CN110904971A - 预制回填土坯的运输装置及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种预制回填土坯的运输装置及其施工方法，属于冶建建设技术领域。预制回填土坯的运输装置包括：运载车；承载机构，其连接于所述运载车上；起重机构，其设于所述承载机构上，用于驱动吊装所述预制回填土坯；吊夹，连接于所述起重机构上，用于夹持所述预制回填土坯。预制回填土坯的运输装置的施工方法通过吊夹上的夹持件夹持住土坯，并经卡齿插入到土坯中，能够防止土坯的脱落。承载机构能够为吊夹提供更大范围活动操作空间，能够更方便的夹持住土坯；运载车更加便于对土坯的运输，更为整个运输装置提供了安装平台。运输装置为预制回填土坯的施工提供了很好的运输保障。

Description

预制回填土坯的运输装置及其施工方法

技术领域

本发明属于冶建建设技术领域，具体涉及一种预制回填土坯的运输装置，以及对预制回填土坯的施工方法。

背景技术

在生产车间中，具有很多的设备，大部分的设备都安装在混凝土的设备基础上，不同设备的安装要求不尽相同，所以各个设备对应的设备基础的高度也是不一致的，设备基础施工完成后，需要对整个基础进行回填处理。所以在采用机械压实设备基础时，不容易对不规则的地方进行压实，使得车间地坪普遍存在地面开裂以及不规则下沉的现象，造成严重的质量问题，并影响车间设备的使用。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种预制回填土坯的运输装置及其施工方法，以解决现有技术中存在回填土压实度不够造成的地面开裂以及不规则下沉等严重的质量问题，并解决了预制回填土坯的运输等问题。

本申请在第一方面，提供一种预制回填土坯的运输装置，包括：

运载车；

承载机构，其连接于所述运载车上；

起重机构，其设于所述承载机构上，用于驱动吊装所述预制回填土坯；

吊夹，连接于所述起重机构上，用于夹持所述预制回填土坯。

优选地，所述运载车为履带式运载车，所述运载车上设有安装平台，用于安装所述承载机构。

优选地，所述承载机构包括：

立柱，垂直并连接于所述运载车上；

第一悬臂梁，可转动连接于所述立柱上；

第二悬臂梁，可转动连接于所述第一悬臂梁上。

优选地，所述起重装置包括：

卷扬机，连接于所述承载机构上；

滑轮，连接于所述承载机构上；

钢丝绳，其一端绕过所述滑轮并连接于所述卷扬机上，其另一端连接所述吊夹上；

其中，所述卷扬机固定连接于所述第二悬臂梁上靠近所述第一悬臂梁的一端，所述滑轮连接于所述第二悬臂梁上的另一端。

优选地，所述吊夹包括：

框体支架，所述框体支架上设有一连接部，所述连接部连接于所述起重机构上，所述框体支架内套设有可滑动的伸缩杆；

第一驱动缸，所述第一驱动缸的缸体连接于所述框体支架上，所述第一驱动缸的活塞杆能够伸出所述框体支架；

第一夹持件，所述第一夹持件分别连接于所述伸缩杆以及所述活塞杆的端部；

第二夹持件，其连接于所述框体支架上背离所述伸缩杆的一端，所述第二夹持件与所述第一夹持件平行相对设置，所述第二夹持件与所述第一夹持件形成夹持空间并用于夹持所述预制回填土坯。

