CN110901483B - 安全座椅底座及其侧撞保护机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种侧撞保护机构，包括侧撞保护块、锁定件及第一、第二驱动件；侧撞保护块枢接于安全座椅底座的侧壁并具有一收合位置及一展开位置；第一驱动件设于侧撞保护块与侧壁之间并使侧撞保护块恒具有向展开位置枢转的趋势；锁定件可滑动地设于侧壁并与侧撞保护块可分离地卡合，其用于将侧撞保护块锁定于收合位置并可解除锁定；第二驱动件设于安全座椅底座并与锁定件相连，第二驱动件可于安全座椅底座处于使用状态时受力，进而驱动锁定件滑动以解除对侧撞保护块的锁定，从而使侧撞保护块在第一驱动件的作用下自动打开，即，使侧撞保护机构在安全座椅底座使用时自动打开并保持，以起到应有的保护效果。本发明还公开一种具有侧撞保护机构的安全座椅底座。

Description

安全座椅底座及其侧撞保护机构

技术领域

本发明涉及婴幼儿安全座椅技术领域，尤其涉及一种安全座椅底座及其侧撞保护机构。

背景技术

儿童安全座椅是一种安装于汽车座椅上、并通过束缚装置把婴幼儿束缚于其上的设备，在汽车发生紧急制动或意外碰撞的情况下，安全座椅通过其壳体减缓对婴幼儿的冲击力、通过其束缚装置来限制婴幼儿的身体移动，以减少事故中婴幼儿受到的伤害，确保婴幼儿乘车安全。

儿童安全座椅包括底座及可拆卸地安装于底座上的座椅本体，儿童安全座椅为提供侧撞保护，通常于其座椅本体的侧翼设置侧向保护装置，基本没有将侧向保护装置设于底座上的；且侧向保护装置为可收折结构，即，在婴幼儿乘坐时需手动打开以提供保护，在婴幼儿离开座椅时收合以减小占用的侧向空间，但在使用中用户常常忽视手动打开侧向保护装置，导致侧向保护装置不能起到应有的效果。

因此，有必要提供一种能够在婴幼儿乘坐时自动打开的侧撞保护机构及安全座椅底座，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够在婴幼儿乘坐时自动打开的侧撞保护机构。

本发明的另一目的在于提供一种具有侧撞保护机构的安全座椅底座，其侧撞保护机构能够在婴幼儿乘坐时自动打开。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：提供一种侧撞保护机构，设于安全座椅底座，其包括侧撞保护块、锁定件、第一驱动件及第二驱动件；其中，侧撞保护块枢接于所述安全座椅底座的侧壁并具有一贴合于所述侧壁的收合位置及一远离所述侧壁的展开位置；第一驱动件设于所述侧撞保护块与所述侧壁之间，所述第一驱动件使所述侧撞保护块恒具有向所述展开位置枢转的趋势；锁定件可滑动地设于所述侧壁并与所述侧撞保护块可分离地卡合，所述锁定件用于将所述侧撞保护块锁定于所述收合位置并可解除锁定；第二驱动件设于所述安全座椅底座并与所述锁定件相连，所述第二驱动件可于所述安全座椅底座处于使用状态时受力，进而驱动所述锁定件滑动以解除对所述侧撞保护块的锁定。

较佳地，所述第二驱动件枢接于所述安全座椅底座并具有凸出于所述安全座椅底座的驱动凸起，所述驱动凸起受装设于所述安全座椅底座上的座椅本体的作用力时使所述第二驱动件枢转。

较佳地，所述侧撞保护机构还包括设于所述第二驱动件的枢接端的第一复位件，所述第一复位件的两端分别作用于所述第二驱动件、所述安全座椅底座，所述第一复位件用于驱动所述第二驱动件复位。

较佳地，所述锁定件上凸设有锁定凸，所述侧撞保护块上设有与所述锁定凸相对应的锁定孔，所述锁定凸卡入所述锁定孔时，将所述侧撞保护块保持于所述收合位置，所述锁定凸脱离所述锁定孔时，所述侧撞保护块可由所述收合位置向所述展开位置枢转。

