CN110901335A - 一种变频式驻车空调 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种变频式驻车空调，包括有风机安装件、内侧换热组件、外侧换热组件、驱动装置和底盘组件，所述驱动装置固定于所述底盘组件上，所述风机安装件位于所述驱动装置的一侧且与所述底盘组件固定连接，所述风机安装件内部设置有用于将所述风机安装件分割成两个放置空间的隔板，所述内侧换热组件和外侧换热组件分别位于所述隔板的两侧且两者之间无气流交换，所述驱动装置通过管路连接部件分别与所述内侧换热组件和外侧换热组件连通，该变频式驻车空调不仅可以避免在安装时无需额外进行连接管路，可靠性高，可满足车载振动要求，同时还具有低能耗、高能效、高节能效果，使得驻车空调的运行时间增加。

Description

一种变频式驻车空调
技术领域
本发明涉及驻车空调技术领域，特别是涉及一种变频式驻车空调。
背景技术
大型卡车在停车装卸货时一般都需要较长时间，在天气炎热的情况下司机需要开启空调保持舒适的驾驶舱温度，但是在停车时使用原车的汽车空调，需要车辆发动机一直处于启动状态，导致发动机加速磨损，使用寿命减短，因此很多大型卡车装有驻车空调，但是目前一般的驻车空调为分体式结构，内机和外机之间需要有连接管路，同时外机挂置在卡车侧壁上，这样空调的抗振性能往往无法满足车载振动路况。同时，一般的驻车空调采用的定频空调，定频空调采用的定频压缩机具有高能耗，低能效的特点，使得原本是使用汽车蓄电池来供电的驻车空调运行时间缩短，无法满足用户需求。
因此市场需要一种满足车载振动工况需求，并且具有低能耗、高能效的驻车空调。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种变频式驻车空调，该变频式驻车空调不仅可以避免在安装时无需额外进行连接管路，可靠性高，可满足车载振动要求，同时还具有低能耗、高能效、高节能效果，使得驻车空调的运行时间增加。
本发明实施例提供一种变频式驻车空调，包括有风机安装件、内侧换热组件、外侧换热组件、驱动装置和底盘组件，所述驱动装置固定于所述底盘组件上，所述风机安装件位于所述驱动装置的一侧且与所述底盘组件固定连接，所述风机安装件内部设置有用于将所述风机安装件分割成两个放置空间的隔板，所述内侧换热组件和外侧换热组件分别位于所述隔板的两侧且两者之间无气流交换，所述驱动装置通过管路连接部件分别与所述内侧换热组件和外侧换热组件连通。
进一步的，所述底盘组件包括有底盘和风道件，所述风道件固定于所述底盘下端且与所述底盘连通，所述驱动装置固定于所述底盘上，所述风机安装件位于所述驱动装置的一侧且与所述底盘固定连接。
进一步的，所述底盘上设置有接水结构，所述接水结构的一侧设置有进风口，另一侧设置有出风口，所述进风口和出风口均开通与所述底盘上，所述底盘远离所述接水结构的一端还固定有用于承托外侧换热组件的多个斜筋条，所述斜筋条一端固定有进风格栅，两个所述斜筋条之间设置有与所述进风格栅连通的间隙。
进一步的，所述内侧换热组件包括有内侧换热器和内风机，所述内侧换热器固定于所述底盘上的接水结构上，所述内风机固定于所述底盘上且与所述出风口连通。
进一步的，所述风机安装件上端还开通有风机安装孔。
进一步的，所述外侧换热组件包括有外侧换热器和外风机，所述外侧换热器固定于所述底盘上的斜筋条上，所述外风机固定于所述风机安装部件的风机安装孔内。
进一步的，所述风道件内部固定有用于将风道件分为两个通风通道的筋条，所述筋条的一侧为回风通道，另一侧为出风通道，所述回风通道与所述底盘上的进风口连通，所述出风通道与所述底盘上的出风口连通。
进一步的，所述驱动装置包括有变频压缩机和控制器，所述变频压缩机固定于所述底盘上，所述控制器固定于所述变频压缩机的一端且用于控制变频压缩机运行频率。
进一步的，所述管路连接部件的低温段管路位于所述控制器的底部且能够用于给所述控制器进行低温冷却。
进一步的，所述底盘组件上端还设置有外面板，所述外面板的外周壁上还设置有与所述外风机连通的出风槽。
与现有技术相比本发明的有益效果如下：
（1）由于设置有内侧换热组件、外侧换热组件、驱动装置和底盘组件，可以将内侧换热组件和外侧换热组件依次安装固定于底盘组件上，然后通过风机安装件将内侧换热组件和外侧换热组件分割为两个无气流交换的独立空间，同时通过管路连接部件将驱动装置分别与内侧换热组件、外侧换热组件连接形成一个完整的一体式空调系统，进而可以实现驻车空调不用分内机和外机，在安装时无需额外进行连接管路，可靠性高，并且满足车载振动要求。