优选地，各所述夹持件均包括：

夹持件本体，所述夹持件本体上开设有贯通孔，所述贯通孔能够贯通所述夹持件本体；

第二驱动缸，连接于所述夹持件本体上；

传动件，其一端连接于所述第二驱动缸上的活塞杆上；

夹紧件，连接于所述传动件的另一端上，所述夹紧件能够伸出所述贯通孔以夹紧所述预制回填土坯。

优选地，所述传动件包括：

连杆座，连接于所述第二驱动缸上的活塞杆上；

连杆，连接于所述连杆座上，所述连杆与所述第二驱动缸的所述活塞杆平行；

凸轮，所述凸轮经一销轴连接于所述连杆上，所述凸轮经一旋转轴可转动连接于所述夹持件本体上的背离相对侧的夹持件本体的外侧面上；

转轴座，连接于所述夹持件本体上，所述转轴座上可转动连接有所述旋转轴。

优选地，所述夹紧件包括：

卡齿，能够穿过所述贯通孔；

卡齿连接板，连接于所述卡齿上背离所述贯通孔的一端，所述卡齿连接板与所述凸轮抵触；

复位弹簧，套设于所述卡齿上，其两端分别抵触于所述卡齿连接板与所述夹持件本体上；

其中，驱动所述第二驱动缸，使所述第二驱动缸的活塞杆伸长或回缩，从而带动所述连杆移动，并使得凸轮发生转动以顶触所述卡齿连接板，使得所述卡齿伸出所述贯通孔，使得卡齿卡紧所述预制回填土坯。

本申请在第二方面，提供一种预制回填土坯的施工方法，采用如以上所述的预制回填土坯的运输装置，包括：

步骤一、对设备基础进行开挖土方，并将开挖的所述预制回填土坯进行加压打包处理；

步骤二、将开挖后的所述设备基础进行地基整平，并进行预设的建筑建设；

步骤三、采用无人机对所述设备基础进行数据的采集，并将采集的所述数据传输给计算机；

步骤四、对所述设备基础中需要回填的部位进行排版设计，并将回填按照预设尺寸制作预制回填土坯；

步骤五、将需要回填的部位进行清整，并采用所述运输装置将所述预制回填土坯砌筑在需要回填的部位。

优选地，所述步骤四中，采用BIM技术对所述设备基础中需要回填的部位进行排版设计。

本申请具有的有益效果：

本申请提供的预制回填土坯的运输装置，通过吊夹上的夹持件夹持住土坯，并经卡齿插入到土坯中，能够防止土坯的脱落。承载机构能够为吊夹提供更大范围活动操作空间，能够更方便的夹持住土坯；运载车更加便于对土坯的运输，更为整个运输装置提供了安装平台。运输装置为预制回填土坯的施工提供了很好的运输保障。

附图说明

通过以下参照附图对本发明实施例的描述，本发明的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚。

图1与图2是根据本发明实施例提供的预制回填土坯的运输装置的结构视图；

图3是根据本发明实施例提供的吊夹的结构示意图；

图4是图3中预制回填土坯的吊夹的主视图；

图5是根据本发明实施例提供的吊夹夹装预制回填土坯的效果图；

图6是根据本发明实施例提供的驱动各驱动缸的连通结构图；

图7是根据本发明实施例提供的驱动缸的原理图；

图8是根据本发明实施例提供的预制回填土坯砌筑效果图。

其中，1-运载车，2-承载机构，3-吊夹，4-预制回填土坯，A、B-进气口；

11-安装平台，12-空压机，

21-卷扬机，22-滑轮，23-钢丝绳，24-第一悬臂梁，25-第二悬臂梁；

31-框体支架，32-手持架，33-夹持件本体，34-贯通孔；

61-活塞杆，62-有杆腔，63-无杆腔，64-缸体，65-活塞；

121-五通阀，122-三通阀；

311-伸缩杆，312-第一驱动缸，321-阀门，322-把手，331-第二驱动缸，332-连杆座，333-连杆，334-凸轮，335-销轴，336-旋转轴，337-转轴座，338-卡齿连接板，339-复位弹簧。

具体实施方式

以下将参照附图更详细地描述本发明的各种实施例。在各个附图中，相同的元件采用相同或类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制。

在本申请的第一方面，提供一种预制回填土坯的运输装置，如图1于图2所示，所述运输装置包括：运载车1；承载机构2，其连接于所述运载车1上；起重机构，其设于所述承载机构2上，用于驱动吊装所述预制回填土坯4；吊夹3，连接于所述起重机构上，用于夹持所述预制回填土坯4。

