CN110901118A - 一种硫化胶囊机构及其硫化方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种硫化胶囊机构及其硫化方法,包括:轮胎硫化模具和中心机构;所述模具包括相对设置的可开合上模和位置固定的下模;所述上模内设有上加热腔,上加热腔连通出气管及上连接管;所述下模内设有下加热腔,下加热腔连通进气管及下连接管;模底分别设有通向中心机构的胶囊进气管和胶出气管;胶囊中心机构包括将硫化胶囊夹持密封的上夹盘和下夹盘,上夹盘和下夹盘之间设有复位弹簧;上夹盘下方设有第一密封机构,下夹盘设有与上夹盘对应的第二密封机构,第二密封机构内部设有胶囊进气通道和胶囊出气通道。本发明提供的硫化胶囊机构,可以使轮胎硫化时受热均匀,轮胎表面不易产生缺陷,结构紧凑,操作简单,效率高。
Description
技术领域
本发明涉及轮胎成型技术领域,具体为一种硫化胶囊机构及其硫化方法。
背景技术
硫化胶囊是轮胎硫化机的中空薄壁橡胶制品,用于装入待硫化的胎坯内腔,再通入加热介质,配合硫化机进行定型和硫化作业。硫化胶囊机构是一种用于斜交轮胎和子午线轮胎硫化时胎胚定型、充压、和导热的设备。传统的硫化胶囊机构通常采用气缸来驱动下上夹盘,来实现升降运动,其缺点在于:气缸加上活塞杆伸缩行程,使模具总体所占的空间大,而且结构复杂,安装麻烦,成本高,容易出现故障。
申请号为CN201610041866.6的发明专利公开了一种中心无动力驱动的硫化胶囊机构及其硫化方法,采用了复位弹簧取代传统的气缸驱动上下夹盘,将硫化模具分割成外气室和内气室,向外气室中充入压缩空气施加压力并加热,使轮胎硫化。该方法虽然节省了模具总体所占空间,但是存在如下缺陷:轮胎硫化时,仅有施加压力的硫化胶囊提供热力,硫化模具温度与硫化胶囊之间存在温差,容易导致轮胎受热不均,轮胎局部容易产生气泡、出模时磨损严重等问题,需进行再次加工。
因此,为解决上述技术问题,有必要提供一种安装简单,成本低,加热均匀,保证轮胎成型质量的硫化胶囊机构以克服现有技术中的缺陷。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种硫化胶囊机构及其硫化方法,硫化胶囊机构包括:轮胎硫化模具和设于模具内的中心机构;
所述模具包括相对设置的可开合上模和位置固定的下模;
所述上模包括模顶和上模壁,模顶和上模壁内部设有互通的上加热腔,所述上加热腔为包裹于模具成型腔周围供蒸汽通过的空腔,模顶的侧壁设有与上加热腔连通的出气管,上模壁的底端设有与上加热腔连通的上连接管;
所述下模包括模底和下模壁,模底和下模壁内部设有互通的下加热腔,所述下加热腔为包裹于模具成型腔周围供蒸汽通过的空腔,模底的侧壁设有与下加热腔连通的进气管,下模壁的顶端设有与下加热腔连通的下连接管;模底分别设有通向中心机构的胶囊进气管和胶囊出气管;
所述胶囊中心机构包括将硫化胶囊夹持密封的上夹盘和下夹盘,上夹盘和下夹盘之间设有复位弹簧;
所述上夹盘为圆柱形,侧面设有夹持密封硫化胶囊上端的夹槽,下方设有与上夹盘同心的圆环形第一密封机构,所述下夹盘为圆柱形,侧面设有夹持密封硫化胶囊下端的夹槽,上方设有与上夹盘对应的圆环形第二密封机构,第二密封机构内部设有一端通向硫化胶囊,另一端贯穿下夹盘的胶囊进气通道和胶囊出气通道,胶囊进气通道与胶囊进气管连通;胶囊出气通道与胶囊出气管连通。
优选的,所述上连接管和下连接管通过快速接头连接;上连接管末端设有快速接头的子体,下连接管末端设有快速接头的母体。
优选的,胶囊进气管和胶囊出气管与下夹盘的胶囊进气通道和胶囊出气通道连接处设有防漏气的密封管。
优选的,第一密封机构末端设有密封凸起;第二密封机构顶端设有与密封凸起相匹配的密封凹槽。
采用所述的硫化胶囊机构的硫化方法,包括以下步骤:
S1、打开上模,将待硫化的轮胎放入下模后合模,上模抵压在上夹盘上,使上夹盘和下夹盘的密封机构合并,形成用于轮胎硫化的气室;合模后上模和下模通过快速接头使上加热腔和下加热腔互通;
S2、开启模具内蒸汽循环,通过下模的进气管向下加热腔内通入蒸汽,蒸汽通过连接管进入上加热腔,后经上加热腔的出气管流出;
S3、开启气室内压力循环,通过下模的胶囊进气管向气室内通入蒸汽加压,蒸汽经胶囊出气管循环流出,达到适宜压力后,开始对轮胎进行硫化;
S4、硫化结束,停止向气室内通蒸汽,待蒸汽从出气管排出后开模,上模开启,复位弹簧自回复,将上夹盘复位,通过胶囊出气管对气室抽真空,使硫化胶囊内凹,将轮胎脱模后装入下一只新轮胎,进行下一个硫化工艺。
本发明有益技术效果:
1.模具和中心机构同时加热,硫化模具温度与硫化胶囊之间不存在温差,可以使轮胎硫化时受热均匀,轮胎表面不易产生缺陷;
2.合模后上模和下模的加热腔通过连接管连通,可以通过一个循环系统实现上模和下模之间的热循环,工艺简单,效率高;
3、连接管连接处设置快速接头,既可以防止漏气,又可以快速的连接上模和下模的上连接管和下连接管;
4、胶囊进气管和胶囊出气管与下夹盘的胶囊进气通道和胶囊出气通道连接处设有防漏气的密封管,可以有效避免蒸汽泄漏以及向气室加压或者抽真空时气室的气密性。
5、结构紧凑,操作简单。
附图说明
图1为本发明合模状态结构示意图;
图2为本发明开模状态结构示意图。
附图标记说明:
1、模具,2、中心机构,3、气室;
11、上模,12、下模,13、快速接头;
111、模顶,112、上模壁,113、上加热腔,114、出气管,115、上连接管;
121、模底,122、下模壁,123、下加热腔,124、进气管,125、下连接管,126、胶囊进气管,127、胶囊出气管,128、密封管;
131、子体,132、母体;
21、上夹盘,22、下夹盘,23、硫化胶囊,24、复位弹簧;
211、第一密封机构,212、密封凸起;
221、第二密封机构,222、密封凹槽,223、胶囊进气通道,224、胶囊出气通道。
具体实施方式
下面结合附图及实施例描述本发明具体实施方式:
需要说明的是,本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本发明可实施的限定条件,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下,均应落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。
同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本发明可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本发明可实施的范畴。
实施例:
一种硫化胶囊机构,包括:轮胎硫化模具1和设于模具1内的中心机构2;
所述模具1包括相对设置的可开合上模11和位置固定的下模12;
所述上模11包括模顶111和上模壁112,模顶111和上模壁112内部设有互通的上加热腔113,所述上加热腔113为包裹于模具成型腔周围供蒸汽通过的空腔,模顶111的侧壁设有与上加热腔113连通的出气管114,上模壁112的底端设有与上加热腔113连通的上连接管115;
所述下模12包括模底121和下模壁122,模底121和下模壁122内部设有互通的下加热腔123,所述下加热腔123为包裹于模具成型腔周围供蒸汽通过的空腔,模底121的侧壁设有与下加热腔123连通的进气管124,下模壁122的顶端设有与下加热腔123连通的下连接管125;模底121分别设有通向中心机构2的胶囊进气管126和胶囊出气管127;
所述胶囊中心机构2包括将硫化胶囊23夹持密封的上夹盘21和下夹盘22,上夹盘21和下夹盘22之间设有复位弹簧24;
所述上夹盘21为圆柱形,侧面设有夹持密封硫化胶囊23上端的夹槽,下方设有与上夹盘21同心的圆环形第一密封机构211,所述下夹盘22为圆柱形,侧面设有夹持密封硫化胶囊23下端的夹槽,上方设有与上夹盘21对应的圆环形第二密封机构221,第二密封机构221内部设有一端通向硫化胶囊23,另一端贯穿下夹盘22的胶囊进气通道223和胶囊出气通道224,胶囊进气通道223与胶囊进气管126连通;胶囊出气通道224与胶囊出气管127连通。
优选的,所述上连接管115和下连接管125通过快速接头13连接;上连接管115末端设有快速接头13的子体131,下连接管125末端设有快速接头13的母体132。
优选的,胶囊进气管126和胶囊出气管127与下夹盘22的胶囊进气通道223和胶囊出气通道224连接处设有防漏气的密封管128。
优选的,第一密封机构211末端设有密封凸起212;第二密封机构221顶端设有与密封凸起212相匹配的密封凹槽222。
采用所述的硫化胶囊机构的硫化方法,包括以下步骤:
S1、打开上模11,将待硫化的轮胎放入下模12后合模,上模11抵压在上夹盘21上,使上夹盘21和下夹盘22的密封机构合并,形成用于轮胎硫化的气室3;合模后上模11和下模12通过快速接头13使上加热腔113和下加热腔123互通;
S2、开启模具1内蒸汽循环,通过下模12的进气管124向下加热腔123内通入蒸汽,蒸汽通过连接管进入上加热腔123,后经上加热腔113的出气管114流出;