（2）由于驱动装置包括变频压缩机和控制器，可以通过压缩机有效的控制变频空调，使得变频空调能够根据内侧冷却空间的工况温度，调节自身压缩机的运行频率，具有低能耗、高能效的特点，具有较好的节能效果，使驻车空调的运行时间增加。
（3）由于将管路连接部件的低温段管路设置于控制器的底部，进而能够有效的对控制器进行降温冷却，避免控制器发热损坏，有效的提高控制器的使用寿命。
附图说明
利用附图对发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本发明的一种变频式驻车空调的整体结构示意图。
图2是本发明的一种变频式驻车空调的剖视图。
图3是本发明的外侧换热器、内侧换热器、内风机、变频压缩机、控制器、风道件与底盘的装配示意图。
图4是本发明的外风机和风机安装件的装配示意图。
图5是本发明的风机安装件的整体结构示意图。
图6是本发明的底盘的整体结构示意图。
图7是本发明的风道件的整体结构示意图。
图中包括有：风机安装件1、隔板11、风机安装孔12、第一封闭空间13、第二封闭空间14、内侧换热组件2、内侧换热器21、内风机22、外侧换热组件3、外侧换热器31、外风机32、驱动装置4、变频压缩机41、控制器42、底盘组件5、底盘51、接水结构511、出风口512、进风口513、斜筋条514、进风格栅515、风道件52、筋条521、回风通道522、出风通道523、管路连接部件6、低温段管路61、外面板7、出风槽71、车顶8、密封海绵9。
具体实施方式
结合以下实施例对本发明作进一步描述。
如图1-7所示，本发明实施例一种变频式驻车空调，包括有风机安装件1、内侧换热组件2、外侧换热组件3、驱动装置4和底盘组件5，驱动装置4固定于底盘组件5上，风机安装件1位于驱动装置4的一侧且与底盘组件5固定连接，风机安装件1内部设置有用于将风机安装件1分割成两个放置空间的隔板11，所述隔板11的右侧为第一封闭空间13，所述隔板的左侧为第二封闭空间14，内侧换热组件2和外侧换热组件3分别位于隔板11的两侧且两者之间无气流交换，驱动装置4通过管路连接部件6分别与内侧换热组件2和外侧换热组件3连通，同时管路连接部件6的低温段管路贴紧驱动装置4底部，由于设置有内侧换热组件2、外侧换热组件3、驱动装置4和底盘组件5，可以将内侧换热组件2和外侧换热组件3依次安装固定于底盘组件5上，然后通过风机安装件1将内侧换热组件2和外侧换热组件3分割为两个无气流交换的独立空间，同时通过管路连接部件6将驱动装置4分别与内侧换热组件2、外侧换热组件3连接形成一个完整的一体式空调系统，进而可以实现驻车空调不用分内机和外机，在安装时无需额外进行连接管路，可靠性高，并且满足车载振动要求。
在优选实施例中，底盘组件5包括有底盘51和风道件52，风道件52固定于底盘51下端且与底盘51连通，驱动装置4固定于底盘51上，风机安装件1位于驱动装置4的一侧且与底盘51固定连接。
在优选实施例中，底盘51上设置有接水结构511，接水结构511的一侧设置有进风口513，另一侧设置有出风口512，进风口513和出风口512均开通与底盘51上，底盘51远离接水结构511的一端还固定有用于承托外侧换热组件3的多个斜筋条514，斜筋条514一端固定有进风格栅515，两个斜筋条514之间设置有与进风格栅515连通的间隙。
在优选实施例中，内侧换热组件2包括有内侧换热器21和内风机22，内侧换热器21固定于底盘51上的接水结构511上，内风机22固定于底盘51上且与出风口512连通，风机安装件1上端还开通有风机安装孔12，风机安装孔12开设于第一封闭空间13上，外侧换热组件3包括有外侧换热器31和外风机32，外侧换热31器固定于底盘51上的斜筋条514上，外风机32固定于风机安装件1的风机安装孔12内。
在优选实施例中，风道件52内部固定有用于将风道52件分为两个通风通道的筋条521，筋条521的一侧为回风通道522，另一侧为出风通道523，回风通道522与底盘51上的进风口513连通，出风通道523与底盘51上的出风口512连通。
在优选实施例中，驱动装置4包括有变频压缩机41和控制器42，变频压缩机41固定于底盘51上，控制器42固定于变频压缩机41的一端且用于控制变频压缩机41运行频率，管路连接部件6的低温段管路贴紧控制器42底部，用于给控制器42实时散热。
在优选实施例中，所述管路连接部件6的低温段管路61位于所述控制器42的底部且能够用于给所述控制器42进行低温冷却，低温段管路61呈U型设置，可以通过使用低温段管路61内的低温介质对控制器42进行冷却，避免控制器42发热损坏，有效的提高控制器42的使用寿命。
在优选实施例中，底盘组件5上端还设置有外面板7，外面板7的外周壁上还设置有与外风机32连通的出风槽71，可以通过外面板对内部的控制器42和变频压缩机41进行有效的保护，避免水或者灰尘进入到内部，影响驻车空调的正常使用。