在本实施例中，预制回填土坯4(简称：土坯4)是将开挖基坑后的土进行加压制造而成的，其具体的形状如图8所示。

在本实施例中，所述运载车1为履带式运载车1，所述运载车1上设有安装平台11，用于安装所述承载机构2。受到施工环境的影响，采用履带式运载车1能够增加运载车1的摩擦力，能够保障施工效率。运载车1上的安装平台11用来安装承载机构2以及承载机构2上的起重机构，同时，在安装平台11上还安装有驱动承载机构2以及吊夹3的空压机12，还可以承载一些电源或发电机，为该运输装置提供足够的动力源。

在本实施例中，如图2所示，所述承载机构2包括：立柱，垂直并连接于所述运载车1上；第一悬臂梁24，可转动连接于所述立柱上；第二悬臂梁25，可转动连接于所述第一悬臂梁24上。

第一悬臂梁24与所述立柱之间可转动连接，第一悬臂梁24靠近所述立柱的一端连接有一套管，该套管同轴套设在立柱的端部，使得该套管能够沿着立柱旋转。同理，在第二悬臂梁25靠近第一悬臂梁24的一端连接一个套管，在第一悬臂梁24与所述第二悬臂梁25连接的一端连接有一短柱，第二悬臂梁25上的套管套设在短柱上，使得第二悬臂梁25与第一悬臂梁24之间可以旋转。可以通过承载机构2的第一悬臂梁24与第二悬臂梁25的旋转功能，实现如图2所示的工作状态，以及如图1所示的将吊夹3回转固定到所述安装平台11上。

在本实施例中，所述起重装置包括：卷扬机21，连接于所述承载机构2上；滑轮22，连接于所述承载机构2上；钢丝绳23，其一端绕过所述滑轮22并连接于所述卷扬机21上，其另一端连接所述吊夹3上；所述卷扬机21固定连接于所述第二悬臂梁25上靠近所述第一悬臂梁24的一端，所述滑轮22连接于所述第二悬臂梁25上的另一端。

钢丝绳23绕过所述滑轮22以改变方向，以此来吊装所述吊夹3并提升该吊夹3。因为第二悬臂梁25与第一悬臂梁24之间可转动连接，所以将卷扬机21安装在第二悬臂梁25上，避免了卷扬机21安装在第一悬臂梁24上需要在第一悬臂梁24与第二悬臂梁25之间安装改变钢丝绳23方向的装置，安装该装置后摩擦力会显著增大，不利于吊装所述吊夹3。应当理解的是，当卷扬机21安装在第一悬臂梁24上，在第一悬臂梁24与第二悬臂梁25之间不安装改变钢丝绳23方向的装置时，钢丝绳23在被拉紧后容易对第一悬臂梁24与第二悬臂梁25之间的旋转造成影响，同时，钢丝绳23也容易受到干涉。将钢丝绳23安装到靠近第一悬臂梁24的一端是为了减少卷扬机21自身的重力对该承载装置2的影响。

在本实施例中，如图3至图5所示，所述吊夹3包括：框体支架31，所述框体支架31上设有一连接部，所述连接部连接于所述起重机构上，所述框体支架内套设有可滑动的伸缩杆311，伸缩杆311的数量为两个；如图3与图4所示，所述连接部设置在所述框体支架31上的重心位置，保持所述框体支架31的平衡。连接部为吊耳结构，与钢丝绳23连接。进一步的，在连接部上安装一个可旋转吊环，钢丝绳23通过可旋转吊环连接到吊耳上，优点是，可旋转吊环可以沿其本身的轴向转动，为所述吊夹3提供更佳的操作空间。第一驱动缸312，所述第一驱动缸312的缸体64连接于所述框体支架31上，所述第一驱动缸312驱动第一夹持件从而使得伸缩杆311能够伸出所述框体支架31；第一夹持件，所述第一夹持件分别连接于所述伸缩杆311以及所述活塞杆61的端部，伸缩杆311起到支撑的作用，用于支撑第一夹持件，第一驱动缸312的活塞杆61驱动第一夹持件从而使得第一夹持件与伸缩杆311的移动；第二夹持件，其连接于所述框体支架31上背离所述伸缩杆311的一端，所述第二夹持件与所述第一夹持件平行相对设置，所述第二夹持件与所述第一夹持件形成夹持空间并用于夹持所述预制回填土坯4。

