准是是否大于12周岁岁。
在一个实施例中，对于用户上传信息来说，上述用户上传信息包括手机号码和身份证信息以及所使用车辆的完好情况，车辆信息包括车牌号码、二维码信息以及车辆的使用时间和车辆的完好情况。
在一个实施例中，对于黑名单系统来说，对于严重违反共享单车使用规则的用户，当其基础分被扣除一定以后，列入黑名单系统内，并上传给铁路系统剥夺其短期内使用共享单车、火车、高铁、飞机等公共交通工具的权力。
在一个实施例中，对于基础分来说，上述基础分值为十分，当扣除至零分以下包括零分的时候将其列入黑名单系统。
在一个实施例中，对于违规判断模块来说，所述违规判断模块，还包括特殊情况处理模块，当用户没有出现多种情况同时进行违规的条件下，第一次出现多种违规的给予不扣分处理，当检测到时儿童骑行共享单车，而注册信息为大人时，通过呼叫模块进行呼叫该用户，并提醒其风险，第一次作不扣分处理，通过车辆反馈模块反馈用于超扣三次以上对车辆造成损坏的条件下，再进行扣分处理。或者，当检测到时儿童骑行共享单车，共享单车自动刹车、锁车，并直接对注册用户进行扣分处理。
为了方便理解本发明的上述技术方案，以下就本发明在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
在实际应用时，在用户注册阶段，当系统判断用户年龄未满12周岁时，直接作出处理，使用户无法注册和使用共享单车系统。根据单车的实时定位系统的位置信息、车牌信息和各个路口的道路监控设备，能够准确的识别单车的骑行状态以及骑行过程是否存在闯红灯，是否违规在机动车道上行驶，以及是否违法载人、载物等违规行为。是否在规定区域停车、用车。是否恶意损坏车辆(从下一个用户提交的反馈信息中可以得到)。系统通过以上几种违规情况，对用户予以一定的扣分处理。通过判断用户当前的信用分值，限制用户的单车使用权。从而有效的实现对用户违规行为的约束。针对扣分规则弹性不足的缺点，新的共享单车自动评分系统提出了几次违规不扣分的弹性政策。该处理，对一般用户在特殊情况下的违规行为，有了一定的容错范围。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种共享单车自动评分系统，其特征在于，包括：
主页面模板，所述主页面模块上显示有登录窗口以；
密码判断模块，用于判断登录的密码是否正确；
分页面模块，显示gps定位模块和扫码模块及余额显示模块；
gps定位模块，通过与卫星连接与单车的位置进行定位，并且显示出在分页面上；
扫码模块，对共享单车进行扫码，同时跳出该共享单车的基本信息；
后台服务器，用于查看每一辆共享单车的位置以及信息，并且，后台服务器与公安道路监控设备相连接，后台服务器上设有呼叫模块；
公安道路监控设备，用于查看各个路口的交通信号灯以及经过各个路口的共享单车的车牌，并且记录在数据库中；
数据库，用于储存用户上传信息和车辆信息；
规定区域模块，通过在地图上规划若干个停车区域，令单车仅仅只能够在规定区域内停车，同时在一个城市内规划区域，令单车在超出区域行驶的时候，后台服务器会发出警报；
呼叫模块，用于在单车超出区域的时候，对其注册号码进行呼叫提醒；
车辆反馈模块，用户在用车的时候，检查车辆是否损坏，若损坏用户通过上传文字和图片信息给后台处理器；
违规判断模块，通过公安道路监控设备监测信息来判断用于是否否存在闯红灯，是否违规在机动车道上行驶，以及是否违法载人、载物等违规行为，通过gps定位模块判断是否在规定区域内停车，通过车辆反馈模块判断上一次用车的用户是否存在恶意破损车辆的行为；
扣分模块，通过违规判断模块的判断信息进行扣除相应的基础分；
恢复模块，用户的分值在一年后进行重新恢复；
黑名单模块，在用户分值扣除一定程度后，通过黑名单模块上传给铁路系统，给与相应的处罚；
黑名单消除模块，通过补偿一定的损失，将该用户的信息从黑名单模块中抹除。
2.根据权利要求1所述的一种共享单车自动评分系统，其特征在于，所述主页面模块上显示有密码修改链接和账号申请链接和年龄判断模块；
账号申请链接，用于注册新账号，并通过后台服务器将新账号保存至数据库；
修改密码链接，用于修改账号的密码，并通过后台服务器将新密码保存至数据库中；
年龄判断模块，用于判断是否具备单人骑乘共享单车的能力。
3.根据权利要求2所述的一种共享单车自动评分系统，其特征在于，所述余额显示模块上设有充值模块，充值模块用于充值余额，充值的方式包括银联、支付宝和微信支付中的一种或多种。
4.根据权利要求3所述的一种共享单车自动评分系统，其特征在于，上述注册新账号，其中新账号包括手机号码、支付宝账号微信账号中的一种。
5.根据权利要求4所述的一种共享单车自动评分系统，其特征在于，上述年龄判断模块，用于判断是否具备单人骑乘共享单车的能力中，判断的标准是是否大于12周岁。
6.根据权利要求5所述的一种共享单车自动评分系统，其特征在于，上述用户上传信息包括手机号码和身份证信息以及所使用车辆的完好情况，车辆信息包括车牌号码、二维码信息以及车辆的使用时间和车辆的完好情况。
7.根据权利要求6所述的一种共享单车自动评分系统，其特征在于，对于严重违反共享单车使用规则的用户，当其基础分被扣除一定以后，列入黑名单系统内，并上传给铁路系统剥夺其短期内使用共享单车、火车、高铁、飞机等公共交通工具的权力。
8.根据权利要求1所述的一种共享单车自动评分系统，其特征在于，。上述基础分值为十分，当扣除至零分以下包括零分的时候将其列入黑名单系统。
9.根据权利要求1所述的一种共享单车自动评分系统，其特征在于，所述违规判断模块，还包括特殊情况处理模块，当用户没有出现多种情况同时进行违规的条件下，第一次出现多种违规的给予不扣分处理，当检测到时儿童骑行共享单车，而注册信息为大人时，通过呼叫模块进行呼叫该用户，并提醒其风险，第一次作不扣分处理，通过车辆反馈模块反馈用于超扣三次以上对车辆造成损坏的条件下，再进行扣分处理。
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