较佳地，所述侧撞保护机构还包括设于所述锁定件与所述侧壁之间的第二复位件，所述第二复位件使所述锁定件恒具有向所述侧撞保护块滑动的趋势。

较佳地，所述侧撞保护机构还包括设于所述侧壁内的连接组件，其连接于所述第二驱动件、所述锁定件之间，所述第二驱动件受力枢转时藉由所述连接组件拉动所述锁定件滑动。

较佳地，所述连接组件包括相连接的连接杆及拉杆，所述拉杆枢接于所述第二驱动件的远离枢接端的一端，所述连接杆连接于所述锁定件的远离所述侧撞保护块的一端。

较佳地，所述侧撞保护机构还包括设于所述侧撞保护块的定位组件，其用于将所述侧撞保护块锁定于所述展开位置并能解除锁定。

较佳地，所述定位组件包括一定位件，其可滑动地连接于所述侧撞保护块并具有相对的第一位置及第二位置，当所述侧撞保护块处于所述收合位置时，所述定位件处于所述第一位置，当所述侧撞保护块枢转至所述展开位置时，所述定位件滑动至所述第二位置以与所述侧壁相卡合。

较佳地，所述定位组件还包括一第三复位件，所述第三复位件设于所述定位件与所述侧撞保护块之间，所述第三复位件使所述定位件恒具有向所述第二位置滑动的趋势。

较佳地，所述侧撞保护机构还包括可滑动地设于所述侧撞保护块并与所述定位件相连的操作件，所述操作件用于驱动所述定位件由所述第二位置向所述第一位置滑动。

较佳地，所述操作件的滑动方向与所述定位件的滑动方向相交错。

较佳地，所述操作件设有驱动斜面，所述定位件上凸设有与其滑动方向相交错的凸柱，所述凸柱与所述驱动斜面相配合，所述操作件滑动时藉由所述驱动斜面、所述凸柱驱动所述定位件滑动。

较佳地，所述定位件上贯穿地开设有沿其滑动方向延伸的长孔，所述长孔穿设于所述侧撞保护块的枢转轴上。

较佳地，所述侧撞保护块上凸设有一枢接座，所述枢接座上开设有相连通且中心线相交错的第一连接孔及第二连接孔，所述定位件滑动连接于所述第一连接孔内并凸出于所述枢接座，所述操作件藉由所述第二连接孔与所述定位件相连接。

较佳地，所述侧撞保护块藉由所述枢接座枢接于所述侧壁，所述第一连接孔、所述第二连接孔的中心线均与所述侧撞保护块的枢转轴的轴向相交错，且所述枢接座上还开设有用于和所述锁定件相卡合的锁定孔。

较佳地，所述操作件的远离所述定位件的一端设有操作部，藉由所述操作部可驱动所述操作件滑动。

对应地，本发明还提供一种安全座椅底座，包括底座本体、凸设于所述底座本体的侧壁及设于所述侧壁的侧撞保护机构，其中，所述第二驱动件凸出于所述底座本体以使其可受安装于所述底座本体的座椅本体的驱动。

较佳地，所述侧壁的外侧凹设有一收容槽，所述侧撞保护块处于所述收合位置时收容于所述收容槽内。

较佳地，所述收容槽内设有一凸块，且所述凸块上开设有通孔，所述锁定件安装于所述凸块的内侧并可藉由所述通孔凸伸出所述凸块以与所述侧撞保护块相卡合，所述侧撞保护块于所述展开位置时卡合于所述凸块以定位。

较佳地，所述锁定件可滑动地设于所述凸块内，且所述锁定件上凸设有与其滑动方向相交错的连接块，所述连接块用于和所述第二驱动件相连。

较佳地，所述凸块上还开设有供所述侧撞保护块卡合的定位孔。

与现有技术相比，由于本发明的侧撞保护机构，其第二驱动件设于安全座椅底座并与锁定件相连，且第二驱动件可在安全座椅底座处于使用状态时受力，进而驱动锁定件滑动而解除对侧撞保护块的锁定，此时，侧撞保护块再第一驱动件的驱动下自动枢转至展开位置，即，当安全座椅底座使用时可使侧撞保护块自动打开，以便起到应有的保护效果，而当不需要使用时可使侧撞保护块收合以减小占用的侧向空间。对应地，具有本发明侧撞保护机构的安全座椅底座也具有相同的技术效果。