在本实施例中，所述框体支架31上安装有两个所述第一驱动缸312，以及两个第一夹持件和两个第二夹持件，四个所述夹持件用于夹持住进预制回填土坯4。

在本实施例中，如图3与图4所示，各夹持件的上端连接在框体支架31上，各夹持件之间的下端形成夹持空间，来夹紧土坯4。各所述夹持件均包括：夹持件本体33，所述夹持件本体33上开设有贯通孔34，所述贯通孔34能够贯通所述夹持件本体33；第二驱动缸331，连接于所述夹持件本体33上，可以理解的是，将所述第二驱动缸331的底座经螺栓可拆卸连接到所述夹持件本体33的上端；传动件，其一端连接于所述第二驱动缸331上的活塞杆61上；夹紧件，连接于所述传动件的另一端上，所述夹紧件能够伸出所述贯通孔34以夹紧所述预制回填土坯4。

在本实施例中，如图3与图4所示，所述传动件包括：连杆座332，连接于所述第二驱动缸331上的活塞杆61上；连杆333，连接于所述连杆座332上，所述连杆333与所述第二驱动缸331的所述活塞杆61平行；凸轮334，所述凸轮334经一销轴335连接于所述连杆333上，所述凸轮334经一旋转轴336可转动连接于所述夹持件本体33上的背离框体支架31的外侧面上；转轴座337，连接于所述夹持件本体33上，所述转轴座337上可转动连接有所述旋转轴336。

所述第二驱动缸331通过连杆座332提拉所述连杆333，连杆经过销轴335可转动连接有凸轮334，当连杆333竖直向上移动时，从而拉动各个所述凸轮334，所述凸轮334同时经一旋转轴336可转动连接到其各自对应的转轴座337上，转轴座337连接于所述夹持件本体33上。各所述凸轮334在连杆333的拉动下，以所述旋转轴336为轴心转动，作为本领域的技术人员应当理解的是，根据所述凸轮334的形状特点，凸轮334会顶紧到所述夹紧件上，使得夹紧件产生位移，从而形成对预制回填土坯4的夹紧。

在本实施例中，所述夹紧件包括：卡齿，能够穿过所述贯通孔34，贯通孔34为条形孔，贯通孔34的作用是支撑卡齿并利于卡齿穿过贯通孔34。卡齿穿过贯通孔34并插入到预制回填土坯4中，应当理解的是，预制回填土坯4的重量较重，贯通孔34支撑卡齿防止卡齿向下倾斜；卡齿连接板338，连接于所述卡齿上背离所述贯通孔34的一端，所述卡齿连接板338与所述凸轮334抵触；复位弹簧339，套设于所述卡齿上，其两端分别抵触于所述卡齿连接板338与所述夹持件本体33上；

其中，驱动所述第二驱动缸331，使所述第二驱动缸331的活塞杆61伸长或回缩，从而带动所述连杆333移动，并使得凸轮334发生转动以顶触所述卡齿连接板338，使得所述卡齿伸出所述贯通孔34，使得卡齿卡紧所述预制回填土坯4。

在本实施例中，所述第一驱动缸312与所述第二驱动缸331均是采用气缸，各个驱动缸均与所述安装平台11上的空压机12连通，空压机1为各个所述驱动缸提供气源。

如图6所示，所述空压机12的输出口出安装一多通阀，所述多通阀连通有两个导气管，分别将气体输送到各个所述驱动缸上。两个所述导气管的端头分别安装有一阀门321，各所述导气管并经该阀门321连通有两个分导气管，该阀门321控制导气管与其对应的两个分导气管的通断关系。同一阀门上的两个分导气管分别用于连通到对应的驱动缸上的两个进气口。

