CN110901444A - 一种新能源汽车充电桩散热装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车充电技术领域，公开了一种新能源汽车充电桩散热装置，包括充电桩本体，充电桩本体右侧壁中部设有充电头支架，充电桩本体的上部设有散热箱，所述散热箱的左右侧壁设有透气孔，所述充电桩本体的左侧设有第一散热管，第一散热管的上部设有第一出水管，第一出水管通过第一连接管连接支撑座的左侧，支撑座的右侧通过第二连接管连接第二进水管，第二进水管设置于第二散热管的上部，第二散热管的下部设有第二出水管，第二出水管的左侧连接水泵的进水端。本发明适用于一种新能源汽车充电桩散热装置，本装置通过设置第一散热管和第二散热管对于装置内部进行散热，提高了散热的效果。

Description

一种新能源汽车充电桩散热装置
技术领域
本发明涉及汽车充电技术领域，具体是一种新能源汽车充电桩散热装置。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
中国专利（公告号：CN110386014A）公开了一种新能源汽车充电桩散热装置，属于新能源汽车技术领域，包括充电桩本体、充电枪、降温组件、调节组件、固定组件和控制组件，充电桩本体竖直设置，充电桩本体的下半部分设有容纳腔，充电桩本体的一侧侧壁上设有贯穿充电桩本体的容纳槽，降温组件设置在容纳腔的顶部，降温组件的输出端朝容纳槽设置，固定组件设置在充电桩本体上，固定组件包括两个结构相同的固定件，容纳腔内设有安装电器元件的安装箱，调节组件设置在容纳腔内，降温组件和调节组件均与控制组件电性连接。该装置通过降温组件对充电枪进行降温作业，通过调节组组件对充电桩本体进行不同方位的散热，实现对装置的多方位散热，但是该装置仅仅通过两个较小的散热风扇进行散热，散热效果较差，因此需要对该装置进行改进。
发明内容
本发明提供一种新能源汽车充电桩散热装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种新能源汽车充电桩散热装置，包括充电桩本体，充电桩本体右侧壁中部设有充电头支架，充电桩本体的上部设有散热箱，所述散热箱的左右侧壁设有透气孔，所述充电桩本体的左侧设有第一散热管，第一散热管的上部设有第一出水管，第一出水管通过第一连接管连接支撑座的左侧，支撑座的右侧通过第二连接管连接第二进水管，第二进水管设置于第二散热管的上部，第二散热管的下部设有第二出水管，第二出水管的左侧连接水泵的进水端，水泵的出水端连接第一进水管，第一进水管连接第一散热管的下部，所述支撑座的上部右侧设有散热风扇，散热风扇的左侧设有散热鳍片。
作为本发明的一种优选技术方案，所述充电桩本体的内部设有固定板。
作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑座的内部设有管道，管道连接第一出水管、第二进水管和散热鳍片。
作为本发明的一种优选技术方案，所述散热风扇内部设有两个风扇。
作为本发明的一种优选技术方案，所述充电桩本体的右侧壁内部设有第二散热管。
作为本发明的一种优选技术方案，所述散热箱的顶部设有挡雨板。
作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑座的内部设有水流加压装置。
本发明具有以下有益之处：
本发明适用于一种新能源汽车充电桩散热装置，本装置通过设置第一散热管和第二散热管对于装置内部进行散热，提高了散热的效果，并且充电桩本体内部处于封闭状态，从而保证了装置不会出现漏电的情况，提高了整个装置的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种新能源汽车充电桩散热装置的结构示意图。
图2为一种新能源汽车充电桩散热装置中散热箱内部的结构示意图。
图3为一种新能源汽车充电桩散热装置中充电桩本体内部的结构示意图。
图中：1、充电桩本体；2、充电头支架；3、透气孔；4、散热箱；5、挡雨板；6、第一出水管；7、第一连接管；8、支撑座；9、第二进水管；10、第二连接管；11、散热风扇；12、散热鳍片；13、第一散热管；14、第二散热管；15、第一进水管；16、水泵；17、第二出水管；18、固定板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1-3，一种新能源汽车充电桩散热装置，包括充电桩本体1，充电桩本体1的内部设有固定板18，固定板18用于固定充电时需要用到的各种电气设备，充电桩本体1的右侧壁外部设有充电头支架2，充电桩本体1的上部设有散热箱4，散热箱4的顶部设有挡雨板5，所述散热箱4的左右侧壁设有透气孔3，所述充电桩本体1的左侧设有第一散热管13，第一散热管13的上部设有第一出水管6，第一出水管6通过第一连接管7连接支撑座8的左侧，支撑座8的右侧通过第二连接管10连接第二进水管9，第二进水管9设置于第二散热管14的上部，充电桩本体1的右侧壁内部设有第二散热管14，第二散热管14的下部设有第二出水管17，第二出水管17的左侧连接水泵16的进水端，水泵16的出水端连接第一进水管15，第一进水管15连接第一散热管13的下部，所述支撑座8的上部右侧设有散热风扇11，散热风扇11内部设有两个风扇，散热风扇11的左侧设有散热鳍片12，支撑座8的内部设有管道，管道连接第一出水管6、第二进水管9和散热鳍片12。