附图说明

图1是本发明安全座椅底座的结构示意图。

图2是图1另一角度的结构示意图。

图3是本发明侧撞保护机构处于打开状态的安全座椅底座的示意图。

图4是图3另一角度的结构示意图。

图5是图4中A部分的放大示意图。

图6是本发明侧撞保护机构从安全座椅底座拆离的结构示意图。

图7是本发明侧撞保护机构的内部结构示意图。

图8是图7中侧撞保护机构的放大示意图。

图9是图8另一角度的结构示意图。

图10是图8中侧撞保护块与定位组件的结构示意图。

图11是图10中侧撞保护块的结构示意图。

图12是图10的分解图。

图13图12中定位组件、操作件另一角度的结构示意图。

图14是图10的剖视图。

具体实施方式

现在参考附图描述本发明的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。结合图1-4所示，本发明所提供的侧撞保护机构100，适用于安全座椅，其设于安全座椅底座200的侧部。

下面先结合图1-4及图7-9所示，本发明所提供的侧撞保护机构100，其包括侧撞保护块110、第一驱动件120、锁定件130、第二驱动件140及定位组件150。其中，侧撞保护块110枢接于安全座椅底座200的侧壁210的外侧，其具有一贴合于侧壁210的收合位置及一远离侧壁210的展开位置。第一驱动件120设于侧撞保护块110与所述侧壁210之间，第一驱动件120使侧撞保护块110恒具有向展开位置枢转的趋势。锁定件130可滑动地设于侧壁210的内侧并能够与侧撞保护块110可分离地卡合，该锁定件130用于将侧撞保护块110锁定于所述收合位置并可解除锁定。第二驱动件140设于安全座椅底座200并与锁定件130相连，第二驱动件140可于安全座椅底座200处于使用状态时受力，进而驱动锁定件130滑动以解除对侧撞保护块110的锁定。定位组件150则设于侧撞保护块110并能够与所述侧壁210可分离地卡合，定位组件150用于将侧撞保护块110锁定于所述打开位置，并能解除锁定以使侧撞保护块110能够收合。

结合图10所示，所述侧撞保护机构100还进一步包括操作件160，该操作件160可滑动地设于侧撞保护块110并与定位组件150相连，操作件160用于驱动定位组件150滑动以脱离所述侧壁210。

结合图4-11所示，所述侧撞保护块110的一端凸设有呈圆弧形结构的枢接座111，枢接座111上开设有供枢转轴112穿设的通孔，侧撞保护块110藉由枢转轴112枢接于侧壁210。另外，枢接座111上还开设有锁定孔1111以及相连通的第一连接孔1112及第二连接孔1113，第一连接孔1112、第二连接孔1113的中心线相交错，且第一连接孔1112、第二连接孔1113的中心线分别垂直于枢转轴112的轴向；所述定位组件150滑动连接于第一连接孔1112内并可凸出枢接座111以与侧壁210相卡合，操作件160藉由第二连接孔1113伸入枢接座111内并连接定位组件150(见图10所示)。

继续参看图6-10所示，本发明中的第一驱动件120优选为扭簧，其设于侧撞保护块110的枢转轴112上，且该扭簧的两端分别作用于侧撞保护块110及所述侧壁210，该扭簧始终将侧撞保护块110向弹出方向顶推，因此，在解除锁定件130对侧撞保护块110的锁定后，侧撞保护块110在扭簧的作用力下自动弹出至展开位置。当然，第一驱动件120并不限于扭簧，还可以采用其他的弹性元件。

下面结合图2、图7-8所示，所述第二驱动件140设于安全座椅底座200的底部的内侧，且其一端枢接于安全座椅底座200，其另一端凸设有驱动凸起141，该驱动凸起141凸出于安全座椅底座200的底部的上表面(见图2)，当安全座椅底座200上装设座椅本体(图未示)后，座椅本体的底部能够顶推驱动凸起141以使第二驱动件140枢转，进而驱动锁定件130滑动以解除对侧撞保护块110的锁定。可理解地，第二驱动件140并不限于设在安全座椅底座200的底部，其还可以设于安全座椅底座200的其他位置，也不限于通过座椅本体来驱动，只要保证安全座椅底座200处于使用状态时能够使驱动凸起141受到作用力即可。