因为各所述驱动缸的数量不同，如图6所示，第一驱动缸312为两个，每个分导气管分别经一个三通阀122连通到第一驱动缸312的A进气口和B进气口。作为本领域的技术人员应当理解的是，如图7所示的为各驱动缸的工作原理示意图，各个驱动缸上均具有外部的缸体64、内部的有杆腔62和无杆腔63，有杆腔62与无杆腔63经过活塞65进行分隔，有杆腔62与A进气口连通，无杆腔63与B进气口连通。通过控制与第一驱动缸312连通的阀门321，实现两个第一驱动缸312的同时朝向推动所述活塞杆61的伸出或回缩。同理，所述第二驱动缸331具有四个，其对应的阀门321经一分导气管连通一五通阀，用于同时控制四个所述第二驱动缸331的活塞杆61的伸出或回缩，从而实现卡齿伸出贯通孔34。

A进气口和B进气口不同时进气，当A进气口进行进气时，B进气口不会再进气，有杆腔62内的气压增强并大于无杆腔63内的气体的压强，从而使得活塞杆回缩到驱动缸内。相反的，当B进气口进行进气时，A进气口不会再进气，无杆腔63内的气压增强并大于有杆腔62内的气压，使得活塞杆伸出所述驱动缸。

在本实施例中，对预制回填土坯4进行夹紧时，需要第一驱动缸312对夹持件的驱动，夹紧所述预制回填土坯4。还需要卡齿伸出所述贯通孔34并插入或卡紧所述预制回填土坯4。从而实现吊夹3对预制回填土坯4的吊装。

在运输所述预制回填土坯4时，由操作人员手动控制所述吊夹3，如图3所示，所述吊夹3的框体支架31上还连接有手持架32，手持架32上设有把手322，用于操作人员的手持。两个阀门321均设在两个把手322上，从而便于控制吊夹3上的夹持件和/或卡齿的夹紧与松开，操作人员通过控制手持架32移动整个吊夹3，实现对预制回填土坯4的运输。应当理解的是，在对预制回填土坯4的运输过程中，通过控制手持架32可以使得承载机构2发生转动，同时，该运载车1也可以一同移动，能够增加运输预制回填土坯4的范围。

本申请提供的预制回填土坯4的运输装置，通过吊夹3上的夹持件夹持住土坯4，并经卡齿插入到土坯4中，能够防止土坯4的脱落。承载机构2能够为吊夹3提供更大范围活动操作空间，能够更方便的夹持住土坯4；运载车1更加便于对土坯4的运输，更为整个运输装置提供了安装平台11。运输装置为预制回填土坯4的施工提供了很好的运输保障。

在本申请的第二方面，提供一种预制回填土坯4的施工方法，采用如以上所述的预制回填土坯4的运输装置，预制回填土坯4的施工方法包括：

步骤一、对设备基础进行开挖土方，并将开挖的所述预制回填土坯4进行加压打包处理；

步骤二、将开挖后的所述设备基础进行地基整平，并进行预设的建筑建设；

步骤三、采用无人机对所述设备基础进行数据的采集，并将采集的所述数据传输给计算机；

步骤四、对所述设备基础中需要回填的部位进行排版设计，并将回填土按照预设尺寸制作土坯4；

步骤五、将需要回填的部位进行清整，并采用所述运输装置将所述回填土制成的土坯4砌筑在需要回填的部位。回填的土坯4应该靠紧铺排，土坯4四角形成的矩形空间内采用散装泥土填充，捣打密实，从而形成一体。或者对接头部位使用中细砂进行灌溉，达到土坯4每一层的密实度，避免了散土的运输以及分层压实，从而保障了施工质量。

在本实施例中，所述步骤四中，采用BIM技术对所述设备基础中需要回填的部位进行排版设计。采用BIM技术能够设计出实际需要回填部位的精准尺寸，可以准确的设计回填的土坯4的大小，减少了回填死角。