本发明实施例还提供一种变频式驻车空调使用时的工作方式如下：
首先直接通过将驻车空调整机安装在车顶8上，将风道件52直接通过车顶8的天窗通向驾驶室内，同时在风道件52周围固定一圈密封海绵9，用以防止外界的雨水通过该位置进入到驾驶室内，同时开启控制器42，进行空气循环，车顶8下端的车室内气流经内风机22吸入，通过风道件52中的回风通道522通过底盘51上进入到空调器内的内侧换热器21和内风机22所在的第一封闭空间13内，经过内侧换热器21后，空气流与内侧换热器21进行换热后在通过内风机22吹出，进入到风道件52中的出风通道523后再回到车室内；同时车顶8上端的车室外气流经过外风机32吸入，通过底盘51上的进风格栅515和两个相邻筋条521之间的间隙流经外侧换热器31，空气经过换热后，通过外风机32吹回室外。
本发明的有益效果如下：
（1）由于设置有内侧换热组件、外侧换热组件、驱动装置和底盘组件，可以将内侧换热组件和外侧换热组件依次安装固定于底盘组件上，然后通过风机安装件将内侧换热组件和外侧换热组件分割为两个无气流交换的独立空间，同时通过管路连接部件将驱动装置分别与内侧换热组件、外侧换热组件连接形成一个完整的一体式空调系统，进而可以实现驻车空调不用分内机和外机，在安装时无需额外进行连接管路，可靠性高，并且满足车载振动要求。
（2）由于驱动装置包括变频压缩机和控制器，可以通过压缩机有效的控制变频空调，使得变频空调能够根据内侧冷却空间的工况温度，调节自身压缩机的运行频率，具有低能耗、高能效的特点，具有较好的节能效果，使驻车空调的运行时间增加。
（3）由于将管路连接部件的低温段管路设置于控制器的底部，进而能够有效的对控制器进行降温冷却，避免控制器发热损坏，有效的提高控制器的使用寿命。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (10)

1.一种变频式驻车空调，其特征在于：包括有风机安装件、内侧换热组件、外侧换热组件、驱动装置和底盘组件，所述驱动装置固定于所述底盘组件上，所述风机安装件位于所述驱动装置的一侧且与所述底盘组件固定连接，所述风机安装件内部设置有用于将所述风机安装件分割成两个放置空间的隔板，所述内侧换热组件和外侧换热组件分别位于所述隔板的两侧且两者之间无气流交换，所述驱动装置通过管路连接部件分别与所述内侧换热组件和外侧换热组件连通。
2.如权利要求1所述的一种变频式驻车空调，其特征在于：所述底盘组件包括有底盘和风道件，所述风道件固定于所述底盘下端且与所述底盘连通，所述驱动装置固定于所述底盘上，所述风机安装件位于所述驱动装置的一侧且与所述底盘固定连接。
3.如权利要求2所述的一种变频式驻车空调，其特征在于：所述底盘上设置有接水结构，所述接水结构的一侧设置有进风口，另一侧设置有出风口，所述进风口和出风口均开通与所述底盘上，所述底盘远离所述接水结构的一端还固定有用于承托外侧换热组件的多个斜筋条，所述斜筋条一端固定有进风格栅，两个所述斜筋条之间设置有与所述进风格栅连通的间隙。
4.如权利要求3所述的一种变频式驻车空调，其特征在于：所述内侧换热组件包括有内侧换热器和内风机，所述内侧换热器固定于所述底盘上的接水结构上，所述内风机固定于所述底盘上且与所述出风口连通。
5.如权利要求3所述的一种变频式驻车空调，其特征在于：所述风机安装件上端还开通有风机安装孔。
6.如权利要求5所述的一种变频式驻车空调，其特征在于：所述外侧换热组件包括有外侧换热器和外风机，所述外侧换热器固定于所述底盘上的斜筋条上，所述外风机固定于所述风机安装件的风机安装孔内。
7.如权利要求4所述的一种变频式驻车空调，其特征在于：所述风道件内部固定有用于将风道件分为两个通风通道的筋条，所述筋条的一侧为回风通道，另一侧为出风通道，所述回风通道与所述底盘上的进风口连通，所述出风通道与所述底盘上的出风口连通。
8.如权利要求1所述的一种变频式驻车空调，其特征在于：所述驱动装置包括有变频压缩机和控制器，所述变频压缩机固定于所述底盘上，所述控制器固定于所述变频压缩机的一端且用于控制变频压缩机运行频率，所述变频压缩机与所述管路连接部件之间通过管道连通。
9.如权利要求8所述的一种变频式驻车空调，其特征在于：所述管路连接部件的低温段管路位于所述控制器的底部且能够用于给所述控制器进行低温冷却。
10.如权利要求1所述的一种变频式驻车空调，其特征在于：所述底盘组件上端还设置有外面板，所述外面板的外周壁上还设置有与所述外风机连通的出风槽。
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