另外，所述侧撞保护机构100还包括设于第二驱动件140的枢接端的第一复位件170，第一复位件170的两端分别作用于第二驱动件140及安全座椅底座200，第一复位件170恒具有使第二驱动件140枢转而使驱动凸起141凸出安全座椅底座200的趋势，即，当座椅本体顶推驱动凸起141使第二驱动件140枢转时，第一复位件170产生形变，当座椅本体拆离安全座椅底座200后，第一复位件170恢复形变而驱动第二驱动件140枢转复位。

继续参看图8-9所示，所述侧撞保护机构100还包括连接组件180，该连接组件180设于侧壁210之内并连接于第二驱动件140、锁定件130之间，第二驱动件140受力枢转时藉由所述连接组件180拉动锁定件130滑动。

本发明中，所述连接组件180包括相连接的拉杆181及连接杆182，拉杆181的远离连接杆182的一端设有一连接部，该连接部枢接于第二驱动件140的靠近驱动凸起141的一端，连接杆182连接于锁定件130的远离侧撞保护块110的一端，第二驱动件140枢转时，带动拉杆181向下移动，由此拉动连接杆182向下滑动进而驱动锁定件130滑动释锁。

下面结合图4-5、7-9所示，所述锁定件130的上端凸设有锁定凸131，锁定件130的下端凸设有连接块132，其中，锁定凸131沿锁定件130的滑动方向凸伸，连接块132大致垂直于锁定件130的滑动方向凸伸，且连接块132上设有连接孔(未标号)。前述连接杆182藉由一轴件连接于所述连接孔内，且连接杆182与连接块132之间设有第二复位件190，当连接杆182拉动锁定件130沿图8-9中箭头F1向下滑动时，第二复位件190将产生形变，当锁定件130失去连接杆182的作用力后，第二复位件190恢复形变而驱使锁定件130滑动复位，即，第二复位件190使所述锁定件130恒具有向所述侧撞保护块110滑动的趋势。

优选地，第二复位件190亦为扭簧，该扭簧穿设于连接连接杆182、连接块132的轴件上，且其两端分别作用于连接杆182及连接块132，当然，第二复位件190并不限于扭簧，还可以根据需要，采用其他的弹性元件来实现。

对应地，所述侧撞保护块110上设置的锁定孔1111与锁定凸131相对应，因此，当锁定凸131卡入锁定孔1111时，将侧撞保护块110保持于所述收合位置，当藉由拉杆181、连接杆182拉动锁定件130滑动而使锁定凸131脱离锁定孔1111时，侧撞保护块110可在第一驱动件120的作用下由所述收合位置向所述展开位置枢转。

下面结合图10-14所示，所述定位组件150包括一定位件151及一第三复位件152，定位件151可滑动地连接于侧撞保护块110的第二连接孔1112内，且定位件151具有缩入枢接座111内的第一位置及凸出于枢接座111第二位置，第三复位件152设于定位件151与枢接座111之间，第三复位件152使所述定位件151恒具有向所述第二位置滑动的趋势，即，第三复位件152使定位件151始终具有凸出于枢接座111的趋势。

结合图1-4所示，当侧撞保护块110处于所述收合位置时，定位件151抵触侧壁210而被压入第一位置，第三复位件152处于压缩状态；当侧撞保护块110枢转至所述展开位置时，第三复位件152恢复形变而驱动定位件151滑动至所述第二位置，使定位件151与侧壁210相卡合(详见后述)，从而对展开状态的侧撞保护块110进行定位。