S3、开启气室3内压力循环,通过下模12的胶囊进气管126向气室3内通入蒸汽,蒸汽经胶囊出气管127流出,达到适宜压力后,开始对轮胎进行硫化;
S4、硫化结束,停止向气室3内通蒸汽加压,待蒸汽从出气管127排出后开模,上模11开启,复位弹簧24自回复,将上夹盘21复位,通过胶囊出气管127对气室3抽真空,使硫化胶囊23内凹,将轮胎脱模后装入下一只新轮胎,进行下一个硫化工艺。
上述实施例为本发明较佳的实施方式,但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制,其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种硫化胶囊机构,其特征在于,包括:轮胎硫化模具(1)和设于模具(1)内的中心机构(2);
所述模具(1)包括相对设置的可开合上模(11)和位置固定的下模(12);
所述上模(11)包括模顶(111)和上模壁(112),模顶(111)和上模壁(112)内部设有互通的上加热腔(113),所述上加热腔(113)为包裹于模具成型腔周围供蒸汽通过的空腔,模顶(111)的侧壁设有与上加热腔(113)连通的出气管(114),上模壁(112)的底端设有与上加热腔(113)连通的上连接管(115);
所述下模(12)包括模底(121)和下模壁(122),模底(121)和下模壁(122)内部设有互通的下加热腔(123),所述下加热腔(123)为包裹于模具成型腔周围供蒸汽通过的空腔,模底(121)的侧壁设有与下加热腔(123)连通的进气管(124),下模壁(122)的顶端设有与下加热腔(123)连通的下连接管(125);模底(121)分别设有通向中心机构(2)的胶囊进气管(126)和胶囊出气管(127);
所述胶囊中心机构(2)包括将硫化胶囊(23)夹持密封的上夹盘(21)和下夹盘(22),上夹盘(21)和下夹盘(22)之间设有复位弹簧(24);
所述上夹盘(21)为圆柱形,侧面设有夹持密封硫化胶囊(23)上端的夹槽,下方设有与上夹盘(21)同心的圆环形第一密封机构(211);所述下夹盘(22)为圆柱形,侧面设有夹持密封硫化胶囊(23)下端的夹槽,上方设有与上夹盘(21)对应的圆环形第二密封机构(221),第二密封机构(221)内部设有一端通向硫化胶囊(23),另一端贯穿下夹盘(22)的胶囊进气通道(223)和胶囊出气通道(224),胶囊进气通道(223)与胶囊进气管(126)连通;胶囊出气通道(224)与胶囊出气管(127)连通。
2.根据权利要求1所述的一种硫化胶囊机构,其特征在于,所述上连接管(115)和下连接管(125)通过快速接头(13)连接;上连接管(115)末端设有快速接头(13)的子体(131),下连接管(125)末端设有快速接头(13)的母体(132)。
3.根据权利要求1所述的一种硫化胶囊机构,其特征在于,胶囊进气管(126)和胶囊出气管(127)与下夹盘(22)的胶囊进气通道(223)和胶囊出气通道(224)连接处均设有防漏气的密封管(128)。
4.根据权利要求1所述的一种硫化胶囊机构,其特征在于,第一密封机构(211)末端设有密封凸起(212);第二密封机构(221)顶端设有与密封凸起(212)相匹配的密封凹槽(222)。
5.一种采用权利要求1所述的硫化胶囊机构的硫化方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、打开上模(11),将待硫化的轮胎放入下模(12)后合模,上模(11)抵压在上夹盘(21)上,使上夹盘(21)和下夹盘(22)的密封机构合并,形成用于轮胎硫化的气室(3);合模后上模(11)和下模(12)通过快速接头(13)使上加热腔(113)和下加热腔(123)互通;
S2、开启模具(1)内蒸汽循环,通过下模(12)的进气管(124)向下加热腔(123)内通入蒸汽,蒸汽通过连接管进入上加热腔(113),后经上加热腔(113)的出气管(114)流出;
S3、开启气室(3)内压力循环,通过下模(12)的胶囊进气管(126)向气室(3)内通入蒸汽加压,蒸汽经胶囊出气管(127)循环流出,达到适宜压力后,开始对轮胎进行硫化;
S4、硫化结束,停止向气室(3)内通蒸汽,待蒸汽从出气管(127)排出后开模,上模(11)开启,复位弹簧(24)自然回复,将上夹盘(21)复位,通过胶囊出气管(127)对气室抽真空,使硫化胶囊(23)内凹,将轮胎脱模后装入下一只新轮胎,进行下一个硫化工艺。
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