应当说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种预制回填土坯的运输装置，其特征在于，包括：

运载车；

承载机构，其连接于所述运载车上；

起重机构，其设于所述承载机构上，用于驱动吊装所述预制回填土坯；

吊夹，连接于所述起重机构上，用于夹持所述预制回填土坯。

2.根据权利要求1所述的预制回填土坯的运输装置，其特征在于，所述运载车为履带式运载车，所述运载车上设有安装平台，用于安装所述承载机构。

3.根据权利要求1所述的预制回填土坯的运输装置，其特征在于，所述承载机构包括：

立柱，垂直并连接于所述运载车上；

第一悬臂梁，可转动连接于所述立柱上；

第二悬臂梁，可转动连接于所述第一悬臂梁上。

4.根据权利要求1所述的预制回填土坯的运输装置，其特征在于，所述起重装置包括：

卷扬机，连接于所述承载机构上；

滑轮，连接于所述承载机构上；

钢丝绳，其一端绕过所述滑轮并连接于所述卷扬机上，其另一端连接所述吊夹上；

其中，所述卷扬机固定连接于所述第二悬臂梁上靠近所述第一悬臂梁的一端，所述滑轮连接于所述第二悬臂梁上的另一端。

5.根据权利要求4所述的预制回填土坯的运输装置，其特征在于，所述吊夹包括：

框体支架，所述框体支架上设有一连接部，所述连接部连接于所述起重机构上，所述框体支架内套设有可滑动的伸缩杆；

第一驱动缸，所述第一驱动缸的缸体连接于所述框体支架上，所述第一驱动缸的活塞杆能够伸出所述框体支架；

第一夹持件，所述第一夹持件分别连接于所述伸缩杆以及所述活塞杆的端部；

第二夹持件，其连接于所述框体支架上背离所述伸缩杆的一端，所述第二夹持件与所述第一夹持件平行相对设置，所述第二夹持件与所述第一夹持件形成夹持空间并用于夹持所述预制回填土坯。

6.根据权利要求5所述的预制回填土坯的运输装置，其特征在于，各所述夹持件均包括：

夹持件本体，所述夹持件本体上开设有贯通孔，所述贯通孔能够贯通所述夹持件本体；

第二驱动缸，连接于所述夹持件本体上；

传动件，其一端连接于所述第二驱动缸上的活塞杆上；

夹紧件，连接于所述传动件的另一端上，所述夹紧件能够伸出所述贯通孔以夹紧所述预制回填土坯。

7.根据权利要求6所述的预制回填土坯的使用方法，其特征在于，所述传动件包括：

连杆座，连接于所述第二驱动缸上的活塞杆上；

连杆，连接于所述连杆座上，所述连杆与所述第二驱动缸的所述活塞杆平行；

凸轮，所述凸轮经一销轴连接于所述连杆上，所述凸轮经一旋转轴可转动连接于所述夹持件本体上的背离相对侧的夹持件本体的外侧面上；

转轴座，连接于所述夹持件本体上，所述转轴座上可转动连接有所述旋转轴。

8.根据权利要求7所述的预制回填土坯的使用方法，其特征在于，所述夹紧件包括：

卡齿，能够穿过所述贯通孔；

卡齿连接板，连接于所述卡齿上背离所述贯通孔的一端，所述卡齿连接板与所述凸轮抵触；

复位弹簧，套设于所述卡齿上，其两端分别抵触于所述卡齿连接板与所述夹持件本体上；

其中，驱动所述第二驱动缸，使所述第二驱动缸的活塞杆伸长或回缩，从而带动所述连杆移动，并使得凸轮发生转动以顶触所述卡齿连接板，使得所述卡齿伸出所述贯通孔，使得卡齿卡紧所述预制回填土坯。

9.一种预制回填土坯的施工方法，采用如权利要求1-8任一项所述的预制回填土坯的运输装置，其特征在于，包括：

步骤一、对设备基础进行开挖土方，并将开挖的所述预制回填土坯进行加压打包处理；

步骤二、将开挖后的所述设备基础进行地基整平，并进行预设的建筑建设；

步骤三、采用无人机对所述设备基础进行数据的采集，并将采集的所述数据传输给计算机；

步骤四、对所述设备基础中需要回填的部位进行排版设计，并将所述预制回填土坯按照预设尺寸制作土坯；

步骤五、将需要回填的部位进行清整，并采用所述运输装置将所述预制回填土坯砌筑在需要回填的部位。

10.根据权利要求9所述的预制回填土坯的施工方法，其特征在于，所述步骤四中，采用BIM技术对所述设备基础中需要回填的部位进行排版设计。

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