结合图12-14所示，所述定位件151上开设有贯穿其一端的容置腔1511及连通容置腔1511的长孔1512，容置腔1511、长孔1512均沿定位件151的滑动方向延伸，定位件151的一端部还凸设有与其滑动方向相交错的凸柱1513，该凸柱1513用于和操作件160相配合(详见后述)。定位件151连接于侧撞保护块110后，侧撞保护块110的枢转轴112穿设于长孔1512内，第三复位件152容置于所述容置腔1511内且两端分别抵触枢转轴112及容置腔1511的底壁。藉由操作件160驱动定位件151沿枢转轴112于第一位置、第二位置之间滑动，且在定位件151滑动至其第一位置的过程中，第三复位件152被压缩而产生形变。其中，第三复位件152优选为弹簧，但不以此为限，还可以采用其他的弹性元件。

继续参看图10-14所示，所述操作件160可滑动地连接于侧撞保护块110上，且操作件160的滑动方向与定位件151的滑动方向相交错，通过操作件160的滑动以驱动定位件151滑动。更具体地，所述操作件160的一端具有两相间隔设置的驱动片161，两驱动片161上分别设有相平行的驱动斜面1611，定位件151的具有凸柱1513的一端卡设于两驱动片161之间，并使凸柱1513与驱动斜面1611相配合，因此，在操作件160滑动时，藉由驱动斜面1611、凸柱1513的相互作用驱动定位件151滑动。

另外，操作件160的另一端弯折形成一操作部162，通过拉动该操作部162使操作件160滑动，便于释锁操作。

再次结合图1-6所示，所述侧壁210的外侧凹设有一收容槽211，并于该收容槽211内凸设有一凸块212，该凸块212上开设有定位孔2121及通孔2122，侧撞保护块110藉由其枢转轴112枢接于凸块212的上方；当侧撞保护块110处于展开位置时，定位件151卡合于定位孔2121内以实现定位。另外，由于锁定件130可滑动地收容于该凸块212所形成的内部空间内，因此，通过锁定件130上凸设的连接块132能够方便地实现其与连接杆182的连接(参看图7-9)，当侧撞保护块110处于所述收合位置时，锁定件130可藉由所述通孔2122凸伸出凸块212以卡入侧撞保护块110上的锁定孔1111内。

再次结合图1-14所示，本发明还提供一种安全座椅底座1，包括底座本体200、凸设于底座本体200前端的支撑脚300及设于底座本体200后端的锁定机构400，该底座本体200用于安装座椅本体，支撑脚300用于抵触汽车地板以对安全座椅底座1进行支撑，锁定机构400用于和汽车座椅上的锁件相连接。其中，该底座本体200的前端的两侧还具有向上凸设的两侧壁210，两侧壁210上均设有侧撞保护机构100，该侧撞保护机构100的结构如上所述，不再赘述。

本发明安全座椅底座1的其他部分的结构为本领域普通技术人员所熟知的技术，在此不再做详细的说明。

本发明中，所述第二驱动件140安装于底座本体200之内并使驱动凸起141凸出于所述底座本体200的上表面，以使驱动凸起141可受安装于所述底座本体上的座椅本体(图未示)的驱动，当然，第二驱动件140并不限于前述安装位置，还可以设于底座本体的其他部位，也不限于通过座椅本体来进行驱动，只要使其能够安全座椅底座处于使用状态时受到作用力即可。

下面结合图1-14所示，对本发明具有侧撞保护机构100的安全座椅底座1的使用原理及过程进行说明。

如果不需使用安全座椅底座1，侧撞保护块110收合于侧壁210上的收容槽211内，锁定件130的锁定凸131藉由凸块212上的通孔2122伸出并卡入于侧撞保护块110上的锁定孔1111内，从而将侧撞保护块110锁定于收合位置，如图1-2、7-9所示。此时，定位件151受到侧壁210的抵压而缩入侧撞保护块110的枢接座111内，同时对第三复位件152产生挤压。

当座椅本体安装于底座本体200上时，座椅本体的底部将会顶推第二驱动件140的驱动凸起141进而驱使第二驱动件140枢转，第二驱动件140通过181、连接杆182拉动锁定件130沿图8-9中箭头F1所示方向滑动，并最终使锁定件130的锁定凸131脱离侧撞保护块110上的锁定孔1111，此时，侧撞保护块110在第一驱动件120(扭簧)的顶推作用力下弹出，由收合位置枢转至打开位置，如图3-4所示。另外，在第二驱动件140的枢转过程中，将使第一复位件170产生形变，同时锁定件130的滑动也使第二复位件190产生形变。