实施例二
请参阅图1-3，一种新能源汽车充电桩散热装置，包括充电桩本体1，充电桩本体1的内部设有固定板18，固定板18用于固定充电时需要用到的各种电气设备，充电桩本体1的右侧壁外部设有充电头支架2，充电桩本体1的上部设有散热箱4，散热箱4的顶部设有挡雨板5，所述散热箱4的左右侧壁设有透气孔3，所述充电桩本体1的左侧设有第一散热管13，第一散热管13的上部设有第一出水管6，第一出水管6通过第一连接管7连接支撑座8的左侧，支撑座8的右侧通过第二连接管10连接第二进水管9，第二进水管9设置于第二散热管14的上部，充电桩本体1的右侧壁内部设有第二散热管14，第二散热管14的下部设有第二出水管17，第二出水管17的左侧连接水泵16的进水端，水泵16的出水端连接第一进水管15，第一进水管15连接第一散热管13的下部，所述支撑座8的上部右侧设有散热风扇11，散热风扇11内部设有两个风扇，散热风扇11的左侧设有散热鳍片12，支撑座8的内部设有管道，管道连接第一出水管6、第二进水管9和散热鳍片12，所述支撑座8的内部设有水流加压装置。由于充电桩整体的高度较高，导致第一散热管13和第二散热管14的回路较长，为了保证回路中有足够的水压保证装置可以正常的运行，在支撑座8的内部设置加压装置，保证装置可以正常的运行。
本发明在实施过程中，首先将本装置固定在地面上，并且与相关的供电线路和控制线路连接，此时充电桩本体1内部设置的固定板18可以用于固定本装置需要用到的相关的用电设备，装置此时可以正常的运行，当装置内部温度升高后，启动风扇和水泵16，水泵16为装置内部的冷却液提供动力，冷却液从第一散热管13的上部进入到支撑座8中，并在支撑座8上部的散热鳍片12散热之后回流到第二散热管14中，然后又经过底部的水泵16进行加压之后再一次进入到第一散热管13中，从而在整个装置中形成了一个顺时针的水流回路，此时启动风扇，风扇提高了散热鳍片12表面空气的流速，从而提高了散热鳍片12的散热效果，从而通过第一散热管13和第二散热管14不断的将充电桩本体1内部的热量带出，并且通过透气孔3排出装置外部，从而实现了对于装置的散热效果；本发明适用于一种新能源汽车充电桩散热装置，本装置通过设置第一散热管13和第二散热管14对于装置内部进行散热，提高了散热的效果，并且充电桩本体1内部处于封闭状态，从而保证了装置不会出现漏电的情况，提高了整个装置的安全性。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种新能源汽车充电桩散热装置，包括充电桩本体（1），充电桩本体（1）右侧壁中部设有充电头支架（2），其特征在于，充电桩本体（1）的上部设有散热箱（4），所述散热箱（4）的左右侧壁设有透气孔（3），所述充电桩本体（1）的左侧设有第一散热管（13），第一散热管（13）的上部设有第一出水管（6），第一出水管（6）通过第一连接管（7）连接支撑座（8）的左侧，支撑座（8）的右侧通过第二连接管（10）连接第二进水管（9），第二进水管（9）设置于第二散热管（14）的上部，第二散热管（14）的下部设有第二出水管（17），第二出水管（17）的左侧连接水泵（16）的进水端，水泵（16）的出水端连接第一进水管（15），第一进水管（15）连接第一散热管（13）的下部，所述支撑座（8）的上部右侧设有散热风扇（11），散热风扇（11）的左侧设有散热鳍片（12）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩散热装置，其特征在于，所述充电桩本体（1）的内部设有固定板（18）。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩散热装置，其特征在于，所述支撑座（8）的内部设有管道，管道连接第一出水管（6）、第二进水管（9）和散热鳍片（12）。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩散热装置，其特征在于，所述散热风扇（11）内部设有两个风扇。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩散热装置，其特征在于，所述充电桩本体（1）的右侧壁内部设有第二散热管（14）。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩散热装置，其特征在于，所述散热箱（4）的顶部设有挡雨板（5）。
7.根据权利要求1或3所述的一种新能源汽车充电桩散热装置，其特征在于，所述支撑座（8）的内部设有水流加压装置。
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