侧撞保护块110枢转弹出后，使侧撞保护块110上的定位件151的位置与凸块212上的定位孔2121相对应，定位件151失去侧壁210的抵触作用，进而在第三复位件152的作用下弹出而卡入凸块212上的定位孔2121内，此时的定位件151处于第二位置，通过定位件151将侧撞保护块110保持于其展开位置。

当需要收合侧撞保护块110时，则拉动操作件160的操作部162，使操作件160沿图14中箭头F2所示方向滑动，此时，操作件160的驱动斜面1611与定位件151的凸柱1513相互作用，驱动定位件151滑动而脱离凸块212上的定位孔2121，此过程中，第三复位件152再次被压缩。当定位件151脱离所述定位孔2121后，可推动侧撞保护块110枢转至图1-2所示的收合位置。

接着，拆离座椅本体，第二驱动件140之驱动凸起141失去座椅本体的抵压力，从而使驱动件在第一复位件170的作用下枢转复位，即，使驱动凸起141再次凸出底座本体200的上表面，此过程中，第二驱动件140带动拉杆181、连接杆182复位，锁定件130受到拉杆181、连接杆182的作用力及第二复位件190的恢复形变的作用力，进而驱动锁定件130沿图8-9中箭头F1所示方向反向滑动，并最终使锁定凸131再次穿过凸块212上的通孔2122而卡入锁定孔1111内，实现对收合位置的侧撞保护块110的锁定。

综上，由于本发明的侧撞保护机构100，其第二驱动件140设于安全座椅底座1的底座本体200并与锁定件130相连，且第二驱动件140可在安全座椅底座1处于使用状态时受力，进而驱动锁定件130滑动而解除对侧撞保护块110的锁定，此时，侧撞保护块110再第一驱动件120的驱动下自动枢转至展开位置，即，当安全座椅底座1使用时可使侧撞保护块110自动打开，以起到应有的保护效果，而当不需要使用时则可使侧撞保护块110收合以减小占用的侧向空间。

对应地，具有本发明侧撞保护机构100的安全座椅底座1也具有相同的技术效果。

以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (20)

1.一种侧撞保护机构，设于安全座椅底座，其特征在于，包括：

侧撞保护块，其枢接于所述安全座椅底座的侧壁并具有一贴合于所述侧壁的收合位置及一远离所述侧壁的展开位置；

第一驱动件，其设于所述侧撞保护块与所述侧壁之间，所述第一驱动件使所述侧撞保护块恒具有向所述展开位置枢转的趋势；

锁定件，其可滑动地设于所述侧壁并与所述侧撞保护块可分离地卡合，所述锁定件用于将所述侧撞保护块锁定于所述收合位置并可解除锁定；

第二驱动件，其设于所述安全座椅底座并与所述锁定件相连，所述第二驱动件可于所述安全座椅底座处于使用状态时受力，进而驱动所述锁定件滑动以解除对所述侧撞保护块的锁定；

定位组件，包括一定位件，所述定位件可滑动地连接于所述侧撞保护块并具有相对的第一位置及第二位置，当所述侧撞保护块处于所述收合位置时，所述定位件处于所述第一位置，当所述侧撞保护块枢转至所述展开位置时，所述定位件滑动至所述第二位置以与所述侧壁相卡合，以将所述侧撞保护块锁定于所述展开位置。

2.如权利要求1所述的侧撞保护机构，其特征在于，所述第二驱动件枢接于所述安全座椅底座并具有凸出于所述安全座椅底座的驱动凸起，所述驱动凸起受装设于所述安全座椅底座上的座椅本体的作用力时使所述第二驱动件枢转。

3.如权利要求2所述的侧撞保护机构，其特征在于，还包括设于所述第二驱动件的枢接端的第一复位件，所述第一复位件的两端分别作用于所述第二驱动件、所述安全座椅底座，所述第一复位件用于驱动所述第二驱动件复位。

4.如权利要求1所述的侧撞保护机构，其特征在于，所述锁定件上凸设有锁定凸，所述侧撞保护块上设有与所述锁定凸相对应的锁定孔，所述锁定凸卡入所述锁定孔时，将所述侧撞保护块保持于所述收合位置，所述锁定凸脱离所述锁定孔时，所述侧撞保护块可由所述收合位置向所述展开位置枢转。

5.如权利要求1所述的侧撞保护机构，其特征在于，还包括设于所述锁定件与所述侧壁之间的第二复位件，所述第二复位件使所述锁定件恒具有向所述侧撞保护块滑动的趋势。

6.如权利要求2所述的侧撞保护机构，其特征在于，还包括设于所述侧壁内的连接组件，其连接于所述第二驱动件、所述锁定件之间，所述第二驱动件受力枢转时藉由所述连接组件拉动所述锁定件滑动。

7.如权利要求6所述的侧撞保护机构，其特征在于，所述连接组件包括相连接的连接杆及拉杆，所述拉杆枢接于所述第二驱动件的远离枢接端的一端，所述连接杆连接于所述锁定件的远离所述侧撞保护块的一端。

8.如权利要求1所述的侧撞保护机构，其特征在于，所述定位组件还包括一第三复位件，所述第三复位件设于所述定位件与所述侧撞保护块之间，所述第三复位件使所述定位件恒具有向所述第二位置滑动的趋势。

9.如权利要求1所述的侧撞保护机构，其特征在于，还包括可滑动地设于所述侧撞保护块并与所述定位件相连的操作件，所述操作件用于驱动所述定位件由所述第二位置向所述第一位置滑动。

10.如权利要求9所述的侧撞保护机构，其特征在于，所述操作件的滑动方向与所述定位件的滑动方向相交错。

11.如权利要求9所述的侧撞保护机构，其特征在于，所述操作件设有驱动斜面，所述定位件上凸设有与其滑动方向相交错的凸柱，所述凸柱与所述驱动斜面相配合，所述操作件滑动时藉由所述驱动斜面、所述凸柱驱动所述定位件滑动。

12.如权利要求1所述的侧撞保护机构，其特征在于，所述定位件上贯穿地开设有沿其滑动方向延伸的长孔，所述长孔穿设于所述侧撞保护块的枢转轴上。

13.如权利要求9所述的侧撞保护机构，其特征在于，所述侧撞保护块上凸设有一枢接座，所述枢接座上开设有相连通且中心线相交错的第一连接孔及第二连接孔，所述定位件滑动连接于所述第一连接孔内并凸出于所述枢接座，所述操作件藉由所述第二连接孔与所述定位件相连接。

14.如权利要求13所述的侧撞保护机构，其特征在于，所述侧撞保护块藉由所述枢接座枢接于所述侧壁，所述第一连接孔、所述第二连接孔的中心线均与所述侧撞保护块的枢转轴的轴向相交错，且所述枢接座上还开设有用于和所述锁定件相卡合的锁定孔。

15.如权利要求9所述的侧撞保护机构，其特征在于，所述操作件的远离所述定位件的一端设有操作部，藉由所述操作部可驱动所述操作件滑动。

16.一种安全座椅底座，包括底座本体及凸设于所述底座本体的侧壁，其特征在于，还包括如权利要求1-15任一项所述的侧撞保护机构，其中，所述第二驱动件凸出于所述底座本体以使其可受安装于所述底座本体的座椅本体的驱动。

17.如权利要求16所述的安全座椅底座，其特征在于，所述侧壁的外侧凹设有一收容槽，所述侧撞保护块处于所述收合位置时收容于所述收容槽内。

18.如权利要求17所述的安全座椅底座，其特征在于，所述收容槽内设有一凸块，且所述凸块上开设有通孔，所述锁定件安装于所述凸块的内侧并可藉由所述通孔凸伸出所述凸块以与所述侧撞保护块相卡合，所述侧撞保护块于所述展开位置时卡合于所述凸块以定位。

19.如权利要求18所述的安全座椅底座，其特征在于，所述锁定件可滑动地设于所述凸块内，且所述锁定件上凸设有与其滑动方向相交错的连接块，所述连接块用于和所述第二驱动件相连。

20.如权利要求18所述的安全座椅底座，其特征在于，所述凸块上还开设有供所述侧撞保护块卡合的定位孔。

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